Temat: strength of steel - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Ocena stopnia uszkodzenia lin stalowych na podstawie analizy ich wymiarów
Estimation of damage degree in steel ropes based on their size analysis
Autorzy:: Mroziński, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2071263.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: wytrzymałość lin stalowych
badania lin stalowych
strength of steel ropes
testing of steel ropes
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań wytrzymałościowych lin stalowych. Na podstawie badań stwierdzono, że okres eksploatacji powoduje istotne obniżenie wytrzymałości na zerwanie liny. W pracy wykazano, że wraz z obniżeniem wytrzymałości liny zmianie ulegają jej wymiary charakterystyczne takie jak średnica liny oraz jej skok. Uzyskane wyniki świadczą o możliwości oceny stanu liny stalowej poprzez monitorowanie jej wymiarów charakterystycznych.
Investigation results dealing with strength tests of steel ropes are presented in the paper. Basing on tests results it was found that extending of operating time caused the significant decrease of rope ripping strength. It was also proved that the decreasing of rope strength influenced its characteristic sizes such as the diameter and pitch. Obtained results confirmed that the steel rope condition can be evaluated by monitoring its characteristic sizes.
Źródło:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 5; 91-92
0368-0827
Pojawia się w:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Determining the influence of material solutions on durability and tare mass of light car trailers
Określenie wpływu rozwiązań materiałowych na wytrzymałość i masę własną lekkich przyczep samochodowych
Autorzy:: Boldys, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374867.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: lekka przyczepa samochodowa
wytrzymałość stali
stal wysokowytrzymała
nadwozie samochodu
light car trailer
strength of steel
high strength steel
Opis:: The modern light trailers constructions are expected to have considerable safety level, guaranteed by the high construction durability as well as possible low mass. The reduction of the trailer constructional mass parallel to its durability enables the increase in an acceptable capacity and contributes to fuel consumption decrease in vehicle-trailer unit. The research describes possibilities of maintenance or increase the light trailer structure durability parallel to reduction of its mass. The model of trailer behavior was simulated in various ways of load and assuming the usage of different kinds of materials such as structural steel and modern high strength steel.
Od współczesnych konstrukcji lekkich przyczep samochodowych oczekuje się znacznego poziomu bezpieczeństwa, gwarantowanego poprzez wysoką wytrzymałość konstrukcji, jak też możliwe niskiej masy. Redukcja masy konstrukcji przyczepy, przy jednoczesnym zachowaniu poziomu jej wytrzymałości, umożliwi wzrost dopuszczalnej ładowności i przyczyni się do zmniejszenia zużycia paliwa przez zestaw pojazd-przyczepa. W pracy określone zostały możliwości zachowania lub zwiększenia wytrzymałości struktury lekkiej przyczepy samochodowej przy jednoczesnej redukcji jej masy. Symulowano zachowania modelu przyczepy w różnych przypadkach obciążenia i przy założeniu zastosowania różnych gatunków materiałów takich jak stal niestopowa oraz nowoczesna stal wysokowytrzymała.
Źródło:: Transport Problems; 2010, 5, 4; 125-133
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: FEM analysis of ultimate strength of steel panels
Autorzy:: Bogdaniuk, M.
Górecki, Z.
Brzóska, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/260479.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: laser welded steel panels
ultimate strength of steel structures
finite element method calculations in the non-linear range
Opis:: A method was described of ultimate strength calculation of compressed steel panels proposed for shipbuilding applications. The calculations consist in applying Finite Element Method (FEM) to a model composed of finite shell elements. Large displacement values and plastic flow of material are taken into consideration. Results of ultimate strength calculations of an example panel under compression were compared with those from experimental tests. Accuracy of a proposed simple method of ultimate strength assessment based on the longitudinal bending theory of rod with initial deflections, was also investigated.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2006, S 1; 21-23
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Assessing the stregth and weldability of historic structural steel of historic structural steel
Ocena wytrzymałości i spawalności konstrukcyjnych stali historycznych
Autorzy:: Dudkiewicz, J.
Gosowski, B.
Organek, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/395923.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: strength of steel
Brinell hardness
weldability
weldability indicators
weldability testing
historical steel
wytrzymałość stali
twardość Brinella
spawalność
wskaźnik spawalności
próba spawalności
stal historyczna
Opis:: In practice, in the design stage of revitalization, renovation or reinforcement, there is often a need to determine the strength of steel as well as its weldability. The strength of steel can be determined in two ways: directly through destructive testing or indirectly - by the Brinell hardness test. In the case of weldability, this turns out to be much more difficult, because there are three groups of factors which determine this property, i.e.: local weldability, operative weldability, and overall weldability. This paper presents the results of the verification of the relationship between the hardness and strength of three grades of steel from the early twentieth century. The evaluation of the overall weldability of structural steels is discussed in an analytical approach preceding costly weldability tests. An assessment based on selected indicators of weldability can only lead to confusion.
Często w praktyce inżynierskiej na etapie projektu rewitalizacji, remontu lub wzmocnienia konstrukcji pojawia się konieczność wyznaczenia wytrzymałości stali oraz określenia jej spawalności. O ile wytrzymałość stali można określić na dwa sposoby: bezpośredni, poprzez badania niszczące odpowiednio dużej liczby próbek pobranych z konstrukcji lub pośredni - poprzez badania twardości Brinella, to w przypadku spawalności okazuje się to dużo trudniejsze. Bowiem o tej właściwości decydują trzy grupy czynników: metalurgiczne, konstrukcyjne i technologiczne. W referacie przestawiono doświadczenia związane z zależnością między twardością a wytrzymałością trzech gatunków stali historycznych pochodzących z końca XIX i początku XX wieku. Otrzymane dla nich średnie współczynniki granicy plastyczności oraz wytrzymałości na rozciąganie porównano ze współczynnikami podawanymi w literaturze technicznej dla stali konstrukcyjnych. Omówiono także ocenę spawalności stali konstrukcyjnych w ujęciu analitycznym, poprzedzającą próby spawalności. Na przykładzie przedstawiono, że ocena spawalności jedynie na podstawie kilku wybranych wskaźnikach spawalności, może prowadzić do pomyłek. Należy pamiętać, że wskaźniki spawalności pozwalają wstępnie ocenić jedynie spawalność metalurgiczną (jedną ze składowych spawalności). Wiarygodny wniosek o dostatecznej spawalności stali można wyciągnąć wyłącznie po dodatkowym przeprowadzeniu badań spawalności konstrukcyjnej i technologicznej.
Źródło:: Civil and Environmental Engineering Reports; 2015, 18; 33-43
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:: Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Properties of silver brazing alloys containing lithium
Właściwości spoiw srebrnych do lutowania twardego z dodatkiem litu
Autorzy:: Gąsior, W.
Winiowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/356181.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: brazing
vacuum brazing
silver brazing alloys containing lithium
brazing properties
strength of brazed joints of stainless steel
Opis:: The analysis of the influence of lithium on wetting properties of Ag-Cu brazing alloys and the shear strength of stainless steel/braze/stainless steel joint was conducted. The brazing alloys of designations and composition according to ANSI/AWS A5.8: BAg-8a (71÷3 wt.% Ag, 0.25÷0.50 wt.% Li, Cu) and BAg-19 (92÷93 wt.% Ag, 0.15÷0.30 wt.% Li, Cu) and a braze alloy containing 70÷72 wt.% Ag, 0.6÷0.7 wt.% Li and Cu were subjected to the investigations. The wettability properties of the brazing silver alloys were examined in a spread test. The shear strength of joints were measured on the joints of stainless steel in the tensile test. The comparison of results showed a beneficial effect of lithium on the spreading properties and the wettability of braze alloys as well as the quality and shear strength of the brazed joints. The observed slag inclusions in the solid braze did not affect considerably the mechanical properties of the prepared joints because of the intensive deoxidation of the brazing surfaces of stainless steel elements.
Przeprowadzone zostały badania wpływu litu na właściwości zwilżające spoiw do lutowania twardego typu Ag-Cu oraz na wytrzymałość połączeń stal nierdzewna/lutowina/stal nierdzewna. Badaniom poddane zostały spoiwa o następujących oznaczeniach i składach chemicznych zgodnie z norma ANSI/AWS A5.8: BAg-8a (71÷3% wag. Ag, 0.25÷0.50% wag. Li, Cu) oraz BAg-19 (92÷93% wag. Ag, 0.15÷0.30% wag. Li, Cu) a także stop zawierający 70÷72% wag. Ag, 0.6÷0.7% wag. Li oraz Cu. Właściwości zwilżające spoiw badane były metoda rozpływności. Wytrzymałość na ścinanie połączeń lutowanych ze stali nierdzewnej badana była w próbie rozciągania. Analiza porównawcza wykazała korzystny wpływ litu na rozpływność i zwilżalność spoiw oraz na jakość i wytrzymałość na ścinanie połączeń lutowanych. Zaobserwowane w lutowinach wtrącenia żużlowe nie wpływały znacząco na właściwości mechaniczne połączeń ze względu na bardzo intensywne odtlenienie łączonych powierzchni stali nierdzewnej.
Źródło:: Archives of Metallurgy and Materials; 2012, 57, 4; 1087-1093
1733-3490
Pojawia się w:: Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Ocena bezpośredniej metody określania wartości współczynnika intensywności naprężeń
Assessment of direct method of calculating stress intensity factor
Autorzy:: Duchaczek, A.
Mańko, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/347892.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:: mechanika pękania
wytrzymałość materiałów
mosty stalowe
mechanics
strength of materials
steel bridges
Opis:: W pracy zaprezentowano wyniki porównania wartości współczynnika intensywności naprężeń K występującego w mechanice pękania otrzymane przy użyciu - komercyjnych programów inżynierskich opartych na metodzie elementów skończonych (MES) z wynikami uzyskanymi przy użyciu specjalistycznego oprogramowania FRANC2D.
The results of comparing the stress intensity factor determined by using commercial engineering software based on the finite element method (FEM) with those obtained with the use of specialized software FRANC2D are presented.
Źródło:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2012, 3; 336-346
1731-8157
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Analysis of selected mathematical models of high-cycle S-N characteristics
Autorzy:: Strzelecki, P.
Sempruch, J.
Tomaszewski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/298416.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:: high-cycle fatigue
S-N curve
fatigue tests
number of specimen
steel strength
Opis:: The paper presents two approaches of determining S-N fatigue characteristics. The first is a commonly used and well-documented approach based on the least squares method and staircase method for limited fatigue life and fatigue limit, accordingly. The other approach employs the maximum likelihood method. The analysis of the parameters obtained through both approaches exhibited minor differences. The analysis was performed for four steel construction materials, i.e. C45+C, 45, SUS630 and AISI 1045. It should be noted that the quantity of samples required in the second approach is significantly smaller than with the first approach, which translates into lower duration and costs of tests.
Źródło:: Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2017, 20(3); 227-240
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:: Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Cost-Benefit Analysis of Using Recycled Coarse Aggregate In Plain and Fiber Reinforced Concrete
Autorzy:: Awchat, Ganesh Deoraoji
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2023312.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: compressive strength
recycled aggregate concrete
natural aggregates concrete
steel fibres
state schedule of rates
Opis:: The tendency of demolition has increased to improve economic gains, functional and structural performance, and unloading expenses due to the inaccessibility of an appropriate site in a nearby area. As a result, effective utilization of construction and demolition waste materials in the form of a Recycled Coarse Aggregate of 20 mm & 10 mm is possible while conserving non-renewable natural resources. Even though recycled coarse aggregate (RCA) is a cost-effective material that provides solutions to solid waste management, it is also viewed as second-rate in terms of its basic properties compared to natural coarse aggregate (NCA). This study attempted to design two mix proportions for natural aggregate concrete (NAC) and recycled aggregate concrete (RAC). RAC supplemented with Hooked Steel Fibers at a rate of 0%, 0.25%, 0.5%, and 0.75% per cubic metre. Compressive strength considered a benefit parameter, whereas the state schedule of rates (SSR), 2020-21, was used to estimate cost. The experimental results discovered that RAC with 0.25% steel fibres(SF) per cubic metre found 7.27% less compressive strength results than NAC in Mix-1 of M25 grade, whereas it is 11.64% less compared to NAC of Mix-2 of M40 grade at 28 days, respectively. This related decrease in compressive strength compared to NAC is within the acceptable limit of Indian Standards. At the same time, cost analysis of RAC with 0.25% steel fibres per cubic metre observed 1.26% and 2.16% more than NAC of M25 & M40. It revealed that 0.25% SF per metre cube in RAC provides an economically viable solution in terms of cost and benefits compared to NAC of a similar mixture.
Źródło:: Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 3; 233-242
2299-8624
Pojawia się w:: Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Modele wykresów zmęczeniowych w obliczeniach trwałości zmęczeniowej elementów maszyn – przykłady badań
Models of fatigue life curves in fatigue life calculations of machine elements – examples of research
Autorzy:: Szala, G.
Ligaj, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/197606.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: trwałość zmęczeniowa
wytrzymałość materiałów
stal
aluminium
mechanika
fatigue life
strength of materials
steel
mechanics
Opis:: W pracy podjęto próbę analizy modeli wykresów zmęczeniowych możliwych do zastosowania w obliczeniach trwałości zmęczeniowej elementów maszyn. Analizę ograniczono do wykresów zmęczeniowych w ujęciu naprężeniowym, uwzględniając cykliczne obciążenia z zakresu niskocyklowego zmęczenia (NCZ), wysokocyklowego zmęczenia (WCZ), granicy zmęczenia (GZ) oraz zakresu gigacyklowego zmęczenia (GCZ), występujących w widmie obciążeń jednocześnie. Wybrane modele analizowanych wykresów zmęczeniowych zilustrowane zostaną wynikami badań stali i stopów aluminium.
In the paper there was attempted to analyse models of fatigue life curves possible to apply in calculations of fatigue life of machine elements. The analysis was limited to fatigue life curves in stress approach enabling cyclic stresses from the range of low cycle fatigue (LCF), high cycle fatigue (HCF), fatigue limit (FL) and giga cycle fatigue (GCF) appearing in the loading spectrum at the same time. Chosen models of the analysed fatigue live curves will be illustrated with test results of steel and aluminium alloys.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 82; 251-259
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Badania nad zastosowaniem stali o zwiększonych parametrach wytrzymałościowych do produkcji stalowych obudów typu V
Researches over employment of steel with higher durability parameters for steel casings production of V type
Autorzy:: Rułka, K.
Kowalski, E.
Skrzyński, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/340178.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Główny Instytut Górnictwa
Tematy:: konstrukcje stalowe
obudowa typu V
wytrzymałość obudowy
steel constructions
casing of V type
strength of casing
Opis:: W poszukiwaniu optymalnych rozwiązań konstrukcji stalowych obudów odrzwiowych zwrócono uwagę na stosowane tworzywo (gatunek stali). W miejsce stosowanej stali 34GJ do badań wytypowano stal G480V o korzystniejszych parametrach mechanicznych (Re = 500 MPa i Rm = 700 MPa). Proste odcinki profilu V29 wykonane z tej stali poddano badaniom wytrzymałościowym na zginanie i skręcanie. Uzyskane pozytywne wyniki badań pozwoliły na dokonanie analizy oraz określenie na drodze teoretycznej, wskaźników nośności typoszeregu odrzwi. Równocześnie określono możliwości wykonywania (gięcia) profili ciężkich w Polskich Hutach Stali Oddział Huta "Katowice" oraz wykonano serię próbną obudowy ŁPZS V36/9 z nowego gatunku stali do badań dołowych. Przeprowadzone w 2003 roku porównawcze badania dołowe w kopalni "Bogdanka" S.A., wykazały znaczną przewagę nowej obudowy nad analogiczną obudową wykonaną ze stosowanej tradycyjnie stali 34GJ.
Searching an optimal solution of steel casing construction it paid attention on applicable material (kind of steel). For research has been used steel G480V with advantageous mechanical parameters (Re = = 500 MPa and Rm = 700 MPa) in place of steel 34GJ. Straight sections of V29 profile made by this steel have been a subject of research about flexing and twisting durability. Gotten positive results of research have allowed effecting of analysis and determination on theoretical way. Simultaneously it define possibilities of heavy profiles executing in Polish Steel Plants Division of Katowice Plant and it executed series of trial casing ŁPZS V36/9 made by new type of steel for underground research. Comparative underground researches carried out on Bogdanka S.A. mine in 2003, have shown considerable superiority of new casing over analogous made by steel 34GJ.
Źródło:: Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2004, 2; 5-17
1643-7608
Pojawia się w:: Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "strength of steel" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język