Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "strategia kontroli" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Wyznaczniki agresywnej strategii radzenia sobie dorastającej młodzieży w sytuacji konfliktu społecznego
    Autorzy:
    Danuta, Borecka-Biernat,
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/896694.pdf
    Data publikacji:
    2019-01-02
    Wydawca:
    Akademia Pedagogiki Specjalnej im. Marii Grzegorzewskiej. Wydawnictwo APS
    Tematy:
    młodzież gimnazjalna
    poczucie umiejscowienia kontroli
    ocena poznawcza
    postawy rodzicielskie
    strategia agresji radzenia sobie
    sytuacja konfliktu społecznego
    Opis:
    Celem badań było poszukiwanie osobowościowych i rodzinnych predykatorów strategii agresywnego radzenia sobie dorastającej młodzieży w sytuacji konfliktu społecznego. W badaniach posłużono się Kwestionariuszem do badania strategii radzenia sobie młodzieży w sytuacji konfliktu społecznego (KSMK) Danuty Boreckiej-Biernat, Kwestionariuszem do Badania Poczucia Kontroli (KBPK) Grażyny Krasowicz i Anny Kurzyp-Wojnarskiej, Kwestionariuszem Oceny Stresu (KOS) Doroty Włodarczyk, Kazimierza Wrześniewskiego i Skalą Postaw Rodzicielskich (SPR) Mieczysława Plopy. Badania przeprowadzono w szkołach gimnazjalnych. Objęły one 893 adolescentów (468 dziewczynek i 425 chłopców) w wieku 13–15 lat. W świetle uzyskanych wyników stwierdzono, że silne przekonanie o wpływie innych na pozytywne i negatywne skutki zdarzeń oraz ocena sytuacji konfliktu jako zagrożenie współwystępują z strategią agresywnego radzenia sobie młodzieży w sytuacji konfliktu społecznego. Analiza wyników badań ujawniła, że agresywny sposób reagowania młodzieży na napięcie emocjonalne, powstający w sytuacji konfliktu społecznego, kształtuje niewłaściwa postawa wychowawcza, charakteryzująca się uczuciowym dystansem rodzica w stosunku do dorastającego dziecka.
    Źródło:
    Psychologia Wychowawcza; 2018, 56(14); 63-76
    0033-2860
    Pojawia się w:
    Psychologia Wychowawcza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Triple-layer based control strategy for molten carbonate fuel cell - hybrid system
    Autorzy:
    Milewski, J.
    Miller, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/185632.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    strategia kontroli
    control strategy
    solid oxide fuel cell
    off-design operation
    Opis:
    Based on mathematical modelling and numerical simulations, a control strategy for a Molten Carbonate Fuel Cell Hybrid System (MCFC-HS) is presented. Adequate maps of performances with three independent parameters are shown. The independent parameters are as follows: stack current, fuel mass flow and compressor outlet pressure. Those parameters can be controlled by external load, fuel valve and turbine-compressor shaft speed, respectively. The control system is purposed to meet many constraints: e.g. stack temperature, steam-to-carbon ratio, compressor surge limitation, etc. The aim is to achieve maximum efficiency of power generated within these constraints. Governing equations of MCFC-HS modelling are given. An operational line of the MCFC-GT system is presented which fulfils several constraints (temperature difference, cell temperature, etc.) The system is able to achieve efficiency of more than 62% even in part-load operation.
    Źródło:
    Chemical and Process Engineering; 2012, 33, 3; 445-461
    0208-6425
    2300-1925
    Pojawia się w:
    Chemical and Process Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Should Polish monetary policy go long?
    Czy polska polityka pieniężna powinna kontrolować długoterminowe stopy procentowe?
    Autorzy:
    Hardt, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2053023.pdf
    Data publikacji:
    2020-07-09
    Wydawca:
    Bankowy Fundusz Gwarancyjny
    Tematy:
    COVID-19 pandemic
    monetary policy
    repo operations
    reversal interest rate
    yield curve control strategy
    Pandemia COVID-19
    polityka pieniężna
    operacje repo
    strategia kontroli krzywej dochodowości
    Opis:
    This essay discusses the optimal shape of monetary policy in Poland as the Polish economy faces the COVID-19 pandemic. It starts by discussing possible scenarios for GDP and inflation dynamics in 2020, and next it focuses on monetary policy. It reviews recent moves as taken by the Monetary Policy Council in March and April 2020, and then analyses the possibility of monetary policy in Poland going long by allowing interest rates on long-term repo operations to be lower than the reference rate. In doing so it uses, among others, the idea of reversal interest rate. Although this paper generally supports the idea of Polish monetary policy going long, it also underlines some potential risks of implementing non-standard instruments of monetary policy.
    Esej traktuje o optymalizacji polityki pieniężnej w Polsce w warunkach kryzysu gospodarczego wywołanego pandemią COVID-19. Początkowo rozważane są możliwe warianty wzrostu PKB i inflacji w 2020 r., a następnie skoncentrowano się na polityce pieniężnej. W szczególności omówiono decyzje Rady Polityki Pieniężnej z marca i kwietnia 2020 r., a następnie przeanalizowano możliwości wydłużenia horyzontu tej polityki, w szczególności dzięki utrzymywaniu stóp procentowych długoterminowych operacji repo na niższym poziomie niż stopa referencyjna. W tekście wykorzystano koncepcję reversal interest rate. Mimo, że generalnie Autor popiera wydłużanie horyzontu polskiej polityki pieniężnej, to akcentuje ryzyka związane z wdrażaniem niestandardowych instrumentów tej polityki.
    Źródło:
    Bezpieczny Bank; 2020, 79, 2; 25-30
    1429-2939
    Pojawia się w:
    Bezpieczny Bank
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalna strategia kontroli elementów składowych z możliwością odroczenia naprawy
    An optimal policy of inspection for a component with delayed repair
    Autorzy:
    Zhao, J.
    Jia, X.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301659.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    strategia kontroli
    uszkodzenie
    eksploatacja
    optymalizacja
    inspection policy
    failure
    maintenance
    optimisation
    Opis:
    Niniejszy artykuł przedstawia zintegrowaną metodologię optymalizacji kontroli i eksploatacji elementów składowych z uwzględnieniem możliwości odroczonej naprawy jako jednej z kilku istniejących opcji. Modele uszkodzeń, ryzyka i kosztu cyklu życia utworzono wykorzystując pojęcia prawdopodobieństwa, procesu stochastycznego i czasu zwłoki. Model ma na celu optymalizację częstotliwości kontroli i czasu odroczenia naprawy a następnie stworzenie optymalnej strategii eksploatacji dla części składowych w ramach kontroli nieokresowej. Działanie zaproponowanego modelu zilustrowano przykładem oraz przedstawiono wpływ kontroli oraz czasu zwłoki w wykonaniu naprawy na koszt cyklu życia.
    In this paper, an integrated methodology is developed for optimising inspection and maintenance of a component where delayed repair is considered to be one of a few feasible options. The models of failures, risk and life cycle cost are developed using probability, stochastic process and the delay time concept. The model is intended to optimise the inspection intervals and the delay of repair together and then develop an optimal maintenance policy for a component under non-periodic inspection regime. The performance of the proposed model is illustrated by an example, and the effects of inspection and time of delay for repair on life cycle cost are shown.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2009, 3; 20-23
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical study on control strategy of a single cell proton conducting solid oxide fuel cell
    Autorzy:
    Szczęśniak, Arkadiusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/41176203.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Warszawska, Instytut Techniki Cieplnej
    Tematy:
    solid oxide fuel cell
    H+SOFC
    control strategy
    numerical simulations
    ogniwo paliwowe ze stałym tlenkiem
    strategia kontroli
    symulacje numeryczne
    Opis:
    The aim of the paper is to examine a control strategy for a single proton conducting solid oxide fuel cell (H+SOFC). The study is based on a dynamic model originating from the steady state reduced order model of H+SOFC. The proposed control strategy is based on a singular PID controller that controls the amount of air delivered to the cathode side of the fuel cell. Additionally, fuel mass flow is correlated with current density to achieve a fixed fuel utilization factor. The concept was tested on typical operating scenarios such as load-follow mode. The study revealed that the singular PID controller is reliable and ensures a safe H+SOFC operation.
    Źródło:
    Journal of Power Technologies; 2022, 102, 4; 1-8
    1425-1353
    Pojawia się w:
    Journal of Power Technologies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Factors influencing the hybrid drive of urban public transport buses
    Czynniki wpływające na napęd hybrydowy stosowany w autobusach publicznego transportu miejskiego
    Autorzy:
    Barta, D.
    Mruzek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409736.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    control strategy
    combustion engine
    hybrid drive
    public transport
    bus
    strategia kontroli
    silnik spalinowy
    napęd hybrydowy
    transport publiczny
    autobus
    Opis:
    The efficiency of each drives is dependent on many factors. Hybrid drives and specially the drives of urban public transport may be affected by other factors given by transport infrastructure or operational conditions. These factors condition the suitable configuration of the individual elements of hybrid drive and the establishment of good control strategy of such drive. The study of influencing factors of the control strategy is the aim of this paper.
    Efektywność poszczególnych napędów jest zależna od wielu czynników. Na napędy hybrydowe, a w szczególności te stosowane w publicznym transporcie miejskim mogą mieć wpływ inne czynniki, wynikające z infrastruktury transportowej lub warunków eksploatacyjnych. Te czynniki warunkują odpowiednią konfigurację poszczególnych elementów napędu hybrydowego oraz ustanowienie dobrej strategii kontroli takiego napędu. Celem niniejszego opracowania jest badanie czynników wpływających na strategię kontroli.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2015, 4 (20); 213-218
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of the structure of an intelligent locomotive DSS and assessment of its effectiveness
    Autorzy:
    Gorobchenko, Oleksandr
    Nevedrov, Oleksandr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1833630.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    intelligent locomotive
    intelligent system
    assessment effectiveness
    control strategy
    train
    inteligentna lokomotywa
    inteligentny system
    ocena sprawności
    strategia kontroli
    pociąg
    Opis:
    The purpose of the article is developing the locomotive structure of intellectual system of support of decision-making and to find a criterion by which to adequately assess different control action to the train. System of decision support for locomotive crew is seen as a complex structure with complex interactions located at a great distance, on-board locomotive systems. The quality of the organization determines the effectiveness of the system as a whole. To solve the problem of creating the optimal structure of the DSS applies the aggregate-decomposition method that involves two steps: decomposition of the problem into a number of subproblems and aggregating the partial results. To evaluate the quality control of a locomotive used the concept of control strategy with specific indicators. Design is developed and structure of locomotive DSS is obtained, taking into account peculiarities of operation of railway transport. To account for not only quantitative but also qualitative characteristics of activity of the locomotive or intellectual systems of decision support, it is proposed to use methods of fuzzy logic. So were able to deduce and calculate the additive criterion of the quality control activities of the intelligent system. Formal indicator of the quality of the train control process using different strategies is received. In the work theoretically grounded definition of the weighting factors for each partial criterion of the quality of train control. Using the dependencies derived, the nature of the influence of the value of partial criteria on the quality of train control in relation to a strategy. The results of the work allow to more accurately simulate the operations of a locomotive crew, which in the future will serve as the basis for the development of autonomous intelligent systems of locomotive control. The developed method is shown to be three main criteria which values the safety, energy consumption, and execution time schedule. However, for more flexible and accurate model, this approach allows to enter additional criteria, and the simplicity of the calculation provides the necessary speed when implemented on on-board locomotive computers.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2020, 56, 4; 47-58
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies