Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "steel structures" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 108
Tytuł:
Zastosowanie termografii aktywnej w badaniu stanu powierzchni elementów stalowych
Application of active thermography in steel element surface testing
Autorzy:
Jurek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105105.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
metody nieniszczące
termografia aktywna
konstrukcje stalowe
korozja
non destructive testing
active thermography
steel structures
corrosion
Opis:
Powszechność w budownictwie stali, jako materiału konstrukcyjnego, przy jej jednoczesnej podatności na korozję wymusza opracowywanie i stosowanie metod oraz procedur diagnostycznych, pozwalających na możliwie jak najwcześniejsze wykrycie i zlokalizowanie ognisk korozji. Obok szeregu dobrze znanych i skutecznych na tym polu badań metod nieniszczących (ang. Non Destructive Testing, NDT), jak badania ultradźwiękowe, rentgenografia, badania penetracyjne, czy też ocena wizualna, co raz większe uznanie zyskuje termografia aktywna. W pracy przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych, których celem było określenie skuteczności metody termografii aktywnej w detekcji i lokalizacji korozji i innych wad powierzchni elementów stalowych. Przeprowadzono pomiary na próbkach laboratoryjnych w postaci blachy stalowej, o powierzchni zarówno nie malowanej, jak i pokrytej zróżnicowanymi powłokami. Przeanalizowano szereg zaburzenia w postaci korozji, otworu wypełnionego masą szpachlową, wżerów, zabrudzenia klejem epoksydowym. Pomiary wykonano z wykorzystaniem wymuszenia w postaci lampy halogenowej oraz głowicy generującej prądy wirowe. Przeanalizowano zróżnicowane czasy wymuszenia i rejestracji odpowiedzi analizowanych próbek laboratoryjnych. Zarejestrowane sekwencje termogramów podlegały przetwarzaniu poprzez wyznaczenie funkcji aproksymujących o zróżnicowanych parametrach. Uzyskane wyniki przedstawiono w postaci map wartości, określonych współczynników funkcji aproksymujących.
The commonality of steel as a structural material, with its simultaneous corrosion susceptibility, require the development and application of diagnostic methods and procedures to detect and locate corrosion at the earliest stage. Apart from a number of well known and effective nondestructive testing (NDT) such as ultrasound, penetration method or visual assessment, active thermography is becoming increasingly popular. The paper presents the results of laboratory tests aimed at determining the effectiveness of the active thermography method in the detection and localization of corrosion and other defects in the surface of steel elements. Measurements were made on laboratory specimens in the form of sheet steel, both unpainted and covered with varied coatings. A number of defects in form of corrosion, holes filled, pitting, dirt with epoxy adhesive were analyzed. The measurements were made using the halogen lamp and the eddy currents generator. Varies times of excitation and measurements were analyzed. Recorded sequences of thermograms were processed by assigning approximation functions with different parameters. The obtained results are presented in the form of maps of values, certain approximation coefficients.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 4/II; 65-75
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie metody georadarowej do oceny poprawności wykonania konstrukcji gruntowo-powłokowej
Application of GPR method for soil-steel structure exucution correctness assessment
Autorzy:
Świt, G.
Kosno, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105189.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
badania nieniszczące
metoda georadarowa
przegląd
obiekt mostowy
konstrukcje gruntowo-powłokowe
SuperCor
non-destructive testing
GPR method
bridge inspection
soil-steel structures
Opis:
Konstrukcje gruntowo-powłokowe są obecnie szeroko stosowane ze względu na swoje zalety, wśród których wymienić można: niższe koszty budowy i utrzymania obiektu, skrócony czas wykonania oraz uproszczenie konstrukcji w porównaniu z konstrukcjami klasycznymi. Nie bez znaczenia są również ich walory architektoniczne. Konstrukcje podatne wykazują jednak istotne różnice w budowie oraz sposobie pracy w stosunku do klasycznych konstrukcji sztywnych. Niezrozumienie zachodzących zjawisk może powodować występowanie błędów projektowych oraz wykonawczych, które mogą być przyczyną awarii, a w skrajnym przypadku nawet katastrofy. Odpowiednio wczesne wykrycie błędów i ich eliminacja pozwalają zatrzymać degradację obiektu i wydłużyć okres jego użytkowania. W celu wykrycia występujących nieprawidłowości należy zastosować nieniszczące metody badawcze (NDT), które umożliwiają ocenę poprawności wykonania zakrytych elementów konstrukcyjnych. Jedną z najpopularniejszych metod badawczych jest technika georadarowa,. Obecnie znajduje ona szerokie zastosowanie w budownictwie komunikacyjnym, gdzie wykorzystuje się ją do oceny stanu technicznego klasycznych konstrukcji mostowych, nawierzchni drogowych oraz lotniskowych, czy nasypów kolejowych. Do chwili obecnej metoda georadarowa nie znalazła jednak zastosowania w badaniach podatnych konstrukcji gruntowopowłokowych. W artykule przedstawiono przykład zastosowania techniki georadarowej do oceny poprawności wykonania oraz stanu technicznego obiektu mostowego typu SuperCor. Jako rezultat badań uzyskano serię radargramów przetworzonych przy użyciu dedykowanego oprogramowania, co umożliwiło określenie prędkości propagacji fali w warstwach konstrukcyjnych oraz wykrycie niewłaściwego wykonania warstw i elementów konstrukcyjnych obiektu. Występowanie tych anomalii może istotnie wpływać na trwałość obiektu.
Soil-steel structures are widely used due to its advantages including lower cost of construction and maintenance, quicker construction process and simplification of structure in comparison to traditional structures. Architectural values are also significant. However flexible structures present relevant differences in structure and work manner in relation to traditional rigid objects. Lack of understanding of these phenomena may lead to design and execution faults that may be a reason of failure, and in an extreme case even a building collapse. Early detection of faults and its elimination allows to stop the deterioration of an object and to extend its service life. In order to detect existing incorrectness, the non-destructive testing methods (NDT) should be applied. These methods enable the assessment of inaccessible construction members execution correctness. One of the most popular testing methods is Ground Penetrating Radar technique. Presently it is widely applied in communication engineering for technical condition assessment of traditional bridge structures, road and airfield pavements or railway embankments. To date GPR method is not applied for flexible soil-steel structures assessment. This paper presents an example of GPR technique application for assessment ofexecution correctness and technical condition of a SuperCor flexible bridge structure. As a result a series of processed radargrams were obtained which allowed determination of wave propagation velocity, detection of improper execution of structural layers and construction members. The anomalies recorded may affect the life span of the structure.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 153-164
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zachowanie się odrzwi stalowej obudowy podatnej w warunkach deformacyjnych ciśnień górotworu w świetle obserwacji dołowych
Behaviour of yielding steel arch support in rock strata deformation pressures conditions in underground observations
Autorzy:
Duży, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349958.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
budowle podziemne
wyrobiska przygotowawcze
stalowa obudowa podatna
nośność
underground structures
development excavations
steel arch support
loading capacity
Opis:
W warunkach występowania deformacyjnych ciśnień górotworu powszechnie stosowana jest stalowa obudowa odrzwiowa podatna. W stosowanych modelach pracy obudowy przyjmuje się symetryczne deformacje obudowy powodowane jednoczesnym przemieszczeniem w obu zamkach odrzwi. Obserwacje dołowe wykazują, że deformacje nawet sąsiednich odrzwi mogą się wyraźnie różnić, zarówno pod względem jakościowym, jak i ilościowym. W artykule przedstawiono wyniki obserwacji zachowania się odrzwi obudowy stalowej podatnej w wyrobisku przygotowawczym w strefie wpływu eksploatacji górniczej, na podstawie których stwierdzono, że stalowa obudowa odrzwiowa podatna w trakcie użytkowania wyrobiska ulega deformacjom w zakresie swej podatności oraz plastycznych odkształceń poszczególnych elementów, w części odrzwi deformacje miały cechy deformacji obudowy sztywnej, deformacje obudowy charakteryzują się asymetrią, często przemieszczenia występują tylko w jednym zamku, a przebieg deformacji poszczególnych odrzwi wzdłuż wybiegu wyrobiska wskazuje na jej nierównomierność, którą można w przybliżeniu porównać do przebiegu falowego.
In the rock strata deformation pressures occurrence conditions a yielding steel arch support is commonly used. In the commonly used support work models, symmetrical support deformations, caused by a simultaneous dislocation in both arch locks, are adopted. Underground observations have shown that the deformations of even neighbouring arches may differ emphatically in quality as well as in amount. The paper presents results of yielding steel arch support behaviour in headings in mining exploit area, on the basis of which the statement can be made that the yielding steel arch support during the usage of the heading is deformed within the range of the susceptibility and the plastic elements deformations, in some arches the deformations had the factors of stiff support deformations, the support deformations are characterised by asymmetry, often the dislocations occur in only one lock and the deformation process of certain arches along heading coastings show its, which can be compared to a wave process.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3; 105-112
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wzmacnianie płaskich, zginanych elementów stalowych materiałami kompozytowymi FRP
FRP composite materials strengthening of flat steel elements
Autorzy:
Łagoda, M.
Kowal, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390727.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
konstrukcje stalowe
wzmacnianie
stal
kompozyty FRP
kształtowanie złącza
nośność złącza
ugięcie
metallic structures
strengthening
steel
FRP composites
bond end shaping
joint capacity
deflection
Opis:
Artykuł opisuje badania wpływu wzmocnienia płaskich, zginanych elementów stalowych materiałami kompozytowymi CFRP (Carbon Fibre Reinforced Polymer). Badano wpływ zmian geometrii końca złącza na wytrzymałość trzypunktowo zginanych płaskowników stalowych, wzmocnionych jednostronnymi nakładkami z taśm węglowych. Zniszczenie skleiny na granicy stal-klej było dominujące wśród postaci zniszczenia dla przyklejonych do stali taśm CFRP. Przedstawiono wyniki badań, które pokazały, że zastosowanie wzmocnienia CFRP płaskiego elementu stalowego może mieć wpływ na zmniejszenie ugięć. Zastosowanie odwrotnie ściętej taśmy z wypływem kleju może wyraźnie podnieść nośność złącza przy zginaniu płaskiego elementu stalowego wzmocnionego taśmą CFRP. Opisano wnioski i przedstawiono plan dalszych prac nad wzmacnianiem elementów stalowych taśmami CFRP.
The article describes the study on the impact of FRP composite materials strengthening of flat steel slab. The influence of changing of bond end geometry on three point bending behavior of flat steel elements reinforced by CFRP patch has been investigated. A bond failure at steel-adhesive interface was a dominant failure mode. The test results showed clearly that geometry change of the bond end of strengthening CFRP plate and adhesive can significantly increase bond capacity. The use of reverse taper of CFRP patch with adhesive fillet tapes can improve the load capacity of the adhesive joint on the bending of the flat steel element reinforced by FRP patch. Conclusions and plan of further works on steel elements CFRP strengthening were described.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 2; 257-264
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wymagania materiałowe dla stali zbrojeniowej według obowiązujących norm w kontekście projektowania mostów
Autorzy:
Piotrowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364537.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budowa mostów
wytrzymałość
stal
bezpieczeństwo
konstrukcje stalowe
bridge construction
strength
steel
security
steel structures
Opis:
Dobór stali do zbrojenia betonowych obiektów mostowych w Polsce bardzo często ogranicza się do określenia klasy wytrzymałości A-IIIN, zgodnej ze starymi normami do projektowania, które nadal są powszechnie stosowane. Zapis taki notorycznie pojawia się w specyfikacjach technicznych dla wielu obiektów mostowych w Polsce.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2018, 1; 56-60
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie stali w budownictwie infrastrukturalnym
Autorzy:
Kowacki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365899.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
uzyskiwanie stali
gatunki stali
konstrukcje stalowe
zastosowanie
getting steel
steel grades
steel structures
Opis:
Spośród stopów żelaza wykorzystywanych w technice to właśnie stal, ze względu na duże zróżnicowanie składu chemicznego i właściwości wytrzymałościowych, znajduje najszersze zastosowanie w budownictwie. Współczesna stal może się charakteryzować niespotykanymi dotychczas własnościami, spełniającymi zarówno wymagania promu kosmicznego, jak i mostu stalowego, którego nie trzeba będzie remontować przez co najmniej 50 lat.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2017, 4; 50-54
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane przykłady korozji atmosferycznej prętów stalowych
Some examples of atmospheric corrosion of steel rods
Autorzy:
Glinicka, A.
Ajdukiewicz, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316245.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
korozja globalna
korozja lokalna
pręt stalowy
elementy konstrukcji
global corrosion
local corrosion
steel rod
steel structures
Opis:
W artykule, na podstawie zebranych przykładów korozji atmosferycznej prętów stalowych w konstrukcjach, przedstawiono i omówiono sytuacje, w których korozja jest najbardziej niebezpieczna. Celem pracy jest przedstawienie różnicy między wpływem powierzchniowej korozji globalnej oraz korozji lokalnej, zachodzącej w atmosferze, na obliczania wytrzymałościowe elementów konstrukcji. Omówiono i zilustrowano zjawisko korozji globalnej i lokalnej, wyszczególniono czynniki powodujące zwiększenie szybkości korozji. Zaprezentowano kolejno na przykładach korozję atmosferyczną słupów stalowych, korozję stalowych prętów cienkościennych, korozję atmosferyczną belek biegowych schodów. Przeprowadzono dyskusję wyników.
The aim of the work is to present the effects of corrosion on the bearing capacity of selected elements of steel structures. Discusses and illustrates the phenomenon of global and local corrosion, lists the factors that increase corrosion rate in the atmosphere. Lists and discusses situations in which corrosion is the most dangerous. This phenomenon is illustrated in examples of steel poles, rods and beams running stairs. Shows the results of the calculations in the form of charts the impact of corrosion on the decrease in the carrying capacity of the selected items.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 118-121, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ sposobu modelowania przęseł mostów niskowodnych na wartość maksymalnych naprężeń w dźwigarach głównych
Influence of modeling of low-water bridge spans on the maximum value of stress in the main girders
Autorzy:
Duchaczek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390240.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
metoda elementów skończonych
mosty niskowodne
konstrukcje stalowe
przęsło
finite element method
low-water bridges
steel structures
span
Opis:
Ze względu na czas niezbędny do zbudowania modelu obliczeniowego stalowa konstrukcja nośna mostów niskowodnych zazwyczaj modelowana jest jako ruszt przy wykorzystaniu prętowych elementów skończonych, tzw. modele „prętowe”. Zastosowanie prętowych elementów skończonych do modelowania dźwigarów głównych mostów niskowodnych uniemożliwia uwzględnienie rzeczywistego położenia pokładu drewnianego w stosunku do osi obojętnej tychże dźwigarów. Z tego względu w niniejszym artykule zaprezentowano możliwość wykorzystania do modelowania dźwigarów głównych powierzchniowych elementów skończonych, tworząc tzw. modele „powłokowe”. W wyniku przeprowadzonych analiz numerycznych stwierdzono, że modelem preferowanym do obliczeń wojskowych przęseł mostów niskowodnych powinien być model „powłokowy”, w którym w obliczeniach nie uwzględniano usztywnienia modelu przęsła pokładem drewnianym. Model ten umożliwia dość dokładną analizę rozkładu naprężeń w wybranych elementach konstrukcji rusztu stalowego, co jest istotne chociażby przy analizie rozwoju potencjalnych pęknięć zmęczeniowych. W przypadku obliczeń przęseł mostów niskowodnych nastawianych tylko na określenie ogólnej nośności wybranej konstrukcji przęsła wystraczającymi modelami okazały się modele wykorzystujące tylko prętowe elementy skończone.
Due to the time needed to create a computational model, the steel construction of low-water bridges usually is modeled as a grate using 1D beam element mesh called a "rod” model. The usage of the 1D beam element mesh for modeling girders of low-water bridges makes it impossible to take into account the actual position of a wooden deck with reference to the neutral axis of these girders. Therefore, this article presents the possibility to use, for modeling main girders, 2D shell elements mesh, creating so-called "coating" models. As a result of numerical analysis it was found that the preferred model for the calculation of the military spans in low-water bridges should be a "coating" model, in which the stiffening of a span's model by a wooden deck was not included in the calculations. This model allows relatively accurate analysis of stress distribution in selected elements of the steel structure of the span, which is important when analyzing the development of fatigue cracks. In the case of the calculations of spans in low-water bridges which are dedicated only to assess the resistance of the selected steel structure of the span, the models using 1D beam element mesh ("rod" models) proved to be sufficient.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2016, 15, 4; 5-15
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ kształtu zakończenia skleiny na wytrzymałość złącza stal – kompozyt FRP
The effect of bond end geometry on steel – FRP joint strength
Autorzy:
Łagoda, M.
Kowal, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390846.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
konstrukcje stalowe
wzmacnianie
stal
kompozyt FRP
kształtowanie złącza
metallic structures
strengthening
steel
FRP composite
bond end shaping
Opis:
Artykuł opisuje badania wpływu kształtowania końca skleiny stal-kompozyt FRP na nośność złącza. Badano wpływ zmian geometrii końca złącza na zachowanie się osiowo obciążanych, płaskowników stalowych wzmocnionych obustronnymi nakładkami z taśm węglowych, o różnej długości wiązania. Zniszczenie skleiny na granicy stal-klej było dominujące wśród postaci zniszczenia dla przyklejonych do stali taśm CFRP. Przedstawiono wyniki badań, które pokazały, że zmiana geometrii końca spoiny może znacząco podnieść nośność złącza. Opisano wnioski i przedstawiono plan dalszych prac nad wzmacnianiem elementów stalowych taśmami CFRP.
Article describes experiments on the effect of steel – FRP bond end shaping on bond strength. The influence of changing the bond end geometry on behavior of axially loaded steel elements reinforced by CFRP double patch joints with varying overlap length was analyzed. Bond failure at steel-adhesive interface was dominant failure mode. The test results showed clearly that geometry change of the bond end of strengthening CFRP plate and adhesive in composite plate region can significantly increase bond capacity. Conclusions and plan of further works on CFRP strengthening of steel elements were described.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 2; 39-46
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Work analysis of soil-steel structure in the construction phase illustrated with SuperCor SC-57S
Analiza pracy konstrukcji gruntowo-powłokowej w fazie wykonywania na przykładzie konstrukcji SuperCor SC-57S
Autorzy:
Kosno, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402112.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
oil-steel structure
corrugated steel plate
flexible structures
SuperCor structures
konstrukcja gruntowo-powłokowa
falista blacha stalowa
struktury elastyczne
konstrukcja SuperCor
Opis:
This the paper aims to present the results of studies of the flexible SuperCor SC-57S structure built by Polish manufacturer “ViaCon Polska Sp. z o.o.” to determine maximum values of displacement and internal forces that occur in the structure during its construction. The finite element method was used to develop a numerical model of the structure whose behaviour was then simulated. The conclusions based on the values of measured displacements and internal forces may be helpful in understanding the behaviour of flexible steel and soil structures.
Źródło:
Structure and Environment; 2014, 6, 3; 5-11
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Value engineering of buried flexible steel structures
Autorzy:
Janusz, L.
Stachowicz, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383538.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
life cycle cost (LCC)
alternatives
value engineering plan
maintenance
value of money in time
buried flexible steel structures
Opis:
This paper presents the implementation of the Value Engineering concept in the area of buried flexible steel structures. A short background of Value Engineering is presented to clarify the concept. Furthermore, its specific application is considered based on a holistic approach incorporating all relevant areas such as design, construction, cost, timing, maintenance, value of money in time, decision maker preferences. A short example showing the practical application is presented and discussed in view of the sensitivity of the results.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 133-144
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uszkodzenia powierzchni betonowych budowli hydrotechnicznych zbiornika retencyjnego Pokrzywnica
Autorzy:
Wira, J.
Małecki, Z. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407629.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Badawczo-Rozwojowy Inżynierii Lądowej i Wodnej Euroexbud
Tematy:
zbiornik retencyjny
karbonatyzacja betonu
budowle wodne
korozja stali
odczyn pH wody
storage reservoir
carbonation of concrete
water structures
corrosion of steel
pH of water
Opis:
Beton z racji swej zasadowości (wartość współczynnika pH ? 12) stanowi warstwę ochronną stali zbrojeniowej przed korozją. W wyniku szkodliwego wpływu wody, dwutlenku węgla oraz soli, odczyn alkaiczny ulega obniżeniu. Przy wartości pH=10 (11) beton wykazuje tylko niewielką lub w ogóle żadną aktywność korozyjną stali zbrojeniowej. Zwiększenie się objętości korodującej stali zbrojeniowej (pęcznienie) w następstwie utraty alkaiczności betonu nazywamy karbonatyzacją betonu. W oparciu o wyniki badań stopnia karbonatyzacji betonu elementów żelbetowych zbiornika retencyjnego do głębokości 2,5 cm stwierdzono początek procesu karbonatyzacji szczególnie w strefie falowania wody oraz częściowo w strefie powyżej maksymalnego poziomu piętrzenia wody. Na stopień karbonatyzacji elementów żelbetowych budowli hydrotechnicznych ma istotny wpływ pH wody (śr. pH wody zretencjonowanej w zbiorniku wynosiło od 7,6 - 7,9).
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Lądowa i Wodna w Kształtowaniu Środowiska; 2009, 1; 35-42
2082-6702
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Lądowa i Wodna w Kształtowaniu Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Upper-bound estimation of load-carrying capacity of perforated cold-formed thin-walled steel lipped channel columns under compression loading
Oszacowanie górne nośności perforowanych zimno formowanych prętów cienkościennych poddanych ściskaniu
Autorzy:
Kotelko, Maria
Macdonald, Martin
Kulatunga, Muditha P.
Marszalek, Zuzanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841886.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
cold-formed steel
thin-walled structures
load-capacity
perforations
stal zimno formowana
konstrukcje cienkościenne
nośność
perforacje
Opis:
Upper-bound estimation of the load-capacity of cold-formed steel sections (TWCFS) with perforations, subjected to axial compression is presented. The estimation is performed on the basis of the Yield Line Analysis ((YLA). TWCFS lipped channel sections with two sets of perforations (on the web and on the flanges) are under investigation. The comparison of experimental results, FE simulation results, European code ultimate strength predictions and upper-bound estimation based on YLA approach is carried out and presented. Some conclusions concerning an applicability of the YLA approach for ultimate strength prediction of perforated TWCFS structural members are derived.
W artykule przedstawiono wyniki górnego oszacowania nośności cienkościennych prętów zimno formowanych z perforacjami, poddanych osiowemu ściskaniu. Oszacowanie to jest oparte na metodzie załomów plastycznych. Rozpatrywano dwa warianty perforacji (środnika i pasów) cienkościennych prętów ceowych z żebrami końcowymi. Przeprowadzono analizę porównawczą wyników eksperymentu, wyników symulacji numerycznych MES oraz wyników obliczeń wg wzorów normatywnych normy europejskiej z wynikami oszacowania górnego nośności opartego na metodzie załomów plastycznych. Sformułowano wnioski dotyczące możliwości zastosowania tej metody do szacowania nośności cienkościennych prętów zimno formowanych z perforacjami.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 3; 565-573
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ultracor - 1-st realization in Europe, design, erection, testing
Autorzy:
Machelski, C.
Tomala, P.
Kunecki, B.
Korusiewicz, L.
Williams, K.
El-Sharnouby, M. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383508.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
buried steel structures
underpass
large span
full scale test
Opis:
This paper presents design, realization and testing process of 1-st UltraCor structure in Europe. The scope of the design and intalation is 25.50 m Span, 9.00 m Rise structural plate structure of 500x237mm corrugation with only 9.5 mm plate thickness. Structure will cary the heavy traffic of S7 express road. It was designed for the highest class of loads acc. to Polish Standard. Under the structure there is a local raod and animal crossing.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 189-197
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Truss joint with positive eccentricity experimental research
Badania eksperymentalne węzła kratownicy z mimośrodem dodatnim
Autorzy:
Gordziej-Zagórowska, M.
Urbańska-Galewska, E.
Peniziak, P.
Pyrzowski, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395783.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
konstrukcje stalowe
konstrukcje cienkościenne
kształtowniki gięte na zimno
mimośrody
kratownice
badania eksperymentalne
steel structure
thin-walled structures
cold-formed sections
eccentricities
truss
experimental research
Opis:
Due to the technological reasons in modern lightweight steel trusses, fabricated from cold-formed sections, positive eccentricities appear in the truss nodes what induce additional forces in the truss chords. To account for the real load-carrying capacity of truss node area the steel structure research in scale 1:1 were conducted. The experiments consisted of two parts: preliminary and proper one, when conclusions from the first part were applied. Carrying out preliminary studies helped to identify of the research station drawbacks and eliminate most of them, what ensure the appropriate research results. The initial numerical analysis were also conducted what was presented in the paper.
W nowoczesnych konstrukcjach stalowych dźwigarów kratownicowych, wykonywanych z kształtowników giętych na zimno, ze względów technologicznych w węzłach kratownic występują mimośrody dodatnie, które powodują powstanie dodatkowego zginania ze ścinaniem w rejonie węzła. W celu określenia rzeczywistej nośności takiego węzła przeprowadzono badania na modelach konstrukcji kratownicy w skali 1:1. Badania przeprowadzono w dwóch etapach: pierwszym wstępnym oraz drugim, w którym wykorzystano wnioski z etapu pierwszego. Przeprowadzenie badań wstępnych było pomocne w identyfikacji błędów oraz ich późniejszym usunięciu, co przyczyniło się do uzyskania poprawnych i wiarygodnych wyników badań. W artykule przedstawiono również wstępne analizy numeryczne badanego modelu kratownicy.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2017, No. 25(2); 107-123
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 108

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies