Temat: stanowisko do badań - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Stanowisko do badań wskaźnika czasu zadziałania tryskaczy [RTI] oraz współczynnika przewodności [C]
Autorzy:: Leszczak, M.
Krzywina, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/373838.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:: ochrona przeciwpożarowa
stanowisko do badań
tryskacze
urządzenia tryskaczowe
wyroby budowlane
Opis:: W artykule poruszony został temat badania czułości termicznej RTI tryskaczy, krótko została omówiona budowa tryskaczy oraz budowa stanowiska do badań.
Źródło:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2006, 1; 39-54
1895-8443
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Uniwersalne stanowisko do badań statycznych głowic wirników śmigłowcowych
Universal position to research of static heads of helicopter rotors
Autorzy:: Szafran, K.
Białek, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213962.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: lotnictwo
śmigłowce
stanowisko do badań statycznych głowic
głowice wirników śmigłowcowych
aviation
helicopters
static heads of helicopter rotors
Opis:: W artykule przedstawiono koncepcję i realizację nowego stanowiska do badań statycznych głowic wirników śmigłowcowych. Taka koncepcja przeprowadzenia badań pozwala w sposób zbliżony odtworzyć rzeczywiste obciążenia panujące w zespole głowicy. Stanowisko umożliwia rozdzielenie obciążeń pochodzących od sił odśrodkowych i od momentów skrętnych. Wykonano stanowisko badawcze dla trójłopatowej głowicy wirnika śmiglowca lekkiego. Przeprowadzono skalowanie elementów pomiarowych, zmontowano zespół do badań i przeprowadzono badania statyczne. Prostota konstrukcji, oraz dobre odwzorowanie obciążeń rzeczywistych pozwala zaliczyć nową koncepcję stanowiska do rozwiązań nowatorskich.
In the report submitted idea and the realization of a new position to research of static heads of helicopter rotors. Such idea of the execution of research permits in nearing manner to recreate the real prevailing loads in the head. Position enables the division of the loads descending from forces centrifugal and from of torsional moments. Carried out research position for triangle the head of the rotor of light helicopter. Making the graduation of measuring elements, assembled team to research and make static research. The simplicity of construction, and the good image of real loads permits to number the new idea of position to of innovative solutions.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2008, 3-4 (194-195); 323-325
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Algorytmy synchronizacji obciążeń na stanowisku do badań trybologicznych endoprotez stawu biodrowego
Synchronisation algorithms for tribological tests of hip-joint prostheses
Autorzy:: Bartyś, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/153911.pdf
Data publikacji:: 2002
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: algorytmy synchronizacji
stanowisko do badań trybologicznych
endoprotezy stawu biodrowego
Synchronisations algorithms
tribological tests of hip-joint prostheses
Opis:: W artykule przedstawiono problem synchronizacji obciążeń w wielosekcyjnym stanowisku do badań właściwości trybologicznych endoprotez stawu biodrowego. Podano trzy zweryfikowane eksperymentalnie algorytmy synchronizacji oraz omówiono ich właściwości.
In the paper the experimentally verified algorithms for bi-directional hip-joint prostheses loading synchronisation are presented. The algorithms are designed particularly for implementing in control unit of multi-sectional laboratory set-up for hip-joint wear and fatigue tests. The discussion of presented algorithms was given.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2002, R. 48, nr 10, 10; 14-17
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Opracowanie koncepcji, zaprojektowanie i budowa elementów stanowiska do badania dużych obiektów ze szczególnym uwzględnieniem ambulansów drogowych
Development of conception, design and construction of the elements of the large objects study test stand with particular emphasis on road ambulances
Autorzy:: Barszcz, Z.
Podkowski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311692.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: przepisy międzynarodowe
stanowisko do badań dużych obiektów
ambulans drogowy
international rules
position to study large objects
road ambulance
Opis:: W artykule omówiony został, zrealizowany w PIMOT, temat badawczy związany bezpośrednio z przepisami międzynarodowymi dotyczącymi badań dynamicznych dużych obiektów, ze szczególnym uwzględnieniem ambulansów drogowych z ich wyposażeniem, zgodnie z wymaganiami normy europejskiej: PN-EN 1789 „Pojazdy medyczne i ich wyposażenie - Ambulanse drogowe”. Celem zadania było opracowanie koncepcji, zaprojektowanie i budowa elementów stanowiska badawczego w oparciu o wyniki analiz wytrzymałościowych, metodą elementów skończonych - MES, struktury stanowiska.
In the article a research process implemented in PIMOT was discussed, which was directly associated with international rules on dynamic tests of large objects, with particular emphasis on road ambulances with their equipment, in accordance with the requirements of the European standard: PN EN 1789 „ Medical vehicles and their equipment - Road ambulances”. The aim of the task was the development of a concept, design and construction of the elements of the test stand based on the results of stress analysis of the structure test stand on the basis of the finite element method - FEM.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 796-799
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Stanowisko do badań sztywności poprzecznej układu nośnego pojazdu samochodowego
A new idea of the test stand to study the transverse stiffness of vehicle suspension
Autorzy:: Pawelski, Z.
Michalak, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/263068.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: badanie diagnostyczne
stanowisko do badań pojazdów
układ nośny
wskaźnik sztywności poprzecznej
diagnostic test
test stand for vehicles
transverse stiffness
Opis:: Obecnie stosowane urządzenia oraz metody diagnostyki układu nośnego do badań uszkodzeń węzłów nie umożliwiają ich obiektywnej oceny stanu technicznego, wykazują jedynie cykliczne przemieszczenia elementów węzłów, a ocena ta odbywa się na zasadzie obserwacji tych przemieszczeń przez diagnostę. Proponowane stanowisko do badań sztywności poprzecznej układu nośnego pojazdu samochodowego służyć ma opracowaniu systemu diagnostycznego do badań stanu technicznego tego układu, a mianowicie wykrywaniu niesprawności (luzów) poszczególnych węzłów układu nośnego. Zasada działania stanowiska będzie opierać się na analizie sygnałów wyjściowych przy wzbudzaniu drgań o stałej amplitudzie sygnału harmonicznego i zmiennej częstości za pomocą wzbudnika oddziałującego bezpośrednio na koło jezdne. W stosunku do istniejących obecnie metod diagnozowania, proponowane stanowisko oraz metoda będzie umożliwiała dokonywanie obiektywnych badań stanu technicznego układu nośnego.
Presently applied test systems as well as diagnosing methods of the arrangement of vehicle suspension do not allow studying damages of the ball, rubber joints and other points of vehicle suspension. They show only the cycling dislocations of elements and it is impossible to give an objective opinion on the technical state of suspension. Therefore, at the moment the opinion of the technical condition is still supported by diagnostician observations of dislocations of suspension elements. The test stand to study the transverse stiffness of suspension of the vehicle would be used to create the diagnostic system to study the technical state of the suspension; it means to diagnose defects (clearance) of specific points of the system. Principle of working of the test stand is based on the analysis of output signals excited in suspension by the system producing harmonic vibrations of the constant amplitude and variable frequency directly on the wheel. In relation to present diagnostic methods the proposed test stand as well as the new method will enable the objective investigations of technical state of the vehicle suspension system.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2008, 3-4; 185-193
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Budowa stanowiska do badania układu wspomagania hamowania
Laboratory test for testing of brake support
Autorzy:: Gierczycka-Zbrożek, D.
Zwierzchowski, M.
Hawryluk, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312649.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: układ hamulcowy
system EBS
badanie pojazdów
stanowisko do badań pojazdów
brake control system
EBS system
testing vehicles
test stand for vehicles
Opis:: W pracy przedstawiono zasadę działania systemu wspomagania hamowania oraz techniczny opis budowy stanowiska do symulacji tego układu. Części składowe, opis działania i możliwości omawianego układu zostały opisane w prezentowanej pracy.
Electronic activation of the EBS braking components clearly reduces response and build-up times in brake cylinders. This in turn reduces braking distance by several meters, which can be decisive in some situations. The integrated ABS function ensures driving stability and steer ability throughout the braking procedure.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 6
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Badanie wpływu samochodowych i przemysłowych olejów przekładniowych na mikropitting kół zębatych
Testing of an effect of automotive and industrial gear oils on gear micropitting
Autorzy:: Tuszyński, W.
Kalbarczyk, M.
Michalak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/190172.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: mikropitting
samochodowy olej przekładniowy
olej przekładniowy przemysłowy
stanowisko do badań przekładniowych
micropitting
automotive gear oil
industrial gear oil
gear test rig
Opis:: Celem pracy była ocena wpływu właściwości samochodowych olejów przekładniowych (przeznaczonych do ręcznych skrzyń biegów oraz do tylnych mostów) na przeciwdziałanie mikropittingowi kół zębatych. Badania wykonano za pomocą stanowiska przekładniowego T-12U, metodą FZG GT-C/8,3/90. Zbadano trzy samochodowe oleje przekładniowe z bazą mineralną – klasy API GL-3, GL-4 i GL-5, a także olej z bazą syntetyczną (PAO) klasy GL-5. Punktem odniesienia były wyniki badań dwóch olejów przekładniowych przemysłowych; jeden z nich miał bazę biodegradowalną. Nie stwierdzono wpływu klasy jakościowej API GL samochodowych olejów przekładniowych na mikropitting. Olej przekładniowy przemysłowy z bazą biodegradowalną pozwala osiągnąć wysoką odporność na mikropitting, podobnie jak najlepsze oleje przekładniowe samochodowe. Nie stwierdzono korelacji pomiędzy oporami ruchu, właściwościami przeciwzatarciowymi oraz właściwościami związanymi z przeciwdziałaniem pittingowi a odpornością na mikropitting. Natomiast lepkość oleju, a co za tym idzie, grubość filmu smarowego, ma korzystny wpływ na przeciwdziałanie mikropittingowi. Badania nad tą formą zużywania będą kontynuowane.
The aim of the work was to assess the influence of the properties of manual transmission fluids (also called automotive gear oils) on the resistance to micropitting of gears. The FZG GT-C/8,3/90 micropitting test method was performed using a T-12U gear test rig. Three mineral, automotive gear oils of different performance levels were tested – API GL-3, GL-4 and GL-5 oils, as well as a synthetic (PAO) GL-5 oil. For reference, two industrial gear oils were also tested, and one of them was biodegradable oil. The results show that there is no influence of API GL performance levels of automotive gear oils on micropitting. The biodegradable industrial gear oil gives a high resistance to micropitting like the best automotive gear oils. There is no correlation between friction, EP properties, and fatigue (pitting) life and the resistance to micropitting. However, concerning oil viscosity and lubricating film thickness, it exerts a beneficial influence on the resistance to micropitting. The research on micropitting will be continued.
Źródło:: Tribologia; 2011, 6; 241-256
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Stanowisko do badań obciążenia obudowy szybu zlokalizowanego w warstwach solnych zalegających na dużych głębokościach
Research device for lining effort measurements located on the large depth in rock salt layers
Autorzy:: Kamiński, P.
Cyran, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2192134.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Górnictwa Solnego
Tematy:: kontrolowane ługowanie
stanowisko do badań wytężenia obudowy
obudowa szybowa w warstwach soli kamiennej
controlled leaching
research device for lining effort measurements
shaft lining in rock salt layers
Opis:: Zalegające na dużej głębokości (powyżej 900 m) warstwy soli kamiennej, która charakteryzuje się specyficznymi własnościami geomechanicznymi i reologicznymi, przyczyniają się do powstawania deformacji obudowy szybowej. Stosowane dotychczas w kopalni Sieroszowice sposoby zabezpieczenia obudowy szybu nie są wystarczająco skuteczne. W pracy przedstawiano nowatorską koncepcję obudowy szybowej oraz stanowiska do wykonywania testów wytężenia obudowy i ługowania skały solnej. Projekt zakłada, że nadmiar skały pełzającej w światło wyłomu szybowego będzie usuwany przez lokalne, kontrolowanie ługowanie słodką wodą.
Rock salt is characterised by specific geomechanical and rheological properties. The layers of rock salt which occur on the depths over 900 m contribute to problems with shaft lining deformation. Methods of shaft lining protection used so far in Sieroszowice mine have not been effective enough. In this paper the new concept of the shaft lining as well as the research device for rock salt leaching and lining effort measurements is described. It is assumed that excessive rock salt creeping into the outbreak of shaft can be removed by local and controlled leaching by means of fresh water.
Źródło:: Przegląd Solny; 2014, 10; 75--84
2300-9349
Pojawia się w:: Przegląd Solny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Badania elastomerów w złożonych stanach odkształcenia
Testing of elastomers in complex state of strain
Autorzy:: Lechman, M.
Mazurczuk, R.
Fedorczyk, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/183126.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:: elastomer
stan odkształcenia
podkładka elastomerowa
ściskanie
moduł ścinania
rozciąganie
urządzenie do badań
stanowisko badawcze
naprężenie-odkształcenie
metoda badań
elastomeric bearing
compression test
shear modulus
device
tensile test
stress-strain
Opis:: Przedstawiono metodykę i wyniki badań podkładek elastomerowych w złożonych stanach odkształcenia według wymagań norm PN-EN 1337-3 i PN-ISO 37. Zaprezentowano również projekt budowy nowoczesnego stanowiska do badań elastomerów na rozciąganie w stanie dwuosiowym, wykraczający poza zakres stosowania wymienionych norm. Realizacja tego projektu ma służyć opracowaniu procedury badawczej do wyznaczania wytrzymałości i wydłużeń elastomerów przy dwuosiowym rozciąganiu.
The paper presents the test results of elastomeric bearings in complex state of strain according to the requirements of the standards PN-EN 1337-3 and PNźISO 37. Moreover, a new design for biaxial tension test for elastomers is described which was prepared in the Department of Structures and Strength Testing of the Building Research Institute.
Źródło:: Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2010, R. 39, nr 1, 1; 3-17
0138-0796
Pojawia się w:: Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "stanowisko do badań" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język