Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "strength research" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 38
Tytuł:
Badania cienkościennych wytworów stosowanych na elementy elewacji budynku
Examination of thin wall products used on elements of building elevation
Autorzy:
Przech, P.
Klepka, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279091.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
badania wytrzymałościowe
wyroby cienkościenne
PVC
PVC-P
podbicie dachowe
właściwości cieplne
strength research
thin-walled products
roof lining
thermal properties
Opis:
W artykule przedstawiono badania cienkościennych wytworów stosowanych do wykonywania elementów elewacji budynków przeznaczonych do podbić dachowych. Opisano konstrukcję wytworów cienkościennych typu „siding” oraz ukazano wpływ zastosowania dodatku z PVC-P w mieszaninie z wtórnym PVC w celu poprawy cech użytkowych. Elementy elewacji w postaci płyt cienkościennych poddano badaniom wybranych właściwości fizyko-chemicznych. Wyznaczano wartości temperatury mięknienia wg. Vicata oraz określano przebieg i zakres zmian wartości siły podczas łączenia ze sobą dwu płyt.
The article presents the study on thin wall products used to siding on a roof lining of the buldings. Describes the construction of thin-walled products of the type shown siding and the effect of applying a PVC-P in admixture with a regranulate PVC. The products were tested selected physico-chemical properties and were investigated Vicat softening temperature and determined the course and range of changes the force beetwen two plates during connecting together.
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2016, T. 22, Nr 5 (173), 5 (173); 465-476
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiary odkształceń materiałów kompozytowych z zastosowaniem metod eksperymentalnych oraz modelowych
Measurements of composite materials deformation with application of the experimental and modeling methods
Autorzy:
Reczek, M.
Skalski, M.
Baier, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/408963.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
materiały kompozytowe
badania wytrzymałościowe
tensometria oporowa
program Unigraphics NX
odkształcenia
composite materials
strength research
strain gauge transducer
Unigraphics NX program
strain
Opis:
W niniejszej pracy porównano dwie metody badawcze elementów kompozytowych, stosowanych w badaniach wytrzymałościowych. W pierwszej metodzie - doświadczalnej, wykorzystano tensometry oporowe oraz wzmacniacz tensometryczny niemieckiej firmy Hottinger Baldwin Messtechnik MGCPlus AB22A i oprogramowanie Catman. Natomiast do badań modelowych wykorzystano zaawansowany program graficzny Unigraphics NX 7.
In the present study two testing methods of composite elements applied during strength tests were compared. In the first - the experimental method strain gauges and the strain gauge amplifier of the German company Hottinger Baldwin Messtechnik MGCPlus AB22A, which cooperates with software Catman, were implemented. Whereas, to the method tests an advanced program - Unigraphics NX 7 was used.
Źródło:
Wybrane Problemy Inżynierskie; 2010, 1; 94-96
2083-1021
Pojawia się w:
Wybrane Problemy Inżynierskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania właściwości wytrzymałościowych tworzyw adhezyjnych
Research of strength features of adhesive material
Autorzy:
Godzimirski, J.
Komorek, A.
Smal, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257651.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
tworzywo adhezyjne
właściwości wytrzymałościowe
badanie
wytrzymałość adhezyjna
adhesive material
research of strength feature
adhesion strength
Opis:
W pracy zbadano wytrzymałość adhezyjną klejowych kompozytów regeneracyjnych [1] z grupy tzw. "super metale" oraz "rapid" [2]. Na podstawie przeprowadzonych badań wyznaczono właściwości wytrzymałościowe wybranych kompozytów w zależności od rodzaju klejonego materiału oraz warunków utwardzania. Metodą organoleptyczną oceniono również rodzaj zniszczenia badanych spoin. Przedstawione w pracy wyniki umożliwiają porównanie właściwości wytrzymałościowych badanych tworzyw adhezyjnych oraz umożliwią prognozowanie wytrzymałości połączeń wykonanych z ich użyciem wykorzystując metody numeryczne.
The paper presents research into adhesion strength of adhesive materials from the groups "super metal" and "rapid". Strength features of selected adhesives materials were researched depending on the sort of glued metal and setting conditions. The type of adhesive joints was researched. The presented tests enable comparisons between the strength features of the tested adhesive materials and make it possible to predict the strength of adhesive joints by using numeric methods.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2007, 1; 157-165
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigations on tensile load-carrying ability of reed stems
Badanie nośności łodyg trzciny na rozciąganie
Autorzy:
Kowalski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40121.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
reed
stem
tensile strength
plant research
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2016, 15, 4
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bounded Leadership Empirical Study of the Polish Elite
Autorzy:
Koźmiński, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1811032.pdf
Data publikacji:
2015-12-30
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Socjologiczne
Tematy:
leaders
leadership
qualitative research
typology
leadership constraints
leadership strength
Opis:
This paper presents the results of qualitative research conducted by the method of in-depth interviews with Polish leaders. A very diversified group of high-level and considerably successful leaders were selected and interviewed. The typology (profiles) of the leaders, their constraints and strength are revealed and discussed. The leaders give much importance to their struggle for autonomy and overcoming constraints. They are familiar with the different models of “optimal leadership.” Their profiles and sources of leadership strength are examined within the framework of the “bounded leadership theory.”
Źródło:
Polish Sociological Review; 2015, 192, 4; 425-453
1231-1413
2657-4276
Pojawia się w:
Polish Sociological Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Virtual-Based Aquatic Plyometric Training: How it Effects Lower Extremity Muscle Strength?
Autorzy:
Simanjuntak, Viktor
Setiawan, Edi
Yanti, Novi
Lalu Moh, Yudha Isnaini
Winarno, Mashuri Eko
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28761971.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
virtual-based plyometric aquatic
lower extremity
muscle strength
mixed methods research
Opis:
The low achievement of long jump athletes and the limited virtual-based aquatic plyometric exercises to increase lower extremity muscle strength are the gaps in this study. This study aims to increase lower extremity muscle strength of long jump athletes through virtual-based plyometric aquatic training. This research adopted a mixed methods research. This study involved participants from long jump athletes at the University of Tanjung Pura in Indonesia (n = 20). Participants were divided into two groups, namely an experimental group (n = 10) and control group (n = 10). The quantitative instrument involved a leg dynamometer for measuring lower extremity muscle strength. While, the qualitative instrument used in-depth interview. Quantitative data analysis was carried out through IBM SPSS to calculate descriptive statistics and normality, while the paired sample t-test to test differences in lower extremity muscle strength values in the experimental and control groups. Qualitative analysis was carried out through recording, describing and coding stages, which categorized into three themes. Based on quantitative results, it showed that virtual-based plyometric aquatic training was proven significantly increase lower extremity muscle strength (ps0.05), but there was no significant effect in the control group (p & 0.05). Qualitative results found out that most of the participants gave a positive opinion regarding virtual-based plyometric aquatics. Thus, this study confirms that virtual-based plyometric aquatic training can be used to increase lower extremity muscle strength.
Źródło:
Central European Journal of Sport Sciences and Medicine; 2023, 44; 95-105
2300-9705
2353-2807
Pojawia się w:
Central European Journal of Sport Sciences and Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of the research conditions on the accuracy of the designation of high performance concrete strength parameters
Wpływ warunków badania na parametry wytrzymałościowe betonów wysokowartościowych
Autorzy:
Wałach, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231367.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
beton wysokowartościowy
parametr wytrzymałościowy
warunki badania
high performance concrete
strength parameter
research condition
Opis:
The article presents research results of the strength parameters of HPC achieved in various research conditions. The research was carried out on substantially different samples, both as to the size as the slenderness ratio. Moreover, the assessment of the effect of speed of a load on strength parameters as well as other factors which in a significant way show the difference in the strength values was made. For comparison, the results were also applied to the relations known in ordinary concrete.
Postęp technologiczny spowodował znaczący rozwój produkcji betonu. Możliwość realizacji wielu obiektów, wymaga stosowania betonów o coraz bardziej specjalistycznych właściwościach a tym samym stosowanie mieszanek o coraz to wyższych wytrzymałościach. Odpowiedzią na te rosnące wymagania dzisiejszego budownictwa, może okazać się beton wysokowartościowy, który w ostatnim czasie znajduje coraz szersze zastosowanie. Określane parametry wytrzymałościowe betonów w istotny sposób zależą od warunków prowadzonych badań. Dotyczy to zarówno wielkości samych próbek badawczych jak i m.in. prędkości obciążania. Zagadnienia te w odniesieniu do betonów zwykłych są powszechnie znane, jednak w przypadku betonów wysokowartościowych, które ostatnio znajdują coraz powszechniejsze zastosowanie, uzyskuje się nieco odmienne wyniki badanych parametrów wytrzymałościowych niż w przypadku betonów zwykłych. Znajomość tych zagadnień może w istotny sposób wpływać m.in. na interpretację prowadzonych badań diagnostycznych elementów wykonanych z BWW. W artykule przedstawiono wyniki badań parametrów wytrzymałościowych BWW określonych przy różnych warunkach. Dla porównania uzyskane wyniki odniesiono do zależności znanych w betonach zwykłych.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 4/I; 139-151
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Programming Periodic Fatigue Research of Composites Utilised for Ski Jumping Suits by Means of Merlin Test Profiler Software
Programowanie cyklicznych badań zmęczeniowych kompozytów na stroje skoczków narciarskich za pomocą środowiska Merlin Test Profiler
Autorzy:
Kobiela-Mendrek, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231530.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
composites
fatigue strength
cycle of loads
programmable research
kompozyty
wytrzymałość zmęczeniowa
cykl obciążeń
badania programowalne
Opis:
In the thesis, an example of using an Instron 5544 – a tensile testing machine for programmable fatigue research of composite material designed for ski jumping suits is described. A few basic parameters were considered in the research, such as the duty cycle of the composite under exploitation conditions, the duration of individual stages of loads, and mechanical properties of the material obtained as a result of static testing. These parameters were used to program the cycle of research on the Instron 5544 model, a tensile testing machine controlled with a computer and equipped with Merlin Test Profiler software.
W pracy opisano przykład wykorzystania maszyny wytrzymałościowej Instron 5544 do programowalnych badań zmęczeniowych laminatu przeznaczonego na stroje skoczków narciarskich. W badaniach uwzględniono kilka podstawowych parametrów, takich jak: cykl pracy kompozytu w warunkach użytkowania, czas trwania poszczególnych faz obciążeń i właściwości mechaniczne materiału w badaniach statycznych. Przyjęte parametry posłużyły do zaprogramowania cyklu badań na maszynie wytrzymałościowej Instron model 5544 sterowanej komputerem wyposażonym w środowisko Merlin Test Profiler.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2019, 3 (135); 106-110
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie parametrów wytrzymałościowych gruntów z wykorzystaniem analizy wstecznej do projektu zabezpieczenia osuwiska
Determination of soils strength parameters using back analysis for the need of documenting the design of landslide protection
Autorzy:
Paprocki, P.
Kolanka, T.
Gawalko, S.
Ganko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40092.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
geotechnika
grunty
wytrzymalosc
osuwiska
analiza wsteczna
statecznosc
badania geotechniczne
parametry geotechniczne
geotechnics
ground
soil strength
strength parameter
landslide
back analysis
stability calculation
geotechnical research
geotechnical parameter
Opis:
W II kwartale 2010 roku, po wystąpieniu nawalnych opadów atmosferycznych, na terenie całego kraju (głównie w części południowej) doszło do uaktywnienia się dużej liczby osuwisk powodujących zniszczenia w infrastrukturze i zabudowie. Spowodowało to konieczność dokumentowania warunków geotechnicznych na obszarach osuwiskowych do opracowania projektów zabezpieczeń terenów zagrożonych lub zniszczonych przez osuwiska. Proces projektowania geotechnicznego wymaga ustalenia rzeczywistych wartości parametrów wytrzymałościowych gruntów występujących w obrębie skarpy głównej i koluwium osuwiska. W artykule przedstawiono sposób wyznaczenia parametrów wytrzymałościowych na podstawie badań bezpośrednich (aparat trójosiowy) zweryfikowanych wsteczną analizą stateczności skarpy (zbocza) przy wykorzystaniu numerycznych metod obliczeniowych. Podstawę do przeprowadzenia analizy wstecznej (back analysis) stanowiły pomiary geodezyjne (dane geometryczne skarpy przed wystąpieniem i w trakcie rozwoju osuwiska) oraz badania geotechniczne wykonywane w ramach sporządzenia dokumentacji geologiczno-inżynierskiej dla osuwiska w obrębie Karpat Fliszowych.
In the second quarter of 2010, after catastrophic precipitation throughout the country (mainly in the south part), a large number of landslides were activated, what caused damages to infrastructure and buildings. This entailed the need of documenting the geotechnical conditions of landslide areas for the purposes of protection designs of the areas endangered or destroyed by landslides. Geotechnical designing process requires determination of the real values of the strength parameters of soils occurring within the main slope and colluvium of landslide. This paper describes how to determine the strength parameters based on direct testing (triaxial apparatus) verified by back analysis with using numerical stability calculation methods. The geodesic measurements (slope geometry before and during the development of the landslide) and geotechnical tests carried out within the framework of the geological-engineering documentation of the landslide within the Flysch Carpathian Mountains were the base for conducting the back analysis.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2013, 12, 2
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania jakości ściernic w aspekcie zgodności z wymaganiami bezpieczeństwa
The investigation of quality of rotary grinding wheels in aspect of compatibility with safety requirement
Autorzy:
Bączek, E.
Danielak, J.
Staniewicz-Budnik, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395719.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ściernice elektrokorundowe
metody badań
wytrzymałość na rozrywanie
electrocorundum abrasive wheels
research tests
strength in terms of centrifugal force
Opis:
Przedstawiono wyniki badań ściernic z elektrokorundu o spoiwie żywicznym, wzmocnionych siatką z włókniny pod względem bezpieczeństwa. Zostały one wykonane w ramach projektu inżynierskiego, w Instytucie Zaawansowanych Technologii Wytwarzania. Badania wytrzymałościowe narzędzi na rozrywanie pod względem siły odśrodkowej przeprowadzono na unikatowym stanowisku WRS 26, zaprojektowanym i wykonanym w IZTW. Korzyścią wynikającą z tych badań jest przede wszystkim większa konkurencyjność narzędzi posiadających certyfikat.
In the paper it has been presented the research results of terms of safety of the rotary grinding wheels with resin bond reinforced by fibers network which was carried out in the frame of engineering project, at the Institute of Advanced Manufacturing Technology. The investigation of the tools strength in terms of the centrifugal force were carried out on the unique stands of WRS 26, designed and built in the IZTW. The advantages of this research-tests is better competitiveness of the tools with certificate.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2011, 6; 22-28
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fibrobeton: metodyka badań właściwości wytrzymałościowych
Testing methodology of fiber-reinforced concrete mechanical properties
Autorzy:
Grzymski, F.
Musiał, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129364.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
fibrobeton
wytrzymałość na zginanie
wytrzymałość resztkowa
metodyka badań
Unia Europejska
USA
Japonia
włókno stalowe
fiber reinforced concrete
flexural strength
residual strength
research methodology
European Union
Japan
steel fiber
Opis:
W artykule omówione zostały podstawowe informacje na temat fibrobetonu oraz wpływ dodatku włókien stalowych na jego właściwości mechaniczne. Porównano różne podejścia normowe dotyczące badania głównych parametrów wytrzymałościowych charakteryzujących fibrobeton – wytrzymałości równoważnej i resztkowej przy zginaniu. W ramach przeglądu opisane zostały między innymi wytyczne z norm europejskich, amerykańskich i japońskich. Dodatkowo przedstawiono własne doświadczenia związane z badaniem elementów fibrobetonowych pod kątem parametrów wytrzymałościowych.
This paper presents basic information about fiber-reinforced concrete and influence of steel fiber addition on its mechanical properties. Various standard methods referring to main flexural strengths tests are compared. In the overview there are guidelines from different places such as: European countries, America and Japan. Additionally, own experiences gained during tests of fiber-reinforced concrete mechanical properties are presented.
Źródło:
Builder; 2017, 21, 6; 90-93
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fatigue resistance investigation of the SnCu6 overlay in plain bearings working under conditions of rotary loading
Badania odporności zmęczeniowej powłoki ze stopu SnCu6 w łożyskach ślizgowych poddanych wirującemu obciążeniu
Autorzy:
Sikora, J.
Gliwiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188117.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
wytrzymałość zmęczeniowa
stopy łożyskowe
łożyska ślizgowe poprzeczne
badania doświadczalne
fatigue strength
bearing alloys
plain journal bearings
experimental research
Opis:
Fatigue resistance of a three-layer slide bearing has been investigated on the MWO test stand in which rotary loading to the test bearing is generated. The bearing material consisted of the bronze (CuPb22Sn3 + thin overlay of SnCu6 plated) sintered to the steel shell. Each of the tested bearing was subjected to the standard 20–hour test under conditions of full fluid lubrication. The methodology of the experiments, metallurgical test results and fractographic description of the lining crack–zone are presented. The values of the fatigue strength parameters were estimated as well.
Odporność trójwarstwowego łożyska ślizgowego na zmęczenie badano na stanowisku MWO, w którym generowane jest wirujące obciążenie badanego obiektu. Materiał łożyskowy składał się z brązu CuPb22Sn3 pokrytego cienką powłoką ze stopu SnCu6. Brąz spiekany był na stalowej łusce. Każde z badanych łożysk poddane było standardowemu 20-godzinnemu testowi w warunkach pełnego smarowania hydrodynamicznego. Przedstawiono metodykę badań doświadczalnych, wyniki badań metaloznawczych i analizę fraktograficzną uszkodzonych obszarów warstwy powierzchniowej łożyska. Oszacowano wartości parametrów charakteryzujących wytrzymałość zmęczeniową obiektu badań.
Źródło:
Tribologia; 2010, 5; 263-273
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena betonu wbudowanego w konstrukcję w przypadku wątpliwości co do jego jakości
Autorzy:
Bajorek, Grzegorz
Gruszczyński, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/343551.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
beton
ocena
badanie
konstrukcja
jakość
klasa wytrzymałości
PN-EN 13791:2019
concrete
evaluation
research
construction
quality
strength class
Opis:
W grudniu 2019 roku opublikowano nową, gruntownie przeredagowaną wersję normy PN-EN 13791 dotyczącej oceny betonu w konstrukcji. Jedną z możliwości jej wykorzystania jest ocena betonu wbudowanego w konstrukcję w przypadku wątpliwości dotyczących jego jakości. Zupełnie zmieniono zasady planowania tych badań, ale także zasady oceny. Z punktu widzenia użytkowników normy, konieczność ich wdrożenia może na początku wydawać się uciążliwa, ale niewątpliwą zaletą nowej wersji jest dużo większa jednoznaczność i precyzja proponowanych procedur badań i oceny.
In December 2019, a new, thoroughly re-edited version of PN-EN 13791 standard regarding the assessment of concrete in construction was published. One of the possibilities of its use is the assessment of concrete embedded in the structure in case of doubts regarding concrete quality. The planning rules for these studies have been completely changed, as well as the evaluation rules. From the point of view of the users of the standard, the need to implement these new rules may seem burdensome at first, but the undoubted advantage of the new version is the much greater clarity and precision of the proposed testing and evaluation procedures.
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2020, 1; 68-71
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reuse of "end of life tyres" tyre chips - sand mixture mechanical study
Autorzy:
Dembicki, E.
Kowalczyk, M.
Gotteland, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230193.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
mieszanka gumowo-piaskowa
opona rozdrobniona
badanie laboratoryjne
wytrzymałość na ścinanie
tyre chips-sand mixture
shredded tyre
laboratory research
shear strength
Opis:
The use of shredded tyre in civil engineering applications is a significant potential end use market. The reuse of tyre chips may not only address growing environmental and economic concerns, but also help to solve geotechnical problems associated with low shear strength. The purpose of this paper is to investigate the properties of tyre chips and tyre chips – sand mixture, and to find the mixture with the highest shear strength. In this study, an experimental testing program was undertaken using a large – scale triaxial apparatus with the goal of evaluating the optimum percentage of tyre chips in sand. The effects on shear strength of varying percentage of tyre chips and varying confining pressure were studied. Tyre chips content was suspected to have influence on stress – strain and volumetric strain behaviour of the mixture. Some tests were conducted to check the influence of number of used membranes, of saturation and compaction, on sample properties.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2012, 58, 3; 379-406
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Life Plans and the Strength of Efforts to Achieve Them Shown by Students – Future Teachers from Selected Countries of Central and Eastern Europe – Noticeable Effects of the Transformation
Autorzy:
Ogrodzka-Mazur, Ewa
Saukh, Petro Yu.
Saukh, Yurii P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/48533939.pdf
Data publikacji:
2024-06-30
Wydawca:
Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:
young learners – future teachers
goals and life plans
strength of aspirations
culturally diverse environments
social change
comparative analysis in international research
Opis:
The study presents the results of team-based, interdisciplinary comparative research on young learners’ life plans and choices – students of full-time academic pedagogy courses and future teachers in selected Central and Eastern European countries. In their life planning model, students considered specific properties of designing and implementing plans: the degree of orientation towards goals, telic orientation, richness of life contents, productivity, social orientation, and emotional and motivational involvement. Our research also met the most important preliminary conditions for data comparability – conceptual, statistical, and interpretative. The comparison of the declarations of students from Poland, the Czech Republic, Slovakia, and Ukraine reveals significant differences in all preferred life goals, except for a life that commands respect and is pursued under moral values.
Źródło:
The New Educational Review; 2024, 76; 11-23
1732-6729
Pojawia się w:
The New Educational Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ olejów smarowych na wytrzymałość zmęczeniową stopów łożyskowych
Lubricating oil influence on fatigue strength of bearing alloys
Autorzy:
Sikora, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189182.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
łożyska ślizgowe poprzeczne
wytrzymałość zmęczeniowa
materiały łożyskowe
oleje smarowe
badania doświadczalne
plain journal bearings
fatigue strength
bearing alloys
lubricating oils
experimental research
Opis:
Badano wpływ olejów smarowych na wytrzymałość zmęczeniową stopów łożyskowych. Obiektem badań były cienkościenne bimetalowe panwie łożyskowe poddawane zginaniu w różnych ośrodkach podczas testów zmęczeniowych na stanowisku badawczym SKMR-2. Zaobserwowano wyraźny wpływ rodzaju oleju i czynników związanych z wymuszeniami mechanicznymi i cieplnymi na wytrzymałość zmęczeniową warstwy ślizgowej. Przedstawiono wnioski z badań oraz program dalszych testów zmęczeniowych w warunkach pełnego filmu smarowego.
An influence of three kinds of lubricating oils on the fatigue strength of a slide layer made of AlSn11Cu1,2 bearing alloy has been investigated under conditions of various values of temperature and loading ratio κ. Objects of the investigation were ready-made bimetallic thin-walled bearing bushes. Fatigue tests including bending of the specimens under conditions of the stress ratio κ = -1, 0, 1 and temperature of 25, 80 and 120°C were performed in the SKMR-2 fatigue tester. Variation in the fatigue strength limit of the alloy in the presence of different oils was observed. The influence of temperature level and interaction of oil-temperature-κ effects proved to be significant as well. A programme of future fatigue tests under conditions of full fluid lubrication are presented.
Źródło:
Tribologia; 2009, 2; 233-240
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu czynników konstrukcyjnych oraz parametrów sterowania na czas trwania i wysokość bezrozbiegowego startu wiatrakowca
Analysis of the impact of design factors and control parameters on duration and height of autogiros jump start
Autorzy:
Cieślak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212778.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
zagadnienia problemowe
wytrzymałość
aerodynamika
konstrukcja śmigłowców
próby i badania
eksploatacja
problems defining and solving
strength
aerodynamics
helicopter design
tests and research
operation and maintenance
Opis:
W pracy zaprezentowano porównanie wyników obliczeń parametrów bezrozbiegowego startu wiatrakowca dla kilku wariantów zastosowanego wirnika nośnego przy niezmiennej masie startowej statku powietrznego. Zbadano wpływ średnicy wirnika, jego momentu bezwładności, prędkości prerotacji a także sposobu sterowania kątem skoku ogólnego łopat na efektywność omawianego manewru. Oceniono głównie wysokość wyskoku a także czas jej osiągnięcia od chwili rozprzęgnięcia układu przeniesienia napędu na wirnik nośny.
The article presents the results of comparison of autogiro’s jump start parameters calculation methods for few variants of applied rotor with invariable take-off weight of the aircraft. The impact of the rotor’s diameter, its moment of inertia, prerotation speed, as well as method of blade’s general pitch steering on manoeuvre’s effectiveness were examined. The assessment contained the height of climb and the time of its achievement, starting from the moment of uncoupling of the power transmission system to rotor.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 10 (219); 39-46
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System do pomiaru i rejestracji wybranych parametrów pilotażowo nawigacyjnych wiatrakowca
Measuring and data acquisition system for flight parameters of autogyro
Autorzy:
Dąbrowski, W.
Popowski, S.
Rybaniec, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212794.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
zagadnienia problemowe
wytrzymałość
aerodynamika
konstrukcja śmigłowców
próby i badania
eksploatacja
problems defining and solving
strength
aerodynamics
helicopter design
tests and research
operation and maintenance
Opis:
W artykule opisano system do pomiaru i rejestracji parametrów wiatrakowca. Szczegółowo przedstawiono funkcje systemu oraz opisano zasadę pracy wybranych czujników pomiarowych. Przedstawiono też wyniki wybranych badań laboratoryjnych systemu i badań na ruchomym obiekcie, samochodzie. Zamieszczono niektóre z zarejestrowanych przebiegów. Dotychczasowe pozytywne wyniki badań pozwalają na wykonanie w następnym kroku badań na pokładzie wiatrakowca.
In the article the system for measurement and data acquisition of flight parameters of autogyro is presented. The structure of the system, its functionality and operating principles of selected sensors are addressed in details. Results of selected laboratory tests of the system as well as results of tests conducted on moving platform – a car, are also presented. Several diagrams of recorded signals are added. Obtained, positive results allow for the next step of research: in-flight tests on board of autogyro.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 10 (219); 47-58
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyniki badań systemu pomiarowo-rejestracyjnego wiatrakowca
Results of test of measurement / data acquisition system in autogyro
Autorzy:
Dąbrowski, W.
Popowski, S.
Rybaniec, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212796.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
zagadnienia problemowe
wytrzymałość
aerodynamika
konstrukcja śmigłowców
próby i badania
eksploatacja
problems defining and solving
strength
aerodynamics
helicopter design
tests and research
operation and maintenance
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań systemu pomiarowo-rejestrującego. Badania te zostały przeprowadzone na wiatrakowcu Xenon firmy Celier Aviation. Przedstawiono zabudowane na obiekcie elementy systemu, w tym czujniki pomiarowe i układ przeliczająco rejestrujący wraz z zasilaniem. Pokazano przykładowy lot badawczy i wybrane parametry, które zostały zarejestrowane podczas tego lotu. Przedstawiona praca stanowi pierwszy etap powstania systemu ostrzegającego przed niebezpiecznymi stanami lotu wiatrakowca.
In the article tests’ results of measurement & data acquisition system are presented. These tests have been completed on Xenon autogiro, manufactured by Celier Aviation company. System’s units installed on-board are discussed, including sensors, computing/data acquiring unit and power supply. The example test – flight is discussed as well as some diagrams of selected parameters recorded during this flight are attached. Presented work is the first step of realizing the idea of warning system against dangerous flight phases of aytogyro.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 10 (219); 59-72
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza aerodynamiczna z uwzględnieniem nadmuchu wirnika nośnego
An aerodynamic analysis of the helicopter including main rotor downwash
Autorzy:
Grzegorczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212826.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
zagadnienia problemowe
wytrzymałość
aerodynamika
konstrukcja śmigłowców
próby i badania
eksploatacja
problems defining and solving
strength
aerodynamics
helicopter design
tests and research
operation and maintenance
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki symulacji opływu modelu śmigłowca z uwzględnieniem pracy wirnika nośnego. Trójwymiarowe obliczenia wykonano za pomocą programu FLUENT. Wirnik nośny modelowano za pomocą modułu Virtual Blade Model (VBM). Na podstawie przeprowadzonych obliczeń dla dwóch wersji modelu śmigłowca w warunkach lotu poziomego wyznaczono stacjonarne charakterystyki aerodynamiczne.
The paper presents results from simulations of flow around a model helicopter including main rotor effects. Three-dimensional calculations were performed using FLUENT. The rotor was modeled by using the Virtual Blade Model (VBM). On the basis of calculations for two versions of a model helicopter operating in forward flight conditions the steady aerodynamic characteristics were created.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 10 (219); 176-181
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja obrotu śmigłowca wokół osi pionowej w warunkach występowania LTE
Numerical simulation of a helicopter rotating around a vertical axis in conditions of LTE
Autorzy:
Grzegorczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212828.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
zagadnienia problemowe
wytrzymałość
aerodynamika
konstrukcja śmigłowców
próby i badania
eksploatacja
problems defining and solving
strength
helicopter design
aerodynamics
tests and research
operation and maintenance
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki obliczeniowej analizy obrotu śmigłowca wokół osi pionowej w kierunku przeciwnym do kierunku obrotu wirnika nośnego. Odpowiada to warunkom, w których istnieje groźba wystąpienia zjawiska pierścienia wirowego na śmigle ogonowym (Loss of Tail Rotor Effectiveness). Trójwymiarową symulację tego manewru wykonano przy użyciu programu FLUENT.
This paper presents the results of computational analysis of the helicopter around the vertical axis in the direction opposite to the direction of the main rotor rotation. This corresponds to conditions in which there is danger of appearance on the phenomenon of vortex ring state on tail rotor (Tail Rotor Loss of Effectiveness). Three-dimensional simulation of this maneuver has been performed using FLUENT code.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 10 (219); 182-188
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie dynamiki struktury śmigłowca do badań rezonansowych w próbach naziemnych
Helicopter structure dynamics modeling for ground resonance tests
Autorzy:
Gorecki, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212830.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
zagadnienia problemowe
wytrzymałość
aerodynamika
konstrukcja śmigłowców
próby i badania
eksploatacja
problems defining and solving
strength
aerodynamics
helicopter design
tests and research
operation and maintenance
Opis:
W referacie przedstawiono tendencję w budowie śmigłowców o podwyższonym standardzie użytkowanie. Jako śmigłowce o podwyższonym standardzie użytkowym autor miał na myśli śmigłowce I klasy osiągowej przystosowane do lotów w różnych warunkach oraz pilotowane przez osoby nie posiadające dużego doświadczenia w tym zakresie.
In the paper an example of modelling of helicopter structure for ground resonance tests is presented. For this purpose, finite elements method model of helicopter structure was used. Calculations were performed for fuselage structure fitted with undercarriage and extra masses modelling propulsion and equipment were taken into account. Influence of attachment elasticity parameters alteration enabling safe carrying out ground resonance tests was analysed.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 10 (219); 160-169
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza CFD operowania śmigłowca EC-135P2
CFD analysis of hover EC-135P2 rotorcraft
Autorzy:
Florczuk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212848.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
zagadnienia problemowe
wytrzymałość
aerodynamika
konstrukcja śmigłowców
próby i badania
eksploatacja
problems defining and solving
strength
aerodynamics
helicopter design
tests and research
operation and maintenance
Opis:
Operowanie śmigłowców ratowniczych o średniej masie (2800-3500 kg) z małymi średnicami wirników nośnych, nad obszarem lotniska, czy też nad obszarem zurbanizowanym jest dość istotnym problemem z punktu widzenia logistyki i bezpieczeństwa personelu medycznego oraz transportowanych osób rannych. Mała średnica wirnika nośnego jest źródłem indukowania dużych prędkości podmuchu co może stanowić zagrożenie dla otoczenia. Dodatkowo chaotyczne podmuchy wiatru mogą intensyfikować wypadkową prędkość podmuchu w pobliżu lądującego, czy też startującego śmigłowca. W sytuacjach krytycznych ciśnienie dynamiczne podmuchu może osiągać takie wartości, przy których elementy wyposażenia medycznego, personel medyczny, a nawet ambulanse medyczne operujące w pobliżu pracującego śmigłowca mogą zostać przewrócone, co jest niedopuszczalne. W pracy tej dokonano obliczeń wielu przypadków zawisu śmigłowca ratowniczego EC-135 w wersji P2 (jest to wersja wykorzystywana przez polskie Lotnicze Pogotowie Ratunkowe) nad płaskim obszarem lądowiska. Uzyskane wyniki jednoznacznie wskazują występowanie obszarów o dużej prędkości podmuchu pod śmigłowcem. Dzięki temu, informacje te pozwolą w przyszłości na lepszą logistykę operacji ratowniczych w sytuacjach kryzysowych, tj. wypadkach drogowych, dostarczaniu pomocy humanitarnej, czy też innym o podobnym znaczeniu.
Operating the rescue helicopters with an average weight of 2800-3500 kg and with small diameters of rotor over the airports or urban area is a significant problem from the standpoint of logistics and safety of medical personnel and transported injured people. The small diameter of the rotor is the source of inducing high-speed blast what may cause a dangerous situations. Additionally chaotic wind speed may enhance the blast near landing or taking off the helicopter. In critical situations the dynamic pressure can reach such a values at which elements of medical equipment, medical personnel, and even medical ambulances operating near the helicopter may be toppled, what is unacceptable. In this work the CFD calculations have been performed for many cases of hovering rescue helicopter EC-135 P2, that is the version used by Polish Medical Air Rescue. The results clearly indicate the presence of local areas with high velocity (exceeded acceptable values of 15 m/s) induced by the main rotor of helicopter. Thus, this information will help in the future to better logistics, rescue operations in crisis situations such as road accidents, the provision of humanitarian aid, or others actions.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 10 (219); 152-159
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości murów z elementów silikatowych produkowanych w Polsce. Cz.3. Wytrzymałość muru na zginanie
Properties of walls made from Polish produced silicate elements. Part 3. Bending strength
Autorzy:
Drobiec, Ł.
Jasiński, R.
Piekarczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160672.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
mur
element murowy
element silikatowy
wytrzymałość na zginanie
płaszczyzna zginania
badanie eksperymentalne
masonry
masonry unit
calcium silicate unit
bending strength
bending plane
experimental research
Opis:
Zginane elementy konstrukcji murowych, z uwagi na sposób ich obciążenia, można podzielić na zginane w swojej płaszczyźnie oraz zginane w płaszczyźnie prostopadłej do płaszczyzny elementu. Do pierwszej grupy elementów zaliczyć należy przede wszystkim belki, belki wysokie oraz murowane tarcze ścienne. W tego rodzaju konstrukcjach momenty zginające wywołane są najczęściej przez obciążenia o charakterze grawitacyjnym. W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badań wytrzymałości na zginanie muru z cienkimi spoinami wykonanego z bloczków silikatowych grupy 1 wytwarzanych przez producentów krajowych. Artykuł jest trzecim z cyklu prac przedstawiających wyniki badań murów z silikatowych elementów murowych. W części pierwszej opisano badania wytrzymałości muru na ściskanie, natomiast w części drugiej wytrzymałość na ścinanie.
Wall element bended with respect to the type of loading, can be divided into either elements which bend in their own plane or ones which bend perpendicular to the element’s surface. The first category includes: beams, long beams and brick wall plates. In these structures bending moments are caused mainly by gravity. This paper presents test results for the bending strength of walls with thin joints, constructed from Group 1 silicate blocks obtained from Polish manufacturers. It is the third part in a series and presents the test strength results for walls constructed from silicate blocks. The first part described compression strength tests, whilst the second dealt with shear strength.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 10, 10; 28-35
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości zwiększenia prędkości przelotowej i zmniejszenia poziomu hałasu wiatrakowca
Analysis of the possibility of increasing cruise speed and reduce autogiros noise
Autorzy:
Cieślak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212770.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
zagadnienia problemowe
wytrzymałość
aerodynamika
konstrukcja śmigłowców
próby i badania
eksploatacja
problems defining and solving
strength
aerodynamics
helicopter design
tests and research
operation and maintenance
Opis:
Praca zawiera wstępną analizę możliwości zwiększenia prędkości przelotowej wiatrakowca oraz redukcji emisji hałasu. Wykonano obliczenia numeryczne mające na celu sprawdzenie, czy możliwa jest autorotacyjna praca wirnika nośnego przy stosunkowo wysokiej wartości względnej prędkości lotu (Μ).
The article contains a preliminary analysis of the possibility of increasing autogiro cruise speed and noise reduction. Numerical calculations were performed which aim were to verify if rotor autorotation operation is possible at a comparatively high value of the relative speed of flight (Μ).
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 10 (219); 31-38
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 38

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies