Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "stop inconel" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-9 z 9
Tytuł:
Identification of Structural Components of Turbine Engine Flap After Modification of Casting Technology Parameters
Autorzy:
Remišová, A.
Sládek, A.
Belan, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/379973.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
turbine engine flap
investment casting
inconel 718
silnik turbinowy
odlewanie precyzyjne
stop Inconel 718
Opis:
First part of the article describes how we can by change of gating system achieve better homogeneity of product made by investment casting. Turbine engine flap was made by investment casting technology – lost wax casting. The casting process was realised in vacuum. The initial conditions (with critical occurrence of porosity) was simulated in ProCAST software. Numerical simulation can clarify during analysis of melt turbulent flow in gate system responsible for creation of entrained oxide films. After initial results and conclusions, the new gating system was created with subsequent turbulence analysis. The new design of gating system support direct flow of metal and a decrease of porosity values in observed areas was achieved. Samples taken from a casting produced with use of newly designed gating system was processed and prepared for metallography. The second part of article deals with identification of structural components in used alloy - Inconel 718. The Ni – base superalloys, which are combined unique physical and mechanical properties, are used in aircraft industry for production of aero engine most stressed parts, as are turbine blades.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2018, 18, 2; 146-150
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structure of Precision Castings Made of the Inconel 713C Alloy
Autorzy:
Łyczkowska, K.
Adamiec, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/382665.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
casting defect
nickel alloy
Inconel 713C
precision casting
pad welding
wada odlewu
stop niklu
odlewanie precyzyjne
napawanie
Opis:
Inconel 713C alloy belongs to the group of materials with high application potential in the aerospace industry. This nickel alloy has excellent features such as high strength, good surface stability, high creep and corrosion resistance. The paper presents the results of metallographic examinations of a base material and padding welds made by laser beam on the Inconel 713C alloy. The tests were made on precisely cast test plates imitating low - pressure turbine blades dedicated for the aerospace industry. Observations of the macro- and microstructure of the padding welds, heat-affected zone and base material indicate, that the Inconel 713C alloy should be classified as a hard-to-weld material. In the investigated joint, cracking of the material is disclosed mainly in the heat-affected zone and at the melted zone interface, where pad weld crystals formed on partially melted grains. The results show that phases rich with chromium and molybdenum were formed by high temperature during welding process, which was confirmed by EDS analysis of chemical composition.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2018, 18, 4; 19-24
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of the influence of lubrication conditions on the filling pattern in a complex process of extruding particular high-melting materials
Numeryczna analiza wpływu warunków smarowania na wypełnienie wykroju w złożonym procesie wyciskania wybranych materiałów wysokotopliwych
Autorzy:
Krawiec, A.
Chyła, P.
Bednarek, S.
Łukaszek-Sołek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/264173.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
wyciskanie złożone
sterowane smarowanie
stop Inconel 718
stop Ti6Al4V
modelowanie numeryczne
complex extrusion
controlled lubrication
InconelŽ718 alloy
Ti-6Al-4V alloy
numerical modelling
Opis:
In this paper, the process of extrusion was analyzed numerically for a axisymmetric forging model where there is a complex material flow diagram (Fig. 1a). The analysis was performed assuming a different stoke slenderness ratio so you can control how to fill the die impression (direct extrusion, in direct and side - Fig. 1b)-d), using lubricants with different values of friction factor.
W niniejszej pracy proces wyciskania analizowano numerycznie na modelowej odkuwce osiowosymetrycznej, w której występuje złożony schemat płynięcia materiału. Analizę przeprowadzono, zakładając różną smukłość wsadu, dzięki czemu można było sterować sposobem wypełniania wykroju (wyciskanie współbieżne, przeciwbieżne i boczne), przy zastosowaniu smarów o różnych wartościach czynnika tarcia. Przy precyzyjnym dawkowaniu środka smarującego (sterowane smarowanie) możemy obniżać wartość końcową siły kształtowania. Ten problem był analizowany w niniejszym artykule.
Źródło:
Metallurgy and Foundry Engineering; 2012, 38, 1; 13-24
1230-2325
2300-8377
Pojawia się w:
Metallurgy and Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermo-Physical Properties of Selected Inconel
Właściwości termofizyczne wybranych stopów typu Inconel
Autorzy:
Krajewski, P. K.
Piwowarski, G.
Buraś, J.
Krajewski, W. K.
Rutkowski, P.
Szeliga, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353970.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
inconel alloy
LFA method
thermophysical properties
stop inconel
metoda LFA
właściwości termofizyczne
Opis:
The paper brings results of examinations of main thermo-physical properties of selected Inconel alloys, i.e. their heat diffusivity, thermal conductivity and heat capacity, measured in wide temperature range of 20–900°C. Themathematical relationships of the above properties vs. temperature were obtained for the IN 100 and IN 713C alloys. These data can be used when modelling the IN alloys solidification processes aimed at obtaining required structure and properties as well as when designing optimal work temperature parameters.
Praca dotyczy badań głównych właściwości termofizycznych wybranych stopów typu Inconel, to jest dyfuzji ciepła, przewodności cieplnej i ciepła właściwego, mierzonych w szerokim zakresie temperatury 20–900°C. Matematyczne zależności ww. właściwości w funkcji temperatury dotyczą stopów IN 100 oraz IN 713C. Uzyskane w badaniach dane mogą być wykorzystane podczas numerycznego modelowania krzepnięcia i projektowania stopów typu IN o pożądanej strukturze i właściwościach a także projektowania optymalnych temperaturowych parametrów pracy.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 3; 1055-1058
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sprawność cieplna lasera Trudisk 4002
Autorzy:
Jędrusik, Agnieszka
Opiekun, Zenon
Lenik, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2014101.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
spawanie
stop niklu Inconel 718
parametry cieplne
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań sprawności cieplnej spawania laserem Trudisk 4002, zainstalowanego w stanowisku TruLaser 50204 cienkich blach ze stopu żaroodpornego na osnowie niklu Inconel 718. Sprawność cieplną ηe lasera określono przy użyciu kalorymetru przepływowego chłodzonego wodą. Próbki blach o grubości 0,7 i 0,9 mm instalowane w kalorymetrze poddawano strumieniowi światła lasera o mocy od 400 do 700 W, przemieszczanemu wzdłuż linii ze stałą prędkością Vs = 25 mm/s. Sprawność cieplną obliczono jako iloraz ciepła przejętego przez spawane blachy określonego kalorymetrycznie do całkowitej ilości ciepła generowanej przez laser. Z przeprowadzonych badań wynika, że sprawność cieplna spawania zależy nieliniowo od mocy lasera. Grubość spawanych blach nie ma wpływu na sprawność. Ze wzrostem wartości mocy lasera od 400 do 600 W, sprawność cieplna maleje trzykrotnie, od ok 21% do 7%, by przy wzroście jego mocy do 700 W, sprawność cieplna wzrosła do 18%.
Źródło:
Physics for Economy; 2021, 4; 35-40
2544-7742
2544-7750
Pojawia się w:
Physics for Economy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermo-mechanical model of a TIG welding process for the aircraft industry
Model termo-mechaniczny procesu spawania TIG dla przemysłu lotniczego
Autorzy:
Hojny, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356046.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
deformations
welding
finite element modeling
Inconel 625 alloy
deformacja
spawanie
modelowanie elementów skończonych
stop Inconel 625
Opis:
TIG welding is the most important process, which is used in the aircraft industry. A number of components of airplane are made using this method. Thermo-mechanical models are needed to understand better phenomena involved in this process. In the presented work thermo-mechanical simulations were performed and the possibilities of welding distortion in the investigated process were evaluated. Comparison of the results of numerical simulation with the experimental data confirmed good predictive capabilities of the model and quite good description of the phenomena involved in this process.
Spawanie metodą TIG jest jedną z ważniejszych metod używanych w przemyśle lotniczym. Wiele komponentów samolotu powstaje dzięki tej metodzie. Model termo-mechaniczny wspomnianego procesu jest konieczny do dokładnej analizy zjawisk powstających podczas procesu. W prezentowanej pracy opracowano model termo-mechaniczny w kontekście analizy deformacji spawanych elementów. Porównanie otrzymanych wyników na drodze symulacji z wynikami eksperymentalnymi wykazało poprawne odwzorowanie zjawisk zachodzących podczas procesu spawania.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 4; 1125-1130
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of direct metal laser sintering ‒ DMLS and heat treatment influence on the Inconel 713C nickel alloy structure
Autorzy:
Ciftci, Jakub
Sitek, Ryszard
Mizera, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819226.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
Inkonel 713C
obróbka cieplna
spiekanie laserowe metali bezpośrednie
EOS M100
stop niklu
struktura
Inconel 713C
heat treatment
direct metal laser sintering
nickel alloy
structure
Opis:
The group of nickel-based superalloys produced in the DMLS (Direct Metal Laser Sintering) process is limited to materials, which produced conventionally do not have properties to allow to use them for rotating components of aircraft engines. This work attempts to optimize the technological parameters of the DMLS process for the Inconel 713C nickel superalloy. A heat treatment was performed for selected samples to investigate the effect on the morphology of the Ni3Al phase. The microstructure analysis and hardness tests were carried out. The material after the DMLS process was characterized by the presence of much smaller dendrites than the cast material and exceeded its hardness. Additionally, for the tested variants of heat treatment, the material was characterized by smaller sizes of the Ni3Al phase by more than half. In order to ensure the stability of the microstructure, further optimization of the dedicated heat treatment after the DMLS process is required, as the standard heat treatment for Inconel 713C cast nickel superalloy does not fully recrystallize the material.
Źródło:
Welding Technology Review; 2021, 93, 3; 49--56
0033-2364
2449-7959
Pojawia się w:
Welding Technology Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fatigue characteristics of materials used in transport industry applications
Autorzy:
Belan, Juraj
Kuchariková, Lenka
Mazur, Magdalena
Tillová, Eva
Chalupová, Mária
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/88678.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
fatigue properties
Inconel alloy
aluminum alloy
fatigue fracture
transportation safety
właściwości zmęczeniowe
stop Inconel
stop aluminium
pęknięcie zmęczeniowe
próba zmęczeniowa
bezpieczeństwo transportu
Opis:
Designers have a major interest about fatigue properties of materials used in transport industry. Each component in transport works under alternating stress. From this point of view the fatigue properties are important for single parts lifetime resulting into safety of whole components as cars and airplanes what leads to safety on the roads or air and have influence on human life as well. Therefore this paper deals with fatigue properties of wrought Inconel alloy IN 718 and aluminum cast alloy AlSi9Cu3. Both materials were put on fatigue push – pull test, but Ni – based IN 718 alloy at frequency of loading around 20 000 kHz (High Frequency High Cycles Fatigue) and aluminum alloy AlSi9Cu3 at frequency of loading around 80 Hz (Low Frequency High Cycles Fatigue). These parameters were chosen with respect of usage such materials for production of components used in transport industry applications. Results after fatigue tests are presented as Wohler curve. For prediction of source of fracture the SEM fractography analysis of fatigue fracture surfaces was made.
Źródło:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2019, 1, 1; 810-818
2657-5450
Pojawia się w:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cracking of Pad-Welded Inconel 713C Precision Castings
Autorzy:
Adamiec, J.
Łyczkowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/381898.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Inconel 713C
nickel alloy
cracking
cast repairing
stop niklu
pękanie
naprawa odlewu
Opis:
Inconel 713C is a nickel-based casting alloy characterised by improved heat and creep resistance [1]. It is used e.g. in aircraft engine components, mainly in the form of precision castings. Precision casting enables very good reproduction of complex shapes. However, due to major differences in casting wall thickness and the resultant differences in rigidity, defects can form in precision castings. The most common defects in precision castings are shrinkage porosities and microcracks. Inconel 713C is considered to be a difficult-to-weld or even non-weldable alloy. However, the need to repair precision castings requires attempts to develop technologies for their remelting and pad welding which could be used in industrial practice. This article presents the results of tests consisting in TIG pad welding of defects identified in precision castings intended for the aircraft industry. It was found that the main reason behind failed attempts at repairing precision castings by welding technologies was hot cracking in the fusion zone. Such cracks form as a result of the partial melting of intercrystalline regions along the fusion line. The deformations occurring during the crystallization of the melting-affected zone (fusion zone + partially melted zone + heat affected zone) or pad weld lead to the rupture of the intercrystalline liquid film. Hot cracks form within the so-called high-temperature brittleness range (HTBR) of the alloy. Another type of cracks that was identified were ductility dip cracks (DDC), whose formation is related to the partial melting of carbides.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2018, 18, 2; 215-219
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-9 z 9

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies