Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "sterowanie BLDC" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Diagnostyka silnika BLDC i układu sterowania
    Diagnostics of BLDC motor and control system
    Autorzy:
    Zajkowski, K.
    Duer, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316555.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik bezszczotkowy
    sterowanie BLDC
    diagnostyka silnika
    wsteczna SEM
    brushless motor
    BLDC control
    engine diagnostics
    black emf
    Opis:
    W artykule omówiono zasadę diagnozowania usterek w bezszczotkowych silnikach (BLDC) i w ich układach sterujących. Omówiono zasadę działania i sposoby sterowania oraz detekcji chwili komutacji. Omówiono kilka metod stosowanych do pomiaru kąta położenia wirnika.
    Paper discussed methods of diagnosing faults in brushless motors (BLDC) and their control systems. Discusses the principle of operation, ways to control and detection time of commutation. Discusses several methods used to measure the angle of rotor position.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 530-536
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody sterowania silników BLDC
    Controlling methods of BLDC motors
    Autorzy:
    Goryca, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1812172.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    silnik BLDC
    sterowanie
    Opis:
    The paper presents the review of controlling methods for BLDC motors. The construction of BLDC motors, the manners of determination of the stator position with the use of sensors have been widely illustrated on the examples. The paper contains thorough description of sensor less controlling methods. In these methods the position of rotor is estimated on the basis of BFEM, mathematical models, currents and voltages measurements being aided with fuzzy logic and neural networks. The estimation of the position of stationary rotor is hard to realize, thus HPI method or sequence of switching and monitoring of current pulses are used. At linear magnetic circuit, the initial estimation of rotor position and motor start in open loop circuit is performed. At present, the simple circuits equipped with position sensors are the cheapest and reliable solution.
    Źródło:
    Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2012, 66, 32; 32-47
    1733-0718
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Implementacja modułu sterowania napędem złącza manipulatora w adaptacyjnym systemie wymiany informacji
    Implementation of the drive control module of manipulator connector in the adaptive exchange information system
    Autorzy:
    Strzelczyk, Przemysław
    Tomczewski, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/377784.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    sterowanie
    napęd BLDC
    HAL
    abstrakcja sprzętowa
    Opis:
    W artykule omówiono sposób implementacji elementów systemu sterowania napędem złącza kinematycznego. Do napędu złącza zastosowano silnik BLDC z dedykowanym sterownikiem MAXON EPOS2 70/10, włączonym do systemu sterowania za pomocą modułu abstrakcji sprzętowej adaptacyjnego systemu wymiany informacji. W pracy pokazano strukturę budowy napędu oraz systemu sterowania. Przedstawiony sposób implementacji abstrakcji sprzętowej pozwala na oddzielenie kodu oprogramowania sterującego napędem od implementacji sterowników dostarczanych przez producentów napędów oraz na odpowiednią synchronizację odwołań sprzętowych w obrębie modułu sterującego. Prezentowany układ stanowi napęd przegubu łokciowego prototypu aktywnego egzoszkieletu ręki.
    The article presents the way of drive control module implementation. A BLDC motor was used to drive the connector with usage of MAXON EPOS2 70/10. All references to the hardware layer have been made using hardware abstraction layer which is a part of adaptive exchange information system. The paper presents the way in which hardware abstraction layer was implemented. The presented abstraction layer provides high level separation between the hardware and software.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2019, 99; 145-156
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy sterowania bezreduktorowego układu napędowego drzwi kabinowych dźwigu osobowego z silnikiem BLDC
    Technical aspects of controlling lift car doors with gearless PM BLDC drive
    Autorzy:
    Kolano, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372433.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    układ napędowy
    dźwig osobowy
    silnik BLDC
    sterowanie
    Opis:
    The basic structure of modern drive of lift car doors consists of a permanent magnet DC motor and one-stage planetary gearbox. To reduce the maintenance to the minimum permanent magnet DC motors are often replaced by PM BLDC motors. Although this structure is much more sophisticated it still needs planetary gearbox to reduce rotary speed. In small drive systems (less than 500 Watts) one-stage planetary gearbox has mechanical efficiency less than 70 %, so that it affects negatively on energy consumption of the whole drive system. To reduce main disadvantages of most popular drive systems widely used in lift car doors, the new drive structure based on slow speed gearless BLDC motor has been presented. In this paper basic problems with speed control feedback have been described. To simplify the drive structure rotary encoder was eliminated from the motor speed feedback and replaced by the rotor position signals and special routine, that calculates the actual speed as a function of the rotation time.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 2, 90; 11-16
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sposoby regulacji prędkości obrotowej silnika w pojeździe z napędem elektrycznym
    Control modes engine speed in electric car
    Autorzy:
    Zajkowski, K.
    Duer, S.
    Łyskojć, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316461.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik bezszczotkowy
    silnik BLDC
    sterowanie PWM
    brushless motor
    BLDC motor
    PWM control
    Opis:
    W artykule omówiono możliwe metody regulacji prędkości silnika elektrycznego w samochodzie elektrycznym. Przedstawiono stosowane rozwiązania oraz możliwe metody poprawy regulacyjności silnika. Przedstawiono metody sterowania prędkością w silnikach o działaniu ciągłym i dyskretnym.
    The article discusses possible methods of speed control electric motor in electric car. Describes the applicable solutions and possible methods to improve the controllability of the motor. Continuous and discrete methods of speed control of motors has been presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 537-543
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of optimal current driver for the torque control of BLDC motor
    Autorzy:
    Bernat, J.
    Stępień, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140879.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    silnik bezszczotkowy
    silnik BLDC
    sterowanie
    problem liniowo-kwadratowy
    identyfikacja
    current driver
    BLDC motor
    control law
    linear quadratic problem
    identification
    Opis:
    This research presents the novel control strategy of the brushless DC motor. The optimal current driver is designed using Linear Quadratic Regulator and feedback linearization. Additionally, the current reshaping strategy is applied to control the motor torque. Thus, the torque controller is built based on the optimal current driver. The motor is simulated using the FEM analysis.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2011, 60, 2; 149-158
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja poprawy właściwości dynamicznych bezczujnikowej metody sterowania bazującej na napięciach międzyfazowych dla silników PM BLDC
    Conception of improving dynamic properties sensorless controll method based on line-to-line voltages for PM BLDC motors
    Autorzy:
    Makieła, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368018.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silniki BLDC
    silniki bezszczotkowe
    silniki z magnesami trwałymi
    sterowanie bezczujnikowe
    BLDC motors
    brushless motors
    permanent magnet motors
    sensorless control
    Opis:
    The paper presents the concept of improving the dynamic properties of the sensorless control method based on line-to-line voltages. The proposal of realization was also presented. Additionally, sensorless control method based on lint-to-line voltages was briefly characterized.
    W artykule przedstawiono koncepcję poprawy właściwości dynamicznych metody sterowania bezczujnikowego bazującej na napięciach międzyfazowych. Ponadto przedstawiono propozycję realizacji. Oprócz tego w skrócie scharakteryzowano metodę sterowania bezczujnikowego bazującą na napięciach międzyfazowych.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 2, 106; 7-12
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezczujnikowy sterownik silnika BLDC małej mocy do układu komfortu pojazdów samochodowych
    Sensorless BLDC motor controller little power to the comfort of motor vehicles
    Autorzy:
    Sadowski, E.
    Pakosz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311832.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik bezszczotkowy
    BLDC
    sterowanie silnikiem
    sterownik silnika
    brushless motor
    motor control
    motor controller
    Opis:
    W artykule omówiono sterowanie silnika bezszczotkowego prądu stałego małej mocy oraz zjawiska występujące w rzeczywistym silniku. Zaprezentowano także sposób sterowania bezszczotkowego silnika prądu stałego. Zrealizowano także własny sterownik małej mocy, umożliwiający płynny rozruch i kontrolę prędkości obrotowej silnika do 3 tys. obrotów i napięciu zasilającym do 32V DC. W niniejszym artykule zostały także zaprezentowane wyniki z przeprowadzonych pomiarów sterowania silnikiem BLDC używanym w pojazdach samochodowych, głównie w ciężarowych i autobusach.
    The article discusses low-power brushless motors and control modules that are used, among others, in trucks and buses. Also presented are methods of controlling brushless DC motors. The own low power controller was also implemented, enabling smooth start-up and control of the engine speed up to 3,000 revolutions and supply voltage up to 32V DC. This article also presents the results of the measurements of BLDC motor control used in automotive vehicles, mainly in trucks and buses.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 708-711, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sterowanie prędkością obrotową silnika bezszczotkowego BLDC
    Speed control for brushless BLDC motor
    Autorzy:
    Zajkowski, K.
    Duer, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312098.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik bezszczotkowy
    sterowanie prędkością silnika
    algorytm PWM
    BLDC motor
    speed control
    PWM algorithm
    Opis:
    W artykule omówiono metody regulacji prędkości obrotowej w silniku bezszczotkowym prądu stałego BLDC, problemy z tym związane i sposoby poprawy procesu regulacji.
    The article discusses the method of speed control on brushless BLDC motor, related problems and ways to improve process control.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 303-306
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stanowisko do badania silnika BLDC z możliwością zadania prędkości i momentu obciążenia
    BLDC motor test stand with load torque and speed setting
    Autorzy:
    Sikora, A.
    Zielonka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1813572.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    silnik BLDC
    komutator elektroniczny
    mikroprocesorowe sterowanie
    stabilizacja prędkości
    zasianie z zasobnika energii
    zadawanie momentu obciążenia
    Opis:
    The research described in the current paper was conducted within the framework of the grant "Test stand for hybrid vehicle drive" financed by Ministry of Science and Higher Education, grant No. N N510 326637. It was necessary to measure efficiency of drive system for different variants of BLDC motor control, in order to ensure energy-saving operation of hybrid (electric) vehicle drive and, subsequently, maximization of vehicle range when motor is supplied from electrical energy accumulator. Such lab tests demand repeatability of measurement conditions. Factors influencing efficiency of drive system (transformation of accumulated electrical energy to mechanical energy at motor shaft) and resulting from required traction parameters are rotational speed and load torque. The issue formulated as given above requires construction of test stand which will ensure stabilization of rotational speed at previously set level as well as stabilization of load torque also at previously set level.
    Źródło:
    Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2012, 66, 32; 291-297
    1733-0718
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane algorytmy sterowania silnikami z magnesami trwałymi
    Selected control algorithms of permanent magnet motors
    Autorzy:
    Nowak, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/304870.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    silniki synchroniczne z magnesami trwałymi PMSM
    silniki bezszczotkowe prądu stałego BLDC
    sterowanie wektorowe
    permanent magnet synchronous motors PMSM
    brushless direct-current motors BLDC
    vector control
    Opis:
    W artykule przedstawiono wybrane algorytmy sterowania silnikami z magnesami trwałymi: silnikami bezszczotkowymi prądu stałego BLDC oraz silnikami synchronicznymi z magnesami trwałymi PMSM. Maszyny takie, pomimo zbliżonej konstrukcji mechanicznej, diametralnie różnią się pod względem opisu modelu matematycznego, a co za tym idzie – sposób ich sterowania jest inny. W publikacji ukazano analogię opisywanych metod do strategii sterowania komutatorowego silnika prądu stałego. Zaprezentowano wyniki badań symulacyjnych opisywanych algorytmów. Omówiono kwestię dwustrefowego sterowania prędkością kątową wału. Podano wytyczne dla konstruktorów układów sterowania ułatwiające podejmowanie decyzji dotyczących wyboru danego rozwiązania, jak i jego późniejszej implementacji. Omówiono wybrane aspekty konstrukcji przekształtników energoelektronicznych wykorzystywanych do sterowania silników z magnesami trwałymi.
    The paper presents the selected control algorithms of permanent magnet motors: brushless direct-current motors BLDC and permanent magnet synchronous motors PMSM. Such machines despite their similar mechanical structure have an entirely different mathematical model and therefore their control algorithms are different. The publication shows the analogy between the described methods and the control strategy of a brushed DC motor. The results of the simulation tests of the described algorithms were presented. The issue of two-zone control angular velocity of the shaft is discussed. The article provides guidance for designers of control systems to facilitate decision-making regarding the selection of the solution and its subsequent implementation. It discusses some selected aspects of the construction of power converters used to control permanent magnet motors.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2018, 20, 6; 86-90
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane algorytmy sterowania silnikami z magnesami trwałymi
    Selected control algorithms of permanent magnet motors
    Autorzy:
    Nowak, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1199656.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silniki synchroniczne z magnesami trwałymi PMSM
    silniki bezszczotkowe prądu stałego BLDC
    sterowanie wektorowe
    permanent magnet synchronous motors PMSM
    brushless direct-current motors BLDC
    vector control
    Opis:
    The paper presents the selected control algorithms of permanent magnet motors: brushless directcurrent motors BLDC and permanent magnet synchronous motors PMSM. Such machines despite their similar mechanical structure have an entirely different mathematical model and therefore their control algorithms are different. The publication shows the analogy between the described methods and the control strategy of a brushed DC motor. The results of the simulation tests of the described algorithms were presented. The issue of two-zone control angular velocity of the shaft is discussed. The article provides guidance for designers of control systems to facilitate decision-making regarding the selection of the solution and its subsequent implementation. It discusses some selected aspects of the construction of power converters used to control permanent magnet motors.
    W artykule przedstawiono wybrane algorytmy sterowania silnikami z magnesami trwałymi: silnikami bezszczotkowymi prądu stałego BLDC oraz silnikami synchronicznymi z magnesami trwałymi PMSM. Maszyny takie pomimo zbliżonej konstrukcji mechanicznej diametralnie różnią się pod względem opisu modelu matematycznego, co za tym idzie sposób ich sterowania jest inny. W publikacji ukazano analogię opisywanych metod do strategii sterowania komutatorowego silnika prądu stałego. Zaprezentowano wyniki badań symulacyjnych opisywanych algorytmów. Omówiono kwestię dwustrefowego sterowania prędkością kątową wału. Podano wytyczne dla konstruktorów układów sterowania ułatwiające podejmowanie decyzji dotyczących wyboru danego rozwiązania, jak i jego późniejszej implementacji. Omówiono wybrane aspekty konstrukcji przekształtników energoelektronicznych wykorzystywanych do sterowania silników z magnesami trwałymi.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 1, 113; 123-128
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ algorytmu sterowania przekształtnika na właściwości napędu z silnikiem bezszczotkowym
    Influence of the Inverter Control-Algorithm on the Properties of Drive System with Brushless Motor
    Autorzy:
    Król, E.
    Maciążek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368548.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    PMSM
    BLDC
    silnik z magnesami trwałymi
    optymalne sterowanie silników z magnesami trwałymi
    permanent magnet synchronous motor
    optimal control of permanent magnet motors
    Opis:
    In the paper was a described basic type of permanent magnet motors used in electric drives. Rotors construction differences and points the basic advantages and disadvantages of permanent magnets synchronous motors (PMSM) and brushless DC motors (BLDC) was described. In the rest of the article results of tests the drive system of synchronous motor with permanent magnet (IPM rotor) and a BLDC rotor was presented. Drive system was powered by the inverter with implemented different control algorithms ie the BLDC, PMSM SPM, PMSM IPM.
    W artykule przedstawiono podstawowe typy silników z magnesami trwałymi stosowane w napędach elektrycznych. Omówiono budowę wirników, różnice konstrukcyjne oraz wskazano podstawowe wady i zalety silników synchronicznych z magnesami trwałymi (PMSM) oraz silników bezszczotkowych prądu stałego (BLDC). W dalszej części artykułu przedstawiono wyniki badań układu napędowego z silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi (wirnik IPM) oraz wirnikiem BLDC, który zasilany był z falowników z zaimplementowanymi różnymi algorytmami sterowania tj. BLDC, PMSM SPM, PMSM IPM.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 1, 98; 211-215
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies