Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "structural element" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 47
Tytuł:
Analiza modalna w badaniu budowlanych elementów konstrukcyjnych
Modal analysis applied in case of the structural elements of the buildings
Autorzy:
Żółtowski, M.
Jędrzejak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162961.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
element konstrukcyjny
badanie dynamiczne
analiza modalna
drganie
planowanie eksperymentu
structural element
dynamic test
modal analysis
vibration
experiment planning
Opis:
Konstrukcje budowlane w zależności od miejsca wzniesienia muszą zachowywać odpowiednie wymogi wytrzymałościowe, które nie będą zagrażać bezpieczeństwu ich użytkowania. Szczególnie trudne jest to dla konstrukcji powstałych i narażanych na stałe niekorzystne działanie drgań. Takie konstrukcje są poddawane różnym niekorzystnym wpływom drgań, co może mieć wpływ na osłabienie ich własności nośnych. Uznając potrzebę doskonalenia metod badania jakości konstrukcji budowlanych dla potrzeb oceny ich stanu, jak i oceny współczynników bezpieczeństwa muru w tej pracy podjęto próbę badania destrukcji wybranych konstrukcji budowlanych za pomocą metody eksperymentalnej analizy modalnej.
Building structures, depending on the place where they are erected, must comply with the relevant structural strength requirements, thanks to which no threat for safety of use would be present. It is particularly difficult in case of the structures, which are constantly exposed to detrimental effects of vibration. Considering the need of research within the field of building structures for the purpose of assessment of their status, or assessment of the safety coefficients, the present work makes an attempt at researching the destruction procedures of the selected structures, with the use of experimental modal analysis.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 3, 3; 49-53
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experiments and FE Analyses on Airborne Sound Properties of Composite Structural Insulated Panels
Autorzy:
Wawrzynowicz, A.
Krzaczek, M.
Tejchman, J
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177722.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
acoustic properties
composite structural insulated panel
sound insulation
finite element method
steady state analysis
transient analysis
Opis:
Airborne acoustic properties of composite structural insulated panels CSIPs composed of fibre- magnesium-cement facesheets and expanded polystyrene core were studied. The sound reduction ratings were measured experimentally in an acoustic test laboratory composed of two reverberation chambers. The numerical finite element (FEM) model of an acoustic laboratory available in ABAQUS was used and verified with experimental results. Steady-state and transient FE analyses were performed. The 2D and 3D modelling FE results were compared. Different panel core modifications were numerically tested in order to improve the airborne sound insulation of CSIPs.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2014, 39, 3; 351-364
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
State-of-the-art time integration methods in the ADINA program
Stan wiedzy na temat metod calkowania rownan ruchu w programie ADINA
Autorzy:
Walczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104410.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
structural dynamics
finite element
Bathe method
time integration
Noh-Bathe method
dynamika konstrukcji
równanie ruchu
metoda Bathe’go
metoda Noh-Bathe
Opis:
This paper presents state-of-the-art solution methods available in the ADINA program for dynamic, direct time integration analysis of time-dependent problems. For implicit direct dynamic solutions, a two-step Bathe method is presented. Advantages of the Bathe method over the widely used Newmark method are shown in small sample problems. Solutions of complex dynamic problems using the Bathe method will be presented at the Conference. For direct explicit dynamic solutions, the Noh-Bathe method is presented and compared with the central difference method and here again, advantages of the Noh-Bathe method are shown in small sample problems.
W pracy zaprezentowano metody do bezpośredniego całkowania równań ruchu schematem niejawnym (metoda Bathe’go) i jawnym (metoda Noh-Bathe). W przypadku niejawnego schematu rozwiazywania równań ruchu, porównano rezultaty otrzymane metodami Bathe’go i Newmarka dla prostych przykładów uwypuklając przewagę metody Bathe’go. W przypadku jawnego schematu rozwiazywania równań ruchu, porównano wyniki otrzymane przy pomocy metody Noh- Bate i metody różnic centralnych. Wyniki rozwiązań dla kompleksowych konstrukcji będą przedstawione w czasie Konferencji.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 2/I; 239-246
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the productibility of hybrid nodes using the multi-criteria method
Autorzy:
Urbański, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102757.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
innovative structural element
sandwich panel
hybrid node
expert method
Opis:
The article presents an assessment of the productibility of hybrid nodes. The hybrid node is a new structural element the implementation of which causes numerous (especially technological) problems that need to be solved. The most important element of the hybrid node is the socalled connector, the choice of which is a complex and difficult problem. It involves taking into account many aspects (constructional, strength-related, technological, economic) in order to make sure that the choice is as objective as possible. Therefore, an attempt to acquire a comprehensive view at the problem requires that a set of accurate criteria be used for assessment. In this paper, the author undertakes such an attempt. The expert method presented herein allows for choosing the right connector.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2014, 8, 22; 31-36
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Combinations of actions for accidental design situation: a review, analysis and propositions
Autorzy:
Tur, Viktar
Tur, Andrei
Lizahub, Aliaksandr
Derechennik, Stanislav
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111089.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
combinations of actions
accidental design situation
robustness
key element
modified structural systems
Opis:
The paper discusses two main design strategies when checking for reliability and considers accidental action combinations according the various codes. If accidental actions can be identified, one of the possible design strategies is checking the “key element”. This strategy minimizes the possibility of local failure and subsequent progressive collapse. The combination of actions for accidental design situation for checking of the “key-element” resistance was proposed. In addition, the values of the combination factors for variable loads and partial factors for permanent loads in accordance with required reliability class RC for structural element and values of accidental loads was proposed. The second strategy is checking modified structural systems in accidental design situation from unidentified accidental actions. For this case, a comparison of several probabilistic models was performed, as well as a probabilistic assessment of the accidental action combinations according the various codes.
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2020, 3; 1-25
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Coupled Smoothed Finite Element-Boundary Element Method for Structural-Acoustic Analysis of Shell
Autorzy:
Tian, W.
Yao, L.
Li, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177260.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
SFEM
smoothed finite element method
FEM
finite element method
BEM
boundary element method
structural-acoustic analysis
Opis:
Nowadays, the finite element method (FEM) – boundary element method (BEM) is used to predict the performance of structural-acoustic problem, i.e. the frequency response analysis, modal analysis. The accuracy of conventional FEM/BEM for structural-acoustic problems strongly depends on the size of the mesh, element quality, etc. As element size gets greater and distortion gets severer, the deviation of high frequency problem is also clear. In order to improve the accuracy of structural-acoustic problem, a smoothed finite-element/boundary-element coupling procedure (SFEM/BEM) is extended to analyze the structural-acoustic problem consisting of a shell structure interacting with the cavity in this paper, in which the SFEM and boundary element method (BEM) models are used to simulate the structure and the fluid, respectively. The governing equations of the structural-acoustic problems are established by coupling the SFEM for the structure and the BEM for the fluid. The solutions of SFEM are often found to be much more accurate than those of the FEM model. Based on its attractive features, it was decided in the present work to extend SFEM further for use in structural-acoustic analysis by coupling it with BEM, the present SFEM/BEM is implemented to predict the vehicle structure-acoustic frequency response analysis, and two numerical experiments results show that the present method can provide more accurate results compared with the standard FEM/BEM using the same mesh. It indicates that the present SFEM/BEM can be widely applied to solving many engineering noise, vibration and harshness (NVH) problems with more accurate solutions.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2017, 42, 1; 49-59
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metod morfologii matematycznej do detekcji i dekompozycji obrazów
The use of mathematical morphology methods for image detection and decomposition
Autorzy:
Szczurek, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317428.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
morfologia matematyczna
przetwarzanie obrazów
element strukturalny
dylacja
erozja
otwarcie
domknięcie
operacja "trafi nie trafi"
mathematical morphology
image processing
structural component
dilation
erosion
opening
closing
hit-or-miss operation
Opis:
Dokonano przeglądu operacji morfologii matematycznej najczęściej stosowanej w przetwarzaniu obrazów. Zademonstrowano również aplikację programową, wykorzystującą algorytm dekompozycji i detekcji obiektów obrazu oparty na jednej z operacji morfologicznych, zwanej "trafi nie trafi". Przedstawiono wyniki działania algorytmu, wskazując jednocześnie możliwości jego modyfikacji i potencjalne zastosowania. Ponadto poruszono ważną z punktu widzenia operacji morfologicznych, tematykę doboru odpowiedniego, dla określonej klasy obrazów, elementu strukturalnego.
An overview of the most frequently used mathematical morphology operations in image processing, such as has been described in the paper. Software application including algorithm of object recognition and decomposition based on "hit or miss" operation has also been demonstrated. The results of this algorithm and methods of its improvement and potential use have also been presented. Furthermore, an important issue from the point of view of morphological operations, the problem of choosing the optimal structural element for a defined class of images has been discussed.
Źródło:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne; 2003, 1-2; 67-90
1640-1549
1899-8933
Pojawia się w:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odporność ramowych konstrukcji stalowych na zniszczenie postępujące w wyniku oddziaływań wyjątkowych
Structural robustness of steel framed buildings subjected to accidental actions
Autorzy:
Szczerba, R
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390635.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
oddziaływanie wyjątkowe
odporność konstrukcji
katastrofa postępująca
element kluczowy
accidental action
structural robustness
progressive collapse
key elements
Opis:
W pracy omówiono krótko podejście Eurokodu 1 do oddziaływań wyjątkowych, które mimo bardzo małego prawdopodobieństwa wystąpienia, mogą mieć bardzo dużą intensywność i w końcowym wyniku doprowadzić do katastrofalnych skutków. Opisując wymagania stawiane odporności konstrukcji, przedstawiono wyjątkowe sytuacje obliczeniowe według normy PN-EN 1991-1-7. W pracy zawarto także analizę budynku szkieletowego o konstrukcji stalowej, który poddano lokalnemu usunięciu słupa na najniższej kondygnacji. Do analizy wykorzystano program komputerowy Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2013.
The approach of Eurocode 1 to accidental actions was briefly presented in the paper. These specific actions occur very rarely but due to their high intensity may result in the total collapse of the building. Together with the description of structural robustness requirements, accidental design situations were discussed in accordance with the Standard PN-EN 1991-1-7. Furthermore, the analysis of steel framed building was carried out. The analysis concerns removal of a column on the lowest storey and was executed with the use of Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2013.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 3; 283-290
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Steel lattice tower under ultimate load – chosen joint analysis
Stalowa wieża kratowa pod obciążeniem niszczącym – analiza wybranego węzła
Autorzy:
Szafran, J.
Rykaluk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395775.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
stalowe wieże kratowe
kątownik stalowy
metoda elementów skończonych
połączenia
testy konstrukcji
mimośród obciążenia
steel latticed towers
l-section
finite element analysis
structural joint
fullscale test
eccentricity of load
Opis:
The main objective of the presented paper is to discuss chosen lattice tower joint behavior under structure ultimate load. Joint numerical modelling considerations are enriched with comparison to the full-scale tower pushover test results. Two independent load cases were examined: 1) where the L-sections (diagonal bracings) are loaded by the axial force only and that forces are applied in the center of the member cross section, 2) where the L-sections are loaded by the axial force and the bending moment that reproduce the effect of the eccentric connection to the gusset plates by the one leg of the angle section is added. Differences in equivalent stresses state for two independent design situations allow for conclusion that additional bending moments should be taken into account, especially for thin-walled members.
Przedmiotem niniejszego opracowania jest analiza naprężeń wybranego węzła stalowej wieży kratowej, która podlegała obciążeniu niszczącemu. Przeprowadzona analiza numeryczna dotyczyła modelowania wybranego węzła konstrukcji – połączenie elementów skratowania wykonanych z kątowników nierównoramiennych z krawężnikiem wieży (stalowy pręt pełny o średnicy 100 mm). Charakterystyczną cechą wybranego połączenia jest zamocowanie kątowników skratowania do blachy węzłowej poprzez dwie śruby umiejscowione tylko na jednej półce kątowników. Przeprowadzono analizę obliczeniową dla dwóch niezależnych przypadków obciążeniowych: 1) sytuacja, w której elementy kątownikowe skratowania obciążone są jedynie siłami osiowymi (ściskającymi i rozciągającymi) przyłożonymi w środku ciężkości, 2) sytuacja, w której oprócz opisanego powyżej przypadku sił osiowych dodano momenty zginające wynikające wprost z mimośrodu obciążenia osiowego względem rzeczywistego miejsca zamocowania kątowników. Zaprezentowane rezultaty naprężeń zredukowanych dla każdej z analizowanych sytuacji obliczeniowych pozwalają na stwierdzenie, że należy brać pod uwagę dodatkowe momenty zginające powstałe w wyniku mimośrodowego zamocowania prętów kątownikowych – szczególnie, kiedy są to elementy cienkościenne. Co szczególnie istote z punktu widzenia praktyki inżynierskiej i badań naukowych, uzyskane wyniki zostały porównane z obserwacjami poczynionymi podczas testów eksperymentalnych polegających na kontrolowanym zniszczeniu konstrukcji wieżowej w jej skali naturalnej.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2017, No. 25(2); 199-210
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on the Portuguese building stock and its impacts on energy consumption – an average U-value approach
Autorzy:
Sousa, J.
Bragança, L.
Almeida, M.
Silva, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231236.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
zasoby budynków
zasoby energii
zużycie energii
element konstrukcyjny
przenikanie ciepła
współczynnik przenikania ciepła
building stock
energy resources
energy consumption
structural element
heat transfer
heat transfer coefficient
Opis:
The article aims to evaluate the Portuguese building stock energy policies and strategy for energy saving in buildings among the EU members. It was found out the average heat transfer coefficients of the main structural elements of Portuguese Buildings and analyzed the U-values of this elements considering different time periods. The fundamentals of this study were funded by the Agency for Development and Innovation (ADI) and co-financed by the European Regional Development Fund (FEDER) through the Operational Program for Competitiveness Factors (POFC) assigned to the Building Physics and Construction Technology Laboratory with the reference SB Tool SPT_2011_4.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2013, 59, 4; 523-546
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Advances in FRP composite vehicle bridges - the polish experience
Postęp w mostach drogowych z kompozytów FRP - polskie doświadczenia
Autorzy:
Siwowski, T.
Kulpa, M.
Rajchel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231453.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
kompozyt włóknisty
most
analiza MES
badanie konstrukcji
obciążenie próbne
fibre reinforced polymer
bridge
finite element analysis
structural testing
proof load
Opis:
Recently, new materials have been developed in the field of bridge design, one of which is FRP composite. To investigate this topic, the Polish National Centre for Research and Development has founded a research project, whose objectives are to develop, manufacture and test a typical FRP bridge superstructures. Two innovative ideas of FRP composite girder-deck structural systems for small and medium span bridges have been proposed. This paper describes the demonstrative bridges and presents the research results on their development and deployment. The finite element analysis and design procedure, structural evaluation in the laboratory and some results of the proof tests carried out on both bridge systems have been briefly presented.
Kompozyty polimerowe wzmocnione włóknami (z ang. FRP) są stosowane w inżynierii mostowej na całym świecie ze względu na ich doskonałą wytrzymałość, wagę i trwałość, a także możliwość dostosowania ich właściwości do indywidualnych wymagań np. aplikacji o złożonym kształcie. Od 2007 r. Polska stała się wiodącym krajem europejskim pod względem rozwoju sieci autostrad, a także liczby funduszy unijnych wydanych na budowę i/lub modernizację sieci autostrad. Dlatego przy budowie nowych mostów powstaje pytanie, czy tradycyjne materiały, takie jak beton i stal, są nadal najlepszym wyborem, zarówno pod względem argumentów inżynieryjnych, jak i ze względów utrzymaniowych. Aby poszerzyć wiedzę w tym temacie, Polskie Narodowe Centrum Badań i Rozwoju zainicjowało projekt badawczy, którego celem jest opracowanie, produkcja i testowanie typowych przęseł mostów FRP do zastosowania w mostach drogowych w celu osiągnięcia optymalnego rozwiązania konstrukcyjnego z punktu widzenia kosztów w całym cyklu życia konstrukcji. Zaproponowano dwa innowacyjne pomysły kompozytowych systemów konstrukcyjnych FRP dla mostów o małej i średniej rozpiętości: przęsła czysto kompozytowe oraz hybrydowe, kompozytowo-betonowe. W tym artykule opisano oba mosty demonstracyjne i przedstawiono wyniki badań dotyczących ich rozwoju i wdrażania. Krótko przedstawiono analizę z wykorzystaniem elementów skończonych i procedurę projektowania, proces produkcji samych elementów kompozytowych i całych obiektów oraz niektóre wyniki próbnych obciążeń przeprowadzonych na obu typach mostów. Zaprezentowane prace dowodzą, że przęsła małych i średnich rozpiętości wykonane z kompozytów FRP spełniają warunki nośności i sztywności według wytycznych krajowych i europejskich. Jednocześnie obserwacje prowadzone w czasie badań laboratoryjnych wskazują na potrzebę monitorowania stanu technicznego tego rodzaju prototypów, w których zastosowano nowatorskie rozwiązania konstrukcyjne i materiałowe. Oczekuje się, że taki system nie tylko zapewni inżynierom i administracji drogowej cenne narzędzie do monitorowania stanu technicznego nowatorskich przęseł mostów FRP, ale także dostarczy ważnych informacji związanych z trwałością, kryteriami projektowymi i długoterminowym zachowaniem się kompozytu FRP. Ponadto, w miarę jak wytyczne projektowe ulegają poprawie i stają się coraz bardziej rozpowszechnione, a inżynierowie budownictwa zdobywają doświadczenie i zaufanie do kompozytów FRP, prawdopodobne jest, że upowszechni się wykorzystanie elementów kompozytowych FRP w inżynierii mostowej.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 1; 209-224
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effective algorithm for structural optimization subjected to fatigue damage and random excitation
Autorzy:
Sága, M.
Vaško, M.
Ságová, Z.
Handrik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198388.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
finite element analysis
structural optimization
optimization
algorithm
fatigue damage
multiaxial rainflow counting
analiza elementów skończonych
optymalizacja strukturalna
optymalizacja
algorytm
uszkodzenie zmęczeniowe
Opis:
The aim of the paper is to present the computationally timeconsuming task of simulating the process of randomly oscillating thin-shell structures to realize an optimal design with limitations in terms of fatigue damage. The most important aim here is to design an effective optimization algorithm and choose an appropriate approach for the evaluation of multiaxial fatigue damage in the context of the random and non-proportional character of stress in the structure when considering the standard finite element model. The authors propose their own optimization algorithm, which is described in the present study and, on the basis of tests, has proven to be suitable for the aforementioned technical problems. The proposition of algorithms for calculating the accumulation of fatigue damage in non-proportional and multiaxial stresses (especially in terms of the application of rainflow analysis by decomposition of the equivalent stress, as determined by the appropriate “fatigue” criterion) is very important in such computational processes. The entire computational process was implemented in MATLAB with the “Discret_Opt_Fat” main control program. The article presents the theoretical basis for the presented complex problem solution, its algorithmization and the technical application.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 99; 149-161
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Evaluation of the Vibration Reduction Index for Structural Joints
Autorzy:
Ramis, J.
Segovia, E.
Alba, J.
Carbajo, J.
Godinho, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177736.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
finite element model
vibration reduction
structural joints
Opis:
The present paper addresses the analysis of structural vibration transmission in the presence of struc- tural joints. The problem is tackled from a numerical point of view, analyzing some scenarios by using finite element models. The numerical results obtained making use of this process are then compared with those evaluated using the EN 12354 standard vibration reduction index concept. It is shown that, even for the simplest cases, the behavior of a structural joint is complex and evidences the frequency dependence. Comparison with results obtained by empirical formulas reveals that those of the standards cannot accurately reproduce the expected behavior, and thus indicate that alternative complementary calculation procedures are required. A simple methodology to estimate the difference between numerical and standard predictions is here proposed allowing the calculation of an adaptation term that makes both approaches converge. This term was found to be solution-dependent, and thus should be evaluated for each structure.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2012, 37, 2; 189-197
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza odpowiedzi układów konstrukcyjnych na wymuszenie w postaci siły o dowolnym przebiegu czasowym
Response analysis of structural systems excited by force with any time function
Autorzy:
Poński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068324.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
konstrukcja budowlana
konstrukcja prętowa
drgania
analiza dynamiczna
analiza numeryczna
metoda elementów skończonych
MES
Autodesk Robot Structural Analysis
metoda analityczna
metoda obliczeniowa
building construction
bar structure
vibrations
dynamic analysis
numerical analysis
finite element method
FEM
analytical method
calculation method
Opis:
W pracy przedstawiono porównanie wyników obliczeń analitycznych oraz numerycznych przebiegu drgań prostej konstrukcji prętowej. Do obliczeń numerycznych wykorzystano program Autodesk Robot Structural Analysis.
In the paper comparison of analytical and numerical time history calculations of a simple bar structure was presented. Autodesk Robot Structural Analysis for the numerical calculations was used.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2014, 20 (170); 182--190
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stress wave method in dynamic resistance analysis of an explosion-proof valve
Metoda fal naprężeń w analizie odporności dynamicznej zaworu przeciwwybuchowego
Autorzy:
Pieńko, B.
Szcześniak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209447.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
stress waves
structural element vibrations
discrete models
differential solution
explosion-proof valve
fale naprężeń
drgania elementu konstrukcyjnego
modele dyskretne
rozwiązanie różnicowe
zawór przeciwwybuchowy
Opis:
The paper presents the concept of a novel stress wave method (SWM) for determining the dynamic reaction of structural elements of an explosion-proof valve. The stress wave method is an original solution to the issue of the dynamic reaction of structural elements and systems. It is particularly recommended in the case of intensive percussive or explosive impacts. The method was developed by the author of works [14, 15]. It reflects the wave nature of stress development. The paper presents the origin, assumptions and the basic dependencies of the method. The characteristics of the method are illustrated by means of solutions to issues closely related to the requirements for testing the resistance of shelter explosion-proof valves. The description also includes a comparison of the calculation results with the results obtained by the finite element method (FEM) and the results of experimental tests. The possibility of significant differences between the compared solutions has been shown. It should be noted that geometric attenuation, reflections and interference of waves are natural for the dynamic reaction of an element and therefore for wave processes. These phenomena can significantly affect the distribution of the parameters of the sought dynamic reaction in space and time. The proposed method of analysis is distinguished by high accuracy of calculations.
W artykule przedstawiono koncepcję metody wyznaczania reakcji dynamicznej elementów konstrukcyjnych zaworu przeciwwybuchowego. Zaproponowano metodę fal naprężeń (MFN). Metoda fal naprężeń stanowi oryginalną propozycję rozwiązania zagadnienia reakcji dynamicznej elementów i ustrojów konstrukcyjnych. Jest szczególnie wskazana w przypadkach występowania intensywnych oddziaływań typu udarowego lub wybuchowego. Metoda została opracowana przez autora prac [14, 15]. Umożliwia odzwierciedlenie falowej natury ewolucji naprężeń. W artykule przedstawiono genezę, sformułowano założenia i podstawowe zależności metody. Charakterystykę właściwości omawianej metody zilustrowano rozwiązaniami zagadnień związanych ściśle z wymaganiami w zakresie badań odporności schronowych zaworów przeciwwybuchowych. W ramach charakterystyki wykonano również porównanie wyników obliczeń z wynikami otrzymanymi za pomocą MES a także z wynikami badań doświadczalnych. Wykazano możliwość występowania istotnych różnic pomiędzy porównywanymi rozwiązaniami. Warto podkreślić, że naturalne dla dynamicznej reakcji elementu a więc dla procesów falowych jest tłumienie geometryczne, odbicia i interferencje fal. Zjawiska te mogą istotnie wpłynąć na dystrybucję w przestrzeni i w czasie parametrów poszukiwanej reakcji dynamicznej. Zaproponowana metoda analizy wyróżnia się wysoką dokładnością obliczeń.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2018, 67, 4; 95-112
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 47

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies