Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "storage battery" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-40 z 40
    Tytuł:
    Locomotive kinetic energy management
    Autorzy:
    Liudvinavicius, L.
    Lingaitis, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374285.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    energia kinetyczna lokomotywy
    akumulator energii
    zestaw kołowy
    superkondensator
    locomotive kinetic energy
    energy storage battery
    wheel-set
    supercapacitors
    Opis:
    The paper addresses some basic theoretical and engineering problems of electrodynamic braking, presenting methods of regenerative braking returning energy to contact network or the energy storage batteries. The paper presenting the non-traditional structural schemas of the starting of DC/DC, AC/DC, AC/AC power systems locomotives 800 kW-6000 kW diesel engines using the energy storage batteries (block of supercapacitors).
    Źródło:
    Transport Problems; 2011, 6, 3; 135-142
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wizualizacja danych z urządzeń TBA-IŁ
    Data visualization from TBA-IŁ series devices
    Autorzy:
    Godlewski, P.
    Parol, B.
    Pasternak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317476.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    bateria akumulatora
    niezawodność systemów telekomunikacyjnych
    badania jakości
    urządzenia kontrolno-pomiarowe
    storage battery
    telecommunication systems reliability
    quality inspection
    control-measuring instruments
    Opis:
    Przedstawiono strukturę oraz funkcje opracowanego w Instytucie Łączności oprogramowania, przeznaczonego do wizualizacji na ekranie komputera PC wyników badań baterii akumulatorów w obiektach telekomunikacyjnych. Oprogramowanie, przeznaczone do urządzeń TBA160-IŁ, umożliwia także obrazowanie danych archiwalnych uzyskanych z urządzeń TBA2-IŁ, TBA59-IŁ i TBA150-IŁ.
    The article describes software designed in National Institute of Telecommunication and his structure and functionality. Thes software was designed for data visualization on a PC computer. The data proceed from battery tests in telecommunication installations. The software, designed for TBA160-IŁ series, operate also with data from series: TBA2-IŁ, TBA59-IŁ and TBA150-IŁ.
    Źródło:
    Telekomunikacja i Techniki Informacyjne; 2011, 3-4; 52-61
    1640-1549
    1899-8933
    Pojawia się w:
    Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Magazyny energii niezbędnym elementem transformacji energetycznej
    Energy storage – the crucial element of energy transition
    Autorzy:
    Adamska, Barbara
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069835.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    magazyny energii
    fleksument
    usługi elastycznościowe
    zasobniki bateryjne
    energy storage
    flexumer
    flexibility services
    battery storage
    Opis:
    Zgodnie z polskim prawodawstwem magazyny energii stanowią pełnoprawny element rynku elektroenergetycznego. Obowiązujące regulacje są jednak niewystarczające i nie przekładają się na modele biznesowe będące podstawą do inwestycji w magazyny w różnych segmentach rynku: prosumenckim, przemysłowym i komercyjnym oraz wielkoskalowym. W artykule przedstawiono obecne uregulowania europejskie i polskie dotyczące magazynów energii oraz usługi, jakie magazyny mogą świadczyć na potrzeby systemu elektroenergetycznego. Wskazano również na potrzebę porozumienia sektorowego na rzecz rozwoju magazynowania energii w Polsce w celu stworzenia warunków do rozwoju krajowej branży gospodarczej.
    According to Polish legislation, energy storage facilities are fully-fledged participants in the electricity market. The regulations in force are, however, insufficient and do not translate into the business models that would foster investments in storage in various segments of the market – prosumer, industrial and commercial as well as large-scale. This article presents the current European and Polish regulations concerning the energy storage facilities and the services that such storage may provide to the electric power system. Moreover, it points out the need for a sectoral agreement to be concluded on the development of energy storage in Poland with the aim of establishing conditions for the growth of this domestic industrial sector.
    Źródło:
    Energetyka Rozproszona; 2022, 7; 55--61
    2720-0973
    Pojawia się w:
    Energetyka Rozproszona
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Voltage Flicker Mitigation Using STATCOM and BESS
    Autorzy:
    Virulkar, V. B.
    Aware, M. V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/262608.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
    Tematy:
    battery energy storage system
    power quality
    voltage flicker
    SVC
    STATCOM
    Opis:
    The Voltage flicker, a phenomenon of annoying light intensity fluctuation, caused by rapid change in industrial and domestic load such as Electric Arc Furnaces (EAF), rolling mills, welding equipments and pumps operating periodically has been a major concern for supply utilities, electricity regulatory agencies and customers. Static Voltage Compensators (SVC's) and Static Synchronous Compensators (STATCOM) have been able to solve the voltage flicker problem by rapidly controlling the reactive power. But, the control of active power along with reactive power control helps to mitigate the voltage flicker problem more effectively. In this paper, voltage flicker mitigation of EAF with STATCOM along with Battery Energy Storage System (BESS) is presented and performance results of the system using PSCAD/EMTDC software are analyzed.
    Źródło:
    Electrical Power Quality and Utilisation. Journal; 2009, 15, 1; 51-57
    1896-4672
    Pojawia się w:
    Electrical Power Quality and Utilisation. Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Electromechanical transient modeling of energy storage based on virtual synchronous machine technology
    Autorzy:
    Cui, Juntao
    Li, Zhao
    He, Ping
    Gong, Zhijie
    Dong, Jie
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2135738.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    battery energy storage system
    electromechanical transient model
    virtual synchronous machine
    Opis:
    This paper proposes an electromechanical transient method to build a battery energy storage system-based virtual synchronous generator model, suitable for a large-scale grid. This model consists of virtual synchronous generator control, system limitation and the model interface. The equations of a second-order synchronous machine, the characteristics of charging/discharging power, state of charge, operating efficiency, dead band and inverter limits are also considered. By equipping the energy storage converter into an approximate synchronous voltage source with an excitation system and speed regulation system, the necessary inertia and damping characteristics are provided for the renewable energy power system with low inertia and weak damping. Based on the node current injection method by the power system analysis software package (PSASP), the control model is built to study the influence of different energy storage systems. A study on the impact of renewable energy unit fluctuation on frequency and the active power of the IEEE 4-machine 2-area system is selected for simulation verification. Through reasonable control and flexible allocation of energy storage plants, a stable and friendly frequency environment can be created for power systems with high-penetration renewable energy.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2022, 71, 3; 581--599
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methods for lithium-based battery energy storage SOC estimation. Part II: Application and accuracy
    Autorzy:
    Hallmann, Marcel
    Wenge, Christoph
    Komarnicki, Przemysław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2086687.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    battery modeling and simulation
    estimation algorithm
    equivalent circuit
    introduction
    lithium-ion battery energy storage
    state of charge (SOC)
    Opis:
    Climate change is driving the transformation of energy systems from fossil to renewable energies. In industry, power supply systems and electro-mobility, the need for electrical energy storage is rising sharply. Lithium-based batteries are one of the most widely used technologies. Operating parameters must be determined to control the storage system within the approved operating limits. Operating outside the limits, i.e., exceeding or falling below the permitted cell voltage, can lead to faster aging or destruction of the cell. Accurate cell information is required for optimal and efficient system operation. The key is high-precision measurements, sufficiently accurate battery cell and system models, and efficient control algorithms. Increasing demands on the efficiency and dynamics of better systems require a high degree of accuracy in determining the state of health and state of charge (SOC). These scientific contributions to the above topics are divided into two parts. In the first part of the paper, a holistic overview of the main SOC assessment methods is given. Physical measurement methods, battery modeling, and the methodology of using the model as a digital twin of a battery are addressed and discussed. In addition, adaptive methods and artificial intelligence methods that are important for SOC calculation are presented. Part two of the paper presents examples of the application areas and discusses their accuracy.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2022, 71, 2; 311--323
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technical Aspects of Battery Energy Storage Design in the Light of Experience from the GEKON Project Implementation
    Techniczne aspekty projektowania bateryjnych magazynów energii w świetle doświadczeń z realizacji projektu GEKON
    Autorzy:
    Jemielity, Jacek
    Czapla, Łukasz
    Rozenkiewicz, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/952876.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    ENERGA
    Tematy:
    battery energy storage system
    BESS
    battery management system
    BMS
    frequency control
    bateryjny magazyn energii
    system zarządzania baterią
    regulacja częstotliwości
    Opis:
    The article discusses practical aspects related to the design, installation, and commissioning of battery energy storage, which are new, little-known elements of the power system. The experience gathered in Puck during the launch of the first battery energy storage in the National Power System implemented as part of the national research project GEKON, has been related to the knowledge available in publications on this industry’s development in the world.
    Artykuł przybliża praktyczne aspekty związane z projektowaniem, instalacją i uruchomieniem bateryjnych magazynów energii, które są nowymi, mało znanymi elementami systemu elektroenergetycznego. Doświadczenia zebrane podczas uruchamiania pierwszego w Krajowym Systemie Elektroenergetycznym (KSE) magazynu w Pucku, realizowanego w ramach krajowego projektu badawczego GEKON, zostały odniesione do wiedzy dostępnej w publikacjach omawiających rozwój branży na świecie.
    Źródło:
    Acta Energetica; 2019, 2; 36-41
    2300-3022
    Pojawia się w:
    Acta Energetica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A concept of an electricity storage system with 50 MWh storage capacity
    Koncepcja zasobnika energii elektrycznej o zdolności magazynowania 50 MWh
    Autorzy:
    Paska, J.
    Kłos, M.
    Antos, P.
    Błajszczak, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/397626.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    ENERGA
    Tematy:
    magazynowanie energii elektrycznej
    bateryjny zasobnik energii
    pneumatyczny zasobnik energii
    electricity storage systems
    battery energy storage system
    compressed air storage system
    Opis:
    Electricity storage devices can be divided into indirect storage technology devices (involving electricity conversion into another form of energy), and direct storage (in an electric or magnetic fi eld). Electricity storage technologies include: pumped-storage power plants, BES Battery Energy Storage, CAES Compressed Air Energy Storage, Supercapacitors, FES Flywheel Energy Storage, SMES Superconducting Magnetic Energy Storage, FC Fuel Cells reverse or operated in systems with electrolysers and hydrogen storage. These technologies have diff erent technical characteristics and economic parameters that determine their usability. This paper presents two concepts of an electricity storage tank with a storage capacity of at least 50 MWh, using the BES battery energy storage and CAES compressed air energy storage technologies.
    Urządzenia umożliwiające magazynowanie energii elektrycznej dzielimy na: urządzenia technologii magazynowania pośredniego (z udziałem konwersji energii elektrycznej na inny rodzaj energii) i magazynowania bezpośredniego (w polu elektrycznym lub magnetycznym). Do technologii umożliwiających magazynowanie energii elektrycznej należą: elektrownie wodne pompowe; akumulatory (BES – ang. Battery Energy Storage); pneumatyczne zasobniki energii (CAES – ang. Compressed Air Energy Storage); superkondensatory (ang. Supercapacitors); kinetyczne zasobniki energii (FES – ang. Flywheel Energy Storage); nadprzewodzące zasobniki energii (SMES – ang. Superconducting Magnetic Energy Storage); ogniwa paliwowe (FC – ang. Fuel Cells) rewersyjne lub pracujące w układach z elektrolizerami i magazynowaniem wodoru. Technologie te charakteryzują się różnymi właściwościami technicznymi i parametrami ekonomicznymi, warunkującymi możliwości ich zastosowania. W artykule przedstawiono dwie koncepcje zasobnika energii elektrycznej o zdolności magazynowania co najmniej 50 MWh, wykorzystującą magazy
    Źródło:
    Acta Energetica; 2012, 2; 32-42
    2300-3022
    Pojawia się w:
    Acta Energetica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Techniczne aspekty projektowania bateryjnych magazynów energii w świetle doświadczeń z realizacji projektu GEKON
    Technical aspects of designing battery energy storage system on the basis of experience from the implementation of the GEKON project
    Autorzy:
    Jemielity, Jacek
    Czapla, Łukasz
    Rozenkiewicz, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/268882.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    bateryjne magazyny energii
    BESS
    System Zarządzania Baterią
    BMS
    Regulacja częstotliwości
    Battery Energy Storage System
    Battery Management System
    Frequency Regulation
    Opis:
    Artykuł przybliża praktyczne aspekty związane z projektowaniem, instalacją i uruchomieniem bateryjnych magazynów energii, które są nowymi, mało znanymi elementami systemu elektroenergetycznego. Doświadczenia zebrane podczas uruchamiania pierwszego w KSE magazynu w Pucku, realizowanego w ramach krajowego projektu badawczego GEKON, zostały odniesione do wiedzy dostępnej w publikacjach omawiających rozwój branży na świecie.
    This paper presents practical aspects of the design, construction, installation and commissioning of BESS (Battery Energy Storage System), which are a new, little-known elements of the Polish Power System. Experience gained during the launch of the first BESS in Poland (Puck), which was implemented as a part of the national research project GEKON, has been referred to the available knowledge about energy storage industry.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2019, 62; 85-88
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Short-term optimal energy management in stand-alone microgrid with battery energy storage
    Autorzy:
    Paliwal, N. K.
    Singh, A. K.
    Singh, N. K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140998.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    artificial bee colony
    battery energy storage
    clean energy sources
    optimal energy management
    stand-alone microgrid
    Opis:
    The optimal energy management (OEM) in a stand-alone microgrid (SMG) is a challenging job because of uncertain and intermittent behavior of clean energy sources (CESs) such as a photovoltaic (PV), wind turbine (WT). This paper presents the effective role of battery energy storage (BES) in optimal scheduling of generation sources to fulfill the load demand in an SMG under the intermittency of theWT and PV power. The OEM is performed by minimizing the operational cost of the SMG for the chosen moderate weather profile using an artificial bee colony algorithm (ABC) in four different cases, i.e. without the BES and with the BES having a various level of initial capacity. The results show the efficient role of the BES in keeping the reliability of the SMG with the reduction in carbon-emissions and uncertainty of the CES power. Also, prove that the ABC provides better cost values compared to particle swarm optimization (PSO) and a genetic algorithm (GA). Further, the robustness of system reliability using the BES is tested for the mean data of the considered weather profile.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2018, 67, 3; 499--513
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An improved air supply scheme for battery energy storage systems
    Autorzy:
    Xinlong, Zhu
    Hong, Shi
    Wenbing, Xu
    Tong, Zhang
    Yansong, Wang
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173643.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    battery energy storage system
    BESS
    air cooling duct
    baffles
    akumulatorowy system magazynowania energii
    kanał chłodzący powietrze
    przegrody
    Opis:
    The overall efficiency of battery energy storage systems (BESSs) strongly depends on the temperature uniformity of the batteries, usually disregarded in studies of the integrated performance of BESSs. This paper presents a new battery thermal management system (BTMS) using a personalized air supply instead of a central air supply. Thermal models are established to predict the thermal behavior of BESSs with 400 battery packs. Moreover, several optimizations comprising the effect of the position and number of air inlets, the number, and angle of the baffles on the air distribution in the ducts are proposed. The results show that the distributed air supply from the main air inlet makes the air velocity in the main air ducts more uniform. It is demonstrated that air deflection is the main source of airflow inhomogeneity at the air outlets. The airflow uniformity is better when the baffles are added at the entrance and the bottom of each riser duct than at other locations. The improved air supply scheme makes the nonuniformity coefficient of air velocity reduced from 1.358 to 0.257. The findings can guide the selection of a cooling form to enhance the safety of BESSs.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2022, 70, 2; art. no. e140692
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hybridization of the lithium energy storage for an urban electric vehicle
    Autorzy:
    Michalczuk, M.
    Grzesiak, L. M.
    Ufnalski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/202131.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    lithium energy storage
    ultracapacitors
    hybrid energy storage
    battery electric vehicle
    Opis:
    This paper discusses benefits of introducing an ultracapacitor (UC) bank into a battery electric vehicle (BEV) powertrain. The case of 12kWh LiFePO4 battery pack is studied quantitatively. Simulation results refer, inter alia, to three main scenarios: fresh cells, half-used battery cells, and half-used ultracapacitors and batteries. Thermal modeling is incorporated into the simulation. Data from real world are considered: various driving cycles recorded using GPS receiver (incl. elevation), discharge curves from battery manufacturer, and UC equivalent series resistance (ESR) variations due to cycling according to real data reported in papers. Cost, as well as gravimetric and volumetric issues are presented. The key decisions referring to an energy storage for BEV being currently designed within the frame of ECO-Mobility Project are highlighted.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2013, 61, 2; 325-333
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Functional analyses and application and discussion regarding energy storages in electric systems
    Autorzy:
    Bednarek, K.
    Kasprzyk, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97652.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    electric energy
    energy storage
    UPS EVER SINLINE
    battery
    Opis:
    The current paper focuses on functional properties of energy storages as well as looks at their application in electric power systems. Moreover, the work thoroughly analyzes and compares the parameters and functional properties of batteries and supercapacitors, as frequently used power storages. The discussion has been employed in the functional analyses regarding storing of power in guaranteed power supply systems, as well as power systems used in electric or hybrid cars. The opening chapters of this paper concern the importance of the discussed issues and also feature brief descriptions of the most popular power storages. Next, functional properties and parameters of batteries and supercapacitors are presented. They have also been subject to a comparative analysis as well as an analysis of their application in power systems (illustrated with the example of the UPS EVER SINLINE and power transmission system of a passenger car).
    Źródło:
    Computer Applications in Electrical Engineering; 2012, 10; 228-243
    1508-4248
    Pojawia się w:
    Computer Applications in Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Current-fed quasi-Z-source H7 inverter with reduced stress on SiC power devices
    Autorzy:
    Trochimiuk, P.
    Zdanowski, M.
    Rabkowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/201436.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    inverters
    silicon carbide
    power MOSFET
    battery
    energy storage
    Opis:
    This paper discusses selected problems regarding a high-frequency improved current-fed quasi-Z-source inverter (iCFqZSI) designed and built with SiC power devices. At first, new, modified topology of the impedance network is presented. As the structure is derived from the series connection of two networks, the voltage stress across the SiC diodes and the inductors is reduced by a factor of two. Therefore, the SiC MOSFETs may be switched with frequencies above 100 kHz and volume and weight of the passive components is decreased. Furthermore, additional leg with two SiC MOSFETs working as a bidirectional switch is added to limit the current stress during the short-through states. In order to verify the performance of the proposed solution a 6 kVA laboratory model was designed to connect a 400 V DC source (battery) and a 3£400 V grid. According to presented simulations and experimental results high-frequency iCFqZSI is bidirectional – it may act as an inverter, but also as a rectifier. Performed measurements show correct operation at switching frequency of 100 kHz, high quality of the input and output waveforms is observed. The additional leg increases efficiency by up to 0.6% – peak value is 97.8%.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2019, 67, 6; 1085-1094
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zasobnik energii umożliwiający przejazd tramwaju przez skrzyżowanie bez użycia sieci trakcyjnej
    Energy storage enabling a tramway to drive through intersection without catenary
    Autorzy:
    Wieczorek, M.
    Lewandowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249876.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    zasobnik energii
    superkondensator
    akumulator
    energy storage system
    supercapacitor
    battery
    Opis:
    Obecny, dynamiczny rozwój zasobników energii elektrycznej, takich jak akumulatory litowo-jonowe i superkondensatory, pozwala na ich szerokie zastosowanie w trakcji elektrycznej. W niniejszym artykule pod rozważanie poddano możliwość likwidacji skrzyżowań w tramwajowej sieci trakcyjnej i przejazd tramwaju przez skrzyżowanie z wykorzystaniem zasobnika energii. Rozpatrzono trzy możliwe konfiguracje zasobnika – akumulator litowo-jonowy, superkondensator i zasobnik hybrydowy, wykorzystujący obie wymienione technologie. Analizie poddano koszty zasobników, ich masę oraz trwałość zaproponowanych rozwiązań
    The current, dynamic development of electric energy storage devices such as lithium-ion batteries and supercapacitors allows their widespread use in electric traction. In this article, consideration was given to the possibility of liquidating intersections in the tramway traction network and crossing the tram by crossing with the use of an energy reservoir. Three possible configurations of the reservoir were considered – a lithium-ion battery, a supercapacitor and a hybrid container using both technologies. The analysis covered the costs of the bins, their mass and durability of the proposed solutions.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 10; 39-43
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methods for lithium-based battery energy storage SOC estimation. Part I: Overview
    Autorzy:
    Hallmann, Marcel
    Wenge, Christoph
    Komarnicki, Przemysław
    Balischewski, Stephan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2042794.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    battery modeling
    equivalent circuit
    estimation algorithm
    lithium-ion battery
    energy storage
    simulation
    state of charge
    SOC
    Opis:
    The use of lithium-ion battery energy storage (BES) has grown rapidly during the past year for both mobile and stationary applications. For mobile applications, BES units are used in the range of 10–120 kWh. Power grid applications of BES are characterized by much higher capacities (range of MWh) and this area particularly has great potential regarding the expected energy system transition in the next years. The optimal operation of BES by an energy storage management system is usually predictive and based strongly on the knowledge about the state of charge (SOC) of the battery. The SOC depends on many factors (e.g. material, electrical and thermal state of the battery), so that an accurate assessment of the battery SOC is complex. The SOC intermediate prediction methods are based on the battery models. The modeling of BES is divided into three types: fundamental (based on material issues), electrical equivalent circuit (based on electrical modeling) and balancing (based on a reservoir model). Each of these models requires parameterization based on measurements of input/output parameters. These models are used for SOC modelbased calculation and in battery system simulation for optimal battery sizing and planning. Empirical SOC assessment methods currently remain the most popular because they allow practical application, but the accuracy of the assessment, which is the key factor for optimal operation, must also be strongly considered. This scientific contribution is divided into two papers. Paper part I will present a holistic overview of the main methods of SOC assessment. Physical measurement methods, battery modeling and the methodology of using the model as a digital twin of a battery are addressed and discussed. Furthermore, adaptive methods and methods of artificial intelligence, which are important for the SOC calculation, are presented. In paper part II, examples of the application areas are presented and their accuracy is discussed
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2022, 71, 1; 139-157
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Battery Energy Storage System (BESS) in Terms of Primary Frequency Control of the Islanded Power Grid
    System magazynowania energii elektrycznej BESS w ramach regulacji pierwotnej częstotliwości wydzielonego obszaru wyspowego
    Autorzy:
    Sutkowski, Paweł
    Horbik, Radosław
    Rudež, Urban
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1833867.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    ENERGA
    Tematy:
    battery energy storage system
    BESS
    primary frequency control
    islanded power grid
    system magazynowania energii elektrycznej
    wydzielona sieć elektroenergetyczna
    regulacja pierwotna częstotliwości
    magazynowanie energii elektrycznej
    Opis:
    This paper presents the effects of BESS operation in the HV transmission network. The considerations undertaken in this paper are mainly focused on issues concerning the relationship between active power and frequency. It was checked how BESS influences the process of primary frequency regulation. Three types of frequency regulators have been modeled, which are part of the whole energy storage regulation system. The model of "droop" type and PI regulator, has been implemented. Moreover, due to the increase in the share of sources connected to the network by means of a power electronics converter, and thus the decreasing inertia of the system, it was decided to examine the influence of virtual inertia on the frequency response of the system. For this purpose, the PWM converter control system introducing virtual inertia into the system was modelled.
    W artykule przedstawiono efekty działania BESS w sieci przesyłowej wysokiego napięcia. Rozważania podjęte w niniejszej pracy dotyczą głównie zagadnień dotyczących relacji między mocą czynną a częstotliwością. Sprawdzono, jak BESS wpływa na proces regulacji pierwotnej częstotliwości. Zamodelowano trzy typy regulatorów częstotliwości wchodzące w skład kompletnego układu regulacji magazynu energii. Zaimplementowano model regulatora typu droop oraz regulatora proporcjonalno-całkującego PI. Ponadto, ze względu na wzrost udziału źródeł przyłączonych do sieci za pomocą przekształtników energoelektronicznych, a co za tym idzie zmniejszającą się inercję systemu, postanowiono zbadać wpływ wirtualnej inercji na odpowiedź częstotliwościową. W tym celu zamodelowano układ sterowania regulatorem PWM wprowadzający do systemu wirtualną inercję.
    Źródło:
    Acta Energetica; 2020, 3; 23--30
    2300-3022
    Pojawia się w:
    Acta Energetica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sliding Mode Control of Hybrid Renewable Energy System Operating in Grid Connected and Stand-Alone Mode
    Autorzy:
    Benadli, Ridha
    Bjaoui, Marwen
    Khiari, Brahim
    Sellami, Anis
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1955980.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    sliding mode control
    grid-connected mode
    stand-alone mode
    hybrid renewable energy system
    wind turbine
    photovoltaic
    battery energy storage system
    maximum power point tracking
    Opis:
    This paper studies innovative application of sliding mode control (SMC) for a Hybrid Renewable Energy System (HRES) in grid-connected and autonomous modes of operation. The considered HRES includes a photovoltaic (PV), wind turbine (WT) based on a Permanent Magnet Synchronous Generator (PMSG). The PV generator is coupled to the common DC bus via a DC/DC converter. The latter is controlled by an MPPT algorithm based on the Adaptive Perturbation and Observation Algorithm Method (APOAM) to search the optimum working of this source. A SMC is utilized to manage the PV voltage to achieve the Maximum Power Point (MPP) by altering the obligation duty cycle. The battery interfaced by a bidirectional buck-boost DC/DC converter can be charged or discharged depending on the production situation. On the one hand, the wind turbine conversion chain is equipped with a PMSG and a rectifier controlled to regulate the operating point of the wind turbine to its optimum value. During a Stand-Alone Mode (SAM) operation, the Voltage Source Converter (VSC) was used for controlling the output voltage in terms of amplitude and frequency delivered to the AC load. However, in Grid-Connected Mode (GCM) operation, the VSC was adapted to control the electrical parameters of the grid. To better appreciate the advantages of the proposed SMC approach, we have proposed a series of comparative tests with the conventional PI control in the operating modes GC and SA and under different scenarios. The proposed control strategy has undeniable advantages in terms of control performance and very low total harmonic distortion THD value compared with the conventional PI control. Finally, It is concluded that the proposed approach improves the quality and provides a stable operation of the HRES.
    Źródło:
    Power Electronics and Drives; 2021, 6, 41; 144-166
    2451-0262
    2543-4292
    Pojawia się w:
    Power Electronics and Drives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hybrid parametric islanding detection technique for microgrid system
    Autorzy:
    Jayanthi, S.
    Xavier, S. Arockia Edwin
    Manoharan, P.S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173549.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    distributed generation
    ESPRIT
    exact signal parametric rotational invariance technique
    microgrid
    battery energy storage system
    islanding
    wytwarzanie rozproszone
    mikrosiatka
    akumulatorowy system magazynowania energii
    zasilanie wyspowe
    Opis:
    In microgrid distribution generation (DG) sources are integrated parallelly for the economic and efficient operation of a power system. This integration of DG sources may cause many challenges in a microgrid. The islanding condition is termed a condition in which the DG sources in the microgrid continue to power the load even when the grid is cut off. This islanding situation must be identified as soon as possible to avoid the collapse of the microgrid. This work presents the hybrid islanding detection technique. This technique consists of both active and parametric estimation methods such as slip mode shift frequency (SMS) and exact signal parametric rotational invariance technique (ESPRIT), respectively. This technique will easily distinguish between islanding and non-islanding events even under very low power perturbations. The proposed method also has no power quality impact. The proposed method is tested with UL741 standard test conditions.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2022, 70, 1; e140101, 1--8
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model of vehicle electric drive system
    Autorzy:
    Pawelski, Z.
    Zdziennicki, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245296.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transport
    electric vehicle
    energy storage
    electric drive
    driving cycle
    battery model
    Opis:
    Models of electrical energy storage devices – a battery and a supercapacitor – as well as models of motor and a control system, were used to feature the work of a hybrid electric drive system. The models were adapted to simulate driving with a given driving cycle, in a quasi-static method, with the use of MATLAB-Simulink software. The advantage of this method is that calculations can be done quickly and results can be easily compared. A battery model enables determining voltage and charge level in relation to load current and temperature. The basic parameter of a battery is a nominal capacity. It is a measure of energy stored in the battery, which can be absorbed within discharge time, in conditions of temperature and current. The energy can be absorbed until the minimal voltage is reached in the clips. The article presents simulation of calculations lead that the described electric drive model. The model makes it possible to analyse different concepts of steering the whole system already in the initial phase. In particular, the article presents PMSM model and trajectories of selected parameters during a trapezoidal driving cycle.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2017, 24, 3; 211-220
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization of hybrid energy storage system for electric vehicles
    Autorzy:
    Piriienko, S.
    Balakhontsev, A.
    Beshta, A.
    Albu, A.
    Khudoliy, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1193273.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    electric vehicle
    battery
    ultracapacitor
    hybrid storage system
    optimization
    DC/DC converter
    topology
    Opis:
    The paper deals with improvement of efficiency of energy storage devices for electric vehicles. The benefits and features of the hybrid energy storage system based on the batteries and ultracapacitors are described. The possible topologies and common schematics of bi-directional DC/DC converters for energy storage are analyzed in terms of efficiency, reliability and battery maintenance. An algorithm for optimization of its parameters is developed, analyzed, shown and explained in detail. The surfaces, which show the dependence between required battery and ultracapacitors’ capacities, energy storage cost and battery discharge ratio are obtained and analyzed. Conclusions are drawn concerning optimization strategy and results of optimization with possible further improvements.
    Źródło:
    Power Electronics and Drives; 2016, 1, 36/2; 97-111
    2451-0262
    2543-4292
    Pojawia się w:
    Power Electronics and Drives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cost comparison of different configurations of a hybrid energy storage system with battery-only and supercapacitor-only storage in an electric city bus
    Autorzy:
    Wieczorek, M.
    Lewandowski, M.
    Jefimowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/202451.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    hybrid energy storage system
    electric bus
    battery buses
    supercapacitor bus
    energy storage system cost
    HESS cost comparison
    Opis:
    This paper proposes four different cost-effective configurations of a hybrid energy storage system (HESS) in an electric city bus. A comparison is presented between a battery powered bus (battery bus) and supercapacitor powered bus in two configurations in terms of initial and operational costs. The lithium iron phosphate (LFP) battery type was used in the battery bus and three of the hybrids. In the first hybrid the battery module was the same size as in the battery bus, in the second it was half the size and in the third it was one third the size. The fourth hybrid used a lithium nickel manganese cobalt oxide (NMC) battery type with the same energy as the LFP battery module in the battery bus. The model of LFP battery degradation is used in the calculation of its lifetime range and operational costs. For the NMC battery and supercapacitor, the manufacturers’ data have been adopted. The results show that it is profitable to use HESS in an electric city bus from both the producer and consumer point of view. The reduction of battery size and added supercapacitor module generates up to a 36% reduction of the initial energy storage system (ESS) price and up to a 29% reduction of operational costs when compared to the battery ESS. By using an NMC battery type in HESS, it is possible to reduce operational costs by up to 50% compared to an LFP battery ESS.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2019, 67, 6; 1095-1106
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena możliwości współpracy akumulatora sodowo-siarkowego z silnikiem spalinowym
    The assessment of the possibility the cooperation of the sodium-sulfur battery with combustion engine
    Autorzy:
    Siczek, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311535.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    akumulator sodowo-siarkowy
    magazynowanie energii
    elektrolit
    sodium-sulfur battery
    energy storage
    electrolyte
    Opis:
    W artykule omówiony został akumulator sodowo-siarkowy. Scharakteryzowano jego anodę, katodę i elektrolit. Omówiono konfigurację akumulatora Na-S oraz czynniki wpływające na jego pracę. Przedyskutowano możliwość wykorzystania akumulatora Na-S do współpracy z silnikiem spalinowym pojazdu.
    The article discussed a sodium-sulfur battery. It was characterized the anode, cathode and electrolyte. It was also discussed the configuration of the Na-S battery and factors influencing battery operation. It was analyzed the possibility of use the battery Na-S for cooperation with an internal combustion engine in the vehicle.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1063-1066, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Coordination Control between Battery and Supercapacitor Energy Storage Systems to Segregate Power for On-Grid Application
    Autorzy:
    Sangiri, Jeemut Bahan
    Bhowmick, Supratik
    Maiti, Suman
    Chakraborty, Chandan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2175941.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    hybrid energy storage system
    battery control
    power segregation
    coordination control
    energy management
    Opis:
    The present work describes a control methodology for a hybrid energy storage system (HESS) to improve its transient performance under dynamic load conditions. The proposed coordination control enhanced life cycle performance by segregating the power between battery energy storage systems (BESS) and a supercapacitor (SC). The BESS and SC are connected parallel to each other, and two individual DC–DC bidirectional converters connect them to a common DC bus. The coordination control is established between the controllers of BESS and the SC of HESS, which helps to utilise the usable energy capacity of the HESS. The charging/discharging current of the BESS is controlled within the allowable safety range based on the slope and magnitude of the BESS current. The high-frequency power component is handled by the SC, which helps to reduce the extra exhaustion on the BESS during operation with a higher current. The proposed coordination control of HESS is validated through simulation and the results show the effectiveness of the proposed controller.
    Źródło:
    Power Electronics and Drives; 2022, 7, 42; 227--245
    2451-0262
    2543-4292
    Pojawia się w:
    Power Electronics and Drives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stand-alone wind energy conversion system with pmsg and energy storage
    Autonomiczny system przetwarzania energii wiatru z generatorem pmsg i układem akumulacji energii
    Autorzy:
    Gajewski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1199579.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    wind turbine
    PMSG
    stand-alone system
    battery energy storage
    hill climbing search
    simulation studies
    turbina wiatrowa
    system autonomiczny
    akumulacja energii
    poszukiwanie punktu
    mocy maksymalnej HCS
    badania symulacyjne
    Opis:
    W artykule przedstawiono autonomiczny system elektrowni wiatrowej z generatorem synchronicznym o magnesach trwałych (PMSG). Rozpatrywany system składa się z: generatora PMSG, prostownika diodowego, przekształtnika DC/DC typu Boost, dwukierunkowego przekształtnika DC/DC oraz przekształtnika obciążenia. Do sterowania przekształtnika DC/DC typu Boost zastosowano algorytm śledzenia mocy maksymalnej MPPT z wykorzystaniem algorytmu HCS. Algorytm HCS pozwala na uzyskanie maksymalnej mocy z turbiny wiatrowej bez dokładnej znajomości charakterystyk turbiny wiatrowej. Do układu przetwarzania energii wiatru zastosowano również system baterii magazynujących energię z dwukierunkowym przekształtnikiem DC/DC. Przekształtnik obciążenia LSC pozwala na sterowanie wartością napięcia i częstotliwości na obciążeniu. Dla uzyskania wysokiej jakości energii, na wyjściu przekształtnika obciążenia zastosowano trójfazowy filtr LC. W celu potwierdzenia skuteczności rozpatrywanych metod sterowania przeprowadzono badania symulacyjne. Wykonane badania symulacyjne potwierdziły wysoką dokładność i skuteczność rozpatrywanych układów i algorytmów sterowania autonomicznego systemu przetwarzania energii wiatru.
    The paper presents the stand-alone wind energy conversion system with permanent magnet synchronous generator (PMSG). The considered system is composed of wind turbine, PMSG, Switch Mode Rectifier (SMR), bidirectional DC/DC converter and Load Side Converter (LSC). The battery energy storage device is connected to the wind energy conversion system through the DC/DC bidirectional converter. In the control of SMR the maximum power point tracking (MPPT) algorithm including Hill Climbing Search method (HCS) has been applied. The application of HCS algorithm allows obtaining of the maximum power from the windturbine independently from wind turbine power characteristics. The control of the LSC allows regulating the value of the amplitude and frequency of the load voltage. In order to obtain high power quality of energy the three-phase LC filter has been used in the output circuits of the LSC. The simulation studies have been carried out in order to evaluate the efficiency of the considered control strategy. The simulation results confirmed the high efficiency and high accuracy of the considered stand-alone wind energy conversion system.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 1, 113; 141-146
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Test bench for battery energy storage selection for use on solar powered motor yachts
    Autorzy:
    Koniak, M.
    Czerepicki, A.
    Tomczuk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135320.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    electrical transport
    battery packs
    inland transport
    electric yacht
    energy storage selection
    electrochemical cells testing
    Opis:
    An increasing number of transport vehicles, including vessels, are powered by electric engines supplied by batteries. Warsaw University of Technology, together with the Maritime University of Szczecin and industrial partners, is involved in the “Innovative yacht with hybrid drive, fueled by renewable energy sources” project, focused on the construction of a yacht driven from such a source. The biggest challenge in this field of technology is represented by the batteries. Proper assortment and exploitation can significantly extend their life cycle. For this reason, the interest in forecasting battery life cycle in specific applications has increased. In this article the authors review the types of batteries used in transport and present the design and realization of a laboratory workstation developed to test battery parameters in the context of the project. The process of gathering parameters and the testing conditions are also presented. An original IT system manages the progress of the experiments. Logged cell operating parameters will be presented along with the real, measured data.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 46 (118); 197-202
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Trends and prospects in lead-acid battery developments
    Autorzy:
    Ryś, Piotr Andrzej
    Siekierski, Maciej
    Kłos, Mariusz
    Moszczyński, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/41166374.pdf
    Data publikacji:
    2024
    Wydawca:
    Politechnika Warszawska, Instytut Techniki Cieplnej
    Tematy:
    lead-acid battery
    energy storage
    construction material
    akumulator kwasowo-ołowiowy
    magazynowanie energii
    materiał konstrukcyjny
    Opis:
    In the recent years the interest in lead-acid batteries has resurfaced, amidst the rising need for power storage technologies spanning to not only mobile, but as well, stationary applications. While the lithium-ion batteries remain one of the most common power sources in today’s western world, due to many concerns regarding various shortcomings of the said technology alternatives are often discussed. There is push for adapting lead-acid batteries (as part of the advanced lead acid battery initiative) as replacement for the lithium batteries in the non-western nations, as well as, in the USA reflects, therefore, predominantly to their lower price and reliability in hotter climates. Furthermore – due to the rising needs for uninterrupted power delivery systems, new designs of such are being developed and implement in the western world in hope of meeting the demands of the market. As a result new additives to electrode material, as well as, battery designs have been developed and are currently being considered for inclusion in the modern lead-acid battery construction.
    Źródło:
    Journal of Power Technologies; 2024, 104, 1; 67-85
    1425-1353
    Pojawia się w:
    Journal of Power Technologies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zmiany wybranych parametrów elektrycznych akumulatorów kwasowo-ołowiowych w okresie ich długotrwałego przechowywania
    Variations of selected electrical parameters of the lead acid batteries during long-term storage period
    Autorzy:
    Górski, K.
    Hernik, A.
    Lotko, W.
    Longwic, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316540.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    akumulator kwasowo-ołowiowy
    parametry elektryczne
    długotrwałe przechowywanie
    lead-acid battery
    electrical parameters
    long-term storage
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące oceny zmian wybranych parametrów elektrycznych akumulatorów rozruchowych wykonanych w technologii Ca/Ca. Ocenie poddano dynamikę procesu samowyładowania akumulatorów w ich standardowej wersji, przeznaczonej do pojazdów z tradycyjnym silnikiem spalinowym i podstawowym wyposażeniem elektrycznym. Badania przeprowadzono dla dwóch, nowych akumulatorów o pojemności 50 i 70Ah oraz częściowo zużytego akumulatora o pojemności 74Ah. Uzyskane wyniki potwierdziły, że akumulatory w których zastosowano wapń jako dodatek stopowy do ołowiu charakteryzują się niewielką intensywnością procesu samowyładowania, niezależnie od ich początkowego stanu technicznego.
    Paper presents research results of the internal resistance, open circuit voltage as well as maximum current of selected SLI type starting Ca/Ca batteries. In particular the self-discharging phenomenon has been study for a such batteries designed for vehicles equipped with conventional internal combustion engines and base electric equipment. The study was conducted for two new batteries with a capacity of 50 and 70Ah as well as for a one partially spent battery with a nominal capacity of 74Ah. The results of the investigation confirmed that the self-discharge phenomenon is significantly reduced for batteries with a reduced content of Antimony and with addition of calcium to the grid.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 963-966
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A novel revolutionary substantial transformative control technique for solar fed-full bridge converter based energy stabilization for grid connected applications
    Autorzy:
    Umamaheswari, S.
    Karthigaivel, R.
    Satheesh Kumar, G.
    Vengadachalam, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173656.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    high boost full-bridge converter
    battery energy storage system
    BESS
    revolutionary substantial transformative control technique
    RSTC
    konwerter pełnomostkowy o wysokim wzmocnieniu
    akumulatorowy system magazynowania energii
    rewolucyjna technika znaczącej kontroli transformacyjnej
    Opis:
    Nowadays, there is a need to increase the continuous usage of the power electronic converters like AC-DC, DC–DC, and DC–AC based on various applications like mobile charge controller and telecom base station. Also, for power stability control, these converters are utilized in the renewable energy system (RES). The output cannot be stable for a longer duration due to the inappropriate switching pulse and continued usage of the converter. For resolving the above issues, the soft-switching technique is implemented in the proposed system for controlling both converter and inverter for proper energy stabilization during the continuous operation of devices. The main objective of this work is to improve the solar power system using high voltage gain DC / DC converter. Similarly, an inverter delivers the continuous AC power to the grid system without any fluctuations. The revolutionary substantial transformative control (RSTC) technique has been employed to monitor and control the converters used in this system. The additional advantage of this system is battery-based energy management, which is only utilized under necessary conditions. During the initial stage, RSTC will track the solar power, and it compares with the reference voltage and produces the appropriate pulse to the converter switch. Based on the switching pulse, the full-bridge converter (FBC) will also enhance the DC voltage by providing the constant voltage for the grid-connected inverter system. Secondly, the proposed RSTC controller will be monitoring voltage amplitude and frequency of grid power system. If any variation appears due to source power fluctuation, the controller will recognize it and automatically vary the pulse width modulation (PWM) of an inverter and compensate the grid power. The design analysis and operating approaches of the proposed converter are verified by MATLAB / Simulink 2017b. The performance analysis has been done with various parameters like total harmonics distortion (THD), steady-state error and converter efficiency.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2022, 70, 2; art. no. e140517
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Współpraca falownika hybrydowego z litowo-żelazowym magazynem energii
    Hybrid inverter and lithium-iron energy storage cooperation
    Autorzy:
    Figura, R.
    Chochlewicz, R.
    Wroński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312734.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    odnawialne źródła energii
    technologie bateryjne
    zasobniki energii elektrycznej
    renewable power sources
    battery technologies
    electric energy storage
    Opis:
    W ostatnich latach coraz bardziej popularnymi stają się instalacje odnawialnych źródeł energii wyposażonych w systemy magazynowania energii elektrycznej. Systemy te nazywane są systemami hybrydowymi. Coraz częściej jako magazyny energii elektrycznej wykorzystywane są litowo-żelazowe akumulatory. Charakteryzują się one długim okresem eksploatacji dochodzącym nawet do 20 lat oraz dużą liczbą cykli ładowania i rozładowania (do 7000). Jednym z głównych elementów hybrydowego systemu jest falownik hybrydowy. W instalacjach małych mocy pełni falownik pełni również rolę urządzenia nadrzędnego zarządzającego przepływem energii w systemie hybrydowym. Jego praca polega między innymi na wymianie energii elektrycznej z siecią elektroenergetyczną. Aspekty tej współpracy zostały zaprezentowane w niniejszym artykule. Szczegółowej analizie poddane zostały stany pracy takie jak ładowanie i rozładowanie litowo-żelazowego magazynu energii elektrycznej.
    Renewable energy sources with energy storage are becoming more and more popular in recent years. These systems are called hybrid systems. Increasingly, the lithium-iron technology are used as energy stores. They are characterized by a long service life (up to 20 years) and a charge and discharge cycles up to 7000. The hybrid inverter is a one of the main components of the hybrid system. The inverter is a master device managing the energy flow in small hybrid system. The inwerter exchange electricity between hybrid system and the power grid. Aspects of this cooperation have been presented in this article. The charging and discharging lithium-iron Energy storage conditions were analyzed.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 152-157
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stacja szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych
    Electric vehicle quick charging station
    Autorzy:
    Bernatt, Jakub
    Gawron, Stanisław
    Glinka, Tadeusz
    Polak, Artur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2056382.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    pojazdy elektryczne
    stacja ładowania
    magazyn energii
    bateria fotowoltaiczna
    electric vehicles
    charging station
    energy storage
    photovoltaic battery
    Opis:
    Stacje ładowania pojazdów elektrycznych można dodatkowo wyposażyć w magazyn energii i ekologiczne źródła energii, to jest w baterie fotowoltaiczne i małe elektrownie wiatrowe. Energia słoneczna i energia wiatru są gromadzona w magazynie energii i wykorzystywane do szybkiego ładowania baterii w pojeździe. Zasilanie stacji z sieci elektroenergetycznej jest zasilaniem dodatkowym. Ładowanie akumulatorów w pojeździe elektrycznym może odbywać się dużą mocą nie obciążając tą mocą sieci elektroenergetycznej. Ewentualny nadmiar mocy generowanej przez źródła odnawialne, gdy akumulatory w magazynie energii są w pełni naładowane, jest odprowadzany do sieci elektroenergetycznej.
    Electric Vehicles Battery charging stations can be additionally equipped with energy storage and ecological energy sources, i.e. photovoltaic batteries and small wind farms. Solar energy and wind energy are stored in the energy store and used to quickly charge the battery in the vehicle. Powering the station from the power grid is an additional power supply. An electric vehicle can charge its batteries with high power without overloading the power grid. Any excess power generated by renewable sources, when the batteries in the energy storage are fully charged, is discharged into the power grid.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2021, 2, 126; 9--12
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A comparative analysis of energy storage technologies
    Analiza porównawcza technologii magazynowania energii elektrycznej
    Autorzy:
    Ceran, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/282826.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    energy storage
    fuel cells
    hydrogen
    lithium-ion battery
    magazynowanie energii
    ogniwo paliwowe
    wodór
    akumulator litowo-jonowy
    Opis:
    The paper describes factors influencing the development of electricity storage technologies. The results of the energy analysis of the electric energy storage system in the form of hydrogen are presented. The analyzed system consists of an electrolyzer, a hydrogen container, a compressor, and a PEMFC fuel cell with an ion-exchange polymer membrane. The power curves of an electrolyzer and a fuel cell were determined. The analysis took the own needs of the system into account, i.e. the power needed to compress the produced hydrogen and the power of the air compressor supplying air to the cathode channels of the fuel cell stack. The characteristics describing the dependence of the efficiency of the energy storage system in the form of hydrogen as a function of load were determined. The costs of electricity storage as a function of storage capacity were determined. The energy aspects of energy accumulation in lithium-ion cells were briefly characterized and described. The efficiency of the charge/discharge cycle of lithium-ion batteries has been determined. The graph of discharge of the lithium-ion battery depending on the current value was presented. The key parameters of battery operation, i.e. the Depth of Discharge (DoD) and the State of Charge (SoC), were determined. Based on the average market prices of the available lithium-ion batteries for the storage of energy from photovoltaic cells, unit costs of electrochemical energy storage as a function of the DoD parameter were determined.
    W referacie opisano czynniki wpływające na rozwój technologii magazynowania energii elektrycznej. Przedstawiono wyniki analizy energetycznej systemu magazynowania energii elektrycznej w postaci wodoru. Analizowany system składa się z elektrolizera, zbiornika wodoru, kompresora, oraz systemu ogniw paliwowych z jonowymienną membraną polimerową PEMFC. Wyznaczono krzywe mocy elektrolizera oraz ogniwa paliwowego. W analizie uwzględniono potrzeby własne systemu, tj. moc potrzebną na sprężenie wyprodukowanego wodoru oraz moc kompresora powietrza dostarczającego powietrze do kanałów katodowych stosu ogniw paliwowych. Wykreślono charakterystykę przedstawiającą zależność sprawności systemu magazynującego energię w postaci wodoru w funkcji obciążenia. Wyznaczono koszty magazynowania energii w postaci wodoru w funkcji pojemności magazynu. Krótko scharakteryzowano oraz opisano energetyczne aspekty akumulacji energii za pomocą baterii litowo-jonowych. Zdefiniowano sprawność cyklu ładowania/rozładowania akumulatorów litowo jonowych. Przedstawiono wykres rozładowania akumulatora litowo jonowego w zależności od wartości prądu. Zdefiniowano parametry charakteryzujące pracę akumulatora tj. głębokość rozładowania DoD (and. Depth of discharge) oraz stan naładowania SoC (ang. State of Charge). Na podstawie średnich cen rynkowych dostępnych akumulatorów litowo jonowych przeznaczonych do magazynowania energii z instalacji fotowoltaicznych wyznaczono jednostkowe koszty elektrochemicznego magazynowania energii elektrycznej w funkcji parametru DoD.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2018, 21, 3; 97-110
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stacja szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych
    Electric vehicle quick charging station
    Autorzy:
    Bernatt, Jakub
    Gawron, Stanisław
    Glinka, Tadeusz
    Polak, Artur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091735.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    pojazdy elektryczne
    stacja ładowania
    magazyn energii
    bateria fotowoltaiczna
    electric vehicles
    charging station
    energy storage
    photovoltaic battery
    Opis:
    Stacje ładowania akumulatorów w pojazdach elektrycznych można dodatkowo wyposażyć w magazyn energii i ekologiczne źródła energii, to jest w baterie fotowoltaiczne i małe elektrownie wiatrowe. Energia słoneczna i energia wiatru są gromadzone w magazynie energii i wykorzystywane do szybkiego ładowania baterii w pojeździe. Zasilanie stacji z sieci elektroenergetycznej jest zasilaniem dodatkowym. Ładowanie akumulatorów w pojeździe elektrycznym może odbywać się dużą mocą, nie obciążając tą mocą sieci elektroenergetycznej. Ewentualny nadmiar mocy generowanej przez źródła odnawialne, gdy akumulatory w magazynie energii są w pełni naładowane, jest odprowadzany do sieci elektroenergetycznej.
    Battery charging stations in small electric vehicles can be additionally equipped with energy storage and ecological energy sources, i.e. photovoltaic batteries and small wind farms. Solar energy and wind energy are stored in the energy store and used to quickly charge the battery in the vehicle. Powering the station from the power grid is an additional power supply. An electric vehicle can charge its batteries with high power without overloading the power grid. Any excess power generated by renewable sources, when the batteries in the energy torage are fully charged, is discharged into the power grid.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2022, 24, 2; 32--35
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Studium wykonalności budowy wybranych magazynów energii na terenie Polski
    Feasibility study for construction of selected energy stores in Poland
    Autorzy:
    Michałkiewicz, Martyna Ewa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/101681.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydział Inżynierii Środowiska i Energetyki. Instytut Techniki Cieplnej
    Tematy:
    magazynowanie energii
    akumulator litowo-jonowy
    elektrownia szczytowo-pompowa
    kopalnia
    studium wykonalności
    analiza opłacalności
    energy storage
    lithium-ion battery
    pumped storage power plants
    coal mine
    profitability analysis
    Opis:
    Praca zawiera studium wykonalności budowy akumulatora litowo-jonowego, oraz elektrowni szczytowo-pompowej. Omówiono w niej podstawowe informacje dotyczące rozwoju odnawialnych źródeł energii w Polsce oraz przedstawiono najważniejsze informacje o magazynowaniu energii. W pracy zostało przeprowadzone pełne studium wykonalności dla obu projektów, zawierające analizę:rynku, ekonomiczną, techniczną i strategiczną. Akumulatory litowo-jonowe miały stabilizować pracę farmy wiatrowej. W przypadku elektrowni szczytowo-pompowej oszacowano zysk związany z budową jej w wyrobiskach likwidowanej kopalni. Na podstawie przeprowadzonej analizy stwierdzono, że analizowane inwestycje nie są opłacalne. Elektrownia szczytowo-pompowa ze względu na bieżące koszty eksploatacyjne związane głównie z zakupem energii w dolinach nocnych. Akumulatory, ze względu na zbyt małą ilość energii przekazywaną przez farmy wiatrowe do zasobników oraz koszty inwestycji. Niemniej, inwestycje związane z magazynowaniem energii, ze względu na rosnącą ilość odnawialnych źródeł, powinny być dalej realizowane i dynamicznie wspierane przez instytucje państwowe w celu zapewnienie bezpieczeństwa energetycznego kraju.
    This paperincludes a feasibility study for construction of a lithium-ion battery and a pumped storage power plant. It contains basic information on the development of renewable energy sources in Poland and presents the most important information on energy storage. The work involved a full feasibility study for both projects, including market, economic, technical and strategic analysis. In the case of the pumped storage power plant, the cost of its construction in the minewas estimated. Based on the analysis, it was found that the analysed investments are not profitable: the pumped storage power plant due to the current operating costs related mainly to the purchase of energy in the night valleys. Batteries, due to the insufficient amount of energy transferred by wind farms to the cells and investment costs. However, due to the growing number of renewable sources, investments inenergy storage, should be further implemented and dynamically supported by state institutions in order to ensure energy security of the country.
    Źródło:
    Archiwum Instytutu Techniki Cieplnej; 2018, 5; 117-149
    2451-277X
    Pojawia się w:
    Archiwum Instytutu Techniki Cieplnej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The review of selected electrical energy storage techniques
    Przegląd wybranych metod magazynowania energii elektrycznej
    Autorzy:
    Chudy, Aleksander
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/408848.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    energy storage
    battery
    flywheel
    supercapacitor
    superconducting magnetic energy
    magazynowanie energii elektrycznej
    bateria
    koło zamachowe
    superkondensator
    nadprzewodnikowy zasobnik energii
    Opis:
    The article contains basic information about selected mechanical, electrical and electrochemical techniques of electrical energy storage. Due to the rising popularity of renewable resources, electrical energy storage systems will play more and more significant role in the power engineering, electronics, car manufacturing and other key areas. This situation leads to the need to raise awareness of electrical energy storage.
    W artykule zawarte zostały informacje na temat obecnego stanu rozwoju wybranych metod mechanicznych, elektrycznych i elektrochemicznych magazynowania energii elektrycznej. Ze względu na wzrost popularności odnawialnych źródeł energii, magazynowanie energii elektrycznej będzie odgrywało coraz ważniejszą rolę w elektroenergetyce, elektronice oraz innych kluczowych obszarach. Ta sytuacja prowadzi do potrzeby podnoszenia świadomości w zakresie magazynowania energii elektrycznej.
    Źródło:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2019, 9, 1; 23-28
    2083-0157
    2391-6761
    Pojawia się w:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości zastosowania zasobnikowych jednostek trakcyjnych na liniach kolejowych na przykładzie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej
    Th e Feasibility Study of Application of Energy Storage Devices on Railways on the Example of Pomeranian Metropolitan Railway
    Autorzy:
    Karkosińska-Brzozowska, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215758.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    zasobniki pojazdowe
    zasobnikowa jednostka trakcyjna
    jazda autonomiczna
    Pomorska Kolej Metropolitalna
    energy storage devices
    battery electric multiple unit
    autonomous drive
    Pomeranian Metropolitan Railway
    Opis:
    W artykule zwrócono uwagę, że zasobniki stosowane głównie do rekuperacji energii, mogą być również wykorzystane do zasilania pociągów na niezelektryfikowanych i zelektryfikowanych odcinkach linii kolejowych. Innowacyjność tego rozwiązania wykazano na podstawie dwóch aplikacji kolejowych elektrycznych zasobnikowych jednostek trakcyjnych: pierwszej funkcjonującej od 2014 roku na linii Utsunomiya – Karasuyama w Japonii oraz drugiej, testowanej w Wielkiej Brytanii o nazwie IPEMU (ang. Independently Powered Electric Multiple-Unit). Przedstawiono przykłady nowoczesnych zasobników energii oraz funkcjonujących elektrycznych zasobnikowych jednostek trakcyjnych. Wykazano celowość analizy możliwości ich zastosowania na linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Przedstawiono wyniki studium, w którym stwierdzono, że rozwiązanie to może być alternatywą dla napowietrznej sieci trakcyjnej. Przy doborze zasobnika energii wskazano parametry superkondensatorów, które mogą stanowić barierę w ich zastosowaniu oraz porównano je do parametrów nowoczesnych akumulatorów elektrochemicznych. Otrzymane wyniki oraz szybko rozwijająca się technologia magazynowania energii wskazują na potrzebę wykonania dalszych badań w celu znalezienia najbardziej efektywnych rozwiązań, zwłaszcza że wciąż testowane są nowe zasobniki energii. Wydaje się, że dalsze badania nad doborem rodzaju zasobników oraz nad efektywnością ekonomiczną spowodują, że wykorzystanie elektrycznych autonomicznych jednostek trakcyjnych może stać się przyszłościową technologią dla krótkich odcinków linii kolejowych przewidzianych do elektryfikacji.
    In this paper the feasibility of applying the energy storage devices for powering the train on unelectrified railway sections was analyzed. The innovativeness of this method was demonstrated on 2 examples of application: first on Utsunomiya – Karasuyama line in Japan operating since 2014 and second line tested in Great Britain named IPEMU (Independently Powered Electric Multiple-Unit). This paper presents the examples of modern energy storage devices and functioning traction unit powered by those devices. It was proved that analyzing the application of energy storage devices on Pomeranian Metropolitan Railway is purposeful. By simulating the theoretical drive and analyzing its results it was concluded that this method can be an alternative for overhead catenary systems. In selecting the energy storage devices the parameters of supercapacitors where indicated, which can be an obstacle in application and they were compared to the parameters of modern electrochemical batteries. The results and fast growing energy storage technology point to the need for further research to find the most effective solutions, especially when there are still new energy storage tested. It seems that further research on the selection of type of the energy storage device and the economic efficiency will allow autonomous electric traction units to become a future technology for short sections of railway lines planned for electrification.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2016, 172; 19-24
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hybrid energy storage for electric multiple units to operate at the partially electrified line Gdynia - Hel
    Hybrydowy zasobnik energii dla elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi częściowo zelektryfikowanej linii Gdynia - Hel
    Autorzy:
    Karkosiński, Dariusz
    Stromski, Paweł
    Karkosińska-Brzozowska, Natalia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32101637.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    hybrid energy storage
    electric multiple unit
    battery
    supercapacitor
    line
    Gdynia
    Helium
    hybrydowy zasobnik energii
    elektryczny zespół trakcyjny
    bateria akumulatora
    superkondensator
    linia
    Hel
    Opis:
    The article presents calculations enabling the selection of an on-board energy storage device to replace diesel-powered trains with modern storage multiple units on the example railway line Gdynia Główna - Hel. The pioneering and currently used storage electric multiple units, mainly in Europe, were presented. The condensed results of the inventory of the line in question, including the technical condition of the stations of the non-electrified line 213 Reda - Hel, are included. Moreover, an analysis of the terrain possibilities of building new passing loops aimed at increasing the capacity of line 213 is presented. The calculations of the theoretical passage and energy demand of the storage train unit on the non-electrified part of the analyzed route are presented. The results of the calculations were used to select the on-board energy storage consisting of batteries and supercapacitors.
    W artykule przeprowadzono obliczenia pozwalające na dobór pokładowego zasobnika energii do zastąpienia pociągów z napędem spalinowych przez nowoczesne zasobnikowe zespoły trakcyjne na przykładowej trasie Gdynia Główna - Hel. Przedstawiono pionierskie oraz obecnie stosowane zasobnikowe elektryczne zespoły trakcyjne, głównie w Europie. Zamieszczono skondensowane wyniki inwentaryzacji rozpatrywanej linii, w tym stan techniczny stacji i przystanków niezelektryfikowanej linii 213 Reda - Hel. Ponadto przedstawiono analizę terenowych możliwości budowy nowych mijanek mających na celu zwiększenie przepustowości linii 213. Zaprezentowano obliczenia przejazdu teoretycznego oraz zapotrzebowania energetycznego zasobnikowego zespołu trakcyjnego na niezelektryfikowanej części analizowanej trasy. Wyniki przeprowadzonych obliczeń wykorzystano do doboru pokładowego zasobnika energii składającego się z baterii akumulatorów oraz superkondensatorów.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2021, 1; 18-32
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Inteligentny hybrydowy magazyn energii z przekształtnikami energoelektronicznymi wykorzystującymi wysokonapięciowe, niskoindukcyjne moduły mocy SiC MOSFET
    Intelligent hybrid energy storage with power electronic converters using high-voltage, low-inductive SiC MOSFET power modules
    Autorzy:
    Kobos, Witold
    Sobieski, Radosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2056412.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    magazyn hybrydowy
    superkondensator
    bateria litowa
    ogniwo paliwowe
    energoelektronika mocy
    półprzewodniki SiC
    inteligentny transformator
    hybrid storage
    supercapacitor
    lithium battery
    fuel cell
    power electronics
    SiC semiconductors
    smart transformer
    Opis:
    W artykule przedstawiono koncepcje magazynu energii charakteryzujący się wielowymiarową funkcjonalnością. Oprócz wieloźródłowego, dwukierunkowego transferu energii elektrycznej poprzez przekształtniki o podwyższonej sprawności dzięki zastosowaniu technologii SiC magazyn może stanowić źródło zielonego wodoru. W pracy zaproponowano kryteria optymalizacji doboru pojemności energetycznej baterii Li-ion, pojemności bloku superkondensatorowego oraz mocy przyłączonych elektrowni fotowoltaicznej i wiatrowej, a także mocy ogniwa paliwowego w zależności od parametrów przyłączonej sieci odbiorów sieci średniego i niskiego napięcia.
    The article presents the concept of energy storage with multidimensional functionality. In addition to multi-source, bidirectional electricity transfer through converters with increased efficiency due to SiC technology, the storage can be a source of green hydrogen. The paper proposes criteria for optimizing the selection of the energy capacity of a Li-ion battery, the capacity of a supercapacitor unit and the power of the connected photovoltaic and wind power plants, as well as the power of the fuel cell depending on the parameters of the connected medium and low voltage grid.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2021, 2, 126; 53--58
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of the economic efficiency of storage technology for electricity from coal power plants in large-scale chemical batteries
    Ocena efektywności ekonomicznej technologii magazynowania energii elektrycznej z elektrowni węglowej w wielkoskalowych akumulatorach chemicznych
    Autorzy:
    Krawczyk, Piotr
    Śliwińska, Anna
    Ćwięczek, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/282845.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    electricity production
    energy storage for grid application
    lithium-ion battery
    evaluation of economic efficiency
    produkcja energii elektrycznej
    magazynowanie energii elektrycznej do zastosowania w sieci
    bateria litowo-jonowa
    ocena efektywności ekonomicznej
    Opis:
    The article present results of economic efficiency evaluation of storage technology for electricity from coal power plants in large-scale chemical batteries. The benefits of using a chemical lithium-ion battery in a public power plant based on hard coal were determined on the basis of data for 2018 concerning the mining process. The analysis included the potential effects of using a 400 MWh battery to optimize the operation of 350 MW power units in a coal power plant. The research team estimated financial benefits resulting from the reduction of peak loads and the work of individual power units in the optimal load range. The calculations included benefits resulting from the reduction of fuel consumption (coal and heavy fuel oil – mazout) as well as from the reduction of expenses on CO2 emission allowances. The evaluation of the economic efficiency was enabled by a model created to calculate the NPV and IRR ratios. The research also included a sensitivity analysis which took identified risk factors associated with changes in the calculation assumptions adopted in the analysis into account. The evaluation showed that the use of large-scale chemical batteries to optimize the operation of power units of the subject coal power plant is profitable. A conducted sensitivity analysis of the economic efficiency showed that the efficiency of the battery and the costs of its construction have the greatest impact on the economic efficiency of the technology of producing electricity in a coal power plant with the use of a chemical battery. Other variables affecting the result of economic efficiency are the factors related to battery durability and fuels: battery life cycle, prices of fuels, prices of CO2 emission allowances and decrease of the battery capacity during its lifetime.
    Artykuł przedstawia wyniki oceny efektywności ekonomicznej technologii magazynowania energii elektrycznej z elektrowni węglowej w wielkoskalowych akumulatorach chemicznych. Na podstawie danych eksploatacyjnych za rok 2018 oszacowano korzyści z wykorzystania chemicznego akumulatora litowo-jonowego przez elektrownię zawodową opalaną węglem kamiennym. Przeanalizowane zostały potencjalne efekty zastosowania akumulatora o pojemności 400 MWh do optymalizacji pracy bloków energetycznych elektrowni węglowej o mocy 350 MW. Oszacowano korzyści finansowe, będące efektem redukcji obciążeń szczytowych oraz pracy poszczególnych bloków energetycznych w optymalnym zakresie ich obciążenia. W obliczeniach uwzględniono korzyści wynikające ze zmniejszenia zużycia paliw (węgla i mazutu) oraz wynikające ze zmniejszenia wydatków na zakup praw do emisji CO2 . W celu oceny efektywności ekonomicznej zbudowano model, w którym wyliczono wskaźniki NPV i IRR. Przeprowadzono też analizę wrażliwości uwzględniającą zidentyfikowane czynniki ryzyka związane ze zmianami przyjętych założeń obliczeniowych. Przeprowadzona analiza wykazała opłacalność stosowania wielkoskalowych akumulatorów chemicznych do optymalizacji pracy bloków energetycznych elektrowni węglowej. Przeprowadzona analiza wrażliwości wykazała, że największy wpływ na efektywność ekonomiczną technologii produkcji energii elektrycznej w elektrowni węglowej z wykorzystaniem akumulatora chemicznego ma sprawność akumulatora, a w następnej kolejności koszty jego budowy. Kolejne zmienne wpływające na wynik efektywności ekonomicznej to czynniki związane z trwałością akumulatora i paliwami: okres eksploatacji akumulatora, ceny paliw, ceny praw do emisji CO2 emitowanego w wyniku ich spalania i spadek pojemności akumulatora w okresie jego eksploatacji.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2020, 23, 2; 67-89
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stacje szybkiego ładowania dla pojazdów elektrycznych
    Ultrafast charging station for electric vehicles
    Autorzy:
    Figura, R.
    Sadowski, S.
    Siroić, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310322.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    pojazdy elektryczne
    ładowanie pojazdów elektrycznych
    szybkie ładowanie akumulatorów
    Infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych
    stacja ładowania samochodów elektrycznych
    magazyn energii elektrycznej
    electric vehicles
    battery charging
    fast charging
    vehicle charging
    infrastructure for electric vehicles
    electric vehicle charging stations
    energy storage
    Opis:
    W poniższym opracowaniu przedstawiona została prognoza zapotrzebowania na energię elektryczną, w aspekcie ładowania pojazdów elektrycznych na stacjach szybkiego ładowania. W artykule przedstawione zostały rzeczywiste pobory mocy towarzyszące ładowaniu pojazdów elektrycznych w różnych standardach ładowania. Zaprezentowany został model stacji szybkiego ładowania z magazynem energii. Sposób konfiguracji połączenia magazynu z siecią elektroenergetyczną może skutecznie wpłynąć na zmniejszenie chwilowych obciążeń oraz uśrednienie poboru mocy z samej sieci. Zainstalowanie magazynu energii generuje potrzebę stworzenia systemu łączącego interfejsy ładowarek oraz baterię, ponadto technologia wykonania może pozwolić na stworzenie modułowego systemu umożliwiającego łatwą rozbudowę stacji ładowania. Stosowane w magazynach energii ogniwa elektrochemiczne posiadają określone warunki, które w celu uzyskania optymalnej żywotności i wydajności ogniwa muszą być spełniane. Najistotniejszym warunkiem, który należy spełnić jest z pewnością temperatura pracy ogniwa, która przy dużych mocach chwilowych może być wysoka.
    The infrastructure of electric vehicle could generate very high request on energy. To reduce the request and average the power consumption we can build stations with battery. In technology with battery is possible supply the plugs from various sources - directly from the grid or from the battery. This solution could be expand by next charging positions joined to the battery. The connection system between battery and charging positions has a conditioners and intelligent switches (grid/battery) separate for all positions. Cells with its construction can provide power to the EV or nearby buildings even while the grid is off. Necessary is provide proper conditions work of cells for maintain the longest lifetime of battery.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 839-842, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-40 z 40

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies