Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "statek" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 319
Tytuł:
Analysis of design solutions and operational features of natural gas carriers
Analiza rozwiązań techniczno-eksploatacyjnych statków do przewozu gazu naturalnego
Autorzy:
Abramowski, T.
Bortnowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257290.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
statek wydobywczy
instalacja wydobywcza
projektowanie wstępne
środowisko morskie
moc
system sterowania ruchem
LNG carrier
natural gas
cargo tanks
LNG safety
propulsion system
CNG carriers
Opis:
In the last few years, there has been a dynamic increase in orders for ships transporting natural gas. It results from the fact that natural gas has become third source of energy in the world, after oil and carbon. The article presents a general characterisation of newly built ships for LNG transport, including the design of the hull shape, the design of loading space, the construction of tanks, and the design of the main propulsion system. The forefront technology of gas transportation with the use of CNG ships is presented as well.
W ostatnich latach obserwuje się dynamiczny wzrost zamówień na statki do przewozu gazu naturalnego. Wynika to z faktu, iż gaz ziemny stał się obecnie trzecim źródłem energii na świecie, zaraz po ropie i węglu. W artykule przedstawiono ogólną charakterystykę nowo zbudowanych statków do przewozu LNG, m.in. kształtu kadłuba, rozwiązanie przestrzeni ładunkowej, konstrukcja zbiorników, rozwiązanie napędu głównego oraz charakterystykę innowacyjnej technologii transportu gazu przy wykorzystaniu statków CNG.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2008, 2; 139-148
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of regression formulas for key design characteristics of container ships at preliminary design stage
Autorzy:
Abramowski, T.
Cepowski, T.
Zvolenský, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315915.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
preliminary
ship
containership
design
main dimensions
regression
statek
kontenerowiec
projektowanie
główne wymiary
regresja
Opis:
This article presents regression equations to estimate container ship design characteristics based on the most up-to-date data and deadweight capacity, the number of containers and their combination at the preliminary design stage. These design formulas could have application for the estimation of key container ship characteristics such as: main ship dimensions, geometric parameters, main engine total power, ship velocity, final price and others. Regression equations were performed on the basis of IHS Maritime & Trade main container ship data built from 2005-2015. All equations presented in this paper could have practical application at the preliminary design stage and increase ship design theory development.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 247--257
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza porównawcza cech eksploatacyjnych układów ruchowych statków typu RoPax
Comparative Analysis of Operational Properties of Propulsion Systems of RoPax Type Ships
Autorzy:
Adamkiewicz, A.
Jarzęcki, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301453.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
statek
układ napędowy
silnik spalinowy
pędnik
napęd hybrydowy
ships
propulsion system
diesel engine
propeller
hybrid propulsion
Opis:
W artykule przedstawiono genezę powstania statków typu RoPax. Opisano i poddano analizie główne układy napędowe najczęściej stosowane na tego typu statkach: układ spalinowo-mechaniczny, spalinowo-elektryczny oraz układ hybrydowy. Określono moce holowania przyjętych do analizy jednostek: referencyjnej i hipotetycznej z układem napędowym hybrydowym. Przeprowadzono analizę energetyczną porównywanych układów napędowych i dobrano ich główne elementy. Porównano cechy eksploatacyjne analizowanych układów ruchowych statków.
The article presents the origins of RoPax type ships. Main propulsion systems most often used on ships of this type have been analysed i.e the diesel-mechanical system, the diesel-electric system as well as the hybrid system. The towrope horsepowers of the analysed units have been determined: the reference one and the hypothetical one with the hybrid propulsion system. Energy analysis of the compared systems has been carried out and their main elements have been chosen. Operational properties of the analysed ship propulsion systems have been compared.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2009, 2; 52-62
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modele sygnałów diagnostycznych stosowane w utrzymaniu turbinowych silników spalinowych na jednostkach typu FPSO
Models of the diagnostic signals used in the maintenance of turbine engines of the type FPSO type units
Autorzy:
Adamkiewicz, A.
Burnos, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359819.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
model
sygnał diagnostyczny
utrzymanie
turbinowy silnik spalinowy
statek
offshore
diagnostic signal
maintenance
gas turbine engine
vessel
Opis:
W artykule uzasadniono potrzebę diagnostyki w utrzymaniu turbinowych silników spalinowych w układach energetycznych pływających jednostek produkcyjno-przeładunkowo- magazynujących (typu FPSO – Floating Production, Storage and Off-loading). Zilustrowano podstawowe cechy i dane techniczne turbinowych silników spalinowych stosowanych na tych jednostkach. Przedstawiono sposoby pozyskiwania informacji diagnostycznej w utrzymaniu turbinowych silników spalinowych. Rozpoznano parametry modeli sygnałów diagnostycznych: cieplno-przepływowego, wibroakustycznego i emisji produktów spalania oraz sposób ich pomiaru. Zróżnicowano sposób wykorzystania w utrzymaniu informacji gromadzonych on-line i off-line.
The article justifies the need for diagnostics in the maintenance of gas turbine engines in power systems of vessels for production, handling and storage (FPSO type – Floating Production, Storage and Off-loading). It also presents basic features and specifications of turbine engines used on these units as well as methods of obtaining diagnostic information in the maintenance of turbine engines. Parameters of diagnostic signal models (heat-flow, vibroacoustic and exhaust emissions) and methods of their measurement have been identified. Methods of application of on- and off-line data for maintenance purposes have been diversified.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 18 (90); 5-13
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polski Rejestr Statków participation in EU programs development and issues of environmentally friendly vessel recycling
Udział polskiego rejestru statków w programach Unii Europejskiej dla powstania i rozwoju przyjaznego środowisku recyklingu statków
Autorzy:
Adamkiewicz, A.
Kołwzan, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258348.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
program ramowy
Unia Europejska
recykling ekologiczny
statek
konwencja
inwentarz materiałów
substancja niebezpieczna
EU framework programs
green ship recycling
convention
inventory
hazardous materials
Opis:
The paper reviews ideas of EU Framework Programmes and offers information about Polski Rejestr Statków S.A. (PRS) participation in EU projects. The paper reviews the background to the adoption of the International Maritime Organisation (IMO) Assembly Resolution A.981(24) on the development of a mandatory instrument for minimising environmental and safety risks from ship recycling and shows the roles of the International Maritime Organisation, International Labour Organisation and the Basel Convention on ship recycling matters. The paper introduces the development of inventories of hazardous materials for new and existing ships, the surveying regime to be established under the new Convention, how the Convention will deal with the issue of the decontamination of ships with hazardous materials, the envisaged inclusion of domestic ships, the provisions for reporting to competent authorities and the related issue of prior informed consent.
W referacie omówiono udział Polskiego Rejestru Statków w Programach ramowych UE, dążących m.in. do powstania nowoczesnej polityki proekologicznego recyklingu statków w Europie i na świecie. Referat opisuje podstawy przyjęcia przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO) rezolucji stanowiącej o konieczności powstania konwencji zajmującej się zminimalizowaniem ryzyka ekologicznego i bezpieczeństwa podczas recyklingu statków. Opisano prace IMO, która aktualnie we współpracy z Międzynarodową Organizacją Pracy i Państwami będącymi Stronami Konwencji Bazylejskiej tworzy projekt ww. konwencji. W referacie opisano podstawy tej konwencji, a także podkreślono konieczność powstawania statkowych inwentarzy materiałów niebezpiecznych użytych do budowy i wyposażenia statków oraz związanych z ich eksploatacją, jako narzędzia będącego informacyjną bazą materiałową dla ekologicznego i bezpiecznego recyklingu statków po zakończeniu ich eksploatacji.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2007, 3; 7-15
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie utrzymaniem układów energetycznych statków morskich wspomagane analizą ryzyka
Maintenance management of marine power systems supported by risk analysis
Autorzy:
Adamkiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/113492.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
utrzymanie stanu
układ energetyczny
statek
okresy międzyobsługowe
ryzyko techniczne
condition maintenance
power system
vessel
periods between overhauls
technical risk
Opis:
W artykule przedstawiono złożoność utrzymaniem elementów układu energetycznego statku w aspekcie zapewnienia bezpieczeństwa jego eksploatacji. Pokazano możliwe strategie utrzymania, wskazując najczęściej stosowane w okrętownictwie i uzasadniono ich stosowanie. Przedstawiono czynniki ograniczające stosowanie strategii utrzymania wykazując niedostateczne wykorzystanie w tym zakresie analizy ryzyka. Omówiono uwarunkowania formalno- prawne zarządzania utrzymaniem, w tym współcześnie obowiązujące w tym zakresie przepisy ochrony środowiska morskiego. Rozpoznano metody identyfikacji zagrożeń elementów układu energetycznego statku, wskazując na przydatność do tego metody eksperckiej. Przedstawiono wyniki badań przedłużania okresów międzyobsługowych silników zespołów prądotwórczych eksploatowanych na statkach typu ro-ro, potwierdzających przydatność metody we wspomaganiu zarządzania utrzymaniem układu energetycznego statku.
This article presents the complexity of maintenance of ship power system elements with a view to ensuring its safe operation. Possible maintenance strategies have been shown, indicating those which are most frequently used on ships and their application has been justified. Factors limiting application of maintenance strategies have been listed while indicating insufficient use of risk analysis. Formal and legal aspects of maintenance management have been discussed including the regulations on maritime environment protection which are presently in force. Methods of risk identification of ship power system elements have been studied pointing at the feasibility of the Expert Method. The results of studies on the extension of periods between overhauls of current generating units of engines operating on Ro-Ro type ships have been shown and they confirm that the Method is useful at supporting the management of maintenance of a ship power system.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2014, 2 (8); 21-32
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie rejestratorów zastosowania bojowego do oceny kierowania ogniem
Use of combat recorders to assess fire control
Autorzy:
Adamski, M.
Vogt, R.
Adamski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/956004.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
rejestrator bojowy
statek powietrzny
obiekt techniczny
środek bojowy
combat recorder
aircraft
technical object
combat weapon
Opis:
W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania rejestratorów zastosowania bojowego na współczesnych statkach powietrznych w funkcji przyrządów do nauki oraz doskonalenia umiejętności w zakresie kontroli użycia uzbrojenia, nauki celowania, przechwycenia i sterowania środkami bojowymi.
The paper presents possibilities of using combat recorders found in modern aircraft as educational tools to train and improve skills required to control use of ordnance, to train aiming, shooting, intercepting and controlling combat means.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2013, R. 54 nr 3 (194), 3 (194); 7-16
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of a UAV-based system for the semi-automatic estimation of the volume of earthworks
Autorzy:
Ajayi, Oluibukun G.
Oyeboade, Timothy O.
Samaila-Ija, Hassan A.
Adewale, Taiwo J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1444927.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
Unmanned Aerial Vehicle
earthworks
stockpile volume estimation
spatial data
Digital Elevation Model
bezzałogowy statek powietrzny
roboty ziemne
dane przestrzenne
cyfrowy model wysokości
Opis:
One of the challenges faced by surveyors in acquisition of accurate spatial data for mining applications is the risk involved in acquiring data in rugged terrains and difficult or inaccessible areas. With the advent of modern technology, accurate geospatial data can now be safely obtained for proper mining documentation periodically. The use of Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) for data acquisition in mine surveying has been a viable means of obtaining reliable geospatial data rapidly and efficiently. The main goal of this study is to develop a semi-automatic UAV-based system for the acquisition of spatial data required for the estimation of the volume of earthworks. A DJI Phantom 4 quadcopter was used for the acquisition of image data of the project site, while the images were processed into a Digital Elevation Model (DEM) using Pix4Dmapper v2.0.1, which was then imported into the MATLAB-based system developed for the automatic estimation of the volume of earthworks. The volume obtained from the automated system was thus compared with the volume obtained directly from the Pix4Dmapper software, having specified a contour interval of 1 and an allowable error rate of ±3% as the standard error. While ±1.02% error was observed in the volume estimated using the Pix4Dmapper, the developed automated system yielded an estimated precision of ±0.81% in its volume estimation, which proves to be more robust for automatic volume estimation in terms of accuracy and precision.
Źródło:
Reports on Geodesy and Geoinformatics; 2020, 110; 21-28
2391-8365
2391-8152
Pojawia się w:
Reports on Geodesy and Geoinformatics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Performance evaluation of different selected UAV image processing software on building volume estimation
Autorzy:
Ajayi, Oluibukun Gbenga
Ogundele, Bolaji Saheed
Aleji, Gideon Abidem
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/43852779.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
budynek
bezzałogowy statek powietrzny (UAV)
modelowanie 3D
building information modelling
Unmanned Aerial Vehicle
UAV mapping
3D modelling
image processing software
Opis:
The aim of this research is to evaluate the performance of four UAV image processing software for the automatic estimation of volumes based on estimated volume accuracy, spatial accuracy, and execution time, with and without Ground Control Points (GCPs). A total of 52 images of a building were captured using a DJI Mavic Air UAV at 60m altitude and 80% forward and side overlap. The dataset was processed with and without GCPs using Pix4DMapper, Agisoft Metashape Pro, Reality Capture, and 3DF Zephyr. The UAV-based estimated volume generated from the software was compared with the true volume of the building generated from its as-built 3D building information modeled in Revit 2018 environment. The resulting percentage difference was computed. The average volumes estimated from the four software with the use of GCPs were 4757.448 m3 (3.87%), 4728.1 m3 (2.54%), 4291.561 m3 (11.5%), and 4154.938 m3 (14.35%), respectively. Similarly, when GCPs were not used for the image processing, average volumes of 4631.385 m3 (4.52%), 4773.025 m3 (1.6%), 4617.899 m3 (4.89%), and 4420.403 m3 (8.92%) were obtained in the same order. In addition to the volume estimation analysis, other parameters, including execution time, positional RMSE, and spatial resolution, were evaluated. Based on these parameters, Agisoft Metashape Pro proved to be more accurate, time-efficient, and reliable for volumetric estimations from UAV images compared to the other investigated software. The findings of this study can guide decision-making in selecting the appropriate software for UAV-based volume estimation in different applications.
Źródło:
Advances in Geodesy and Geoinformation; 2023, 72, 1; art. no. e39, 2023
2720-7242
Pojawia się w:
Advances in Geodesy and Geoinformation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda rozpoznawania przeszkód przez bezzałogowy statek powietrzny z wykorzystaniem jednej kamery
Obstacle identyfying by unmanned aerial vehicle with using one camera
Autorzy:
Ambroziak, L.
Cieśluk, J.
Gosiewski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213942.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
metoda rozpoznawania przeszkód
bezzałogowy statek powietrzny
kamera
obstacle identyfying
unnamed aerial vehicle
camera
Opis:
W artykule poruszony został problem omijania przeszkód i unikania kolizji przez bezzałogowy statek powietrzny z wykorzystaniem informacji zawartych w obrazie pobranym z jednej kamery. Zaprezentowany algorytm lokalizowania przeszkód wykorzystuje jedną z metod przepływu optycznego – gradientową metodę Lukas Kanade (LK), polegającą na analizowaniu podobieństw pomiędzy kolejnymi ramkami przetwarzanego obrazu. Wizyjny algorytm rozpoznawania przeszkód został zaimplementowany na systemie czasu rzeczywistego uClinux. Jego działanie zostało zweryfikowane na drodze symulacji komputerowej hardware-in-the-loop z modelem latającego skrzydła.
A problem of obstacles and collisions avoiding by unmanned aerial vehicles (UAVs), using the information provided from an image taken from one camera is presented in the paper. The optical flow method based on gradient method of Lukas-Kanade was used to obtain the tested structure in 3D space environment (extraction of image’s depth). This method allow to generate local information flow patterns from particular neighborhood of surrounding points. Presented algorithm for obstacle location and estimation of its shape was developed and implemented on the workstation with real time uClinux system. Proposed vision based obstacle avoidance algorithm are demonstrated in simulation and in hardware in the loop flight tests on a fixed-wing UAV.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 7 (216); 5-16
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perspektywa zastosowania bezzałogowych statków powietrznych w transporcie medycznym
Prospects for the use of unmanned aerial vehicles in medical transport
Autorzy:
Bąk, Judyta
Konieczka, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202669.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
bezzałogowy statek powietrzny
dron
medycyna
transport medyczny
unmanned aerial vehicle
drone
medicine
medical transport
Opis:
Obecnie wykorzystanie bezzałogowych statków powietrznych do celów innych niż militarne zyskuje na znaczeniu. Rozwój technologii lotniczych pozwala na odnalezienie nowych zastosowań dla tego typu statków powietrznych. Drony wykorzystywane są do celów transportowych, ratowniczych, przemysłowych, komercyjnych, rekreacyjnych, hobbystycznych itp. Nikt jednak nie stosuje ich do szeroko rozumianego transportu medycznego. Artykuł stanowi próbę przedstawienia propozycji zastosowania bezzałogowych statków powietrznych do celów związanych z medycyną. Cele te należy rozumieć jako transport komponentów medycznych, w tym: krwi do transfuzji, narządów do przeszczepów, leków czy szczepionek. W opracowaniu wskazano na czynniki mające wpływ na powodzenie realizacji takiej misji oraz przedstawiono wstępne założenia konstrukcji drona o przeznaczeniu medycznym. Ponadto zdefiniowano korzyści, jakie mogą płynąć z wdrożenia tejże koncepcji. Aktualnie transport jakichkolwiek produktów czy komponentów może odbywać się w sposób szybki i bezpieczny. Dlatego wiele firm stawia na rozwój technologii związanych z dronami. Opracowywane są technologie pozwalające na transport przesyłek czy paczek kurierskich z wykorzystaniem właśnie tego typu środków transportu. Również w medycynie bezzałogowe statki powietrzne zyskują na znaczeniu. Niezbędne są szybkie reakcje na pojawiające się problemy. Dla niektórych pacjentów każda sekunda może być na wagę życia, a drony pod względem szybkości stanowią konkurencję dla konwencjonalnych środków transportu. Celem pracy było określenie możliwości i zasadności wykorzystania bezzałogowych statków powietrznych do celów medycznych. Wykorzystano przy tym analizę SWOT i FMEA, określając mocne i słabe strony oraz szanse i zagrożenia związane z tą koncepcją. Ponadto przeprowadzono badanie ankietowe mające na celu poznanie opinii osób związanych ze środowiskiem medycznym i technicznym. Jak wskazano w opracowaniu potencjalnie, pod pewnymi warunkami, możliwe jest wykorzystanie bezzałogowych statków powietrznych do celów przewozu narządów, krwi oraz leków, jednak transport ten obarczony jest pewnym ryzykiem związanym zarówno z warunkami technicznymi, jak i błędami ludzkimi. Opracowanie definiuje te problemy, wskazując na możliwości przeciwdziałania im.
Currently, the use of UAVs for non-military purposes is gaining importance. The development of aviation technology allows finding new applications for this type of aircraft. Drones are used for purposes like: transportation, industrial, rescue, commercial, recreational, hobbyist, etc. However, no one uses them for widely understood medical transport. The article is an attempt to present suggestions for the use of unmanned aerial vehicles for medical purposes. These purposes should be understood as the transport of medical components including blood for transfusion, organs for transplantation, medicines or vaccines. The paper points out the factors that affect the success of such a mission and presents the initial assumptions for the design of a drone for medical purposes. In addition, the benefits that may arise from the implementation of this concept are defined. Currently, the transport of all kinds products or components can be done quickly and safely. Therefore, many companies are focusing on the development of drone-based technologies. Technologies are being developed to allow the transport of parcels or courier packages using this type of transport. Unmanned aerial vehicles are also gaining importance in medicine. Quick reactions to emerging problems are necessary. For some patients every second can be vital and drones compete with conventional means of transport in terms of speed. The purpose of this study was to determine the feasibility and validity of using unmanned aerial vehicles for medical purposes. SWOT analysis and FMEA were conducted identifying the strengths, weaknesses, opportunities and threats associated with this concept. In addition, a survey was conducted to find out the opinions of those in the medical and technical community. As indicated in the study, it is potentially possible, under certain conditions, to use UAVs for the transport of organs, blood, and medicines; however, this transport entails some risks associated with both technical conditions and human factor. The study defines these problems indicating possibilities of counteracting them.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2022, 83; 175--190
0239-5223
2720-0779
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie cyfrowej kamery niemetrycznej w fotogrametrii lotniczej na wybranych przykładach
The application of non-metric digital camera in aerial photogrammetry on selected examples
Autorzy:
Bakuła, K.
Ostrowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/131141.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
małoformatowa kamera niemetryczna
fotogrametria lotnicza niskich wysokości
korelacja obrazów cyfrowych
numeryczny model terenu
bezzałogowy statek powietrzny
szybowiec
small-format non-metric camera
low-altitude aerial photogrammetry
image-based matching
digital terrain model (DTM)
unmanned aerial vehicle
sailplane
Opis:
W niniejszym opracowaniu, na przykładzie przeglądu literatury oraz dwóch wykonanych eksperymentów przedstawiony został potencjał pomiarowy kamery niemetrycznej umieszczonej na platformie lotniczej na niskiej wysokości nad terenem. W pracy zaprezentowano również perspektywy rozwoju tej dziedziny fotogrametrii w najbliższych latach. Celem wykonanych projektów było pozyskanie zdjęć cyfrowych z platformy lotniczej do wygenerowania chmury punktów z użyciem automatycznej korelacji obrazów wybranymi algorytmami. Dane te wykorzystano do stworzenia podstawowych produktów fotogrametrycznych, a ich jakość oceniona została następnie w odniesieniu do profesjonalnych danych, w tym również danych z zasobów geodezyjnych. Ocena ta miała na celu udowodnienie wysokiej jakości opracowań utworzonych z obrazów pozyskanych z kamery niemetrycznej, jak i pokazanie możliwości ich późniejszego praktycznego wykorzystania. Obydwa zaprezentowane projekty ukazują potencjał, jakim dysponuje fotogrametria lotnicza niskich wysokości, w której zastosowanie ma małoformatowa kamera cyfrowa umieszczona na dowolnej platformie lotniczej. Są to zadania ukierunkowane przede wszystkim na opracowania w dużej skali dla małych powierzchniowo obszarów, generujące w efekcie produkty takie jak: numeryczne modele terenu, modele powierzchni terenu, wektorowe modele dowolnych obiektów, ortofotomapy.
The aim of this paper is to present the measurement potential of images obtained by digital, non-metric, small-format camera from low-altitude aerial range. In presented paper, on the basis of two executed projects and a review of selected bibliography, the usefulness of such photos was assessed and the prospects for the development of this field of photogrammetry in the near future were drawn. The purpose of both project was the acquisition of digital images by usage of small-format, non-metric camera placed on selected air platform. In the first experiment, as an aerial platform, a sailplane was used while in the second experiment – octocopter which is unmanned aerial vehicle (UAV). On the basis of obtained images a point cloud were generated using image-based matching in both projects. In presented experiments following automatic correlation methods were applied: Area-Based Matching (ABM) and Feature-Based Matching (FBM) as well as an algorithm based on multi-view stereo matching (CMVS/PMVS2). Datasets generated during experiments were used for basic photogrammetric products creation. Their quality was then evaluated with respect to the professional data, including data from the geodetic and cartographic resource. This assessment was investigated to prove the high quality of studies created from images obtained by non-metric cameras, as well as to demonstrate possibilities of their practical future use. Both presented projects showed the potential of low-altitude aerial photogrammetry, which applies small-format digital camera placed on any aerial platform. These tasks are focused primarily on the development of large-scale studies for small areas, generating accurate products such as: digital terrain models, surface models, vector models of any object, orthoimages as a result.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2012, 24; 11-20
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Historia wielokrotnego zwycięzcy Błękitnej Wstęgi Atlantyku ze Szczecina : statku pasażerskiego s.s. „Deutschland”
History of multi-time winner frm Szczecin in “Blue Riband” competitions : passenger vessel s.s. „Deutschland”
Autorzy:
Banaszek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312024.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
historia stoczni
Stocznia Szczecińska Vulcan
statek pasażerski s.s. „Deutschland”
shipyard history
Szczecin Shipyard Vulcan
passenger vessel s.s. „Deutschland”
Opis:
W artykule przedstawiono historię statku pasażerskiego s.s. „Deutschland” zbudowanego na początku XX wieku w Stoczni Szczecińskie Vulcan w Szczecinie. Opisano rozwój ówczesnej Stoczni Szczecińskiej Vulcan w Szczecinie oraz wpływ na rozwój dyrektora Roberta Zimmermanna. Przedstawiono genezę złożenia przez armatora HAPAG z Hamburga zamówienia w Szczecinie oraz dane techniczne nowo zbudowanego statku. Na koniec opisano sukcesy statku pasażerskiego s.s. „Deutschland” oraz ośmiokrotne zdobycie przez niego trofeum „Błękitnej Wstęgi Atlantyku”.
The history of passenger vessel s.s. „Deutschland”, built on the beginning of XX Century in Szczecin Shipyard Vulkan in Szczecin has been presented in the paper. The development of Szczecin Shipyard Vulcan was described. Genezis of HAPAG from Hamburg Order for building in Szczecin and technical data of new passenger vessel was presented. On the end of paper, successes of passenger vessel s.s. „Deutschland” and eight-time vinning in “Blue Riband of Atlantic” trophy competitions were described.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 781-785
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemy hydrauliczne na statkach morskich : bezpieczeństwo eksploatacyjne i ekologiczne
Hydraulic systems on maritime ships : operational and ecological safety
Autorzy:
Banaszek, A.
Łosiewicz, Z.
Mikuła, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312800.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
system hydrauliczny
statek
bezpieczeństwo
hydraulic system
ship
safety
Opis:
W artykule omówiono napędy hydrauliczne na statkach morskich według wybranych kryteriów. Zidentyfikowano zagrożenia eksploatacyjne oraz przedstawiono podstawowe zasady bezpiecznej eksploatacji systemów hydraulicznych na statkach.
This article discusses hydraulic drives on marine vessels according to selected criteria. Operational hazards have been identified and basic principles for the safe operation of hydraulic systems on ships have been identified.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 496-500, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 319

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies