Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "statek" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 319
Tytuł:
Ocena bezpieczeństwa statków handlowych różnych typów w warunkach morskich - wg przyjętych kryteriów
Assessment of the safety of merchant ships of different types in sea conditions - according to adopted criteria
Autorzy:
Łosiewicz, Zbigniew
Mironiuk, Waldemar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253935.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
statek handlowy
statek morski
security
merchant ship
sea ship
Opis:
W artykule omówiono wpływ przykładowych kryteriów na bezpieczeństwo statku morskiego w realnych warunkach eksploatacyjnych Jako kryteria oceny przyjęto konstrukcję statku, rodzaj ładunku, zastosowany system napędu głównego, czynnik ludzki w podejmowaniu decyzji eksploatacyjnych.
Paper discussed the impact of exemplary criteria for the safety of a ship under real operating conditions. As the evaluation criteria adopted ship's construction, kind of the main propulsion system, the role of human factors in decision-making supplies.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2012-2015, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Instalacje przeciwoblodzeniowe i odladzające statków powietrznych
Autorzy:
Chachurski, R.
Waślicki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212923.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
statek powietrzny
silnik lotniczy
oblodzenie
Opis:
Oblodzenie statku powietrznego stanowi poważne zagrożenie dla bezpiecznego wykonywania zadań lotniczych. Ze względu na konieczność prowadzenia lotów w różnych warunkach, większość statków powietrznych wyposażonych jest w instalacje zapobiegajgce powstawaniu oblodzenia lub/ i odladzające. W artykule przedstawiono typowe sposoby zabezpieczania przed oblodzeniem elementów konstrukcyjnych płatowca, łopat wirników nośnych śmigłowców i śmigieł silnikowych wlotów powietrza, oszklenia kabiny i czujników zewnętrznych za pomocą różnego rodzaju systemów termogazowych lub termoelektrycznych. Opisano typowe instalacje przeciwoblodzeniowe statków powietrznych.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 4 (213); 92-100
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Piątka z "Żeglugi Polskiej"
Autorzy:
Borowiak, Mariusz (1964- ).
Powiązania:
Morze Statki i Okręty 2020, nr 1/2, s. 72-81
Data publikacji:
2020
Tematy:
Piłsudski, Józef (1867-1935)
Piłsudska, Wanda (1918-2001)
Jaraczewska, Jadwiga (1920-2014)
Statki pasażerskie
Statki wycieczkowe
Wanda (statek)
Jadwiga (statek)
Gdańsk (statek pasażerski)
Gdynia (statek pasażerski)
Hanka (statek pasażerski)
Artykuł z czasopisma fachowego
Artykuł z czasopisma historycznego
Opis:
Artykuł omawia historię polskiej floty handlowej i pasażerskiej, m.in. powstałego w 1926 roku Przedsiębiorstwa Państwowego "Żegluga Polska", pierwszych statków pasażersko-salonowych "Gdańsk" i "Gdynia" oraz statków żeglugi przybrzeżnej, których matkami chrzestnymi były Jadwiga i Wanda, córki marszałka Józefa Piłsudskiego.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
MUTSU
Autorzy:
Rzymkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950376.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
statek z napędem jądrowym
napęd jądrowy
statek MUTSU
nuclear ship
nuclear propulsion
sjhip MUTSU
Opis:
Opisano historię japońskiego eksperymentalnego statku MUTSU z napędem jądrowym.
History of Japanese experimental ship MUTSU with nuclear propulsion is described.
Źródło:
Postępy Techniki Jądrowej; 2017, 1; 31-35
0551-6846
Pojawia się w:
Postępy Techniki Jądrowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Matematyczny opis dynamiki ruchu bezzałogowego statku powietrznego
Mathematical description of dynamics of an unmanned aicraft vehicle
Autorzy:
Komorek, A.
Bieńczak, R.
Kowalik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251102.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
dynamika ruchu
statek powietrzny
quadocopter
Matlab
Simulink
statek bezzałogowy
movement dynamics
airship
quadcopter
unmanned vessel
Opis:
W artykule przedstawiono rozważania matematyczne dotyczące analizy dynamiki ruchu platformy latającej – quadocopter. Omówione w pracy zależności matematyczce zostały poddane badaniom symulacyjnym przeprowadzonych w środowisku Matlab/Simulink, w którym odwzorowano model obiektu latającego.
This paper presents mathematical considerations for the analysis of the dynamics of movement of the platform year - quadocopter. Depending discussed in the been tested simulation conducted in an environment Matlb / Simulink, in which mapped model of a flying object.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 157-162, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przejście okrętów oraz przelot wojskowych statków powietrznych w Cieśninach Bałtyckich w czasie pokoju
Passage of the Ships and the Flights of Military Airships Through the Baltic Strait
Autorzy:
Bugajski, Dariusz R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2141475.pdf
Data publikacji:
2019-12-18
Wydawca:
Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
Tematy:
okręt
wojskowy statek powietrzny
cieśniny bałtyckie
Opis:
Problem przejścia okrętów oraz przelot statków powietrznych przez Cieśniny Bałtyckie jest ograniczony wieloma postanowieniami Prawa Międzynarodowego. Nakłada ono na te jednostki oraz państwa, do których należą, konkretne obowiązki. Zdaniem Autora, w dobie znaczących przeobrażeń społeczno-politycznych i militarnych, rozwiązania te są wręcz anachroniczne. Sugeruje on możliwość ich zastąpienia oraz przedstawia stanowisko państw skandynawskich wobec możliwości ich modyfikacji.
The problem of ships’ and airships’ passage through the Baltic Strait is restricted by the provisions of International Law that impose defi nitive obligations to these unities and their states. According to the author, in the period of signifi cant social, political and military transformations, these solutions are even anachronistic. The author suggests that they can be replaced and simultaneously he presents the viewpoint of the Scandinavian states towards the possibility of their modifi cation.
Źródło:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2007, 2; 130-142
1896-8848
2450-3436
Pojawia się w:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doświadczenia eksploatacji zespołów napędowych bezzałogowych statków powietrznych o masie powyżej 50 kg
The experience resulting from the exploitation of powerplants of unmanned aerial vehicles weighing more than 50 kg
Autorzy:
Chachurski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213955.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
bezzałogowy statek powietrzny
zespół napędowy
statek lotniczy
eksploatacja
unmanned aerial vehicles
power plant
aircraft engine
operation
Opis:
Coraz powszechniejsze wykorzystywanie bezzałogowych statków powietrznych (BSP) do wykonywania zadań zarówno wojskowych, jak i cywilnych stwarza konieczność rozwiązywania wielu nowych problemów natury nie tylko konstrukcyjnej, ale i eksploatacyjnej. Specyfika użytkowania BSP wyraża się m.in. brakiem „czucia” przez operatora reakcji pilotowanego przez niego samolotu lub śmigłowca na różnego rodzaju oddziaływania, w tym na mogące się pojawiać w trakcie lotu zakłócenia w pracy zespołu napędowego. Wzwiązku z tym istotne jest możliwie szerokie poznanie szczególnych warunków eksploatacji tego rodzaju obiektów latających oraz problemów pojawiających się w jej trakcie. W artykule zebrano doświadczenia z eksploatacji zespołów napędowych różnych typów bezzałogowych statków powietrznych o masie powyżej 50 kg.
The increasing utilization of the unmanned aerial vehicles (UAV) weighing more than 50 kg to perform both military and civilian tasks makes it necessary to solve many new problems, not only structural, but also operational. The specificity of the exploitation UAV is given, among others, by the lack of “feeling” by the operator of airplane or helicopter piloted by him. It is also caused by the response to various types of interaction, including disruptions of powerplant which may appear during flight. Therefore, it is important to have the widest possible knowledge of specific operating conditions such as flying objects and problems appearing during operation of them. The article summarized the experience resulting from the exploitation of powerplants of different types of unmanned aerial vehicles weighing more than 50 kg.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 7 (216); 30-38
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected aspects of cryogenic tank fatigue calculations for offshore application
Autorzy:
Skrzypacz, J.
Jaszak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/265783.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
czołg
zmęczenie
statek
LNG
tank
fatigue
ship
Opis:
The paper presents the way of the fatigue life calculation of a cryogenic tank dedicated for the carriers ship application. The independent tank type C was taken into consideration. The calculation took into account a vast range of the load spectrum resulting in the ship accelerations. The stress at the most critical point of the tank was determined by means of the finite element method. The computation methods and codes used in the design of the LNG tank were presented. The number of fatigue cycles was determined by means of S-N curve. The cumulated linear damage theory was used to determine life factor.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2018, 23, 1; 251-259
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie bezzałogowych statków powietrznych w kontekście zapewnienia bezpieczeństwa w państwie
The Use of Unmanned Aerial Vehicles in the Context of Ensuring Security in the State
Autorzy:
Skóra, Julia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2182140.pdf
Data publikacji:
2022-07-13
Wydawca:
Lotnicza Akademia Wojskowa
Tematy:
bezzałogowy statek powietrzny, dron, bezpieczeństwo, państwo, efektywność
Opis:
Bezzałogowe statki powietrzne wykorzystywane są do realizacji zadań zarówno w sferze militarnej, jak i cywilnej. Ze względu na rosnący potencjał, a zarazem możliwość czerpania wielu korzyści wynikających z implementacji dronów, zaczęto sukcesywnie rozbudowywać katalog ich możliwych zastosowań. Lotnictwo bezzałogowe odegrało szczególnie istotną rolę w dobie pandemii COVID-19. W tej płaszczyźnie przy pomocy dronów transportowano próbki do badań stwierdzających zakażenie wirusem lub nadzorowano porządek publiczny w kwestii przestrzegania restrykcji oraz przepisów. Skorzystano również z perspektywicznych zysków w odniesieniu do zadań realizowanych przez Policję, Straż Pożarną oraz Straż Graniczną. Nowy teatr wojny w dużym stopniu opiera się na wykorzystywaniu dronów, czego dowodzą walki prowadzone na terytorium Ukrainy. Nieustanne prace ukierunkowane na unowocześnianie konstrukcji oraz technologii BSP generują wieloaspektowe szanse w zakresie funkcjonowania państwa. Celem artykułu jest wskazanie możliwości zastosowania dronów w działaniach realizowanych przez Wojsko, Policję, Straż Pożarną oraz Straż Graniczną, przy jednoczesnym zdefiniowaniu korzyści w odniesieniu do poprawy jakości życia obywateli. W artykule posłużono się metodą analizy, syntezy, dedukcji oraz wnioskowania. Autorka wykazała, że wdrażanie dronów w działania poszczególnych służb zapewnia precyzyjne, efektywne oraz stosunkowo szybkie reagowanie na wypadek wewnętrznych, jak i zewnętrznych zagrożeń. Dodatkowo, lotnictwo załogowe wspomaga wzrost potencjału obronnego państwa.
Unmanned aerial vehicles are used to carry out military and civilian tasks. Due to the growing potential, and at the same time the possibility of reaping many benefits resulting from the implementation of drones, the catalog of possible applications has been gradually expanded. Unmanned aviation played a particularly important role in the COVID-19 pandemic. In this area, with the help of drones, samples were transported for tests confirming infection with the virus or public order was supervised in terms of compliance with restrictions and regulations. Perspective profits were also used in relation to the tasks carried out by the Police, Fire Service and Border Guard. The new theater of war relies heavily on the use of drones, as evidenced by the collapses carried out on the territory of Ukraine. Continuous work aimed at modernizing the structure and technology of the UAV generate multifaceted opportunities in the field of the functioning of the state. The aim of the article is to indicate the possibility of using drones in activities carried out by the Military, Police, Fire Brigade and Border Guard, while defining the benefits in terms of improving the quality of life of citizens. The article uses the methods of analysis, synthesis, deduction and inference. The author showed that the implementation of drones in the activities of individual services ensures precise, effective and relatively quick response to internal and external threats. In addition, manned aviation supports the growth of the state’s defense potential.
Źródło:
Aviation and Security Issues; 2022, 1, 1; 51-73
2720-197X
2956-3380
Pojawia się w:
Aviation and Security Issues
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie pomiarów do modelowania przechyłu spowodowanego zwrotem w kontekście kryterium bezpieczeństwa statków pasażerskich
Application of the measurements to the modelling of the heel in turn in the context of the passenger ship stability criterion
Autorzy:
Szozda, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253707.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
statek pasażerski
bezpieczeństwo
przechył
passenger ship
security
Opis:
Kryterium bezpieczeństwa statecznościowego statku morskiego dotyczące przechyłu spowodowanego zwrotem jest przestarzałe i wymaga nowelizacji. Nowelizacja kryterium powinna mieć podstawy naukowe. Źródłem danych do analiz powinny być pomiary przechyłów na modelach lub w skali rzeczywistej. W artykule przedstawiono pakiet danych, niezbędnych i jednocześnie wystarczających do analizy, w szczególności do wyodrębnienia spośród różnych momentów przechylających, działających na statek w cyrkulacji, momentu powstającego na kadłubie statku – wielkości, której nie można bezpośrednio zmierzyć. Zawartość pakietu opracowano na podstawie wniosków z prób wykonanych na modelach. Analiza odpowiednio dużego zbioru danych z pomiarów powinna umożliwić uogólnienie prowadzące do nowelizacji kryterium.
Ships’ stability criterion on account of turning is not up to date and requires amendments. Redesign of the criterion should be based on the scientific research. The measurements of ships’ heel caused by turn in model scale or in full scale should be the base for the analysis. A data package is described, essential but at the same time being enough for the analysis, in particular for separation of the moment occurring on the ship's hull (the variable that cannot be directly measured) from other heeling moments acting on the ship in turn. The content of the package proposed in the paper was drawn up basing on conclusions from trials executed on ship models. Analysis of reasonable large data set should lead to criterion’s amendment.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1490-1495, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nikoenwencjonalne metody odzysku ciepła odpadowego na statkach
Autorzy:
Liberacki, Roman
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073519.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
statek
energia
obieg termodynamiczny
silnik
odzysk ciepła
Opis:
W artykule opisano kilka metod odzysku ciepła odpadowego, które nie znalazły jeszcze szerokiego zastosowania na statkach. Obecnie, powszechnie wykorzystuje się ciepło spalin do wytwarzania pary wodnej grzewczej, a ciepło wody chłodzącej cylindry silników głównych - do wytwarzania wody słodkiej w wyparownikach podciśnieniowych. Znacznie rzadziej, para wodna lub spaliny służą do napędu turbogeneratorów. Metody te są jednak wykorzystywane od wielu lat i mogą być uznane za konwencjonalne. Proponowane na forum międzynarodowym dalsze ograniczenia emisji dwutlenku węgla, skłaniają do poszukiwania rozwiązań pozwalających na jeszcze szersze, niż dotychczas, odzyskiwanie traconej energii. Można to czynić zastępując obiegi parowe wodne obiegami organicznymi Rankina, które wykorzystują czynniki robocze wrzące w niskich temperaturach. Zalicza się tu różnego rodzaju węglowodory i inne czynniki robocze stosowane w chłodnictwie. Pozwala to na lepsze wykorzystanie ciepła spalin. Umożliwia też sięgnięcie po ciepło tracone w powietrzu doładowującym, wodzie chłodzącej cylindry, oleju smarowym - zarówno silników głównych jak i silników pomocniczych. Oprócz organicznych obiegów Rankina, zastosować można także obieg Kaliny, wykorzystujący mieszaninę wody i amoniaku, czy obieg trilateralny, gdzie ekspansja czynnika roboczego w maszynie cieplnej, odbywa się tuż po osiągnięciu przez niego stanu wrzenia. Rozważa się też rozwiązania wzorowane na silniku Stilla, czy silnikach sześciosuwowych. Można także budować układy, gdzie odzyskiwane ciepło jest bezpośrednio konwertowane na energię elektryczną w generatorach termoelektrycznych albo na energię mechaniczną w silnikach wykorzystujących nitinol, czyli stop niklu i tytanu. Wszystkie te niekonwencjonalne rozwiązania pozwalają na oszczędność paliwa od kilku do około dziesięciu procent, w odniesieniu do ilości paliwa zużywanego przez silniki główne.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2019, 14, 1; 127--135
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena ryzyka zastosowania bezdotykowej metody kontroli nawierzchni kolejowej jako metody alternatywnej dla kontroli infrastruktury przeprowadzanej przez pracowników
Autorzy:
Batko, Michał
Konieczny, Jarosław
Butor, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27311597.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
kontrola
pracownik
monitorowanie
infrastruktura
bezzałogowy statek powietrzny
Opis:
Zarządcy infrastruktury kolejowej są zobowiązani do sprawdzania stanu technicznego infrastruktury w celu utrzymania bezpiecznego ruchu. Zwykle odbywa się to konwencjonalnymi metodami oraz narzędziami lub przez bezpośrednie kontrole przeprowadzane przez personel techniczny. Obserwowany obecnie rozwój technologiczny wskazuje na dostępność nowych metod pomiarowych, które mogą być wykorzystywane do monitorowania stanu infrastruktury kolejowej. Wprowadzenie nowych metod monitorowania infrastruktury jest jednak zmianą wpływającą na bezpieczeństwo, co wymaga oceny istotności tej zmiany do utrzymania wymaganego poziomu bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Autorzy dokonali oceny istotności zmiany sposobu monitorowania infrastruktury i związanej z tym oceny ryzyka w wyniku zastosowania bezdotykowej metody kontroli nawierzchni kolejowej, jako metody alternatywnej dla kontroli przeprowadzanej przez pracowników. Wskazano również dodatkowe środki kontrolne lub zapobiegawcze w odniesieniu do potencjalnych zagrożeń.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2023, 198; 7--14
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 319

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies