Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "spoke" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    The kernel and shell structure as a tool for improving the graph of transportation connections
    Autorzy:
    Mażbic-Kulma, B.
    Owsiński, J. W.
    Sęp, K.
    Stańczak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/406561.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    transport
    connections graph
    hub and spoke
    kernel and shell
    α-clique
    genetic algorithm
    Opis:
    A model of a transportation system is expected to be useful in simulations of a real system to solve given transportation tasks. A connection graph is routinely used to describe a transportation system. Vertices can be train stations, bus stops, airports etc. The edges show direct connections between vertices. A direct approach can be difficult and computational problems can arise in attempts to organize or optimize such a transportation system. Therefore, a method for aggregating such graphs was introduced, using a general kernel and shell structure and its particular instances: α-clique structured graphs of connections and a hub and spoke transformation of the source graph. These structures enable the concentration and ordering of transport between vertices and reduction of the analyzed graph. To obtain the desired structures, several versions of a specialized evolutionary algorithm were developed and applied.
    Źródło:
    Operations Research and Decisions; 2013, 23, 2; 91-105
    2081-8858
    2391-6060
    Pojawia się w:
    Operations Research and Decisions
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Properties of an α-clique approach to obtaining the hub and spoke structure in optimization of transportation systems
    Autorzy:
    Mazbic-Kulma, B.
    Owsinski, J. W.
    Barski, A.
    Sęp, K.
    Stańczak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/205710.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
    Tematy:
    transport
    transport systems
    graphs
    hub and spoke
    evolutionary algorithm
    time-wise profitability
    Opis:
    The paper is devoted to the analysis of a graph transformation, pertinent for the transport and logistic systems and their planning and management. Namely, we consider, for a given graph, representing some existing transport or logistic system, its transformation to a (non-equivalent) so-called ”hub-and-spoke” structure, known from both literature and practice of transportation and logistics. This structure is supposed to bring benefits in terms of functioning and economic performance of the respective systems. The transformation into the ”hub-and-spoke” is not only non-equivalent (regarding the original graph of the system), but is also, in general, non unique. The structure sought is composed of two kinds of elements - nodes of the graph (stations, airports, havens, etc.), namely: the subgraph of hubs, which, in principle, ought to constitute a complete sub-graph (a clique), and the ”spokes”, i.e. the subsets of nodes, each of which is connected in the ultimate structure only with one of the hubs. The paper proposes a relaxation of the hub-and-spoke structure by allowing the hub subgraph not to be complete, but at least connected, with a definite ”degree of completeness” (alpha), from where the name of ”alpha-clique”. It is shown how such structures can be obtained and what are the resulting benefits for various assumptions, regarding such structures. The benefits are measured here with travel times. The desired structures are sought with an evolutionary algorithm. It is shown on an academic example how the results vary and how the conclusions, relevant for practical purposes, can be drawn from such analyses, done with the methods here presented.
    Źródło:
    Control and Cybernetics; 2018, 47, 2; 173-189
    0324-8569
    Pojawia się w:
    Control and Cybernetics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polish Antitrust Experience with Hub-and-Spoke Conspiracies
    Autorzy:
    Bolecki, Antoni
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/530181.pdf
    Data publikacji:
    2011-11-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    hub-and-spoke
    AtoBtoC coordination
    exchange of information
    vertical restraints
    RPM
    horizontal effect
    standard of proof
    duration of an agreement
    initiator
    Opis:
    A hub-and-spoke conspiracy involves an exchange of confidential information primarily concerning future prices. The exchange takes place generally between competing distributors via a common supplier but a reverse relationship is also possible. The essence of hub-and-spoke lies in the fact that there is no direct contact between competitors – the party guaranteeing the information flow is normally the common supplier (distributor in a reverse scenario). A hub-and-spoke conspiracy was first identified and specifically described by the British Office of Fair Trade in 2003. There are currently several pending investigations concerning hub-and-spoke practices in a number of EU Member States including Germany, France, Italy and the UK. Three cases of that type have been so far assessed in the Polish antitrust practice: Polifarb Cieszyn Wrocław (2007), Tikurilla (2010) and Akzo Nobel (2010). The main objective of this article is the reconstruction of hub-and-spoke conduct in Poland. Commented will also be issues such as: the connection between hub-and-spoke practices and ‘classic’ retail price maintenance; standard of proof, and duration of the agreements.
    La pratique de “hub-and-spoke” implique une échange d’information confidentielle, surtout celle concernant les prix envisagés. De façon générale, l’échange a lieu entre les distributeurs concurrents, au travers d’un fournisseur commun, mais une relation inverse est aussi possible. Le système de “hub-and-spoke” est fondé sur le fait qu’il n’y a pas de contact direct entre les concurrents – le flux d’information est garanti par le fournisseur commun (distributeur dans un scénario inverse). Trois cas de ce type ont été jugés dans la pratique antitrust polonaise: Polifarb Cieszyn Wrocław (2007), Tikurilla (2010) et Akzo Nobel (2010). Le but principal de cet article est de reconstruire la pratique de “hub-and-spoke” en Pologne. Autre questions, notamment la relation entre les pratiques de hub-and-spoke” et les prix de revente imposés, le standard de la preuve et la durée des accords, seront commentées.
    Źródło:
    Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies; 2011, 4(5); 25-46
    1689-9024
    2545-0115
    Pojawia się w:
    Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identifying main center access hubs in a city using capacity and time criteria. The evolutionary approach
    Autorzy:
    Owsiński, J. W.
    Stańczak, J.
    Barski, A.
    Sęp, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/205927.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
    Tematy:
    transport
    urban transport system
    Hub and Spoke
    Park and Ride
    evolutionary algorithm
    Opis:
    In this paper we consider the well known Hub and Spoke problem, analyzed in the context of Warsaw Public Transport System. Our method was designed for data preprocessing so as to allow using a timetable obtained from the public transport web site after conversion into the required data format. A dedicated evolutionary algorithm method that detects the hubs of almost all available transport means was also developed. The hubs identified are well connected to the center of the city and to other identified hubs (characterized by high capacity or short travel time). These hubs may become the skeleton of the public transport system and, in particular, good points for locating Park and Ride facilities.
    Źródło:
    Control and Cybernetics; 2016, 45, 2; 207-223
    0324-8569
    Pojawia się w:
    Control and Cybernetics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hub-and-spoke cartel – how to assess horizontal collusion in disguise?
    Kartel typu hub-and-spoke – ukryta zmowa horyzontalna?
    Autorzy:
    Małobędzka, Iga
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2006889.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Leona Koźmińskiego w Warszawie
    Tematy:
    Hub-and-spoke cartels
    atypical cartels
    Article 101 TFEU
    restriction of competition by object
    information exchange between competitors
    efficiency gains
    Kartele typu hub-and-spoke
    nietypowe formy kartelu
    Artykuł 101 TFUE
    ograniczenie konkurencji ze względu na cel
    wymiana informacji między konkurentami
    przyrost wydajności
    Opis:
    The increased effectiveness of competition law enforcement has contributed to th appearance of an atypical type of cartel, which engages not only competitors, but also their common supplier (or retailer). The so called hub-and-spoke cartel consists in the exchange of strategic information between two or more horizontal competitors (spokes) via a common contractual partner active at a different level of the production/distribution chain (the hub), who often also contributes to stabilizing a cartel. Due to the existence of the vertical element of this indirect information exchange, the question arises whether it should be assessed in the same way as its direct equivalent, i.e. as a “by-object” restriction of competition, thus, not requiring an analysis of its actual effects. Although the EU institutions have not adjudicated a hub-and-spoke collusion case yet, the jurisprudence of the national courts may provide useful guidance on what the constituent elements of the hub-and-spoke collusion are and how to assess this practice under the EU competition law. The analysis of both national and EU case law allows to contend that the hub-and-spoke cartels should amount to de facto horizontal information exchange and be assessed in accordance with the “by-object” standard. However, the hub-and-spoke collusion may equally constitute a part of a normal negotiation process (e.g. bargaining) with trading partners, as well as give rise to several efficiency gains, which should be taken into account in examining the practice concerned under the EU competition law.
    Zwiększona skuteczność w zakresie egzekwowania prawa konkurencji przyczyniła się do pojawienia się nietypowego rodzaju kartelu, który angażuje nie tylko konkurentów, lecz również ich wspólnego dostawcę (lub detalistę). Ten tzw. kartel typu hub-and-spoke polega na wymianie informacji strategicznych między dwoma lub większą liczbą konkurentów (tzw. spoke) za pośrednictwem wspólnego kontrahenta działającego na innym poziomie łańcucha produkcji/dystrybucji (tzw. hub), który zwykle przyczynia się do stabilizacji kartelu. Ze względu na obecność wertykalnego elementu tej praktyki, pojawia się pytanie, czy taką pośrednią wymianę informacji między konkurentami należy oceniać w taki sam sposób jak jej bezpośredni odpowiednik, tj. jako ograniczenie konkurencji ze względu na cel, niewymagające analizy jej rzeczywistych skutków. Pomimo że instytucje UE nie rozstrzygały jeszcze o legalności takich praktyk, orzecznictwo sądów krajowych może stanowić przydatną wskazówkę na temat elementów składających się na kartel typu hub-and-spoke oraz sposobu oceny tej praktyki w ramach prawa konkurencji UE. Analiza unijnego oraz krajowego orzecznictwa pozwala stwierdzić, że kartele typu hub-and-spoke stanowią de facto horyzontalną wymianę informacji i powinny być oceniane jak pozostałe ograniczenia konkurencji ze względu na cel. Należy mieć jednak na względzie, że kartele typu hub-and-spoke mogą również stanowić element normalnych negocjacji z partnerami handlowymi, a także, pod pewnymi warunkami, mogą prowadzić do przyrostu wydajności. Oba te elementy powinny być uwzględnione w badaniu zgodności danej praktyki z prawem konkurencji UE.
    Źródło:
    Krytyka Prawa. Niezależne Studia nad Prawem; 2016, 8, 2; 64-78
    2080-1084
    2450-7938
    Pojawia się w:
    Krytyka Prawa. Niezależne Studia nad Prawem
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hub- and- spoke : Centralny Port Lotniczy
    The hub- and- spoke : Central Airport Project
    Autorzy:
    Kowalska-Napora, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313622.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    hub and spoke
    port lotniczy
    projekt centralnego portu lotniczego
    Centralny Port Komunikacyjny
    airport
    central airport project
    Central Communication Airport
    Opis:
    Artykuł przedstawia problematykę właściwej interpretacji hub- and- spoke na przykładzie Centralnego Portu Lotniczego. Paradygmat hub- and- spoke jest formą optymalizacji topologii transportu, gdzie trasy przepływu zorganizowane są poprzez serię „szprych łączących odległe punkty z centralnym koncentratorem”.
    This paper presents the consideration of proper interpretation of hub-and- spoke structure for the example: Central Airport Project. The hub- and- spoke paradigm is a form of transport topology optimization in which traffic routes are organized as a series of „spokes” that connect outlying points to a central „hub”.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 1094-1098
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Flow patterns generated by a strong magnetic field
    Wpływ silnego pola magnetycznego na strukturę przepływu
    Autorzy:
    Fornalik, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/279226.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    spoke pattern
    thermosyphon
    magnetic field
    Opis:
    The influence of a strong magnetic field on a paramagnetic fluid in a cylindrical enclosure of thermosyphon-like geometry was studied. A variety of spoke patterns was experimentally obtained and recorded. The analysis led to some data about the temperature field and, indirectly, about the flow structure. The results related to the heat transfer rate confirmed the conclusions coming from the flow visualization.
    Przedstawione zostały badania dotyczące struktury przepływu w geometrii cylindrycznej typu odwrócony termosyfon (tzn. górna część cylindra była grzana, a dolna chłodzona). Naczynie eksperymentalne napełnione cieczą paramagnetyczną zostało umieszczone w przestrzeni badawczej magnesu nadprzewodzącego, generującego silne pole magnetyczne (maksymalna indukcja magnetyczna 5 Tesli). Badano wpływ pola magnetycznego na strukturę przepływu, dokonano wizualizacji pola temperatury przy pomocy ciekłych kryształów oraz pomiaru temperatury za pomocą termopar. Bez pola magnetycznego oraz dla indukcji magnetycznej poniżej 1 Tesli w naczyniu nie obserwowano ruchu konwekcyjnego, a co za tym idzie również żadnej struktury przepływu. Dla indukcji magnetycznej powyżej 1 Tesli w naczyniu eksperymentalnym została zapoczątkowana konwekcja magnetyczna, co objawiło się pojawieniem struktury szprychowej. Struktura szprychowa, typowa dla konwekcji naturalnej w termosyfonie (tzn. górna część cylindra chłodzona, a dolna grzana) uległa zmianie - wraz ze wzrostem indukcji magnetycznej wzrastała liczba płatków, co sugerowało intensyfikację konwekcji. Wyniki wizualizacji zostały potwierdzone przez pomiary termiczne oraz wyznaczoną liczbę Nusselta.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 3; 557-568
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ewolucja albo substytucja, czyli jaka przyszłość NATO
    Evolution or Substitution – What Future For NATO
    Autorzy:
    Menkes, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1047503.pdf
    Data publikacji:
    2021-03-15
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    NATO
    collective self-defence
    security community
    Hub & Spoke system
    Opis:
    The author analyses the North Atlantic Alliance through the prism of community of values as the foundation of the system of collective self-defence. The starting point of the discussion was the construction of a “security community” by the states of the western hemisphere in order to repel the direct existential threat from the USSR. This constructed ‘community’ proved to be an institution capable of transformation – after the end of the ‘Cold War’ – in the face of new security threats. The 21st century has confronted the Allies and NATO with new challenges. These challenges come both from counter-system states – strategic rivals – and from within the Alliance itself, from states rejecting common values. The subjects of an in-depth comparative analysis are: internal challenges, examined in the form of case studies; the “hub and spokes system”, treated as a possible alternative to the Alliance; and NATO’s internal study – a report on challenges and the possibilities of meeting them. The author presents a catalogue of existential internal challenges with which NATO is confronted and the organisation’s search for ways to cope with these challenges. He presents an alternative model of bilateral alliances as a way to ensure security of the western hemisphere in case of NATO’s inability to survive. The aim of the study is to answer the question within the framework of the disjunctive alternative: will it be possible to transform (by the parties to the Washington Treaty) NATO into a community of values? Or will it be necessary to replace NATO with a network of bilateral agreements, that is, to replace the plurilateral institution with structured bilateral cooperation? The study is based on the conclusions of a legal survey of primary sources and representative literature on the subject.
    Źródło:
    Studia Prawa Publicznego; 2021, 1, 33; 9-33
    2300-3936
    Pojawia się w:
    Studia Prawa Publicznego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evolutionary approach for obtaining the hub and spoke structure in the logistic network
    Autorzy:
    Mażbic-Kulma, B.
    Stańczak, J.
    Owsiński, J. W.
    Sęp, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/343812.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    kernel and shell
    hub and spoke
    logistic network
    evolutionary algorithm
    Opis:
    In order to describe transportation system, as a routine a connection graph would be used. Vertices of the graph can be train stations, bus stop, airports etc. The edges show direct connections between vertices. A direct application of such graph can be difficult and computational problems can occur while one would try to organize or optimize such a transportation system. Therefore, a method of aggregation of such graph was introduced, using the general kernel and shell structure and a hub and spoke transformation method of the source graph. These structures allow to concentrate and order the transport of goods/persons among vertices and enable to reduce the number of analyzed vertices as well as edges of the graph. In the presented paper we continue our work on kernel and shell and its instance hub and spoke methods of connection graph transformation. In this paper we develop model of the transportation system using the hub and spoke method with predetermined, minimum and indirectly described numbers of hub nodes. To obtain the desired structures, several versions of specialized evolutionary algorithm (EA) were developed and applied.
    Źródło:
    Total Logistic Management; 2011, 4; 89-105
    1689-5959
    Pojawia się w:
    Total Logistic Management
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of the energy harvestable from an airless tire equipped with piezoelectric bimorphs on the lamellar spokes
    Autorzy:
    Suciu, C. V.
    Koyanagi, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/307907.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    airless tire
    bending and buckling
    energy harvesting
    generated electrical power
    piezoelectric bimorph
    spoke
    Opis:
    In this work, one evaluates the electrical power generated by an airless tire equipped with piezoelectric bimorphs on both lateral surfaces of the radially distributed lamellar spokes. Such sheet-like spokes are hinged both toward the wheel drum at the inner annular band, and toward the wheel tread at the outer annular band. Since the hinged spokes are able to transmit tension forces but unable to transmit compression forces, bending and buckling of the spokes occur in the region of contact between the tire and the road. Models for the rolling friction of the airless tire, for the bending and buckling deformation of the spokes, and for the electrical power generated by the airless tire are suggested. Variation of the curvature radii and bending deformations for the spokes in the region of contact with the road are illustrated for various values of the rolling friction coefficient and spoke length. Then, variation of the generated electrical power versus the length of contact is obtained for various travel speeds of the vehicle. One observes that the generated electrical power increases at augmentation of the rolling friction coefficient, spoke length and travel speed. Although the obtained electrical power for the proposed harvesting system is relatively modest, it is not depending on the road roughness, i.e. harvesting becomes possible even on smooth roads, such as highway surfaces.
    Źródło:
    Journal of Telecommunications and Information Technology; 2013, 4; 79-84
    1509-4553
    1899-8852
    Pojawia się w:
    Journal of Telecommunications and Information Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies