Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "społeczne koszty" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 24
Tytuł:
Społeczne koszty krańcowe jako instrument internalizacji kosztów zewnętrznych i realizacji celów zrównoważonej mobilności
Autorzy:
Grzelakowski, Andrzej S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/583473.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
zrównoważona mobilność
koszty zewnętrzne transportu
internalizacja kosztów
społeczne koszty krańcowe
ceny usług transportowych
Opis:
Przedmiotem opracowania jest ocena możliwości realizacji strategii zrównoważonego rozwoju transportu, opartej na koncepcji pełnej internalizacji kosztów zewnętrznych, jakie generuje ten sektor gospodarki. Koncepcja ta zasadza się z kolei na wykorzystaniu kategorii społecznych kosztów krańcowych jako instrumentu ustalania cen za usługi transportowe. Celem badań jest określenie zarówno granic zastosowania tej kategorii kosztów jako podstawy budowy cen w transporcie, jak i ustalenie kryteriów wyboru formuły kosztowej do ustalania cen w poszczególnych gałęziach transportu, a także ocena skutków, jakie z tego tytułu pojawić się mogą w makro- i w mikroskali. W opracowaniu wykorzystano głównie metody badań jakościowych, wsparte elementami analizy ekonomicznej. Uzyskane wyniki badań wskazują, że: 1) społeczne koszty krańcowe są najlepszym instrumentem internalizacji kosztów zewnętrznych w transporcie; 2) wykorzystanie tej kategorii kosztowej wymaga jednak etapowania tego procesu oraz pokonania barier politycznych i psychologicznych w sferze decyzyjno-regulacyjnej.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 479; 44-54
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zrównoważone rolnictwo w świetle teorii dóbr publicznych i nowej ekonomii instytucjonalnej
Sustainable agriculture in the focus of the theory of public goods and new institutional economics
Autorzy:
Wisniewska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/867761.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Tematy:
rolnictwo
rolnictwo zrownowazone
ekonomia instytucjonalna
dobra publiczne
koszty transakcyjne
uslugi
uwarunkowania instytucjonalne
koszty spoleczne
efekty
Opis:
Podjęto rozważania na temat roli rolnictwa w rozwiniętych gospodarkach kapitalistycznych oraz możliwości rozwoju działalności związanej z ochroną wspólnych zasobów rolnictwa i gospodarki narodowej. Przeprowadzono analizę dóbr i usług wytwarzanych w rolnictwie, zasobów naturalnych oraz warunków występowania i naturę efektów zewnętrznych i kosztów społecznych związanych z produkcją rolniczą. Wskazano na znaczenie instytucji dla tworzenia podstaw organizacyjnych i mentalności społecznej dla zrównoważonego rozwoju rolnictwa.
In the article the problem of changing role of agriculture in national economies of developed countries has been considered. The paper focuses on the possibilities of introducing non-agricultural functions into agricultural sector in the aspect of ecological and social development of national resources. It discuses the possibility for agriculture to produce public goods, externalities and protection of common resources of agriculture like lands, pastures, landscapes, lakes, forests. It points at the role of institutional changes in the sustainable development of agriculture which are able to change farmers' attitudes towards ecological and social external effects of agricultural production.
Źródło:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2009, 11, 2
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
SPOŁECZNE KOSZTY NIEALIMENTACJI
Autorzy:
Rosiak, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/664174.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:
the offence of child maintenance evasion
social cost
the Polish penal code
recidivation
penalisation.
przestępstwo niealimentacji
społeczne koszty
kodeks karny
uporczywość
sankcja karna.
Opis:
SummaryThis article describes the history of the penalties for default on child maintenance payments in place in Polish criminal codes. All the criminal codes which have been in force in Poland since 1932 (viz. its 1932, 1969, and 1997 versions) describe the offence of child maintenance evasion. The current maximum penalty is less than what was prescribed by the 1932 Code. Penalisation should always be a last resort for nonpayment of child maintenance. Te legislator creates new instruments to make the collection of child maintenance more efficient. Te most important point is not to punish the debtor but to provide the money due to eligible recipients. We should not forget that it is the business of all of us to see that child maintenance is paid as efficiently as possible. The amendment to the provisions of Polish criminal law is designed to improve the recoverability of unpaid child maintenance and thereby reduce the funds paid out to eligible claimants directly from the state budget.
Niniejszy artykuł opisuje historię kryminalizacji przestępstwa niealimentacji w polskich kodeksach karnych. We wszystkich polskich kodeksach karnych: kodeksie karnym z 1932 r., kodeksie karnym z 1969 r. oraz w kodeksie karnym z 1997 r. ujęto przestępstwo niealimentacji. Aktualna maksymalna sankcja z tytułu przestępstwa niealimentacji jest niższa niż w kodeksie karnym z 1932 r. Sankcje karne zawsze powinny być ostatecznością w przypadku braku płatności alimentów. Ustawodawca tworzy nowe instrumenty, aby osiągnąć większą skuteczność w sferze ściągnięcia alimentów. Najważniejsza nie jest jednak sama kara, ale uzyskanie środków na rzecz osób uprawnionych. Zawsze powinniśmy pamiętać, iż dążenie do podniesienia efektywności ściągalności alimentów jest sprawą nas wszystkich. Nowelizacja rozwiązań w zakresie prawa karnego w Polsce ma na celu poprawę odzyskiwania alimentów i zmniejszenie luki w budżecie państwa.
Źródło:
Zeszyty Prawnicze; 2018, 18, 1
2353-8139
Pojawia się w:
Zeszyty Prawnicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza i prognozowanie jednostkowych kosztów wypadków drogowych na obszarze zabudowanym w Polsce
Analysis and prediction of average costs of road accidents in the built-up area in Poland
Autorzy:
Załoga, E.
Szaruga, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950314.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
koszty społeczne transportu
koszty wypadków drogowych
model Holta
transport social costs
road accidents costs
Holt model
Opis:
W artykule poruszono tematykę kosztów wypadków drogowych, zaliczających się do kosztów społecznych transportu. Dokonano analizy i dekompozycji szeregu czasowego jednostkowych kosztów wypadków drogowych na obszarze zabudowanym w Polsce w latach 2002–2012, wskazując na istotną i silną ich korelację ze wskaźnikiem PKB per capita. Przedstawiono także możliwości analityczne i prognostyczne modelu Holta do wyznaczenia prognozy na koniec 2013 r. i prognoz wygasłych na lata 2003–2012. Zwrócono szczególną uwagę na charakter zmian składnika systematycznego i losowego, określających odpowiednio tendencję rozwojową jednostkowych kosztów wypadków drogowych i wahania przypadkowe.
This articles applies to the subject of average costs of road accidents, amongst the social costs of transport. The time series of average costs of road accidents in the built-up area in Poland, in the period of 2002–2012 has been analyzed and decomposed. It also pointed for a strong and significant correlation between these average costs and GDP per capita. The articles presents the analytical and predictive capabilities of the Holt’s model to make forecast at the end of 2013 year and expired forecasts in the period of 2003–2012. Particular attention was paid to the nature of changes in a systematic and random component, respectively defining trend of average costs of road accidents and random fluctuations.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 25; 209-226
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Społeczne koszty i efekty wyższego wykształcenia
Social costs and effects of higher education
Autorzy:
Jarecki, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1195096.pdf
Data publikacji:
2009-01-01
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
social costs of higher education
social outcomes of education
koszty społeczne kształcenia wyższego
efekty społeczne kształcenia
Opis:
Autor podejmuje problem kosztów ponoszonych przez społeczeństwo na kształcenie, zwłaszcza wyższe, oraz efektów społecznych z kształcenia wyższego. Jego głównym celem jest oszacowanie wielkości kosztów ponoszonych przez polskie społeczeństwo w porównaniu z innymi krajami Unii Europejskiej i OECD oraz, na podstawie analizy literatury przedmiotu, określenie efektów społecznych wynikających z podnoszenia poziomu wykształcenia. Ten drugi cel miał pomóc w zweryfikowaniu tezy, że ponoszenie przez społeczeństwo nakładów na szkolnictwo wyższe jest uzasadnione.
The author addresses the problem of costs incurred by the society in connection with education, particularly tertiary education, as well as the social outcomes of tertiary education. The main goal is to assess the costs incurred by the Polish society relative to those borne by other EU and OECD member States and to refer to the existing literaturę in order to identify the social outcomes of rising levels of education. The latter goal was pursued in order to verify the claim that the costs incurred by the society on tertiary education are justified.
Źródło:
Nauka i Szkolnictwo Wyższe; 2009, 1, 33; 79-90
1231-0298
Pojawia się w:
Nauka i Szkolnictwo Wyższe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The concept of internalisation of the external costs of transport in the EU’ and its impact on the efficiency of transport systems and the performance of logistics supply chains
Koncepcja internalizacji zewnętrznych kosztów transportu w UE i jej wpływ na wydajność systemów transportu oraz sprawność logistycznych łańcuchów dostaw
Autorzy:
Grzelakowski, Andrzej S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/581664.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
transport external costs
internalization of external costs
social marginal costs pricing (SMCP)
sustainable mobility
green logistics supply chain
koszty zewnętrzne transportu
internalizacja kosztów zewnętrznych
społeczne koszty krańcowe (SMCP)
zrównoważona mobilność
łańcuch dostaw zielonej logistyki
Opis:
The subject of the study focuses on the implementation of the concept of internalization of external transport costs in the EU based on the SMCP formula. The research objective is to assess the expected effects this may cause with regard to sustainable mobility standards as well as transport and logistics supply chains operations. These effects are defined in the form of improving their efficiency and effectiveness. Qualitative research methods are principally used. The research results indicate that it will enhance the standards of driving sustainable mobility as well as transport and logistics macro-systems towards rationalization in terms of optimizing transport and inventory costs.
Przedmiotem badań jest implementacja koncepcji internalizacji kosztów zewnętrznych transportu UE w formule PSKK. Celem badań jest dokonanie analizy i oceny oczekiwanych efektów jej wdrożenia postrzeganych w aspekcie budowy zrównoważonej mobilności oraz sprawności i efektywności realizacji procesów transportowych i logistycznych w łańcuchu dostaw. Oprócz analizy zastosowano głównie jakościowe metody badań. Uzyskane wyniki wskazują, że w efekcie bezpośrednia internalizacja spowoduje zmiany w układzie modal shift, wprowadzając wyższy standard zrównoważenia systemów transportu, racjonalizując je, a także makrosystemy logistyczne krajów UE w kategoriach optymalizacji kosztów transportu i magazynowania.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2020, 64, 3; 161-174
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problem internalizacji kosztów zewnętrznych transportu drogowego
Issues of internalisation of external costs in road transport
Autorzy:
Kotowska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/319783.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
transport drogowy
internalizacja kosztów zewnętrznych transportu
koszty społeczne
road transport
external costs internalisation
social costs
Opis:
Transport odgrywa ważną rolę w życiu społeczno-gospodarczym, przy czym generuje znaczne koszty zewnętrzne, które nie są pokrywane przez bezpośrednich uczestników transportu, ale przez całe społeczeństwo. Według Komisji Europejskiej jedynym sposobem na zrównoważony rozwój transportu jest pełna internalizacja kosztów zewnętrznych transportu. Za najbardziej szkodliwą społecznie gąłąź transportu uważany jest transport drogowy, który jednocześnie ponosi największe, w porównaniu z innymi gałęziami transportu, obciążenia podatkowe. W artykule przedstawiono problematykę wyceny kosztów zewnętrznych transportu drogowego i podjęto próbę oceny poziomu zinternalizowania kosztów zewnętrznych transportu drogowego w Polsce.
Transportation plays an important role in the socio-economic life, but also creates external costs that are not covered by the transport participants, but by the whole society. According to the European Commission, the only way to sustainable development of transport is full internalisation of external costs. The road tranport is considered as the most socially harmfull mode of transport. However, it bears the greatest, comparing to other modes of transport, taxes. This paper presents the problem of the valuation of external costs of road transport and it attempts to assess the level of internalization of the external costs in road transport in Poland.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 25; 99-113
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Instytucjonalne uwarunkowania przestępczości w Polsce
Institutional Determinants of Crime in Poland
Autorzy:
Florczak, Waldemar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/575596.pdf
Data publikacji:
2012-10-31
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
Tematy:
ekonomiczna teoria przestępczości
teoria odstraszania
instytucjonalne uwarunkowani przestępczości
społeczne koszty przestępczości
pomiar kary
dane rejestrowane
economic theory of crime
deterrence theory
institutional determinants of crime
social costs
law enforcement system
Opis:
The article articulates the need for empirical studies of crime using economic research methods. The author aims to encourage Polish economists to look at crime as a potential research topic, in line with a global trend. The article focuses on the key aspects of the economic theory of crime. Under this theory, the institutional determinants of crime, including the law enforcement system, play not only an essentially passive, accommodative function but also an active, preventive function. The latter function is directly linked with the so-called deterrence theory, which highlights issues related to the functioning of the law enforcement system because each component of this system generates a different aspect of the overall deterrence effect. The article discusses the reasons why crime should be the subject of economic research. These include the economic theory of crime and the deterrence theory as well as the social costs of crime and the functioning of the law enforcement system. The author also takes a position on the possibility of conducting empirical research using crime data. Referring to the existing data, he analyzes selected aspects of the functioning of the Polish law enforcement system, with a special emphasis on the prison system. The findings of the article could be useful for all those interested in the practical aspects of measuring and modeling crime by using economic analysis, the author says.
Głównym celem artykułu jest artykulacja potrzeby empirycznego badania zjawiska przestępczości przy użyciu metodyki badań ekonomicznych. U źródeł tak zdefiniowanego celu leży konstatacja faktu, że polscy ekonomiści wydają się nie postrzegać fenomenu przestępczości poprzez pryzmat swojej dyscypliny naukowej, co stoi w wyraźnym kontraście do światowych trendów badawczych. Cel główny artykułu implikuje jednocześnie jego zawartość merytoryczną, która skoncentrowana jest na kluczowych aspektach operacjonalizacji ekonomicznej teorii przestępczości, stanowiącej podstawowy mechanizm transmisji aparatu pojęciowego ekonomii do problematyki przestępczości. W świetle tej teorii instytucjonalne uwarunkowania przestępczości – na które składają się poszczególne ogniwa systemu egzekucji prawa – pełnią nie tylko funkcję akomodacyjną – ze swej istoty bierną – ale również aktywną, prewencyjną. Druga z wymienionych funkcji łączy się bezpośrednio z tzw. teorią/hipotezą odstraszania, która kwestie funkcjonowania systemu egzekucji prawa wysuwa na czoło swoich rozważań, gdyż każde ogniwo systemu generuje inną składową ogólnego efektu odstraszania. W artykule omówiono przyczyny, dla których przestępczość powinna być przedmiotem badań ekonomicznych. Są to: ekonomiczna teoria przestępczości i indukowana nią teoria odstraszania, społeczne koszty przestępczości oraz funkcjonowanie sytemu egzekucji prawa. Autor zajmuje również stanowisko w kwestii możliwości prowadzenia badań empirycznych przy użyciu danych dotyczących przestępczości rejestrowanej oraz – odwołując się do danych zastanych – analizuje wybrane aspekty funkcjonowania polskiego systemu egzekucji prawa, ze szczególnym uwzględnieniem więziennictwa. Treści zawarte w artykule mogą okazać się przydatne dla wszystkich tych, którzy zainteresowani są praktycznymi aspektami pomiaru i modelowania przestępczości przy użyciu analizy ekonomicznej. Nie istnieją bowiem obiektywne przyczyny, które tłumaczyłyby marginalizowanie problematyki przestępczości ze strony środowiska polskich ekonomistów.
Źródło:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2012, 259, 10; 97-126
2300-5238
Pojawia się w:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Społeczne koszty wypadków przy pracy – pilotażowe wdrożenie metody obliczania
Social costs of accidents according to research output
Autorzy:
Rzepecki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/180687.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
koszty społeczne
wypadki przy pracy
przedsiębiorstwo
osoba poszkodowana
usługi medyczne
social costs
accidents at work
company
medical services
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki pilotażowego wdrożenia metody obliczania społecznych kosztów wypadków przy pracy Badaniami objęto 150 wypadków przy pracy w 23 przedsiębiorstwach Oszacowano koszty księgowe i alternatywne wypadków przy pracy ponoszone przez przedsiębiorstwa według rodzajów ciężkości wypadków. Ponadto na podstawie badań kwestionariuszowych oszacowano koszty przy pracy obciążające poszkodowanych i ich rodziny, a także dokonano analizy korzystania przez nich; opieki medycznej.
This article presents the output of a pilot project lo test a method of calculating social costs of accidents at work. The project covered l50 accidents at working companies, where the bookkeeping and alterative costs of accidents were estimated according to the severity of accidents. Moreover, survey questionnaires were used to estimate the costs of accidents borne by the injured persons and their families. Their use of medical services was analysed as well.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2014, 5; 16-19
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Skutki zaniechania polityki publicznej w dziedzinie kredytów hipotecznych
The consequences of the public policy negligence in terms of foreign currency denominated mortgage loans
Autorzy:
Bartoszewicz, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1182734.pdf
Data publikacji:
2019-04-02
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
public policy
finance
banking
social costs
mortgage loan
indexed denominated loan
polityka publiczna
finanse
bankowość
koszty społeczne
kredyt hipoteczny
kredyt walutowy
Opis:
Autor analizuje problematykę kredytów mieszkaniowych indeksowanych oraz denominowanych w walutach obcych2. Udzielano je w Polsce osobom nieosiągającym dochodów w walucie obcej, w okresie od 2000 r. do 2013 r. W omawianym okresie istniejące regulacje publiczne i polityka banków sprawiły, że występowała znaczna łatwość w uzyskaniu kredytu hipotecznego w walutach obcych. Jednocześnie w grupie kredytobiorców znalazły się takie osoby, które nie otrzymałyby w tym czasie kredytu w złotych polskich (PLN). Autor wskazuje na społeczne konsekwencje wyłonienia się znaczącej grupy obywateli obciążonych wysokim zadłużeniem. Jego zdaniem ujawniło się pokolenie „niewolników kredytowych” jako nowe zjawisko społeczne – życia ze świadomością długotrwałego niespłaconego zobowiązania. Ogranicza to aktywność społeczno-gospodarczą, a także buduje obojętność wobec długu, czyli stan, w którym każde kolejne zobowiązanie „nie pogarsza” już tak złej sytuacji. Autor prezentuje również propozycje i działania ugrupowań politycznych oraz samego środowiska kredytobiorców zmierzające do rozwiązania tej sytuacji. Przedmiotem analizy są skala i skutki społeczno-gospodarcze uplasowania na rynku kredytów hipotecznych odnoszących się do walut obcych. Celem opracowania jest próba identyfikacji społeczno-gospodarczych skutków oraz skali zaniechań polityki publicznej wobec kryzysu tzw. „kredytów walutowych”3. Analiza została przeprowadzona na danych pierwotnych i wtórnych z lat 1989–2016.
Loans indexed and denominated in foreign currencies were granted in Poland to those not receiving income in a foreign currency, in the period from 2000 to 2013. In this period, housing loans were the fastest growing item in bank assets in Poland. Only in the period from December 2002 to the end of 2012, the share of housing loans in the assets of banks increased more than five times, and in receivables from the non-financial sector increased fourfold. A significant change in foreign exchange rates (e.g. CHF, EUR, USD and JPY) in relation to the zloty contributed directly to the current value of the costs of operating liabilities, as well as the valuation of the total mortgage obligations relating to foreign exchange, the value of credit and its costs calculated in PLN. The significant ease of obtaining a mortgage in foreign currencies in relation to the PLN loan resulted in the entry into the group of borrowers of individuals and households who would not receive a PLN loan at the time, and would not, therefore, lead to a real estate purchase transaction. The author points out the social consequences of the emergence of a significant group of citizens burdened with high indebtedness. In his opinion, a generation of “credit slaves” emerged as a new social phenomenon – living with the awareness of a long-standing unpaid financial obligation. This limits the socio-economic activity, and builds indifference to debt, i.e. a state in which each subsequent commitment ‘does not worsen’ such a bad situation. The author also presents the proposals and activities of political groups and the borrower community itself aimed at solving this situation. The subject of the analysis is the scale and socio-economic effects of placing mortgage loans relating to foreign currencies on the market. The aim of the study is an attempt to identify the socio-economic effects and scale of the public policy negligence against the crisis of the so-called ‘foreign currency loans’. The analysis was carried out on the data from the period 1989–2016.
Źródło:
Studia z Polityki Publicznej; 2019, 6, 2(22); 27-53
2391-6389
2719-7131
Pojawia się w:
Studia z Polityki Publicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Farm consolidation as an example of internalizing externalities in agriculture
Łączenie gospodarstw jako przykład internalizacji efektów zewnętrznych w rolnictwie
Autorzy:
Pajewski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1789997.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Tematy:
externalities
agriculture
internalization
Edgeworth’s box
social costs and benefits
efekty zewnętrzne
rolnictwo
internalizacja
skrzynka Edgewortha
koszty i korzyści społeczne
Opis:
The paper deals with the issue of internalising external effects arising during agricultural production. An example was the account of an agritourism farm and a swine farm. Using the Edgeworth box concept, difficulties in establishing a market equilibrium without precisely established property rights are presented. The aim of the study was to indicate a possible solution to the problem of negative external effects. It was indicated that the internalization of unfavorable phenomena resulting from agricultural production may take place across farms. The rationality of such a solution was documented using the profit maximization functions of separate and post-merger farms. In a newly established entity, in order to maximize the benefits of pig production and the offered accommodation places, the factors increasing the emission of odor to the atmosphere should be limited to a socially acceptable level. The theoretical nature of the presented possibilities of limiting the adverse effects of agricultural production for society may take on real shape. The currently observed direction of changes in agriculture towards the creation of farms with an increasing area allows to suppose that a certain amount of negative externalities will be limited, and therefore the social costs of production will partially be reduced. It is difficult to indicate specific values, e.g. reduced social costs, but it is important that the direction of changes is socially desirable.
W artykule poruszono kwestię internalizacji efektów zewnętrznych, powstających podczas produkcji rolniczej. Zaprezentowano trudności w ustaleniu równowagi na rynku bez precyzyjnie ustanowionych praw własności, wykorzystując koncepcję skrzynki Edgewortha. Za przykład posłużyła relacja gospodarstwa agroturystycznego oraz trzodowego. Celem pracy było wskazanie możliwego rozwiązania problemu pojawiających się negatywnych efektów zewnętrznych. Wskazano, że internalizacja niekorzystnych zjawisk wynikających z produkcji rolniczej może odbywać się przez łącznie gospodarstw. Racjonalność takiego rozwiązania udokumentowano, wykorzystując funkcje maksymalizacji zysku gospodarstw działających oddzielenie oraz po połączeniu. W nowopowstałym podmiocie, w celu zmaksymalizowania korzyści z produkcji trzody, jak i z oferowanych miejsc noclegowych, należało ograniczyć czynniki zwiększające emisję odoru do atmosfery do poziomu społecznie akceptowalnego. Teoretyczny charakter prezentowanych możliwości ograniczania niekorzystnych dla społeczeństwa skutków produkcji rolniczej może przybierać realny kształt. Obserwowany obecnie kierunek zmian w rolnictwie w stronę powstawania gospodarstw o coraz większej powierzchni, pozwala przypuszczać, że niektóre negatywne efekty zewnętrzne zostaną ograniczone, przez co społeczne koszty produkcji częściowo ulegną redukcji. Trudno wskazać konkretne wartości, np. pomniejszenie kosztów społecznych, lecz ważne jest, aby kierunek zmian jest społecznie pożądany.
Źródło:
Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists; 2020, 22, 4; 151-160
2657-781X
2657-7828
Pojawia się w:
Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koszty środowiskowe w rachunku kosztów funkcjonowania kopalni węgla kamiennego
Environmental costs in the calculation of hard coal mine functioning costs
Autorzy:
Piontek, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1826334.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
kopalnia węgla kamiennego
rachunek kosztów
koszty środowiskowe
straty środowiskowe
straty społeczne
Opis:
Problematyka kosztów środowiskowych w rachunku kosztów działalności gospodarczej należy do kluczowych zagadnień związanych z ochroną środowiska. Człowiek zaspokajając swoje potrzeby, zawsze lub prawie zawsze, korzysta z trzech rodzajów kapitału: ekonomicznego, ludzkiego i przyrodniczego. W procesie gospodarowania istotne jest, aby jeden kapitał nie był powiększany, czy też angażowany kosztem drugiego - a w przedmiocie niniejszej pracy - kosztem kapitału przyrodniczego. Dążenie do kształtowania właściwych proporcji dotyczących zużywania kapitału przyrodniczego w procesie wytwarzania produktów i usług jest zadaniem jakie stoi przed rachunkiem kosztów środowiskowych. Przedmiotem i celem niniejszego artykułu jest określenie miejsca kosztów środowiskowych w rachunku kosztów działalności sektora górnictwa węgla kamiennego, a przede wszystkim odpowiedź na pytanie, czy koszty środowiskowe w rachunku kosztów funkcjonowania kopalni są odzwierciedlane w sposób właściwy, odpowiadający sferze realnej, w której koszty te powstają i są ponoszone. W niniejszym artykule przyjmuje się następującą hipotezę badawczą: W rachunkowości jednostek gospodarczych - na obecnym etapie badań - nie prowadzi się rachunku kosztów środowiskowych umożliwiającego analizę tych kosztów i efektywne wybory. Kategoria ta jest wyłącznie pojęciem literaturowym i nie znajduje umocowania w unormowaniach prawnych. Aktualnie w praktyce koszty środowiskowe ujmowane są w rachunku kosztów funkcjonowania kopalni w sposób cząstkowy i nie zawsze odzwierciedlający ich rangę. Niniejszy artykuł ma charakter interdyscyplinarny, gdyż dotyczy problematyki stanowiącej przedmiot zainteresowania zarówno rachunkowości, jaki ekonomii środowiskowej. Sformułowane na bazie niniejszych rozważań wnioski potwierdzają prawdziwość przyjętej hipotezy badawczej. Koszty środowiskowe jako składowa kategorii efektywności Powszechnie środowisko przyrodnicze było i jest rozumiane jako swoistego rodzaju naturalny kapitał : "habitat" człowieka, źródło materii, energii, zbiornik odpadów bytowych i produkcyjnych. Dodatkowo i nierzadko zakłada się nieograniczoną wydajność środowiska oraz nieograniczoną jego pojemność do przyjmowania odpadów. Zasoby przyrody do niedawna rozumiane były jako dobra wolne, tj. powszechnie dostępne i gotowe do użytkowania bez ponoszenia nakładów na ich pozyskanie. Skutkiem takiego podejścia jest wiele występujących zagrożeń zarówno dla środowiska, jak i życia samego człowieka. Zjawisko takie syntetycznie określane jest mianem rozwoju niezrównoważonego, który charakteryzuje się naruszaniem proporcji między angażowaniem i zużywaniem w procesie gospodarowania poszczególnych rodzajów kapitału: uprzedmiotowionego, ludzkiego i przyrodniczego. Wartościowym odbiciem proporcji odzwierciedlających zużywanie poszczególnych rodzajów kapitału są ponoszone koszty i straty, których rozpoznanie i określenie posiada kluczowe znaczenie dla rachunku kosztów środowiskowych. Na obecnym etapie badań pojęcia koszty i straty środowiskowe nie są jednoznacznie zdefiniowane. Trudności wynikają przede wszystkim z ich złożonego charakteru. Punktem wyjścia do dalszych rozważań są straty środowiskowe. Działalność człowieka - bez względu na jej rodzaj - odznacza się wpływem na środowisko. Pozbawiona kontroli przeciwdziałania negatywnemu wpływowi na środowisko narusza równowagę środowiska, co prowadzi do powstawania szeregu rodzajów strat. Ekonomiczna definicja rozumie stratę jako ubytek wartości, ubytek środków rzeczowych, nieekwiwalentne zmniejszenie zasobów dóbr będące uświadomionym, niezamierzonym lub w danych warunkach nieuniknionym skutkiem działalności produkcyjnej albo też następstwem działania sił przyrody. Straty środowiskowe w ujęciu globalnym są stratami społecznymi. Straty społeczne to te negatywne zjawiska, które mają znaczenie dla gospodarki narodowej jako całości, a w szczególności zjawiska obniżające poziom zaspokajania potrzeb społecznych i poziom jakości życia, ponoszone przez całe społeczeństwo [24, s.72]. Pojęcie strat środowiskowych jest zagadnieniem szerokim i zjawiskiem zarówno globalnym, jak i w wymiarze podmiotów gospodarujących.
Topic and aim of this paper is an answer to the question: are environmental costs in a mine functioning costs reflected in an actual way, suitable for the real sphere, where those costs arise and are borne. In this paper it is assumed that: In the accountancy of economic units - in the present stage of investigation - calculation of environmental costs, allowing analysis of those costs and efficient choices, is not done. This category is exclusively a literature conception and is not placed in the legal standards. At present, in practice, environmental costs are present in the calculation of mine functioning costs in a partial way and not always reflecting their importance. Environmental cost issues in the cost calculation of economical activity is the key issue connected with environment protection. Human satisfying his needs always or almost always, uses three kinds of capital: economical, human and environmental. It is important in the management that one capital is not enlarged or engaged at the cost of the other especially the environmental capital. This is the subject of this paper. Aspiration for shaping right proportions concerning the environmental capital usage during the process of products and services creation is a task that environmental costs calculation has to fulfil. Analysis of environmental costs calculation done in this paper leads to the following conclusions: There are two kinds of environmental costs calculation: in the macroeconomical dimension (global) and in the microeconomical dimension (individual), i.e. economic entities. Calculation in global dimension was made among other for exploitation of hard coal deposits in the area of former Katowice Province. Realisation of ecological efficiency assumes running environmental calculation costs in the global scale. Running environmental costs calculation in the individual dimension has no reflection in any legal acts. You can for sure say, that environmental costs calculation issues is first of all literature issue. Methodology concerning environmental cost calculation as well as database allowing running such calculation requires further improvement. Conducted research shows, that on the current stage there is no environmental costs calculation in the individual dimension. There are only environmental costs in the cost calculation of the economical entities activity. Environmental costs in hard coal mines activity have a significant role in the mine's plan of accounts used in hard coal mines. They find more and more wide reflection in comparison with costs calculations of activity of other branches. But the way that environmental costs are recorded in hard coal mines causes that these costs are not properly separated. They are only recorded on the analytical accounts, and there are no synthetic accounts concerning environmental costs. Nowadays these costs are not treated as components of calculations, which make possible improvement of efficiency of management in hard coal mines and companies, which belong to other branches. This issue will be important for the proper functioning of our companies on the markets of the European Community.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 1999, Tom 1; 157-204
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Priorytet dla pojazdów transportu zbiorowego w programie sygnalizacji świetlnej na podstawie liczby pasażerów
Priority for public transport vehicles in a traffic light control plan based on number of passengers
Autorzy:
Aleksandrowicz, Jan
Stróżek, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146704.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport zbiorowy
priorytety dla transportu zbiorowego
system zliczania pasażerów automatyczny
sterowanie ruchem
koszty społeczne transportu
public transport
priority for urban public transport
automatic passenger counting system
traffic control
social costs of transport
Opis:
W artykule zaprezentowano opracowaną funkcję do wyznaczania priorytetu w programach sygnalizacji świetlnej dla pojazdów transportu publicznego z uwzględnieniem aktualnej liczby pasażerów w pojeździe oraz kosztów społecznych transportu. Przedstawione zostały wybrane sposoby detekcji pojazdów, w tym pojazdów transportu zbiorowego pod kątem możliwych do uzyskania danych. Zaprezentowane zostały najważniejsze technologie automatycznych systemów zliczania pasażerów oraz dokładność, z jaką zbierane są dane. W artykule omówiono także społeczne koszty transportu, które zostały podzielone na trzy grupy: wewnętrzne, zewnętrzne oraz pośrednie. Na podstawie zebranych danych z literatury i badań własnych opracowano funkcje kosztów zatrzymania pojazdu przed skrzyżowaniem, oddzielnie dla transportu publicznego i indywidualnego. Dla opracowanej funkcji kosztu priorytetu na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną przedstawiono możliwe jej zastosowania. Artykuł zakończono podsumowaniem i planem dalszych badań nad tematem.
This article presents a function develop for determining priority in traffic light programs for public transport vehicles, using the current number of passengers in the vehicle and the social costs of transport. Selected methods of vehicle detection, including public transport vehicles in terms of the data that can be obtained have been described. The main technologies of automatic passenger counting systems and the accuracy with which data is collected are presented. The article also discusses the social costs of transport, which are divided into three groups: internal, external and indirect. Based on the data collected from literature and own research, cost functions for stopping a vehicle before an intersection were developed separately for public and individual transport. Possible applications for the created priority cost function at intersections with traffic lights are shown. The paper concludes with a summary and a plan for further research on the topic.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2021, 3; 14--18
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Społeczne koszty udzielenia zamówienia publicznego
The Social Costs of Public Procurement
Autorzy:
Matczak, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/596783.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Łódzkie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
zamówienia publiczne
koszty cyklu życia
aspekty społeczne
public procurement
life cycle costs
social aspects
Opis:
Celem artykułu jest dokonanie analizy instytucji społecznego rachunku kosztów cyklu życia produktu (społecznego LCC) oraz dopuszczalności jej zastosowania przez zamawiającego w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego, a także ewentualnie poprawna forma jej zastosowania i opis zalet oraz wad tego rozwiązania. Dla realizacji opisanego celu dokonano porównania regulacji społecznego LCC w europejskim i polskim prawie zamówień publicznych, w tym przede wszystkim w tzw. dyrektywie klasycznej oraz w ustawie Prawo zamówień publicznych. Co więcej, dokładnie opisano wybrane elementy społecznego rachunku kosztów cyklu życia: zdrowie ludzkie, poziom i warunki zatrudnienia oraz handel i jego warunki. W opracowaniu skorzystano przede wszystkim z dorobku doktryny prawa, jednakże odwołano się również do zaleceń organizacji międzynarodowych oraz orzecznictwa sądów i organów administracji. W wyniku dokonanej analizy wysunięto wnioski, iż społeczny rachunek kosztów cyklu życia jest dopuszczalny jako element opisu przedmiotu zamówienia publicznego lub jako kryterium oceny ofert. Obok zalet takich jak obniżenie długofalowych kosztów zamówień publicznych i postawienia akcentu na korzyści płynące dla społeczeństwa z ich udzielania, opisywana instytucja ma także wady, takie jak znikome zastosowanie w aktualnej praktyce udzielania zamówień publicznych oraz trudności z uzyskaniem rzetelnych danych niezbędnych do jego przeprowadzenia i ujęcia we właściwy sposób. Ponadto, zwrócono uwagę na niedostateczny poziom regulacji tej instytucji oraz konieczność opracowania stosownej metodologii. Niezależnie od wprowadzenia wymienionych rozwiązań zachęca się zamawiających do stosowania społecznego LCC w planowaniu zamówień publicznych.
The aim of the article is to conduct an analysis of social life cycle costs assessment (social LCC) and the permissibility of its application by a contracting authority in public procurement procedure. Eventually, the scope of the article includes the research of a correct form of application of social LCC and its advantages and disadvantages. The aforementioned analysis is based on the comparison of provisions of European and Polish public procurement law, in particular on the so called classic directive and the Public Procurement Act. What is more, chosen elements of social LCC have been thoroughly described, such as: public health, employment rate and its conditions and fair trade. The article is based mostly on the results of legal research. However, it includes also the recall of recommendations of governmental organisations and judgments of courts and public authorities on the aforementioned topic. In outcome of the conducted analysis it is concluded that social LCC is permissible as an element of the description of subject of public contract and as a criterion of the award of public contract. Beside the advantages, such as reduction of longterm costs of public procurement and the concentration on social aspects, social LCC has got also disadvantages, such as lack of its application in current practice of the award of public contracts and struggle in assembling thorough data necessary to assess the social LCC in a proper way. Furthermore, the accent is put on the dissatisfying level of regulation of that institution and the necessity to imply an appropriate methodology. Besides, the application of social LCC by contracting authorities on the level of drafting of a public investment is recommended.
Źródło:
Studia Prawno-Ekonomiczne; 2017, 104; 83-100
0081-6841
Pojawia się w:
Studia Prawno-Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obciążenia publicznoprawne przedsiębiorstw z tytułu zatrudnienia pracowników i wybrane metody ich optymalizacji na przykładzie firmy Alfa
Companies regulatory liabilities resulting from workers employment and selected methods of their optimisation on the example of the Alfa company
Autorzy:
Milewska, A.
Maciejczak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/868729.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Tematy:
przedsiebiorstwa
zatrudnienie
pracownicy
koszty
ubezpieczenia spoleczne
skladki ubezpieczeniowe
optymalizacja kosztow
polityka zatrudnienia
firma Alfa
zobowiazania podatkowe
Opis:
Dokonano prezentacji poziomu oraz struktury zobowiązań publicznoprawnych firmy Alfa z tytułu zatrudnienia pracowników. Ukazano możliwości kształtowania tych zobowiązań celem ich optymalizacji.
Tax and other regulatory burdens are a significant cost element in each company. In this situation managers natural react is to look for solutions allowing for legal decrease in the level of these burdens. Optimisation process of regulatory liabilities includes planning heading for decline of a liability level or time shift of payment moment. Management influences also on decrease in administration input connected with tax and tax-like settlements. Analyses carried out proved that regulatory liabilities have not only imposed endogenous value conditioned by company surrounding. Managers have possibilities to form value of these liabilities through skilful planning. However it needs knowledge on connections between particular economic events and laws on taxes included in appropriate law and regulations. A tax payer must analyse if particular solution is not possible to question by a responsible tax or insurance entity.
Źródło:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2009, 11, 1
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 24

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies