Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "strain-gauge method" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Evaluation of the Suitability of the Strain-Gauge Method for Measuring Deformations during the Fatigue Tests of Aviation Composite Structures
    Autorzy:
    Rośkowicz, M.
    Leszczyński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97813.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    aviation composite structures
    fatigue tests
    strain-gauge method
    deformation measurements
    Opis:
    The paper discusses the results of selected fatigue tests of a motor glider’s insulated spar structure. The results of the experimental tests were used to assess the potential of the strain-gauge method for diagnosing the spar damage involving the unbolting of one of metal fittings in the spar pin. The usefulness of the deformation measurement method in the composite structure diagnostic process was confirmed, while simultaneously drawing attention to the need for conducting a process optimizing the number of sensors and their distribution on a tested object, in the context of the sensitivity of diagnostic signals received.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2017, 9; 75-84
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Controlling the State of Residual Stresses in Railway Rails by Modifying Pass Design of Straightening Rollers
    Autorzy:
    Żak, Sylwester
    Woźniak, Dariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203704.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    railway rail
    residual stresses
    straightening process
    straightening rollers
    strain gauge method
    Opis:
    The paper presents a summary of research on the possibility of influencing the state of residual stresses in railway rails by changing the pass design of vertical and horizontal straightener rollers and optimising their distribution on the rail perimeter. The presented results are devoted to the influence of profiled rollers on the level of residual stresses. A wide range of theoretical considerations were carried out based on the use of the finite element method using the commercial Forge software package. In order to verify the results of the theoretical considerations most reliably, a series of “in situ” experiments were conducted in industrial conditions on an existing production line. The tests were carried out on 120 meters long 60E1 railway rails. A significant reduction in the level of residual stresses compared to the standard requirements was achieved.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2023, 68, 1; 57--70
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechaniczny tensometr sejsmiczny do monitorowania stanu zagrożenia tąpaniami wyrobisk górniczych
    Mechanical seismic strain gauge for monitoring the risk of rock bursts of the mine excavations
    Autorzy:
    Piesiak, S.
    Grzywa, K.
    Jarguliński, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/131338.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uczelnia Jana Wyżykowskiego
    Tematy:
    tąpnięcia kopalniane
    metoda tensometryczna
    projekt tensometru mechanicznego
    mine bumps
    strain gauge method
    mechanical strain gauge project
    Opis:
    Proponuje się zbudowanie mechanicznego tensometru sejsmicznego (MTS), mierzącego zmianę odkształceń średnicy istniejącego otworu wiertniczego w trzech kierunkach, które służą do obserwacji skał za pośrednictwem kamery. Pozwoli to wyznaczyć zmiany naprężeń głównych σ1 i σ2 oraz ich kierunków w otaczającym górotworze. Proponuje się umieszczenie w jednym otworze trzech sond, na różnej głębokości oraz z możliwością wyciągnięcia ich z otworu, celem kontroli i ewentualnych napraw. Sonda w dolnej części posiadać będzie oświetlony kompas do obserwacji i odczytów za pomocą małej kamery. Sonda działałaby ciągle, podgląd wyników lub sygnałów obrobionych (analizowanych) przedstawiano by na odpowiednim ekranie.
    A mechanical seismic strain gauge for measuring distortion of the existing borehole diameter in three directions is proposed. The device will determine the changes in the vectors of main stresses in the surrounding rock mass. It is proposed to place three probes in the hole at different depths, in a way that will allow to remove them for inspection and a possible repair. The probe in the lowest part of the hole will have an illuminated compass that might be read through a small camera. The probe will be operating continuously, the readouts will be presented on the appropriate screen.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Uczelni Jana Wyżykowskiego. Studia z Nauk Technicznych; 2017, 6; 57-64
    2543-6740
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Uczelni Jana Wyżykowskiego. Studia z Nauk Technicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania naprężeń wewnętrznych w kulistych zbiornikach wysokociśnieniowych metodą tensometryczną
    Testing internal material stress in high pressure spherical containers by using strain gauge method
    Autorzy:
    Łukaszewicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/234864.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    przedłużanie okresu eksploatacji
    naprężenie wewnętrzne
    metoda tensometryczna
    service time prolongation
    internal material stress
    strain gauge method
    Opis:
    W artykule przedstawiono fragment procesu badania stanu technicznego rakiet po wieloletniej eksploatacji mającego na celu określenie możliwości ich dalszej eksploatacji po okresie gwarantowanym przez producenta, obejmujący badania naprężeń wewnętrznych w kulistych zbiornikach wysokociśnieniowych metodą tensometryczną. Omówiono przedmiot przeprowadzanych badań oraz zastosowane podczas badań procedury. Przedstawiono także wnioski z przeprowadzonych badań i analiz. Wykazano przydatność zastosowanych metod badawczych w procesie badania stanu technicznego elementów rakiet po wieloletniej eksploatacji.
    A part of technical status assessment process is presented in the paper dealing with the extension of service life time of missiles after expiring the warranty period and especially with testing internal material stresses of high pressure spherical containers by a strain gauge method. The subject of tests and applied procedures are described. Among some conclusions presented there is a main one that testing methods described in the paper are suitable for assessing the technical status of missiles subjected to long term storing.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2012, 41, 124; 47-58
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Influence of Changes in Roll Pass Design on the State of Residual Stresses in Railway Rails - Summary
    Autorzy:
    Żak, Sylwester
    Woźniak, Dariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27313872.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    railway rail
    residual stresses
    pass design of roll grooves
    pass design of straightening rollers
    strain gauge method
    Opis:
    The article presents the results of the last stage of work on the impact of changes in the roll pass design on the state of residual stresses in railway rails. The discussed stage includes the summary of industrial experiments of rolling 60E1 rails with a length of 120 meters using a modified pass design of roll grooves. The rolling technology has been deeply modified, ranging from the finishing stand, through the pre-finishing stand, to the semi-finishing stand. The rails in this experiment were cooled using standard cooling technology and then straightened using innovative vertical straightener shaped rollers. Residual stresses were tested using the strain gauge method and the hole-drilling strain gauge method by drilling a hole in the rail axis and at a distance of 14 millimetres from its axis. The resulting tensile stresses in the rail foot were reduced to an average level of less than 43% in relation to the requirements of the EN13674-1 standard.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2023, 68, 2; 439--446
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda i urządzenia do oceny stanu nawierzchni lotniska trawiastego
    A method for testing the grassy airfield surface
    Autorzy:
    Pytka, J.
    Tarkowski, P.
    Kaznowski, Ł.
    Piaskowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/155808.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    metody badawcze
    lotniska trawiaste
    czujnik tensometryczny
    test method
    grassy airfields
    strain gauge transducer
    Opis:
    W pracy przedstawiono podstawy teoretyczne metody oceny gruntowych i trawiastych nawierzchni lotniskowych a także opisano narzędzia, metody, urządzenia badawczo-pomiarowe. Należą do nich: wózek dynamometryczny, ręczny tester nawierzchni oraz LIDAR (skaner optoelektroniczny 3D). Zamieszczono przykładowe wyniki pomiarów.
    The paper is devoted to a new method for assessment of the grassy airfield surface. The existing methods are based on soil related parameters such as CI (Cone Index) or CBR (California Bearing Ratio). One disadvantage of those methods is that the prediction of ground performance of an aircraft on a soft surface requires recalculation and conversion when calculating the takeoff or the landing of ground roll distances. Therefore, the authors’ idea was to introduce a method based on direct coefficients, related to the wheel performance. The knowledge of the actual values of rolling resistance and braking friction facilitates predicting the airplane ground performance in order to perform safe operations. We developed two original measuring devices, a single wheel tester and a portable surface tester. The devices are presented in this paper together with schematics and illustrations. The wheel tester was designed with the use of an airplane landing gear wheel, into which a five-element, wheel dynamometer was embedded. The measuring wheel was mounted on a trailer and the complete wheel tester was carried on a base vehicle (SUV). The second device is a portable tester, operated by a single technician. The portable tester was built with the use of a scale wheel (a model airplane landing gear wheel), which was supported on two load cells. The load cells measure surface reaction forces acting on a wheel during low speed rolling and braking. Another important parameter of a grassy surface is its roughness. It is almost impossible to maintain the grassy surface so that it is perfectly smooth. A typical grass field is a living ecosystem, which transforms its external shape and builds a rough surface. This must be monitored and for this purpose we used a commercially available LIDAR device. The LIDAR operates on a principle of light odometer and it allows 1mm resolution in short distance measurements. The paper includes the primarily results obtained in field experiments with the use of the presented devices. It can be concluded that the presented method may set fundamentals of a new system for assessment of grassy airfields. Further studies and research should focus on validation of the method and preparation for certification.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 8, 8; 637-640
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tensometria oporowa w badaniach konstrukcji nośnej koparek wielonaczyniowych
    Strain gauges in inspection of bucket-wheel excavators steelwork condition
    Autorzy:
    Dudek, K.
    Huss, W.
    Prus, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409035.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska
    Tematy:
    koparka wielonaczyniowa
    przetwornik tensometryczny
    metoda otworkowa
    bucket excavator
    strain gauge transducer
    hole drilling method
    Opis:
    W artykule zaprezentowano strategię przeprowadzania pomiarów diagnostycznych konstrukcji koparek wielonaczyniowych za pomocą przetworników tensometrycznych. Przedstawiono zmodyfikowaną rozetę tensometryczną do szacowania metodą otworkową obciążeń od ciężaru własnego ustroju. Omówiono wielkości, związane z obciążeniami dynamicznymi, istotne podczas analizowania stanu konstrukcji oraz sposób przeprowadzania ich pomiaru.
    The article presents a strategy of conducting diagnostic measurements of main structure of bucket-wheel excavators using strain gauge transducers. A modified strain rosette was introduced, for estimating the burden of the own weight of the system by the hole-drilling method. The quantities connected with dynamic loads, which are significant for analysis of structure state and the way of conducting their measurement, were described.
    Źródło:
    Wybrane Problemy Inżynierskie; 2010, 1; 13-17
    2083-1021
    Pojawia się w:
    Wybrane Problemy Inżynierskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strain distribution of aircraft engine compressor blade surface applying numerical and experimental methods
    Analiza odkształceń łopatek sprężarki silników lotniczych z zastosowaniem metody numerycznej i eksperymentalnej
    Autorzy:
    Setkowicz, A.
    Obrocki, W.
    Sieniawski, J.
    Ziaja, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/176100.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    compressor blade
    strain distribution
    FEM
    finite element method
    fatique
    strain gauge
    łopatka sprężarki
    rozkład odkształceń
    MES
    metoda elementów skończonych
    próba zmęczeniowa
    tensometria
    Opis:
    Paper contains an analysis of the 1st stage compressor blade strain distribution. Boundary conditions analysis was presumed for blade clamped in the fatigue holder. Strain distribution verification was performed for blade fundamental frequency. Numerical method results were verified with experimental (strain gauge) method.
    Artykuł przedstawia analizę rozkładu wartości odkształceń łopatki 1. stopnia wirnika sprężarki. Warunki brzegowe dla prowadzonej analizy przyjęto dla przypadku zamocowania łopatki w uchwycie maszyny wytrzymałościowej w próbie zmęczeniowej. Weryfikację rozkładu wartości odkształcenia wykonano dla pierwszej postaci drgań własnych łopatki. Wyniki analizy odkształceń metodą numeryczną weryfikowano w badaniach eksperymentalnych.
    Źródło:
    Advances in Manufacturing Science and Technology; 2017, 41, 2; 43-52
    0137-4478
    Pojawia się w:
    Advances in Manufacturing Science and Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projekt siłomierza z zastosowaniem tensometrii oporowej
    The force transducer design with strain gauges method application
    Autorzy:
    Molski, T.
    Baier, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/408983.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska
    Tematy:
    tensometria oporowa
    siłomierz
    metoda elementów skończonych
    program Unigraphics NX
    strain gauge transducer
    force transducer
    finite elements method
    Unigraphics NX program
    Opis:
    W artykule przedstawiono model stanowiska z siłomierzem. Pokazano ogólną konstrukcję siłomierza, metodę archiwizacji danych oraz przeprowadzono pomiary z zastosowaniem tensometrii elektrooporowej. Kolejno wykonano niezbędne obliczenia i sprawdzono ich poprawność, wykorzystując analizę MES w programie Unigraphics NX7.
    The article describes approach to design of force transducer. Its general form, the method of data archiving were introduced. Moreover, measurements with strain gauges method were introduced. The necessary calculations were performed and verified by FEM analysis in Unigraphics NX7 program.
    Źródło:
    Wybrane Problemy Inżynierskie; 2010, 1; 73-77
    2083-1021
    Pojawia się w:
    Wybrane Problemy Inżynierskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza przyczyn uszkodzenia łożyska podparcia mostu zwałowarki ZGOT 15400.120
    Analysis of causes of bearing damage of bridge support of stacker-reclaimer ZGOT 15400.120
    Autorzy:
    Smolnicki, T.
    Stańco, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198581.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    łożysko wieńcowe
    styk czteropunktowy
    metoda elementów skończonych
    pomiar tensometryczny
    maszyny podstawowe górnictwa odkrywkowego
    slewing bearing
    four-point contact ball
    finite element method
    strain gauge measurements
    surface mining machines
    Opis:
    Przedstawiono przykład analizy wielkogabarytowego węzła obrotu podpierającego most największej w Polsce zwałowarki. Węzeł obrotu skonstruowano na podstawie katalogowego łożyska wieńcowego o styku czteropunktowym. Analizę przeprowadzono w celu identyfikacji przyczyn szybkiej degradacji tego łożyska. Oprócz badań makroskopowych, nieopisanych w tym artykule, do weryfikacji prawidłowości ukształtowania podzespołów wsporczych oraz określenia dystrybucji obciążeń wykonano model MES, zawierający oryginalne elementy zastępcze do modelowania kul przy styku czteropunktowym. Przeprowadzono pomiary tensometryczne występujących obciążeń. Szczególną uwagę poświęcono procedurom katalogowego doboru łożysk wieńcowych. Wykazano brak kompatybilności pomiędzy algorytmami zamieszczanymi przez różnych producentów łożysk.
    An example of the analysis of a large-size slewing bearing supporting the bridge of the largest in Poland stacker-reclaimer. The turning node was constructed based on the catalogue slewing bearing with four-point contact. The analysis was performed in order to identify the causes of rapid degradation of the bearing. In addition to the macroscopic tests, not described in this article, to verify the correct configuration of the supporting components and to determine the distribution of the loading, the FEM model was build, including the original replacement elements for modelling balls with four-point contact. The measurements of strain of occurred loading were also conducted. Particular attention was paid to the catalogue selection procedures of slewing bearings. The results of no compatibility between algorithms published by various manufacturers of bearings was shown.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 83; 261-270
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of a low-cost measurement system to determine 3-dimensional pedal loads during in-situ cycling
    Autorzy:
    Dieltiens, Sien
    d’Hondt, Jordi
    Juwet, Marc
    Versteyhe, Mark
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374007.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    cycling loads
    sensor
    instrumented pedal
    3-component load cell
    pedal patterns
    global regression method
    strain gauge
    obciążenia rowerowe
    czujnik
    oprzyrządowanie na pedał
    czujnik tensometryczny 3-komponentowy
    wzór pedałów
    metoda regresji globalnej
    czujnik tensometryczny
    Opis:
    As increasingly more bicycles are equipped with electrically powered pedal assistance, they can become the solution for the continuous congestion that threatens Europe. Pedal assistance decreases the effort, though cyclists often experience sores that occur at the low back, knees and bottom area. The risk of injuries is predominantly determined by the pedal technique, which is highly dependent of bicycle design, seat type and cycling posture. The optimal cycling technique and the relation to the bicycle characteristics needs to be discovered to create guidelines for bicycle construction and usage. This paper presents the design of a low-cost measurement system to analyse three-dimensional pedal loads in function of the pedal cycle by an instrumented pedal and an absolute encoder fixated on the crank. The pedal proposed is a combination of a unique steel sensor with twelve sensor regions, organized in four full Wheatstone bridges, installed on a standard pedal spindle. The pedals are calibrated with the Global Regression method acquiring a calibration matrix with a standard error percentage of full scale of maximum 0.5%. The instrumented pedal distinguishes itself from state-of-the-art techniques through (i) compatibility: it fits on every conventional bicycle, (ii) compactness: not influencing the cycling kinematics, (iii) broad applicability: it is applicable for in-situ measurements with extreme manoeuvres and (iv) accuracy: it delivers a relative high accuracy in relation to the production precision and production costs.
    Źródło:
    Transport Problems; 2019, 14, 4; 151-159
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies