Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "strength test" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Composite rotor blades tests essential before mounting on gyroplane
Autorzy:
Sobieszek, A.
Wojtas, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242636.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
gyroplane
strength test
blades properties
composites
Opis:
The article presents the course of the composite rotor blades tests. Object of study was designed in Institute of Aviation, new airfoil for gyroplane rotors and technology of manufacturing carbon rotor blades were made. When the test program was developed, we focused for special test to check not only typical rotor blades properties but also composite structures thereby technology of manufacturing. One of the basic rotor blades test is to determine the breaking force, which, taking into account the safety factor, cannot exceed the maximum centrifugal force occurring on the rotor blades during flight. The first step of rotor blades tests was static test, which gave us answer about stiffness in plane of low stiffness and torsional stiffness, it’s very important properties related to vibrations. Another mechanical properties measured during tests were centre of gravity and mass moment of inertia in rotor blade. Next step was dynamic test – tracking and balancing verification. After static and dynamics, which has proper results – good balance and no vibration on the entire range of rotational speed – rotor blades can be use on fly object. After getting proper results of static and dynamic test next step was a specially prepared test, which defined the time needed for delamination to take place. During the delamination tests, the rotor blade was subjected to adequate loads that occur in horizontal flight. That kind of test is basis to determine service life of rotor blades.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 4; 487-494
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of multiple processing of polypropylene on selected properties of injection moulded parts
Autorzy:
Głogowska, K.
Sikora, J. W.
Dulebová, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102128.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
strength test
polypropylene
hardness
impact strength
injection moulding
Opis:
An injection moulding machine was used to produce injection moulded parts from polypropylene under invariant injection moulding conditions. Part of the injection mouldings were shredded and re-processed up to fifteen times. The mouldings and the shredded plastic were tested for selected strength properties: Young’s modulus, maximum tensile stress, breaking stress, strain at maximum stress, strain at break, Shore hardness, impact strength, mass flow rate, and longitudinal and transverse shrinkage. Relevant relationships were identified and conclusions were drawn on the basis of the data obtained.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 32; 65-72
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stress and strain measurements in static tensile tests
Autorzy:
Adamczak, S.
Bochnia, J.
Kundera, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221886.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
static tensile strength test
measurement error
measurement uncertainty
Opis:
The paper deals with the accuracy of measurements of strains (elongation and necking) and stresses (tensile strength) in static room-temperature tensile strength tests. We present methods for calculating measurement errors and uncertainties, and discuss the determination of the limiting errors of the quantities measured for circular and rectangular specimens, which is illustrated with examples.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2012, 19, 3; 531-540
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of storage time of oxo-degradable polyethylene film on the mechanical properties
Wpływ czasu składowania oxo-degradowalnej folii polietylenowej na właściwości mechaniczne
Autorzy:
Gibas, E.
Rymarz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279113.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
folia polietylenowa
prodegradant
badania wytrzymałościowe
polyethylene film
strength test
Opis:
A method for the preparation of prodegradant, the transition metal compound containing iron and manganese, in a one-step manufacturing process was described. The catalytic system (prodegradant) iron-manganese stearate containing about 3-3.5% of each metal was selected to the application studies. To assess the resistance of plastic materials to weather condition, aging tests were applied, in which the plastic materials undergo destructive processes and afterwards strength tests were performed. The results of mechanical tests of polyethylene films with the addition of concentrated OXO-BIO aged under atmospheric conditions and accelerated weathering were described. Films containing 12.5% and 25% of OXO-BIO were stored for 6 months at room temperature in darkness, and then were subjected to atmospheric aging. The results of strength tests were described. After 6-month storage period, slight differences of initial mechanical properties of films (being within the tolerance limits of determined parameters) were noted.
Opracowano metodę otrzymywania mieszaniny prodegradanta, czyli związku zawierającego metale przejściowe żelaza i manganu, w jednoetapowym procesie produkcyjnym. Do badań aplikacyjnych wytypowano układ katalizujący (prodegradant), będący mieszaniną stearynianu żelaza(III) i stearynianu manganu(II), zawierający około 3-3,5% każdego z metali. Do oceny odporności materiałów z tworzyw sztucznych na działanie warunków atmosferycznych zastosowano testy starzeniowe, w których tworzywa ulegają procesom destrukcyjnym, a następnie wykonano badania wytrzymałościowe. Omówiono wyniki badań mechanicznych folii polietylenowych z dodatkiem koncentratu OXO-BIO starzonych w warunkach atmosferycznych i przyspieszonych. Folie zawierające 12.5% oraz 25% OXO-BIO magazynowano przez okres 6 miesięcy w temperaturze pokojowej w zaciemnieniu, a następnie poddano starzeniu atmosferycznemu. Omówiono wyniki badań wytrzymałościowych. Po 6-miesięcznym okresie składowania zauważono niewielkie różnice w wyjściowych parametrach mechanicznych folii, mieszczących się w granicach tolerancji wartości określonych parametrów.
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2015, T. 21, Nr 4 (166), 4 (166); 318-323
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strength analysis of the magnesium alloy control system lever of the ILX-27 unmanned helicopter
Autorzy:
Wojtas, M.
Sobieszek, A.
Żurawski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246896.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
magnesium alloys
FEM
strain gauges
geometry verification
strength test
Opis:
The article presents the potential use of magnesium alloys in the aerospace industry. In this project the static strength analysis of magnesium alloy AZ31 of the control – system lever of the ILX-27 unmanned helicopter was carried out. Control-system levers are located between the swash plate and an actuator. The aim of the tests was to confirm the strength properties of the magnesium alloy control-system lever for their implementation on the ILX-27 unmanned helicopter. Strain gauge sensor was used during the tests. Strain gauges installation on easily corrodes surface requires special method. The laboratory tests were proceeded by the lever static strength calculations in the computing environment ANSYS Inc. Additionally, a geometry measurement of the control-system lever at CMM equipped with a laser scanner head was made to compare with the lever CAD model to assess the quality and method of conformance. Unmanned helicopter ILX-27 is being developed through the introduction new materials and technologies. Tests of control system lever have shown if it is possible to use lighter materials than aluminum alloy to provide sufficient strength properties while reducing the mass of the object. Analysis of the available materials used in aerospace engineering allowed selecting the best of magnesium alloy.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 2; 293-300
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental and numerical tests of separated side lock of intermodal wagon
Autorzy:
Barnat, W.
Krasoń, W.
Bogusz, P.
Stankiewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246770.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
intermodal transport
railway wagon
strength test
FE analysis
Aramis
experiment
Opis:
The object of the paper is to investigate the strenght of a separated subsystem of a wagon for transport of trucks semitrailers. The wagon designed in the Department of Mechanics and Applied Computer Science, Military University of Technology, allows easy and independent loading, transport and unloading without any special equipment or additional platform infrastructure. It is possible to utilize it for transport of various vehicles types such as tractors, cars, semitrailers, containers, heavy equipment. The tests presented in the paper concern a wagon separated construction element – a side lock. It is a key subsystem of the platform allowing transfer of its loads generated in the transport position (a wagon ready to go) to the form of longitudinal forces operating in the sides of the structure. The locks are simultaneously the most strained parts of the wagon. There were carried out the numerical analyses and experimental studies of a single lock were carried out. Owing to the application of Aramis non-contact optical system of strains measurement, the lock deformations as well as the areas of the minimum and maximum main deformations were defined.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 1; 15-22
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza właściwości wytrzymałościowych wytłaczanego dwuwarstwowego wytworu polietylenowo-elastomerowego
Analysis of strength properties of the extruded product of a two-layer polyethylene-elastomer
Autorzy:
Nowicki, M.
Żelazek, K.
Klepka, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/277939.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
współwytłaczanie
poliolefiny
elastomery
badania wytrzymałości
coextrusion
polyolefins
elastomers
strength test
Opis:
Intensywne poszukiwania nowych polimerowych materiałów konstrukcyjnych wynikają z potrzeby wytwarzania wytworów o polepszonych właściwościach. Właściwości te mogą być analizowane w odniesieniu do gotowego wytworu lub dla określonych właściwości poszczególnych jego komponentów. Podczas użytkowania wytworów z tworzyw polimerowych, wraz ze wzrostem temperatury otoczenia mogą zmieniać się znacznie właściwości fizyczne, zwłaszcza mechaniczne, a w skrajnych przypadkach może nastąpić przemiana stanu skupienia tworzywa i utrata określonego kształtu lub wymiarów. W artykule przedstawiono analizę cech wytrzymałościowych opartą na wynikach badań eksperymentalnych, obejmujących badania wytłoczyn otrzymanych podczas wytłaczania jednoskładnikowej taśmy, jak także współwytłaczania wytłoczyny dwutworzywowej w postaci rury o przekroju pierścieniowym.
The intensive search for new polymeric materials of construction based on the need for preparing the products of enhanced properties. These properties can be analyzed in relation to the finished product or of the specific properties of its individual components. During use of the products of polymeric materials with an increase in ambient temperature can vary greatly physical, especially mechanical, and in extreme cases can occur transition of state material, and loss of a particular shape or dimensions. The article presents an analysis of the characteristics of strength, based on the results of experimental research, including research residue obtained during the extrusion of mono tape, as well as co-extrusion of extrudate double plastic in the form of a tube of annular cross-section.
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2016, T. 22, Nr 4 (172), 4 (172); 302-313
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assembly Strength Tests of SB4-type Spring Clips
Autorzy:
Ostromęcka, Małgorzata
Aniszewicz, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091271.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
rail fastening
spring clip
dimensional measurements
assembly strength test
clamping force
Opis:
The article discusses the results of assembly strength tests carried out on SB4-type spring clips. Increases in the “b” and “f ” dimensions were observed and the tests were extended to include measurements performed after ten and fifteen assemblies and disassemblies of the spring clip. Special emphasis has been placed on the ability to interpret the obtained results of the clip’s measured clamping force in relation to the applied measurement methodology.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2021, 190; 97--101
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assembly Strength Tests of SB4-type Spring Clips
Autorzy:
Ostromęcka, Małgorzata
Aniszewicz, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091321.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
rail fastening
spring clip
dimensional measurements
assembly strength test
clamping force
Opis:
The article discusses the results of assembly strength tests carried out on SB4-type spring clips. Increases in the “b” and “f ” dimensions were observed and the tests were extended to include measurements performed after ten and fifteen assemblies and disassemblies of the spring clip. Special emphasis has been placed on the ability to interpret the obtained results of the clip’s measured clamping force in relation to the applied measurement methodology.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2021, 190; 97--101
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical standard tests of railway carriage platform
Autorzy:
Chłus, K.
Krasoń, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246494.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
ACTS intermodal wagon
standard strength test of the structure
FEM
numerical analysis
Opis:
The object of the paper is to build a numerical model of a railway wagon and perform statics calculation. The examined railway wagon is designed to transport interchangeable containers in ACTS (Abroll Container Transport System). The essential matter of such reloading is placing the container on a special rotating platform, which enables horizontal reloading of the load on the truck. The carriage is equipped with a flat frame cooperating with two bogies and three mobile platforms rotated in respect to central knots in order to simplify the process of loading and unloading of the interchangeable containers. A numerical model was verified and validated by experimental and numerical tests. Particular attention was paid to the support model in a contact place of the frame-carriage and bogies. The paper presents the results of static calculations prepared in accordance with relevant standards for this type of construction. The numerical model was loaded according to the requirements of PN-EN12663 standard specified for the F-I vehicle and BN-77/3532-40 standard. The finite element method was used for numerical analysis. A discreet FEM model was developed with the aid of MSC Patran pre-processor, while MSC Nastran code was applied for simulations. The results of calculations are presented by displacement and stress characteristic. Strength of construction was determined based on results.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 3; 59-64
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strength testing of side connector of railway wagon for semitrailers transport
Autorzy:
Stankiewicz, M.
Krasoń, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245060.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
intermodal railway wagon
strength test
FE analysis of the side connector (lock)
Opis:
A prototype railway wagon with a rotatable platform for an intermodal system is developed in Military University of Technology. The special railway wagon is equipped with a rotatable low flat loading floor. It can be used for transporting various types of vehicles, for example, tractors, trucks, trailers, semitrailers, cargo containers. The special wagons allows quick and convenient self-loading and unloading of vehicles and containers (no cranes needed); no platform infrastructure is required, only hardened flat surface; there is no need for hubs, terminals or special logistics; each wagon can be operated separately. A considered wagon consists of the following elements: chassis with biaxial standard Y25 bogies, frame, platform body, pneumatic systems, buffer devices, other external devices, electric equipment and hydraulic systems. A mechanism blocking rotation of a rotatable platform during transport of the load (typical semitrailers) is very important from a functionality and strength point of view of the considered wagon. Construction of such a lock allows only transmission of longitudinal load. Based on the performed FE analysis and strength tests of the wagon, it was verified that the most strenuous component of the wagon with a rotatable loading platform is a connector (lock) coupling the side of the rotatable platform with the over bogie part of the frame wagon. The selected aspects of numerical and experimental studies of the prototype railway wagon and its components are presented in the paper. FE analyses of the side lock element separated from the wagon structure are discussed as well.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 2; 349-356
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena trwałości i wytrzymałości połączenia ząb – dwutlenek cyrkonu
Evaluation of durability and strength glued connection tooth – zirconium dioxide
Autorzy:
Wyrwicki, M.
Topoliński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95554.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:
dwutlenek cyrkonu
badania wytrzymałościowe
połączenia klejowe
Zirconium Dioxide
strength test
adhesive joints
Opis:
Lekarz stomatolog podczas wykonywania zabiegów musi rozwiązywać problemy funkcjonalne i estetyczne. Pojawiają się również przeszkody związane z oceną wytrzymałości i trwałości połączeń klejonych w jamie ustnej pacjenta. W pracy opisana została technologia wykonania próbek z dwutlenku cyrkonu, metody badawcze oraz stanowisko do badań. Przedstawiono wyniki badań dla statycznego i zmęczeniowego trzypunktowego zginania. Przedmiotem przedstawionych badań jest określenie trwałości i wytrzymałości połączenia klejonego ząb - dwutlenek cyrkonu.
Dentists need to deal with functional and aesthetic problems during dental procedures. Dentists also meet obstacles during the assessment of the strength and durability of bonded joints in the patient's mouth. The article presents material that is most commonly used in dental clinics. Technology of zirconia samples, test methods and test stand has been described in this article. The article shows results of studies for static and fatigue three-point bending. The subject of this study is determination of the durability and strength of the glued connection tooth-zirconium dioxide.
Źródło:
Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2014, 4(2); 55-63
2300-3383
Pojawia się w:
Postępy w Inżynierii Mechanicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Popiół lotny w budownictwie. Badania wytrzymałościowe gruntów stabilizowanych mieszanką popiołowo-cementową
Fly ash in construction industry. strength tests of soil stabilized with mixture of ash and cement
Autorzy:
Filipiak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819518.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
popiół lotny
budownictwo
badanie wytrzymałości gruntów
fly ash
architecture
soil strength test
Opis:
Polska jest krajem, w którym podstawowym źródłem energii jest węgiel. W efekcie spalania węgla kamiennego i brunatnego w elektrowniach i elektrociepłowniach powstają odpady paleniskowe składające się głównie z popiołów lotnych i żużla. Popioły lotne powstają ze spalenia zmielonego węgla w paleniskach bezrusztowych, przy przeciętnej temperaturze 1000÷1100°C. Są one wychwytywane ze strumienia spalin w drodze z paleniska do komina [6]. Popiołami lotnymi nazywa się tę część odpadów, w których zawartość ziaren mineralnych mniejszych od 0,075 mm jest w przewadze, tzn. powyżej 50% [BN/79/6732.09]. Popiół lotny jest unikatowym i uniwersalnym materiałem, który wciąż jeszcze czeka na pełne wykorzystanie w wielu gałęziach przemysłu. W pracy przedstawiono metodologię i wyniki badań wzmacniania gruntów organicznych mieszanką cementowo-popiołową, wykorzystując popiół lotny z Elektrowni Bełchatów, pracującej na węglu brunatnym. Na wstępie podano klasyfikację popiołów lotnych z uwagi na jego skład chemiczny. Omówiono możliwości stosowania popiołów w budownictwie. Przedstawiono metody wykorzystania takiego materiału do wzmacniania gruntów spoistych. W zasadniczej części pracy opisano badania laboratoryjne, których celem było określenie zmiany wytrzymałości na jednoosiowe ściskanie wzmocnionych popiołem próbek gruntu.
The part of the waste from coal combustion process, in which the mineral grains smaller than 0.075 mm are in advantage, i.e. more than 50% is called fly ash [BN/79/6732.09]. Fly ash is a unique and universal material, which is still waiting for full use in many industries. The paper presents the methodology and results of stabilization of organic soil mixture with cement-waterash, using fly ash from the Bełchatów Power Station, working on brown coal. At first classification of fly ash due to its chemical composition is given. Possibility of the use of ash in construction is discussed. The paper presents methods of using such material for strengthening the soils. Main part of the paper describes the laboratory tests aimed at determining changes of uniaxial compressive strength of soil samples reinforced with ash. The paper presents methodology and results of investigations of organic soils reinforcement from Koszalin, Szczecinek area. Peat, bog lime and clayey mud have been tested regarding their usefulness for reinforcement using cement-fly ash admixture. Physical soil properties have been examined as well as compression strength. The admixture contained 0/100, 75/25, 50/50, 25/75, 100/0 of cement/fly ash and it has been added in amounts of 150, 250 and 300 kg/m3. Stabilized soil samples maturated for 28 days. The compression strength is presented in Figs. 3, 4 and 5.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2011, Tom 13; 1043-1054
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie reologiczne tkanki chrzęstnej łękotek pochodzących od zwierząt różnych gatunków
Rheological studies of the meniscus cartilage from different species
Autorzy:
Cykowska, M
Nikodem, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99087.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
łąkotka
tkanka chrzęstna
badania wytrzymałościowe
krzywa pełzania
meniscus
cartilage
strength test
creep curve
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań wytrzymałościowych tkanki chrzęstnej. Przeprowadzone badania pozwoliły wyznaczyć krzywą pełzania dla tkanki chrzęstnej łękotek świni i bukata. Określone zostały także właściwości mechaniczne chrząstki stawowej. W trakcie badań zauważono, że różnice w budowie strukturalnej chrząstki stawowej pochodzących od zwierząt różnych gatunków wpływają na zachowanie się materiału oraz na wyniki pomiarów.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2012, 6; 21-26
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Energy Analysis of Impact Strength Tests Using Pendulum Hammers
Autorzy:
Godzimirski, Jan
Komorek, Zenon
Komorek, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103332.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
impact strength test
pendulum hammer
deformation energy
próba udarności
młot wahadłowy
energia odkształcenia
Opis:
An attempt to estimate the value of the deformation energy of a metal specimen and the research system during impact strength tests on pendulum hammers was made. In the experimental research it was found that the rectangular metal specimens of the same cross-sectional area exhibit different impact strength, depending on the direction of the load (bending stiffness) whereas the destruction work of such samples exposed to static bending is comparable. The article presents the results of the experimental research, completed with numerical calculations carried out to assess the value of the deformation energy during the impact tests. By performing numerical calculations, the authors estimated the deformation energies of specimens characterised by elastoplastic properties with reinforcement (bilinear) under destructive loads. The energy of the elastic deformation of the hammer arm was estimated analytically. On the basis of the research, it was found that in the impact strength test, a large part of the recorded energy is connected with the deformation of the test device, in particular, the pendulum which undergoes bending. Moreover, the recorded impact strength of the material is not proportional to its actual impact strength.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 4; 214-222
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies