Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "structural identification" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Structural identification of heating system
    Strukturalna identyfikacja systemu grzewczego
    Autorzy:
    Akbassov, A.
    Sulemenov, B.
    Mukhanov, B.
    Gromaszek, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/407982.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    algorytm
    identyfikacja strukturalna
    system grzewczy
    modelowanie
    algorithm
    structural identification
    heating system
    modeling
    Opis:
    The main purpose of the paper is structural identification of heating system based, algorithm development. Two-circuit diagram example was used to obtain the most appropriate algorithm. Then, it can be used as a base for heating system structural identification.
    Głównym celem pracy jest opracowanie adaptacyjnego algorytmu sterowania, bazującego na identyfikacji strukturalnej systemu ogrzewania. Do analiz użyto przykładowy schemat z dwoma obwodami. Zaproponowane rozwiązanie może być zastosowane jako podstawa do identyfikacji całego systemu grzewczego.
    Źródło:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2012, 3; 58-60
    2083-0157
    2391-6761
    Pojawia się w:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification of Delamination in Composite Beams using the Fractal Dimension-Based Damage Identification Algorithm
    Autorzy:
    Katunin, A.
    Zuba, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97977.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    structural damage identification
    fractal dimension
    non-destructive testing
    composite structures
    delamination
    Opis:
    Damage detection and identification is one of the most important tasks of proper operation of technical objects and structures. It is, therefore, essential to develop efficient and sensitive methods of early damage detection. Delamination is the type of damage occurring in laminated composites that is one of the most dangerous and most difficult to detect. In this paper, the computational study was performed on the numerical data of the modal shapes of laminated composite beams with simulated delaminations in order to detect them using a fractal dimension-based approach. The obtained results allowed for improvement of detection accuracy as compared to previously applied wavelet-based approach. An additional benefit was decreasing the computational time. Basing on the obtained results it is reasonable to consider the presented approach as a promising alternative to currently applied signal processing methods used for supporting nondestructive testing of structures.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2017, 9; 5-16
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification of building damage using ARMAX model: a parametric study
    Autorzy:
    Saaed, T. E.
    Nikolakopoulos, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327280.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    structural identification
    damage detection
    non-destructive evaluation
    ARMAX model
    structural dynamic
    identyfikacja strukturalna
    detekcja uszkodzeń
    badania nieniszczące
    dynamika strukturalna
    model ARMAX
    Opis:
    The Structural Identification approach is used to identify and localize the existence of damage for a steel frame. The black box linear parametric model called Auto-Regressive Moving Average with eXternal input (ARMAX) was utilized for the construction of the Frequency Response Functions, based on simulation results. The Singular Value Decomposition method was adopted to identify how many significant eigenvalues exist and plot the Complex Mode Indicator Function for the complete frame. Three damage indices were adopted to evaluate the state of damage in the frame. The results indicated that the ARMAX is a robust scheme for structural damage detection.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2016, 17, 3; 3-14
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification of friction conditions in human joints
    Identyfikacja warunków tarcia w stawach człowieka
    Autorzy:
    Ryniewicz, A.
    Ryniewicz, A. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/188111.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    biobearing
    structural and anatomical identification
    biomechanics
    BEHL
    biołożysko
    identyfikacja strukturalna i anatomiczna
    modelowanie
    biomechanika
    Opis:
    The purpose of the paper is to explain the friction conditions and the lubrication mechanism in healthy joints, based on rheological tests of synovial fluid and the identification of structures and the shape of articular surfaces. The tests were performed on cadaver preparations of large lower limp joints: hip, knee, and ankle joints. The analysis included combined experimental activities with the use of modern research and test techniques in the area of viscosity and microscopy as well as diagnostic imaging, image analysis, modelling, and FEM simulation. The tests performed allowed for the analysis of lubrication process which can be described as bioelastohydrodynamic lubrication (BEHL). The most important are viscoelasticity properties of the synovial fluid and the process whereby the external load is taken over by the pressure generated by a set of oil wedges of synovial fluid formed by naturally wavy articular surface. The multi-layer structure of the joints is characterised by variable wavy shape of cartilaginous surfaces and of bone tissue and by the variable wavy thickness of the cartilage.
    Celem opracowania jest wyjaśnienie warunków tarcia i mechanizmu smarowania w stawach prawidłowych na podstawie badań reologicznych cieczy synowialnej i identyfikacji struktur oraz kształtu powierzchni stawowych. Materiałem badań były stawy z preparatów kadawerskich. Badano duże stawy kończyny dolnej: biodrowe, kolanowe i skokowe górne. Analiza obejmowała skojarzone działania eksperymentalne z wykorzystaniem nowoczesnych technik badawczych w obszarze lepkości i mikroskopii oraz diagnostyki obrazowej, analizy obrazu, modelowania i symulacji numerycznej MES. Przeprowadzone badania pozwoliły na analizę procesu smarowania, który może być określony bioelastohydrodynamicznym smarowaniem (BEHL). Dominujące znaczenie mają lepkosprężyste właściwości mazi stawowej oraz proces polegający na przejęciu obciążenia zewnętrznego przez ciśnienie generowane w układzie klinów smarnych wypełnionych mazią a utworzonych przez anatomicznie pofalowane powierzchnie stawowe. W wielowarstwowej budowie stawów występuje falista zmiana kształtu powierzchni chrzęstnych, falista zmiana kształtu powierzchni kostnych oraz falista zmiana grubości tkanki chrzęstnej.
    Źródło:
    Tribologia; 2017, 273, 3; 127-136
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Scalar and vector time series methods for vibration based damage diagnosis in a scale aircraft skeleton structure
    Skalarne i wektorowe szeregi czasowe w diagnostyce uszkodzeń opartej na analizie drgań na przykładzie modelu szkieletu samolotu
    Autorzy:
    Kopsaftopoulos, F. P.
    Fassois, S. D
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/279265.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    structural health monitoring (SHM)
    damage detection
    damage identification
    Opis:
    A comparative assessment of several scalar and vector statistical time series methods for vibration based Structural Health Monitoring (SHM) is presented via their application to a laboratory scale aircraft skeleton structure in which different damage scenarios correspond to the loosening of different bolts. A concise overview of scalar and vector methods, that is methods using scalar or vector signals, statistics, and corresponding models, is presented. The methods are further classified as nonparametric or parametric and response-only or excitation-response. The effectiveness of the methods for both damage detection and identification is assessed via various test cases corresponding to different damage scenarios. The results of the study reveal various facets of the methods and confirm the global damage diagnosis capability and the effectiveness of both scalar and vector statistical time series methods for SHM.
    W pracy zawarto analizę porównawczą kilku skalarnych i wektorowych statystycznych szeregów czasowych stosowanych w technikach monitorowania stanu konstrukcji (SHM) na podstawie ich skuteczności w zastosowaniu do wykrywania uszkodzeń szkieletowej struktury laboratoryjnego modelu samolotu dla różnych scenariuszy uszkodzeń wywołanych poluzowaniem połączeń śrubowych. Zaprezentowano krótki przegląd skalarnych i wektorowych metod analizy, tj. bazujących na skalarnych i wektorowych sygnałach i statystykach, oraz odpowiadające im modele. Metody te sklasyfikowano jako nieparametryczne i parametryczne oraz oparte wyłącznie na informacji o odpowiedzi dynamicznej układu lub relacji pomiędzy wymuszeniem i odpowiedzią. Efektywność rozważanych metod oceniono na podstawie kilku eksperymentalnych przypadków badawczych odpowiadających różnym scenariuszom uszkodzeń modelu. Wyniki badań ujawniły różne aspekty zastosowanych technik analizy i potwierdziły przydatność skalarnych i wektorowych szeregów czasowych w diagnostyce i monitorowaniu stanu konstrukcji (SHM).
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 3; 727-756
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structure model of information system for identification and analysis of logistics costs for farms
    Modelowe ujęcie systemu informatycznego identyfikacji i analizy kosztów logistyki dla przedsiębiorstw rolniczych
    Autorzy:
    Wajszczuk, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/11218360.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
    Tematy:
    structural model
    information system
    identification
    cost analysis
    logistics cost
    farm
    agriculture
    management
    Źródło:
    Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio E. Agricultura; 2008, 63, 2; 15-20
    0365-1118
    Pojawia się w:
    Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio E. Agricultura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Implementation of logic flow in planning and production control
    Autorzy:
    Ulewicz, R.
    Jelonek, D.
    Mazur, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/407036.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    process identification
    production system
    lean manufacturing
    Glenday’s sieve method
    structural optimization
    work organization
    Opis:
    The article presents the results of analysis, the use of continuous flow of logic at the stage of production planning and control of the company producing furniture. The concept of continuous flow tends to regulate the flow of materials in a manner that provides the shortest flow path without unnecessary activities (Muda is a Japanese word meaning waste), a constant takt and defined throughput at constant resource requirements for the so-called transfer of material through the whole process. In the study Glenday’d sieve method was used to identify the correct area, which requires the value stream mapping, and areas called excessive complexity, which do not provide added value. The use of Glenday’s sieve method made it possible to identify areas in which it must be improve production capacity.
    Źródło:
    Management and Production Engineering Review; 2016, 7, 1; 89-94
    2080-8208
    2082-1344
    Pojawia się w:
    Management and Production Engineering Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nonparametric identification of added masses in frequency domain: a numerical study
    Autorzy:
    Suwała, G.
    Biczyk, J.
    Jankowski, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31343109.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
    Tematy:
    structural health monitoring
    mass identification
    frequency domain
    virtual distortion method
    czujniki pomiarowe
    inteligentne czujniki pomiarowe
    domena częstotliwości
    Opis:
    This paper presents a theoretical derivation and reports on a numerical verification of a model-free method for identification of added masses in truss structures. No parametric numerical model of the monitored structure is required, so there is no need for initial model updating and fine tuning. This is a continuation and an improvement of a previous research that resulted in a time-domain identification method, which was tested to be accurate but very time-consuming. A general methodology is briefly introduced, including the inverse problem, and a numerical verification is reported. The aim of the numerical study is to test the accuracy of the proposed method and its sensitivity to various parameters (such as simulated measurement noise and decay rate of the exponential FFT window) in a numerically controlled environment. The verification uses a finite element model of the same real structure that was tested with the time-domain version of the approach. A natural further step is a lab verification based on experimental data.
    Źródło:
    IPPT Reports on Fundamental Technological Research; 2013, 4; 37-41
    2299-3657
    Pojawia się w:
    IPPT Reports on Fundamental Technological Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A review of methods for excitation force reconstruction
    Przegląd metod rekonstrukcji siły wymuszenia
    Autorzy:
    Mendrok, Krzysztof
    Dworakowski, Ziemowit
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327172.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    load reconstruction
    inverse problem
    force identification
    structural health monitoring
    rekonstrukcja wymuszenia
    problem odwrotny
    identyfikacja siły
    monitorowanie stanu struktur
    Opis:
    In many mechanical systems research scenarios, including in particular control and monitoring of mechanical devices, reconstruction of external loads acting on a system is a matter of great importance. The paper provides taxonomy and review of available dynamic load identification methods in cases when a direct load applied to the structure is required to be reconstructed. Methods based on frequency and time domains as well as those relying on statistical and soft computing approaches are described. The authors present methods in possibly broad manner, including initial assumptions, workflow and some of the equations. For that reason, reader is able to initially assess methods' potential in particular applications and choose the method which best fit his needs.
    W wielu scenariuszach badawczych dotyczących układów mechanicznych, w szczególności sterowania i monitorowania urządzeń mechanicznych, rekonstrukcja obciążeń zewnętrznych działających na układ ma ogromne znaczenie. W artykule przedstawiono taksonomię i przegląd dostępnych metod identyfikacji obciążeń dynamicznych bezpośrednio przyłożonych do obiektu na podstawie mierzonych sygnałów odpowiedzi. Opisano metody operujące w dziedzinie częstotliwości i czasu, a także te oparte na podejściu statystycznym i naturalnych metodach obliczeniowych. Autorzy przedstawiają metody w możliwie szeroki sposób, uwzględniając wstępne założenia, sposób postępowania i niektóre równania. Z tego powodu czytelnik jest w stanie wstępnie ocenić potencjał metod w poszczególnych aplikacjach i wybrać tę, która najlepiej odpowiada jego potrzebom.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2019, 20, 3; 11-19
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methods of the Detection and Identification of Structural Defects in Saturated Metallic Composite Castings
    Autorzy:
    Gawdzińska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/379854.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    casting
    composite
    structural defects
    identification of defects
    detection of defects
    odlewanie
    kompozyty
    błędy konstrukcyjne
    identyfikacja błędów
    wykrywanie błędów
    Opis:
    Diagnostics of composite castings, due to their complex structure, requires that their characteristics are tested by an appropriate description method. Any deviation from the specific characteristic will be regarded as a material defect. The detection of defects in composite castings sometimes is not sufficient and the defects have to be identified. This study classifies defects found in the structures of saturated metallic composite castings and indicates those stages of the process where such defects are likely to be formed. Not only does the author determine the causes of structural defects, describe methods of their detection and identification, but also proposes a schematic procedure to be followed during detection and identification of structural defects of castings made from saturated reinforcement metallic composites. Alloys examination was conducted after technological process, while using destructive (macroscopic tests, light and scanning electron microscopy) and non-destructive (ultrasonic and X-ray defectoscopy, tomography, gravimetric method) methods. Research presented in this article are part of author’s work on castings quality.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2017, 17, 3; 37-44
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamika strukturalna śmigłowca PZL-4 - identyfikacja, koncepcje redukcji poziomu drgań, rozwiązania konstrukcyjne i ocena ich skuteczności
    PZWL SW-4 helicopter structural dynamics - identification, vibration level reduction concepts, structural design and efficiency assessment
    Autorzy:
    Małecki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212570.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    śmigłowiec PZL SW-4
    identyfikacja
    koncepcje redukcji poziomu drgań
    rozwiązania konstrukcyjne
    ocena skuteczności rozwiązań konstrukcyjnych
    PZL SW-4 helicopter structural dynamics
    identification
    vibration
    level reduction concepts
    structural design
    efficiency assessment
    Opis:
    W prezentacji zawarto zarys problemów dynamiki strukturalnej śmigłowca SW-4 - identyfikacji postaci i częstości charakterystycznych śmigłowca oraz jego podzespołów poprzez analizy obliczeniowe, próby naziemne oraz próby w locie. Przedstawiono także koncepcje redukcji poziomu drgań śmigłowca poprzez różnorodne działania konstrukcyjne. Zaprezentowano wyniki analiz oraz prób urządzeń i rozwiązań konstrukcyjnych obniżających poziom wibracji śmigłowca. Uzyskane rezultaty zastosowania poddano krytycznej analizie skuteczności działania oraz ich wpływu na niektóre inne charakterystyki śmigłowca. Prezentacja stanowi przekrój prac prowadzonych w PZL Świdnik w ramach programu obniżania poziomu drgań śmigłowca SW-4.
    Presented in this paper is an outline of structural dynamics issues of the SW-4 helicopter. This includes: identification of characteristic modes and frequencies of the helicopter and its components with the use of calculations, on-ground and in-flight tests. Also included are vibration level reduction concepts through various design modifications. Calculation results, apparatus tests and design concepts lowering helicopter vibration level are presented as well. These results were subject to efficiency critical and selected helicopter characteristics impact analyses. This presentation shows an overview of efforts led by PZL-Swidnik in order to lower vibration levels of the SW-4 helicopter.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2006, 1-2 (184-185); 252-256
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A BIM technology-based underwater structure damage identification and management method
    Autorzy:
    Li, Xiaofei
    Su, Rongrong
    Cheng, Peng
    Sun, Heming
    Meng, Qinghang
    Song, Taiyi
    Wei, Mengpu
    Zhang, Chen
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2204531.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    building information modeling
    underwater structural disease
    damage identification
    deep learning
    modelowanie informacji o budynku
    identyfikacja uszkodzeń
    uczenie głębokie
    uszkodzenie podwodnej konstrukcji
    Opis:
    With the continuous development of bridge technology, the condition assessment of large bridges has gradually attracted attention. Structural Health Monitoring (SHM) technology provides valuable information about a structure's existing health, keeping it safe and uninterrupted use under various operating conditions by mitigating risks and hazards on time. At the same time, the problem of bridge underwater structure disease is becoming more obvious, affecting the safe operation of the bridge structure. It is necessary to test the bridge’s underwater structure. This paper develops a bridge underwater structure health monitoring system by combining building information modeling (BIM) and an underwater structure damage algorithm. This paper is verified by multiple image recognition networks, and compared with the advantages of different networks, the YOLOV4 network is used as the main body to improve, and a lightweight convolutional neural network (Lite-yolov4) is built. At the same time, the accuracy of disease identification and the performance of each network are tested in various experimental environments, and the reliability of the underwater structure detection link is verified.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2023, 71, 2; art. no. e144602
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    In-motion rail scales as a component of the railway bridge diagnostic system
    Autorzy:
    Sekuła, K.
    Wiącek, D.
    Motylewski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198433.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    weigh in motion
    railway transport
    load identification
    load detection procedure
    structural health monitoring
    ważenie w ruchu
    transport kolejowy
    identyfikacja obiążeń
    procedura wykrywania obciążenia
    Opis:
    The paper presents the Adaptronica company experience in the field of the design, execution and testing of in-motion rail scales. The method of identification of loads applied in these scales is based on the measurement of rail deformations caused by passing trains. The results from experimental and simulation research on computerized railway scales are presented. The load identification algorithm and its practical implementation are shown. The implementation of the system, made on the basis of the device, is described.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 101; 203-213
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies