Temat: steady-state characteristics - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Recurrence relations for two-channel queueing systems with Erlangian service times and hysteretic strategy of random dropping of customers
Autorzy:: Zhernovyi, Y.
Kopytko, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/122986.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:: two-channel queueing system
Erlangian service times
random dropping of customers
fictitious phase method
hysteretic strategy
recurrence relations
steady-state characteristics
czas obsługi Erlanga
strategia histeretyczna
system kolejkowania dwukanałowy
Opis:: This article proposes a method of study the M/E_s/2/m and M/E_s/2/∞ queueing systems with a hysteretic strategy of random dropping of customers. Recurrence relations are obtained to compute the stationary distribution of the number of customers and steadystate characteristics. The constructed algorithms were tested on examples with the use of simulation models constructed with the help of GPSS World.
Źródło:: Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2018, 17, 2; 93-103
2299-9965
Pojawia się w:: Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Dynamic characteristics of magnetic coupling in horizontal axis wave energy device
Autorzy:: Zhang, J.
Liu, Y.
Liu, J.
He, T.
Xie, Y.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/258488.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: wave energy
magnetic coupling
dynamic characteristics
transfer function
step response
steady state error
Opis:: To solve the dynamic response problems of magnetic coupling in the horizontal axis wave energy device, this has researched the dynamic characteristicsof magnetic coupling. The fitting formula about torque and angle of the magnetic coupling is obtained through experiments. The mathematical models of the magnetic coupling torque transmission are established. The steady state error of the magnetic coupling and the transfer function of the output angle are obtained. The analytical solution of the step response of the output angle in time domain is derived. The influence of the torsional rigidity, the damping coefficient and the driven rotor’s rotational inertia on dynamic characteristics of the magnetic coupling isanalyzed. According to the analysis results, the design rules of magnetic coupling are proposed.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2017, S 3; 165-170
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Analiza statyczna autonomicznego generatora indukcyjnego z dwoma uzwojeniami stojana
Analysis of Steady-State Operation of Isolated Induction Generator with Dual Stator Winding
Autorzy:: Jakubowski, B.
Pieńkowski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1368203.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: autonomiczny generator indukcyjny
maszyna indukcyjna z dwoma uzwojeniami stojana
analiza statyczna
charakterystyki
isolated self-excited induction generator
dual stator induction machine
steady-state operation
characteristics
Opis:: Self-excited cage induction generators are often used in certain renewable energy systems. Now, new designs of generators are developed with application of cage induction machines with two 3-phase stator windings. The article presents some issues concerning the analysis of steady-state operation, the principles of parameter selection and determination of operation and control characteristics of autonomous cage induction generator with two stator windings and excitation capacitors. The operation states for various systems of load circuit connections to the terminals of generator stators were considered. The equivalent circuits of dual stator induction generator for the analysis of steady-state operation have been formulated. The circuits enable taking into account the influence of the electromagnetic generator parameters, the capacitance of capacitor batteries and the parameters of load circuits, connected to the generator stator terminals. The influence of saturation of main magnetic generator circuit was included by nonlinear variation of magnetizing reactance of the generator. The conditions which are necessary for self-excitation and steady-state operation were formulated on the circuit analysis of the generator. The conventional system of paralel connection and new systems of serial connection of excitation capacitors are presented. The chosen calculated characteristics of generator have been described.
Samowzbudne generatory indukcyjne klatkowe są często stosowane w wybranych układach energii odnawialnej. Obecnie rozwijane są nowe konstrukcje generatorów z zastosowaniem maszyn indukcyjnych klatkowych z dwoma 3-fazowymi uzwojeniami stojana. Artykuł przedstawia zagadnienia dotyczące analizy stanów statycznych, doboru parametrów oraz wyznaczenia charakterystyk elektromagnetycznych i sterowania autonomicznego samowzbudnego generatora indukcyjnego klatkowego z dwoma uzwojeniami stojana. Rozpatrzono układy topologiczne generatora dla symetrycznego i niesymetrycznego przyłączenia obwodów obciążenia do uzwojeń stojana generatora. Przedstawiono obwodowe schematy zastępcze generatora indukcyjnego pozwalające na uwzględnienie w analizie parametrów elektromagnetycznych generatora, pojemności kondensatorów wzbudzenia oraz parametrów odbiorników przyłączonych do zacisków uzwojeń stojana generatora. W analizie uwzględniono zmienność nasycenia głównego obwodu magnetycznego generatora przez wprowadzenie nieliniowej zmienności reaktancji magnesowania generatora. Na podstawie analizy obwodowej sformułowano warunki statyczne wymagane dla pracy ustalonej generatora. Analizowano układy z konwencjonalnym bocznikowym przyłączeniem baterii kondensatorów wzbudzenia do uzwojeń stojana oraz układy z przyłączeniem dodatkowych baterii kondensatorów wzbudzenia szeregowo do obwodów obciążenia generatora. Przedstawiono wybrane wyniki obliczeń charakterystyk generatora.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 3, 100/1; 45-50
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Impact of pressure loss in steerable tyre wheel on steerability of four-axle special purpose vehicle
Wpływ utraty ciśnienia w ogumieniu koła kierowanego na kierowalność czteroosiowego pojazdu specjalnego
Autorzy:: Stryjek, P.
Motrycz, G.
Pieniążek, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/347148.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:: AFVs
tires
pressure
damage
steady state circular test
steerability characteristics
double lane change
loss of lateral stability
transportery opancerzone
opony
ciśnienie
uszkodzenia
ustalona jazda po okręgu
podwójna zmiana pasa ruchu
charakterystyka kierowalności
utrata stateczności poprzecznej
Opis:: The authors of this paper took a part in a government research project on the behavior of a military AFV after an explosive damage to its tires, which inter alia aims to assess its motion-al abilities, also in terms of ensuring the safety of the crew. The results presented hereto refer to a part of preliminary experimental studies on a four-axle vehicle with a total weight of 22,000 kg and a length of 8m, carried out in the situations of a substantial or complete loss of tire pressure in the first steerable wheels axle. A significant influence of the total pressure loss in the drivability of the vehicle has been proven.
Autorzy niniejszej pracy uczestniczyli w rządowym projekcie badawczym dotyczącym problemu zachowania się transportera wojskowego po eksplozyjnym uszkodzeniu ogumienia, który miał na celu, między innymi, ocenę jego możliwości ruchowych, w aspekcie zapewnienia bezpieczeństwa załogi. Przedstawione wyniki dotyczą fragmentu wstępnych badań eksperymentalnych pojazdu czteroosiowego o masie całkowitej 22.000 kg i długości 8m, przeprowadzonych w sytuacjach znacznej lub całkowitej utraty ciśnienia w ogumieniu koła pierwszej osi kierowanej. Wykazano znaczny wpływ całkowitej utraty ciśnienia na kierowalność pojazdu.
Źródło:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2013, 4; 92-100
1731-8157
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "steady-state characteristics" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język