Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "speeds" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Inertial elastic instability of rotating nano disks
    Autorzy:
    Güven, Uğur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/279481.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    nonlocal elasticity
    inertial instability
    rotating disk
    critical speeds
    Opis:
    In this work, the static inertial-elastic instability of rotating nano disks is investigated with the centrifugal force formulation considering the radial displacement. Thus, Brunelle’s previous local solution is generalized by using Eringen’s nonlocal elasticity theory. The variations of critical rotation speeds with the nonlocal scale parameter are illustrated under different boundary conditions. It is seen that the critical rotation speeds decrease as the nonlocal scale parameters increase for all cases. Also, it is remarkable that the presented results are affected significantly from the boundary conditions.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2019, 57, 4; 853-858
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Performance and cost-effectiveness of air disc brakes and air drum brakes for truck semi-trailers in different road and speed conditions
    Autorzy:
    Ampadu, Vincent-Michael Kwesi
    Alrejjal, Anas
    Ksaibati, Khaled
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2204251.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
    Tematy:
    GSRS
    braking systems
    grades
    speeds
    life cycle cost analysis
    brake torque capacity
    Opis:
    This study uses TruckSim™ to model disc brakes and drum brakes on a fully loaded truck semi-trailer to study the performance of each brake type as downgrades and speeds vary. The brake performance is measured based on braking distance. A simplified economic comparison based on life cycle cost analysis to determine which road and vehicle conditions give rise to the cost-effectiveness of disc brakes is performed. The studies suggest that disc brakes shorten braking distances by 10-20%. They also suggest that the percentage reduction in braking distance as speed increases and downgrade gets steeper is approximately 12-19%. Evidence is provided that trucking companies operating their vehicles in steep terrain and at high speeds with disc brakes could benefit from 12-80% in long-term cost savings. Finally, at the societal level, by preventing crashes arising from rear-end collisions and runaway truck incidents, disc brakes save at least $649 million annually.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2023, 8, 1; 24--42
    2520-2979
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Implementing SimulationX in the modelling of marine shafting steady state torsional vibrations
    Autorzy:
    Vulić, Nenad
    Bratić, Karlo
    Lalić, Branko
    Stazić, Ladislav
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1573607.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    mechanical dynamic system
    critical speeds
    torsional stress amplitudes
    two-stroke marine Diesel engine
    normal firing
    Opis:
    Marine propulsion shafting systems are exposed to torsional vibrations originating from excitations in their prime movers and propellers. It is essential to analyse their steady state response in the earliest stage of ship design. The paper describes the implementation of SimulationX software based upon simulation modelling for these calculations. This software can be used either by the design office of the shipyard or by the classification society for verification within the plan approval phase. Some specifics of the input data preparation are briefly discussed. In addition, the simulation results depend on the modelling approach chosen. For these reasons, the real two-stroke Diesel engine ship propulsion system was chosen and several different models were implemented for system modelling. SimulationX calculation results are compared with those of two well-known and field-proven programs that use an analytical approach. Finally, the results are compared with the measurements performed on the actual newly built ship. Discussion reviews the selected SimulationX model, and its verification and validation in the case of engine cylinders with normal ignition.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2021, 2; 63-71
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Asymetria prędkości liniowych wielosilnikowego sterowanego napędu DC
    Asymmetry of the linear speed of multi-motor controlled DC drive
    Autorzy:
    Jagieła, K.
    Rak, J.
    Gała, M.
    Kępiński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1367420.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    linia ciągłego odlewania stali
    napęd wielosilnikowy
    silniki prądu stałego
    asymetria prędkości
    continuous steel casting line
    multi-motor drive
    DC motors
    asymmetry of speeds
    Opis:
    The paper presents the structure and properties of the unit comprising several groups of multi-motors DC drives. The unit drives the transport line of molded steel band. Each drive group is controlled by the SCR rectifier in armature circuits. Excitation circuits of the group of motors are powered from a single semicontrolled rectifier with additional resistors to set the individual excitation currents. The result of technological conditions associated with hydraulic clamp, geometrical deviations of drive rollers, thermal conditions and elasticity of the band is the occurrence of asymmetric linear velocity that determine specific defects of the slabs. Linear speeds of transport rollers were calculated using encoders to measure the speed of motors and programs DasyLab and MATLAB. Asymmetry of the linear speeds of rollers was determined. The summary and conclusions are presented at the end of the paper.
    Artykuł przedstawia strukturę i właściwości zespołu wielosilnikowych napędów grupowych DC transportującego formowane pasmo metalu. Każda z grup napędowych jest sterowana przekształtnikiem tyrystorowym od strony obwodu tworników. Obwody wzbudzenia silników grupy są zasilane z jednego prostownika półsterowanego z dodatkowymi rezystorami do indywidualnego ustawiania prądów wzbudzenia. Rezultatem uwarunkowań technologicznych związanych z dociskiem hydraulicznym, niedoskonałością geometryczną rolek napędowych, warunkami termicznymi i plastycznością pasma jest występowanie asymetrii prędkości liniowych, które determinują określone wady półproduktu. Wykorzystując enkodery do pomiaru prędkości obrotowej silników i rolek transportowych oraz programy DasyLab i MATLAB obliczono wartości prędkości liniowych, na podstawie których określono stopień asymetrii prędkości liniowych rolek. W końcowej części artykułu przedstawiono podsumowanie i wnioski.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 3, 111; 121-127
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Using GNSS technologies for research features vertical movements of the crust of Europe
    Zastosowanie technologii GNSS do badania pionowych ruchów skorupy ziemskiej w Europie
    Autorzy:
    Tretyak, K.
    Romaniuk, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/385651.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    geodynamika
    obserwacje GNSS
    litosfera
    prędkości pionowych ruchów skorupy ziemskiej
    struktura tektoniczna
    geodynamics
    GNSS observations
    litosphere
    speeds of vertical crustal movements
    tectonic structure
    Opis:
    In order to study the dynamics of vertical crustal movements it was processed database with 196 stations according to the results of GNSS-observations on the permanent stations. Based on the continuous series of observations we determined the changes of absolute and regional velocity of vertical crustal movements, their spatial distribution and relationship with the tectonic structure of the region. We made the maps of regional rates of vertical crustal movements in the period since 2000-2011. It was also investigated seismic activity in Europe during this period. The accumulated research results indicate the necessity for systematic studies of the impact of various geophysical factors on the stability and permanent displacement of plants and their relation to seismic activity.
    W celu zbadania dynamiki pionowych ruchów skorupy ziemskiej przetworzono wyniki obserwacji GNSS z 196 stacji permanentnych. Na podstawie ciągłej serii obserwacji stwierdzono zmiany absolutnej i regionalnych prędkości pionowych ruchów skorupy ziemskiej, analizowano ich rozmieszczenie przestrzenne i zależność od tektonicznej struktury regionu. Wykonano mapy rozkładu regionalnych pionowych ruchów skorupy ziemskiej w latach 2000-2011. Badano również aktywność sejsmiczną w Europie w tym okresie. Uzyskane wyniki wskazują na konieczność systematycznych badań wpływu różnych czynników geograficznych na stabilność kontynentu oraz potwierdzają związek między stałym przemieszczaniem się roślin a aktywnością sejsmiczną.
    Źródło:
    Geomatics and Environmental Engineering; 2013, 7, 2; 71-77
    1898-1135
    Pojawia się w:
    Geomatics and Environmental Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling and Experimental Characterization of Processing Parameters in Vertical Twin Roll Casting of Aluminium Alloy A356
    Autorzy:
    Dhindaw, B.
    Singh, S.
    Mandal, A.
    Pandey, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1840923.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    alloy A356
    structural materials
    microstructures
    vertical twin-roll casting
    roll speeds
    numerical modelling
    stop A356
    mikrostruktura
    odlewanie dwuwalcowe
    prędkości rolek
    modelowanie numeryczne
    Opis:
    Production of near net shape thin strips using vertical twin roll casting method has been studied. In a typical VTRC process, the simultaneous action of solidification and rolling makes the process quite attractive as well as complicated. An industrially popular alloy A356 has been chosen for the VTRC processing. It is challenging to identify VTRC processing parameters for the alloy to produce thin strips because of its freezing range and complex composition. In the present work processing parameters of VTRC like roll speed, roll gap, melt superheat and the interface convective heat transfer coefficient have been investigated through modelling of the process. The mathematical model was developed which simultaneously solves the heat transfer, fluid flow and solidification, using commercial software COMSOL Multiphysics 5.4. VTRC sheets of alloy A356 were produced in an experimental set up and attempts were made to correlate the microstructures of VTRC A356 alloy to that predicted from the numerical studies to validate the model.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2020, 20, 4; 121-132
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości zastosowania technik kształtowania impulsem elektromagnetycznym w przemyśle motoryzacyjnym
    The possibility of using techniques of shaping the electromagnetic pulse in automotive industry
    Autorzy:
    Nowotyńska, I.
    Trzepieciński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314694.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    przemysł motoryzacyjny
    kształtowanie elementów
    kształtowanie impulsem elektromagnetycznym
    formowanie z dużymi prędkościami
    automotive industry
    shaping elements
    shaping the electromagnetic pulse
    forming at high speeds
    Opis:
    Postęp w wielu dziedzinach przemysłu i związane z tym zapotrzebowanie na elementy o złożonych kształtach, których wytworzenie za pomocą klasycznych metod jest ograniczone lub wręcz niemożliwe, sprawiło, że wzrosło zainteresowanie metodami kształtowania z dużymi prędkościami. W artykule przedstawiono charakterystykę technologii kształtowania elementów za pomocą impulsu elektromagnetycznego oraz wybrane przykłady jej zastosowania w przemyśle motoryzacyjnym.
    Progress in many areas of industry and demand for components with complex shapes, which production by using conventional methods is limited or impossible, has increased the interest in methods of high-speed forming. The article presents the characteristics of the technology of forming elements by using electromagnetic pulse, and some examples of its application.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1057-1060
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innowacyjne zarządzanie kryzysem w Eurolandzie – wybrane aspekty w kontekście polityki i ekonomii integracji
    An Innovative Crisis Management in the Euroland – Some Aspects in the Context of Integration Policy and Economics
    Autorzy:
    Pluciński, Eugeniusz M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/440089.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Finansów i Biznesu Vistula
    Tematy:
    kryzys strefy euro
    innowacyjność w zarządzaniu kryzysem fiskalno-bankowym
    polityka a ekonomia integracji
    teoria optymalnych obszarów walutowych
    efekty dobrobytowe unii walutowej
    idea wielu prędkości integracji europejskiej
    Eurozone crisis
    innovativeness in managing the fiscal and banking crisis
    integration policy and economics
    theory of optimal monetary areas
    monetary union’s welfare effects
    idea of many speeds of the European integration
    Opis:
    Treścią artykułu jest analiza instrumentarium zarządzania kryzysem fiskalnym w Eurolandzie. Autor stawia tezę, że zarządzanie kryzysem fiskalno-bankowym w Eurolandzie wymaga innowacyjności transformacyjno-wydajnościowej, a nie innowacji podtrzymującej mechanizm funkcjonowania strefy euro i całej UE. Jakby to paradoksalnie nie brzmiało, o innowacyjności w zarządzaniu procesem integracji europejskiej może świadczyć powrót do przeszłości, czytaj: przywrócenie dominacji ekonomii nad polityką integracji.
    The content of the article is an analysis of instruments for managing the fiscal crisis in the Euroland. Th e author puts the thesis that managing the fiscal and banking crisis in the Eurozone requires transformation - and effi ciency - related innovativeness and not innovation supporting the mechanism of functioning of the Eurozone and the whole EU. Though it may have sounded paradoxically, innovativeness in managing the process of European integration may be witnessed by the return to the past, read restoration of the dominance of economics over the policy of integration.
    Źródło:
    Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2013, 2(36); 40-52
    2084-4689
    Pojawia się w:
    Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies