Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "structural testing" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
Analysis of selected non-destructive methods for diagnosis in new and old buildings
Analiza wybranych metod nieniszczących diagnostyki w nowych i starych budynkach
Autorzy:
Schabowicz, Krzysztof
Menéndez Orellana, A. E.
Andrianos, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200294.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
konstrukcje betonowe
badania nieniszczące
NDT
konserwacja oparta na stanie technicznym
CBM
monitorowanie strukturalne
SHM
concrete structures
non-destructive testing
structural health monitoring
condition based maintenance
Opis:
Non-destructive Testing (NDT) techniques are, as of today, a fundamental tool in civil engineering. Based on a thorough literature review, the scope of this article comprises a comprehensive assessment of the state-of-the-art of a series of NDT methods utilized specifically for concrete diagnosis, grouped into seven categories according to their main aim. Moreover, a summary of references to publications containing descriptions, applications, and case studies of each one is also presented.
Techniki badań nieniszczących (NDT) są na dzień dzisiejszy podstawowym narzędziem stosowanym w inżynierii lądowej. Na podstawie szczegółowego przeglądu literatury przedstawiono w artykule kompleksową ocenę stanu technicznego budynku z zastosowaniem szeregu metod NDT. Ponadto przedstawiono odniesienia do publikacji zawierających opisy, zastosowania i studia przypadków każdej z metod NDT.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2022, 1-4; 63--70
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Cointegrated VAR Model with Deterministic Structural Breaks
Autorzy:
Gosińska, Emilia
Welfe, Aleksander
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2119887.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
structural breaks
cointegrated VAR
WALD test
hypothesis testing
Opis:
The presence of a binary variable in the cointegrated VAR (CVAR) model is most often interpreted as the structural break affecting the data generating process. It is proved in the paper that to enjoy this interpretation the binary variable must appear simultaneously inside and outside the cointegration space. In order to test for the break we advocate to employ the Wald statistic, however, its critical values and the power had to be simulated separately for the possible change of the constant, the trend, and both. The experiments were designed for different sizes of the cointegrating space, number of variables, the span of the break, normally and t-distributed errors. It is shown that the power of the test depends mostly on the magnitude of the break and the sample size while other factors are of secondary importance. In order to test for the break at unknown period the supWald statistic was proposed.
Źródło:
Central European Journal of Economic Modelling and Econometrics; 2022, 3; 335-350
2080-0886
2080-119X
Pojawia się w:
Central European Journal of Economic Modelling and Econometrics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Direct and In-Direct Strength Evaluation of Refractory Structural Elements Subjected to Temperature Cycles
Autorzy:
Awchat, Ganesh D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2023496.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
flexural strength
compressive strength
refractory structural elements
non destructive testing
aluminium oxide
rebound hammer test
ultrasonic pulse velocity test
wytrzymałość na zginanie
wytrzymałość na ściskanie
ogniotrwałe elementy konstrukcyjne
badania nieniszczące
tlenek glinu
badanie młotkiem odbiciowym
badanie ultradźwiękowe prędkości impulsów
Opis:
Refractory structural elements used in the lining work of refractory are exposed to a more complex stress-strain behavior due to the temperature variation cycle. To investigate the performance of refractory structural elements, an attempt was made in this research to cast Aluminium Oxide, i.e., 80% Al2O3 castable in the form of cubes of 150 mm x 150 mm x 150 mm size and heated to different temperatures of 100°C to 800°C. Rebound Hammer Test, Ultrasonic Pulse Velocity (UPV) test performed to evaluate compressive strength refractory structural elements qualitatively and quantitatively. Direct compressive strength of identical heated cube specimens investigated using a compression testing machine. The relationship between direct and indirect test results of compressive strength was established and compared. Four different grade bricks B-1, B-2, B-3, and B-4 heated to 800°C to study the formation of microcracks at high temperatures. The bricks were fired for 0, 2, 4, 6, 8, and 10 cycles up to 800°C and same used for UPV testing, Modulus of Rupture (MoR) tests. The study aimed to correlate direct and indirect strength results helpful in selecting suitable refractory materials in practice. UPV test values plotted with cube specimen heated at 100°C to 800°C revealed that UPV values decrease as temperature increases. The compressive strength of cubes increased with temperature due to the evaporation of water vapor in the matrix and the ceramic bonding effect, which increased cube compressive strength after heating. The graph of the relationship between MoR and UPV for all grade bricks at five heating cycles up to 800°C revealed thermal cracks observed in all B-2 bricks only after third loading cycles. For other specimens, the proportionality relationship between them is linear. The experimental outcome of research provides technical support for the selection of structural elements material in refractory.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 4; 160-173
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Advances in FRP composite vehicle bridges - the polish experience
Postęp w mostach drogowych z kompozytów FRP - polskie doświadczenia
Autorzy:
Siwowski, T.
Kulpa, M.
Rajchel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231453.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
kompozyt włóknisty
most
analiza MES
badanie konstrukcji
obciążenie próbne
fibre reinforced polymer
bridge
finite element analysis
structural testing
proof load
Opis:
Recently, new materials have been developed in the field of bridge design, one of which is FRP composite. To investigate this topic, the Polish National Centre for Research and Development has founded a research project, whose objectives are to develop, manufacture and test a typical FRP bridge superstructures. Two innovative ideas of FRP composite girder-deck structural systems for small and medium span bridges have been proposed. This paper describes the demonstrative bridges and presents the research results on their development and deployment. The finite element analysis and design procedure, structural evaluation in the laboratory and some results of the proof tests carried out on both bridge systems have been briefly presented.
Kompozyty polimerowe wzmocnione włóknami (z ang. FRP) są stosowane w inżynierii mostowej na całym świecie ze względu na ich doskonałą wytrzymałość, wagę i trwałość, a także możliwość dostosowania ich właściwości do indywidualnych wymagań np. aplikacji o złożonym kształcie. Od 2007 r. Polska stała się wiodącym krajem europejskim pod względem rozwoju sieci autostrad, a także liczby funduszy unijnych wydanych na budowę i/lub modernizację sieci autostrad. Dlatego przy budowie nowych mostów powstaje pytanie, czy tradycyjne materiały, takie jak beton i stal, są nadal najlepszym wyborem, zarówno pod względem argumentów inżynieryjnych, jak i ze względów utrzymaniowych. Aby poszerzyć wiedzę w tym temacie, Polskie Narodowe Centrum Badań i Rozwoju zainicjowało projekt badawczy, którego celem jest opracowanie, produkcja i testowanie typowych przęseł mostów FRP do zastosowania w mostach drogowych w celu osiągnięcia optymalnego rozwiązania konstrukcyjnego z punktu widzenia kosztów w całym cyklu życia konstrukcji. Zaproponowano dwa innowacyjne pomysły kompozytowych systemów konstrukcyjnych FRP dla mostów o małej i średniej rozpiętości: przęsła czysto kompozytowe oraz hybrydowe, kompozytowo-betonowe. W tym artykule opisano oba mosty demonstracyjne i przedstawiono wyniki badań dotyczących ich rozwoju i wdrażania. Krótko przedstawiono analizę z wykorzystaniem elementów skończonych i procedurę projektowania, proces produkcji samych elementów kompozytowych i całych obiektów oraz niektóre wyniki próbnych obciążeń przeprowadzonych na obu typach mostów. Zaprezentowane prace dowodzą, że przęsła małych i średnich rozpiętości wykonane z kompozytów FRP spełniają warunki nośności i sztywności według wytycznych krajowych i europejskich. Jednocześnie obserwacje prowadzone w czasie badań laboratoryjnych wskazują na potrzebę monitorowania stanu technicznego tego rodzaju prototypów, w których zastosowano nowatorskie rozwiązania konstrukcyjne i materiałowe. Oczekuje się, że taki system nie tylko zapewni inżynierom i administracji drogowej cenne narzędzie do monitorowania stanu technicznego nowatorskich przęseł mostów FRP, ale także dostarczy ważnych informacji związanych z trwałością, kryteriami projektowymi i długoterminowym zachowaniem się kompozytu FRP. Ponadto, w miarę jak wytyczne projektowe ulegają poprawie i stają się coraz bardziej rozpowszechnione, a inżynierowie budownictwa zdobywają doświadczenie i zaufanie do kompozytów FRP, prawdopodobne jest, że upowszechni się wykorzystanie elementów kompozytowych FRP w inżynierii mostowej.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 1; 209-224
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preload monitoring in a bolted joint using Lamb wave energy
Autorzy:
Kędra, R.
Rucka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201172.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Lamb waves
steel structures
bolted joints
non-destructive testing
structural health monitoring
Opis:
The knowledge of the load in prestressed bolted connections is essential for the proper operation and safety of engineering structures. Recently, bolted joints have become an area of intensive research associated with non-destructive diagnostics, in particular in the context of wave propagation techniques. In this paper, a novel procedure of bolt load estimation based on the energy of Lamb wave signals was proposed. Experimental tests were performed on a single lap joint of two steel plates. Ultrasonic waves were excited and registered by means of piezo-electric transducers, while precise measurement of the bolt load was obtained by means of using the force washer transducer. Experimental tests were supported by the finite element method analysis based on Schoenberg’s concept. The results showed that the relationship between the bolt load and signal energy was strongly nonlinear and it depended on the location of acquisition points.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2019, 67, 6; 1161-1169
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structural breaks in natural gas consumption and economic growth in Nigeria: evidence from new time series tests that allow for structural breaks
Autorzy:
Galadima, Mukhtar Danladi
Aminu, Abubakar Wambai
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1375514.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Międzynarodowy Instytut Innowacji Nauka – Edukacja – Rozwój w Warszawie
Tematy:
Structural Breaks
Structural Breaks Testing
Estimation with Breaks
Natural Gas Consumption
Economic Growth
Nigeria
Opis:
This paper analyzed the issue of structural breaks in natural gas consumption and economic growth in Nigeria. The newly residual augmented least squares (RALS-LM) unit root test with breaks also known as “RALS-LM test with trend breaks and non-normal errors” proposed by Meng-Lee-Payne (2017) and the new structural breaks testing proposed by Kejriwal–Perron (2010) are among the tools used for the investigation. Our empirical findings provide significant evidence that the series of natural gas consumption and economic growth are stationary with one or two trend breaks. Furthermore, the investigation identified significant incidences of structural breaks in the relationship between natural gas consumption and economic growth in 1990, 2004, 2009 and all the break dates were found to be significant. The evaluation of the sub-sample periods based on the break dates revealed that the first and second breaks are potential while the last is destructive. Moreover, the estimate of the long-run elasticity is significant where a 1% increase in natural gas consumption induces the growth of Nigerian economy by 0.15% and all the dummies that represent the breakpoints are also significant where the 2004 break had a bigger effect among other breaks. The implication of the results is that shocks in the series of natural gas consumption and economic growth in Nigeria have transitory effect, modeling the relationship between natural gas consumption and economic growth in Nigeria without taking structural breaks into consideration could produce biased and unreliable statistical results, and there is economically significant dependence of the Nigerian economy on natural gas consumption.
Źródło:
International Journal of New Economics and Social Sciences; 2019, 9(1); 273-290
2450-2146
2451-1064
Pojawia się w:
International Journal of New Economics and Social Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania nieniszczące i monitoring elementów konstrukcji budowlanych w warunkach laboratoryjnych
Non-destructive testing and health monitoring of structural elements in laboratory conditions
Autorzy:
Rucka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107886.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ocena techniczna
metody nieniszczące
metody seminieniszczące
non-destructive testing
structural heath monitoring
damage detection
wave propagation
laboratory testing
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki przykładowych badań diagnostycznych elementów konstrukcji inżynierskich w warunkach laboratoryjnych metodą propagacji fal mechanicznych. Testom poddano płytę stalową, zakładkowe połączenie klejone oraz czołowe połączenie śrubowe. Badania ukierunkowano na pozyskiwanie i rozpoznawanie wzorców uszkodzeń dla elementów i defektów o znanej geometrii oraz kontrolowanym sposobie zniszczenia. Przeprowadzone badania laboratoryjne umożliwiły przetestowanie efektywności analizowanych metod oraz wytypowanie wskaźników diagnostycznych.
The paper presents the results of diagnostics of structural elements in laboratory conditions using the mechanical wave propagation method. The tests were carried out on a steel plate, an adhesive lap joint and a bolted flange joint. The research was focused on acquiring and recognizing damage patterns for elements with defects of known geometry and controlled failure. The laboratory tests made it possible to test the effectiveness of the analysed methods and to select diagnostic indicators.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2018, 3; 36-41
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka stanu technicznego i badania nieniszczące dla energetyki
SHM, NDT due for power engineering
Autorzy:
Żurek, Z. H.
Dobmann, G.
Rockstroh, B.
Kukla, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/972702.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
badania nieniszczące NDT
monitoring strukturalny
structural health monitoring (SHM)
nondestructive testing
Opis:
Stal martenzytyczna P91 należy do grupy stali stosowanych w energetyce. Komponenty maszyn i wyposażenie wykorzystujące stale z tej grupy (K18 - P 265 i 13 HMF) są użytkowane w eksploatacji przy podwyższonych temperaturach. Stale te są narażone na obciążenia zmęczeniowe cieplne, przyspieszoną korozję, pełzanie dynamiczne i relaksację powodowane procesami zmęczeniowymi. Trudne warunki eksploatacji (temperatura, ciśnienie) wywierają różny wpływ na proces zmian ich parametrów fizycznych. W przypadku większości stali stosowanych w energetyce magneto-indukcyjny pomiar właściwości fizycznych jest dogodną techniką badania próbek, a nawet przy ciągłym diagnozowaniu wycinka instalacji (SHM). Artykuł prezentuje wyniki badań przeprowadzonych dla próbek stalowych P91, P265 i 13 HMF oraz proponuje niskokosztowe rozwiązanie badań nieniszczących (NDT) i monitoringu eksploatacyjnego.
The martensitic steel P91 belongs to the group of steels used in power engineering. Machine components and equipment using steels from the group (K18 - P 265 and 13 HMF) are utilized in service at increased temperatures. Such steels are exposed to thermal fatigue loads, accelerated corrosion, dynamic creep and relaxation due to fatigue processes. The harsh operation conditions (temperature, pressure) have a diverse influence on the evolution process of their physical parameters. In case of most of the steels used in power industry the magneto-inductive measurement of physical properties is a convenient technique for testing of samples, even for continuous diagnostics of installation sector (SHM). The paper presents results of tests performed on P91, P265 and 13 HMF steel samples, and a low cost service life monitoring is proposed (NDT).
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2018, 20, 5; 102-108
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Analysis of the Quality of the Thick-Walled S355J2+N Steel Joint Welded by the MAG Method
Autorzy:
Krawczyk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353891.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
welding
properties of joints
structural steel
non-destructive testing
destructive testing
optimizing welding conditions
Opis:
An analysis of the quality of the thick-walled S355J2+N steel welded joint used most frequently in the general-building, power and other contemporary steel constructions is presented in the following article. A process of examining welding technologies was made on the tick-walled butt joints of plates by using the MAG – 135 welding method. The aim of the discussed topic was to optimize the process of welding thick-walled welded joints due to their mechanical strength properties and efficiency.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 2A; 833-839
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of Delamination in Composite Beams using the Fractal Dimension-Based Damage Identification Algorithm
Autorzy:
Katunin, A.
Zuba, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97977.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
structural damage identification
fractal dimension
non-destructive testing
composite structures
delamination
Opis:
Damage detection and identification is one of the most important tasks of proper operation of technical objects and structures. It is, therefore, essential to develop efficient and sensitive methods of early damage detection. Delamination is the type of damage occurring in laminated composites that is one of the most dangerous and most difficult to detect. In this paper, the computational study was performed on the numerical data of the modal shapes of laminated composite beams with simulated delaminations in order to detect them using a fractal dimension-based approach. The obtained results allowed for improvement of detection accuracy as compared to previously applied wavelet-based approach. An additional benefit was decreasing the computational time. Basing on the obtained results it is reasonable to consider the presented approach as a promising alternative to currently applied signal processing methods used for supporting nondestructive testing of structures.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2017, 9; 5-16
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nieniszcząca diagnostyka korozji zbrojenia konstrukcji żelbetowych narażonych na szkodliwe oddziaływanie prądów błądzących
Non-destructive corrosion diagnostics of reinforced concrete structure reinforcement subjected to harmful interaction of stray currents
Autorzy:
Kučera, B.
Jankowski, J.
Sokólski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163498.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja żelbetowa
diagnostyka
badanie nieniszczące
korozja zbrojenia
prąd błądzący
monitorowanie stanu technicznego
SHM
szybkość korozji
ochrona przed korozją
reinforced concrete structure
diagnostics
nondestructive testing
reinforcement corrosion
eddy current
structural health monitoring
corrosion rate
corrosion protection
Opis:
W opracowaniu przedstawiono zebrane doświadczenia w doborze metod i urządzeń do monitorowania korozji podczas projektowania środków ochrony przed skutkami działania prądów błądzących na stalowe zbrojenie niektórych konstrukcji żelbetowych. Omówiono wieloletnie obserwacje systemów rejestracji postępowania procesu korozyjnego zbrojenia CMS, które następnie uzupełniane były czujnikami rezystywności betonu, sondami głębokości penetracji czynników agresywnych do zbrojenia, a przede wszystkim czujnikami szybkości korozji. W ciągu ostatnich około 15 lat zainstalowano ponad 130 czujników korozymetrycznych na różnych obiektach w Republice Czeskiej. Podano w zarysie metodologię stosowania tej techniki pomiarowej.
In the paper acquired experience has been presented in selection of methods and equipment for monitoring of corrosion during the designing process of protection means against stray current interaction on steel reinforcement of some reinforced concrete structures. Long-term observations have been described of reinforcement corrosion progress CMS recording systems, consecutively supplemented by concrete resistivity probes, aggressive agent penetration depth probes into reinforcement, and primarily with corrosion rate probes. During the past 15 years over 130 electrical resistance probes have been installed in various objects in the Czech Republic. The application method of this measurement technique has been described.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2016, R. 87, nr 5, 5; 35-37
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structural analysis of railways bolster-beam under commercial operation conditions: over-traction and over-braking
Análisis del estructural de las traviesas de trenes bajo condiciones de operación comercial: sobre-aceleración y sobre-frenado
Autorzy:
Martinod, M. R.
Betancur, G. R.
Restrepo, J. L.
Castañeda, L. F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374653.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
bolster beam
structural analysis
finite elements model
multibody model
railway
testing
podparcie belki
analiza strukturalna
metoda elementów skończonych
model wieloczłonowy
droga kolejowa
wykonywanie prób
Opis:
The conditions for the operation of railway systems are closely related to the increase of the commercial demand; as a consequence, the performance of the structural elements of railways changes. The present paper focuses on a study of the structural behaviour of bolster-beams under commercial operation conditions of railway systems, specifically in the dynamic conditions generated in events of over-traction and over-braking on the vehicle running. The proposed work is constructed based on the following phases: (i) analysis of the kinematics of the vehicle; (ii) development of numerical models, a model based on the multibody theory, and a Finite Elements model; (iii) development of experimental field tests; and (iv) development of simulations for a detailed analysis of the structural behaviour for a study of the strain distribution in the main bolster-beam. This study is applied to a particular case of a railway system that provides commercial service to passengers.
Las condiciones de operación de los sistemas ferroviarios se encuentran estrechamente relacionadas con el incremento de la demanda, en consecuencia el comportamiento de los elementos estructurales del tren varían. El presente trabajo se enfoca en el estudio del comportamiento estructural de la traviesa pivote, bajo condiciones de operación comercial de un sistema ferroviario, específicamente en las condiciones dinámicas generadas en los eventos de sobre-aceleración y sobre-frenado del vehículo. El trabajo propuesto se estructura con base en el siguiente conjunto de etapas: (i) estudio de la cinemática del vehículo en marcha; (ii) desarrollo de modelos numéricos uno basado en la teoría multi-cuerpo y otro basado en Elementos Finitos; (iii) desarrollo de pruebas experimentales en campo; y (iv) desarrollo de simulaciones para el análisis detallado del comportamiento estructural para el estudio del flujo de los esfuerzos en la traviesa pivote. El trabajo es aplicado a un caso particular de estudio de un Sistema ferroviario que presta servicio comercial de pasajeros.
Źródło:
Transport Problems; 2016, 11, 2; 67-77
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dataflow approach to testing Java programs supported with DFC
Autorzy:
Bluemke, I
Rembiszewski, A
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/384114.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
Java programming
data flow testing
structural programming language
DFC (Data Flow Coverage)
Opis:
Code based (“white box”) approach to testing can be divided into two main types: control flow coverage and data flow coverage methods. Dataflow testing was introduced for structural programming languages and later adopted for object languages. Among many tools supporting code based testing of object programs, only JaBUTi and DFC (Data Flow Coverage) support dataflow testing of Java programs. DFC is a tool implemented at the Institute of Computer Science Warsaw University of Technology as an Eclipse plug-in. The objective of this paper is to present dataflow coverage testing of Java programs supported by DFC. DFC finds all definition-uses pairs in tested unit and provides also the definition-uses graph for methods. After the execution of test information which def-uses pairs were covered is shown. An example of data flow testing of Java program is also presented
Źródło:
e-Informatica Software Engineering Journal; 2015, 9, 1; 9-19
1897-7979
Pojawia się w:
e-Informatica Software Engineering Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of piezoelectric foils as tools for structural health monitoring of freight cars during exploitation
Użycie folii piezoelektrycznych jako narzędzi do monitorowania stanu technicznego wagonu towarowego w trakcie eksploatacji
Autorzy:
Płaczek, M.
Buchacz, A.
Wróbel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365933.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
piezoelectric foils
structural health monitoring
non-destructive testing
freight cars
folie piezoelektryczne
monitorowanie stanu technicznego
badania nieniszczące
wagony
Opis:
Work presents a task of piezoelectric foils application for structural health monitoring of freight cars during their exploitation. Results of laboratory tests conducted on a created in scale laboratory model of the freight car are presented. The possibility of inferred from the dynamic response of the model about the changes in its technical condition was verified. During the first test the model was treated as a half-determined system. In order to excite vibrations a pendulum was used. Measurements were carried out using accelerometers. During the next stage of carried out tests the dynamical response of the model was measured while the object was driving. In order to measure vibrations of the system a Macro Fiber Composite (MFC) piezoelectric foil was used. It was glued on the surface of the model. A series of tests of the model with and without load, as well as with an obstacle on the rail track was carried out. Measured signals were juxtaposed on charts and analysed.
W pracy przedstawiono zagadnienia dotyczące zastosowania folii piezoelektrycznych do monitorowania stanu technicznego wagonów towarowych w trakcie ich eksploatacji. Przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych prowadzonych na utworzonym w skali modelu węglarki. Określono możliwość wykrycia zmian stanu technicznego wagonu na podstawie analizy jego odpowiedzi dynamicznej. W pierwszym etapie badań obiekt traktowano jako półokreślony, w celu wymuszenia drgań stosowano wahadło. Pomiar odpowiedzi dynamicznej układu w poszczególnych punktach pomiarowych przeprowadzono z użyciem akcelerometrów. Kolejnym etapem badań był pomiar odpowiedzi dynamicznej modelu w trakcie jazdy. W celu pomiaru drgań konstrukcji nośnej modelu zastosowano przetwornik piezoelektryczny typu Macro Fiber Composite (MFC), który naklejono na powierzchni modelu. Przeprowadzono ciąg badań modelu bez obciążenia oraz z obciążeniem, a także z przeszkodami umieszczonymi na jednej bądź obu szynach. Otrzymane przebiegi zestawiono na wykresach oraz omówiono wyniki badań.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 3; 443-449
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structural health monitoring (SHM) methods in machine design and operation
Zastosowanie badań nieniszczących (SHM) w projektowaniu i eksploatacji maszyn
Autorzy:
Barski, M.
Kędziora, P.
Muc, A.
Romanowicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139723.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
structural health monitoring
non-destructive testing
finite element method
FEM
spectral finite element method
composite materials
monitorowanie stanu technicznego
badania nieniszczące
metoda elementów skończonych
MES
metoda skończonych elementów spektralnych
materiały kompozytowe
Opis:
The present paper is devoted to the discussion and review of the non-destructive testing methods mainly based on vibration and wave propagation. In the first part, the experimental methods of actuating and analyzing the signal (vibration) are discussed. The piezoelectric elements, fiber optic sensors and Laser Scanning Doppler Vibrometer (SLDV) method are described. Effective detecting of the flaws needs very accurate theoretical models. Thus, the numerical methods, e.g. finite element, spectral element method and numerical models of the flaws in isotropic and composite materials are presented. Moreover, the detection of the damage in structures, which are subjected to cyclic or static loads, is based on the analyzing of the change in natural frequency of the whole structure, the change of internal impedance of the material and the change in guided waves propagating through the investigated structure. All these cases are characterized in detail. At the end of this paper, several applications of the structural health monitoring systems in machine design and operation are presented.
Obecnie prezentowana praca poświęcona jest zagadnieniom związanym z szeroko rozumianym pojęciem badań nieniszczących. Dotyczy to przede wszystkim metod opartych na analizie drgań jak również propagacji fal sprężystych w elementach konstrukcji maszyn. Pierwsza część pracy zawiera przegląd najczęściej wykorzystywanych typów wzbudników oraz czujników, a mianowicie przetworników piezoelektrycznych, włókien optycznych. Przegląd ten uzupełniono opisem zaawansowanej technologii pomiaru drgań przy wykorzystaniu technik laserowych. Zebrane w ten sposób dane muszą być następnie odpowiednio przetworzone tak, aby uzyskać informacje na temat występowania uszkodzeń, ich lokalizacji i rozmiaru. W tym celu niezbędne jest przygotowanie odpowiednich modeli teoretycznych opartych na technologii Metody Elementów Skończonych lub Elementów Spektralnych. Ponadto, należy również opracować i przetestować komputerowe modele uszkodzeń w materiałach izotropowych jak również kompozytowych. Istnienie uszkodzenia w materiale powodować może zmianę wartości częstotliwości drgań własnych oraz odpowiadających im form drgań, impedancji mechanicznej jak również zakłócenia w rozchodzeniu się fal sprężystych. Przypadki te omówiono szczegółowo w niniejszej pracy. Przegląd ten uzupełniono wybranymi przykładami praktycznego zastosowania powyższych technik kontroli stanu konstrukcji.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 4; 653-677
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies