Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "steel structures" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 108
Tytuł:
Structure in big skew - Gladsaxe case Denmark
Autorzy:
Tomala, P.
Vegerby-Hansen, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383598.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
buried steel structures
underpass
big skew
Opis:
This paper presents how to solve the end treatment for buried steel structure designed initially in an incorrect way. Structure VR9 with span of 4.77m and rise of 3.83m was designed with skew of 28 degree with beveled end cut 1:1.5. Due to heavy loads LM1 LL vehicle the cut end would be subjected to huge deformations. The solution of the problem required the designing of: geogrids to reduce the horizontal active pressure and the 3D concrete frame to carry the vertical loads (soil and traffic). Fem 3D analysis and final solution of cut end reinforcement will be presented in this paper.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 279-286
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigating durability time interval of three-dimensional steel frame with angle connections under elevated temprature
Autorzy:
Rad, H.
Yahyayi, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/957965.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
steel structures
fire loading
temperature
connection
Opis:
During recent years, much attention has been paid to the analysis of fire effect on steel structures because of fire importance and its effect on the stability of steel structures. Considering steel sensitivity to heat and high costs of steel frames retrofitting with the help of thermal covers, accurate behavior analysis of metal frames in elevated tem-peratures is required in order to reduce undesirable effects of temperature increase. To do so and taking into account the high costs of lab tests and their limitations in investigation of numerous parameters during any test, finite element method is used as a powerful and valuable tool in modeling of steel frames under thermal conditions. In this study, the fire effect on steel beams is studied considering the softening of connec-tion and decrease of materials strength. Then, structure durability in fire will be ana-lyzed in the ANSYS software. The analyzed frame is a single span three dimensional one and different conditions including connection type, longitudinal expansion effect, thermal loading and the kind of fire will be analyzed and compared. The obtained computer results will be compared with other researches results.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 29; 28-40
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technological Aspects of Execution of Welded Joints in Hollow Sections
Autorzy:
Kuchta, K.
Silezin, R.
Żwirek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104810.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
steel structures
lattice structures
welded joints
hollow section
Opis:
Steel structures designed according to Eurocode 3 are executed in accordance with the provisions of the standard PN-EN 1090-2, which is referred to in Eurocode 3. In addition, the standard PN-EN 1090-2 refers to in its content a number of welding standards, e.g. PN-EN ISO 9692-1. These standards provide guidelines for welded connections, which should be applied in the case of joints connecting steel hollow sections. Analysis of above-mentioned provisions revealed that for fillet welds they are simultaneously fulfilled only if the inclination angles of the elements are in the range of 70°-100°. According to recommendations of PN-EN 1993-1-8 and EN 1090-2, the same weld type around the perimeter of the element connected to the chord of lattice structure is possible to execute only for inclination angle lower than 60°. Discrepancies between these standards also exist with regard to the interpretation of the dimension of the flare groove welds in connections of rectangular hollow sections with the same width. In addition, analyses of the recommendations for welding in cold-formed zones indicate that, for steel grades currently used for the production of cold-formed rectangular hollow sections, welding in these zones is not permitted only for profiles with wall thickness equal to 12.5 and 16 mm. The above-mentioned issues point out the need for mutual unification of standards for the design and execution of steel joints in hollow sections.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2018, 65, 2; 35-42
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Construction of pedastrian crossing under electified multitrack railway line
Autorzy:
Woch, M.
Tomala, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383892.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
buried steel structures
underpass
railway line
infrastructure
Opis:
Paper presents an alternative solution to the classic issue - a flexible hurried steel structure as the superstructure of pedestrian underpass at Kapitulna street in Włocławek which provides crossing under the tracks of the electrified railway line Number 18 Kutno-Piła. Underpass was built in 2012 by HUSAR BUDOWNICTWO INŻYNIERYJNE commissioned by Włocławek city. The use of the corrugated steel structure allowed for a very quick execution of the investment, without detriment to aesthetics and functionality of underpass.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 325-331
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of multi-dimensional grouping to building steel stiffened shell structures
Autorzy:
Iwańkowicz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260327.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
group technology
assembly sequencing
steel structures manufacturing
Opis:
In this paper the present state of grouping technology theory is discussed. Attention is paid to lack of publications on grouping methods based on linear operators instead of classical incidence matrices. A computation algorithm for generating three-dimensional groups has been proposed. Every group contains joined structures, working cells and final (output) structures. Operation of the algorithm has been compared with results gained from literature sources dealing with binary grouping. And, calculations based on real assembly sequencing of a set of ship hull sections, have been performed.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2013, 1; 48-58
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Resistance of Steel Fasteners Subjected to Shear at Public Arenas in Normal and Fire Temperatures - Probabilistic Approach
Autorzy:
Domański, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105019.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
steel structures
structural safety
steel bolt connections
fire safety
Opis:
The buildings with great grandstands are the public places where consequences of failure are very high. For this reason, according to EN 1990 they belong to CC3 class consequence of failure. The reliability class RC3 is associated with the consequences class CC3 [7, 8] and is defined by the β = 4.3 reliability index with probability of failure pf ≈ 8.54·10-6. Shear connections have to transfer forces between structural members – steel body and bolts with adequate degree of safety. The load-carrying mechanism of bolted shear connections is complex and analytical methods for predicting the shear resistance are not applicable. Instead the resistance of the connections may be determined using empirical formulas. The distributions of horizontal and shear resistance within steel body - bolts will be described depending on material characteristics of steel body and bolts components. The characteristic resistance of steel shear connection is obtained as minimum of two variables: bolds resistance and steel body resistance. Probability function of this minima will be defined and described in this paper. Laboratory tests provide the only practicable basis for specifying safety margins for ultimate strength connections. The determination of partial safety factors within shear connections will be presented according to EN1990. Design value of such resistance is specified as suitable fractile of log- normal probability distribution, calculated with the assumption that the acceptable probability of down-crossing is not greater than pf,ult ≈ 2.91·10-4. It means that the target reliability index, defined for the resistance, is taken as βR.req = 3.44, in accordance with the European recommendations (EN 1990).
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2018, 65, 2; 17-24
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Execution and Inspection of Steel Hollow Sections Welded Joint
Autorzy:
Kuchta, K.
Silezin, R.
Żwirek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104583.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
steel structures
lattice structures
hollow section
welded joints
welds
Opis:
The hollow section welded joints require a number of actions before starting welding and appropriate supervision during this operation to achieve joints with adequate quality level, which should be confirmed by the post-completion tests. The execution of hollow section joints is associated not only with welding, but also with cutting and additional machining of edges. In some cases, weld surfacing is also applied to correct sections fit-up. Weld surfacing and thermal cutting can cause local hardening of connected elements. The welding has to be preceded by an assessment of the previous technological processes. The welded joints can be only executed on the basis of detailed Welding Procedure Specifications (WPS). It is advisable to manufacture - in accordance with previously prepared WPS - pre-production joints for testing, proving the ability of the welding personnel to execute welded joints with specified quality, using the available equipment. The quality of welded joints is proved by testing. A type of conducted tests, thus scope and type of welding defects possible to detect, depends on the weld type, wall thickness of connected elements and joint geometry. The authors’ experience indicates that the proper execution of the welded joint of hollow sections is difficult task, which often requires pre-production quality testing of the joints.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2018, 65, 2; 69-80
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Durability of flexible steel corrugated shell structures - theory and practice
Autorzy:
Wysokowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383408.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
flexible steel structures
durability
fatigue
corrosion
service life
Opis:
The technical issues described in this paper concern the durability aspects of buried flexible steel structures. It is well known that due to the nature of the bridge loads including buried flexible steel structures, they are particularly exposed to fatigue. Fatigue of steel structures - in this case corrugated steel plates - is closely related to such important parameters as safety and durability, and has direct impact on the service life of these structures. As these issues are very important, they are often analyzed by many research centers, with the present author contributing to the work of many of them. Fatigue reveals itself in the critical phase as fatigue cracks in structural steel, or in the joints. In such critical cases this leads to the exclusion of objects from the service. The fatigue of soil structure around the steel corrugated shell in the structures under analysis should also be taken into account. Fatigue in steel structures intensified by the occurrence of corrosion due to the operating conditions of the structures (negative environmental impact of water) is widespread. According to the author, proper construction of buried flexible steel structures and their maintenance undoubtedly increase the safety of users and extend the service life. At the end on the paper the author describes one of the methods of increasing the durability of shell structures by reinforcing the soil using a geotextile geomembrane.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 347-361
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thin-walled cross section shape influence on steel member resistance
Autorzy:
Urbańska-Galewska, E.
Deniziak, P.
Gordziej-Zagórowska, M.
Łukowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102617.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
steel structures
thin-walled elements
efficient shape research
Opis:
This work describes why trending thin-walled technology is achieving popularity in steel construction sector. A purpose of this article is to present the influence of the cold-formed element cross-section shape on an axial compression and a bending moment resistance. The authors have considered four different shapes assuming constant section area and thickness. Calculations were based on three different steel grades taking into account local, distortional and overall buckling. The results are presented in a tabular and a graphical way and clearly confirm that cross-section forming distinctly impact the cold-formed member resistance. The authors choose these cross-sections that work better in compression state and the other (those slender and high) that function more efficiently are subjected to bending.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 29; 41-45
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Classification of restraints in the optimization problem of a cold-formed profile
Autorzy:
Łukowicz, A.
Urbańska-Galewska, E.
Deniziak, P.
Gordziej-Zagórowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102933.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
steel structures
thin-walled elements
cold-formed sections
Opis:
This work describes the restraints in the optimization problem. This is an important and complicated issue because it requires taking into account a vast range of information related to the design and production. In order to describe the relations of a specific optimization problem, it is essential to adopt appropriate criteria and to collect information on all kinds of restraints, i.e. boundary conditions. The following paper verifies the various restraints and defines three subsets: design assumptions, technological limitations and standard conditions. The provided classification was made with reference to the analysis of the construction applicability of the newly patented cold-formed profile.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2015, 9, 28; 61-67
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Błędy wykonawcze podczas realizacji konstrukcji stalowych
Assembly mistakes of steel structures
Autorzy:
Litwin, M.
Górecki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391270.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
konstrukcje stalowe
błędy wykonawcze
steel structures
assembly mistakes
Opis:
Konstrukcje stalowe posiadają wiele zalet, które często przesądzają o ich zastosowaniu w realizowanych obiektach. Jednocześnie wymagają one dużej dokładności zarówno w zakresie projektowania jak i wykonania. Niezbędna precyzja jest często przyczyną błędów projektowych i wykonawczych. W niniejszym artykule opisano błędy wykonawcze, które najczęściej występują podczas realizacji konstrukcji stalowych. Artykuł wzbogacony jest o fotografie z realizacji obiektów, w których materiałem konstrukcyjnym jest stal. Przedstawione są najczęściej popełniane błędy.
Steel structures have plenty of advantages, which decide on their usage in many buildings. At the same time require they great precision in the design stage as well as during the building phase. Indispensable precision is oft a reason for design and assembly mistakes. In the paper there are presented the assembly mistakes, which occur the most often during the realisation stage.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2009, 4, 1; 63-72
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Renovation of shaft mining building no. 2 in Kłodawa Salt Mine
Renowacja budynku nadszybia nr 2 na terenie Kopalni Soli “Kłodawa” s.a.
Autorzy:
Błaszczyński, T.
Wielentejczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395751.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
strengthening of steel structures
renovation
modernization
durability of steel structures
corrosion
konstrukcje stalowe
wzmacnianie konstrukcji
renowacja
modernizacja
trwałość konstrukcji stalowych
korozja
Opis:
The paper presents the renovation process of the shaft mining building No. 2 situated in the Kłodawa Salt Mine. A technical state of the facility required immediate reinforcement of structural elements, which was confirmed by expertise carried out by the authors. A lack of repairs could be the cause of building damage. The progress of corrosion in some steel profiles of columns or floors was very advanced. The state of the building was rapidly worsening due to the very high salinity of the indoor environment, moisture (building not insulated) and vibrating engines of machinery operating on different floors felt throughout the facility. After carrying out the technical expertise, working plans and specifications, and relevant numerical analysis, the modernization process was realized by the reinforcement or rebuilding of structural elements.
Referat przedstawia sposób remontu i naprawy konstrukcji nośnej i obudowy budynku autorów. Zaniechanie prac remontowych groziło awarią budowlaną pomimo przeprowadzonej wcześniej w 2002 r. naprawy. Postęp korozji w niektórych profilach stalowych słupów czy stropów był bardzo zaawansowany. Stan obiektu pogarszał się szybko ze względu na bardzo duże zasolenie środowiska, wilgoć (budynek nieocieplony) oraz pracujące na poszczególnych poziomach maszyny wytwarzające duże nadszybia nr 2 na terenie Kopalni Soli „Kłodawa”. Elementy konstrukcyjne budynku wymagały natychmiastowego wzmocnienia, co potwierdziła ekspertyza wykonana przez drgania wyczuwalne w każdym miejscu obiektu. Wykonano ekspertyzę i projekt wykonawczy przed przystąpieniem do prac renowacyjnych. Przeprowadzono stosowną analizę numeryczną budynku uwzględniając w obliczeniach osłabione korozją elementy pomniejszając odpowiednio w modelu ich parametry wytrzymałościowe. Na tej podstawie zaproponowano stosowne wzmocnienia. Zastosowano technologie wzmocnień stosując wymianę profili stalowych, wspawywanie dodatkowych profili lub blach oraz tworzenie profili zespolonych poprzez obudowanie zniszczonego elementu skrzynką z blach, a następnie wypełnianie pustki betonem, hamując w ten sposób postęp korozji poprzez odcięcie tlenu. Kluczowym elementem wzmocnienia było również odpowiednie usztywnienie węzłów ram portalowych w celu zachowania sztywności postaciowej całego budynku. Konstrukcja obiektu, po naprawie i stosowaniu się właściciela do zaleceń eksploatacyjnych, nie wykazuje nieprawidłowości.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2015, 17; 15-23
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ultracor - 1-st realization in Europe, design, erection, testing
Autorzy:
Machelski, C.
Tomala, P.
Kunecki, B.
Korusiewicz, L.
Williams, K.
El-Sharnouby, M. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383508.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
buried steel structures
underpass
large span
full scale test
Opis:
This paper presents design, realization and testing process of 1-st UltraCor structure in Europe. The scope of the design and intalation is 25.50 m Span, 9.00 m Rise structural plate structure of 500x237mm corrugation with only 9.5 mm plate thickness. Structure will cary the heavy traffic of S7 express road. It was designed for the highest class of loads acc. to Polish Standard. Under the structure there is a local raod and animal crossing.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 189-197
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Local vertical compressive stress in the crane runway beam web
Autorzy:
Polus, Łukasz
Chybiński, Marcin
Kurzawa, Zdzisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314373.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
crane runway beam
local stress
crane rail
steel structures
Opis:
In this paper, the authors analysed several variants of connections between a block rail (60 mm × 60 mm) and a crane runway beam (IKS 800-6). They compared local vertical compressive stress in the crane runway beam web, calculated using an analytical approach and numerical simulations. In the case of the continuous block rail rigidly fixed to the beam flange, satisfactory convergence was obtained. For the remaining types of connections the results based on the analytical method were different from the results of the numerical simulations. The difference resulted from the fact that the analytical method did not take into account the crane rail joint. Furthermore, the impact of the elastomeric bearing pad on the local stress value was taken into account in a simplified manner in the analytical method by increasing the effective length by approximately 30%. The local vertical compressive stress in the crane runway beam web was significantly affected by the connection between the rail and the crane runway beam, the crane rail joint type, the use of the elastomeric bearing pad, the length of the elastomeric bearing pad, and the crane rail wear.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2022, 21, 4; 51--66
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie stali w budownictwie infrastrukturalnym
Autorzy:
Kowacki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365899.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
uzyskiwanie stali
gatunki stali
konstrukcje stalowe
zastosowanie
getting steel
steel grades
steel structures
Opis:
Spośród stopów żelaza wykorzystywanych w technice to właśnie stal, ze względu na duże zróżnicowanie składu chemicznego i właściwości wytrzymałościowych, znajduje najszersze zastosowanie w budownictwie. Współczesna stal może się charakteryzować niespotykanymi dotychczas własnościami, spełniającymi zarówno wymagania promu kosmicznego, jak i mostu stalowego, którego nie trzeba będzie remontować przez co najmniej 50 lat.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2017, 4; 50-54
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przebudowy konstrukcji stalowych. Część 2 – analiza stali
Reconstructions of steel structures
Autorzy:
Gierczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129100.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
przebudowa budynku
konstrukcje stalowe
analiza stali
building reconstruction
steel structures
steel analysis
Opis:
Przydatność stali do modernizacji i przebudowy wymaga indywidualnych analiz pracy konstrukcji z uwzględnieniem danych historii obiektu.
The problem of reconstruction of existing steel buildings will be presented in an article series, which will describe aspects and issues that are important from the point of view of a correctly and rationally led building reconstruction, according to the currently binding law and to the author’s personal experience.
Źródło:
Builder; 2016, 20, 7; 88-91
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the load-carrying capacity of a steel frame under fire conditions
Autorzy:
Bilko, P.
Sawczynski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/30147187.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
fire
ultimate limit state
steel structures
critical temperature
fire resistance
Opis:
This article aims at presenting the basic principles of designing steel structures according to Eurocode PN-EN 1993-1-2, i.e. with respect to ensuring the appropriate level of safety for such structures in case of a fire developing into flashover. The load-carrying capacity of a steel structure, serving as an example, was assessed on the basis of a static strain-stress analysis. The analysis was conducted regarding changes in the temperature of structural members, both the exposed and the fireproof protected ones, under fire conditions.
Źródło:
Scientific Journal of the Military University of Land Forces; 2018, 50, 1(187); 129-139
2544-7122
2545-0719
Pojawia się w:
Scientific Journal of the Military University of Land Forces
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the technical state of large size steel structures under cyclic load with the acoustic emission method – IADP
Autorzy:
Goszczyńska, B.
Świt, G.
Trąmpczyński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280545.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
acoustic emission
cyclic load
crack initiation
large size steel structures
Opis:
In this paper, a global monitoring system based on the measurement of acoustic emission (AE) due to active deterioration processes within steel structures is presented. This Allowi one to locate and identify deterioration processes (initiation and development of cracks) under cyclic load for large size structures as bridges, gantries, etc. The resulting data can be used to locate damage zones that are dangerous for construction, to assess the general condition of the structure and to serve for structural health monitoring.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 2; 289-299
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energoaktywne segmenty dylatacyjne hal z przekryciem strukturalnym
Energy-active expansion segments of halls with structural covers
Autorzy:
Kowal, Z.
Piotrowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390129.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
energoaktywne segmenty hal
struktury metalowe
energy-active hall segments
steel structures
Opis:
W pracy pokazano wyniki opracowania ekonomicznej koncepcji energoaktywnych segmentów dylatacyjnych wielkopowierzchniowych hal, w których: 1) zastosowano przekrycia strukturalne, 2) zmniejszono wpływy termiczne na siły i przemieszczenia do konwencjonalnych wielkości normowych [1], 3) zachowano nośność i niezawodność powyżej zalecanej w klasie RC2 [2], 4) dobrano schemat statyczny hali tak, aby awaryjne wpływy termiczne nie wpływały na niezawodność segmentów dylatacyjnych hali. Ten efekt uzyskano przez rozdzielenie belkowych i przechyłowych kinematycznie dopuszczalnych mechanizmów zniszczenia wydzielonych energoaktywnych segmentów dylatacyjnych hali.
The paper presents the results of developing a concept of economical energy-active expansion segments for large-volume halls, in which: 1) structural coverings were used, 2) thermal impacts on forces and displacements were reduced to conventional values stated in the code [1], 3) load bearing capacity and reliability, greater than those recommended for RC2 class structures, were maintained [2], 4) the static scheme was selected in such a way so that failure-causing thermal impacts would not affect the reliability of the hall expansion segments. The effect was obtained by detaching the beam kinematically admissible failure mechanism from the tilt kinematically admissible failure mechanism of separate energy-active expansion segments of the hall.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 2; 221-228
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamical control of dimensional quality of large steel structures in production enterprises of low - level technological support
Autorzy:
Rutkowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259253.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
shipbuilding metrology
technology
large steel structures
shipbuilding
dimensional quality
mathematical modelling
Opis:
In this paper problems of dimensional control in the building process of large steel structures are discussed. Results are presented of the research aimed at the improving of dimensional quality of prefabricated ship hull structures built in enterprises of medium – or low- level technological support. Problems of dimensional control in building process of large steel structures are highlighted. A solution is proposed of dynamical control of measurement operations as well as their optimization with taking into account current production process parameters. An example of calculations carried out in the frame of the presented solution is also attached.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2010, 1; 80-88
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka elementów konstrukcji stalowych
Diagnostics of steel construction elements
Autorzy:
Kubicki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2067813.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
badania nieniszczące
diagnostyka
konstrukcje stalowe
non-destructive testing
diagnostics
steel structures
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane badania diagnostyczne elementów konstrukcji stalowych. Przeprowadza się je zarówno na etapie kontroli jakości podczas procesu wytwarzania konstrukcji, jak i przy diagnozowaniu uszkodzeń elementów w trakcie eksploatacji. Aby uniknąć uszkodzeń, w czasie badania zazwyczaj stosuje się metody nieniszczące. W artykule omówiono badania powszechnie wykonywane, takie jak np. badania penetracyjne, magnetyczno-proszkowe czy ultradźwiękowe, ale także takie, które dopiero od niedawna są stosowane, np. badanie prądami wirowymi czy emisją akustyczną. Pokazane zostały również uszkodzenia elementów konstrukcji występujące w budownictwie incydentalnie oraz badania rzadko wykonywane.
The paper presents selected diagnostic tests of steel construction elements. These tests are carried out both at the stage of quality control during the construction process and damage diagnosis of components during exploitation. To avoid damage during the test, non–destructive methods are usually used. The paper discusses commonly performed tests such as penetrant, magnetic-particle or ultrasonic tests, but also those that have only recently been used, for example, eddy currents or acoustic emission method. Also damage to structural elements occurring in construction incidentally are shown and rarely performed tests are described.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2018, 24 (174); 190-196
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza efektywności wzmocnienia ściskanego pręta z kątownika drugim kątownikiem
Analysis of the strengthening effectiveness of angle member by addition of the second one
Autorzy:
Gremza, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2067980.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
konstrukcje stalowe
wzmocnienie
imperfekcje
nośność
steel structures
strengthening
imperfections
bearing capacity
Opis:
W artykule przeanalizowano efektywność wzmocnienia kątownika przez dodanie dodatkowego elementu, mocowanego do elementu wzmacnianego w wybranych punktach. Siłę w węzłach końcowych przykładano do pręta wzmacnianego, co wynika z rozwiązań często stosowanych w praktyce. Pojedynczy pręt z imperfekcją łukową obciążano przed wzmocnieniem siłą osiową mniejszą od jego nośności. W analizie nośności pręta złożonego powstałego na skutek dodania dodatkowej gałęzi uwzględniono wspomniane obciążenie wstępne w chwili wzmocnienia, mimośrodowość przyłożenia obciążenia, podatność połączeń oraz możliwość uwzględnienia uplastycznienia przekroju w kątowniku pierwotnym (wzmacnianym). Oszacowane wartości nośności porównano z nośnością pręta wykonanego od początku jako złożony i obciążony mimośrodowo. Określono wstępnie proponowany obszar prac badawczych w omawianym w artykule zakresie.
In this article effectiveness of strengthening of angle member by use of additional “new” member that is attached to the “old” member in selected points was analysed. The loading force was applied at the end points of “old” member intended to be strengthened. This way of load application is a result of the solutions commonly used in practice. Single bar with initial bow imperfection was loaded before strengthening with axial force lower than its load capacity. In the presented analysis of built-up member formed thanks to new branch addition, the aforementioned initial loading force was included as well as load eccentricity, joint flexibility and plasticization of cross-section of strengthened angle. Estimated load capacities were compared with load capacity of a member that was initially prefabricated as a built-up member, eccentrically loaded. An experimental research program including problems mentioned in this article was initially mentioned.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2017, 23 (173); 86-102
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of Surrounding Earth on Shell During the Construction of Flexible Bridge Structures
Autorzy:
Machelski, Czesław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178589.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
soil-steel structures
effects of surrounding earth on shell
construction phase
Opis:
A characteristic feature of soil-steel structures is that, unlike in typical bridges, the backfill and the carriageway pavement with its foundation play a major role in bearing loads. In the soil-steel structure model, one can distinguish two structural subsystems: the shell made of corrugated plates and the backfill with the pavement layers. The interactions between the subsystems are modelled as interfacial interactions, that is, forces normal and tangent to the surface of the shell. This is a static condition of the consistency of mutual interactions between the surrounding earth and the shell, considering that slip can arise at the interface between the subsystems. This paper presents an algorithm for determining the internal forces in the shell on the basis of the unit strains in the corrugated plates, and subsequently, the interfacial interactions. The effects of loads arising during the construction of a soil-steel bridge when, for example, construction machines drive over the structure, are taken into account in the analysis of the internal forces in the shell and in the surrounding earth. During construction, the forces in the shell are usually many times greater than the ones generated by service loads. Thus, the analytical results presented in this paper provide the basis for predicting the behaviour of the soil medium under operational loads.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2019, 41, 2; 67-73
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przebudowy konstrukcji stalowych. Część 6 – przebudowa po pożarze i rozbiórka
Reconstructions of steel structures
Autorzy:
Gierczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128637.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
konstrukcje stalowe
przebudowa
rozbiórka obiektu
steel constructions
reconstruction of steel structures
demolition of buildings
Opis:
Zarówno zmiany w prawie budowlanym, jak i oczekiwania użytkowników, w tym także najemców, wymuszają przebudowy istniejących obiektów. Istotną sprawą jest ocena przydatności konstrukcji po pożarze oraz elementów pochodzących z rozbiórki.
The problem of reconstruction of existing steel buildings will be presented in an article series, which will describe aspects and issues that are important from the point of view of a correctly and rationally led building reconstruction, according to the currently binding law and to the author’s personal experience.
Źródło:
Builder; 2016, 20, 11; 64-66
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wymagania materiałowe dla stali zbrojeniowej według obowiązujących norm w kontekście projektowania mostów
Autorzy:
Piotrowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364537.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budowa mostów
wytrzymałość
stal
bezpieczeństwo
konstrukcje stalowe
bridge construction
strength
steel
security
steel structures
Opis:
Dobór stali do zbrojenia betonowych obiektów mostowych w Polsce bardzo często ogranicza się do określenia klasy wytrzymałości A-IIIN, zgodnej ze starymi normami do projektowania, które nadal są powszechnie stosowane. Zapis taki notorycznie pojawia się w specyfikacjach technicznych dla wielu obiektów mostowych w Polsce.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2018, 1; 56-60
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 108

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies