Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "stabilizacja prędkości" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Stanowisko do badania silnika BLDC z możliwością zadania prędkości i momentu obciążenia
BLDC motor test stand with load torque and speed setting
Autorzy:
Sikora, A.
Zielonka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1813572.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
silnik BLDC
komutator elektroniczny
mikroprocesorowe sterowanie
stabilizacja prędkości
zasianie z zasobnika energii
zadawanie momentu obciążenia
Opis:
The research described in the current paper was conducted within the framework of the grant "Test stand for hybrid vehicle drive" financed by Ministry of Science and Higher Education, grant No. N N510 326637. It was necessary to measure efficiency of drive system for different variants of BLDC motor control, in order to ensure energy-saving operation of hybrid (electric) vehicle drive and, subsequently, maximization of vehicle range when motor is supplied from electrical energy accumulator. Such lab tests demand repeatability of measurement conditions. Factors influencing efficiency of drive system (transformation of accumulated electrical energy to mechanical energy at motor shaft) and resulting from required traction parameters are rotational speed and load torque. The issue formulated as given above requires construction of test stand which will ensure stabilization of rotational speed at previously set level as well as stabilization of load torque also at previously set level.
Źródło:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2012, 66, 32; 291-297
1733-0718
Pojawia się w:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nawierzchnie dróg kolejowych dużych prędkości. Problemy wyboru konstrukcji
High speed rail track structure the problem of construction selection
Autorzy:
Towpik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248813.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
linie dużych prędkości
nawierzchnie kolejowe
stabilizacja podsypki
high speed lines
track structure
ballast stabilization
Opis:
W publikacji opisano nawierzchnie z warstwą podsypki oraz nawierzchnie bezpodsypkowe układane na liniach dużych prędkości w aspekcie budowy nowej linii w Polsce. odkreślono znaczenie właściwego przygotowania podtorza kolejowego oraz wskazano na możliwości wzmocnienia warstwy podsypki.
The two types of track structure: including the layer of ballast and without ballast, are used at high speed rails in the relation to the plans of building of new line in Poland have been discussed in the paper. The importance of proper preparation of rail subgrade has been pointed out and the ways how to strengthen the layer of ballast has been presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 2(106); 191-198
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies