Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "sprawność silnika" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 31
Tytuł:
Zbadanie możliwości zastosowania arytmetyki interwałowej do wyznaczania sprawności silników indukcyjnych
Research of possibilities of interval arithmetic application to induction motors efficiency determination
Autorzy:
Dąbała, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373739.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik indukcyjny
sprawność silnika
arytmetyka interwałowa
Opis:
There was done a literature insight into interval arithmetic: its historical development, interval notations used by different authors, definitions and theorems. The interval set with operations was classified as an appropriate algebra structure. It was given the traps of interval arithmetic. On the example of electric circuit there was shown a dependence of the interval arithmetic calculation result on the function form. There was done a comparative analysis of efficiency measurement uncertainty determination of induction motors using classical and interval methods.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 84; 39-44
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silniki wysokosprawne z klatką miedzianą
High efficiency motors with copper rotor
Autorzy:
Szczęsny, D.
Drabik, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374244.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silniki elektryczne
sprawność silnika
klatka miedziana
Opis:
In the past years, serial production of motors with die-cast copper cage rotors was started. This paper reviews the advantages of substituting die-cast copper for aluminum in the motor rotor made by SIEMENS. Specially it will discuss changes in the losses - rotor resistance losses, indage and friction losses, as well as stray load losses. As an example, losses for a 11 kW motor are presented. Additionally, performance data of example industrial motors with aluminum and copper cage are presented. Also, changes in both the starting and the breakdown torque are pointed out. In the end, the idea of construction of the 1LE1 motor new series is presented.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 78; 79-84
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycje nowych metod wyznaczania sprawności silników indukcyjnych klatkowych
Propositions of new methods of induction squirrel-cage motor efficiency determination
Autorzy:
Dąbała, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076343.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik indukcyjny
silnik klatkowy
sprawność silnika
Opis:
A definition and kinds of efficiency determination methods, models of power flow and selected efficiency determination methods by standards: Japanese JEC, American IEEE 112, International IEC 60034-2 and the latest IEC 61972 and proposition of the newest methods prepared by the author are presented in this work. There are presented distributions of losses in induction squirrel-cage motor applied in particular methods, too. In this work are characterized efficiency determination methods, underlining the differences among them. There are compared the values of efficiency from different methods for the same motor and features of particular methods and presented current world tendency in progress of efficiency determination methods in induction squirrel-cage motors.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2006, 75; 107-112
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silniki indukcyjne klatkowe o podwyższonej sprawności w elektrowniach
High-efficiency induction squirrel-cage motors in power plants
Autorzy:
Herman, W.
Hickiewicz, J.
Kamiński, M.
Macek-Kamińska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076307.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silniki indukcyjne
silniki klatkowe
sprawność silnika
elektrownia
Opis:
This short document describes the possibility of replacing standard electrical motors with high-efficiency models in power plants. Two different drives - the coal mill and the primary air fan - are presented. In both of them the replacement of the standard motors with their energy-saving counterparts is considered. The economic assessment of this replacement is included. The paper also compares these two types of electrical motors with two different drives options, taking into account their dynamic and usage qualities.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 73; 31-35
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena celowości wymiany standardowych silników napędów potrzeb własnych na wysokosprawne z uwzglednieniem wykorzystania praw do emisji CO2
Standard electrical motors versus high-efficiency models. The viability evaluation with respect to the CO2 emission allowances
Autorzy:
Hickiewicz, J.
Pluta, P.
Węgrzyn, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374291.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silniki elektryczne
energooszczędność
sprawność silnika
Elektrownia Opole
Opis:
The article analyzes the potential savings in energy consumption due to replacing the standard electrical motors with the high-efficient substitutes. The starting point for this article are the parameters of the existing standard engines supplying the facility of the Opole Power Plant (the coal mill and the mill's fan). Two methods are employed for the calculation of such savings: (1) the "simplified method" assuming the engine's nominal efficiency and (2) the "precise method" taking into account the load related efficiency. Considered are also the costs of the CO2 emission allowances. Additionally outlined are the operational aspects of such replacement and the start-up dynamics.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 78; 59-67
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sposoby obniżania kosztów użytkowania przemysłowych napędów elektrycznych
Industrial electric drives best practices - cutting down the costs of consumed energy
Autorzy:
Buczek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374297.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
napęd elektryczny
sprawność silnika
energooszczędność
oszczędność energii
Opis:
The paper deals with rational energy utilization by industrial electric drives. Featured methods are supported by examples brought into real situations and achieved savings were summarized. Quoted improvements can be easily put into industrial practice. There are the simplest ways described, with moderate savings achieved, as well the comprehensive retrofits, which bring a lot of energy savings.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 78; 69-73
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja sprawności silnika indukcyjnego z zastosowaniem kryterium minimalnego prądu stojana
Efficiency optimization of an induction motor using the criterion of minimal stator current
Autorzy:
Banach, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373234.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
sprawność silnika
silnik indukcyjny
obciążenie zmienne
prąd stojana
Opis:
Control strategy which optimized efficiency of induction motor can function using many different criteria. One of they is the criterion of minimal stator current. On the bases of laboratory tests as well as theoretical analysis it was proven that an equivalent criterion of the minimum of total losses was a criterion of the minimal stator current. Laboratory tests were conducted with using the squirrel-cage induction motor about the power PN =1,1 kW and the rotation speed nN =1415 rev/min. Control strategy of efficiency optimization which use the criterion of minimal stator current would be straightest in the technical realization. Unfortunately, time of investigation would be for minimal value of stator current enough rather long. This process would be disturbed and extended by stochastic changes of supplying parameters and stochastic changes of motor load.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 86; 237-240
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ połaczenia spawanego pomiędzy blachami wirnika silnika z przełaczana reluktancja na jego sprawność
Influence of rotor welded joint on electrical machine efficiency in switched reluctance motor
Autorzy:
Szewczyk, K.
Golisz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374908.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
łączenie blach
połączenie spawane
silnik reluktancyjny
wirnik silnika
sprawność silnika
Opis:
In the paper the welded joint influence on the switched reluctance motor efficiency has been presented. Due to the fact that there are no windings in a rotor of the SR motor it is difficult to join the rotor sheets. Welding is one of the methods of connecting the parts of rotor. It is very strong joint and this is helpful especially for a high speed rotor. In the article the simulation of SR motor model and the diagram of flux dependency on the rotor angle rotation have been shown. All the calculations were performed at the FEMM V3.1 Open Source version program [ 1 ].
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 72; 257-259
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silniki indukcyjne jednofazowe o podwyższonej sprawności i mocy znamionowej 7,5 oraz 10 HP
One-phase induction motors with raised efficiency rated power 7.5 and 10 HP
Autorzy:
Dąbała, K.
Rudeński, A.
Żochowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374892.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silniki indukcyjne
silniki jednofazowe
sprawność silnika
moc znamionowa
Opis:
In the paper is described four prototype one-phase motors rated power 7,5 and 10 HP designed and manufactured in Electrotechnical Institute. Motors are designed according to NEMA standards for rated frequency 60 Hz. On account of rated power increase in this motors the special windings with non-uniform distribution of turns are applied. The windings are optimized on account of criterion of possible uniform slot filling by not exceed 3 % content of magnetomotive force third harmonic. For this motors was designed an especial auxiliary start capacitor switch. As actuator is utilized the pair of push-pull connected thyristors. As analyzed parameter for the electronic system is utilized the voltage on the run capacitor. The switch include an unique precision comparator with floating reference voltage. Such solution enabled accurate determination of switching moment by network voltage fluctuation and voltage drops by motor start. Prototype motors was tested and test results indicates, that all motors have better efficiency according to standard motors manufactured by leading American manufacturer and only about 1 % lower as Super-E series motors manufactured by this manufacturer. The paper presents the main motors parameters obtained from tests and also a comparison between tests and calculation results.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 71; 21-26
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efficiency determination and losses segregation of single-phase induction motors
Wyznaczenie sprawności i rozdział strat mocy w jednofazowych silnikach indukcyjnych
Autorzy:
Dąbrowski, M.
Rudeński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159447.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
sprawność silnika
straty mocy
silniki indukcyjne
silniki jednofazowe
pomiar
Opis:
This paper is concerned with the problems of accurate efficiency determination and losses segregation in single-phase capacitor induction motors. Segregation of losses in single-phase motors is more complicated than in three-phase motors, first of all due to the backward magnetic field component and the presence of the rotor current at zero slip. This situation complicates the loss segregation in no load test. In this paper the uncertainty of efficiency determination methods is considered and a simplified loss segregation procedure is proposed.
Praca dotyczy zagadnień związanych z dokładnym wyznaczanie sprawności oraz rozdziału strat mocy w jednofazowych silnikach kondensatorowych. Rozdział strat w silniku jednofazowym jest bardziej złożony niż silnikach trójfazowych, przede wszystkim ze względu na występowanie pola magnetycznego przeciwbieżnego oraz prądu w wirniku nawet przy poślizgu zerowym. Ta okoliczność w zasadniczy sposób komplikuje rozdział strat przy próbie biegu jałowego. W pracy jest rozpatrywana niepewność pomiarowa wyznaczania sprawności oraz podana jest propozycja uproszczonej metody rozdziału strat mocy.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2005, 223; 59-69
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie efektywności energetycznej silników z magnesami trwałymi i silników indukcyjnych
Comparison of energy efficiency of permanent magnet synchronous motors and induction motors
Autorzy:
Król, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374298.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik z magnesami trwałymi
silnik indukcyjny
magnes trwały
efektywność energetyczna
sprawność silnika
Opis:
The paper details with a comparison of an energy effectiveness of induction motors and permanent magnet synchronous motors. The causes of loss generation in different types of electric motors and possibilities of their reduction are distressed. Losses and energy effectiveness of electric motor are parameters and quantities in which the user is interested directly because these quantities have the huge impact one the technical and economical parameters of motors. In the paper, two water-cooled mining motors with the nominal power of about the 85 kW and with identical overall dimensions are described and compared regarding their energy effectiveness. The first these motors is an induction motor with efficiency η= 92.6% and the second one is the interior permanent magnet synchronous motor (IPM) with efficiency η= 95.8%. It can be deduced from the presented calculation results, that by the use of permanent magnet motors the efficiency of drives can be increased significantly.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 78; 75-78
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modification of four-stroke engine for operation in two-stroke cycle for automotive application
Modyfikacja silnika czterosuwowego do obiegu dwusuwowego do zastosowań motoryzacyjnych
Autorzy:
Mitaniec, W.
Buczek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133678.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
transport
engine development
two-stroke engine
boosting
silniki spalinowe
doładowanie
spalanie
sprawność silnika
Opis:
The main disadvantages of two-stroke engines such a big fuel consumption and big emission of hydrocarbons or carbon monoxide can be reduced by new proposal of design of two stroke engine based on four stroke engines. The paper describes the operation of high supercharged spark ignition overhead poppet valve two-stroke engine, which enables to achieve higher total efficiency and exhaust gas emission comparable to four-stroke engines. The work of such engines is possible by proper choice of valve timings, geometrical parameters of inlet and outlet ducts and charge pressure. The engine has to be equipped with direct fuel injection system enabling lower emission of pollutants. The work is based on theoretical considerations and engine parameters are determined on the simulation process by use GT-Power program and CFD program for different engine configurations. The initial results included in the paper show influence of valve timing on engine work parameters and predicted exhaust gas emission. The simulation results show that the nitrogen oxides are considerably reduced in comparison to four-stroke engines because of higher internal exhaust gas recirculation. The innovation of this proposal is applying of variable valve timing with turbocharging system in the two-stroke engine and obtaining a significant downsizing effect. The conclusions shows the possibilities of applying two-stroke poppet valve engine as a power unit for transportation means with higher total efficiency than traditional engines with possible change of engine operation in two modes: two- and four stroke cycles.
Główne wady silników dwusuwowych, takie jak duże zużycie paliwa i duża emisja węglowodorów oraz tlenku węgla mogą być wyeliminowane przez propozycję nowej konstrukcji silnika 2-suwowego opartego na silniku 4-suwowym. W artykule przedstawiono pracę wysoko doładowanego górnozaworowego silnika 2-suwowego, który umożliwia uzyskanie większej sprawności niż silnika 4-suwowego przy utrzymaniu emisji szkodliwych składników spalin na poziomie silników 4-suwowych. Silnik jest wyposażony w bezpośredni wtrysk paliwa umożliwiający mniejszą emisję szkodliwych składników spalin. Przedstawiono osiągi silnika, które określono na podstawie symulacji w programie GT-Power oraz przy użyciu programu CFD. Silnik został zmodyfikowany przez zmianę systemu zaworowego i faz rozrządu dla pracy w cyklu 2-suwowym. Zaprezentowano zmiany zachodzące w parametrach termodynamicznych cylindra w czasie wymiany ładunku dla wersji 2- i 4-suwowej. Proces spalania był modelowany za pomocą prostych reakcji kinetycznych dla węglowodorów i tlenków azotu oraz reakcji dysocjacji. Wyniki symulacji wskazują, że emisja tlenków azotu jest znacznie mniejsza w porównaniu z silnikiem 4-suwowym z powodu dużej wewnętrznej recyrkulacji spalin. Innowacją w proponowanym silniku dwusuwowym jest zmienność faz rozrządu z doładowaniem turbosprężarkowym i uzyskanie znacznego zmniejszenia gabarytów silnika (downsizing). Podano także możliwość zastosowania górnozaworowego silnika 2-suwowego jako jednostki napędowej dla środków transportu o większej sprawności niż tradycyjne silniki, z możliwością pracy zarówno w cyklu 2-suwowym, jak i 4-suwowym.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 3-12
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Verification of the modified AGT method applied to determining efficiency of squirrel-cage induction motor
Autorzy:
Figura, R.
Szychta, L.
Kwiecień, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141240.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
metoda AGT
sprawność silnika
szacowanie wydajności
AGT method
motor efficiency
motor efficiency testing
efficiency estimating
Opis:
The modified air gap torque method to determine the efficiency of squirrelcage induction motor was presented. of testing which continues the authors' work on application of AGT method to estimating induction motor's efficiency are discussed. The proposed method is verified in a number of selected low-power motors.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2012, 61, 3; 315-323
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie wpływu temperatury otoczenia na sprawność silnika indukcyjnego
Investigation of ambient temperature impact on efficiency of induction motor
Autorzy:
Krok, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1197566.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
sprawność silnika indukcyjnego
sieć cieplna
temperatura otoczenia
efficiency of induction motor
thermal network
ambient temperature
Opis:
Efficiency is one of crucial parameters considered during selection of motor for a particular drive system. Motor’s operational costs depend on efficiency. Efficiency is influenced by supply and load conditions as well as ambient temperature. Ambient temperature affects windings’ temperature, subsequently also Winding resistance and power losses. In order to compare power losses in different motors it is necessary to express efficiency at uniform ambient temperature. Precise determination of power losses in motor, aiming at calculation of operational costs, requires estimation of efficiency under actual operating conditions, and in particular at set ambient temperature. Model for calculation of power losses and efficiency of totally enclosed induction motor, which takes into account ambient temperature, is presented in the paper. The elaborated thermal network makes it possible to calculate temperatures of different parts of induction motor and their power losses, if ambient temperature is set. Example of power losses and efficiency calculations for cage induction totally enclosed motor rated at 3 kW is presented.
Sprawność jest jednym z najważniejszych parametrów branych pod uwagę przy wyborze silnika do układu napędowego. Od jej wartości zależą koszty eksploatacji silnika. Wpływ na sprawność silnika mają nie tylko warunki zasilania i obciążenia, ale również temperatura otoczenia. Temperatura otoczenia wpływa na temperaturę uzwojeń, a w konsekwencji rezystancję uzwojeń oraz straty mocy. W celu porównania strat mocy w różnych silnikach konieczne jest przeliczenie sprawności na jednakową temperaturę otoczenia. Pomiary sprawności silników są wykonywane w laboratoriach przy różnej temperaturze otoczenia. Dokładne wyznaczenie strat mocy w silniku w celu określenia kosztów eksploatacji wymaga obliczenia sprawności w warunkach panujących podczas jego pracy, w szczególności przy zadanej temperaturze otoczenia. W artykule przedstawiono model do obliczeń strat mocy oraz sprawności silnika indukcyjnego budowy zamkniętej uwzględniający wpływ temperatury otoczenia. Opracowana sieć cieplna umożliwia obliczenie temperatury poszczególnych elementów silnika indukcyjnego oraz wytwarzanych w nich strat mocy przy zadanej temperaturze otoczenia. Przykładowe obliczenia strat mocy i sprawności wykonano dla silnika klatkowego budowy zamkniętej o mocy 3 kW.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 2, 118; 19-22
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model do obliczeń sprawności silnika indukcyjnego, uwzględniający wpływ temperatury otoczenia
Induction motor model taking into account ambient temperature and used in efficiency calculations
Autorzy:
Krok, Roman
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/303638.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
sprawność silnika indukcyjnego
sieć cieplna
temperatura otoczenia
efficiency of induction motor
thermal network
ambient temperature
Opis:
Sprawność jest jednym z najważniejszych parametrów branych pod uwagę przy wyborze silnika do układu napędowego. Od jej wartości zależą koszty eksploatacji silnika. Wpływ na sprawność silnika mają nie tylko warunki zasilania i obciążenia, ale również temperatura otoczenia. Temperatura otoczenia wpływa na temperaturę uzwojeń, a w konsekwencji rezystancję uzwojeń oraz straty mocy. W celu porównania strat mocy w różnych silnikach konieczne jest przeliczenie sprawności na jednakową temperaturę otoczenia. Pomiary sprawności silników są wykonywane w laboratoriach przy różnej temperaturze otoczenia. Dokładne wyznaczenie strat mocy w silniku w celu określenia kosztów eksploatacji wymaga obliczenia sprawności w warunkach panujących podczas jego pracy, w szczególności przy zadanej temperaturze otoczenia. W artykule przedstawiono model do obliczeń strat mocy oraz sprawności silnika indukcyjnego budowy zamkniętej, uwzględniający wpływ temperatury otoczenia. Opracowana sieć cieplna umożliwia obliczenie temperatury poszczególnych elementów silnika indukcyjnego oraz wytwarzanych w nich strat mocy przy zadanej temperaturze otoczenia. Przykładowe obliczenia strat mocy i sprawności wykonano dla silnika klatkowego budowy zamkniętej o mocy 3 kW.
Efficiency is one of crucial parameters considered during selection of motor for a particular drive system. Motor’s operational costs depend on efficiency. Efficiency is influenced by supply and load conditions as well as ambient temperature. Ambient temperature affects windings’ temperature, subsequently also winding resistance and power losses. In order to compare power losses in different motors it is necessary to express efficiency at uniform ambient temperature. Precise determination of power losses in motor, aiming at calculation of operational costs, requires estimation of efficiency under actual operating conditions, and in particular at set ambient temperature. Model for calculation of power losses and efficiency of totally enclosed induction motor, which takes into account ambient temperature, is presented in the paper. The elaborated thermal network makes it possible to calculate temperatures of different parts of induction motor and their power losses, if ambient temperature is set. Example of power losses and efficiency calculations for cage induction totally enclosed motor rated at 3 kW is presented.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2019, 21, 1; 48-51
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 31

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies