Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "structural element" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-47 z 47
    Tytuł:
    Opredelenie parametrov ehlementov stroitelnykh konstrukcijj c uchetom zadannojj verojatnosti ikh nerazrushenija
    Approach of the systems to design of build constructions
    Autorzy:
    Chemodurov, V.
    Popov, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/77891.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    building condition
    nonlinear programming
    optimal decision
    design
    structural element
    Źródło:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 1
    1730-8658
    Pojawia się w:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Calculation of the longevity of elastomeric structural elements
    Raschet dolgovechnosti ehlastomernykh elementov konstrukcijj
    Autorzy:
    Kozub, Y.
    Kozub, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792157.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    elastomer
    structural element
    thermoelasticity
    deformation
    longevity
    fracture
    mathematical model
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2016, 16, 2
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of the productibility of hybrid nodes using the multi-criteria method
    Autorzy:
    Urbański, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102757.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    innovative structural element
    sandwich panel
    hybrid node
    expert method
    Opis:
    The article presents an assessment of the productibility of hybrid nodes. The hybrid node is a new structural element the implementation of which causes numerous (especially technological) problems that need to be solved. The most important element of the hybrid node is the socalled connector, the choice of which is a complex and difficult problem. It involves taking into account many aspects (constructional, strength-related, technological, economic) in order to make sure that the choice is as objective as possible. Therefore, an attempt to acquire a comprehensive view at the problem requires that a set of accurate criteria be used for assessment. In this paper, the author undertakes such an attempt. The expert method presented herein allows for choosing the right connector.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2014, 8, 22; 31-36
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strategia projektowania elementów konstrukcyjnych obiektu z użyciem optymalizacji topologicznej
    Strategies of designing of structural elements using topologic optimisation
    Autorzy:
    Musioł, M.
    Jóźwiak, I. J.
    Żabski, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/324182.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    element konstrukcyjny obiektu
    strategia projektowania
    optymalizacja topologiczna
    object’s structural element
    designing strategy
    topological optimization
    Opis:
    W artykule przedstawiono strategię postępowania przy projektowaniu wybranego elementu konstrukcyjnego obiektu, jakim był samochód wyścigowy wykorzystywany w wyścigu Formuły Studenckiej. Do określenia optymalnej geometrii elementu i obniżenia jego masy zaproponowano metodę optymalizacji topologicznej i opracowano algorytm projektowania. Przeprowadzono także badania symulacyjne. Zrealizowane symulacje pozwoliły na potwierdzenie tezy, że uzyskano obniżone naprężenia w obiekcie, a także obniżono jego masę.
    The paper presents a method of structural element design using the rocker suspension from Formula Student bolide as an example. The shown method allowed to reduce mass of the chosen structural object as well as obtaining lower reduced stresses. Algorithm was based on topologic optimization. Simulations confirmed the thesis that the reduced stresses and lower mass was obtained.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2016, 96; 353-359
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estimation of Load Bearing Capacity of Bending Fibrocomposite Elements
    Obliczanie nośności zginanych elementów fibrokompozytowych
    Autorzy:
    Głodkowska, Wiesława
    Ziarkiewicz, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1811786.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    waste sand
    structural element
    load bearing capacity
    flexural failure
    fibercomposite
    piasek odpadowy
    element konstrukcyjny
    nośność
    zniszczenie
    fibrokompozyt
    Opis:
    Waste sands resulting from coarse aggregate extraction are becoming an increasingly pressing ecological issue in northern Poland, the Middle East or North Africa. In order to manage the waste sand, a fine-grained composite with the addition of steel fibers has been developed. As steel fibers constitute 1.2% of the composite, it has been called Steel Fiber Reinforced Waste Sand Concrete (SFRWSC). The physico-mechanical and rheological properties of the composite meet the requirements of construction materials and make it more effective than ordinary concrete. In order to prove SFRWSC's usefulness in the production of construction elements, experimental investigations on flexural behavior of full-scale conventionally reinforced concrete beams have been carried out. The test specimens were divided into three series differing as to the conventional reinforcement ratio. It has been demonstrated that SFRWSC can be readily used in the production of bending structural elements. Steel fibers increase considerably the load bearing capacity and stiffness of the specimens, which makes partial reduction of conventional reinforcement possible. Next, the calculation results in accordance with RILEM and Model Code 2010 provisions and the experimental research results have been compared. It has been proved that bending moments according to the aforementioned international regulations are overestimated in relation to the experimental values. The obtained results highlight the necessity to correct these methods before using them for designing elements made from SFRWSC and Steel Fiber Reinforced Concrete (SFRC).
    Hałdy piasku odpadowego powstałego w wyniku wydobycia kruszyw grubych stanowią coraz poważniejszy problem ekologiczny w północnej Polsce, na Bliskim Wschodzie czy tez północnej Afryce. W celu zagospodarowania tego piasku opracowano drobnokruszywowy kompozyt z dodatkiem włókien stalowych (Steel Fibre Reinforced Waste Sand Concrete – SFRWSC), których zawartość wynosi 1,2%. Opracowany kompozyt charakteryzuje się właściwościami fizyko-mechanicznymi i reologicznymi, które spełniają wymagania materiałów konstrukcyjnych i są korzystniejsze niż betonu zwykłego. Aby wykazać przydatność tego kompozytu do wytwarzania elementów konstrukcyjnych przeprowadzono badania zginanych belek żelbetowych w skali naturalnej. Badane elementy podzielono na trzy serie różniące się stopniem zbrojenia konwencjonalnego (zbrojenie z uwagi na zginanie). Wykazano, że opracowany fibrokompozyt może być z powodzeniem stosowany do wykonywania zginanych elementów konstrukcyjnych. Włókna stalowe w istotny sposób zwiększają nośność i sztywność elementów, a przez to możliwa jest częściowa redukcja zbrojenia konwencjonalnego. Wyniki badań eksperymentalnych porównano z wynikami obliczeń wg RILEM i Model Code 2010. Dowiedziono, że momenty zginające obliczone wg wspomnianych międzynarodowych przepisów są zawyżone względem wartości doświadczalnych. Uzyskane wyniki wskazują na konieczność dokonania korekty tych metod w celu ich zastosowania do wymiarowania zginanych elementów wykonanych z kompozytu SFRWSC oraz fibrobetonu (Steel Fibre Reinforced Concrete – SFRC).
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2019, Tom 21, cz. 1; 294-315
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projektowanie elementów ściskanych z aluminium za pomocą eurokodów i programów obliczeniowych
    Designing of compressed elements made of aluminium with the use of Eurocodes and calculation software
    Autorzy:
    Cwyl, M.
    Dmowska, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163493.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    konstrukcja aluminiowa
    element konstrukcyjny
    element ściskany
    eurokod
    obliczanie
    program komputerowy
    aluminium structure
    structural element
    compressed element
    designing
    Eurocode
    calculation
    software
    Opis:
    Właściwa ocena stateczności ogólnej elementu oraz prawidłowe wyznaczenie siły krytycznej i nośności z uwagi na wyboczenie prętów poddanych działaniu osiowej siły ściskającej decydują o poprawnym zaprojektowaniu ustroju prętowego. Opisane zagadnienia związane są z projektowaniem prętów ściskanych osiowo według Eurokodu 9, wykonanych z kształtowników aluminiowych. Prezentowany artykuł zwraca uwagę na różnice wynikające z niewłaściwego stosowania programów do wymiarowania konstrukcji aluminiowych w wypadkach, gdy programy nie zawierają procedur Eurokodu 9, a jedynie bazę danych materiałowych wyrobów aluminiowych.
    Adequate assessment of general stability of the element as well as appropriate determination of a critical force and load-bearing capacity due to buckling of bars subject to the impact of axial compressing force determine the appropriate designing of the bar system. The issues described in the article are connected with designing of axially compressed bars according to eurocode 9, made using aluminium shape sections. The article pays attention to the differences resulting from improper use of software for sizing aluminium constructions in cases where programmes do not include eurocode 9 procedures, and only a material database of aluminium products.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2017, 88, 7-8; 77-81
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza modalna w badaniu budowlanych elementów konstrukcyjnych
    Modal analysis applied in case of the structural elements of the buildings
    Autorzy:
    Żółtowski, M.
    Jędrzejak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162961.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    element konstrukcyjny
    badanie dynamiczne
    analiza modalna
    drganie
    planowanie eksperymentu
    structural element
    dynamic test
    modal analysis
    vibration
    experiment planning
    Opis:
    Konstrukcje budowlane w zależności od miejsca wzniesienia muszą zachowywać odpowiednie wymogi wytrzymałościowe, które nie będą zagrażać bezpieczeństwu ich użytkowania. Szczególnie trudne jest to dla konstrukcji powstałych i narażanych na stałe niekorzystne działanie drgań. Takie konstrukcje są poddawane różnym niekorzystnym wpływom drgań, co może mieć wpływ na osłabienie ich własności nośnych. Uznając potrzebę doskonalenia metod badania jakości konstrukcji budowlanych dla potrzeb oceny ich stanu, jak i oceny współczynników bezpieczeństwa muru w tej pracy podjęto próbę badania destrukcji wybranych konstrukcji budowlanych za pomocą metody eksperymentalnej analizy modalnej.
    Building structures, depending on the place where they are erected, must comply with the relevant structural strength requirements, thanks to which no threat for safety of use would be present. It is particularly difficult in case of the structures, which are constantly exposed to detrimental effects of vibration. Considering the need of research within the field of building structures for the purpose of assessment of their status, or assessment of the safety coefficients, the present work makes an attempt at researching the destruction procedures of the selected structures, with the use of experimental modal analysis.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 3, 3; 49-53
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stiffness effects of structural elements on the seismic response of RC high-rise buildings
    Wpływ sztywności elementów konstrukcyjnych na reakcję sejsmiczną wieżowców z żelbetu
    Autorzy:
    Kontoni, D. P. N.
    Farghaly, A. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231212.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    element konstrukcyjny
    żelbet
    sztywność
    reakcja sejsmiczna
    budynek wysoki
    structural element
    reinforced concrete
    stiffness
    seismic response
    high-rise building
    Opis:
    The stiffness of structural elements (columns, beams, and slabs) significantly contributes to the overall stiffness of reinforced concrete (RC) high-rise buildings (H.R.B.s) subjected to earthquake. In order to investigate what percentage each type of element contributes to the overall performance of an H.R.B. under seismic load, the stiffness of each type of element is reduced by 10% to 90%. A time history analysis by SAP2000 was performed on thirteen 3D models of 12-story RC buildings in order to illustrate the contribution of column stiffness and column cross sections (rectangular or square), building floor plans (square or rectangular), beam stiffness and slab stiffness, on building resistance to an earthquake. The stiffness of the columns contributed more than the beams and slabs to the earthquake resistance of H.R.B.s. Rectangular cross-section columns must be properly oriented in order for H.R.B.s and slender buildings to attain the maximum resistance against earthquakes.
    Aby zbadać, jaki procent każdego rodzaju elementów (słupów, belek i płyt) wpływa na ogólną sztywność i wydajność wieżowców (H.R.B.) pod obciążeniem sejsmicznym, sztywność każdego elementu jest zmniejszana o 10% do 90%. Analiza historyczna przeprowadzona przez SAP2000 obejmowała trzynaście modeli 3D 12-piętrowych wieżowców w celu zobrazowania wpływu sztywności i przekrojów słupa (prostokątnego lub kwadratowego), planu pięter budynku (kwadratowego lub prostokątnego), sztywności belki oraz sztywności płyty, na odporność budynku na trzęsienie ziemi. Sztywność słupa miała większy wpływ niż sztywność belki i płyty na odporność wieżowca na trzęsienie ziemi.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 1; 3-20
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Numerical Approach to Calculate the Radiation Efficiency of Baffled Planar Structures Using the Far Field
    Autorzy:
    González-Montenegro, M. A.
    Jordan, R.
    Lenzi, A.
    Arenas, J. P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/176303.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    propagating matrix
    far field
    sound power
    structural finite element analysis
    Opis:
    A numerical method is developed for estimating the acoustic power of any baffled planar structure, which is vibrating with arbitrary surface velocity profile. It is well known that this parameter may be calculated with good accuracy using near field data, in terms of an impedance matrix, which is generated by the discretization of the vibrating surface into a number of elementary radiators. Thus, the sound pressure field on the structure surface can be determined by a combination of the matrix and the volume velocity vector. Then, the sound power can be estimated through integration of the acoustic intensity over a closed surface. On the other hand, few works exist in which the calculation is done in the far field from near field data by the use of radiation matrices, possibly because the numerical integration becomes complicated and expensive due to large variations of directivity of the source. In this work a different approach is used, based in the so-called Propagating Matrix, which is useful for calculating the sound pressure of an arbitrary number of points into free space, and it can be employed to estimate the sound power by integrating over a finite number of pressure points over a hemispherical surface surrounding the vibrating structure. Through numerical analysis, the advantages/disadvantages of the current method are investigated, when compared with numerical methods based on near field data. A flexible rectangular baffled panel is considered, where the normal velocity profile is previously calculated using a commercial finite element software. However, the method can easily be extended to any arbitrary shape. Good results are obtained in the low frequency range showing high computational performance of the method. Moreover, strategies are proposed to improve the performance of the method in terms of both computational cost and speed.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2014, 39, 2; 249-260
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structure and function of RNA elements present in enteroviral genomes
    Autorzy:
    Dutkiewicz, Mariola
    Stachowiak, Aleksandra
    Swiatkowska, Agata
    Ciesiołka, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1038713.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Biochemiczne
    Tematy:
    Enterovirus
    poliovirus
    coxsackievirus B3
    RNA structure
    structural RNA element
    cis-acting element
    Opis:
    Enteroviruses are small RNA(+) viruses that encode one open reading frame flanked by two extensive noncoding regions carrying structural RNA regulatory elements that control replication and translation processes. For a long time the central, coding region was thought to remain single-stranded and its only function was supposed to be as the template for polyprotein synthesis. It turned out, however, that the protein coding region also encodes important RNA structures crucial for the viral life cycle and virus persistence in the host cells. This review considers the RNA structures in enteroviral genomes identified and characterized to date.
    Źródło:
    Acta Biochimica Polonica; 2016, 63, 4; 623-630
    0001-527X
    Pojawia się w:
    Acta Biochimica Polonica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on the Portuguese building stock and its impacts on energy consumption – an average U-value approach
    Autorzy:
    Sousa, J.
    Bragança, L.
    Almeida, M.
    Silva, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231236.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    zasoby budynków
    zasoby energii
    zużycie energii
    element konstrukcyjny
    przenikanie ciepła
    współczynnik przenikania ciepła
    building stock
    energy resources
    energy consumption
    structural element
    heat transfer
    heat transfer coefficient
    Opis:
    The article aims to evaluate the Portuguese building stock energy policies and strategy for energy saving in buildings among the EU members. It was found out the average heat transfer coefficients of the main structural elements of Portuguese Buildings and analyzed the U-values of this elements considering different time periods. The fundamentals of this study were funded by the Agency for Development and Innovation (ADI) and co-financed by the European Regional Development Fund (FEDER) through the Operational Program for Competitiveness Factors (POFC) assigned to the Building Physics and Construction Technology Laboratory with the reference SB Tool SPT_2011_4.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2013, 59, 4; 523-546
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stress wave method in dynamic resistance analysis of an explosion-proof valve
    Metoda fal naprężeń w analizie odporności dynamicznej zaworu przeciwwybuchowego
    Autorzy:
    Pieńko, B.
    Szcześniak, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/209447.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    stress waves
    structural element vibrations
    discrete models
    differential solution
    explosion-proof valve
    fale naprężeń
    drgania elementu konstrukcyjnego
    modele dyskretne
    rozwiązanie różnicowe
    zawór przeciwwybuchowy
    Opis:
    The paper presents the concept of a novel stress wave method (SWM) for determining the dynamic reaction of structural elements of an explosion-proof valve. The stress wave method is an original solution to the issue of the dynamic reaction of structural elements and systems. It is particularly recommended in the case of intensive percussive or explosive impacts. The method was developed by the author of works [14, 15]. It reflects the wave nature of stress development. The paper presents the origin, assumptions and the basic dependencies of the method. The characteristics of the method are illustrated by means of solutions to issues closely related to the requirements for testing the resistance of shelter explosion-proof valves. The description also includes a comparison of the calculation results with the results obtained by the finite element method (FEM) and the results of experimental tests. The possibility of significant differences between the compared solutions has been shown. It should be noted that geometric attenuation, reflections and interference of waves are natural for the dynamic reaction of an element and therefore for wave processes. These phenomena can significantly affect the distribution of the parameters of the sought dynamic reaction in space and time. The proposed method of analysis is distinguished by high accuracy of calculations.
    W artykule przedstawiono koncepcję metody wyznaczania reakcji dynamicznej elementów konstrukcyjnych zaworu przeciwwybuchowego. Zaproponowano metodę fal naprężeń (MFN). Metoda fal naprężeń stanowi oryginalną propozycję rozwiązania zagadnienia reakcji dynamicznej elementów i ustrojów konstrukcyjnych. Jest szczególnie wskazana w przypadkach występowania intensywnych oddziaływań typu udarowego lub wybuchowego. Metoda została opracowana przez autora prac [14, 15]. Umożliwia odzwierciedlenie falowej natury ewolucji naprężeń. W artykule przedstawiono genezę, sformułowano założenia i podstawowe zależności metody. Charakterystykę właściwości omawianej metody zilustrowano rozwiązaniami zagadnień związanych ściśle z wymaganiami w zakresie badań odporności schronowych zaworów przeciwwybuchowych. W ramach charakterystyki wykonano również porównanie wyników obliczeń z wynikami otrzymanymi za pomocą MES a także z wynikami badań doświadczalnych. Wykazano możliwość występowania istotnych różnic pomiędzy porównywanymi rozwiązaniami. Warto podkreślić, że naturalne dla dynamicznej reakcji elementu a więc dla procesów falowych jest tłumienie geometryczne, odbicia i interferencje fal. Zjawiska te mogą istotnie wpłynąć na dystrybucję w przestrzeni i w czasie parametrów poszukiwanej reakcji dynamicznej. Zaproponowana metoda analizy wyróżnia się wysoką dokładnością obliczeń.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2018, 67, 4; 95-112
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metalowe przegrody i obudowy ścian oraz dachów. Cz.2 wyroby stalowe
    Autorzy:
    Kowalski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/128715.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    przegroda metalowa
    obudowa ściany
    obudowa dachu
    wyrób stalowy
    element konstrukcyjny
    element osłonowy
    okładzina
    wymagania normowe
    stal odporna na korozję
    metal partition
    wall casing
    roof casing
    steel product
    structural element
    casing element
    facing
    standard requirements
    corrosion resistant steel
    Źródło:
    Builder; 2017, 21, 6; 86-89
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wpływu szkodliwości kolejowych drgań komunikacyjnych na budynek biurowy - studium przypadku
    Analysis of detrimental effect of traffic railway vibrations on office building - case study
    Autorzy:
    Chmielewski, R.
    Chyla, A.
    Kruszka, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40133.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    tereny zurbanizowane
    podloza gruntowe
    drgania
    drgania komunikacyjne
    drgania kolejowe
    przenoszenie drgan
    szkodliwosc
    budynki biurowe
    elementy konstrukcyjne
    elementy wykonczeniowe
    urbanized area
    ground
    traffic vibration
    vibration transmission
    harmfulness
    office building
    structural element
    finishing element
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2017, 16, 3
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    O bezpieczeństwie trójwarstwowych elementów ściennych w budownictwie wielkopłytowym
    Issues connected with the safety of three-layer wall panels used in precast concrete buildings
    Autorzy:
    Ligęza, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163360.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    budynek wielkopłytowy
    element konstrukcyjny
    element ścienny
    płyta żelbetowa
    płyta trójwarstwowa
    stan techniczny
    złącze konstrukcyjne
    bezpieczeństwo konstrukcji
    precast concrete panel building
    structural element
    wall unit
    reinforced concrete plate
    three-layer plate
    technical condition
    expansion joint
    structure safety
    Opis:
    W artykule przedstawiono problem bezpieczeństwa budynków wielkopłytowych w świetle wad wykonawczych. Na podstawie zbadanych wad technologicznych w prefabrykatach trójwarstwowych elementów ściennych omówiono efektywność zespolenia warstwy fakturowej z warstwą nośną za pomocą wiotkich stalowych wieszaków i szpilek. Zwrócono uwagę na dodatkowe zagrożenie bezpieczeństwa po zwiększeniu obciążenia warstwy fakturowej ciężarem ocieplenia. Skutki wad technologicznych zilustrowano przykładami awarii.
    This paper focuses on safety problems connected with the faulty performance of precast concrete buildings. The analysis of technological faults of precast three-layer wall panels was used as a basis for discussion on the effectiveness of the typical old-type connection details in assembling the external concrete slab to the load bearing slab. Special attention has been drawn to the additional danger of increasing the external slab’s weight by adding a thermal insulation layer. The effects of technological faults have been illustrated with the examples of specific breakdowns.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 9, 9; 26-33
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Belki ze szkła?
    Autorzy:
    Matras, Katarzyna
    Cwyl, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/129385.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    belka szklana
    element konstrukcyjny
    belka stalowo-szklana
    szkło konstrukcyjne
    projektowanie
    ścinanie
    rozciąganie
    ściskanie
    zginanie
    utrata stateczności
    glass beam
    structural element
    steel-glass beam
    construction glass
    designing
    shear
    tension
    compression
    bending
    stability loss
    Opis:
    The article discusses the characteristics of steel-glass construction elements. Characteristics of glass used in these elements are given. Behaviour of them is presented, as well as a design approach, in compare to results with similar pure steel elements.
    Źródło:
    Builder; 2019, 23, 4; 78-80
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Źródła niepewności w ocenie bezpieczeństwa pożarowego konstrukcji stalowych
    Sources of Uncertainty in the Fire Safety Assessment of Steel Structures
    Autorzy:
    Król, P. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373443.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    pożar
    bezpieczeństwo pożarowe
    element konstrukcyjny
    konstrukcja stalowa
    niepewność
    niezawodność
    podejście probabilistyczne
    probabilistyczna analiza konstrukcji
    losowa nośność
    zmienna losowa
    wartość deterministyczna
    fire
    fire safety
    structural element
    steel structure
    uncertainty
    reliability
    probability-based analytical approach
    probability-based structural analysis
    random resistance
    random variable
    deterministic value
    Opis:
    Cel: Celem niniejszego artykułu jest wskazanie źródeł niepewności oraz nakreślenie podstaw probabilistycznej oceny losowego bezpieczeństwa konstrukcji stalowych w warunkach pożaru. Świadomość istnienia niemożliwych do uniknięcia niepewności oraz losowego, niedeterministycznego charakteru wielu zjawisk i wielkości może być kluczowa dla właściwego zrozumienia zagadnień niezawodności konstrukcji w sytuacji oddziaływań ekstremalnych lub wyjątkowych. Wprowadzenie: W naturze ludzkiej leży naturalne upodobanie do porządku, bezpieczeństwa oraz pewnej normalizacji. Niepewność towarzyszy również projektowaniu konstrukcji inżynierskich. Zarówno wielkości obciążeń podawanych w normach, jak i parametry decydujące o nośności elementów czy układów konstrukcyjnych nie są wartościami deterministycznymi, lecz zmiennymi losowymi o określonym stopniu rozproszenia. Im więcej źródeł niepewności w procesie projektowania, tym kryteria dotyczące oczekiwanego poziomu bezpieczeństwa stają się trudniejsze do spełnienia, zaś wyniki uzyskane na podstawie uproszczonych procedur i modeli mniej wiarygodne i potencjalnie obarczone większym błędem, który jednak nie powinien wykraczać poza pewne akceptowalne granice przyjęte w normach. Metodologia: W pracy wskazano na różne źródła niepewności towarzyszące ocenie bezpieczeństwa konstrukcji stalowych oraz wpływających na wiarygodność oszacowań. Oddzielnie opisano czynniki o charakterze uniwersalnym, wywierające wpływ na losową nośność konstrukcji w każdych warunkach projektowych. Znaczną część opracowania poświęcono zagadnieniom, które odnoszą się wyłącznie do wyjątkowej sytuacji pożaru. Odniesiono się do niepewności analitycznego modelu opisującego nośność konstrukcji w ujęciu probabilistycznym oraz zaproponowano własną propozycję modelu nośności obowiązującego w warunkach temperatur pożarowych. Wnioski: W podsumowaniu sformułowano szereg wniosków odnoszących się do poszczególnych podrozdziałów pracy. Autor podkreśla m.in., iż z uwagi na brak odpowiednich informacji statystycznych, prowadzenie w chwili obecnej w pełni rzetelnych probabilistycznych analiz losowej nośności konstrukcji w warunkach pożaru nie jest możliwe. Unikalną częścią pracy jest sformułowana przez Autora propozycja opisu modelu losowej nośności konstrukcji w sytuacji pożaru z wykorzystaniem podejścia probabilistycznego, będąca autorską modyfikacją modeli stosowanych w warunkach normalnych.
    Aim: The main purpose of this article is to identify sources of uncertainty and outline the basics of a probabilistic approach to determine the reliability of steel structures exposed to a fire. An awareness of unavoidable uncertainty and random, non-deterministic nature of many events and parameters, may be crucial for a proper understanding of structural reliability issues in context of structures exposed to extreme or accidental forces. Introduction: Human nature has a natural predilection for order, safety and some form of normalization. The design process of engineering structures is accompanied by uncertainty. Both, the loads given in standards and parameters, which determine the load bearing capacity of structural elements, are not deterministic values , but random variables incorporating some specified degree of variation. Design criteria accepted as a standard provision, used for evaluation of durability and deflection of structural elements, reveal sources of uncertainty, which exist in the design process. The more sources of uncertainty, which appear during the design process, the more difficult it is to achieve the expected level of safety and results obtained from simplified procedures and models become less reliable. However, resulting errors should not exceed acceptable limits adopted in design standards. Methodology: The study highlighted various sources of uncertainty associated with estimating the safety of steel structures, which impact on the credibility of estimated results. A separate description was provided, to deal with selected universal factors, which influence the random load capacity of structures under standard conditions. Significant part of the research work was devoted solely to issues concerned with extreme fire conditions. Doubts were expressed about the probabilistic analytical model, which described the load bearing capacity of structures and the author advanced a proposed alternative model appropriate to temperature conditions generated by fires. Conclusions: The conclusion provides a range of proposals to various subsections of the paper. Among other things, the author has emphasised that, at this point in time and in the absence of suitable statistical data, it is not possible to conduct a fully credible probabilistic analysis of load bearing capacity of structures in conditions generated by fires. A unique part of the paper contains a proposal for a model to describe reliability of steel structures in conditions of fire, using a random reliability approach incorporating an authorial modification to models used for standard conditions.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2015, 1; 65-86
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena odporności ogniowej stropów na belkach stalowych
    Evaluation of the fire resistance of steel-beam floors
    Autorzy:
    Król, P. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373441.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    pożar
    bezpieczeństwo pożarowe
    element konstrukcyjny
    stalowa belka stropowa
    strop na belkach stalowych
    pożar standardowy
    pożar parametryczny
    fire
    fire safety
    structural element
    steel joist
    steel-beam floor
    standard temperature-time fire scenario
    parametric temperature-time fire scenario
    Opis:
    Cel: Celem niniejszego artykułu jest prezentacja procedur i metodologii postępowania przy ocenie odporności ogniowej stropów na belkach stalowych. Wprowadzenie: Te popularne przed wielu laty rozwiązania technologiczne przeżywają obecnie swój renesans, zarówno w przypadku obiektów współcześnie projektowanych, jak i tych remontowanych czy modernizowanych. Z uwagi na swoją prostotę oraz łatwość wykonania, stropy te doskonale sprawdzają się właśnie jako technologia idealna w przypadku remontów czy nawet konieczności całkowitej wymiany istniejącego stropu na nowy. Bardzo często występują one w obiektach, które pod względem statystycznym relatywnie często w ciągu ostatnich kilku lat ulegały pożarom, np. w starych kamienicach i wolnostojących budynkach mieszkalnych, wybudowanych jeszcze przed II wojną światową lub tuż po jej zakończeniu. Niemały jest też udział tychże rozwiązań w budynkach przemysłowych, wzniesionych w czasach gospodarki socjalistycznej. Argumenty te uzasadniają potrzebę podjęcia tematu właściwej oceny bezpieczeństwa tychże stropów w odniesieniu do przepisów i wymagań wprowadzonych po wejściu Polski do struktur Unii Europejskiej oraz w oparciu o postanowienia najnowszych norm projektowania konstrukcji. Metodologia: Autor wprowadza czytelnika w zagadnienia oceny odporności ogniowej stropów na belkach stalowych, podając podstawowe wymagania prawne w tym zakresie, wynikające z treści przepisów techniczno-budowlanych, a następnie wskazuje procedury i metody postępowania oparte na postanowieniach Eurokodów. Znaczną część opracowania zajmuje sugestywny przykład obliczeniowy, będący czymś w rodzaju przewodnika, w którym autor, prowadząc krok po kroku szczegółowe obliczenia, tworzy gotowy wzorzec postępowania, przeznaczony do wielokrotnego wykorzystania. Wnioski i znaczenie dla praktyki: Przeprowadzone analizy obliczeniowe i zaproponowany sposób rozumowania mogą być wykorzystane przy ocenie odporności ogniowej konstrukcji stropów o podobnych rozwiązaniach technicznych. Zamieszczony w pracy przykład obliczeniowy pokazuje, iż wbrew obiegowej opinii, zastosowanie modelu pożaru standardowego nie zawsze prowadzi do konserwatywnych oszacowań. Uzasadnia to potrzebę szczególnej wnikliwości przy ocenie warunków środowiska pożaru oraz konieczność traktowania każdego przypadku projektowego w sposób indywidualny i z dużą atencją. Autor podsumowuje artykuł, formułując kilka praktycznych wniosków.
    Objective: The main goal of this article is to present the procedures and methodologies for assessing fire resistance of steel-beam floors. Introduction: These technical solutions, popular many years ago, are currently experiencing a renaissance, both in case of the facilities which are currently designed, as well as those repaired or upgraded. Due to its simplicity and ease of implementation they apply perfectly just as ideal technology for repairs or even complete replacement of the existing floor structures. This type of floors was very often used in old houses and detached residential buildings constructed before World War II or shortly after its completion which, relatively frequently in the past few years, underwent fires. Also a considerable part of these solutions can be met in industrial buildings, built yet in the era of socialism. These arguments justify the need to take the subject of proper safety assessment of these technical solutions in respect of the legal provisions introduced after the Polish accession to the European Union and on the basis of the design provisions of the latest European package of structural design standards. Methodology: The author introduces the reader to the concept of fire resistance evaluation of steel-beam floors, giving basic legal requirements in this regard, resulting from the necessity to satisfy the essential rules of European Directive 89/106/EEC, implemented to Polish building regulations. Then he specifies the procedures and methods of treatment, based on the provisions of the Eurocodes. A significant part of the study consists of suggestive calculation example, which may serve as a guide-book, in which the author, leading step-by-step detailed calculations, produces the ready-to-use template, intended for multiple use. Conclusions and relevance for practice: The carried out calculation analyzes and proposed method of reasoning can be also used to evaluate the fire resistance of slabs with similar technical solutions. The calculation example posted in the paper shows that, contrary to popular opinion, the use of standard fire model does not always lead to conservative estimates. This justifies the need for a special insight when assessing the environmental conditions of fire and the need to treat each design case very individually and with great attendance. The author concludes the article by formulating the set of some practical and applicable conclusions.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2014, 3; 73-96
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostyka korozyjna obiektów żelbetowych
    Corrosion diagnostics of monolithic RC structures
    Autorzy:
    Błaszczyński, T.
    Łowińska-Kluge, A.
    Runkiewicz, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162909.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    konstrukcja żelbetowa
    element konstrukcyjny
    zarysowanie
    spękanie
    beton
    skład mieszanki
    kruszywo
    badanie makroskopowe
    strop żelbetowy
    właściwości fizykomechaniczne
    badanie strukturalne
    badanie chemiczne
    korozja wewnętrzna
    diagnostyka
    reinforced concrete structure
    structural element
    cracking
    concrete
    mix composition
    aggregate
    macroscopic examination
    reinforced concrete floor
    physico-mechanical properties
    structural test
    chemical test
    inner corrosion
    diagnostics
    Opis:
    Ostatnio w trakcie realizacji obiektów żelbetowych występują spękania elementów nośnych na całej wysokości przekroju. Takie spękania oznaczają, że elementy te tracą sztywność i nie pracują jako pełny przekrój żelbetowy. Konieczne staje się wtedy określenie przyczyn powstania takich uszkodzeń, do czego niezbędna jest odpowiednia diagnostyka. Za jedną z przyczyn takiego stanu rzeczy można uznać destrukcję wewnętrzną betonu spowodowaną niewłaściwym doborem składników mieszanek betonowych. W związku z tym diagnostyka taka powinna być oparta na badaniach obiektu i badaniach laboratoryjnych oraz badaniach strukturalnych (SEM, XRD, DTA). Na tej podstawie można przeanalizować przyczyny powstania stanu awaryjnego i rozważyć możliwości naprawy.
    Lately during realization of RC objects appear cracking of bearing elements. Such cracking mean that these elements lose their own stiffness and do not work as the real section of reinforced concrete. Necessary becomes then the definition of reasons of such damages rising, to what indispensable is the suitable diagnostics. Behind one of reasons of such juncture one can acknowledge the internal destruction of the concrete caused with the improper selection of components of concrete mixtures. Thereby such diagnostics should be based on research on the object and laboratory-research and also structural research (SEM, XRD, DTA). On this base one can analyse reasons of comings into being of the emergency state and consider possibilities of the repair.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 12, 12; 41-45
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    O żeliwnych elementach konstrukcyjnych i dekoracyjnych
    On structural and decorative elements made of cast iron
    Autorzy:
    Czapliński, K.
    Gawron, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161884.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    obiekt zabytkowy
    element żeliwny
    element konstrukcyjny
    element dekoracyjny
    monument
    cast iron element
    structural unit
    decoration element
    Opis:
    Żeliwo jako tworzywo konstrukcyjne zostało zastosowane najwcześniej spośród tworzyw metalowych do układów nośnych w budownictwie i inżynierii. Na przełomie wieków XVIII i XIX oraz w pierwszej połowie wieku XIX wzniesiono w różnych krajach świata, znane z historii budownictwa, konstrukcje żeliwne, odznaczające się pomysłowością i nowatorstwem rozwiązań. Pierwszym na świecie mostem z materiałów innych niż drewno i kamień był most wykonany w 1779 roku z elementów z lanego żeliwa, w Coalbrookdale w Anglii nad rzeką Severn. Ruch drogowy na tym moście wstrzymano dopiero w roku 1931 i to wcale nie dlatego, że żeliwo w nim było popękane lub skorodowane, a dlatego, że skarpy wąwozu doliny rzeki Severn ulegały systematycznemu osuwaniu i zbliżały się do siebie na tyle, że most poważnie się odkształcił. Mimo to, stoi bez żadnych uszkodzeń do dziś.
    Cast iron was the first metal substance to be used as a construction material for load-bearing structures in construction and engineering. At the end of the eighteenth century and in the first half of the nineteenth, cast iron structures were built in many countries of the world, these being famous in the history of construction and characterized by innovative and creative designs. The world's first bridge made from materials other than timber or stone was built from cast iron elements in 1779 in Coalbrookdale, on the River Severn in England. Road traffic over this bridge was stopped only in 1931, and not because the iron was cracked or corroded, but because the slopes of the Severn gorge had undergone gradual slippage, and had moved so much closer to each other that the shape of the bridge had become seriously deformed. In spite of this the bridge stands undamaged to the present day.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 4, 4; 56-59
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical Evaluation of the Vibration Reduction Index for Structural Joints
    Autorzy:
    Ramis, J.
    Segovia, E.
    Alba, J.
    Carbajo, J.
    Godinho, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/177736.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    finite element model
    vibration reduction
    structural joints
    Opis:
    The present paper addresses the analysis of structural vibration transmission in the presence of struc- tural joints. The problem is tackled from a numerical point of view, analyzing some scenarios by using finite element models. The numerical results obtained making use of this process are then compared with those evaluated using the EN 12354 standard vibration reduction index concept. It is shown that, even for the simplest cases, the behavior of a structural joint is complex and evidences the frequency dependence. Comparison with results obtained by empirical formulas reveals that those of the standards cannot accurately reproduce the expected behavior, and thus indicate that alternative complementary calculation procedures are required. A simple methodology to estimate the difference between numerical and standard predictions is here proposed allowing the calculation of an adaptation term that makes both approaches converge. This term was found to be solution-dependent, and thus should be evaluated for each structure.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2012, 37, 2; 189-197
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Coupled Smoothed Finite Element-Boundary Element Method for Structural-Acoustic Analysis of Shell
    Autorzy:
    Tian, W.
    Yao, L.
    Li, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/177260.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    SFEM
    smoothed finite element method
    FEM
    finite element method
    BEM
    boundary element method
    structural-acoustic analysis
    Opis:
    Nowadays, the finite element method (FEM) – boundary element method (BEM) is used to predict the performance of structural-acoustic problem, i.e. the frequency response analysis, modal analysis. The accuracy of conventional FEM/BEM for structural-acoustic problems strongly depends on the size of the mesh, element quality, etc. As element size gets greater and distortion gets severer, the deviation of high frequency problem is also clear. In order to improve the accuracy of structural-acoustic problem, a smoothed finite-element/boundary-element coupling procedure (SFEM/BEM) is extended to analyze the structural-acoustic problem consisting of a shell structure interacting with the cavity in this paper, in which the SFEM and boundary element method (BEM) models are used to simulate the structure and the fluid, respectively. The governing equations of the structural-acoustic problems are established by coupling the SFEM for the structure and the BEM for the fluid. The solutions of SFEM are often found to be much more accurate than those of the FEM model. Based on its attractive features, it was decided in the present work to extend SFEM further for use in structural-acoustic analysis by coupling it with BEM, the present SFEM/BEM is implemented to predict the vehicle structure-acoustic frequency response analysis, and two numerical experiments results show that the present method can provide more accurate results compared with the standard FEM/BEM using the same mesh. It indicates that the present SFEM/BEM can be widely applied to solving many engineering noise, vibration and harshness (NVH) problems with more accurate solutions.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2017, 42, 1; 49-59
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Coupled dynamic FE analysis of permanent-magnet mechanical vibration energy harvesting converter
    Autorzy:
    Kulik, M.
    Jagieła, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/377720.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    energy harvesting
    coupled structural-electromagnetic analysis
    finite element analysis
    Opis:
    The paper presents a coupled dynamic mechanical-electromagnetic finite element analysis of a vibration energy harvesting converter with permanent-magnet excitation. The system consists of a small, miliwatt power range, linear-motion permanent-magnet generator connected to a cantilever-beam spring element. The finite element equations derived for the mechanical part of the system according to the 1-D Timoshenko beam theory are coupled strongly with equations describing the 2-D distribution of magnetic field in the generator and those associated with the electric circuit. The time-stepping procedure based on the Crank-Nicolson discretisation schema is applied to the obtained system of differential-algebraic equations. The model is shown to provide satisfactory predictions of the system dynamic performance which is confirmed experimentally.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2016, 85; 245-254
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Coupled static and dynamic FE analyses of a nonlinear electromechanical vibration energy harvester
    Autorzy:
    Kulik, M.
    Jagieła, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97381.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    energy harvesting
    coupled structural–electromagnetic analysis
    finite element analysis
    Opis:
    The paper presents the coupled static and dynamic mechanical–electromagnetic finite element analyses of an electromechanical vibration energy harvesting converter with permanent–magnet excitation. The system consists of a small, milliwatt power range, linear–motion generator connected to a cantilever–beam spring element. The finite element equations derived for the mechanical part of the system according to the 1–D Timoshenko beam theory are coupled strongly with those describing the 2–D distribution of magnetic field in the generator and those associated with the electric circuit. The considered electromechanical coupling allows for prediction of static and dynamic response of the system subjected to action of externally applied force. The static displacement of the moving element is computed via solution of the nonlinear system of equations and is used as an initial solution in dynamic analysis. For computation of the dynamic response of the system the time–stepping procedure based on the Crank– Nicolson discretisation schema is applied. The models are positively validated against the measurements carried out on the laboratory test–stand.
    Źródło:
    Computer Applications in Electrical Engineering; 2016, 14; 256-267
    1508-4248
    Pojawia się w:
    Computer Applications in Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Effects of Chemical Element Symbols in Identifying 2D Chemical Structural Formulas
    Autorzy:
    Huang, Chin-Fei
    Liu, Chia-Ju
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/26469702.pdf
    Data publikacji:
    2013-03-31
    Wydawca:
    Wydawnictwo Adam Marszałek
    Tematy:
    chemical element symbols
    chemical structural formulas
    event-related potentials (ERPs)
    Opis:
    This study aims to explore the effect of chemical element symbols in students’ identification of 2D chemical structural formulas. A chemical conceptual questionnaire, event-related potential experiments and interviews were administered to fifty university students in this study. The results revealed that high achieving students performed different brain activities and strategies to identify 2D figures (without chemical elements symbols inside) and 2D chemical structural formulas. However, low achieving students ignored the existence of chemical element symbols and performed similar brain activities and strategies when identifying 2D figures and chemical structural formulas. This paper discusses implications for new education.
    Źródło:
    The New Educational Review; 2013, 31; 40-50
    1732-6729
    Pojawia się w:
    The New Educational Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of uncertainty analysis in structural dynamics
    Autorzy:
    Martowicz, A.
    Pieczonka, Ł.
    Uhl, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243305.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    structural dynamics
    uncertainty analysis
    eigen problem
    finite element method
    genetic algorithms
    Opis:
    The paper deals with the application of uncertainty analysis in structural dynamics. The usage of soft computing method, namely Genetic Algorithms (GA), is presented to show effective computational technique that allows for assessing the propagation of defmed uncertainties in modelled mechanical structure. Tested method is capable of finding variation of eigenfrequencies of Finite Element models and is based on scanning of interval global system matrices. During this process combination of values of input design parameters are found for which extremes of frequencies of vibration appear. FE model of windscreen, made available by Renault Technocentre, has been anafysed. Assumed uncertainties have taken. into account variability of material properties, geometrical characteristics and environmental conditions. Fuzzy theory together with alpha-cut strategy has been applied for modelling uncertain parameters. Sensitivity analysis has been performed to investigate the contribution effect introduced by each assumed input parameter to studied frequency of vibration. Obtained results have been presented and discussed within the context of referential results yielded from Monte Carlo simulation and GA used directly for the search of frequency extremes. Finally, observed time savings have been mentioned to justify the usage of tested computational method.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2008, 15, 1; 153-167
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalizacja topologiczna z ograniczeniem naprężeniowym konstrukcji pojazdu
    Topology optimization with stress constraint of vehicle structure
    Autorzy:
    Mrzygłód, M.
    Michalik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/158216.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    optymalizacja topologiczna
    metoda elementów skończonych
    topology optimization
    structural optimization
    finite element method
    Opis:
    W artykule przedstawiono propozycje prostego w aplikacji algorytmu optymalizacji topologicznej z ograniczeniem naprężeniowym. Procedura optymalizacyjna została zaimplementowana do programu MES w postaci skryptu. Metodykę optymalizacji topologicznej zilustrowano przykładem optymalizacji konstrukcji pojazdu samochodowego z uwzględnieniem złożonego zestawu obciążeń. Badania optymalizacyjne wykazały dużą efektywność działania proponowanej metodyki zarówno z punktu widzenia obniżenia masy konstrukcji, jak i poprawy jej własności wytrzymałościowych. Zaproponowany algorytm optymalizacyjny dzięki swej prostocie i efektywności powinien znaleźć szerokie zastosowanie w przemyśle.
    In the article a simple in application algorithm of topology optimization with stress constraint was presented (see Fig. 1). An optimization procedure in form of a FEM program script was built. The methodology of topology optimization was illustrated by an example of optimization of road vehicle structure subjected to complex load conditions. The optimization investigations shows high efficiency of proposed methodology both, from point of view of mass decreasing, and improvement of durability of the structure(see Fig. 2, 4). Proposed optimization algorithm, thanks to its simplicity and efficiency, should find wide application in industry.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 7, 7; 429-432
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Combinations of actions for accidental design situation: a review, analysis and propositions
    Autorzy:
    Tur, Viktar
    Tur, Andrei
    Lizahub, Aliaksandr
    Derechennik, Stanislav
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111089.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    combinations of actions
    accidental design situation
    robustness
    key element
    modified structural systems
    Opis:
    The paper discusses two main design strategies when checking for reliability and considers accidental action combinations according the various codes. If accidental actions can be identified, one of the possible design strategies is checking the “key element”. This strategy minimizes the possibility of local failure and subsequent progressive collapse. The combination of actions for accidental design situation for checking of the “key-element” resistance was proposed. In addition, the values of the combination factors for variable loads and partial factors for permanent loads in accordance with required reliability class RC for structural element and values of accidental loads was proposed. The second strategy is checking modified structural systems in accidental design situation from unidentified accidental actions. For this case, a comparison of several probabilistic models was performed, as well as a probabilistic assessment of the accidental action combinations according the various codes.
    Źródło:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2020, 3; 1-25
    2450-1859
    2450-8721
    Pojawia się w:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of thermal effects in grouped silos of grain elevators
    Autorzy:
    Lapko, A.
    Prusiel, J.A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24767.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
    Tematy:
    thermal stress
    silo
    temperature
    thermal effect
    finite element method
    grain
    structural analysis
    field
    elevator
    silo battery
    Źródło:
    International Agrophysics; 2006, 20, 4
    0236-8722
    Pojawia się w:
    International Agrophysics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of a selected motorbike suspension component with the use of CAD modelling and finite element method
    Analiza wybranego komponentu zawieszenia motocykla z wykorzystaniem modelowania CAD oraz metody elementów skończonych
    Autorzy:
    Bik, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/195815.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    CAD
    CAE
    structural analysis
    modal analysis
    finite element method
    analiza strukturalna
    analiza modalna
    metoda elementów skończonych
    Opis:
    Modelling procedure as well as structural and modal analyses of high-performance motorbike suspension element are presented in this article. Siemens NX 8.5 system has been used while preparing CAD model of components. The numerical analyses have been performed based on Finite Element Method (FEM) in ANSYS Workbench package. The behaviour of the considered part that reflects its working conditions has been set by defining appropriate loads, boundary conditions and design ssumptions. As a result of the performed analyses, stress and strain distributions as well as selected natural vibration modes have been received. On the basis of these results the conclusions and further research directions have been formulated.
    W artykule przedstawiono procedurę modelowania oraz analizę strukturalną i modalną elementu zawieszenia motoroweru. Do zamodelowania komponentu użyto programu Siemens NX 8.5, natomiast analizy numeryczne przeprowadzone zostały w systemie ANSYS Workbench z wykorzystaniem Metody Elementów Skończonych (MES). Zachowanie części odpowiadające warunkom jej pracy odzwierciedlono definiując stosowne obciążenia, warunki brzegowe i założenia konstrukcyjne. Rezultatem wykonanych analiz są rozkłady naprężeń, odkształceń i wybranych postaci drgań własnych komponentu. W oparciu o wyniki sformułowano wnioski oraz zaproponowano kierunki dalszych badań.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2017, z. 89 [295], 2; 5-16
    0209-2689
    2300-5211
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experiments and FE Analyses on Airborne Sound Properties of Composite Structural Insulated Panels
    Autorzy:
    Wawrzynowicz, A.
    Krzaczek, M.
    Tejchman, J
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/177722.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    acoustic properties
    composite structural insulated panel
    sound insulation
    finite element method
    steady state analysis
    transient analysis
    Opis:
    Airborne acoustic properties of composite structural insulated panels CSIPs composed of fibre- magnesium-cement facesheets and expanded polystyrene core were studied. The sound reduction ratings were measured experimentally in an acoustic test laboratory composed of two reverberation chambers. The numerical finite element (FEM) model of an acoustic laboratory available in ABAQUS was used and verified with experimental results. Steady-state and transient FE analyses were performed. The 2D and 3D modelling FE results were compared. Different panel core modifications were numerically tested in order to improve the airborne sound insulation of CSIPs.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2014, 39, 3; 351-364
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Odporność ramowych konstrukcji stalowych na zniszczenie postępujące w wyniku oddziaływań wyjątkowych
    Structural robustness of steel framed buildings subjected to accidental actions
    Autorzy:
    Szczerba, R
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390635.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    oddziaływanie wyjątkowe
    odporność konstrukcji
    katastrofa postępująca
    element kluczowy
    accidental action
    structural robustness
    progressive collapse
    key elements
    Opis:
    W pracy omówiono krótko podejście Eurokodu 1 do oddziaływań wyjątkowych, które mimo bardzo małego prawdopodobieństwa wystąpienia, mogą mieć bardzo dużą intensywność i w końcowym wyniku doprowadzić do katastrofalnych skutków. Opisując wymagania stawiane odporności konstrukcji, przedstawiono wyjątkowe sytuacje obliczeniowe według normy PN-EN 1991-1-7. W pracy zawarto także analizę budynku szkieletowego o konstrukcji stalowej, który poddano lokalnemu usunięciu słupa na najniższej kondygnacji. Do analizy wykorzystano program komputerowy Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2013.
    The approach of Eurocode 1 to accidental actions was briefly presented in the paper. These specific actions occur very rarely but due to their high intensity may result in the total collapse of the building. Together with the description of structural robustness requirements, accidental design situations were discussed in accordance with the Standard PN-EN 1991-1-7. Furthermore, the analysis of steel framed building was carried out. The analysis concerns removal of a column on the lowest storey and was executed with the use of Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2013.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 3; 283-290
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On adjusting the load bearing capacity of decisive members to reliability classes of statically determinate complex structures
    Autorzy:
    Kowal, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230694.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    niezawodność
    struktura złożona
    element konstrukcyjny
    klasa niezawodności
    kwantyle
    nośność
    reliability
    complex structure
    structural member
    reliability class
    quantiles
    load bearing capacity
    Opis:
    The paper provides a solution to the problem of dimensioning decisive bars on the basis of the conditions of meeting the recommended reliability classes [9] of statically determinate structures composed of n members. A theorem was formulated: if a statically determinate structure composed of n decisive members is to attain the reliability greater than, or equal to, the recommended reliability p = 1- q, it is necessary and sufficient that the damage frequency sum qi of decisive members is smaller than the admissible damage frequency q of the structure: Σqi < q. On the basis of this theorem, s coefficients that recommend increase of the load bearing capacity of the decisive bars in a statically determinate structure constructed in order to meet the recommended class [9] of the structure reliability, are estimated and presented in a tabular form.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2013, 59, 1; 131-142
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Advances in FRP composite vehicle bridges - the polish experience
    Postęp w mostach drogowych z kompozytów FRP - polskie doświadczenia
    Autorzy:
    Siwowski, T.
    Kulpa, M.
    Rajchel, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231453.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    kompozyt włóknisty
    most
    analiza MES
    badanie konstrukcji
    obciążenie próbne
    fibre reinforced polymer
    bridge
    finite element analysis
    structural testing
    proof load
    Opis:
    Recently, new materials have been developed in the field of bridge design, one of which is FRP composite. To investigate this topic, the Polish National Centre for Research and Development has founded a research project, whose objectives are to develop, manufacture and test a typical FRP bridge superstructures. Two innovative ideas of FRP composite girder-deck structural systems for small and medium span bridges have been proposed. This paper describes the demonstrative bridges and presents the research results on their development and deployment. The finite element analysis and design procedure, structural evaluation in the laboratory and some results of the proof tests carried out on both bridge systems have been briefly presented.
    Kompozyty polimerowe wzmocnione włóknami (z ang. FRP) są stosowane w inżynierii mostowej na całym świecie ze względu na ich doskonałą wytrzymałość, wagę i trwałość, a także możliwość dostosowania ich właściwości do indywidualnych wymagań np. aplikacji o złożonym kształcie. Od 2007 r. Polska stała się wiodącym krajem europejskim pod względem rozwoju sieci autostrad, a także liczby funduszy unijnych wydanych na budowę i/lub modernizację sieci autostrad. Dlatego przy budowie nowych mostów powstaje pytanie, czy tradycyjne materiały, takie jak beton i stal, są nadal najlepszym wyborem, zarówno pod względem argumentów inżynieryjnych, jak i ze względów utrzymaniowych. Aby poszerzyć wiedzę w tym temacie, Polskie Narodowe Centrum Badań i Rozwoju zainicjowało projekt badawczy, którego celem jest opracowanie, produkcja i testowanie typowych przęseł mostów FRP do zastosowania w mostach drogowych w celu osiągnięcia optymalnego rozwiązania konstrukcyjnego z punktu widzenia kosztów w całym cyklu życia konstrukcji. Zaproponowano dwa innowacyjne pomysły kompozytowych systemów konstrukcyjnych FRP dla mostów o małej i średniej rozpiętości: przęsła czysto kompozytowe oraz hybrydowe, kompozytowo-betonowe. W tym artykule opisano oba mosty demonstracyjne i przedstawiono wyniki badań dotyczących ich rozwoju i wdrażania. Krótko przedstawiono analizę z wykorzystaniem elementów skończonych i procedurę projektowania, proces produkcji samych elementów kompozytowych i całych obiektów oraz niektóre wyniki próbnych obciążeń przeprowadzonych na obu typach mostów. Zaprezentowane prace dowodzą, że przęsła małych i średnich rozpiętości wykonane z kompozytów FRP spełniają warunki nośności i sztywności według wytycznych krajowych i europejskich. Jednocześnie obserwacje prowadzone w czasie badań laboratoryjnych wskazują na potrzebę monitorowania stanu technicznego tego rodzaju prototypów, w których zastosowano nowatorskie rozwiązania konstrukcyjne i materiałowe. Oczekuje się, że taki system nie tylko zapewni inżynierom i administracji drogowej cenne narzędzie do monitorowania stanu technicznego nowatorskich przęseł mostów FRP, ale także dostarczy ważnych informacji związanych z trwałością, kryteriami projektowymi i długoterminowym zachowaniem się kompozytu FRP. Ponadto, w miarę jak wytyczne projektowe ulegają poprawie i stają się coraz bardziej rozpowszechnione, a inżynierowie budownictwa zdobywają doświadczenie i zaufanie do kompozytów FRP, prawdopodobne jest, że upowszechni się wykorzystanie elementów kompozytowych FRP w inżynierii mostowej.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 1; 209-224
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Structural health monitoring (SHM) methods in machine design and operation
    Zastosowanie badań nieniszczących (SHM) w projektowaniu i eksploatacji maszyn
    Autorzy:
    Barski, M.
    Kędziora, P.
    Muc, A.
    Romanowicz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139723.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    structural health monitoring
    non-destructive testing
    finite element method
    FEM
    spectral finite element method
    composite materials
    monitorowanie stanu technicznego
    badania nieniszczące
    metoda elementów skończonych
    MES
    metoda skończonych elementów spektralnych
    materiały kompozytowe
    Opis:
    The present paper is devoted to the discussion and review of the non-destructive testing methods mainly based on vibration and wave propagation. In the first part, the experimental methods of actuating and analyzing the signal (vibration) are discussed. The piezoelectric elements, fiber optic sensors and Laser Scanning Doppler Vibrometer (SLDV) method are described. Effective detecting of the flaws needs very accurate theoretical models. Thus, the numerical methods, e.g. finite element, spectral element method and numerical models of the flaws in isotropic and composite materials are presented. Moreover, the detection of the damage in structures, which are subjected to cyclic or static loads, is based on the analyzing of the change in natural frequency of the whole structure, the change of internal impedance of the material and the change in guided waves propagating through the investigated structure. All these cases are characterized in detail. At the end of this paper, several applications of the structural health monitoring systems in machine design and operation are presented.
    Obecnie prezentowana praca poświęcona jest zagadnieniom związanym z szeroko rozumianym pojęciem badań nieniszczących. Dotyczy to przede wszystkim metod opartych na analizie drgań jak również propagacji fal sprężystych w elementach konstrukcji maszyn. Pierwsza część pracy zawiera przegląd najczęściej wykorzystywanych typów wzbudników oraz czujników, a mianowicie przetworników piezoelektrycznych, włókien optycznych. Przegląd ten uzupełniono opisem zaawansowanej technologii pomiaru drgań przy wykorzystaniu technik laserowych. Zebrane w ten sposób dane muszą być następnie odpowiednio przetworzone tak, aby uzyskać informacje na temat występowania uszkodzeń, ich lokalizacji i rozmiaru. W tym celu niezbędne jest przygotowanie odpowiednich modeli teoretycznych opartych na technologii Metody Elementów Skończonych lub Elementów Spektralnych. Ponadto, należy również opracować i przetestować komputerowe modele uszkodzeń w materiałach izotropowych jak również kompozytowych. Istnienie uszkodzenia w materiale powodować może zmianę wartości częstotliwości drgań własnych oraz odpowiadających im form drgań, impedancji mechanicznej jak również zakłócenia w rozchodzeniu się fal sprężystych. Przypadki te omówiono szczegółowo w niniejszej pracy. Przegląd ten uzupełniono wybranymi przykładami praktycznego zastosowania powyższych technik kontroli stanu konstrukcji.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 4; 653-677
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    State-of-the-art time integration methods in the ADINA program
    Stan wiedzy na temat metod calkowania rownan ruchu w programie ADINA
    Autorzy:
    Walczak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/104410.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    structural dynamics
    finite element
    Bathe method
    time integration
    Noh-Bathe method
    dynamika konstrukcji
    równanie ruchu
    metoda Bathe’go
    metoda Noh-Bathe
    Opis:
    This paper presents state-of-the-art solution methods available in the ADINA program for dynamic, direct time integration analysis of time-dependent problems. For implicit direct dynamic solutions, a two-step Bathe method is presented. Advantages of the Bathe method over the widely used Newmark method are shown in small sample problems. Solutions of complex dynamic problems using the Bathe method will be presented at the Conference. For direct explicit dynamic solutions, the Noh-Bathe method is presented and compared with the central difference method and here again, advantages of the Noh-Bathe method are shown in small sample problems.
    W pracy zaprezentowano metody do bezpośredniego całkowania równań ruchu schematem niejawnym (metoda Bathe’go) i jawnym (metoda Noh-Bathe). W przypadku niejawnego schematu rozwiazywania równań ruchu, porównano rezultaty otrzymane metodami Bathe’go i Newmarka dla prostych przykładów uwypuklając przewagę metody Bathe’go. W przypadku jawnego schematu rozwiazywania równań ruchu, porównano wyniki otrzymane przy pomocy metody Noh- Bate i metody różnic centralnych. Wyniki rozwiązań dla kompleksowych konstrukcji będą przedstawione w czasie Konferencji.
    Źródło:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 2/I; 239-246
    2300-5130
    2300-8903
    Pojawia się w:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effective algorithm for structural optimization subjected to fatigue damage and random excitation
    Autorzy:
    Sága, M.
    Vaško, M.
    Ságová, Z.
    Handrik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198388.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    finite element analysis
    structural optimization
    optimization
    algorithm
    fatigue damage
    multiaxial rainflow counting
    analiza elementów skończonych
    optymalizacja strukturalna
    optymalizacja
    algorytm
    uszkodzenie zmęczeniowe
    Opis:
    The aim of the paper is to present the computationally timeconsuming task of simulating the process of randomly oscillating thin-shell structures to realize an optimal design with limitations in terms of fatigue damage. The most important aim here is to design an effective optimization algorithm and choose an appropriate approach for the evaluation of multiaxial fatigue damage in the context of the random and non-proportional character of stress in the structure when considering the standard finite element model. The authors propose their own optimization algorithm, which is described in the present study and, on the basis of tests, has proven to be suitable for the aforementioned technical problems. The proposition of algorithms for calculating the accumulation of fatigue damage in non-proportional and multiaxial stresses (especially in terms of the application of rainflow analysis by decomposition of the equivalent stress, as determined by the appropriate “fatigue” criterion) is very important in such computational processes. The entire computational process was implemented in MATLAB with the “Discret_Opt_Fat” main control program. The article presents the theoretical basis for the presented complex problem solution, its algorithmization and the technical application.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 99; 149-161
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerial implementation of multiaxial high-cycle fatigue criterion to structural optimization
    Numeryczne badania kryterium wieloosiowego wysoko-cyklowego zmęczenia pod kątem zastosowania do optymalizacji konstrukcji
    Autorzy:
    Mrzygłód, M.
    Zieliński, A. P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/280787.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    metoda elementów skończonych
    zmęczenie wysokocyklowe
    kryteria zmęczenia wieloosiowego
    optymalizacja konstrukcji
    high-cycle fatigue
    multi-axial fatigue criterion
    structural optimization
    finite element method
    Opis:
    Modern multiaxial high-cycle fatigue criteria were investigated with respect to their application in structural optimization procedures coupled with finite element codes. As a result of tests carried out for several fatigue criteria, the Dang Van hypothesis was used for the detailed numerical study. A way of respective adapting the high-cycle load history was also suggested. The complete algorithm of the fatigue optimization was illustrated by applying the proposed procedures to vehicle parts which are subject to high-cycle loadings. The finite element code ANSYS{\OR} was used in the structural modeling.
    W artykule przedstawiono badania nad zastosowaniem nowoczesnych kryteriów wieloosiowego, wysoko-cyklowego zmęczenia materiału do procedur optymalizacji konstrukcji analizowanych metodą elementów skończonych. Po przeprowadzeniu testów kilku kryteriów zmęczeniowych do szczegółowych badań numerycznych wybrana została hipoteza Dang Vana. W pracy zaproponowano także metodę odpowiedniej adaptacji wysoko-cyklowych przebiegów obciążeń. Całkowity algorytm optymalizacji zmęczenia został zilustrowany przez zastosowanie proponowanych procedur do optymalizacji części pojazdu, które są szczególnie narażone na obciążenia wysoko-cyklowe. Do modelowania konstrukcji zastał użyty program metody elementów skończonych ANSYS.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2006, 44, 3; 691-712
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fe analysis of a steam turbine HP rotor blade stage concerning material effort, dynamic properties and creep damage assessment
    Analiza MES wysokoprężnego stopnia turbiny parowej dotycząca wytężenia materiału, własności dynamicznych i oceny trwałości ze względu na pełzanie
    Autorzy:
    Borkowski, P.
    Głowacki, D.
    Nowakowska, A.
    Pawlicki, J.
    Zwoliński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139804.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    steam turbine
    structural analysis
    creep analysis
    modal analysis
    finite element method
    FEM
    turbina parowa
    analiza strukturalna
    analiza pełzania
    analiza modalna
    metoda elementów skończonych
    MES
    Opis:
    This paper is concerned with the 1st stage of HP rotor blade assembly steam turbine TK 120. The methodology was focused on the selection of mechanical properties and the way of the rotor disc modeling and estimating the degree of damage caused by creep. Then the dynamic interference between the frequencies of excitation and the natural frequencies was assessed. Static calculations were performed for the cyclic sectors consisting of the disc, disc blades, spacers and shrouding, including loads as temperature, mass forces from the angular velocity and the pressure on the blades. Then, the creep analysis using a Norton’s model and the modal analysis were performed. Static analysis gave information concerning the distributions of displacements, stress and strain components. In the creep analysis, the creep displacements and stress relaxation versus time were determined and the estimated degree of damage caused by creep was evaluated at each part of the rotor disc. In the modal analysis, the natural frequencies and modes of vibrations corresponding to the nodal diameters were found. The results of modal analysis were shown in the SAFE graph. Numerical calculations have shown that the rotor disc was a well-designed structure and did not reveal any dynamic interference.
    Praca dotyczyła pierwszego stopnia wysokoprężnej części wirnika turbiny parowej TK 120. Przedstawiono metodykę doboru właściwości mechanicznych, sposobu modelowania wirnika, szacowania stopnia zużycia spowodowanego pełzaniem oraz oceny interferencji dynamicznych pomiędzy częstościami wymuszeń a częstościami drgań własnych. W obliczeniach statycznych modelu tarczy wirnika z łopatkami, przekładkami i bandażem wykorzystano cykliczną symetrię, z uwzględnieniem temperatury, sił masowych od wirowania i ciśnienia na łopatkach. Następnie przeprowadzono analizę pełzania według modelu Nortona oraz analizę modalną. W obliczeniach statycznych wyznaczono rozkłady przemieszczeń, odkształceń i naprężeń. W analizie pełzania wyznaczono przemieszczenia pełzania i relaksację naprężeń w czasie oraz oszacowano stopień zużycia ze wzgledu na pełzanie w poszczególnych częściach wirnika turbiny. W analizie dynamicznej wyznaczono częstości i postacie drgań własnych odpowiadajace poszczególnym średnicom węzłowym. Wyniki analizy modalnej przedstawiono na wykresie SAFE. Obliczenia numeryczne wykazały, że wirnik jest konstrukcją dobrze zaprojektowaną i nie wykazującą interferencji dynamicznych.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2016, LXIII, 1; 163-185
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization of hydraulic crane prototype
    Optymalizacja prototypu żurawia hydraulicznego
    Autorzy:
    Mysłek, A.
    Sanecki, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/404302.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
    Tematy:
    hydraulic crane
    CAD
    finite element method
    FEM
    structural optimization
    GDP and SQP algorithms
    żuraw hydrauliczny
    metoda elementów skończonych
    MES
    optymalizacja strukturalna
    algorytmy GDP i SQP
    Opis:
    The paper presents an application of research methodology leading to structural optimization of a crane model containing hydraulic cylinders. CAD and CAE systems were used to obtain a three-dimensional model of the crane and state of stresses and displacements, as well as to carry out appropriate optimization procedures. This issue is important from the point of view of full strength verification of modern transport equipment, particularly at the design stage, while detailed experimental research is not yet conducted.
    Praca prezentuje metodykę badań prowadzącą do optymalizacji strukturalnej żurawia zawierającego siłowniki hydrauliczne. Zastosowano systemy CAD i CAE do uzyskania trójwymiarowego modelu żurawia oraz stanu naprężeń i przemieszczeń, a także do przeprowadzenia odpowiednich operacji optymalizacyjnych. Zagadnienie jest istotne z punktu widzenia pełnej weryfikacji wytrzymałościowej nowoczesnych urządzeń transportu bliskiego zwłaszcza na etapie projektowania, gdy jeszcze nie prowadzi się szczegółowych badań doświadczalnych.
    Źródło:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2017, 8, 3-4; 105-113
    2081-6154
    Pojawia się w:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza porównawcza przemieszczeń i naprężeń obliczonych w programach komputerowych wspomagających projektowanie konstrukcji budowlanych
    Comparative analysis of displacements and stress calculated in computer programs supporting design of building
    Autorzy:
    Kuliński, K.
    Major, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068046.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    konstrukcja budowlana
    projektowanie konstrukcyjne
    metoda elementów skończonych
    MES
    naprężenie
    przemieszczenie
    obliczenia numeryczne
    building construction
    building structures
    structural design
    finite element method
    FEM
    stress
    displacement
    numerical calculation
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę porównawczą przemieszczeń i naprężeń obliczonych przy użyciu programów opartych na metodzie elementów skończonych: ADINA oraz Autodesk ROBOT Structural Analysis. Do obliczeń numerycznych przyjęto jednostronnie utwierdzoną belkę stalową o skrzynkowym przekroju poprzecznym (kształtownik zamknięty prostokątny wg PN-EN 10210-2:2000) z zaokrąglonymi krawędziami zewnętrznymi oraz wewnętrznymi. Obliczenia zostały wykonane w przestrzeni trójwymiarowej (3D), a otrzymane wyniki omówione w podsumowaniu.
    This paper through the comparative analysis of displacement and stress results broaches the subject of computer aided design software for building structures. In the analysis there were used commonly used programs like ADINA and Autodesk ROBOT Structural Analysis, which are based on finite element method. In both programs one end of cantilever beam was modeled as a steel box with rounded edges. Dimensions of the beam were 140x80x5 mm. Loads acting on the beam were: dead load, concentrated moment acting in longitudinal cutting plane and concentrated force acting in oblique direction to the cross-section cutting plane. Calculations by above-mentioned programs were done in three-dimensional space (3D). Received results showed differences, which took place by using those two programs and next in this paper causes of those differences were discussed. Selected computation model, which is box profile with rounded external and internal edges, allowed to indicate limitations of the programs. In the essential part of this paper dedicated to computer aided design an example and computation models were shown as figures. Received results were put into tables, which allows to compare differences in obtained values. In sum-up obtained results of stress and displacement were discussed. Moreover, there were discussed limitations in programs encountered at modeling, finite element method nets types and their influence on results using FEM.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2014, 20 (170); 112--119
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nonlinear modelling of a bridge: A case study-based damage evaluation and proposal of Structural Health Monitoring (SHM) system
    Autorzy:
    Fawad, Muhammad
    Koris, Kalman
    Salamak, Marek
    Gerges, Michael
    Bednarski, Lukasz
    Sienko, Rafal
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2174024.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    most żelbetowy
    metoda elementów skończonych
    metoda nieniszcząca
    monitorowanie stanu konstrukcji
    pęknięcie
    czujnik
    reinforced concrete bridge
    finite element method
    non-destructive method
    structural health monitoring
    crack
    sensor
    Opis:
    Monitoring and structural health assessment are the primary requirements for performance evaluation of damaged bridges. This paper highlights the case-study of a damaged Reinforced Concrete (RC) bridge structure by considering the outcomes of destructive testing, Non-Destructive Testing (NDT) evaluations, static and 3D non-linear analysis methods. Finite element (FE) modelling of this structure is being done using the material properties extracted by the in-situ testing. Analysis is carried out to evaluate the bridge damage based on the data recorded after the static linear (AXIS VM software) and 3D non-linear analysis (ATENA 3D software). Extensive concrete cracking and high value of crack width are found to be the major problems, leading to lowering the performance of the bridge. As a solution, this paper proposes a proper Structural Health Monitoring (SHM) system, that will extend the life cycle of the bridge with minimal repair costs and reduced risk of failure. This system is based on the installation of three different types of sensors: Liquid Levelling sensors (LLS) for measurement of vertical displacement, Distributed Fiber Optic Sensors (DFOS) for crack monitoring, and Weigh in Motion (WIM) devices for monitoring of moving loads on bridge.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2022, 68, 3; 569--584
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Orthotropic yield criteria in a material model for timber structures
    Ortotropowe warunki plastyczności w materiałowym modelu do konstrukcji drewnianych
    Autorzy:
    Małyszko, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/368980.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    mechanika konstrukcji
    konstrukcje drewniane
    obciążenie dwuosiowe
    materiał ortotropowy
    plastyczność wielopowierzchniowa
    metoda elementów skończonych
    structural mechanics
    timber structures
    biaxial loading
    orthotropic material
    multi-surface plasticity
    finite element method
    Opis:
    The continuum structural model for the failure analysis of timber structures in the plane stress state is discussed in the paper. Constitutive relations are established in the framework of the mathematical multisurface elastoplasticity theory with three orthotropic strength criteria that have been incorporated in the model as the plasticity conditions. The invariant form of the criteria is given based on the representation theory of scalar-valued functions of the orthotropic invariants. The model is implemented into a commercial finite element code by means of user-defined subroutines. Introductory implementation tests of the proposed numerical algorithm are presented in the paper.
    W pracy omawiane są podstawowe zależności konstytutywne materiałowego modelu do analizy zniszczenia w konstrukcjach drewnianych w płaskim stanie naprężenia. Zależności konstytutywne sformułowano w ramach matematycznej teorii sprężysto-plastyczności z trzema ortotropowymi kryteriami wytrzymałościowymi, które wprowadzono do modelu jako warunki plastyczności. Podano postać niezmienniczą kryteriów na podstawie teorii reprezentacji skalarnych funkcji ortotropowych argumentów tensorowych. Model zaimplementowano do komercyjnego pakietu MES jako tzw. program użytkownika. Zaprezentowano wstępne testy implementacji proponowanego algorytmu numerycznego.
    Źródło:
    Mechanics and Control; 2011, 30, 4; 221-228
    2083-6759
    2300-7079
    Pojawia się w:
    Mechanics and Control
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Steel lattice tower under ultimate load – chosen joint analysis
    Stalowa wieża kratowa pod obciążeniem niszczącym – analiza wybranego węzła
    Autorzy:
    Szafran, J.
    Rykaluk, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395775.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    stalowe wieże kratowe
    kątownik stalowy
    metoda elementów skończonych
    połączenia
    testy konstrukcji
    mimośród obciążenia
    steel latticed towers
    l-section
    finite element analysis
    structural joint
    fullscale test
    eccentricity of load
    Opis:
    The main objective of the presented paper is to discuss chosen lattice tower joint behavior under structure ultimate load. Joint numerical modelling considerations are enriched with comparison to the full-scale tower pushover test results. Two independent load cases were examined: 1) where the L-sections (diagonal bracings) are loaded by the axial force only and that forces are applied in the center of the member cross section, 2) where the L-sections are loaded by the axial force and the bending moment that reproduce the effect of the eccentric connection to the gusset plates by the one leg of the angle section is added. Differences in equivalent stresses state for two independent design situations allow for conclusion that additional bending moments should be taken into account, especially for thin-walled members.
    Przedmiotem niniejszego opracowania jest analiza naprężeń wybranego węzła stalowej wieży kratowej, która podlegała obciążeniu niszczącemu. Przeprowadzona analiza numeryczna dotyczyła modelowania wybranego węzła konstrukcji – połączenie elementów skratowania wykonanych z kątowników nierównoramiennych z krawężnikiem wieży (stalowy pręt pełny o średnicy 100 mm). Charakterystyczną cechą wybranego połączenia jest zamocowanie kątowników skratowania do blachy węzłowej poprzez dwie śruby umiejscowione tylko na jednej półce kątowników. Przeprowadzono analizę obliczeniową dla dwóch niezależnych przypadków obciążeniowych: 1) sytuacja, w której elementy kątownikowe skratowania obciążone są jedynie siłami osiowymi (ściskającymi i rozciągającymi) przyłożonymi w środku ciężkości, 2) sytuacja, w której oprócz opisanego powyżej przypadku sił osiowych dodano momenty zginające wynikające wprost z mimośrodu obciążenia osiowego względem rzeczywistego miejsca zamocowania kątowników. Zaprezentowane rezultaty naprężeń zredukowanych dla każdej z analizowanych sytuacji obliczeniowych pozwalają na stwierdzenie, że należy brać pod uwagę dodatkowe momenty zginające powstałe w wyniku mimośrodowego zamocowania prętów kątownikowych – szczególnie, kiedy są to elementy cienkościenne. Co szczególnie istote z punktu widzenia praktyki inżynierskiej i badań naukowych, uzyskane wyniki zostały porównane z obserwacjami poczynionymi podczas testów eksperymentalnych polegających na kontrolowanym zniszczeniu konstrukcji wieżowej w jej skali naturalnej.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2017, No. 25(2); 199-210
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie metod morfologii matematycznej do detekcji i dekompozycji obrazów
    The use of mathematical morphology methods for image detection and decomposition
    Autorzy:
    Szczurek, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317428.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    morfologia matematyczna
    przetwarzanie obrazów
    element strukturalny
    dylacja
    erozja
    otwarcie
    domknięcie
    operacja "trafi nie trafi"
    mathematical morphology
    image processing
    structural component
    dilation
    erosion
    opening
    closing
    hit-or-miss operation
    Opis:
    Dokonano przeglądu operacji morfologii matematycznej najczęściej stosowanej w przetwarzaniu obrazów. Zademonstrowano również aplikację programową, wykorzystującą algorytm dekompozycji i detekcji obiektów obrazu oparty na jednej z operacji morfologicznych, zwanej "trafi nie trafi". Przedstawiono wyniki działania algorytmu, wskazując jednocześnie możliwości jego modyfikacji i potencjalne zastosowania. Ponadto poruszono ważną z punktu widzenia operacji morfologicznych, tematykę doboru odpowiedniego, dla określonej klasy obrazów, elementu strukturalnego.
    An overview of the most frequently used mathematical morphology operations in image processing, such as has been described in the paper. Software application including algorithm of object recognition and decomposition based on "hit or miss" operation has also been demonstrated. The results of this algorithm and methods of its improvement and potential use have also been presented. Furthermore, an important issue from the point of view of morphological operations, the problem of choosing the optimal structural element for a defined class of images has been discussed.
    Źródło:
    Telekomunikacja i Techniki Informacyjne; 2003, 1-2; 67-90
    1640-1549
    1899-8933
    Pojawia się w:
    Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analytical and numerical identification of lamb waves modes for hybrid composites
    Autorzy:
    Barski, M.
    Pająk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245066.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    structural health monitoring
    elastic waves
    dispersion curve
    stiffness matrix method
    numerical simulations
    finite element method
    group velocity
    fale sprężyste
    krzywa dyspersji
    symulacje numeryczne
    metoda elementów skończonych
    prędkość grupowa
    Opis:
    The current work is devoted to the problem of analytical and numerical identification of fundamental elastic waves' modes, namely symmetric mode S0 and antisymmetric mode A0, in the case of hybrid composite. The investigated material consists of one layer made of aluminum alloy Pa38 and six layers made of glass fabric/epoxy resin. At the very beginning, the dispersion curves are determined with the use of stiffness matrix method. The calculated values of phase velocities are verified by numerical simulation. The semi – analytical finite element method is applied. Next, the numerical simulations of elastic waves propagation are performed. In the studied model, the plane state of strain is assumed. These simulations are carried out with the use of finite element method. The excitation signal is a sine wave modulated by Hanning window. The simulation is repeated for different excitation frequency. The group velocities of wave modes S0 and A0 are estimated and compared with the analytical results. The evaluation of the group velocities is based on the analysis of the appropriate components of displacement. The two different method are employed, namely: cross – correlation method and envelope extraction by Hilbert transform. Generally, the obtained results are in a good agreement. However, the method based on envelope extraction by Hilbert transform provides better correlation between analytical and numerical results. The significant discrepancy is observed in the case of symmetric mode S0 for relatively high values of frequency. It is caused by the dispersion phenomena. The analytical calculations are performed with the use of SCILAB 5.5.2 free software and the numerical simulations are carried out with the use of finite element system ANSYS 13.0.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2017, 24, 1; 31-38
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza odpowiedzi układów konstrukcyjnych na wymuszenie w postaci siły o dowolnym przebiegu czasowym
    Response analysis of structural systems excited by force with any time function
    Autorzy:
    Poński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068324.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    konstrukcja budowlana
    konstrukcja prętowa
    drgania
    analiza dynamiczna
    analiza numeryczna
    metoda elementów skończonych
    MES
    Autodesk Robot Structural Analysis
    metoda analityczna
    metoda obliczeniowa
    building construction
    bar structure
    vibrations
    dynamic analysis
    numerical analysis
    finite element method
    FEM
    analytical method
    calculation method
    Opis:
    W pracy przedstawiono porównanie wyników obliczeń analitycznych oraz numerycznych przebiegu drgań prostej konstrukcji prętowej. Do obliczeń numerycznych wykorzystano program Autodesk Robot Structural Analysis.
    In the paper comparison of analytical and numerical time history calculations of a simple bar structure was presented. Autodesk Robot Structural Analysis for the numerical calculations was used.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2014, 20 (170); 182--190
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-47 z 47

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies