Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "stress-strain model" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Experimental and mathematical investigations on unconfined compressive behaviour of costal soft soil under complicated freezing processes
Autorzy:
Wang, W.
Li, N.
Zhang, F.
Zhou, A.
Chi, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259246.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
costal soft soil
stress-strain curve model
unconfined compressive behavior
freezing-thawing circle
Opis:
In order to properly understand the effect of freezing-thawing circle (FTC) to mechanical behavior of costal soft soil (CSS), unconfined compressive test is conducted. Six kind FTC times are designed from zero to five. The tested data show that: (1) unconfined compressive strength of CCS decreases nonlinearly with more FTC, and the strength after five FTC times becomes about 22% of its original strength without any freezing-thawing experience; (2) stressstrain curves of all unconfined compressive samples can be well fitted by three-parameter hyperbolic model; (3) and relationship between two parameters and FTC times can be fitted by exponent function, while another parameter can be considered as 0.95. Consequently, one composite hyperbolic- exponent empirical formula is established in order to describe freezing-thawing-dependent stress-strain behavior of CSS. Finally, good agreements have been found between tested dada and simulated results.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2016, 4; 112-116
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strains and self-stresses estimation in the expansive concrete members reinforced with GFRP bars
Autorzy:
Tur, V.
Semianiuk, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111111.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
expansive concrete
GFRP bars
restrained strain
self-stress
estimation model
beton
GFRP
estymacja modelu
Opis:
Advantages of the self-stressed concrete members with FRP reinforcement are described. Analytical model for the restrained expansion strains (self-stresses) estimation in the self-stressed concrete members reinforced with FRP bars is proposed. Established modified strains development model (MSDM) is based on deformation compatibility approach in combination with taking into account imposed internal force in reinforcement as an additional restriction for the expansion strains development. Comparison of experimentally established and predicted data that was obtained in accordance with the proposed model for the case of GFRP bars uniaxially symmetrically reinforced high expansion energy capacity concrete members is presented. Verification of the proposed MSDM has shown a good agreement between calculated and experimental values that indicates its validity for the design of the self-stressed concrete members with GFRP reinforcement.
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2016, 4; 3-9
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Riveting process simulation - upsetting of the mushroom rivet
Autorzy:
Szymczyk, E.
Jachimowicz, J.
Sławiński, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244023.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
riveted joint
mushroom rivet
FEM local model
stress and strain fields
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 2; 493-502
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of stress and strain occuring in the contact area of ceramic head - ceramic cup in the hip endoprostheses
Autorzy:
Sobociński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/122522.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
endoprosthesis of hip joint
numerical modeling stress
strain Weibull’s model
model naprężenia Weibulla
modelowanie numeryczne odkształceń
Opis:
The paper presents the results of numerical analysis of the system “ceramic head - ceramic cup” in the hip joint endoprosthesis. Applying the Al2O3 ceramics in this kind of solutions, apart from all values of this material, can lead to grinding, if a high load is used. The analysis was run on the ADINA system. The geometrical model was elaborated on real measurements of the elements of endoprosthesis and also on the results provided by the producer.
Źródło:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2013, 12, 2; 89-96
2299-9965
Pojawia się w:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of direct extrusion parameters of porous powder billets on the quality of products
Vlijanie parametrov prjamogo vydavlivanija poristykh poroshkovykh zagotovok na kachestvo izdelijj
Autorzy:
Ryabicheva, L.
Beloshitskij, N.
Usatyuk, D.
Negrej, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792286.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
extrusion parameter
mathematical model
stress-strain state
porous powder billet
finite element method
product quality
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 4
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of strength of carrying metal structures of trailers
Autorzy:
Popovych, P.
Poberezhny, L.
Shevchuk, O.
Murovanyi, I.
Dovbush, T.
Koval, Yu.
Hrytsuliak, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/368623.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
trailer
strength
design model
metal construction
bearing frame
potential of minimum potential energy
stress-strain state
przyczepa
wytrzymałość
model projektowy
konstrukcja metalowa
rama nośna
energia potencjalna
stan naprężenie-odkształcenie
Opis:
Purpose: Development of a computational model of stress-strain state bearing elements of trailer frames for preliminary assessment and identification of areas with increased risk of failure. Design/methodology/approach: The object of the study is the processes of loading the load-bearing metal structures of trailers - fertilizer spreaders. The stress-strain state of the spreader bearing system is investigated for the established three typical cases of external load. To refine the values obtained as a result of modelling, they were determined in SOLIDWORKS. Findings: Computational models of load have been compiled by improving the method of minimum potential deformation energy for its effective correct use in analytical studies of a similar type of metal structures. It is proved that for a flat closed frame structure made of thin-walled profiles, loaded with forces perpendicular to the plane of the frame, the levelling of compression and shear energies, as well as axial and transverse forces and bending moments in the horizontal plane does not significantly affect the calculation results. Research limitations/implications: Horizontal components of the shear forces as well as the normal forces and as a consequence the corresponding potential deformation energy are neglected, which has some effect on the accuracy of the calculations. Practical implications: An effective tool for strength analysis with preliminary assessment and diagnostics of load-bearing metal structures based on the constructed calculation models of stress strain state load-bearing frames of typical geometry with an arbitrarily given distribution of external load. Originality/value: A universal algorithm for recording additive functions of bending and torques, as well as the potential deformation energy of welded frames of trailers.
Źródło:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2020, 100, 2; 58-69
1734-8412
Pojawia się w:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna tłoka silnika Wankla
Numerical analysis of Wankel engine piston
Autorzy:
Penkala, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395358.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
model numeryczny
silnik Wankla
naprężenia
odkształcenia
numerical model
Wankel engine
stress
strain
Opis:
Wdrożenie systemów komputerowych w zakresie konstruowania maszyn pozwala na przyspieszenie prac związanych z przygotowaniem produkcji nowego wyrobu. Nowoczesne systemy CAD pozwalają nie tylko na przygotowanie dokumentacji konstrukcyjnej w tradycyjnej formie, ale także na analizę wytrzymałościową. Analizy takiej dokonuje się na podstawie komputerowego modelu przestrzennego określonej części, wprowadzenie odpowiednich warunków brzegowych i zadanie obciążeń. Wyniki otrzymywane są w postaci barwnych map rozkładów istotnych parametrów wytrzymałościowych, w tym naprężeń i odkształceń. Na podstawie otrzymanych wyników można bezpośrednio uzyskać informacje na temat zachowania części w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych.
Implementation of computer systems in the field of machine design allows you to speed up work in preparation for the production of a new product. Modern CAD systems allow not only the preparation of construction documents in traditional form, but also the strength analysis. This analysis is made on the basis of computer models spatial specific part, the introduction of appropriate boundary conditions and the task load. The results obtained are in the form of colorful maps of distributions of the relevant strength parameters, including the stresses and strains. On the basis of the results can directly obtain information about the behavior of the actual operating conditions.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2011, 9; 5-12
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling of Post-Failure Behavior of the Rock Mass and its Effect on the Stress-Deformation State in the Vicinity of a Mining Excavation
Autorzy:
Marczak, Halina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102059.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
rock mass model
modeling of excavations
strain and displacement
stress analysis
elastic-plastic model with strain-softening
Mohr-Coulomb criterion
inelastic zones
model masy skalnej
modelowanie wykopów
odkształcenie i przemieszczenie
analiza naprężenia
model sprężysto-plastyczny z miękkim odkształceniem
kryterium Mohra Coulomba
strefy nieelastyczne
Opis:
The study investigated the impact of post-failure properties of the rock mass on the stress-deformation state in the vicinity of the underground excavation and the pressure exerted on the support. An analytical solution to the problem was presented, including the creation of inelastic zones in the vicinity of the excavation: ideal-plastic zone with residual strength and plastic zone with mild decrease of rock medium strength and taking into account the dilatancy. The analysis of the obtained dependencies was carried out using geotechnical parameters characterizing the Carboniferous rock mass of a hard coal mine. The influence of the plastic zone was determined with a mild decrease in strength to the state of stress, deformation and pressure on the rock mass support. The results of the considerations were compared with the solution, which omitted the softening of the rock mass and the solution based on the model of the elastic-plastic-brittle medium. The results of the analysis broaden the knowledge on the behavior of the rock medium in the vicinity of the excavation. The obtained solution can be further developed in order to enable its practical application, especially under the conditions in which the behavior of the rock medium in the vicinity of the excavation well reflects the elastic-plastic model with a gentle drop in the strength of the rock material.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 2; 130-140
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stress-strain model study of ferrous tailing concrete short column restraint by hooping
Autorzy:
Li, Sujuan
Kang, Hongzhen
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/972321.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
Tematy:
ferrous tailing
restraint concrete
short column
stress-strain model
Opis:
This study analyzed the stress–strain curve of stirrup restraint ferrous tailing concrete by test and theoretical analysis. Twenty short column in strength grade 5 are used in the test with WC30, WC35, WC40, WC45 and WC50. The stress–strain data is achieved after the axial compression behavior test. It is found from the stress–strain curve that the stress–strain relationship is similar with natural sand concrete. Moreover, the whole stress–strain curve equation of stirrup restraint ferrous tailing concrete is put forward. The calculation results show that the data calculating by the equation are in good agreement with the experimental data.
Źródło:
Mining Science; 2019, 26; 241-248
2300-9586
2353-5423
Pojawia się w:
Mining Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stress Modified Critical Strain criterion for S235JR steel at low initial stress triaxiality
Autorzy:
Kossakowski, P. G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281624.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
Stress Modified Critical Strain (SMCS) criterion Gurson-Tvergaard-Needleman (GTN) material model
numerical simulations
S235JR steel
Opis:
Ductile fracture of low carbon structural steel (S235JR) at low initial stress triaxiality has been predicted using a method based on the Stress Modified Critical Strain (SMCS) crite- rion and the Gurson-Tvergaard-Needleman (GTN) material model. The influence of micro- defects on the material strength has been taken into account. The investigations, including tensile tests, have been conducted for standard cylindrical unnotched tensile specimens at low triaxial stresses. An advanced finite element method has been used to determine several SMCS model parameters.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 4; 995-1006
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia dotyczące opracowania modelu obliczeniowego (mes) naczepy siodłowej wyposażonej w system osi sterowanej
Selected problems connected with preparing of FEM computation model for semi trailer with axle steering system
Autorzy:
Karbowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/336805.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
naczepa siodłowa
oś sterowana
model obliczeniowy MES
naprężenie
odkształcenie
semi-trailer
axle steering system
FEM system
stress
strain
Opis:
W artykule zaprezentowano praktyczne możliwości systemu MES, wykorzystanego w celu uzyskania dokładnej i wiarygodnej oceny stanu naprężeń i odkształceń konstrukcji ramy naczepy siodłowej, wyposażonej w tylną oś kierowaną. Ponadto, zaprezentowano przygotowany w tym celu komputerowy model obliczeniowy oraz omówiono dwie najważniejsze zmiany, jakie poczyniono w modelu w celu otrzymania wiarygodnych wyników.
In the paper presented are practical possibilities of FEM system which was used for obtaining the exact and reliable assessment of stresses and strains of the structure of semi trailer with axle steering system. Presented is also computation model prepared for this case, and described are two the most important changes that were performed.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2008, 53, 2; 26-30
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Local Phenomena During Riveting Process
Autorzy:
Kaniowski, J.
Wronicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97899.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
riveting
fatigue
strain gauge
FE model
residual stress
airframes
Opis:
The paper presents experimental and numerical study of the local phenomena during the riveting process. It is commonly accepted that technological factors of the riveting process has a strong influence on the fatigue life of riveted joints. The authors analysed the papers concerned the experimental researches of the riveting force influence on fatigue life. The magnitude of the life increase caused by the riveting force increase suggests the authors that this is not only the result of beneficial stress system but the change of the joint formation mechanism has taken place. This was an inspiration to undertake more detailed researches of the riveting process. The strain progress during the riveting process has been experimentally investigated for four types of aluminium rivets used in airframes. Measurements confirm very high strains near the driven head. For some types of rivets the reversal strain signal has been recorded. Several FE model has been use to investigate the riveting process. The axisymmetric and solid models were used. The agreement of experimental and numerical results in some cases were good, in other cases the numerical models demand further development. In any calculations, the reversal strain effect has not been obtained, This suggest that it is result of the phenomenon which has not been taken into account in numerical modelling. The working hypothesis has been assumed that during the riveting process adhesive joints (called cold welding) were formed and destroyed during the process, what was the reason of the observed reversal strain signal. The authors are going to continue this investigation.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2013, 5; 66-78
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelirovanie vliania skorosti gornyh rabot na procnost porod i ustojcivost vyrabotki
Modeling of mining rate effect on rock strength and opening stability
Autorzy:
Ivanov, O.
Sdvyzhkova, O.
Shashenko, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349015.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
model statystyczny
wytrzymałość
górotwór
symulacje numeryczne
stan naprężenie-odkształcenie
statistical model
strength
rock mass
numerical simulations
stress-strain state
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki badań wytrzymałości górotworu w zależności od prędkości robót górniczych. Pokazano również zależności pomiędzy zniszczeniem górotworu (z pomiarów in situ) a zniszczeniem próbek laboratoryjnych. W opracowanym modelu uwzględniono zmiany wytrzymałości w zależności od szybkości obciążania oraz wykorzystano fenomenologiczne kryterium zniszczenia. Modelowanie stanu naprężenie - odkształcenie w górotworze wykonano stosując symulację numeryczną. Jako rezultat analiz podano strefy zniszczenia w zależności od prędkości robót w różnych przestrzeniach przodkowych.
Research results of rock mass strength depending on rate of mining are presented in the article. The connection between rock mass failure (in situ measurements) and the destruction of rock samples (laboratory tests) is shown. The statistical model considering change of rock mass strength depending on loadingrate effect is resulted. The phenomenological failure criterion is developed taking into account the created statistical model. This criterion is used at numerical simulations of rock mass stress strain state. Outcomes of numerical modelling for "workings - rock mass - longwall" system are presented. Failure zones in rock mass at various working speed and the various coalface spaces are resulted as well.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2010, 34, 2; 307-314
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stress-strain state simulation of non-uniformly heated elements of components and assemblies of automotive
Autorzy:
Hrevtsev, O.
Selivanova, N.
Popovych, P.
Poberezhny, L.
Brych, V. Ya.
Rudyak, Yu.
Shevchuk, O.
Bakulina, N.
Rozum, R.
Buriak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201070.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
mathematical model
elasticity theory
axisymmetric problems
critical infrastructure
metal structures
stress-strain state
displacement functions
thermal deformation
thermodynamically inverse process
cylinder
finite length
thickness
model matematyczny
teoria sprężystości
symetria osiowa
infrastruktura krytyczna
konstrukcje metalowe
stan naprężeń i odkształceń
odkształcenie termiczne
proces termodynamiczny
proces odwracalny
skończona długość
grubość
Opis:
Purpose Develop a method for determining and evaluating the stress-strain state, particularly the distribution of thermomechanical stresses in the materials of individual rotating parts of vehicles. Design/methodology/approach The proposed method is based on the principle of gradual approximations of the solution when the boundary conditions are satisfied on the curvilinear limiting surfaces of the disk body. Findings The proposed method of determining and estimating the distribution of thermomechanical stresses in the disk material makes it possible to take into account the variable geometry: thickness and presence of a hole in the central part of the disk, also correctly determine stress-strain state at any point of unevenly heated rotating axial body. Research limitations/implications The work uses generally accepted assumptions and limitations for thermomechanical calculations. Originality/value It is proved that in real disks, the stress-strain state is spatial, and the well - known method based on the hypotheses of the plane-stress state does not provide the possibility of calculating the values of stresses in the thickness of the disk. The obtained results can be used to improve the methodology of auto technical examination of road accidents. In addition, they can be taken into account by bus drivers on urban routes when choosing a safe distance in heavy traffic, as well as design engineers of car brake systems.
Źródło:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2022, 115, 1; 26--32
1734-8412
Pojawia się w:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation and Modelling of Stress Relaxation on Cylindrical Shell Woven Fabrics: Effect of Experimental Speed
Badanie wpływu prędkości na relaksacje naprężeń w cylindrycznych układach tkanych
Autorzy:
Hezavehi, E.
Azadiyan, M.
Zolgharnein, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231622.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
stress relaxation
constant torsional strain
woven fabric
Maxwell's model
three component Maxwell's model
experimental speed
relaksacja naprężeń
cylindryczny układ
tkaniny
model Maxwella
trójskładnikowy model Maxwella
prędkość eksperymentalna
Opis:
This paper evaluates the effects of experimental speeds (22, 24 and 26 m/min) on woven fabrics' stress relaxation behaviour in a cylindrical form under constant torsional strain. Worsted woven fabrics were put under experimentation with identical specifications along the warp direction such as yarn density, fabric construction and fibre content, However the structural parameters were somewhat different in the weft direction. The experiments were conducted using the method established by Hezavehei, et.al (2011) and the stress relaxation behaviour of specimens at three speeds of a spiral shaft which can hold samples tightly in a cylindrical form and automatically rotate were investigated. According to the results obtained, with increasing the speed of fabric rotation around the main shaft, the quantity of stress relaxation percent decreases. The effect of experimental speed on the stress relaxation behaviour is differently reported for the warp and weft directions due to the variety of structures along each individual direction. Regarding this, the reduction in the torsional strain recovery of samples in the weft direction is significantly more than that in the warp direction. In fact, the stress relaxation behaviour is likely to be related to the physical and viscoelastic properties of fibre, yarn and fabric. Hence the experimental data were fitted with two well known viscoelastic models such as an ordinary Maxwell's and three component Maxwell's model with a parallel connected nonlinear spring. The results were fairly justified by curve fitting of experimental data with the three component Maxwell's model including a parallel connected nonlinear spring. Furthermore non-linear behaviour was observed from experimental validation with a remarkable correlation coefficient.
Badano tkaniny z przędz czesankowych przy jednakowych warunkach struktury wzdłuż kierunku osnowy, jak gęstość tkaniny, struktura tkaniny i zawartość różnych włókien w przędzy, natomiast parametry wzdłuż wątku wykazywały zróżnicowanie. Badania prowadzono zgodnie z metodą opracowaną przez Hezavehei (2011). Wyniki badań wykazały, że przy wzroście prędkości relaksacji wartość relaksacji zmalała. Wykazano, że istnieje zróżnicowanie relaksacji naprężeń torsyjnych w kierunkach osnowy i wątku. Zachowanie się tkanin przy relaksacji naprężeń jest ściśle związane z lepko-sprężystymi właściwościami badanego materiału. Wyniki badań interpretowano za pomocą dwóch modeli: zwykłego modelu Maxwella i trójskładnikowego modelu Maxwella z równolegle połączonymi elementami sprężystymi. Uzyskano dużą zgodność wyników z trójskładnikowym modelem Maxwella.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2013, 6 (102); 64-73
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies