Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "stability tests" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 22
Tytuł:
Stability Tests of Positive Fractional Continuous-time Linear Systems with Delays
Autorzy:
Kaczorek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117415.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Consequences of Delays
stability tests
Positive Fractional System
Opis:
Necessary and sufficient conditions for the asymptotic stability of positive fractional continuoustime linear systems with many delays are established. It is shown that: 1) the asymptotic stability of the positive fractional system is independent of their delays, 2) the checking of the asymptotic stability of the positive fractional systems with delays can be reduced to checking of the asymptotic stability of positive standard linear systems without delays.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 2; 211-215
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Clinical tests for balance stability and gait assessment – bedside tests
Autorzy:
Józefowicz-Korczyńska, Magdalena
Chmielecka-Rutkowska, Jolanta
Mazerant, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1401757.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Index Copernicus International
Tematy:
clinical tests
balance
stability
gait
Opis:
Balance and gait stability assessment is an important part of the otoneurological examination. We present the review of the clinical bedside tests procedures for diagnosis patients with balance disorders. Instability may occur not only in vestibular system dysfunction but in neurological, musculoskeletal and visual system lesions as well. An accurate clini-cal bedside ocular motor examination like, range of motion, stability of fixation, the presence of nystagmus, saccadic and smooth pursuit tests, give information about dynamic character of ocular motility. Tests of the balance system and cerebellum functioning were elaborated. Interpretations criteria for clinical bedside tests in different disease were pre-sented. Head shaking and head trust tests for vestibular system imbalance were described. Authors paid attention to the connection between examinations results and labyrinth or central nervous system disorders. Other tests are suggested to be used in benign paroxysmal positional vertigo diagnosis and ability to self-contained patients gait evaluation. There are some more complex and time-consuming tests like Dynamic Gait Index and Berg Balance Scale, measuring quanti-tative aspects of gait efficiency. The results are obtained based on points which are obtained in various tasks e.g. walking with pivot turn, stepping over and around obstacles. All of these tests are essential part of clinical examination and give preliminary information about patients functioning status and allow to focus on further diagnosis.The final results based on points which are obtained in various tasks e.g. walking with pivot turn, stepping over and around obstacles. All of these tests are essential part of clinical examination and give preliminary information about patients functioning status and allow to focus on further diagnosis.
Źródło:
Polski Przegląd Otorynolaryngologiczny; 2016, 5, 1; 57-63
2084-5308
2300-7338
Pojawia się w:
Polski Przegląd Otorynolaryngologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wspomaganie opinii rzeczoznawców i biegłych sądowych badaniami eksperymentalnymi : przykłady realizacji
Supporting of forensic expert’s opinion by automobile road experimental tests : some examples
Autorzy:
Pieniążek, W.
Wolak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316178.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
eksperymentalne badania drogowe
bezpieczeństwo czynne pojazdów
stateczność
kierowalność
ustalona jazda po okręgu
podwójna zmiana pasa ruchu
road tests stability
steerability
steady state circular test
severe lane change manoeuvre
directional stability
Opis:
W pracy przedstawiono możliwości dokumentowania opinii rzeczoznawców oraz biegłych sądowych wynikami badań eksperymentalnych, przeprowadzanymi w miarę potrzeby i konieczności, oprócz standardowych badań diagnostycznych stanu technicznego. Ograniczono się do badań bezpieczeństwa czynnego, czyli badan stateczności i kierowalności wybierając próby nie wymagające stosowania specjalistycznych przyrządów. Wykład zilustrowano przykładami z praktyki sądowej autorów.
In this paper the some experimental test of stability and steerability of automobiles are presented. The authors have selected the most important tests in which using of special equipment and measuring apparatus is not necessary. In spite of this the important data can be obtained and presented in opinion elaborated for court. The some examples from authors practice are presented and discussed
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 203-207
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A comparison of WISC-R and WAIS-R (PL) scores of children and adolescents in a longitudinal study
Autorzy:
Sochacka, Krystyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2127820.pdf
Data publikacji:
2019-04-05
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
IQ stability
intelligence tests
WISC-R
WAIS-R (PL)
Opis:
Wechsler’s tests were used to examine the same group of subjects within the intellectual norm (N = 31) twice over an interval of 13 years: the Wechsler Intelligence Scale for Children (WISC-R; the subjects’ mean age was 8 years) and the Wechsler Adult Intelligence Scale (WAIS-R; mean age – 21 years). Each measurement was carried out by the same person. Based on 62 protocols (answer sheets), intelligence quotients, scaled subtest scores, and factor scores obtained using WISC-R were compared both with the normalized version of WAIS-R (PL) (2004) and with the version of WAIS-R (PL) from before normalization (1996). Statistically significant differences were found between the results obtained using WISC-R and the normalized version of WAIS-R (PL). There is no such difference between WISC-R and the earlier version of WAIS-R (PL), from before normalization. Implications for clinical practice are discussed.
Źródło:
Roczniki Psychologiczne; 2016, 19, 1; 169-178
1507-7888
Pojawia się w:
Roczniki Psychologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of choice construction and exploitations parameters of antiterrorism vehicle of steering and stability border parameters
Wpływ wybranych parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych samochodu patrolowo interwencyjnego na wartości parametrów granicznych kierowalności i stateczności tego pojazdu
Autorzy:
Simiński, P.
Zając, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241958.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
badania symulacyjne
multibody systems
kierowalność
stateczność
simulation tests
steering
stability
Opis:
The article presents results of simulation study with use prepare simulation software multi body systems class. The applied model was previously successfully experimentally verified during ISO recommended manoeuvres double lane changing. Paper present influence choice construction and exploitations parameters of antiterrorism vehicle of steering and stability border parameters. Development of the vehicles of patrol intervention takes place dynamically - originates a number of new versions. Development of them links itself with the necessity of research on traffic movement safety, on which introduced changes can influence, in order to avoid this, the very expensive and dangerous for the people tests on the prototype vehicles are carried out. The performing of simulation research will permit on the larger effectiveness of leaded works through the working out catalogue of design and exploitation changes together with the result of their introduction, on drivability and the stability of the patrol intervention vehicle. Measurable effects they encompass: the significant increase of safety of vehicle and connected with this lowering of the risk of road accidents, the lowering of the appliqué construction costs of patrol- intervention vehicle, the lowering of the costs of the execution of possible changes in serial vehicles, achievement of optimum designs with regard to safety for the needs of Polish Armed Forces.
W artykule zaprezentowano rezultaty badań z wykorzystaniem oprogramowania opracowanego w oparciu o program klasy multi body systems. Model tez został poddany procesowi weryfikacji eksperymentalnej bazując na teście podwójnej zmiany pasa ruchu zalecanym przez unormowania ISO. W artykule zaprezentowano wyniki badań symulacyjnych wpływu wybranych parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych Samochodu Patrolowo-interwencyjnego na wartości parametrów granicznych kierowalności i stateczności tego pojazdu. Rozwój samochodów patrolowo interwencyjnych odbywa się dynamicznie - powstaje szereg nowych wersji. Opracowywanie ich wiąże się z koniecznością badań nad bezpieczeństwem ruchu, na które mogą wpłynąć wprowadzone zmiany, aby tego uniknąć wykonuje się, często bardzo kosztowne i niebezpieczne dla ludzi, badania na pojazdach prototypowych. Prowadzenie badań symulacyjnych pozwoli na większą efektywność prowadzonych prac poprzez opracowanie katalogu zmian konstrukcyjnych i eksploatacyjnych wraz ze skutkiem ich przeprowadzenia, na kierowalność i stateczność samochodu patrolowo interwencyjnego. Efekty wymierne obejmują: znaczące zwiększenie bezpieczeństwa pojazdu i związane z tym obniżenie ryzyka wypadków drogowych, obniżenie kosztów budowy aplikacji samochodu patrolowo-interwencyjnego, obniżenie kosztów wykonywania ewentualnych zmian w pojazdach seryjnych, pozyskanie dla potrzeb Wojska Polskiego optymalnych konstrukcji pod względem bezpieczeństwa.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 4; 517-528
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Exploration of the shock-absorber damage influence on the steerability and stability of the car motion
Autorzy:
Parczewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246042.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
shock absorber
suspension damping coefficient
road tests
vehicle stability
road safety
Opis:
The condition of shock-absorbers is one of factors influencing the in active-safety technology which help drivers to control of their vehicles in the motion. It stuck in the drivers' consciousness, that the damage of the shock-absorber causes the elongation the braking path and the lowering of the drive comfort. The remaining consequences of the worse conditions of shock-absorbers they are not known for the drivers' generality. This impinges on the vehicle motion parameters, its steerability and directional stability. The results of investigations and the analyses of the inefficient shock-absorber influence on vibration damping and the motion of the car were introduced in the presented work. The damping coefficients of the shock-absorber and their change during the exploitation were defined on the basis of test-bed investigations. Road tests were carrying over, on the basis which, try to catch the influence of fault on steerability and the directional stability of the vehicle motion. Road tests were carry over on the A class car. There was compared behaviour of the efficient vehicle and with the worn out shock-absorber. To comparison coefficients various tests are proposed. The road tests were carrying out on A class car with the 4WD driving system, equipped with the drive stability system. Results from individual tests were introduced on graphs.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 3; 331-338
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of using the bench tests on motorcycle’s stability
Analiza możliwości wykorzystania badań stanowiskowych do oceny stabilności pojazdu jednośladowego
Autorzy:
Grzegożek, W.
Weigel-Milleret, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363961.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
motorcycle dynamics
stability
bench tests
wobble
stabilność motocykla
testy stanowiskowe
dynamika motocykla
Opis:
Experience shows that stability, which is one of the more important properties of single-track vehicles, defined as its resistance to interference or disturbance and returning the motorbike to ride straight ahead after riding in a turn depends on many factors. Implementation of road tests motorcycle carries a great risks to the rider and used sensors and archive equipment. The existing simple mathematical models do not allow a proper simulation of these forms of movement. An attempt to carry out tests on the bench stand was taken The influence of kinematic parameters of the front unit of the motorcycle on its stability was analyzed on a specially designed drum bench stand. The study included wobble vibrations for different speeds and different angles of the front fork of the motorcycle. The paper contains a description of the issues of vibration occurring in single-track vehicles, description of the bench test and compilation of the results and obtained stability characteristics.
Z doświadczeń wynika, że stateczność, stabilność (ang. stability), będąca jedną z ważniejszych właściwości pojazdów, rozumianą jako jego odporność na działanie zakłóceń czy zaburzeń w czasie ruchu rostoliniowego, powrotu do jazdy na wprost po wystąpieniu takiego zaburzenia a także wystąpienia niepożądanych form ruchu, zależy od wielu czynników. Realizacja badań drogowych motocykla niesie za sobą dużą dozę zagrożenia bezpieczeństwa dla kierującego oraz oprzyrządowania pomiarowego i archiwizującego, a istniejące proste modele matematyczne nie pozwalają na właściwą symulację tych form ruchu, stąd podjęto próbę wykonania badań wpływu niektórych parametrów kinematycznych przedniego zespołu motocykla na jego stabilność na specjalnie skonstruowanym bębnowym stanowisku badawczym. Badaniami objęto drgania typu wobble dla różnych prędkości i różnych kątów pochylenia przedniego widelca motocykla – przez co uzyskano zmianę długości odcinka wyprzedzenia. Praca zawiera opis zagadnień drganiowych występujących w pojazdach jednośladowych, opis wykonanego stanowiska badawczego a także metodykę i sposób przeprowadzenia badań oraz opis opracowanych wyników i opracowanych charakterystyk stabilności uzyskanych na stanowisku.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2015, 67, 1; 37-45, 165-173
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena przydatności wybranych testów in situ i badań laboratoryjnych dla identyfikacji i przeciwdziałania procesom geodynamicznym
In situ and laboratory tests valuation for recognition and counteraction in geodynamic processes
Autorzy:
Bednarczyk, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349156.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
osuwiska
testy in situ
badania laboratoryjne
analiza stateczności
stabilizacja osuwisk
landslides
in situ tests
laboratory tests
slope stability analysis
landslide counteractions
Opis:
W artykule przedstawiono doświadczenia związane z wykorzystaniem różnorodnych metod badań in situ i laboratoryjnych dla określenia zasięgu, poznania genezy oraz możliwości przeciwdziałania procesom geodynamicznym. Omówiono wykorzystane przez autora metody badań, monitoringu oraz modelowania zachowania osuwisk na podstawie prac w kopalniach odkrywkowych węgla brunatnego, badań wykonywanych w Norwegii oraz w Karpatach fliszowych.
Experience connected with usage of different in-situ and laboratory test is described in the paper. It includes recognition of genesis and possibilities in geodynamic processes counteraction. Chosen by the author methods of landslide research, monitoring and modeling in open-cast mines, Norway and flysch Carpathians are presented.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3/1; 65-79
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effectiveness of reinforcing an earth structure with a system of counterfort drains over a long-term use
Autorzy:
Olesiak, S.
Hydzik-Wiśniewska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178465.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
counterfort drain
landslide
geotechnical monitoring
slope stability analysis
weight sounding test
WST
soil laboratory tests
Opis:
The paper evaluates the effectiveness of reinforcing a damaged earth structure with making counterfort drains in its slope. The system of counterfort drains changed the soil properties significantly over a long-term use. The evaluation was based on many years of field and laboratory tests and stability analysis. The field tests concerned the observation of NWST probing resistance change, and the laboratory tests concerned the change in soil consistency and water content. The paper presents the results of tests that were conducted over 13 years.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2018, 40, 4; 244-253
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zmian konstrukcyjnych KTO na poprzeczną dynamiczną stabilność ruchu
Influence of wheeled APC design changes on lateral dynamic stability
Autorzy:
Motrycz, G.
Stryjek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348331.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
kierowalność
stateczność
badania eksperymentalne
transportery opancerzone kołowe
steerability
stability
experimental tests
wheeled armoured personnel carriers
Opis:
Historia kołowego transportera opancerzonego Rosomak rozpoczęła się w połowie lat 90 XX wieku, gdy inżynierowie z biur konstrukcyjnych zakładu Sisu Defence rozpoczęli opracowywanie założeń taktyczno-technicznych dla nowego transportera, zastępującego transportery XA-180, XA- 185 oraz XA-200. Nowo opracowany pojazd otrzymał nazwę AMV (Armoured Modular Vehicle) - XC-360. Na rynku polskim otrzymał nazwę Kołowy Transporter Opancerzony Rosomak. Artykuł zawiera wyniki z badań eksperymentalnych stateczności i kierowalności kołowego transportera opancerzonego. Próbę oceny wpływu zmian konstrukcyjnych na eksploatację pojazdu oraz bezpieczeństwo załóg.
The history of the Rosomak wheeled armoured personnel carrier dates back to the mid-1990s of the 20th century when Sisu Defence engineers began developing the technical and tactical specification for a new vehicle. The newly-designed vehicle was named AMV (Armoured Modular Vehicle) – XC-360. In Poland the vehicle is referred to as the Rosomak Wheeled Armoured Personnel Carrier. The article presents results of tests related to stability and steerability of the wheeled armoured personnel carrier. The article attempts to assess the influence of design changes on operating the vehicle and ensuring soldiers safety.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 1; 192-203
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Określenie stateczności nadwozia koparki wielonaczyniowej kołowej SRS 1200
Determination of the BWE SRS 1200 superstructure stability
Autorzy:
Alenowicz, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2029249.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:
koparki kołowe wielonaczyniowe
nadwozie
stateczność
badania
ocena
normy
bucket wheel excavators
superstructure
stability
tests
assessment
standards
Opis:
Podano przyczyny prowadzenia badań stateczności nadwozi koparek wielonaczyniowych kołowych. Przedstawiono sposób prowadzenia badań oraz metodę oceny stateczności. Podano przykład wykonanych badań na koparce SRs 1200. Zaprezentowano uzyskane wyniki. Stwierdzono, że stateczność nadwozia koparki SRs 1200 według obowiązujących norm jest zachowana.
The reasons for testing of the BWEs superstructures stability have been given. The way of conducting tests and the method for assessing stability have been showed. Examples of studies made on BWE SRs 1200 have been given. The obtain tests results have been presented. It has been found that the BWE SRs 1200 superstructure stability has been maintained in accordance with the applicable standards.
Źródło:
Górnictwo Odkrywkowe; 2021, 62, 2; 21--26
0043-2075
Pojawia się w:
Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania i ocena stateczności koparki łańcuchowej RS 560
Stability tests and assessment of the bucket chain excavator RS 560
Autorzy:
Alenowicz, Jerzy
Onichimiuk, Marek
Wygoda, Marian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/171151.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:
górnictwo odkrywkowe
badania
ocena
stateczność
koparka łańcuchowa
open cast mining
tests
assessment
stability
bucket chain excavator
Opis:
Podano przyczyny i uwarunkowania prowadzenia badań i oceny stateczności koparek górnictwa odkrywkowego. Przedstawiono sposób prowadzenia badań oraz metodę oceny stateczności. Omówiono zagadnienie korekty stateczności na podstawie uzyskanych wyników badań. Zaprezentowano uzyskane wyniki badań koparki łańcuchowej Rs 560. Stwierdzono, że stateczność koparki jest zachowana dla wszystkich stanów obciążeń zgodnie z normą ISO 5049-1.
The reasons and conditions for testing and assessing of open cast mining excavators stability have been given. The way of conducting tests and the method for assessing stability have been showed. The issue of stability correction based on obtained tests results has been discussed. The obtained bucket chain excavator Rs 560 test results have been presented. It has been found that the excavator’s stability is maintained for all load states in accordance with the ISO5049-1 standard.
Źródło:
Górnictwo Odkrywkowe; 2019, 60, 6; 17-21
0043-2075
Pojawia się w:
Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podatna kotwa spiralna dla wyrobisk górniczych w warunkach głębokiej kopalni
Ductile twisted rockbolt for underground excavation in deep mine conditions
Autorzy:
Pytel, W.
Mertuszka, P.
Szeptun, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/972415.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
stateczność wyrobisk
obudowa kotwowa
badania nośności kotew
stability of workings
rockbolt support
rockbolt pull-out tests
Opis:
W sytuacji gdy eksploatacja złóż rud miedzi w Polsce prowadzona jest w coraz trudniejszych warunkach geologiczno-górniczych, jednym z priorytetowych zadań do rozwiązania jest zapewnienie efektywnej i bezpiecznej eksploatacji, głównie w zakresie systemów obudów wyrobisk, adekwatnych dla nowych warunków geologiczno-górniczych. Warunki te, jak można się spodziewać, będą się charakteryzować większymi wartościami składowych tensora naprężeń pierwotnych, a także mniejszą odkształcalnością i większą wytrzymałością skał otaczających złoże rud miedzi. Oznacza to, że w niedalekiej przyszłości problem wyrzutów skał stanie się jednym z zagadnień, które zadecydują o ekonomice i bezpieczeństwie eksploatacji w nowych obszarach górniczych. W tym aspekcie znaczenia nabiera opracowanie takich systemów obudowy, które byłyby zdolne do kontrolowania dynamicznych przejawów ciśnienia górotworu poprzez absorpcję energii kinetycznej przemieszczających się odspojonych bloków skalnych. Podstawowym elementem tego rodzaju systemów są różnego typu kotwy podatne, rozpraszające energię kinetyczną gwałtownie odspojonych fragmentów otoczenia skalnego, pozwalające znacząco spowolnić lub nawet całkowicie wyhamować ich przemieszczanie się w głąb wyrobiska. W ramach niniejszego artykułu przedstawiono koncepcję ekonomicznie uzasadnionej i efektywnej w zastosowaniach dołowych nowej konstrukcji podatnej kotwy spoiwowej, której gładka, o przekroju prostokątnym żerdź, została uformowana w postaci spirali o zmiennej charakterystyce geometrycznej. Wykonane prototypy kotew skręconych zostały przetestowane w warunkach kopalnianych w oddziale G-11 zlokalizowanym w zachodniej części kopalni Rudna. Próby wyrywania kotew z otworu wiertniczego wykazały, że ich skuteczność zależy przede wszystkim od ich kształtu oraz rodzaju substancji izolująco-poślizgowej, którą została pokryta.
Having increasingly tightened geological and mining conditions in which the extraction of copper ore deposits in Poland is conducted, ensuring effective and safe mining is presently becoming a key task and a significant challenge for mine operators, mainly in the field of ground support systems being the equivalent for the new geological/mining conditions. As one may expect, these conditions shall be characterized by higher values of the primary stress tensor elements as well as the lower deformability and higher strength of the rock mass surrounding the copper ore body. This means that in the near future, the rock bursts problem will become one of the most important issues deciding on the economy and safety within the newly developed mining areas. Therefore developing a novel effective ductile ground support systems which could be able to control the rock mass movement in squeezing and burst-prone rock conditions is recommended. This type of requirement may fulfil only ductile or, in other words, the kinetic energy-absorbing systems, which permit slowing down a movement of violently ejected rock blocks. This paper’s objective is to present the idea of the development of a new type of an effective and low cost ductile resin anchored rockbolt system with smooth and of the square cross-section steel rod is formed in coil shape of different pitch. The developed bolt prototypes have been tested underground in the G-11 section of the Rudna mine. Results of the pull-out tests, involving different bolts’ shapes and different sliding materials set on the rockbolts’ rods, have proved those bolts’ efficiency as an element of the ductile support system.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2018, 103; 17-28
2080-0819
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testy warunków skrajnych jako metoda pomiaru ryzyka banków
Stress tests as a method of banks risk measurement
Autorzy:
Borsuk, Marcin
Klupa, Kamil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/485303.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Bankowy Fundusz Gwarancyjny
Tematy:
testy warunków skrajnych
stabilność finansowa
Bazylea III
normy ostrożnościowe
stress tests
financial stability
Basel III
prudential standards
Opis:
W tradycyjnym ujęciu podstawowym zadaniem testów warunków skrajnych była próba odpowiedzi na pytanie, jak wrażliwy jest portfel instytucji finansowej w odpowiedzi na założone, wyjątkowe, ale prawdopodobne zmiany warunków działania instytucji finansowej. W miarę upływu czasu zastosowanie testów warunków skrajnych rozszerzało się, pokrywając coraz szersze obszary. Aktualnie stress testy są efektywnym i komplementarnym narzędziem wobec norm ostrożnościowych wynikających m.in. z Bazylei III. Dzięki dużej elastyczności w doborze scenariuszy oraz parametrów ryzyka umożliwiają zidentyfikowanie słabości systemowych w sektorze bankowym oraz ocenę pozycji kapitałowych poszczególnych banków. Celem artykułu jest przedstawienie głównych ram metodologicznych testów warunków skrajnych oraz ich roli w świetle nowych norm ostrożnościowych.
In the traditional concept, the primary goal of the undertaken stress tests was an attempt to answer the question how sensitive is the portfolio of financial institution in response to assumed, emergency, but likely changes of operating conditions of a financial institution. As time passes, the use of stress tests continued to spread, covering wider and wider areas. Currently, the stress tests are an effective and complementary tool to the prudential norms e.g. Basel III. The flexibility in the selection of scenarios and risk parameters enable to identify systemic weaknesses in the banking sector and the assessment of the capital position of individual banks. The aim of this article is to present the main methodological framework for stress testing and their role in light of new prudential rules.
Źródło:
Bezpieczny Bank; 2016, 3 (64); 29-46
1429-2939
Pojawia się w:
Bezpieczny Bank
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza stateczności zboczy drugiej kwatery nowego składowiska odpadów komunalnych w Zakopanem
Slope stability analyses of second chamber of the new municipal waste disposal in Zakopane
Autorzy:
Cała, M.
Olesiak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349964.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
geotechnika
analiza stateczności
badania laboratoryjne
geotechniczne badania polowe
geotechnical engineering
stability analysis
laboratory tests
geotechnical site characterisation
Opis:
Niniejszy artykuł jest kontynuacją prac związanych ze składowiskiem odpadów komunalnych w Zakopanem. Pierwsza praca dotyczyła przyczyn uszkodzenia wału oporowego kwatery pierwszej i zawierała propozycje naprawy. W artykule opisano proces weryfikacji projektu dotyczącego kwatery drugiej składowiska. Praca ukazuje współpracę pomiędzy projektantem a jednostką naukowo-badawczą, która ma na celu optymalizację projektu konstrukcji geoinżynierskiej, tak by nie dopuścić do sytuacji niebezpiecznej dla środowiska naturalnego i użytkowników składowiska odpadów komunalnych.
This paper continues description of activities with municipal waste disposal in Zakopane. The previous paper dealt with the reasons of failure of the first chamber embankment]. The propositions of stabilisation works were also presented. The process design verification for the second chamber was described here. The good example of cooperation between the designer and geo-engineering team was documented. It allowed optimisation of the design to serve the users of waste disposal and to protect the environment.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3; 57-69
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 22

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies