Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "steel lattice" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Analiza przyczyn awarii kratowej konstrukcji stalowej hali produkcyjnej
    Cause analysis of failure of the warehouse lattice steel structure
    Autorzy:
    Supel, L.
    Jedrysiak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40199.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    hale produkcyjne
    konstrukcje stalowe
    konstrukcje kratowe
    kratownice stalowe
    dachy
    dzwigary
    awarie
    odchylenia od pionu
    production hall
    steel construction
    lattice construction
    steel truss
    roof
    girder
    failure
    deflection
    Opis:
    Celem pracy jest analiza awarii stalowej konstrukcji kratowej hali produkcyjnej i jej przyczyn. Awarii uległa konstrukcja główna wzniesiona przy rozbudowie obiektu, zbudowana z dźwigarów kratowych opartych za pośrednictwem krótkich słupów podporowych na belkach istniejącej estakady suwnicy. Krótko po rozbudowie budynku słupy znacznie wychyliły się od pionu, a wraz z nimi dźwigary. Jako przyczynę awarii wskazano wadliwe kształtowanie układu stężającego oraz konstrukcji głównej, spowodowane pominięciem przez projektanta niektórych przypadków złożonego zachowania się przestrzennego ustroju, np. gdy wiatr przeważy ciężar dachu. W pracy wskazano, jak istotne jest prawidłowe kształtowanie stężeń oraz właściwe odwzorowanie konstrukcji modelem obliczeniowym, szczególnie przy projektowaniu kratownic, gdy powszechnie przyjmuje się model o dwóch lub trzech stopniach swobody w węźle. Taki model nie zawsze pozwala zapewnić odpowiedni zapas bezpieczeństwa.
    The aim of the paper is the analysis of failure of the lattice truss steel structure and its causes. The main structure constructed during building modernization, made up of lattice girders supported by the short columns on the beams of crane supporting gangway, has failed. Soon after finishing the modernization the excessively sway deformation of columns and girders occurred. The main causes of the failure were design errors of girders and their bracings, caused by neglecting to consider some cases of the complex behaviour of spatial light structure, i.e. when wind uplift overbalances the weight of the roof. The authors indicate that correct design of the bracing system and the use of the adequate calculating model play the key role, especially for calculation of lattice structures, when model of 2 or 3 degrees of freedom per node is commonly used. In some cases such a model does not ensure that the structure has sufficient safe reserve.
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2014, 13, 3
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Synchrotron Radiation Application for Lattice Strain Measurements
    Autorzy:
    Gadalińska, E.
    Baczmański, A.
    Sołoducha, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97973.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    diffraction
    synchrotron radiation
    lattice strain
    micromechanical properties of duplex steel
    in situ tensile test
    Opis:
    The methods most commonly used for the determination of the elastic lattice deformation and distortion are diffraction methods, which enable to perform measurements of stresses and elastic properties of polycrystalline materials. The main advantages of diffraction methods are associated with their non-destructive character and the possibility to be used for macrostress and microstress analysis of multiphase and anisotropic materials. Diffraction methods enable taking measurements selectively only for a chosen alloy phase. This is very convenient when several phases are present in the sample since measurements of separate diffraction peaks allow the behaviour of each phase to be investigated independently. In this work, a method for analysis of diffraction with synchrotron radiation is described. The methodology is based on the measurements of lattice strains during “in situ” tensile testing for several hkl reflections and for different orientations of the sample with respect to the scattering vector. Some initial results are presented.
    Źródło:
    Fatigue of Aircraft Structures; 2014, 6; 29-38
    2081-7738
    2300-7591
    Pojawia się w:
    Fatigue of Aircraft Structures
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development and validation of a quantitative dilatometric analysis model of austenite decomposition into ferrite and pearlite
    Opracowanie i walidacja modelu ilościowej analizy dylatometrycznej rozpadu austenitu w ferryt i perlit
    Autorzy:
    Opara, J.
    Wrożyna, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/182071.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
    Tematy:
    hypoeutectoid steel
    dilatometry
    austenite decomposition
    ferrite
    pearlite
    lattice parameter
    kinetics
    stal podeutektoidalna
    dylatometria
    rozpad austenitu
    ferryt
    perlit
    parametry sieci
    kinetyka
    Opis:
    The quantitative dilatometric analysis model for the austenite decomposition into ferrite and pearlite during continuous cooling treatment is presented. It is based on measurements of a relative length change of a sample during the progress of phase transformations and calculations of the difference in atomic volume of present phases. The proposed model incorporates crucial effects accompanying the austenite decomposition, i.e. the carbon enrichment of the remaining austenite during ferrite formation, which causes an increase in the definite atomic volume of austenite, while formation of pearlite has a clearly different impact with the volume fractions of cementite and ferrite regulated by constant carbon composition inherited from austenite (enriched in carbon). The analysis results are compared with quantitative microstructure analysis and an excellent convergence has been found. Depicted results state a convincing confirmation that the model is correctly developed by the authors. Additionally, kinetics of phase transformations as function of normalized time were analyzed and a process of carbon enrichment of austenite was demonstrated.
    W niniejszej pracy zaprezentowano model ilościowej analizy dylatometrycznej dla rozpadu austenitu w ferryt i perlit podczas ciągłego chłodzenia. Rozwiązanie bazuje na pomiarach względnej zmiany długości próbki w trakcie postępu przemian fazowych oraz obliczeniach różnic objętości atomowych występujących faz. Zaproponowany model uwzględnia kluczowe zjawiska towarzyszące rozpadowi austenitu, tzn. wzbogacanie się austenitu w węgiel podczas powstawania ferrytu, które powoduje wzrost określonej objętości atomowej austenitu, podczas gdy formowanie się perlitu ma wyraźnie odmienny wpływ poprzez udziały objętościowe ferrytu i cementu, które wynikają z ustalonej zawartości węgla dziedziczonej z austenitu (wzbogaconego w węgiel). Rezultaty ilościowej analizy dylatogramów zestawiono z ilościową analizą mikrostruktur i uzyskano doskonałą zbieżność wyników. Przedstawione wyniki stanowią wyraźne potwierdzenie, iż model jest poprawnie opracowany przez autorów. Ponadto, przeprowadzono analizę kinetyk przemian fazowych w funkcji znormalizowanego czasu oraz przedstawiono proces wzbogacania austenitu w węgiel.
    Źródło:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2015, T. 67, nr 4, 4; 24-32
    0137-9941
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Execution and Inspection of Steel Hollow Sections Welded Joint
    Autorzy:
    Kuchta, K.
    Silezin, R.
    Żwirek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/104583.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    steel structures
    lattice structures
    hollow section
    welded joints
    welds
    Opis:
    The hollow section welded joints require a number of actions before starting welding and appropriate supervision during this operation to achieve joints with adequate quality level, which should be confirmed by the post-completion tests. The execution of hollow section joints is associated not only with welding, but also with cutting and additional machining of edges. In some cases, weld surfacing is also applied to correct sections fit-up. Weld surfacing and thermal cutting can cause local hardening of connected elements. The welding has to be preceded by an assessment of the previous technological processes. The welded joints can be only executed on the basis of detailed Welding Procedure Specifications (WPS). It is advisable to manufacture - in accordance with previously prepared WPS - pre-production joints for testing, proving the ability of the welding personnel to execute welded joints with specified quality, using the available equipment. The quality of welded joints is proved by testing. A type of conducted tests, thus scope and type of welding defects possible to detect, depends on the weld type, wall thickness of connected elements and joint geometry. The authors’ experience indicates that the proper execution of the welded joint of hollow sections is difficult task, which often requires pre-production quality testing of the joints.
    Źródło:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2018, 65, 2; 69-80
    2300-5130
    2300-8903
    Pojawia się w:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technological Aspects of Execution of Welded Joints in Hollow Sections
    Autorzy:
    Kuchta, K.
    Silezin, R.
    Żwirek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/104810.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    steel structures
    lattice structures
    welded joints
    hollow section
    Opis:
    Steel structures designed according to Eurocode 3 are executed in accordance with the provisions of the standard PN-EN 1090-2, which is referred to in Eurocode 3. In addition, the standard PN-EN 1090-2 refers to in its content a number of welding standards, e.g. PN-EN ISO 9692-1. These standards provide guidelines for welded connections, which should be applied in the case of joints connecting steel hollow sections. Analysis of above-mentioned provisions revealed that for fillet welds they are simultaneously fulfilled only if the inclination angles of the elements are in the range of 70°-100°. According to recommendations of PN-EN 1993-1-8 and EN 1090-2, the same weld type around the perimeter of the element connected to the chord of lattice structure is possible to execute only for inclination angle lower than 60°. Discrepancies between these standards also exist with regard to the interpretation of the dimension of the flare groove welds in connections of rectangular hollow sections with the same width. In addition, analyses of the recommendations for welding in cold-formed zones indicate that, for steel grades currently used for the production of cold-formed rectangular hollow sections, welding in these zones is not permitted only for profiles with wall thickness equal to 12.5 and 16 mm. The above-mentioned issues point out the need for mutual unification of standards for the design and execution of steel joints in hollow sections.
    Źródło:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2018, 65, 2; 35-42
    2300-5130
    2300-8903
    Pojawia się w:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The historic steel bridge in Stany. Heritage preservation. Changing the function
    Zabytkowy most stalowy w Stanach. Ochrona dziedzictwa. Zmiana funkcji
    Autorzy:
    Michalak, B.
    Eckert, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396220.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    Beuchelt
    steel bridge
    steel lattice
    Stany
    Odra river
    most stalowy
    kratownica stalowa
    Odra
    Opis:
    Stany is a small village located near the town of Nowa Sól in the Lubusz Voivodship. Within a few hundred meters of the buildings there is one of the most interesting monuments in the Lubusz Voivodship - a railway bridge dating back to the beginning of the 20th century. It was designed by the company BEUCHELT & Co. The bridge consists of fourteen spans with a total length of 642 m. It was in continuous operation until 1994. Since then the object has not been used and its technical condition is deteriorating year by year. The bridge is unique in Poland and in Europe, which means that it could be interesting to carefully describe it and investigate its structure. There are plans to repair its structure in the following year. The bridge will not be used in its previous function, but it will be renovated and adapted for cyclists.
    Stany to mała wieś położona w pobliżu miasta Nowa Sól w województwie lubuskim. W odległości kilkuset metrów od budynków znajduje się jedna z najciekawszych atrakcji województwa lubuskiego - pochodzący z początku XX wieku most kolejowy. Jest to nitowana, stalowa konstrukcja kratownicowa z pasami równoległymi. Projekt został wykonany przez firmę Fabrik und für Brückenbau Eisenkonstruktionen BEUCHELT & Co. Grünberg in Schlesien (dzisiaj ZASTAL). Most składa się z czternastu przęseł o łącznej długości 642 m. Najdłuższe przęsło nurtowe ma rozpiętość 100,01 m. Długość przęsła nurtowego kwalifikuje most w Stanach w krajowej czołówce i daje mu drugie miejsce w Polsce i pierwsze w województwie lubuskim. Most był użytkowany nieprzerwanie do 1994 r. Od tego momentu obiekt jest nieczynny, a jego stan techniczny z roku na rok się pogarsza. Most jest wyjątkowy zarówno w skali kraju jak i Europy, co zachęca do dokładnego opisania i zbadania jego konstrukcji. Planowany jest jego remont i adaptacja do nowych celów. Most nie będzie wykorzystywany zgodnie z poprzednią funkcją, ale zostanie dostosowany do potrzeb planowanej w miejsce dawnej linii kolejowej ścieżki rowerowej.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2018, No. 28(2); 111-123
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies