Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "steel material" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 70
Tytuł:
Zastosowanie planów spawania w budownictwie stalowym - przykład praktyczny spawania stalowej kładki dla pieszych
The use of welding plans in steel construction - a practical example of the welding of a steel footbridge
Autorzy:
Słania, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162188.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja stalowa
konstrukcja spawana
roboty spawalnicze
plan spawania
normalizacja
wymagania
materiał spawalniczy
kładka stalowa
steel structure
welded structure
welding works
welding plan
standarisation
welding material
steel footbridge
Opis:
W artykule przedstawiono plan spawania stalowej kładki dla pieszych. Przywołano obowiązujące w tym zakresie normy. Zestawiono wymagania związane ze stosowanymi metodami spawania dotyczące materiałów podstawowych i dodatkowych do spawania, kwalifikacji spawaczy oraz stosowanymi urządzeniami spawalniczymi. Omówiono zagadnienia związane z kolejnością spawania detali oraz montażu gotowych segmentów. Przedstawiono zagadnienia prostowania elementów, ich naprawy oraz kontroli po naprawie.
This article presents a plan for the welding of a steel footbridge, with reference to the applicable standards. Requirements concerning the applied welding methods are presented, relating to basic and additional welding materials, welders' qualifications and the welding devices used. Issues are discussed relating to the order of welding of details and mounting of ready-made segments. Matters concerning the straightening and repair of elements and post-repair checks are also presented.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 11, 11; 44-50
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wymagania materiałowe dla urządzenia do próżniowego odgazowania stali metodą RH
Material requirements tobe fulfilled by a steel vacuum degassing unit by rh method
Autorzy:
Śliwa, A.
Czapka, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392225.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
materiał ogniotrwały
stal
produkcja
odgazowanie próżniowe
metoda RH
wymagania materiałowe
materiały magnezytowo-chromitowe
procedura nasycania
jon chromu (III)
jon magnezu (II)
odporność korozyjna
refractory material
steel
manufacture
vacuum degassing
RH method
material requirements
magnesia-chromite materials
saturation procedure
chromium (III) ion
magnesium (II) ion
corrosion resistance
Opis:
Wyroby magnezytowo-chromitowe znalazły powszechne zastosowanie w urządzeniu RH, gdyż charakteryzują się one wysoką odpornością korozyjną na tlenki żelaza oraz ciekłe stopy wapniowo-krzemianowe. Odznaczają się również znaczną wytrzymałością mechaniczną w temperaturach roboczych oraz korzystniejszą od innych materiałów odpornością na wahania temperatur. Dalszą poprawę parametrów fizykochemicznych tworzyw magnezytowo-chromitowych można osiągnąć poprzez poddanie ich dodatkowej operacji nasycania roztworami prekursorów tlenkowych lub spinelowych, dzięki której można poprawić wiele własności mających wpływ zarówno na odporność korozyjną, jak i na wytrzymałość mechaniczną w pewnym zakresie temperatur. W artykule przedstawiono między innymi wpływ nasycania na takie własności tworzywa, jak: rozkład wielkości porów, gazoprzepuszczalność oraz wytrzymałość na zginanie w zależności od temperatury.
Magnesia-chromite products have been widely applied in RH units as they are characterised by high corrosive resistance to iron oxides and liquid calcium-silicate melts. They also display high mechanical strength in working temperatures and good resistance to temperature shocks in comparison to other materials. Further improvement of physical and chemical parameters of magnesia-chromite products may be achieved by subjecting them to an additional saturation procedure with properly selected impregnants, which allows enhancing a number of properties that influence both corrosive resistance and mechanical strength within a certain range of temperatures. The article among others presents the effect of impregnation by solutions of oxide and spinel precursors on material properties such as: pore size distribution, gas permeability and bending strength versus temperature. The service life of an RH unit may be also enhanced by applying adequate constructional solutions as improvement of cooling system.
Źródło:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2011, R. 4, nr 8, 8; 32-45
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie nowoczesnych materiałów stosowanych w motoryzacji w celu poprawy jakości i bezpieczeństwa użytkowania pojazdów mechanicznych
The use of modern materials used in the automotive industry to improve the quality and safety of use of motor vehicles
Autorzy:
Niekurzak, Mariusz
Kubińska-Jabcoń, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315469.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
materiały motoryzacyjne
stal
stopy lekkie
materiały kompozytowe
materiał szklany
automotive materials
steel
light alloys
composite materials
glass material
Opis:
W artykule zostały omówione materiały do produkcji pojazdów, które są najczęściej wykorzystywane. Niezmiennie podstawowym materiałem konstrukcyjnym są stale, szczególnie o zwiększonej wytrzymałości AHSS. Przedstawiono również materiały wykonane ze stopów lekkich, materiały kompozytowe z włókien węglowych w osnowie polimerowej oraz kompozyty w osnowie metalowej. W pracy opisane zostały również nanokompozyty, które są innowacyjnym materiałem, nad którym cały czas trwają badania. Przedstawiono także rodzaje wykorzystywanego szkła oraz możliwości łączenia szyb z innymi technologiami. Zawarto również analizę doboru materiałów przeznaczonych do produkcji pojazdów oraz przeanalizowano wybrane właściwości materiałów najczęściej stosowanych w motoryzacji. Porównano moduł sprężystości, wytrzymałość na rozciąganie, wydłużenie po zerwaniu i gęstości.
The article discusses the materials for the production of vehicles that are most often used. The constant basic construction material is constantly, especially with the increased strength of AHSS. Also presented are materials made of light alloys, composite materials made of carbon fibers in a polymer matrix and composites in a metal matrix. The work also describes nanocomposites that are an innovative material that studies are underway all the time. The types of glass used and the possibilities of combining glass with other technologies are also presented. An analysis of the selection of materials for vehicle production was also included, and selected properties of materials most commonly used in the automotive industry were analyzed. The modulus of elasticity, tensile strength, elongation after rupture and density were compared.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 10-11; 47-52
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ włókien stalowych na właściwości betonu zwykłego
The influence of steel fibres on the properties of ordinary concrete
Autorzy:
Rutkowska, G.
Klepacka, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40668.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
materialy budowlane
beton
wlokna stalowe
beton zbrojony
konsystencja
gestosc
nasiakliwosc
mrozoodpornosc
wytrzymalosc na sciskanie
wytrzymalosc na zginanie
building material
concrete
steel fibre
reinforced concrete
consistency
density
absorbability
frost resistance
compression strength
bending strength
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2016, 15, 4
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ liczby poprzecznic na rozkład naprężeń w przęsłach mostów niskowodnych
The influence of number of the transverse connection on the distribution of stresses in the low-water bridge spans
Autorzy:
Duchaczek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/389888.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
mosty stalowe
metoda elementów skończonych
wytrzymałość materiału
steel bridges
finite element method
strength of material
Opis:
Celem niniejszej pracy było określenie wpływu liczby poprzecznic na rozkład naprężeń w przęsłach mostów niskowodnych. W pracy przeanalizowano przęsło mostu jednokierunkowego o szerokości 4 metrów. W obliczeniach uwzględniono przęsło z 6, 7 i 8 dźwigarami oraz 3, 4, 5 i 6 rzędami poprzecznic. Przeprowadzone analizy numeryczne (MES) wykazały, że zarówno liczba dźwigarów, jak i liczba poprzecznic ma znaczący wpływ na rozkład naprężeń w głównych elementach konstrukcyjnych mostów niskowodnych.
The aim of this study was to determine the influence of the transverse connections on the distribution of stresses in the span of low-water bridges. The paper analyzes one-way span bridge with a width of 4 meters. The calculations included a span of 6, 7 and 8 beams, and 3, 4, 5 and 6 rows transverse connections. The analyzes showed that both the number of beams and the number of the transverse connections has a significant impact on the distribution of stresses in the major construction elements of low-water bridges.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2015, 14, 2; 27-35
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ gatunku stali zbrojenia głównego na nośność na zginanie i graniczne odkształcenia kompozytu przy wzmacnianiu taśmami CFRP
The impact of the kind of steel of main reinforcement on load-bearing capacity on bending and ultimate strains of composite during reinforcement with CFRP tapes
Autorzy:
Bodzak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161833.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja żelbetowa
wzmocnienie
zbrojenie zewnętrzne
materiał kompozytowy
taśma CFRP
zbrojenie główne
rodzaj stali
wytrzymałość
granica plastyczności
reinforced concrete structure
strengthening
external reinforcement
composite material
CFRP strip
primary reinforcement
steel type
strength
plasticity limit
Opis:
W artykule opisano badania elementów wzmocnionych taśmami CFRP, w których zastosowano różne gatunki stali do wykonania zbrojenia podstawowego. Stwierdzono, iż istotny wpływ na poziom obciążenia, przy którym następuje odspojenie taśmy, ma granica plastyczności zbrojenia podstawowego użytego do wykonania elementów.
The article describes a research regarding elements reinforced with CFRP tapes in which different kinds of steel were used for creation of basic reinforcement. It has been found that the yield limit of basic reinforcement used for creation of these elements has a significant impact on the level of load at which tape loosening takes place.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2017, 88, 11; 47-51
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Woven Fabrics Containing Hybrid Yarns for Shielding Electromagnetic Radiation
Tkaniny z przędzą hybrydową jako ochrona przed promieniowaniem elektromagnetycznym
Autorzy:
Marciniak, K.
Grabowska, K.
Stempień, Z.
Ciesielska-Wróbel, I.
Rutkowska, A.
Taranek, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231999.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
steel yarn
copper wire
hybrid yarn
woven fabric
electromagnetic interference
shielding efficiency
przędza
stal
materiał ferromagnetyczny
przędza hybrydowa
drut miedziany
tkaniny
zakłócenia elektromagnetyczne
Opis:
The aim of the study was to verify whether the construction of a specific hybrid yarn containing a ferromagnetic core and electroconductive wire introduced into woven fabric will improve the shielding effectiveness (SE) in comparison with reference fabrics made of the same raw materials but introduced into woven fabrics as plain wefts, not twisted into the hybrid yarn. Hybrid yarn made of electroconductive materials allows the creation of a set of solenoids with a ferromagnetic core made of steel yarn and a solenoid of conductive effect yarns made of copper. The woven fabric made of these yarns placed into an alternating electromagnetic field (EMF) exhibits a phenomenon where an alternating electric voltage is generated between the ends of the copper solenoid, and alternating magnetisation of the ferromagnetic core takes place. Twelve fabrics were produced, nine of which differed in the density with which the hybrid yarns were introduced as wefts, i.e. once every 25×2 tex cotton yarn, every two cotton yarns, and every three cotton yarns, and the remaining three were reference fabrics, without hybrid yarn. It was found that if measured at a frequency of 30 MHz, the fabrics containing hybrid yarns had 60% higher SE than the reference ones.
Celem pracy była weryfikacja czy budowa wybranych przędz hybrydowych zawierających materiał ferromagnetyczny, wprowadzonych do tkanin może poprawić skuteczność ekranowania (EE) tych tkanin w porównaniu do tkanin referencyjnych wykonanych z tych samych surowców co tkaniny zawierające przędzę hybrydową, jednak niezawierających przędz hybrydowych a jedynie materiały, z których przędza hybrydowa jest wykonana, a zostały one wprowadzone do tkanin jako niepołączone z sobą w hybrydę wątki. Przędze hybrydowe zostały wykonane z materiałów elektroprzewodzących w taki sposób, że na swej powierzchni mają zestaw solenoidόw posiadających jako rdzeń materiał ferromagnetyczny –stal nierdzewną, natomiast oplotem przędzy był składnik wykonany z materiału elektroprzewodzącego-miedzi. Tkaniny wykonane z tych przędz, umieszczone w zmiennym polu elektromagnetycznych (PEM) wykazują zjawisko indukowania prądu zmiennego w komponencie wykonanym z miedzi oraz zmiennego magnetyzowania elementu wykonanego ze stali nierdzewnej. Wykonano dwanaście tkanin, spośród których dziewięć charakteryzowało się różną częstotliwością wprowadzania przędz hybrydowych jako wątków do tych tkanin, np. jedna przędza hybrydowa co każdą przędzę bawełnianą 25x2 tex, jedna przędza hybrydowa, co dwie i co trzy przędze bawełniane. Pozostałe trzy tkaniny referencyjne, nie posiadały wątków w postaci przędz hybrydowych. Stwierdzono, iż przy pomiarze w zmiennym polu elektromagnetycznych o częstotliwości 30 MHz, tkaniny posiadające przędzę hybrydową wykazują o 60% większą ogólna zdolność ekranowania niż w przypadku tkanin referencyjnych.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2016, 6 (120); 109-115
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości użytkowe stali zaworowych napawanych laserowo proszkiem stellitowym
Service properties of valve steels laser pad welded with stellite powder
Autorzy:
Bogdanowicz, Z.
Grzelak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387615.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
stal
technika TIG
badanie materiałów
właściwości
steel
TIG technics
material properties
materials testing
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości użytkowych warstw stellitowych laserowo napawanych na elementach ze stali zaworowych 50H21G9N4 oraz H9S2. Dodatkowo dla porównania, badaniom poddano warstwy stellitowe napawane plazmowo oraz techniką TIG (ang. tungsten inert gas), jak również materiał w stanie wyjściowym bez naniesionej warstwy stellitowej.
The article presents experimental results of the selected service properties of laser pad welded stellite layers deposited on the surface of specimens made of steel: X53CrMnNiN 21-9 and X43CrSi 9-3.Additionally, laser, plasma and TIG overlayer welding stellite layers were subjected testings also the material in the initial state without the plotted stellite layer was investigated.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 2; 10-12
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of icme process to design a rocker arm for special-purpose vehicles
Wykorzystanie zintegrowanego systemu projektowania do opracowania konstrukcji wahacza dla pojazdu specjalnego przeznaczenia
Autorzy:
Pysz, S.
Zuczek, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793550.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
numerical simulation
high strength aluminum casting
design conversion
material conversion
mobile vehicle
suspension
rocker arm
steel element
computer analysis
CAD-CAE system
casting technology
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 1
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence Of Repair Welded Joint On The Life Of Steam Pipeline Made Of Cr-Mo Steel Serviced Beyond The Calculated Working Time
Wpływ naprawczego złącza spawanego na trwałość rurociągu pary ze stali Cr-Mo eksploatowanego powyżej obliczeniowego czasu pracy
Autorzy:
Zieliński, A.
Golański, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351342.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
creeping
material diagnostics
welded joints after service
Cr-Mo steel
residual life
pełzanie
diagnostyka materiałowa
trwałość złączy spawanych
stal Cr-Mo
trwałość resztkowa
Opis:
The aim of the paper was to examine the influence of repair welded joints on the service life of steam pipelines for over 220 000 hours of service in creep conditions. The research included the study of the microstructure using scanning microscopy, the tests on mechanical properties at room and elevated temperature, determining the nil ductility transition temperature, and short-time creep tests to determine the residual life of the material. The tests allowed determining the time of further safe operation of elements of the steam pipeline with a repair welded joint, with reference to the base material, and the welded joint after service. The assessment of residual life and disposable residual life, and at the same time determining the possible time of further safe operation, has an essential meaning in the case of elements serviced considerably beyond the calculated working time.
Celem pracy było zbadanie wpływu naprawczych złączy spawanych na trwałość eksploatacyjną rurociągów pary przez ponad 220 000 godzin eksploatacji warunkach pełzania. Wykonano badania mikrostruktury z wykorzystaniem mikroskopii skaningowej, badania właściwości mechanicznych w temperaturze pokojowej i podwyższonej, wyznaczono temperaturę przejścia w stan kruchy, przeprowadzono skrócone próby pełzania celem wyznaczenia trwałości resztkowej materiału. Przeprowadzone badania pozwoliły na wyznaczenie czasu dalszej bezpiecznej eksploatacji elementów rurociągu pary z wykonanym naprawczym złączem spawanym w odniesieniu do materiału rodzimego i złącza spawanego po eksploatacji. Ocena trwałości resztkowej i resztkowej trwałości rozporządzalnej, a tym samym oszacowanie lub wyznaczenie możliwego czasu dalszej bezpiecznej eksploatacji ma zasadnicze znaczenie w przypadku eksploatacji elementów znacznie poza obliczeniowy czas pracy.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 2A; 1045-1049
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of cavitation erosion on austenitic-ferritic steel
Autorzy:
Krawczyk, J.
Jasionowski, R.
Ura, D.
Goły, M.
Frocisz, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135269.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
cavitation
austenite destabilization
duplex steel
erosion wear
plastic deformation
material
Opis:
Cavitation is a one of many wear mechanisms which are related to the flow of liquid. It is one of the most destructive wear methods for stainless materials. The local changes in the pressure of the liquid stream related to the flow across the metal component cause straightening of the surface area, as well as its erosion and the formation of pits on the surface layer. The erosion value of cavitation is related to the material’s microstructure, the geometry of the element, the phase composition of the material and the surface roughness. In this paper the investigation of the cavitation process for duplex stainless steel has been performed. Samples examined in the first stages of the experiments were not significantly changed, but after a long time the hardness increase was very visible. The result of the cavitation was also cracking along the interphase boundaries, which resulted in the chipping of the material. One of the most important results was a description of the change in the wear mechanisms and its intensity during the cavitation exposure time. At first plastic micro deformation of the material’s surface occurred, then the plastic deformation increased significantly and after some time this resulted in erosion of the material and interfacial boundary decohesion; these two effects increased simultaneously. The last of the mechanisms was mechanical destabilization of the austenite, but the clear result of the mechanical destabilization of the austenite was only observed in the last sample. Martensitic transformation of the material changed the material’s mechanical properties, but for the stainless steels this resulted in electrochemical corrosion of the material, especially through the formation of an electrochemical potential between austenite and martensite.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 56 (128); 30-35
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The cost analysis of corrosion protection solutions for steel components in terms of the object life cycle cost
Analiza kosztów rozwiązań zabezpieczenia antykorozyjnego na stalowych elementach barier mostowych w kontekście życia obiektu
Autorzy:
Kowalski, D.
Grzyl, B.
Kristowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396356.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
anticorrosion protection
life cycle cost (LCC)
steel material
LCC analysis
zabezpieczenie antykorozyjne
LCC
elementy stalowe
metody analizy LCC
koszty całkowite
bariera stalowa
Opis:
Steel materials, due to their numerous advantages - high availability, easiness of processing and possibility of almost any shaping are commonly applied in construction for carrying out basic carrier systems and auxiliary structures. However, the major disadvantage of this material is its high corrosion susceptibility, which depends strictly on the local conditions of the facility and the applied type of corrosion protection system. The paper presents an analysis of life cycle costs of structures installed on bridges used in the road lane conditions. Three anti-corrosion protection systems were considered, analyzing their essential cost components. The possibility of reducing significantly the costs associated with anti-corrosion protection at the stage of steel barriers maintenance over a period of 30 years has been indicated. The possibility of using a new approach based on the life cycle cost estimation in the anti-corrosion protection of steel elements is presented. The relationship between the method of steel barrier protection, the scope of repair, renewal work and costs is shown. The article proposes an optimal solution which, while reducing the cost of maintenance of road infrastructure components in the area of corrosion protection, allows to maintain certain safety standards for steel barriers that are installed on the bridge.
Materiał stalowy cechuje się łatwością obróbki i niskim kosztem wytworzenia. Zasadniczą jego wadą jest jednak duża podatność na korozję, która jest szczególnie intensyfikowana przez warunki eksploatacji w obszarze pasa drogowego. W zależności od kategorii drogi oraz jej lokalnego położenia, środowiskowe i eksploatacyjne czynniki destrukcyjne mają różne nasilenie. W związku z powyższym wzrastają początkowe i eksploatacyjne koszty zastosowania tego materiału, związane z koniecznością wykonywania odpowiedniego zabezpieczenia antykorozyjnego. Powłokowe i metalizacyjne zabezpieczenia antykorozyjne także podlegają procesom destrukcji w czasie, co powoduje konieczność okresowego ich odnawiania, w celu zapewnienia właściwej ochrony nośnym elementom stalowym. W artykule prezentuje się analizy rachunku kosztu cyklu życia elementów bezpieczeństwa stosowanych na obiektach mostowych przy zastosowaniu różnych wariantów zabezpieczenia antykorozyjnego, narażeń korozyjnych i ich wpływu na koszty użytkowania i utrzymania elementów stalowych barier drogowych. Na przykładzie problemów związanych z użytkowaniem barier oraz generowanych dla każdego rozwiązania kosztów, rozważa się możliwość zastosowania zabezpieczenia jednowarstwowego barier stalowych ocynkowanych zanurzeniowo i zabezpieczenia dwuwarstwowego złożonego z warstwy cynkowej oraz malarskiej powłoki lakierniczej. Ocena dokonywana jest zgodnie z algorytmem szacowania kosztu cyklu życia obiektu (LCC - Life Cycle Cost). Informacje wejściowe prezentowane w artykule zostały pozyskane od firm wykonawczych i zajmujących się utrzymaniem urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2017, No. 26(3); 5-13
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The causes of the damage to the bearing rope – failure analysis
Autorzy:
Peterka, Pavel
Krešák, Jozef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101967.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
steel wire rope
cargo cable ways
quality
material
failure analysis
lina stalowa
sposoby przewozu ładunków
jakość
materiał
analiza awarii
Opis:
In our laboratory we quite often experience problems with the operation of steel ropes. There is a range of causes related to lifetime problems of ropes. These problems are related to poor quality of input material used for wire production, mixing of different wire strengths in the rope construction, improper roping of the rope into the hoist system, improper rope operation, improper rope design for a particular type of operation as well as unfair practices of vendors. The subject of the article is the analysis of the rope showing the combination of a large number of the above factors leading to the damage of the rope. During the operation of the cargo cableway, the hauling ropes were damaged in a very short time. The Z wires from the surface layer of the rope started to release from the rope. Subsequently, the wires were unwinding from the layer, they created visible protuberant waves, they were braking and dropping out from the rope. The hauling rope had to be replaced. Than the samples were taken from the rope in order to find out the cause of the rope damage. Mechanical, metallographic and fractographic measurements were performed on the rope. The metallographic and fractographic measurements revealed the material defects of the wires of the rope caused during manufacturing of the Z wires from the surface layer of the hauling rope. The mechanical tests revealed differences in the tensile strength grade the operator required compering to the tensile strength grade the vendor declared. The above mentioned problems unambiguously show that it is appropriate to introduce a mechanical control of the rope properties in advance to its deployment. Checks must be performed by an independent testing laboratory. This procedure overprices inputs needed for the rope replacement. On the other hand, it can reduce the costs when a poor quality rope is deployed. Some of our customers have already adopted this approach. It helped to the increase in the safety of the operation of the mechanisms and it eliminated the problems with exchange and climes on bad quality ropes.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 2; 231-236
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stress Modified Critical Strain criterion for S235JR steel at low initial stress triaxiality
Autorzy:
Kossakowski, P. G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281624.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
Stress Modified Critical Strain (SMCS) criterion Gurson-Tvergaard-Needleman (GTN) material model
numerical simulations
S235JR steel
Opis:
Ductile fracture of low carbon structural steel (S235JR) at low initial stress triaxiality has been predicted using a method based on the Stress Modified Critical Strain (SMCS) crite- rion and the Gurson-Tvergaard-Needleman (GTN) material model. The influence of micro- defects on the material strength has been taken into account. The investigations, including tensile tests, have been conducted for standard cylindrical unnotched tensile specimens at low triaxial stresses. An advanced finite element method has been used to determine several SMCS model parameters.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 4; 995-1006
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strength enhancement of timber beams using steel plates - review and experimental tests
Autorzy:
Nowak, T.
Jasienko, J.
Kotwica, E.
Krzosek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/52480.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
Tematy:
timber structure
strengthening
steel plate
glue
timber beam
experimental test
wood
building material
Źródło:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2016, 59, 196
1644-3985
Pojawia się w:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 70

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies