Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "stocznia" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Rizomatyczność dziedzictwa Japonii na przykładzie Inujima Art Project w prefekturze Okayama oraz opowieści o kulturze The „DATE Culture” Fostered by Masamune w prefekturze Miyagi
The rhizomatic features of Japanese heritage on the example of the Inujima Art Project in Okayama Prefecture and the stories of The “DATE Culture” Fostered by Masamune in Miyagi Prefecture
Autorzy:
Affelt, Waldemar Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2048273.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Fundacja Popierania Nauki
Tematy:
metoda rizomatyczna
dziedzictwo kulturalne Japonii
Stocznia Gdańska
hizomatic method
Japanese cultural heritage
Gdansk Shipyard
Opis:
Artykuł prezentuje dwa projekty: opowieść o 50 różnorodnych dobrach kultury powstałych w Sendai, Tagajo, Shiogamie i Matsushimie dzięki lokalnemu feudałowi Masamune Date (1567–1636) i jego następcom oraz rozmaite przedsięwzięcia rewitalizacyjne na wyspie Inujima, gdzie na terenie ruin ra finerii miedzi z lat 1909–1924 powstało muzeum sztuki z instalacjami wykonanymi z elementów tokijskiego domu, w którym mieszkał w młodości pisarz Yukio Mishima (1925–1970), małe galerie we wsi, w tym 3 wzniesione z wykorzystaniem drewnianych konstrukcji porzuconych domostw, a także miejsce spotkań – Żywy Ogród botaniczny. Autor stosuje metaforę kłącza Deleuze’a i Guattariego do omówienia struktury tych projektów oraz nawiązuje do wieloletnich starań o objęcie ochroną prawną zabytkowego zespołu Stoczni Gdańskiej zgłoszonego w 2020 r. do wpisu na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO.
The article presents two projects; a story of 50 different cultural properties created in Sendai, Tagajo, Shiogama and Matsushima thanks to the local feudal Masamune Date (1567–1636) and his successors, and various revitalizations on the island of Inujima, where an art museum was established on the site of the ruins of a copper re finery from 1909–1924 with installations made of elements of the Tokyo house where writer Yukio Mishima (1925–1970) lived in his youth, small galleries in the village, including 3 built using wooden structures of abandoned houses, and a meeting place – the Life Garden. The author uses the metaphor of Deleuze and Guattari’s rhizome to discuss the structure of these projects and refers to many years of efforts to bring legal protection to the historic complex of the Gdańsk Shipyard, which was submitted in 2020 to be entered on the UNESCO World Heritage List.
Źródło:
Nauka Polska. Jej Potrzeby, Organizacja i Rozwój; 2021, XXX (LV); 145-211
1230-5480
Pojawia się w:
Nauka Polska. Jej Potrzeby, Organizacja i Rozwój
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza awaryjności trzonów sterowych na przykładzie remontów urządzeń sterowych w Szczecińskiej Stoczni Remontowej Gryfia
Analisis of steering rod damages on example of maintenance of steering devices in repair shipyard Gryfia
Autorzy:
Banaszek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315562.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Szczecińskia Stocznia Remontowa Gryfia
analiza awaryjności
remont okrętów
remont urządzeń sterowych
Szczecin Repair Shipyard Gryfia
failure analysis
repair ships
repair of steering devices
Opis:
W artykule przedstawiono analizę awaryjności trzonów sterowych , jednego z najważniejszych elementów urządzeń sterowych na statkach morskich.. Analizę przeprowadzono na podstawie remontów urządzeń sterowych przeprowadzanych w Szczecińskiej Stoczni Remontowej SSR Gryfia w latach 2002-2007. Przedstawiono rozwój historyczny konstrukcji urządzeń sterowych. Przeprowadzono klasyfikację najczęściej spotykanych rodzajów mechanizmów sterowych na statkach morskich. Przeanalizowano awaryjność poszczególnych rozwiązań sterów i trzonów sterowych. Pokazano technologie napraw trzonów sterowych w SSR Gryfia.
The analysis of starring rods damaged problem, one of the most important elements of steering devices has been presented in the paper. The analysis was executed on the base of maintenance operations made in Szczecin Repair Shipyard Gryfia in 2002-2007 years. The history of the ships steering devices constructions was shown. The classification of different kinds of steering devices used on sea vessels was made. The analysis damages of different solutions of steering devices and steering rods was presented. Technology of steering rods maintenance used in Szczecin Repair Shipyard Gryfia was desriebed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 775-780
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Historia pierwszego zwycięzcy błękitnej wstęgi Atlantyku ze Szczecina – statku pasażerskiego s.s. „Kaiser Wilhelm der Groesse”
Autorzy:
Banaszek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252647.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
stocznia
armator
Szczecin
shipyard
shipowner
Opis:
W artykule przedstawiono historię statku pasażerskiego s.s. „Kaiser Wilhelm der Groesse” zbudowanego pod koniec XIX wieku w Stoczni Szczecińskie Vulcan w Szczecinie. Opisano rozwój ówczesnej stoczni Szczecińskiej Vulcan w Szczecinie oraz wpływ na rozwój dyrektora Roberta Zimmermanna. Przedstawiono genezę złożenia przez armatora NDL zamówienia w Szczecinie oraz dane techniczne nowo zbudowanego statku. Na koniec opisano sukcesy statku pasażerskiego s.s. „Kaiser Wilhelm der Groesse” oraz trzykrotne zdobycie przez niego trofeum „Błękitnej Wstęgi Atlantyku”.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2361-2366, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Historia powstania i pierwszych sukcesów Stoczni Szczecińskiej Vulcan w Szczecinie w XIX wieku
Establishing and first successes of Szczecin Shipyard Vulcan in Szczecin in XIX Century
Autorzy:
Banaszek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313329.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Stocznia Szczecińska Vulcan
historia stoczni
XIX wiek
Szczecin Shipyard Vulcan
shipyard history
19th century
Opis:
W artykule omówiono historię Stoczni Szczecińskiej Vulcan założonej w połowie XIX wieku, jej rozwój i pierwsze poważne sukcesy w wieku XIX. Wskazano genezę założenia stoczni przez króla Fryderyka Wilhelma IV, rozwój terytorialny zakładu oraz realizację pierwszych zamówień okrętowych. Opisano również wielki wpływ samego państwa pruskiego na rozwój stoczni, zwłaszcza na drodze wojskowych zamówień. Zwrócono uwagę na wpływ na rozwój stoczni pod koniec XIX wieku dyrektora Roberta Zimmermanna oraz otrzymanego zlecenia na budowę najbardziej luksusowego i szybkiego transatlantyku s/s Kaiser Wilhelm der Groesse , który zdobył dla Niemiec Błękitną Wstęgę Atlantyku.
Paper discussed the Szczecin Shipyard history, established in mid of XIX Century, development and first serious successes. process of ship fuel bunkering on open sea. The genesis of shipyard establishment by Preussen King Friderick Wilhelm IV, territorial development of shipyard and realization of first ship orders have been undertaken. Influence on the shipyard of Preussen Government, particularly by military orders was described. impact of alcohol on the psychophysical properties of human and its metabolism. Particular attention was paid to the shipyard development at end of XIX Century by Robert Zimmermann Company Director and by receiving of special order on most luxury and quickly passengers transatlantic ship s/s Kaiser Wilhelm der Groesse, which was winner in North Atlantic Blue Riband Competitions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 771-777
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Historia wielokrotnego zwycięzcy Błękitnej Wstęgi Atlantyku ze Szczecina : statku pasażerskiego s.s. „Deutschland”
History of multi-time winner frm Szczecin in “Blue Riband” competitions : passenger vessel s.s. „Deutschland”
Autorzy:
Banaszek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312024.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
historia stoczni
Stocznia Szczecińska Vulcan
statek pasażerski s.s. „Deutschland”
shipyard history
Szczecin Shipyard Vulcan
passenger vessel s.s. „Deutschland”
Opis:
W artykule przedstawiono historię statku pasażerskiego s.s. „Deutschland” zbudowanego na początku XX wieku w Stoczni Szczecińskie Vulcan w Szczecinie. Opisano rozwój ówczesnej Stoczni Szczecińskiej Vulcan w Szczecinie oraz wpływ na rozwój dyrektora Roberta Zimmermanna. Przedstawiono genezę złożenia przez armatora HAPAG z Hamburga zamówienia w Szczecinie oraz dane techniczne nowo zbudowanego statku. Na koniec opisano sukcesy statku pasażerskiego s.s. „Deutschland” oraz ośmiokrotne zdobycie przez niego trofeum „Błękitnej Wstęgi Atlantyku”.
The history of passenger vessel s.s. „Deutschland”, built on the beginning of XX Century in Szczecin Shipyard Vulkan in Szczecin has been presented in the paper. The development of Szczecin Shipyard Vulcan was described. Genezis of HAPAG from Hamburg Order for building in Szczecin and technical data of new passenger vessel was presented. On the end of paper, successes of passenger vessel s.s. „Deutschland” and eight-time vinning in “Blue Riband of Atlantic” trophy competitions were described.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 781-785
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka funkcjonowania stoczniowych zakładów produkcyjnych na terenach silnie zurbanizowanych
Functioning problems of a shipyard production plant in heavy urban areas
Autorzy:
Bendig-Wielowiejski, H.
Graczyk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395425.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
urbanizacja
stocznia
przemysł okrętowy
zakład produkcyjny
urbanisation
shipyard
shipybuilding industry
production plant
Opis:
Znaczna ilość stoczniowych zakładów produkcyjnych, w tym dużych stoczni, znajduje się w miastach. W Europie jest powszechne, że takie zakłady często są ulokowane w centrach miast lub w ich bliskim sąsiedztwie. Taka lokalizacja stwarza wiele problemów środowiskowych, transportowych i społecznych. Wpływa także na mieszkańców, miasto, jak i na samą stocznię. Identyfikacja tych zależności i problemów (a także sposobów im zapobiegania) pozwoli na lepsze funkcjonowania tego typu zakładów w miastach, ich mniejszą uciążliwość oraz polepszenie relacji pomiędzy stocznią a miastem.
Significant number of shipyard production plants, including large shipyards, ale placed in cities. It is common in Europe that these kinds of plants are located in cities’ centres or nearby. Such localization creates many environmental, transportational and social problems. It also affects citizens, the city and the shipyard itself. Identification of these relationships and problems (and also means of preventing them) will allow better functioning of these kinds of plants in cities, lowering their arduousness and relations improvement between a shipyard and a city.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2010, 5; 15-22
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Art and Artists in City Space. Political and Economic Conditions of Art-based Revitalisation/Gentrification in Poland in both the Communist and Neo-liberal Reality: Elbląg Biennale of Spatial Forms and Gdańsk Shipyard Case Studies
Autorzy:
Błotnicka-Mazur, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1787945.pdf
Data publikacji:
2021-05-10
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
przestrzeń publiczna
gentryfikacja
rewitalizacja
Biennale Form Przestrzennych w Elblągu
Stocznia Gdańska
public space
gentrification
revitalisation
Biennale of Spatial Forms in Elbląg
Gdańsk Shipyard
Opis:
Sztuka i artyści w przestrzeni miasta. Polityczne i ekonomiczne uwarunkowania rewitalizacji / gentryfikacji w Polsce komunistycznej i wolnorynkowej. Przypadek biennale form przestrzennych w Elblągu i Stoczni Gdańskiej Artykuł w sposób komparatystyczny podejmuje zagadnienie wprowadzenia nowych form sztuki, w funkcji rewitalizacyjnej bądź gentryfikacyjnej, w przestrzeń miasta w dwóch różnych realiach polityczno-ekonomicznych: w komunistycznej i wolnorynkowej Polsce. Przeanalizowano zjawisko biennale, organizowanych szczególnie często w dekadzie lat 60., na przykładzie I Biennale Form Przestrzennych w Elblągu z 1965 r., jak również współczesne procesy rewitalizacyjne przestrzeni miasta poprzez aktywność artystów – przypadek Stoczni Gdańskiej. Wymienione zjawiska natury artystycznej zostały osadzone w realiach polityczno-ekonomicznych odpowiednio Polski komunistycznej dekady lat 60., balansującej pomiędzy wolnością artystyczną a politycznymi ograniczeniami, oraz Polski współczesnej, po transformacji 1989 r., w której uwarunkowane ekonomicznie działania artystów na rzecz rewitalizacji dawnych terenów postoczniowych ścierają się z twardymi prawami wolnego rynku.
This paper addresses and compares the issue of introducing new art forms into the city space in order to revitalise or gentrify it, in two different political and economic realities: that of Poland under Communism and in the era of the free market. The phenomenon of the biennales, which were most frequently organised in the 1960s, is analysed, based mainly on the First Elbląg Biennale of Spatial Forms in 1965, as is one contemporary revitalisation process which has been achieved thanks to artistic activity, namely, the case of the Gdańsk Shipyard. These artistic phenomena are presented against the backdrop of the political and economic realities of Communist Poland in the 1960s, where they had to find a balance between artistic freedom and political limitations, as well as contemporary post-1989 Poland, where economically-conditioned artistic activities (intended to revitalise the post-shipyard space) clash with the hard rules of the free-market economy.
Źródło:
Roczniki Humanistyczne; 2021, 69, 4; 425-445
0035-7707
Pojawia się w:
Roczniki Humanistyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ikona i jej zagadki
Autorzy:
Bratkowski, Piotr (1955-2021).
Powiązania:
Newsweek Polska 2020, nr 12, s. 42-43
Data publikacji:
2020
Tematy:
Walentynowicz, Anna (1929-2010)
NSZZ "Solidarność"
Stocznia Gdańska
Polityka wewnętrzna
Robotnicy
Związki zawodowe
Katastrofa smoleńska (2010)
Artykuł z tygodnika opinii
Artykuł z czasopisma społeczno-politycznego
Biografia
Opis:
Artykuł przedstawia biografię Anny Walentynowicz. Działaczki Wolnych Związków Zawodowych i współzałożycielki NSZZ „Solidarność”.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Anna Solidarność : życie i działalność Anny Walentynowicz na tle epoki (1929-2010)
Autorzy:
Cenckiewicz, Sławomir (1971- ).
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Poznań : Zysk i S-ka Wydawnictwo
Tematy:
Walentynowicz, Anna (1929-2010)
Stocznia Gdańska
NSZZ "Solidarność"
Wydarzenia w Polsce (1980-1981)
Biografia
Opis:
Płyta CD zawiera nagranie ze spotkania Anny Walentynowicz z działaczami "Solidarności" wrocławskiej w dniu 14 maja 1981 r. Praca zawiera liczne fotografie. Bibliogr. s. [711]733. Indeks.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Historyczny żuraw na przekonstruowanym fragmencie oryginalnej estakady jako pomnik Stoczni Gdańskiej
Historical crane on the redesigned original trestle bridge as a memorial of Gdansk Shipyard
Autorzy:
Chróścielewski, J.
Miśkiewicz, M.
Pyrzowski, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390498.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
dźwig
Stocznia Gdańska
MES (metoda elementów skończonych)
ekspertyza
crane
Gdansk Shipyard
FEM analysis
expert opinion
Opis:
W pracy omówiono wybrane zagadnienia z przeprowadzonych badań mających na celu ocenę możliwości pozostawienia historycznego żurawia 642-24 na estakadzie B-5 w obecnej lokalizacji po modyfikacji jej schematu statycznego. Zmiana miałaby polegać na skróceniu konstrukcji jedenastoprzęsłowej do dwóch lub jednego przęsła. W referacie zawarto: ocenę aktualnego stanu technicznego obiektu, prezentację zakresu obliczeń MES, opis przyjętych schematów obciążeń, przedstawienie wyników obliczeń statycznych i wymiarowania elementów ustroju, sprawdzenie globalnej i lokalnej stateczności oraz charakterystyk dynamicznych konstrukcji.
The paper includes selected aspects of the study, whose goal is to hold the historical crane 642-24 in its current location after the modification of trestle bridge static scheme. The scope of the paper includes the assessment of current technical condition of the object, a presentation of FEM analyses, a description of the assumed load cases, results of the static calculations, checking the effort of construction elements, global and local structure stability and its dynamic characteristics.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 3; 247-254
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies