Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "sprzeglo" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 89
Tytuł:
Badanie i analiza magnetoreologicznego sprzęgła o strukturze tarczowej
Investigation and analysis of the disk shape magnetorheological clutch
Autorzy:
Jędryczka, C.
Łyskawiński, W.
Szeląg, W.
Wojciechowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/376524.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
sprzęgło magnetoreologiczne
MR
sprzęgło elektromagnetyczne
sprzęgło tarczowe
Opis:
W artykule przedstawiono budowę oraz zasadę działania sprzęgła elektromagnetycznego z cieczą magnetoreologiczną (MR). Zaprezentowano wykonany prototyp przetwornika. Omówiono problematykę symulacji zjawisk sprzężonych w układach przenoszenia momentu obrotowego. Zaprezentowano wyniki obliczeń symulacyjnych oraz rezultaty badań eksperymentalnych rozpatrywanego sprzęgła. Badania przeprowadzono na opracowanym przez autorów skomputeryzowanym stanowisku pomiarowym.
In the paper construction and the principle of operation of the disk shaped electromagnetic clutch with magnetorheological fluid have been introduced. The modeling of the coupled phenomena in transducers with MR fluids is briefly discussed. The selected simulations results of steady and transient state operation of considered clutch are presented. The construction of the prototype and computer aided test stand have been described. The selected results of measurements have been presented and compared to the results of simulation.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2012, 72; 207-216
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielotarczowe sprzęgło magnetoreologiczne o płynnie regulowanej wartości przenoszonego momentu
Magnetorheological multidisc cluth with control of coupling torque value
Autorzy:
Pilch, Z.
Kowol, P.
Kielan, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1371689.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
sprzęgło magnetoreologiczne
sprzęgło wielotarczowe
ciecz magnetoreologiczna
moment
Opis:
This goal of this paper is to show conception of the electronic controlled clutch witch magnetorheological fluid (MR Fluid). The proposal of coupling construction, structure of control system is presented and results of calculations of the magnetic field distribution and clutching torque value as well calculation of the clutch shaft are shown. In the paper properties of magnetic fluids and fundamentals of magnetorheological electromechanical devices operation are described. On the base a results of field calculations a solution of magnetorheological clutch control system is proposed. The possible functions which multidiscs magnetorheological clutch can fulfil: dynamometrical function (for example in the screwdriver), safeties clutch, for half-active elimination of rotary vibrations, and for the system of the soft start-up. In the article a concept of test-bench for static and dynamic measurements was presented.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 2, 90; 169-174
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The construction of metal flexible torsional coupling
Konstrukcja metalowych sprzęgieł podatnych skrętnie
Autorzy:
Kowal, A.
Filipowicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374537.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
sprzęgło metalowe
sprzęgło podatne skrętnie
sprzęgło jednokierunkowe
sprzęgło z dwoma gwintami
sprzęgło przeciążeniowe
metal coupling
flexible torsional coupling
one-way coupling
two screws coupling
overloading coupling
Opis:
In working heavy machines, eg. in mining machines, builder's and of road, appear loads of dynamics and percussive. These loads demand usages in systems of driving machines of flexible torsional coupling. In the elaboration one showed new constructions of metal coupling, very flexible torsionally which one worked out in the Institute of Mining Mechanization at the Silesian University of Technology.
W ciężkich maszynach roboczych, np. w maszynach górniczych, budowlanych i drogowych, występują obciążenia dynamiczne i udarowe. Obciążenia te wymagają stosowania w układach napędowych maszyn sprzęgieł podatnych skrętnie. W opracowaniu pokazano nowe konstrukcje metalowych sprzęgieł bardzo podatnych skrętnie, które opracowano w Instytucie Mechanizacji Górnictwa Politechniki Śląskiej.
Źródło:
Transport Problems; 2007, 2, 3; 73-80
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparation of selected pneumatic flexible shaft couplings
Porównanie wybranych elastycznych sprzęgieł pneumatycznych
Autorzy:
Kaššay, P.
Homišin, J.
Grega, R.
Krajnák, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198338.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
sprzęgło elastyczne
sprzęgło pneumatyczne
sztywność skrętna
flexible coupling
pneumatic coupling
torsional stiffness
Opis:
At our Department we deal with the development of pneumatic flexible shaft couplings, which in addition to other flexible couplings are able to change their torsional stiffness by adjusting the air pressure in their flexible elements. This article deals with comparison of two selected pneumatic flexible shaft coupling. The first coupling is a newly developed pneumatic flexible shaft coupling with wedge elements. Pneumatic flexible shaft coupling with wedge elements was developed to improve the properties of pneumatic flexible couplings, especially the nominal and maximal torque and maximum angle of distortion. Due to the reason that coupling with wedge elements isn't manufactured yet, we will use only a mathematic model of this coupling. The second coupling is a tangential pneumatic flexible shaft coupling manufactured by FENA company.
Nasz Wydział zajmuje sie rozwojem elastycznych sprzęgieł pneumatycznych, które jako dodatkową funkcję posiadają możliwość zmiany sztywności skrętnej przez dostosowanie ciśnienia powietrza do ich elastycznych elementów. Niniejszy artykuł prezentuje porównanie dwóch wybranych elastycznych sprzęgieł pneumatycznych. Pierwsze sprzęgło to nowo stworzone elastyczne sprzęgło pneumatyczne z elementami klinowymi. Takie sprzęgło został stworzony, aby ulepszyć właściwości sprzęgła szczególnie przy nominalnym i maksymalnym momencie obrotowym i maksymalnym kącie odkształcenia. Ze względu na fakt, że sprzęgło z elementami klinowymi nie zostało jeszcze wyprodukowane użyjemy jedynie matematycznego modelu takiego sprzęgła. Drugie sprzęgło to elastyczne sprzęgło pneumatyczne wyprodukowany przez firmę FENA.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 73; 40-48
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of helium on mechanical properties of flexible pneumatic coupling
Wpływ helu na mechaniczne właściwości elastycznych sprzęgieł pneumatycznych
Autorzy:
Krajnák, J.
Homišin, J.
Grega, R.
Kaššay, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198492.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
sprzęgło elastyczne
sprzęgło pneumatyczne
właściwości mechaniczne
flexible coupling
pneumatic coupling
mechanical properties
Opis:
The mechanical devices very often use flexible pneumatic couplings. These flexible couplings have positive attributes for the particular mechanical system and also protect it from damage. At our department, we are interested in that type of couplings, specifically in the flexible pneumatic couplings. The compressed gas is supplied into the couplings. We supply the gas while coupling is running and also in quiescent condition. Those couplings use gaseous medium, in this case air. The main objective of this article is the application of helium gas in the pneumatic flexible couplings and study the impact of these gases on the mechanical properties of pneumatic couplings.
Mechaniczne urządzenia często posiadają elastyczne sprzęgła pneumatyczne. Takie elastyczne sprzęgła wpływają pozytywnie na dany system mechaniczny, a także chronią go przed uszkodzeniem. Nasz Wydział interesuje sie typami sprzęgieł, szczególnie elastycznymi sprzęgłami pneumatycznymi. Do tychże sprzęgieł doprowadza się sprężony gaz. Dostarczamy gaz, kiedy sprzęgło działa, a także w stanie biernym. Takie sprzęgła używają czynnika gazowego, w tym wypadku powietrza. Głównym celem tego artykułu jest zastosowanie helu jako czynnika gazowego w pneumatycznych elastycznych sprzęgłach i badanie jego wpływu na mechaniczne właściwości pneumatycznych sprzęgieł.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 73; 63-69
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The dynamic characteristics of a torsionally flexible metal coupling
Charakterystyki dynamiczne metalowego sprzęgła podatnego skrętnie
Autorzy:
Filipowicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374723.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
sprzęgło podatne skrętnie
mechanizacja górnictwa
sprzęgło mechaniczne
torsionally flexible coupling
mechanical coupling
Opis:
At work a structure was presented to the new structural form of the metal coupling about the great torsion susceptibility and description of the research stands and methodology of determining its dynamic characteristics and also to get research findings determining exchanged characterizations which were presented.
W pracy przedstawiono budowę nowej postaci konstrukcyjnej metalowego sprzęgła o dużej podatności skrętnej. Zamieszczono również opis stanowiska badawczego i metodykę wyznaczania jego charakterystyk dynamicznych. Zaprezentowano także uzyskane wyniki badań, pozwalające na wyznaczenie wymienionych charakterystyk.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 3; 5-12
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie cieczy nowego typu do zmiany momentu obrotowego w zespolonym sprzęgle hydraulicznym
Application of new type fluids for control of torque carried by a complex hydraulic clutch
Autorzy:
Kęsy, A.
Kęsy, Z.
Migus, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258320.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
sprzęgło hydrauliczne
sterowane sprzęgło wiskotyczne
ciecz magnetoreologiczna
hydraulic clutch
viscotic clutch
magnetic fluid
Opis:
We wstępie artykułu omówiono możliwości wykorzystania w sprzęgłach hydraulicznych jako cieczy roboczych cieczy inteligentnych, reagujących zmianą swych właściwości fizycznych na oddziaływanie pola magnetycznego lub elektrycznego. Następnie zaproponowano rozwiązanie konstrukcyjne zespolonego sprzęgła hydraulicznego, składającego się z niesterowanego sprzęgła hydrokinetycznego i sterowanego sprzęgła wiskotycznego z magnetoreologiczną cieczą roboczą, przeznaczonego do zmiany momentu obrotowego przenoszonego przez to sprzęgło. W głównej części artykułu zamieszczono wyniki badań zespolonego sprzęgła hydraulicznego w postaci charakterystyk statycznych i dynamicznych. Badano również wpływ wielkości szczeliny, w której znajduje się ciecz magnetyczna na przenoszony moment obrotowy. Artykuł zakończono wnioskami, z których wynika, że zastosowanie cieczy magnetoreologicznej jako cieczy roboczej w badanym sprzęgle daje możliwość regulacji sprzęgła za pomocą prądu elektrycznego w zakresie umożliwiającym zastosowania praktyczne.
In introduction of this paper application of smart fluids, changing its physical properties under application of magnetic or electric fields, as working fluid in hydraulic clutches was discussed. Next, design solution of complex hydraulic clutches was proposed. The clutch consists of typical hydrodynamic clutch and controlled viscotic clutch with magnetic fluid. By application of magnetic fluid in viscotic clutch transmitted torque can be controlled. The main body of the paper contains test results of the clutch presented in form of steady-state and dynamic characteristics. In addition influence of gape with magnetic fluid on torque carried by the clutch was tested. Finally, based on the clutch testing results it was concluded that the clutch can be fully controlled by electric current and because of that find practical application.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2007, 3; 81-94
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obciazenie sprzegla przenosnej pilarki z pila lancuchowa napedzana silnikiem spalinowym
The load of clutch of portable chain saw driven by internal combustion engine
Autorzy:
Więsik, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/883431.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
sprzeglo
obciazenia
pily lancuchowe
pilarki spalinowe
Opis:
Przedstawiono analizę obciążeń zmiennych występujących w układzie napędowym pilarki, których źródłem jest z jednej strony niejednostajna prędkość kątowa dwusuwowego silnika spalinowego a z drugiej nierównomierny opór skrawania piły łańcuchowej. Czynniki te powodują, że pośredniczące w przenoszeniu napędu sprzęgło obciążone jest dużymi siłami chwilowymi. Autor przedstawia odpowiedni model obliczeniowy pozwalający na ich określenie i taki dobór elementów sprzęgła, aby jego praca odbywała się bez chwilowych poślizgów.
The analysis of variable load in driving gear of chain saw is presented in the paper. The main reasons of variable load are nonuniform engine angular velocity and unsteady cutting force that occurs on the saw chain. Because of above mentioned reasons the momentary load of clutch that transfer power from engine to saw chain fluctuate in wide range. Author presents the mathematical model of this phenomenon that enable calculation of momentary loads of clutch. Wrong choice of clutch characteristic can cause occurrence of momentary slips and considerable power losses.
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2007, 02; 16-19
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polowa analiza wpływu właściwości cieczy magnetoreologicznej i kształtu tarcz na parametry sprzęgła magnetoreologicznego
Field analysis of the influence of magnetorheological fluid properties and disc shape on the magnetorheological clutch parameters
Autorzy:
Kowol, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372837.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
ciecz magnetoreologiczna
sprzęgło magnetoreologiczne
moment sprzęgający
Opis:
In the paper the properties of magnetorheological (MR) fluids are described. The main parameters of magnetorheological fluids according to applications are characterized. Moreover, the basic characteristics of commercially available fluids, as: magnetization curves, yield share stress versus magnetic field intensity are shown. The multidisc magnetorheological clutch with permanent magnet in magnetic core is presented and the principles of operations are described. Furthermore the proposed modification of clutch discs’ shape, which enables an increase of discs' surface is presented. This modification is made in order to boost clutching torque - the torque transmitted by the clutch. In the next part of the paper magnetic field models for two types of construction and two types of magnetorheological fluid are presented. There are also shown the results of field calculations as magnetic field distributions in the clutch. The clutching torque calculation procedures are described and the results of calculations for different types of clutch construction and magnetorheological fluids are presented. The results of the calculations show that the change of fluids’ types causes a distinct change of clutch parameters, however the change of discs’ shape causes does not cause a significant change of clutch parameters.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 88; 229-233
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Deformation of the great coupling diaphragms
Deformacja membran sprzęgieł wielkogabarytowych
Autorzy:
Zając, T.
Przystupa, F. W.
Sipa, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374511.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
sprzęgło wielkogabarytowe
koparka wielonaczyniowa
sprzęgło membranowe
diagnostyka techniczna
great coupling
wheel excavator
membrane coupling
technical diagnosis
Opis:
Plastic deformation mode of the great coupling diaphragms is the subject matter of this article. The model has been created on the experimental way through the research on a wheel excavator. The presented analysis algorithm of the aggregated data is a basis for identification of the causes and the area of the plastic deformation in the great coupling diaphragms.
W artykule zaprezentowano własny model analityczny, opisujący plastyczną deformację membran sprzęgieł wielkogabarytowych. Omówiono badania doświadczalne zrealizowane na kołowej koparce wielonaczyniowej, które stanowiły podstawę do budowy modelu. Przedstawiono algorytm analizy zebranych danych, umożliwiający identyfikację przyczyn powstania zjawiska plastycznego odkształcenia się membran sprzęgieł wielkogabarytowych.
Źródło:
Transport Problems; 2007, 2, 3; 101-108
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pneumatic flexible shaft couplings
Elastyczne sprzęgło pneumatyczne
Autorzy:
Homisin, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374535.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
sprzęgło pneumatyczne
układ napędowy
wał sprzęgła
sprzęgło elastyczne
pneumatic coupling
mechanical system
shaft coupling
flexible shaft couplings
Opis:
Main effort of every design engineer is reduction of torsional oscillation in any mechanical system. At present this problem can be solved by means of a suitable modification of dynamic properties of flexible shaft couplings according to dynamics in the given systems. But the dynamic properties of nowadays-applied flexible couplings are not unchangeable because of aging and fatigue processes occurring in flexible coupling elements. Result of this fact causes detuning of mechanical system. Taking into consideration the above-mentioned situation, we suggest for mechanical systems application of a newly developed pneumatic couplings that have constant characteristic features during the whole current operation and thus they have a positive influence on the system running.
Głównym zadaniem inżyniera konstruktora układów napędowych jest takie zaprojektowanie tego układu, aby poziom drań skrętnych generowany przez zmienny moment obrotowy był jak najmniejszy. Problem ten może być rozwiązany przez zastosowanie sprzęgła podatnego o odpowiednich własnościach sprężysto-tłumiących, umożliwiających redukcję drgań skrętnych układu napędowego. Obecnie stosowane sprzęgła podatne posiadają niezmienne charakterystyki, które nie umożliwiają dostosowania się do danego układu napędowego. W artykule przedstawiono budowę i badania sprzęgła pneumatycznego, umożliwiającego dostosowanie charakterystyki do pracy układu napędowego.
Źródło:
Transport Problems; 2007, 2, 3; 63-71
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie zjawiska wzrostu temperatury sprzęgła pilarki spalinowej
Research of clutch temperature increase of chain saw
Autorzy:
Gendek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/883948.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
pilarki spalinowe
czesci maszyn
sprzeglo
tarcie
wzrost temperatury
Opis:
Podczas pracy sprzęgło pilarki spalinowej może rozgrzewać się do temperatury ok. 90 C. Wzrost temperatury jest wynikiem chwilowych dwukierunkowych poślizgów między bębnem i szczękami. Poślizg ten jest spowodowany niejednostajnością pracy silnika pilarki i bezwładnością piły łańcuchowej.
During operation the temperature of clutch of chain saw may increase up to 90 degrees Celsius. This increase of temperature is caused by bidirectional slips of jaws on drum. Slip occurs as the result of variability of engine rotational speed and saw chain inertia.
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2011, 05
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of changes in the working temperature of flexible couplings on their stiffness characteristics
Autorzy:
Opasiak, Tadeusz
Margielewicz, Jerzy
Gąska, Damian
Haniszewski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203862.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
flexible coupling
dynamic characteristic
sprzęgło elastyczne
charakterystyka dynamiczna
Opis:
This article compares flexible couplings of the spider-type insert, and the tiretype insert. The influences of the volume and hardness of the elastomeric connector on the characteristics of this type of coupling, as well as the course of the change of the stiffness coefficient as a result of changes in the operating temperature, are presented. In drive systems, flexible couplings undergo very frequent changes within a wide range of operating temperatures, which causes a change in the dynamic parameters of the flexible couplings during operation.
Źródło:
Transport Problems; 2022, 17, 4; 177--186
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doświadczalna ocena zabezpieczeń mechanicznych stosowanych w podatnych skrętnie sprzęgłach Raptor-SK
Autorzy:
Filipowicz, K.
Kuczaj, M.
Gruszka, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111266.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
sprzęgło bezpieczeństwa
dobór kołków ścinanych
badania wytrzymałościowe kołków
Opis:
Sprzęgła serii Dodge®Raptor należą do sprzęgieł nierozłącznych, mechanicznych, podatnych skrętnie o możliwości kompensacji odchyłek współosiowości. W sprzęgłach o oznaczeniu Raptor-SK zastosowano dodatkowo kołki ścinane, zabezpieczające układ napędowy przed przeciążeniem. Zastosowanie „bezpieczników” w sprzęgle w postaci kołków ścinanych ogranicza wartość przenoszonego momentu obrotowego do wartości ustalonej (bezpiecznej), po której przekroczeniu następuje ich ścięcie, a w konsekwencji rozłączenie napędu. W odniesieniu do sprzęgła Raptor-SK przeprowadzono obliczenia mające na celu dobór średnicy kołków ścinanych w zależności od wartości momentu granicznego Mgr. W celu oceny poprawności doboru kołków użytych w mechanizmie sprzęgła przeprowadzono badania doświadczalne z użyciem maszyny wytrzymałościowej. Dokonano porównania wykonanych obliczeń konstruktorskich kołków ścinanych z wynikami badań na stanowisku badawczym.
Źródło:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2018, 56, 3; 78-84
2450-7326
2449-6421
Pojawia się w:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design of a compact dual-purpose starting clutch in the drive of a prototype vehicle
Autorzy:
Petróci, J.
Mantič, M.
Kuľka, J.
Boslai, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196645.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
centrifugal clutch
prototype
engine
sprzęgło odśrodkowe
prototyp
silnik
Opis:
Initially, the development of a dual-purpose clutch was based on racing experiences and application requirements, as well as the results from testing the new power unit in the existing prototype vehicle. In order to achieve the highest possible driving range of the prototype vehicle, it has been necessary to eliminate the maximum possible losses and drive in unnecessary components. The design aimed to achieve simple access, reliability and low weight.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 91; 107-112
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 89

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies