Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "sprzęgło podatne" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Badania podstawowych parametrów sprzęgieł podatnych
    The study of the basic parameters of flexible couplings
    Autorzy:
    Opasiak, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395623.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    sprzęgło podatne
    charakterystyka statyczna
    charakterystyka dynamiczna
    współczynnik sztywności
    współczynnik tłumienia
    flexible coupling
    static characteristic
    dynamic characteristic
    coefficients of stiffness
    coefficients of damping
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań podstawowych parametrów charakteryzujących sprzęgła podatne. Badania ograniczyły się do wyznaczenia charakterystyk statycznych i dynamicznych. Na podstawie tych charakterystyk odczytano współczynniki sztywności i tłumienia. Badania przeprowadzono na sprzęgłach podatnie skrętnych z łącznikiem oponowym i łącznika w kształcie pierścienia elastycznego.
    This article presents a results of study of the basic parameters characterizing the flexible couplings. The study was limited to determine the static and dynamic characteristics. Based on these characteristics read out the coefficientsof stiffness and damping. Tests were conducted on flexible coupling, with a tire rubber coupling and witch a ring rubber coupling.
    Źródło:
    Postępy Nauki i Techniki; 2012, 12; 122-130
    2080-4075
    Pojawia się w:
    Postępy Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Computer finite element analysis of stress derived from particular units of torsionally flexible metal coupling
    Komputerowa analiza naprężeń MES w wybranych elementach metalowego sprzęgła podatnego skrętnie
    Autorzy:
    Kuczaj, M.
    Filipowicz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374799.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    sprzęgło podatne skrętnie
    metoda elementów skończonych
    naprężenia
    torsionally flexible clutch
    finite element method
    stresses
    Opis:
    In this article the results of Finite Element Analysis (FEA) results of stresses derived from chosen units of torsionally flexible metal coupling are presented. As model and simulation tool for particular component loads is used the Autodesk Inventor Professional 2009 program.
    W artykule przedstawiono wyniki przeprowadzonej analizy naprężeń, wybranych elementów metalowego sprzęgła podatnego skrętnie z wykorzystaniem metody elementów skończonych (MES). Do zamodelowania oraz symulacji komputerowej obciążeń poszczególnych podzespołów zastosowano program Autodesk InventorŽ 2009.
    Źródło:
    Transport Problems; 2010, 5, 4; 19-26
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determining the properties of pneumatic flexible shaft couplings with wedge flexible elements
    Określenie właściwości pneumatycznego sprzęgła elastycznego z elementami klinowymi
    Autorzy:
    Kaššay, P.
    Homišin, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197416.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    pneumatic flexible shaft coupling
    static torsional stiffness
    dynamic torsional stiffness
    coefficient of viscous damping
    pneumatyczne sprzęgło podatne
    statyczna sztywność skrętna
    dynamiczna sztywność skrętna
    współczynnik tłumienia wiskotycznego
    Opis:
    At the Department we deal with the development of pneumatic flexible shaft couplings, which in addition to other flexible couplings are able to change their torsional stiffness by adjusting the air pressure in their flexible elements. This article deals with the computation of static load characteristics of pneumatic flexible shaft coupling with wedge flexible elements. This coupling was developed to improve the properties of pneumatic flexible couplings, especially the nominal and maximal torque and maximum angle of distortion. Due to the reason that coupling with wedge elements isn’t manufactured yet, we will use only a mathematic model of this coupling.
    W katedrze zajmujemy się badaniem i rozwojem elastycznych sprzęgieł pneumatycznych łączących wały, które w przeciwieństwie do innych sprzęgieł dodatkowo umożliwiają zmianę ich sztywności za pomocą zmiany ciśnienia medium gazowego w ich elastycznych elementach pneumatycznych. Niniejszy artykuł przedstawia obliczenia statycznej charakterystyki obciążeniowej elastycznego sprzęgła pneumatycznego, łączącego wały z elementami klinowymi. Sprzęgło to zostało zbudowane w celu poprawienia właściwości sprzęgieł pneumatycznych, przede wszystkim nominalnego i maksymalnego obciążającego momentu skrętnego, a także maksymalnego kąta skrętu. Ponieważ ten typ sprzęgła nie jest jeszcze produkowany, zastosujemy jego model matematyczny.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 81; 59-67
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental determination of characteristic properties of selected types of flexible shaft couplings
    Doświadczalne wyznaczanie charakterystycznych właściwości wybranych rodzajów sprzęgieł podatnych
    Autorzy:
    Homišin, J.
    Čopan, P.
    Urbanský, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198305.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    Hardy coupling
    pneumatic flexible shaft coupling
    static torsional stiffness
    dynamic torsional stiffness
    coefficient of viscous damping
    sprzęgło Hardy
    pneumatyczne sprzęgło podatne
    statyczna sztywność skrętna
    dynamiczna sztywność skrętna
    współczynnik tłumienia wiskotycznego
    Opis:
    The introductory chapter of submitted article deals with a description of two selected flexible shaft couplings, specifically with Hardy flexible coupling and pneumatic flexible coupling 4–2/70–T–C. However, considerable attention is devoted to experimental measurements in order to obtain the desired properties of these couplings - static and dynamic properties.
    We wprowadzeniu zawartym w niniejszym artykule przedstawiono charakterystyki dwóch wybranych sprzęgieł podatnych, a dokładnie podatnego sprzęgła Hardy i pneumatycznego sprzęgła podatnego oznaczonego symbolem 4–2/70–T–C. Jednak szczególną uwagę poświęcono badaniom doświadczalnym zorientowanym na uzyskanie pożądanych właściwości sprzęgieł – statycznych i dynamicznych właściwości.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 81; 51-57
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Frequency analysis of coupling with adjustable torsional flexibility
    Analiza częstościowa sprzęgła o regulowanej podatności skrętnej
    Autorzy:
    Kołodziej, P.
    Boryga, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366056.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    sprzęgło podatne
    sztywność skrętna
    analiza częstotliwościowa
    charakterystyka amplitudowa
    couplings flexibility
    torsional stiffness
    frequency analysis
    amplitude characteristics
    Opis:
    W pracy przedstawiono analizę częstościową sprzęgła podatnego umożliwiającego zmianę sztywności skrętnej. Wyprowadzono zależność na sztywność sprzęgła uwzględniając parametry geometryczne i materiałowe. Zmiana sztywności sprzęgła dokonuje się tak aby iloraz częstości wymuszenia i częstości drgań własnych układu był większy od 1,4. Obliczono parametry drgań dla wybranych wartości współczynnika sztywności skrętnej przy częstościach wymuszenia bliskich częstości drgań własnych oraz po zmianie sztywności.
    The article presents the frequency analysis of a flexible coupling allowing changes of torsional flexibility. The authors derived a relationship for coupling flexibility considering geometric and material parameters. Coupling flexibility change is executed in such a manner that the quotient of extortion frequency and natural frequency of the system is higher than 1.4. Oscillation parameters for selected values of torsional flexibility were calculated for extortion frequencies approximating natural frequencies and after flexibility change.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 2; 325-329
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigative stands to marking of characterizations of the metal-susceptible clutch
    Stanowisko laboratoryjne do wyznaczania charakterystyk metalowego sprzęgła podatnego skrętnie
    Autorzy:
    Kowal, A.
    Filipowicz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374493.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    sprzęgło metalowe
    sprzęgło podatne skrętnie
    charakterystyka quasi-dynamiczna
    charakterystyka statyczna
    metal coupling
    flexible torsional coupling
    quasi-dynamic characteristic
    static characteristic
    Opis:
    On the job one introduced the description of investigative stands and the methodics of marking of static characterizations, quasi-dynamic and dynamic. One introduced the course of the torque at the start of the metal-clutch about the large torsional susceptibility and the reaction of the clutch on the extortion with the impulse-turning moment.
    Artykuł przedstawia opis stanowisk laboratoryjnego i metalowego do wyznaczania charakterystyk statycznych, quasi-dynamicznych i dynamicznych. Charakterystyki te przedstawiają zachowanie się tego sprzęgła w określonych warunkach pracy, w układzie napędowym.
    Źródło:
    Transport Problems; 2007, 2, 4; 16-25
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kinematic and dynamic simulation of the functioning of torsionally flexible metal coupling
    Kinematyczna i dynamiczna symulacja działania metalowego sprzęgła podatnego skrętnie
    Autorzy:
    Filipowicz, K.
    Kuczaj, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374835.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    sprzęgło podatne
    modelowanie wirtualne
    symulacja
    flexible coupling
    virtual modelling
    simulation
    Opis:
    The article presents the process of visualization and the accuracy of performance of the prototype of bidirectional torsionally flexible metal coupling using Autodesk® Inventor® Professional 2009. Selected figures from the simulations are presented and discussed on the basis of a virtual model of the coupling.
    W artykule omówiono proces wizualizacji i poprawności działania prototypu metalowego sprzęgła podatnego skrętnie dwukierunkowego działania z wykorzystaniem programu Autodesk® Inventor® Professional 2009. Zostały zaprezentowane i omówione wybrane wyniki z przebiegu tych symulacji na modelu wirtualnym sprzęgła.
    Źródło:
    Transport Problems; 2010, 5, 3; 95-102
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowe rozwiązania układów napędowych z metalowym sprzęgłem podatnym skrętnie
    New solutions of driving systems with the torsionally flexible metal coupling
    Autorzy:
    Filipowicz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375026.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    układ napędowy
    sprzęgło podatne skrętnie
    driving system
    flexible torsionally coupling
    Opis:
    W pracy przedstawiono koncepcję budowy nowego typu układów napędowych z metalowym sprzęgłem podatnym skrętnie. W zależności od potrzeb, od rodzaju maszyny, zastosowane w układach napędowych sprzęgło, może mieć różną postać konstrukcyjną. Zaletami nowego sprzęgła są m.in. duża trwałość przy braku niemetalowych elementów podatnych, możliwość przenoszenia dużych momentów obrotowych oraz znacznego łagodzenia chwilowych przeciążeń.
    At work a conception was presented of structure of the new type of driving systems with the metal flexible torsional coupling. depending on needs, from the type it coupled machines, applied in driving arrangements, it can have a different structural form. the advantages of the new coupling among others is the great permanence of a lack of non-metallic susceptible elements, possibility of moving great torques and considerable relieving momentary overload.
    Źródło:
    Transport Problems; 2008, 3, 4; 5-11
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The construction of metal flexible torsional coupling
    Konstrukcja metalowych sprzęgieł podatnych skrętnie
    Autorzy:
    Kowal, A.
    Filipowicz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374537.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    sprzęgło metalowe
    sprzęgło podatne skrętnie
    sprzęgło jednokierunkowe
    sprzęgło z dwoma gwintami
    sprzęgło przeciążeniowe
    metal coupling
    flexible torsional coupling
    one-way coupling
    two screws coupling
    overloading coupling
    Opis:
    In working heavy machines, eg. in mining machines, builder's and of road, appear loads of dynamics and percussive. These loads demand usages in systems of driving machines of flexible torsional coupling. In the elaboration one showed new constructions of metal coupling, very flexible torsionally which one worked out in the Institute of Mining Mechanization at the Silesian University of Technology.
    W ciężkich maszynach roboczych, np. w maszynach górniczych, budowlanych i drogowych, występują obciążenia dynamiczne i udarowe. Obciążenia te wymagają stosowania w układach napędowych maszyn sprzęgieł podatnych skrętnie. W opracowaniu pokazano nowe konstrukcje metalowych sprzęgieł bardzo podatnych skrętnie, które opracowano w Instytucie Mechanizacji Górnictwa Politechniki Śląskiej.
    Źródło:
    Transport Problems; 2007, 2, 3; 73-80
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The dynamic characteristics of a torsionally flexible metal coupling
    Charakterystyki dynamiczne metalowego sprzęgła podatnego skrętnie
    Autorzy:
    Filipowicz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374723.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    sprzęgło podatne skrętnie
    mechanizacja górnictwa
    sprzęgło mechaniczne
    torsionally flexible coupling
    mechanical coupling
    Opis:
    At work a structure was presented to the new structural form of the metal coupling about the great torsion susceptibility and description of the research stands and methodology of determining its dynamic characteristics and also to get research findings determining exchanged characterizations which were presented.
    W pracy przedstawiono budowę nowej postaci konstrukcyjnej metalowego sprzęgła o dużej podatności skrętnej. Zamieszczono również opis stanowiska badawczego i metodykę wyznaczania jego charakterystyk dynamicznych. Zaprezentowano także uzyskane wyniki badań, pozwalające na wyznaczenie wymienionych charakterystyk.
    Źródło:
    Transport Problems; 2008, 3, 3; 5-12
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of the metal flexible torsional coupling on the course of starting
    Wpływ metalowego sprzęgła podatnego skrętnie na przebieg rozruchu
    Autorzy:
    Filipowicz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374857.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    budowa maszyn
    urządzenie napędowe
    sprzęgło podatne
    construction of machines
    driving device
    flexible coupling
    Opis:
    The results of the investigations of the influence the metal flexible torsional coupling on the course of the starting, conducted on the investigative stand, makes up the experimental driving arrangement from installed studied flexible coupling were introduced in the work.
    W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu metalowego sprzęgła podatnego skrętnie na przebieg rozruchu. Zostały one przeprowadzone na stanowisku badawczym, stanowiącym doświadczalny układ napędowy z zamontowanym, badanym sprzęgłem podatnym.
    Źródło:
    Transport Problems; 2010, 5, 2; 83-90
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The static characteristics of a torsionally flexible metal coupling
    Charakterystyki statyczne metalowego sprzęgła podatnego skrętnie
    Autorzy:
    Filipowicz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374553.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    sprzęgło metalowe
    sprzęgło podatne skrętnie
    charakterystyka quasi-dynamiczna
    charakterystyka statyczna
    metal coupling
    flexible torsional coupling
    quasi-dynamic characteristic
    static characteristic
    Opis:
    The paper presents a description of test stands and the methodology of determining the static characteristics of a metal coupling of high torsional flexibility. In addition, the paper presents preliminary tests results which enable to determine the above characteristics.
    W pracy przedstawiono budowę nowego rozwiązania konstrukcyjnego metalowego sprzęgła o dużej podatności skrętnej i opis stanowisk badawczych oraz metodykę wyznaczania jego charakterystyk statycznych. Zaprezentowano także uzyskane wstępne wyniki badań, pozwalające na wyznaczenie wymienionych charakterystyk.
    Źródło:
    Transport Problems; 2008, 3, 1; 69-75
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Theoretic and experimental determination of the flow resistance coefficient at gaseous medium flow into and out of the pneumatic coupling
    Teoretyczno-eksperymentalne wyznaczanie współczynników oporu przepływu przy przepływie medium gazowego do i ze sprzęgła pneumatycznego
    Autorzy:
    Urbansky, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/198367.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    pneumatic flexible shaft coupling
    gaseous medium pressure change
    gaseous medium flow
    flow resistance coefficient
    pneumatyczne sprzęgło podatne
    zmiana ciśnienia medium gazowego
    przepływ medium gazowego
    współczynnik oporu przepływu
    Opis:
    In order to continuous tuning of the torsional oscillating mechanical system during its operation, we are making use of application of the pneumatic flexible shaft couplings, developed by us. By the gaseous medium pressure change in pneumatic couplings we can change its torsional stiffness and thereby the dynamics of whole system too. In term of dynamics is necessary to know the transitional effects of mechanical system, which are arising at its continuous tuning. For the numerical computation of these transitional effects it is necessary to know the values of flow resistance coefficients at gaseous medium flow into the compression space of pneumatic coupling from the pressure tank and out of compression space into the atmosphere. For that reason presents this paper theoretic and experimental procedure of given coefficients determination.
    W celu ciągłego dostrajania podczas pracy drgającego skrętnie mechanicznego układu napędowego używa się podatnych sprzęgieł pneumatycznych, które zostały opracowane w miejscu pracy autora niniejszego referatu. Zmiana ciśnienia medium gazowego znajdującego się w sprzęgle pneumatycznym wpływa na zmianę sztywności skrętnej, a tym samym na dynamikę całego układu. Z punktu widzenia dynamiki istotne jest poznanie stanów przejściowych układu mechanicznego występujących przy jego dostrajaniu w sposób ciągły. Do obliczeń numerycznych tych zdarzeń przejściowych niezbędna jest znajomość wartości współczynników oporu przepływu strumienia gazu płynącego ze zbiornika ciśnieniowego do przestrzeni ściskania sprzęgła pneumatycznego oraz z przestrzeni ściskania do atmosfery. Z tego powodu w niniejszym artykule przedstawiono teoretyczno eksperymentalną procedurę określania wartości tych współczynników.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 85; 119-125
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ metalowego sprzęgła podatnego na wybrane parametry rozruchu układu napędowego
    The influence of metal flexible coupling on selected parameters of drive system start-up
    Autorzy:
    Filipowicz, K.
    Kuczaj, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/112786.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    sprzęgło podatne
    układ napędowy
    rozruch układu napędowego
    torsionally flexible coupling
    drive system
    start the drive system
    Opis:
    Charakter pracy maszyn urabiających oraz do odstawy urobku, stanowiących główny trzon kopalnianego kompleksu zmechanizowanego, cechują częste rozruchy. Faza rozruchu wpływa niekorzystnie na podzespoły układu napędowego. Celem ich zabezpieczenia przed przeciążeniem stosuje się sprzęgła podatne. W Instytucie Mechanizacji Górnictwa Politechniki Śląskiej opracowano nową konstrukcję sprzęgła podatnego skrętnie cechującego się relatywnie dużym kątem względnego przemieszczenia członów w odróżnieniu od innych obecnie produkowanych sprzęgieł. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki badań stanowiskowych, w których wykazano wpływ fazy rozruchu układu napędowego na elektryczne parametry zasilania silnika napędowego oraz na obciążenie dynamiczne przekładni zębatej. Pomiary były wykonane dla różnych wartości momentu hamującego, symulującego pracę układu napędowego pod obciążeniem. Z przeprowadzonych analiz wyników badań sformułowano szereg wniosków szczegółowych. Ostatecznie wykazano, że występuje pozytywny wpływ zastosowania nowej konstrukcji sprzęgła na warunki pracy podstawowych zespołów układu napędowego jakimi są silnik elektryczny i przekładnia zębata.
    Machinery for mining and haulage of excavated material are the main core of mine mechanized complex. The nature of the work of these machinery is characterized by frequent starts-up. Start-up stage adversely affects the drive system assemblies. The aim of the overload protection them is used flexible couplings. The Institute of Mining Mechanization Silesian University of Technology has developed a new design of the torsionally flexible coupling. Unlike other currently manufactured couplings it's characterized by a relatively large angle of relative displacement of the members. The article presents the results of research that show the impact of drive system start-up on the electrical parameters of the power supply of a drive motor and the effect of dynamic load of gear transmission system. The measurements were performed for different values of braking torque to simulate operation of the drive system under load. Based on analyzes conducted of research results were formulated a number of specific conclusions. Finally, it has been shown that the application of the new design coupling has a positive effect on the work parameters of basic drive system assemblies such as an electric motor and gearbox.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 2; 80-92
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie systemów CAD w projektowaniu i analizie wytrzymałościowej sprężyn tłumika drgań skrętnych
    The use of CAD systems in design and strength analysis of springs torsional vibration damper
    Autorzy:
    Chomka, G.
    Chudy, J.
    Kwaśnik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310568.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    sprzęgło podatne
    sprężyny
    tarcza sprzęgła
    flexible coupling
    springs
    clutch disc
    Opis:
    W artykule przedstawiono próbę oceny wpływu stanu sprężyn tłumika drgań skrętnych na pracę samochodowego sprzęgła ciernego. Szczególnie uwagę poświęcono określeniu związku zwiotczenia sprężyn na ich współczynnik tłumienia czy czas relaksacji.
    The article presents an attempt to assess the impact of the state of spring torsional vibration damper on the work of automotive friction clutch. Particular attention was paid to determining the relationship between flaccidity springs and damping coefficient or relaxation time.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 207-211
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies