Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "steel cord" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
Method for laboratory testing rubber penetration of steel cords in conveyor belts
Autorzy:
Woźniak, Dariusz
Hardygóra, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1402347.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
Tematy:
conveyor belt
steel cord
steel wire rope
rubber penetration
rubber-metal connection
Opis:
As steel cord conveyor belts are vulcanized during the production process, rubber penetrates into steel cords. It is a positive and a desired phenomenon allowing the belt to reach its required properties and ensuring its reliable and long operation on the belt conveyor. Advantageously, the rubber compound penetrating into the cord improves the strength of the cord-rubber joint by increasing the active contact surface of the two materials. This fact is of great significance in the view of the steel cord conveyor belt splicing technology, which relies on an adhesive connection between the cord and the rubber. Moreover, filling the inside of the cords with rubber protects against corrosion and has a good effect on their durability. The article presents a laboratory method for testing and evaluating the penetration of the steel cord with rubber. The method has been developed on the basis of numerous laboratory tests, which are also here described. The presented method is reliable and can be used for a broad range of cord diameters and designs. The proposal also includes a quantitative measure of the rubber penetration of cord and the criteria for its identification.
Źródło:
Mining Science; 2020, 27; 105-117
2300-9586
2353-5423
Pojawia się w:
Mining Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of Rheological Properties of Cement Composites Based on Waste Materials
Autorzy:
Zakrzewski, Mateusz
Domski, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27322945.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
cement composites
creep
steel cord
fiber-reinforcement concrete
long-term study
concrete beams
waste aggregate
waste fibers
crack
Opis:
This report presents the results and analysis of long-term properties of fiber-reinforced cement composite based on waste aggregate. The long-term tests were carried out on the stand proposed by the authors for simultaneously testing three beams with dimensions of 100x200x2900 mm. A total of 8 mixtures of cement composites with aggregate from ceramic waste and waste sand were tested. Three beams were made for each mixture. One without dispersed reinforcement and two with 0.5% and 1.0% fiber reinforcement ratios. As dispersed reinforcement, steel cord and hooked steel fibers were used. The beams were subjected to a four-point bending test. The research was carried out for 1000 days. An optical system was used as an innovative solution in long-term research. Based on the measurements, the creep coefficient in the mid-span of the beams was determined, and the crackings of the beams were analysed. The results obtained using manual measuring devices and the optical system were compared. A good convergence of measurement methods was observed. During the analysis of the results, the coefficients modifying the method for calculating the crack width included in Eurocode 2 were determined.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2023, 25; 159--173
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Interaction of steel cord – elastomer in radial tyres for passenger vehicles
Autorzy:
Krmela, J.
Benes, L.
Krmelova, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/972990.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
tire
modulus of elasticity
Mooney–Rivlin parameters
steel cord
elastomer
computational modeling
opona
moduł sprężystości
parametry Mooney-Rivlin
lina stalowa
modelowanie obliczeniowe
Opis:
The article focuses on determination of selected material characteristics of samples from different areas of various old passenger tyre casings and on determination of mechanical properties of specific composites with elastomeric matrix and steel reinforcement which are used as steel belts of tyre casing as a sample. These characteristics are used as input data for computational modelling of tyres. It was necessary to carry out various types of experiments to obtain these characteristics. In this article we present the values of the modules of elasticity calculated from the results of DMA tests and static tension tests of samples from old tyre casings and a cohesion test between steel cords and elastomeric matrix. The Mooney-Rivlin parameters, which are necessary input data into computational models of tyres and their parts, were determined from the experimental results. The computational models will be designed to be able to include the effect of aging of the individual tire casing parts. Knowledge of the degradation processes can lead to design and material changes that can increase the resistance of casings against selected forms of degradation processes.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2014, 5, 4; 10-13
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ciągły pomiar zawartości popiołu w węglu brunatnym na przenośnikach z taśmami z linkami stalowymi
On-line measurement of ash content in lignite on steel cord conveyor belts
Autorzy:
Kiełbik, P.
Papierkowski, M.
Rotko, M.
Skorodecki, J.
Zieliński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348933.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
węgiel brunatny
ciągły pomiar zawartości popiołu
metody radiometryczne
taśmy z linkami stalowymi
lignite
on-line measurement of ash content
radiometric methods
steel cord conveyor belts
Opis:
Referat przedstawia nową metodę pomiaru zawartości popiołu w węglu brunatnym, pozwalającą na proste i stosunkowo tanie rozwiązanie problemu ciągłego monitoringu tego parametru wprost na przenośniku z taśmą zbrojoną linkami stalowymi. Metoda ta, możliwa do zastosowania w punktach dotąd niepoddających się żadnemu praktycznie pomiarowi, przedstawiona została na tle dotychczas stosowanych w ciągłych pomiarach zawartości popiołu w węglu metod radiometrycznych. W artykule ogólnie omówiono metody stosowane w ciągłych pomiarach zawartości popiołu na taśmach zwykłych (niezbrojonych), nową metodę rozproszeniowo-absorpcyjną oraz wyniki badań prototypu popiołomierza, wykonane w warunkach przemysłowej eksploatacji na jednym z głównych ciągów transportowych w PGE KWB "Bełchatów" SA.
Paper presents a new method of measurement of the ash content in lignite, providing a simple and relatively cheap solution to a problem of continuous monitoring of this parameter directly on the steel cord conveyor belts. This method, possible to be utilized in points where till now practically none measurement was possible, has been introduced on the background of radiometric methods used so far in continuous measurements of ash content in lignite. The paper provides a general description of methods used in continuous measurements of the ash content on usual belts (textile), a new backscattering - absorption method, as well as findings from tests of the ash monitor prototype executed in conditions of industrial exploitation at one of the main conveyer flight in PGE KWB "Bełchatów" SA.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 2; 253-262
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on the Characterization of Ti Inclusions and Their Precipitation Behavior in Tire Cord Steel
Autorzy:
Lei, Jialiu
Zhao, Dongnan
Fu, Yongjun
Xu, Xianfeng
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383339.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
precipitation behavior
Ti inclusions
concentration product
tire cord steel
characterization
linka stalowa
wtrącenia Ti
odpady
Opis:
In the present investigation, the morphology of Ti inclusions in high strength tire cord steel was investigated and their precipitation behavior was discussed using a precipitation and growth model. The results show that Ti inclusions mainly exist in the form of TiN. The two-dimensional characterization of Ti inclusions is square-like with sharp edges and corners, while its three-dimensional shape exhibits a cubic or rectangular-prism morphology. The Ti inclusions do not precipitate when the solid fraction of tire cord during solidification is less than 0.987, and their final radius is closely related to the cooling rate and initial concentration product. The higher the cooling speed, the smaller the final radius, when the cooling speed is constant, the final radius of Ti inclusions is mainly determined by the initial concentration product, w[N]0×w[Ti]0. In order to retard the precipitation and growth of Ti inclusions in tire cord steel, the cooling rate and initial concentration product can be taken into consideration.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2019, 3; 33-37
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Formation Mechanism for the TiN-MnS Complex Inclusions in Tire Cord Steel
Autorzy:
Lei, Jialiu
Wang, Xiumin
Zhao, Dongnan
Fu, Yongjun
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1837727.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
tire cord steel
thermodynamic calculations
inclusions
TiN-MnS
formation mechanism
kord stalowy
obliczenia termodynamiczne
inkluzje
Opis:
High strength tire cord steel is extensively used in radial ply tyres as the framework material, but the presence of brittle single titanium inclusions or complex titanium inclusions can cause failure of the wires and jeopardize their performance in production. In order to provide a key guidance on the control of titanium inclusions, it is necessary to clarify their formation mechanism during solidification. In the present work, the thermodynamic calculations were employed for an elaboration on their formation mechanism, combined with the industrial test. The TiN-MnS complex inclusions observed by SEM-EDS shows that the internal corresponds to TiN and the external is MnS. Thermodynamic calculations based on the microsegregation model indicate that MnS forms first, which can act as a nucleation site for the co-deposit of TiN in the mushy zone. As the MnS inclusions have a better deformation than that of TiN inclusions, then the TiN inclusions are wrapped by the MnS inclusions, generating TiN-MnS complex inclusions after rolling.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2021, 21, 2; 65-69
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of operation of elastomeric track chains on the selected properties of the steel cord wires
Wpływ eksploatacji gąsienic elastomerowych na wybrane własności drutów stalowego kordu
Autorzy:
Grygier, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365614.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
elastomeric track
cord
pearlitic steel
gąsienica elastomerowa
kord
stal perlityczna
Opis:
The track running systems enable movement of heavy vehicles on unpaved and rough terrain, snow-covered, marshy or swampy surfaces, as well as overcoming natural or artificial barriers. The important structural component of the elastomeric tracks is a steel cord sunk in the elastomer creating the tread with the purpose of stiffening the structure, maintaining its proper deflection and giving the adequate resistance to tensile forces. The results of the studies presented in the work have shown that operation of the elastomeric track chains in conditions where they are continuously exposed to contact with foundation, frequent braking and bumping against roughness lead to damage of the steel cord material and a change in its mechanical properties.
Gąsienicowe układy bieżne umożliwiają poruszanie się ciężkich pojazdów po powierzchniach nieutwardzonych oraz w trudnym terenie, zaśnieżonym, bagnistym lub grząskim, a także pokonywanie przeszkód naturalnych i sztucznych. Ważnym elementem konstrukcyjnym gąsienic elastomerowych jest stalowy kord, zatopiony w elastomerze tworzącym rzeźbę bieżnika, ma on na celu usztywnienie konstrukcji, zachowanie jej właściwego ugięcia oraz nadanie odpowiedniej odporności na siły rozciągające. Wyniki badań prezentowanych w pracy wykazały, że eksploatacja gąsienic elastometrowych w warunkach, w których narażone są na ciągłą styczność z podłożem, częste hamowanie oraz uderzenia w nierówności prowadzi do uszkadzania materiału stalowego kordu i zmiany jego własności mechanicznych.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 1; 95-101
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies