Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "stan bezpieczeństwa" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 92
Tytuł:
Metoda oceny ryzyka wystąpienia sytuacji potencjalnie wypadkowej na rusztowaniu
Method of assessing the risk of a potential accident on the scaffolding
Autorzy:
Błazik-Borowa, Ewa
Czarnocki, Krzysztof
Czarnigowska, Agata
Szer, Iwona
Szer, Jacek
Hoła, Bożena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2160683.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
rusztowanie budowlane
bezpieczeństwo pracy
dane statystyczne
BHP
niezawodność konstrukcji
oddziaływania środowiskowe
kultura bezpieczeństwa
metoda oceny ryzyka
zagrożenie bezpieczeństwa
stan techniczny
czynnik organizacyjny
czynnik ludzki
wypadek przy pracy
construction scaffolding
work safety
statistical data
health and safety
structural reliability
environmental impact
safety culture
risk assessment methods
safety hazard
technical condition
organizational factor
human factor
work accident
Opis:
W pracy przedstawiono metodę oceny ryzyka wystąpienia sytuacji potencjalnie wypadkowej na rusztowaniu. Metoda składa się z zestawu badań, które są niezbędne do oceny pracy na rusztowaniu w aspekcie bezpieczeństwa, i modelu ORWKIZ, który określa sposób wyznaczenia grupy zagrożenia, jakie występuje na rusztowaniu. Model uwzględnia czynniki prawno-społeczno-ekonomiczne, czynniki środowiskowe, czynniki organizacyjne, czynniki techniczne i czynniki ludzkie. Badanie bezpieczeństwa pracy na rusztowaniach w Polsce wykazało, że na prawie 90% rusztowań występuje wysokie zagrożenie wystąpienia sytuacji niebezpiecznej, a tym samym wypadkiem. Grupą czynników, które najbardziej się do tego przyczyniają, są czynniki środowiskowe.
The paper presents a method for assessing the risk of adverse events related with the work on scaffoldings. The method involves collecting input directly on site, and feeding it into a purpose-built model (ORKWIZ) to determine the level of risk. The model accounts for factors related with legal, social, economic, environmental, organizational, technical and behavioural aspects of work. The method applied to the analysis of a large sample of Polish construction sites with scaffoldings indicated that almost 90% of scaffoldings posed a considerable hazard. The factors that contributed the most to the scale of risk are the environmental factors.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2022, 93, 7-8; 42--50
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena bezpieczeństwa istniejących konstrukcji
Assessment of safety of existing building structures
Autorzy:
Brunarski, L.
Pawlikowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/182863.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
konstrukcja budowlana
bezpieczeństwo
stan techniczny
stan graniczny
metoda częściowych współczynników bezpieczeństwa
analiza probabilistyczna
ISO/CD 13822
płyta żelbetowa
nośność
Opis:
Przedstawiono wybrane zagadnienia dotyczące oszacowania bezpieczeństwa istniejących konstrukcji budowlanych z uwzględnieniem wyników oceny ich stanu technicznego. Po omówieniu wymagań i procedur oceny stanu technicznego istniejących obiektów, przyjętych w opracowywanym projekcie normy ISO/CD 13822 Assessment of Existing Structures (rys.1), przeprowadzono analizę metod weryfikacji stanów granicznych istniejących konstrukcji metodami zalecanymi w tym dokumencie - zarówno tradycyjną (normową) częściowych współczynników bezpieczeństwa, jak również na podstawie analiz probabilistycznych. Możliwy efekt zastosowania obu metod zilustrowano przykładem oceny nośności płyty żelbetowej przeprowadzonej z uwzględnieniem wyników badań diagnostycznych betonu. Artykuł stanowi zmienioną i rozszerzoną wersję referatu przedstawionego na VI konferencji "Problemy rzeczoznawstwa budowlanego. Warsztat pracy", Kielce 2000.
This paper deals with the procedures and methods for assessment of safety of existing structures adopted in ISO/CD 13822 Assessment of Existing Structures. Attention is paid to the possibility of more exact estimation of input data from diagnostic test than in case of newly design structures. Two methods for verification of ultimate states are presented standard partial coefficients method and approximate probabilistic one. An example of verification of safety existing reinforced concrete slabs under bending is given.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2000, R. 29, nr 4, 4; 5-20
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sub-level stoping in an underground limestone quarry: an analysis of the state of stress in an evolutionary scenario
Wybieranie podpoziomowe wapienia w podziemnych kamieniołomach: analiza stanów naprężeń w scenariuszu rozwojowym
Autorzy:
Cardu, M.
Dipietromaria, S.
Oreste, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220245.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
eksploatacja podziemna
wybieranie podpoziomowe
stan naprężeń i odkształceń
współczynnik bezpieczeństwa
modelowanie numeryczne
metoda wybierania
underground exploitation
sub-level stoping
stress-strain conditions
safety factor
numerical modelling
mining method
Opis:
The aim of this study was to evaluate the state of stress of a „voids-pillar“ structure excavated by means of the sub-level stoping method in an underground limestone quarry near Bergamo (Italy). Both the current structure of the quarry (i.e. the rooms exploited till now) and a possible future scenario were analysed using the (FDM) FLAC 2D code. The quarry has been in operation since 1927; at present, exploitation is carried out underground via the sub-level stoping method. Exploitation involves two levels, with 5 rooms on the upper level and 9 rooms on the lower level. After analysing data obtained from laboratory and in situ tests carried out on rock samples and natural discontinuities, the geomechanical properties of the medium, knowledge of which is essential in order to establish the parameters that must be included in the numerical model, were evaluated. The implementation of three numerical models made it possible to study both the present conditions of quarry exploitation and the evolution of the exploited rooms, as well as a possible expansion involving a third level of rooms. Using the results obtained regarding the stress-strain present in the pillars, a potential change in room geometry was proposed aimed at reducing the stress state inside the pillars, decreasing plasticity and increasing overall quarry safety.
Celem pracy było zbadanie stanów naprężeń w strukturach składających się z filarów i pustek po wybieraniu wapienia w podziemnym kamieniołomie w pobliżu Bergamo (Włochy), metodą wybierania podpoziomowego. Zarówno obecna struktury kamieniołomu (komory powstałe po dotychczasowym wydobyciu) oraz możliwe scenariusze na przyszłość przeanalizowano przy użyciu kodu (FDM) FLAC 2D. Eksploatacja kamieniołomu trwa od 1972, w chwili obecnej wydobycie odbywa się pod ziemią, metodą wybierania podpoziomowego, na dwóch poziomach wybierania: 5 komór na poziomie wyższym i 9 komór – na niższym. Po analizie danych uzyskanych drogą testów laboratoryjnych oraz badania w terenie próbek skalnych i stref nieciągłości, określono właściwości geomechaniczne ośrodka niezbędne do obliczenia parametrów do modelu numerycznego. Implementacja trzech modeli numerycznych umożliwiła analizę zarówno obecnych warunków eksploatacji kamieniołomu, procesów zachodzących w wyeksploatowanych komorach, jak i projektowanie ewentualnego rozszerzenia wydobycia, w tym powstanie trzeciego poziomu. Wykorzystując otrzymane zależności naprężeń i odkształceń, zaproponowano zmiany w geometrii komór mające na celu obniżenie poziomu naprężeń w filarach, zmniejszenie ich podatności i ogólne podniesienie stanu bezpieczeństwa w kamieniołomie.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2016, 61, 1; 199-216
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ADMINISTRACJA W ZAKRESIE BEZPIECZEŃSTWA IMPREZ MASOWYCH W HISTORYCZNYM UJĘCIU PRZEKROJOWYM
ADMINISTRATION FOR THE SAFETY OF MASS PARTS IN A HISTORICAL OVERVIEW
Autorzy:
Cichy, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/443545.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wyższa Szkoła Humanitas
Tematy:
bezpieczeństwo imprez masowych w epoce starożytnej
kalendarium imprez masowych w Imperium Rzymskim
kolejność zajmowania miejsc na widowni
odpowiedzialności pomysłodawców wydarzeń społecznych
źródła finansowania wydarzeń społecznych
aktualny stan bezpieczeństwa imprez masowych
security of mass events in the ancient period
the schedule of mass events in the Roman Empire
the order of occupying seats in the audience
the responsibility of the originators of social events
sources of financing social events
the current state of security of mass events
Opis:
W opracowaniu poruszono zagadnienia bezpieczeństwa imprez masowych w epoce starożytnej, podstaw prawnych organizacji takich przedsięwzięć w antycznym Rzymie. Przedstawiono w nim także kalendarium imprez masowych w Imperium Rzymskim, kwestie kolejności zajmowania miejsc na widowni oraz problem odpowiedzialności pomysłodawców wydarzeń społecznych, a także źródła finansowania. W dalszej części przedstawiono aktualny stan bezpieczeństwa imprez masowych i wskazano tragedie na stadionach, które doprowadziły do obecnego stanu systemów prewencji.
The publication discusses the security issues of mass events in the ancient era, the legal basis for the organization of such ventures in ancient Rome. It also shows the calendar of mass events in the Roman Empire, the issues of the order of occupying seats in the audience and the problem of the responsibility of the originators of social events, as well as the sources of financing. The next part presents the current state of safety of mass events and shows the tragedies in stadiums that led to the current state of prevention systems.
Źródło:
Roczniki Administracji i Prawa; 2018, 2, XVIII; 173-184
1644-9126
Pojawia się w:
Roczniki Administracji i Prawa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktywność Unii Europejskiej na rzecz bezpieczeństwa i obrony. Analiza w świetle teorii instytucjonalizmu historycznego
The european union aktivity for security and defense. Analysis in the light of the theory of historical institutionalism
Autorzy:
Czachór, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/956586.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia im. Jakuba z Paradyża w Gorzowie Wielkopolskim
Tematy:
stan bezpieczeństwa w Unii Europejskiej
bezprecedensowe wyzwania
realne zagrożenie
solidarność i odporność
Wspólna Polityka Bezpieczeństwa i Obrony
Situations of real danger
stronger and faster in action
solidarity and resilience the Common Security and Defense Policy
Opis:
In situations of real danger, Europe should be stronger and faster in action. Solidarity and resilience require the EU to be united and to act jointly and systematically in consultation with allies, partners and third countries. Preventing, sharing sensitive data, ending armed conflict, overcoming widespread human rights violations, spreading democracy and the rule of law, and combating terrorism are priorities of the EU and its citizens, and should be carried out both within the EU and abroad. It is extremely important to make rapid further progress in the development of civilian capabilities. This includes the need to increase responsiveness to ensure more efficient, faster and more flexible deployment of civilian missions in the field of the Common Security and Defense Policy, which are key as one of the pillars of the EU’s comprehensive approach.
Źródło:
Studia Administracji i Bezpieczeństwa; 2018, 4; 103-124
2543-6961
Pojawia się w:
Studia Administracji i Bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo ruchu drogowego na terenie miasta Kalisza w latach 2012–2016 w opinii jego mieszkańców
Traffic safety in the city of Kalisz in the opinion of its residents in 2012–2016
Autorzy:
Czerniejewska, Patrycja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1934136.pdf
Data publikacji:
2018-12-19
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
uczestnik ruchu
postrzeganie
prędkość
czynniki wpływające na stan bezpieczeństwa ruchu drogowego
road traffic safety
participant of traffic
perception
speed
factors affecting the state of road traffic safety
Opis:
Od początku lat 90. liczba pojazdów poruszających się po polskich drogach systematycznie rośnie. Statystyki wyraźnie na to wskazują – w roku 1990 liczba pojazdów wynosiła ponad 9 mln, zaś w 2017 przekroczyła 29 mln zarejestrowanych pojazdów . Należy również podkreślić fakt, że w większości pojazdy te nie są nowe – średnia wieku pojazdów według Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wynosi 13 lat . Powyższe zjawisko negatywnie wpływa na stan bezpieczeństwa ruchu drogowego. Nie poprawia go także stan infrastruktury drogowej, dynamicznie rosnące obciążenie ruchem wielu odcinków dróg oraz małe rezerwy przepustowości spowodowane stale narastającą liczbą pojazdów. O prawdziwości tezy na temat istotności zagadnienia, jakim jest bezpieczeństwo ruchu drogowego, świadczy fakt, że co roku na polskich drogach dochodzi do ponad 32000 wypadków i ponad 420 tysięcy kolizji, w których ginie co najmniej 2800 osób . Niniejszy artykuł stanowi syntezę badań prowadzonych nad zagadnieniem bezpieczeństwa ruchu drogowego w Kaliszu, które odnosiły się do oceny czynników wpływających na jego stan w opinii mieszkańców. Zgromadzone dane pozwoliły na wskazanie czynników, które w opinii respondentów w największym stopniu przyczyniają się do powstawania zdarzeń drogowych i braku bezpieczeństwa na drogach.
From the beginning of the 90s the number of vehicles traveling on Polish roads has been systematically growing. Statistics clearly indicate this – in 1990, the number of vehicles was over 9 million, while in 2017, it exceeded 29 million registered vehicles. It should also be emphasized that it is important that in the majority, these vehicles are not new – the average age of vehicles according to the Central Register of Vehicles is 13 years. The above phenomenon has a negative impact on road safety. The condition of road safety is also not improved by the condition of road infrastructure, the dynamically increasing traffic load on many road sections and the small capacity reserves caused by the constantly increasing number of vehicles. In order to confirm the thesis on the importance of the problem of road safety, the fact is that every year on Polish roads there are over 32000 accidents and over 420,000 collisions, in which at least 2,800 people are killed. This article is a synthesis of research conducted over the traffic which presents the results of research, which aimed to assess factors influencing the perception of traffic safety by its participants. The collected surveys allowed to indicate factors which, in the opinion of respondents, contribute the most to the occurrence of traffic incidents and the lack of safety on roads.
Źródło:
Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje; 2018, 32; 63-78
2299-4033
Pojawia się w:
Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza bezpieczeństwa zakotwienia warstwy fakturowej prefabrykatu wielkopłytowego po dociepleniu
Anchoring-safety analysis related to the textured layer of the ‘great panel’ pre-fabricated elements after thermal insulation works are executed.
Autorzy:
Dębowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160739.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
budynek wielkopłytowy
ściana warstwowa
warstwa fakturowa
ocieplenie
analiza bezpieczeństwa
stan techniczny
diagnostyka
zakres badań
precast concrete panel building
composite panel wall
external layer
thermal insulation
safety analysis
technical condition
diagnostics
test scope
Opis:
W artykule przedstawiono przegląd metodologii oceny stanu technicznego warstwy fakturowej w trójwarstwowych elementach ściennych budownictwa wielkopłytowego oraz wyniki analizy obliczeniowej bezpieczeństwa warstwy fakturowej obciążonej dodatkowo ciężarem ocieplenia. W obliczeniach uwzględniono potencjalne wady materiałowo-wykonawcze (zmiana średnicy wieszaków m.in. wskutek korozji, zastosowanie różnych gatunków stali).
The article presents the methodology review pertaining to the assessment of the technical status of the textured layer in the three-layered wall elements of the ‘great panel’ buildings, along with the results of the calculation analysis regarding safety of the textured layer which additionally needs to bear the load imposed by the thermal insulation. The calculation did take into account the potential faulty materials or execution of the works (change in the diameter of the hangers resulting from corrosion, using different steel-types).
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 6, 6; 12-17
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 92

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies