Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "steel construction" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 72
Tytuł:
Structure of X5CrNi18-10 and S355NL steels after remelting with the electric arc
Autorzy:
Adamiak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947417.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
stal konstrukcyjna
przetapianie
warstwa powierzchniowa
plazma
łuk elektryczny
badanie strukturalne
construction steel
remelting
surface layer
plasma
electric arc
structure research
Opis:
The work presents the results of the research and tests of the surface machining of the S355NL and X5CrNi18-10 steels with the concentraded stream of heat with the usage of the GTAW method. The surface layers of the tested steels were remelted with the electric arc using the current of the electric arc 50, 100, 150 and 200A.The machining was done in the atmosphere of argon with the constant speed of the welding head. A microscope examination was performed of the obtained structure and measurements of depth, width and hardness of the received surface layer were performed. Moreover the relation between the current of the electric arc and geometry of the remelted layers with their microhardeness was examined.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2012, 12, 2; 139-142
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Most Lupu w Szanghaju – przykład nowoczesnego budownictwa mostowego
Lupu Bridge in Shanghai – an example of modern bridge engineering
Autorzy:
Bęben, D.
Anigacz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143678.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
Most Lupu
stalowy most łukowy
konstrukcja wsporcza
budowa
Lupu bridge
steel arch bridge
supporting structure
construction
Opis:
Przedstawiono opis konstrukcji stalowego mostu łukowego w Szanghaju nad rzeką Huangpu. Jest to drugi pod względem rozpiętości przęsła stalowy most łukowy na świecie. Opisano sposób budowy oraz montażu łuku mostu i dźwigarów pomostu. Podano także sposób rozwiązania posadowienia z uwagi na trudne warunki gruntowe.
The paper presents a description of steel structure of arch bridge. over the Huangpu River in Shanghai. This bridge is the second longest span steel arch bridge in the world. Construction and assembly technology of arch and deck girders were described. Foundation concept considering difficult geotechnical conditions was also given.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 10; 344
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu temperatury pożarowej na parametry wytrzymałościowe stali B500SP
Analysis of fire temperatures on strength parameters of steel B500SP
Autorzy:
Bednarek, Z.
Kamocka-Bronisz, R.
Ogrodnik, P.
Bronisz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/137017.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
stal konstrukcyjna
temperatura pożarowa
parametry wytrzymałościowe
steel construction
fire temperature
strength parameters
Opis:
Opisane w artykule badania realizowano w ramach projektu: „Innowacyjne środki i efektywne metody poprawy bezpieczeństwa i trwałości obiektów budowlanych i infrastruktury transportowej w strategii zrównoważonego rozwoju”. W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu temperatury pożarowej na parametry wytrzymałościowe sta li B500SP.
The paper presents the results of tests of the effect of fire temperature on the strength parameters of steel B500SP. The tests were performed on a test stand equipped with testing machine with resistance furnace built in Applied Mechanics Institute of the Main School of Fire Service. The tests were conducted in constant temperatures of 20, 200, 300, 400 and 500°C. The force and elongation values were recorded. On their basis, tensile strength, the proof stress, strength to yield ratio and elongation with maximum force were derived as a function of temperature. The studies described in the article, were carried out within the project: “Innovative measures and effective methods of improving the safety and durability of buildings and transport infrastructure in a sustainable development strategy” under the Innovative Economy Operational Programme 2007–2013.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2011, 42; 75-88
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie racjonalnych powiązań pomiędzy parametrami inżynierii procesowej w produkcji energooszczędnych elementów budowlanych
A method of modeling parameters of energy-efficient production in metal constructions
Autorzy:
Bobko, T.
Całusiński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068167.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
budownictwo energooszczędne
proces produkcji
konstrukcja stalowa
element budowlany
element konstrukcyjny
energochłonność
zużycie energii
koszt energii
model matematyczny
energy-saving building
production process
steel construction
building element
construction element
energy consumption
cost of energy
mathematical model
Opis:
W artykule przedstawiono propozycje metody wyboru racjonalnych wariantów produkcji elementów konstrukcji stalowych w oparciu o kryterium minimalnego zużycia energii całkowitej i kosztu tej energii. Zaprezentowano modele matematyczne do wyboru racjonalnych wariantów procesu produkcji elementów metalowych.
This paper proposes a method of choice of rational variants of energy-efficient building components production based on the criterion of minimum total energy consumption and cost of energy used. There have been presented mathematical models for selection of rational variants of metal elements production process.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2012, 18 (168); 13--27
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształtowanie technologicznej warstwy wierzchniej stali zaworowej X53CrMnNiN 21-9 przez azotowanie jarzeniowe
Modification of superficial layer on valve steel X53CrMnNiN 21-9 by glow discharge nitring
Autorzy:
Burakowski, T.
Napadłek, W.
Tacikowski, J.
Woźniak, A.
Pakowski, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210428.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
stal X53CrMnNiN 21-9 (50H21G9N4)
azotowanie jarzeniowe
warstwa wierzchnia
skład chemiczny
tribologia
właściwości mechaniczne
X53CrMnNiN 21-9 (50H21G9N4) steel
glow discharge nitriding
superficial layer
microstructure
chemical construction
tribology
mechanical properties
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań technologicznej warstwy wierzchniej wytworzonej na stali zaworowej X53CrMnNiN 21-9 przez azotowanie jarzeniowe. Określono wpływ azotowania na mikrostrukturę, skład chemiczny oraz mikrotwardość wytworzonej warstwy. Dzięki różnym wariantom obróbki cieplno--chemicznej ustalono warunki prowadzenia przemysłowego procesu azotowania jarzeniowego tej stali. Wyniki przeprowadzonych badań potwierdziły możliwości zastosowania tej technologii w procesach modyfikacji warstwy wierzchniej zaworów wylotowych stosowanych w silnikach spalinowych.
In the paper, chosen results of investigations of a superficial layer produced on valve steel X53CrMnNiN 21-9 by glow discharge nitriding were presented. The influence of nitriding onto microstructure, chemical constitution, and microhardnees of a superficial layer was qualified. Due to different variations of thermo-chemical treatment, the conditions of industrial process of glow discharge nitriding of valve steel were established. Investigation results confirmed applicability of this technology for modification of a surface layer of exhaust valves of combustion engines.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2006, 55, 3; 211-220
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czas wykonania budowlanych elementów konstrukcji stalowych obrabianych metodą skrawania a parametry skrawania
Autorzy:
Całusiński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068392.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
konstrukcja budowlana
konstrukcja stalowa
obróbka wiórowa
skrawanie precyzyjne
building construction
steel construction
machining
precision machining
Opis:
Omówiono nową metodę wzrostu wydajności produkcji w procesie skrawania elementów stalowych. Przedstawiono systemy narzędzi dla precyzyjnego skrawania. Dane umieszczone w artykule dotyczą wykazu mocy dla różnych typów skrawania, w tym także dla precyzyjnego skrawania.
Text presents new method of increase of production capacity at processing of element of steel construction method machining cut. It presents tool systems and new constructions pinpoint cut. Data be placed in text about conscription of force for different types also pinpoint cut.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2010, 16 (166); 97-103
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The problem of engineering materials selection in relation to the expected properties
Autorzy:
Cepil, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/299171.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
construction materials
gas pipelines
steel
Opis:
Nowadays, in the selection of construction materials the most important thing is the unit price, though more expensive materials are very often replaced by cheap plastic as long as their use provides the durability and safety of the constructions. Even after using a lot of treatments to improve their mechanical, physical, in-use and technological properties, engineering materials sometimes do not meet the expected requirements. Therefore, today's products consist of many components made of different materials conforming to specific functions. The subject of the presentation is to analyze the characteristics of engineering materials and the possibility of their modifications depending on the expected parameters. The presentation also focuses on the selection of materials regarding their strength calculations, working conditions (including the impact of the environment on the part of the design), application of the optimal methods of manufacturing etc.
Źródło:
AGH Drilling, Oil, Gas; 2012, 29, 4; 447-451
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:
AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prochnost' sterzhnevykh elementov stal'nykh konstrukcijj v oblasti ogranichennykh plasticheskikh deformacijj pri povtornoperemennom nagruzhenii
Durability of cored elements of steel constructions in area of limit flowages at the repeated variable ladening
Autorzy:
Cepurit, E.
Veremeenko, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/76494.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
durability
deformation
inflexibility
plastic deformation
core element
steel construction
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2015, 17, 2
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Raschet prochnosti sterzhnevykh elementov stalnykh konstrukcijj v oblasti ogranichennykh plasticheskikh deformacijj
The calculation of steel constructions bar elements solidness in the part of plastic deformation limitation
Autorzy:
Cepurit, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/77701.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
plastic deformation
pressure
steel construction
steel element
variable loading
calculation method
Opis:
In the article there is a description of calculation methods of bar’s selection solidness of one- and twosteeled elements in the part of under pressure plastic deformation with different combinations of outward efforts with operation of repeated-variable loading.
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 2
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczanie dawnych konstrukcji z żeliwa i stali
Calculation of old cast iron and steel constructions
Autorzy:
Czapliński, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/217824.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
Tematy:
żeliwo
stal
konstrukcja
cast iron
steel construction
Opis:
Niniejsza praca przedstawia metody sprawdzania nośności dawnych konstrukcji wykonanych z żeliwa lub stali. Z tego względu autor przedstawia podstawowe wzory oraz niektóre wybrane dane z książki "Dawne wyroby ze stopów żelaza" napisanej przez autora niniejszej pracy i wydanej przez DWE w 2009 roku.
The paper presents the checking calculation methods of the load capacity of structures made of old types of cast iron and steel. For this purpose, the author presents the basic formulas and some data selected from the book "The Old Products Made of Iron Alloys" written by the author of this paper and published by the DWE in the year 2009.
Źródło:
Wiadomości Konserwatorskie; 2009, 26; 559-564
0860-2395
2544-8870
Pojawia się w:
Wiadomości Konserwatorskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Steel soil composite bridge: an alternative design solution for short-span bridge towards sustainability
Autorzy:
Du, G.
Petersson, L.
Karoumi, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383565.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
concrete slab frame bridge
soil steel composite bridge
soil steel flexible culverts
LCA
C02 emission
sustainable construction
life cycle assessment (LCA)
global warming
climate change
Opis:
The construction sector is a major source of greenhouse gases. Under the increasing concern about climate change and growing construction activities, the whole sector is challenged to shift focus toward sustainable solutions. The traditional procurement often prioritizes technical and economic viability, while their environmental performance is overlooked. Today’s designers are urged to seek new design options to reduce environmental burdens. Sweden owns more than 24574 bridges, most of which are short spans. Among them, the slab frame bridge (CFB) is a common solution. Soil steel composite bridge (SSCB), alternatively, is a functional equivalent solution to CFB and shows advantages in low cost and easy construction. This paper compares the environmental performance between these two bridge types based on life cycle assessment (LCA). The analysis and its results show that the SSCB is preferable over CFB in most of the examined environmental indicators.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 23; 91-101
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna wpływu wymiarów i sposobu mocowania belek poprzecznych na wytężenie dźwigarów głównych mostów niskowodnych
Analysis of influence of cross-beam sizes and methods for their mounting on maximum value of stresses in main girders of low-water bridges
Autorzy:
Duchaczek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402853.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
metoda elementów skończonych
most niskowodny
konstrukcja stalowa
finite element method
low-water bridge
steel construction
Opis:
Wojskowe mosty niskowodne są obiektami inżynierskimi przeznaczonymi do krótkotrwałego użytkowania. Tego typu rozwiązania konstrukcyjne pojawiają się również w cywilnych obiektach mostowych. W literaturze przedmiotu nie podano jednak wytycznych do ich projektowania w przypadku wykorzystania jako stężeń poprzecznych pojedynczych ceowników i dwuteowników stalowych (tak zwanych belek poprzecznych). W niniejszej pracy przeanalizowano wpływ zarówno zmiany sztywności przyjętych w obliczeniach numerycznych połączeń montażowych, jak i sztywności samych belek poprzecznych na maksymalne wartości naprężeń w dźwigarach głównych wojskowych mostów niskowodnych. Na podstawie przeprowadzonych obliczeń stwierdzono, że w przypadku dźwigarów głównych wykonanych z dwuteowników stalowych o wysokości 400 mm, przy założeniu, że ich rozstaw nie przekracza odległości 0,80 m, stosowanie belek poprzecznych z kształtowników stalowych o wysokości zbliżonej do wartości połowy wysokości dźwigara głównego jest zupełnie wystarczające.
The military low-water bridges are engineering objects designed for short term use. This type of construction solutions also appear in civil engineering. However, in the professional literature there are not any guidelines how to design crossbeam made of the steel beams. In this paper the impact of the crossbeams rigidity and their connections on the stress distribution in the major girders of military lowwater bridges was analysed. Based on conducted calculations, it was found that in the case main girders made of steel I-beams (height 400 mm), provided that their spacing did not exceed a distance of 0.80 m, the application of the cross-beams made of steel sections with a height similar to the half the height of the main girder was sufficient.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2016, 7, 4; 207-216
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niezawodność stalowego mostu kratowego
The application of the form method in reliability analysis of the steel truss bridge
Autorzy:
Dudzik, A.
Obara, P.
Radon, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40645.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
konstrukcje stalowe
mosty kratowe
niezawodnosc
wskaznik niezawodnosci Hasofera-Linda
zmienne losowe
rozklad prawdopodobienstwa
metoda FORM
steel construction
truss bridge
reliability
Hasofer-Lind reliability index
random variable
probability distribution
Opis:
Celem pracy jest analiza probabilistyczna niezawodności stalowego mostu kratowego. Parametry projektowe konstrukcji zdefiniowano jako wielkości deterministyczne oraz jako zmienne losowe. Założono, że zmienne losowe nie są skorelowane. W analizie niezawodności rozpatrywano dwa warianty opisu zmiennych losowych. W wariancie pierwszym przyjęto rozkłady normalne, a w wariancie drugim - rozkłady adekwatne do charakteru zmiennych. Transformację parametrów normalnych na parametry innego rozkładu oszacowano metodą kolokacji w punkcie centralnym. W analizowanym przypadku kryterium awarii konstrukcji zostało określone przez dwie funkcje graniczne związane odpowiednio ze stanem granicznym nośności oraz ze stanem granicznym użytkowalności. W programie Mathematica utworzono moduł do obliczeń symbolicznych, wykorzystujący metodę elementów skończonych, do określenia funkcji granicznych dla różnych schematów statycznych. Funkcje te były punktem wyjścia w analizie probabilistycznej, do której użyto programu niezawodnościowego STAND. Stosując metodę FORM, wyznaczono wskaźnik niezawodności Hasofera-Linda. Dodatkowo w pracy przedstawiono wykresy wrażliwości wskaźnika niezawodności na zmienne losowe.
The aim of the study is a probabilistic analysis of a steel truss bridge. Structural design parameters were defined as deterministic values and random variables. The latter were not correlated. In the reliability analysis two variants of the description of random variables were considered. In the Variant I the normal distribution was used whereas in the Variant II - different types of probability distribution appropriate for the nature of the variable were proposed. The transformation of normal parameters into the parameters of another distribution was estimated by collocation method at the central point. The criterions of structural failure were expressed by a limit function related to the serviceability limit state and ultimate limit state. The module for symbolic computation using the Finite Element Method was created in the Mathematica software and used to define limit functions for different load schemes. These functions were the starting point for the probabilistic analysis for which the reliability software STAND was used. The Hasofer-Lind reliability index was estimated using the FORM method. In addition, the study presents graphs of sensitivity of the reliability index to the random variables.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2015, 14, 4
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy Efficiency for Reinforcing Steel Activities in The Construction of a Business Complex in Mexico
Wydajność energetyczna wykorzystania stali zbrojeniowej podczas budowy kompleksu biznesowego w Meksyku
Autorzy:
ESQUER, Javier
MORALES-SAU, Jorge Rafael
VELAZQUEZ, Luis E.
ALVARADO-IBARRA, Juana
MUNGUIA, Nora Elba
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/435055.pdf
Data publikacji:
2017-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
Construction
energy efficiency
environment
sustainability
reinforcing steel
Mexico
budowa
wydajność energetyczna
środowisko
podtrzymywalność
stal zbrojeniowa
Meksyk
Opis:
Much of the energy used in the world is associated with the construction sector, and one of the ways to reduce that energy consumption is to do each constructive process in an energetically efficient way. The aim of this paper is to present results from an energy efficiency program in the construction of a business complex in Hermosillo, Mexico, particularly in the processes of reinforcing steel activities (rebar). Results reveal that appropriate use of equipment and the coordination between engineers and workers help to improve the energy efficiency during the construction phase also reducing material waste. Additionally, attaching the energy efficiency approach to the cleaner production framework is a complicated task due to energy inefficiencies are not easily identified and estimated. Since there is less energy consumption in construction process along the life cycle of buildings compared to operation activities, there is little evidence on energy efficiency studies in that part of the process. Therefore, this paper intends to provide experiences to construction experts in order to have better basis for decisions related to energy efficiency in this industry.
Duża część konsumpcji energii na świecie przypada na sektor budowlany, a jedną z metod redukcji tego zużycia jest przeprowadzenie każdego procesu budowlanego w sposób wydajny energetycznie. Celem artykułu jest przedstawienie wyników programu na rzecz wydajności energetycznej związanego z budową kompleksu biznesowego w Hermosillo w Meksyku, a zwłaszcza z użyciem stali zbrojeniowej (prętów zbrojeniowych). Wyniki wskazują, że właściwe wykorzystanie sprzętu oraz koordynacja pomiędzy inżynierami i pracownikami pomaga poprawić wydajność energetyczną w fazie budowy oraz ograniczyć odpady. Co więcej, włączenie podejścia opartego na wydajności energetycznej w ogólne podstawy czystszej produkcji jest skomplikowanym zadaniem z tego powodu, że niewydajność energetyczna jest trudna do zidentyfikowania i oszacowania. Dlatego też mniejsza konsumpcja energii w procesie budowlanym w całym cyklu życia budynków w porównaniu do działalności produkcyjnej nie odzwierciedla się w dowodach w postaci badań nad wydajnością energetyczną w tej części procesu. Niniejszy artykuł ma na celu zaprezentowanie doświadczenia ekspertów budowlanych, aby wesprzeć proces decyzyjny związany z wydajnością energetyczną w analizowanym przemyśle.
Źródło:
Economic and Environmental Studies; 2017, 17, 44; 637-650
1642-2597
2081-8319
Pojawia się w:
Economic and Environmental Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania porównawcze połączeń spawanych ze stali wysoko wytrzymałych stosowanych na konstrukcje pojazdów specjalnych
Comparative study high-strenght steel welded used in construction of special vehicles
Autorzy:
Goss, C.
Marecki, P.
Muszyński, T.
Torzewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249670.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
połączenie spawalne
konstrukcja pojazdu
stal
badanie zmęczeniowe
wytrzymałość
welding joint
vehicle construction
steel
fatigue test
strength
Opis:
W artykule przedstawiono badania wytrzymałości na rozciąganie i badania zmęczeniowe wysokowytrzymałej stali S960QL i jej połączeń spawanych realizowane w temperaturze pokojowej. Badania trwałości zmęczeniowej przeprowadzono na serwohydraulicznej maszynie wytrzymałościowej pracującej w pętli sprzężenia zwrotnego. Badania zmęczeniowe realizowano na spawanych połączeniach czołowych i nakładkowych wykonanych ze stali S960QL. Obliczenia trwałości zmęczeniowej zostały wykonane z uwzględnieniem naprężenia nominalnego. Uzyskane wyniki obliczeniowe porównano z wynikami eksperymentu. Została zauważone znaczące obniżenie trwałości zmęczeniowej połączeń spawanych, szczególnie dla połączenia nakładkowego.
In this article, monotonic tension and fatigue tests of S960QL high strength steel and its welded joints were investigated at room temperature. The tests of fatigue life were carried out on a computer-controlled Instron 8802 closed-loop servo-hydraulic test machine. Fatigue experiments were conducted using butt and lap joints of S960QL steel. Calculations of fatigue life were made using the nominal stress method. Obtained result were compared with experimental results. There was a significant reduction in fatigue life of welded joits, especially for lap connections.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 572-575, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 72

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies