Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "special vehicles" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 23
Tytuł:
Eksperymentalno-numeryczna analiza kształtowania odporności balistycznej samochodu specjalnego
Experimental and numerical analysis of forming the ballistic resistance of special car
Autorzy:
Rusiński, E.
Lewandowski, T.
Karliński, J.
Jamroziak, K
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235964.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
pojazdy wojskowe
balistyka wewnętrzna
pojazdy specjalne
military vehicles
internal ballistics
special vehicles
Opis:
Zaprezentowano adaptację seryjnego pojazdu do potrzeb samochodu specjalnego, odpornego na uderzenia balistyczne podstawowymi pociskami wystrzeliwanymi z broni strzeleckiej. Weryfikację odporności balistycznej w oparciu o wybrane normy przeprowadzono przy użyciu eksperymentu oraz metod numerycznych. W eksperymencie przeprowadzono podstawowe testy balistyczne osłon stosowanych do zabudowy nadwozia pojazdu specjalnego, które posłużyły do analiz porównawczych z wynikami numerycznymi. Analiza numeryczna oparta na nieliniowych zagadnieniach dynamiki konstrukcji obciążonych udarowo została przeprowadzona z wykorzystaniem metody elementów skończonych. Wyniki uzyskane na podstawie symulacji procesu uderzenia balistycznego są zgodne z wynikami eksperymentalnymi.
In the recent work the adaptation of line production vehicle for special car necessity, that is resistance to ballistic impact of basic missile launched from small arms is presented. The ballistic resistance revision based on chosen standards was conducted with the use of experimental and numerical methods. In the experiment the basic ballistic tests of shields used for special car body development were conducted in order to make the comparative analyses with numerical results. The numerical method based on nonlinear problems of dynamics of impact loaded constructions was conducted with the use of finite element method. Achieved numerical models of the ballistic impact process are well compared to the experimental results.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2005, R. 34, z. 94; 97-108
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Driving stability of a vehicle with high centre of gravity during road tests on a circular path and single lane-change
Autorzy:
Romaniszyn, K. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950132.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
dynamics of vehicle motion
special-purpose vehicles L
Opis:
Issues of driving stability of special-purpose vehicles result from engineering compromise between need of fulfilment of operational requirements and traction correctness of a vehicle. Especially, it concerns a motion in dynamic conditions with presence of high transverse accelerations. The paper comprises description and analysis of motion stability test results of a special-purpose two-axis vehicle with kerb mass of above 12 ton, with 4WD drive system, on a circular path drive and single line-change. One described methodology of the testing, used testing-measuring instrumentation, and distribution of the instrumentation in tested vehicle. It have been included a brief descriptions of the implemented instrumentation and method of acquisition and processing of the measurement data. One has tested a vehicle with highly located and considerably moved rearward centre of gravity. Such distribution of axle loads resulted from necessity of fulfilment of operational requirements of the vehicle. In the paper are presented test results performed for nominal and reduced with 20% tyre pressure. There were analyzed runs of lateral accelerations and axle slip angles in assumed condition of motion. One formulated general conclusions on stability characteristics for such type of vehicles.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 1; 419-428
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Specjalistyczne grupy ratownictwa chemiczno-ekologicznego Państwowej Straży Pożarnej - zadania i wyposażenie
Specialised chemical and ecological rescue groups of state fire service - tasks and equipment
Autorzy:
Maciejewski, P.
Pich, R.
Wrzesiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347635.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
ratownictwo chemiczno-ekologiczne
straż pożarna
specjalistyczne grupy ratownictwa chemiczno-ekologicznego
sprzęt ratownictwa chemiczno-ekologicznego
pojazdy specjalne
chemical and ecological rescue
Fire Service
specialised Chemical and Ecological Rescue Groups
chemical and ecological rescue equipment
special vehicles
Opis:
Podsystem wykonawczy Narodowego Systemu Pogotowia Kryzysowego składa się z dwóch elementów: militarnego i niemilitarnego. W zakresie ratownictwa chemicznego bez wątpienia pierwszoplanową rolę odgrywa Krajowy System Ratowniczo Gaśniczy z funkcjonującymi Specjalistycznymi Grupami Ratownictwa Chemiczno-Ekologicznego Państwowej Straży Pożarnej. Militarnym odpowiednikiem tych pododdziałów są Chemiczne i Radiacyjne Zespoły Awaryjne będące częścią integralną Wojsk Chemicznych, których użycie obwarowane jest szeregiem warunków zdefiniowanych w Ustawie o zarządzaniu kryzysowym z 2007 r. Aby sprostać nowym zagrożeniom i zbudować efektywny krajowy system ratownictwa chemicznego, należy w oparciu o istniejące siły i środki stworzyć spójny i synergetyczny układ "sił połączonych" militarnego i niemilitarnego podsystemu reagowania kryzysowego. Etap tworzenia tego układu powinna poprzedzać krytyczna analiza istniejących sił i środków, a następnie określenie ram prawnych oraz procedur użycia stosownie do antycypowanych zagrożeń związanych przede wszystkim z zagrożeniami systemu Bezpieczeństwa Państwa oraz zbliżającą się imprezą masową Euro 2012. W artykule przestawiono zasadniczy sprzęt Specjalistycznych Grup Ratownictwa Chemiczno – Ekologicznego Państwowej Staży Pożarnej, jednak ze względu na obszerność tematyki na tym etapie skoncentrowano się na pojazdach oraz sprzęcie ochrony indywidualnej ratowników.
The National System of Crisis Emergency is divided into two response forces: a military one and a non-military one. This system is to be responsible for all the tasks conducted by the forces mentioned above and the procedures dedicated to prevention measures against crisis situations, preparedness for taking control over them and responding if crisis situations arise. The State Fire Service and the Rescue System play a significant part in protecting the population in the event of new threats, especially CBRN terrorism. There are chemical rescue groups to carry out chemical, ecological and technical rescue. On the other hand, there is a military emergency chemical system based on organic NBC forces. One of the most crucial issues is co-operation within the National Fire and Rescue System and the military emergency chemical system. The aim of this paper is to present the NBC equipment of chemical rescue groups responding to CBRN threats.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 1; 150-160
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Specjalistyczne grupy ratownictwa chemiczno-ekologicznego Państwowej Straży Pożarnej - zadania i wyposażenie - część II
Specialised chemical and ecological rescue groups of State Fire Service - tasks and equipment. Part 2
Autorzy:
Maciejewski, P.
Pich, R.
Wrzesiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347558.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
ratownictwo chemiczno-ekologiczne
specjalistyczne grupy ratownictwa chemiczno-ekologicznego
sprzęt ratownictwa chemiczno-ekologicznego
pojazdy specjalne
chemical and ecological rescue
Fire Service
specialised Chemical and Ecological Rescue Groups
chemical and ecological rescue equipment
special vehicles
Opis:
Podsystem wykonawczy Narodowego Systemu Pogotowia Kryzysowego składa się z dwóch elementów: militarnego i niemilitarnego. W zakresie ratownictwa chemicznego bez wątpienia pierwszoplanową rolę odgrywa Krajowy System Ratowniczo - Gaśniczy dysponujący Specjalistycznymi Grupami Ratownictwa Chemiczno-Ekologicznego Państwowej Straży Pożarnej. Militarnym odpowiednikiem tych sił są Chemiczne i Radiacyjne Zespoły Awaryjne będące organicznymi pododdziałami Wojsk Chemicznych. Aby sprostać nowym zagrożeniom i zbudować efektywny krajowy system ratownictwa chemicznego, należy w oparciu o istniejące siły i środki stworzyć spójny i synergetyczny układ "sił połączonych" militarnego i niemilitarnego podsystemu reagowania kryzysowego. Etap tworzenia tego układu powinna poprzedzać krytyczna analiza istniejących sił i środków, a następnie określenie ram prawnych oraz procedur użycia stosownie do antycypowanych zagrożeń związanych przede wszystkim z zagrożeniami systemu Bezpieczeństwa Państwa. Prezentowany artykuł jest kontynuacją problematyki omawianej w poprzednim numerze Zeszytów Naukowych. W tej części Autorzy przedstawią pozostały sprzęt Specjalistycznych Grup Ratownictwa Chemiczno-Ekologicznego Państwowej Staży Pożarnej, a w szczególności sprzęt: pomiarowy i wskaźnikowy, ratownictwa technicznego i medycznego, do pompowania i zbierania substancji niebezpiecznych, do ograniczania wycieków substancji niebezpiecznych, uszczelniający oraz środki neutralizujące skaSenia.
The National System of Crisis Emergency is divided into two response forces: a military one and a non-military one. This system is to be responsible for all the tasks conducted by the forces mentioned above and the procedures dedicated to prevention measures against crisis situations, preparedness for taking control over them and responding if crisis situations arise. The State Fire Service and the Rescue System play a significant part in protecting the population in the event of new threats, especially CBRN terrorism. There are chemical rescue groups to carry out chemical, ecological and technical rescue. On the other hand, there is a military emergency chemical system based on organic NBC forces. One of the most crucial issues is co-operation within the National Fire and Rescue System and the military emergency chemical system. The article is second part of the topic mentioned in part 1 and its aim is to present other NBC equipment of chemical rescue groups responding to CBRN threats.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 2; 217-241
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zagrożenia załogi w wyniku wybuchu ładunku pod kołowym pojazdem opancerzonym
Analysis of threat to crew posed by explosion of charge placed under wheeled armoured vehicle
Autorzy:
Krzystała, E.
Mężyk, A.
Kciuk, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348359.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
ochrona załogi pojazdów specjalnych
miny lądowe
kryteria oceny urazów
badania doświadczalne
protection of special vehicles crew
landmines
injury assessment criteria
experimental tests
Opis:
Zapewnienie odpowiedniej ochrony przeciwminowej załogi staje się podstawowym celem nowoczesnych konstrukcji pojazdów wojskowych. Istotą rozwoju metod i środków ochrony przeciwminowej jest identyfikacja wpływu oddziaływania fali uderzeniowej wybuchu na konstrukcję pojazdu oraz jego załogę. Informacje na temat przeciążeń pochodzących od oddziaływania wybuchu min lądowych na człowieka są trudno dostępne lub niewystarczająco szczegółowe. Podstawą do ich pozyskiwania staje się prowadzenie badań eksperymentalnych oraz modelowych. W artykule zaprezentowano podstawowe problemy i zagrożenia załogi w wyniku eksplozji min lądowych oraz IED stosowanych jako zasadnicze środki walki w obecnych konfliktach zbrojnych. Na podstawie badań literatury określono części ciała załogi najbardziej narażone na impulsowe wymuszenia wynikające z oddziaływania fali uderzeniowej wybuchu na pojazdy specjalne. Ponadto, zaprezentowano metodykę oraz przykładowe wyniki badań eksperymentalnych identyfikujących wpływ wymuszeń impulsowych na załogę w charakterystycznych antropometrycznych punktach ciała. Przedstawiono również kryteria oceny urazów oraz poziomu zagrożenia załogi w wyniku eksplozji ładunków wybuchowych pod pojazdem. Celem tak kompleksowej analizy wpływu fali uderzeniowej wybuchu na pojazdy specjalne oraz ich załogę jest rozwój nowoczesnych i skutecznych środków ochrony.
Provision of proper protection against landmines is a major aim of modern military vehicle designs. The point of developing the methods and means of countermine protection is to identify the shock wave impact on a vehicle construction and its crew. Information on overload coming from landmine explosions on a person are strictly confidential or not detailed enough. The basis to obtain them is to carry out experimental and numerical tests. This article presents basic issues and threats to crews as a result of landmine, IED or EFP explosions carried out by terrorists. The literature published has helped the authors to identify the main parts of body prone to the impulse load of a shock wave explosion on a wheeled military vehicle. The methodology and sample results of experimental tests identifying the shock wave load on a vehicle and its crew in a characteristic anthropometrics points of body are presented as well. Injury criteria and crew threat levels resulting from explosive load under a vehicle and its close area are outlined. The aim of such a complex analysis of shock wave load over wheeled military vehicles and their crews is the development of modern and effective protection devices.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 1; 145-154
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Conception of military vehicle classification
Autorzy:
Sosnowicz, R.
Wachowiak, P.
Dorczuk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244423.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
classifications
military vehicles
conception
structure
combat vehicles
special vehicles
Opis:
This study presents the vehicle classifications existing in various documents: „The Encyclopaedia of military Technology”, The Polish Norm PN-V-01002: „Armoured Equipment. Parameters and comparative ratios. Terminology and classification”, Structure of Car Transportation of Polish Armed Forces, The Defence Equipment Classification, The Allied Research Procedures Publication AVTP 00-07 „Military Vehicles Categories” (STANAG 4357 and 4358), The Common Procurement Vocabulary, established by the European Commission) and Fixed Assets Classification. The authors of the article take note of the inaccuracies in existing classifications and point out the necessity to create new, logical error free classification. The conception presented in the article is an attempt to put this situation in order. Presented conception of classification vehicles used in the army, primarily as weapons carries, necessary combat and logistics equipment, and also as means of transport and protection of sub-units of infantry, in order to eliminate chaos in military vehicle nomenclature used in documents such us: acts, regulations, norms and instructions. The conception characterizes certain level of generalization. For further detailed division can be used criteria named in the article: general criteria and particular criteria.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 585-594
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Krzyżowy układ napędowy, jako koncepcja optymalizacji napędu 4x4, dla pojazdów specjalnych
Selected aspects of power distribution for 4WD vehicle moving on curve
Autorzy:
Baier, A.
Mydlarz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348433.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
pojazdy specjalne
krzyżowy układ napędowy
napęd 4x4
special vehicles
diagonal power transmission system
four-wheel drive
Opis:
W referacie omówiono zjawiska związane z przyspieszonym ruchem pojazdu po torze krzywoliniowym z prędkością zbliżoną do granicznej. Zjawiska te zostały zbadane przy pomocy trzech narzędzi: klasycznej mechaniki analitycznej, symulacji komputerowej i modelu fizycznego. Celem badań było przeprowadzenia porównania klasycznego układu napędowego 4x4 z niekonwencjonalnym, opatentowanym przez autora napędem krzyżowym.
Observation of the vehicles indicates that during acceleration on the curve the rear external wheel is the most loaded with vertical power. At the same time the front internal wheel is underloaded and even loses contact with the surface. The traditional drive line is not able to transfer the surplus power from the front internal wheel to the rear external one. In the new patented solution, wheels are connected diagonally to improve vehicle performance and safety. Initial investigations of the new drive line performed at first theoretically, then in the NX Motion Simulation environment, and finally by physical tests, confirmed the potential of the new solution. In addition, the article presents potential military applications of the diagonal drive line for the Power-pack configuration.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 1; 7-20
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of suspension technical condition on multi-axis vehicle dynamic loads
Autorzy:
Borkowski, W.
Rybak, P.
Hryciów, Z.
Michałowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247096.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
multi-axial special vehicles
combat vehicles
reliability
dynamic loads
Opis:
The paper describes the operating conditions of multi-axial special vehicles presents the tasks and risks during the so-called peacekeeping and stabilization mission. Given are described risks of travel on the roads and unpaved roads, in towns and hilly terrain. To be able to carry out driving in difficult conditions, the main components of fighting vehicles must have a high reliability. This also applies to the burden of combat. The paper presents a method to assess the condition of the suspension, consequently, its influence on dynamic loads on the crew and the internal equipment of the vehicle, presents a mathematical model of the vehicle similar to the multi-axis wheeled armoured personnel carrier. Describes the numerical model developed on the basis of it. It concerns on performed research for the most common cases. Are examples of the results of numerical estimates of the impact on the failure of the suspension, including damage to the wheels and suspension components, on the level of dynamic loads acting on the vehicle, its equipment and people stay in it. The model vehicle is a versatile tool for analyzing the dynamics of different types of vehicles, including tracked combat vehicles and multiaxial vehicles.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 4; 421-426
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielozadaniowa platforma bojowa
Multipurpose combat platform
Autorzy:
Hołota, M.
Stachura, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348421.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
wielozadaniowa platforma bojowa
pojazdy specjalne
wóz wsparcia ogniowego
multipurpose combat platform
special vehicles
fire support vehicle
Opis:
Artykuł ujmuje genezę podjęcia tematu, główną cechę wielozadaniowej platformy bojowej, podstawowe komponenty budowy. Na ilustracjach podano przykłady zastosowań platformy do budowy pojazdów specjalnych. W podsumowaniu przedstawiono koszt cyklu Sycia wyrobu.
The article discusses the genesis of the subject undertaken by the engineering staff at OBRUM Ltd., presents the main feature of the multipurpose combat platform and identifies the basic components of the design. The illustrations show sample applications of the platform for building special vehicles. The summary presents the life cycle cost of the product.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 1; 58-71
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the comfort of passenger transport in special purpose vehicles
Ocena warunków komfortu transportu osób w pojazdach specjalnego przeznaczenia
Autorzy:
Jamroziak, K.
Kosobudzki, M.
Ptak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366248.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
pojazdy specjalne
transport osobowy
drgania
komfort załogi
special purpose vehicles
passenger transport
vibrations
comfort of a crew
Opis:
The article discusses the issue of comfort, that should characterize a vehicle which has been designed to work under special conditions. If the criteria of ensuring the proper comfort of the passengers of special purpose vehicles are not met, it might lead to a serious disturbances in perception and in other factors that affect the logical behavior. Performance characteristics generated by the body of the vehicle during tests on the range can be assessed only through research and then related to the characteristics of the human body-vehicle system. The presented results concern the assessment of the ride comfort in the selected vehicles under special conditions and capacity of the crew to effectively perform tasks after long-lasting ride.
W artykule omówiono zagadnienia dotyczące komfortu, jakim powinien charakteryzować się pojazd do pracy w warunkach szczególnych. Nie spełnienie kryteriów właściwego komfortu u przewożonych osób pojazdami specjalnego przeznaczenia prowadzi do powstawania poważnych zaburzeń na tle percepcji i innych czynników niezbędnych w logicznym postępowaniu. Jedynie na drodze badań możemy ocenić charakterystyki generowane przez nadwozie w testach poligonowych i odnieść to do charakterystyk organizm ludzki-pojazd. Prezentowane wyniki dotyczą oceny charakterystyk komfortu poruszania się wybranymi pojazdami w warunkach szczególnych i możliwości wykonania zadań przez przewożony personel po długotrwałej jeździe.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 1; 25-30
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System pomiarowy do rejestracji parametrów ruchu pojazdu bezzałogowego
Measurement system for the recording of movement parameters of an unmanned vehicle
Autorzy:
Kozioł, S.
Zbrowski, A.
Matras, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311848.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pojazd bezzałogowy
pojazdy specjalne
stateczność pojazdu
aparatura do testowania pojazdu specjalnego
unmanned vehicle
special vehicles
apparatus for testing special vehicle
vehicle stability
Opis:
W artykule opisano zestaw aparatury do pomiaru i rejestracji przebiegów czasowych parametrów ruchu pojazdu bezzałogowego. W skład systemu pomiarowego wchodzą czujniki pozwalające na pomiar wartości parametrów charakteryzujących wymuszenia działające na badany pojazd i jego reakcje w warunkach dynamicznych, układ zbierania danych oraz oprogramowanie do sterowania pomiarami i analizy wyników. Aparatura pozwala na rejestrację prędkości wzdłużnej i poprzecznej pojazdu, przyspieszeń i prędkości obrotowych nadwozia w trzech wzajemnie prostopadłych kierunkach oraz prędkości obrotowych kół jezdnych. System charakteryzuje się elastyczną konfiguracją pozwalającą na wykorzystanie do badań różnego rodzaju pojazdów i jest przeznaczony przede wszystkim do realizacji standardowych testów drogowych do oceny stateczności i kierowalności pojazdów pożarniczych lub innych samochodów z wysoko umieszczonym środkiem masy.
The article is devoted to a set of measurement apparatus for the recording of movement parameters of an unmanned vehicle. The presented system is composed of sensors enabling the measurement of the value of parameters characterising forces affecting a tested vehicle, and the vehicle's reactions in dynamic conditions. Additionally, a data collection system and software for the control of measurements and the analysis of test results are shown. The apparatus enables the recording of the vehicle's longitudinal and transverse velocity, the acceleration and the rotational speed of the body of the vehicle in three parallel directions, and the rotational speed of its wheels. The systems is characterised by a flexible configuration that allows for its application in tests of different kinds of vehicles, however it is mainly intended for standard road tests aiming at the assessment of stability and manageability of fire engines and other vehicles with a high centre of mass.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 533-542
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wymagania dotyczące zabudowy specjalnych nadwozi pojazdów samochodowych
Requirements for construction of the bodies of special vehicles
Autorzy:
Szczęśniak, G.
Nogowczyk, P.
Burdzik, R.
Konieczny, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197069.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
rama montażowa
specjalne nadwozia pojazdów samochodowych
mounting frame
bodies of special vehicles
Opis:
W artykule przedstawiano część wytycznych stosowanych przy modyfikacji nadwozi pojazdów specjalnego przeznaczenia. Dla przykładowej marki pojazdów przedstawiono szczegółowe ograniczania, co do możliwości przedłużenia zwisu pojazdu, rozkładu masy itp., oraz metod konstrukcyjnych stosowanych praktycznie przy przedłużaniu zwisu pojazdu. Opisano zasady obowiązujące przy różnych technologiach, (nitowanie, skręcanie, spawanie) użytych przy modyfikacji ramy.
The article presented part of the guidelines used for the modification of special purpose vehicle bodies. For example brand vehicles are details about the possibility of limiting the extension of the vehicle overhang, weight distribution, etc., and construction methods used in practice when extending the overhang of the vehicle. Describes the applicable rules for different technologies, ie. riveting, bolting, welding used in the modification of the frame.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 87; 73-79
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Examination and assessment of special purpose vehicle crews’ comfort while operating in off-road conditions
Autorzy:
Luty, W.
Kupicz, W.
Zwierzyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347322.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
driving comfort
effective vibration acceleration
special purpose vehicles
Opis:
In the era of the rapid development of motorization one of the most important characteristics of transport vehicles is the safety and comfort of their drivers and passengers. In particular, people driving vehicles professionally are exposed to vibrations, which may adversely affect their bodies, causing discomfort, dysfunctions, and even lesions of disease. The vibration level triggered by the system a road – a vehicle depends on the type and profile of the road surface as well as the driving speed. Vibration levels are assessed by means of characteristics and comfort comparative indexes determined by experimental methods. Attempts at assessing the comfort while driving along paved roads may be found in many publications; however, there is a lack of information on testing vehicles moving in off-road conditions, which is substantial from the point of view of military vehicle crews’ comfort. The driving comfort of crews of wheeled vehicles is subjected to examinations at the Military Institute of Armored and Automotive Technology.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2017, 3; 132-147
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka badania ergonomii specjalnych pojazdów pożarniczych i wojskowych
Problems of Ergonomics Study of Special Fire and Military Vehicles
Autorzy:
Kończak, J.
Mieteń, M.
Zwierzyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136586.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
ergonomia pojazdów specjalnych
komfort pracy
pojazdy pożarnicze
pojazdy wojskowe
special vehicles ergonomics
comfort of work
special fire
military vehicles
Opis:
Autorzy artykułu skupili się na zagadnieniu związanym z badaniem i oceną ergonomii pojazdów specjalnych zarówno wojskowych, jak i pożarniczych. Komfort pracy i przemieszczania się jest bardzo ważnym czynnikiem, ponieważ wpływa na efektywność działania załogi podczas wykonywania konkretniej misji. Dlatego przed dopuszczeniem pojazdu do użytkowania jest on poddawany ocenie pod względem ergonomii i BHP. Podczas tego badania sprawdza się system: człowiek – pojazd – otoczenie. W szerokim pojęciu ergonomii jest szereg cech, które wymagają oceny. Głównym problemem podczas badania jest ocena cech niemierzalnych. Autorzy w ramach pracy przybliżyli, jak w Wojskowym Instytucie Techniki Pancernej i Samochodowej poddaje się badaniom ergonomii zarówno wojskowe, jak i pożarnicze kołowe pojazdy specjalne. W artykule pokazano, jak złożone i skomplikowane jest ocenianie ergonomii w pojazdach specjalnych. Autorzy poruszyli również temat niejednoznacznych wymagań stawianych pojazdom kołowym.
The authors focused on the testing and evaluation of the ergonomics of special vehicle both, the military and fire trucks. Working comfort and movement is very important because it affects the efficiency of the crew during the missions. Therefore before admission a vehicle to use, it is assessed in terms of ergonomics and safety. The system: human – vehicle – environment is checked in this study. In the wider understanding of the ergonomics there are many features that require the assessment. The main problem of the study is to evaluate immeasurable features. The article presents how complicated the terms of ergonomics of military and firefighting vehicles are. The authors also discuss the ambiguous requirements for wheeled vehicles.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2017, 1, 61; 7-22
0239-5223
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podstawowe zasady transportu i ruchu wojsk własnych i sojuszniczych
Autorzy:
Puszkiewicz, W.
Piątkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311913.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport wojskowy
wojskowy ruch drogowy
pojazdy specjalne
Host Nation Support
bezpieczeństwo ruchu
military transport
military traffic
special vehicles
traffic safety
Opis:
W artykule omówiony został wojskowy transport sił sojuszniczych i sił własnych. Przedstawione zostały podstawowe zasady i reguły planowania przemieszczenia sił wojskowych. Scharakteryzowane zostało wsparcie sojusznicze Host Nation Support. Przybliżono czytelnikowi oznakowanie kolumn wojskowych, pojazdów regulacji ruchu oraz oznakowanie infrastruktury transportowej. Omówiono bezpieczeństwo ruchu wojskowych pojazdów.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 1106-1113, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 23

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies