Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "structural pounding" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Theoretical and experimental assessment of parameters for the non-linear viscoelastic model of structural pounding
Analityczne i eksperymentalne szacowanie wartości parametrów nieliniowego lepkosprężystego modelu zderzeń pomiędzy konstrukcjami budowlanymi
Autorzy:
Jankowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281453.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
konstrukcje budowlane
trzęsienie ziemi
modele nieliniowe lepkosprężyste
structural pounding
earthquakes
non-linear viscoelastic model
Opis:
Impacts between adjacent structures during earthquakes have been recently intensively studied with the help of different models of the impact force. It has been verified through comparisons that the non-linear viscoelastic model is the most accurate one among them. One of the aims of the present paper is to derive a formula relating the impact damping ratio, as a parameter of the non-linear viscoelastic model, with a more widely used coefficient of restitution. Another aim is to determine the range of the coefficients of restitution and the impact stiffness parameters for different building materials, such as: steel, concrete, timber and ceramics, based on the results of an impact experiment. Both aims are new and original elements of the study in the field of earthquake-induced structural pounding. The results of the analysis show a wide range of the model parameters obtained for various prior-impact velocity and mass values. The use of these parametric values in numerical simulations allows us to study the behaviour of colliding structures with the increased accuracy.
Zjawisko zderzeń pomiędzy sąsiednimi konstrukcjami budowlanymi podczas trzęsień ziemi jest w ostatnim czasie intensywnie badane z wykorzystaniem różnych modeli numerycznych siły zderzenia w czasie kontaktu. Wyniki badań eksperymentalnych pokazują, iż nieliniowy model lepkosprężysty jest najdokładniejszy wśród modeli stosowanych do analizy. Model ten zdefiniowany jest poprzez dwa parametry: liczbę tłumienia zderzenia oraz parametr sztywności zderzenia. Jednym z celów niniejszego artykułu jest wyprowadzenie wzoru na zależność pomiędzy liczbą tłumienia zderzenia a współczynnikiem odbicia, który jest parametrem często stosowanym i opisywanym w literaturze. Kolejnym celem jest wyznaczenie zakresu wartości współczynników odbicia i parametrów sztywności zderzenia dla różnych materiałów budowlanych (stali, betonu, drewna i ceramiki) na podstawie wyników badań eksperymentalnych. Wyniki analizy pokazują szeroki zakres wartości parametrów nieliniowego modelu lepkosprężystego zderzeń otrzymanych dla różnych wartości prędkości zderzenia oraz masy testowanych elementów. Zastosowanie tych wartości w symulacjach numerycznych prowadzi do zwiększenia dokładności uzyskiwanych wyników w analizie zjawiska zderzeń pomiędzy konstrukcjami budowlanymi podczas trzęsień ziemi.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 4; 931-942
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problems of collisions between adjacent steel structures under earthquake excitation
Problemy zderzeń pomiędzy sąsiadującymi konstrukcjami stalowymi poddanymi obciążeniom sejsmicznym
Autorzy:
Sołtysik, B.
Jankowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396410.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
earthquake excitation
structural pounding
steel structures
experimental study
numerical analysis
obciążenia sejsmiczne
konstrukcje stalowe
analiza numeryczna
Opis:
Nowadays, the high level of urbanization forces the engineers to design closely-separated structures and to take into account many factors influencing their response, including collisions between them due to insufficient separation distance during moderate to strong ground motions. Recent observations as well as experimental and numerical investigations have confirmed that interactions between structures may lead to significant damage of structural elements and even to its total collapse. The aim of this paper is to investigate the influence of collisions between three insufficiently separated models of steel structures on structural response under earthquake excitation. The experimental tests as well as numerical analyses have been conducted in the study.
Wieloletnie obserwacje oraz badania eksperymentalne i numeryczne potwierdziły związek wielkości dynamicznego obciążenia z odpowiedzią konstrukcji. Wysoki poziom urbanizacji w XXI wieku zmusza inżynierów do projektowania budynków w coraz większym zagęszczeniu. W wyniku niedostatecznej odległości pomiędzy konstrukcjami oraz w związku z różnymi parametrami dynamicznymi obiektów budowlanych, podczas umiarkowanych i silnych trzęsień ziemi dochodzi do zderzeń pomiędzy konstrukcjami, co prowadzi do zmiany ich odpowiedzi. Interakcje wynikające z obciążeń sejsmicznych prowadzą do zniszczeń w elementach konstrukcyjnych, ale również mogą skutkować całkowitym zniszczeniem budynku. Zderzenia pomiędzy sąsiadującymi konstrukcjami wynikają głównie z niedostatecznej odległości pomiędzy nimi i równocześnie z różnic w parametrach dynamicznych poszczególnych konstrukcji. Różnice w masach czy sztywnościach powodują przesunięte w fazie drgania, te natomiast doprowadzają do zderzeń. Celem niniejszej pracy jest analiza zderzeń pomiędzy modelami trzech stalowych konstrukcji poddanych obciążeniom sejsmicznym. Uzyskane wyniki z badań eksperymentalnych i numerycznych pokazują, iż zderzenia pomiędzy sąsiadującymi konstrukcjami mogą prowadzić do znaczących zmian w ich odpowiedziach. Analizy przeprowadzone w pracy potwierdzają, iż kolizje mogą powodować zarówno zmniejszenie, jak i zwiększenie odpowiedzi konstrukcji.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2016, No. 20(1); 147-157
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies