Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "spatial network" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Zastosowanie nowoczesnych technik geodezyjnych w pracach mierniczych kopalni odkrywkowej PGE KWB "TURÓW" SA
The application of modern geodetic techniques in surveyor works in the TURÓW Strip Mine of Brown Coal CO
Autorzy:
Kaczarewski, T.
Bąk, A.
Waliński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/341209.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:
deformacje
system kontrolno-pomiarowy
sieć przestrzenna
przemieszczenia
sieci geodezyjne
deformation
control-measure system (monitoring system)
spatial network
displacement
geodetic spatial network
Opis:
Kopalnia „Turów”, której historia rozpoczęła się praktycznie od 1904 roku i gdzie obecnie odkrywkową eksploatację złoża węgla brunatnego prowadzi się na rozległym obszarze ponad 25 km2 i na głębokościach nawet ok. 300 m, przemieszczając corocznie ok.65 mln m3 mas ziemnych, wielokrotnie narażona była na poważne zagrożenia deformacji zboczy. Wdrożenie w latach 90. autorskiego Górniczego Systemu Informatycznego na bazie nowoczesnych technik geodezyjnych i informatycznych (w tym zastosowanej po raz pierwszy w Polsce techniki GPS) pozwoliło między innymi skutecznie opanować te problemy. Jednym z podstawowych użytkowników GSI jest służba miernicza kopalni, która realizuje swoje zadania w sposób zintegrowany z działaniami innych służb – współużytkowników systemu w zakresie: geodezji, geologii, geotechniki i technologii górniczej. Celem tych zintegrowanych działań jest zapewnienie właściwych efektywności i bezpieczeństwa procesu eksploatacji odkrywkowej na tak dużą skalę. Niezwykle ważną rolę w tym procesie odgrywają pomiary: sieci przestrzennej terenu górniczego, w sieciach lokalnych, deformacji zboczy oraz stale aktualizowana i dostępna dla wszystkich zainteresowanych służb mapa cyfrowa obszaru górniczego (w tym wyrobiska odkrywkowego i zwałowisk).
Mine Turow, whose story began almost from 1904, where he is currently opencast lignite deposit is carried out over a vast area more than 25 km ˛, and even at depths of 300 m moving annually approximately 65 million mł of soil mass, has repeatedly been exposed to serious risk of slope deformation. Implementation in the 90’s Mining Informatics System (GSI/MIS) based on modern surveying techniques and computer (including the applied for the first time in Poland GPS technology) has allowed, inter alia, to effectively control these problems. One of the primary users of GSI is to serve Measuring Mine, which performs its tasks in an integrated manner with other departments – concurrent system in the following areas: geodesy, geology, geotechnical and mining technology. The aim of these integrated measures is to ensure proper performance and safety of the process of strip mining on such a large scale. An extremely important role in this process is played by the measurements: Spatial mining area networks, local area networks, slope deformation, and continuously updated and available to all departments concerned digital map of the mining area (including pit mine and dump).
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum; 2010, 9, 1; 23-37
1644-0668
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of geodetic methods for monitoring of stresses of penstock on Tereblya-Rikska hydropower station
Autorzy:
Tretyak, K.
Grytsyuk, T.
Dvulit, P.
Babiy, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/62238.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
geodetic method
monitoring
penstock stress
Tereblya-Rikska hydropower station
hydropower plant
deformation change
spatial geodetic network
short-term stress
water level
storage reservoir
Opis:
The long-term dependences for the changes of deformations and stresses in penstock based on the results of many-year investigations are established. Such investigations were held on the spatial geodetic network on the Tereblya-Rikska hydropower station (HPS). The investigations of the short-term stresses and deformations of the penstock with the use of electronic tachеometer Leica TPS 1201 has been undertaken. Direct correlations between the changes of the length of all baulks and the changes of water level in the storage reservoir are determined
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2010, 11
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evolution of hierarchical structure and spatial pattern of coastal cities in China – based on the data of distribution of marine-related enterprises
Autorzy:
Wang, L.
Xiao, W.
Wang, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258846.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
hierarchical structure
spatial pattern
city network
Opis:
In this paper, a comprehensive research of the evolution of the hierarchical structure and spatial pattern of coastal cities in China was conducted based on the data of distribution of the headquarters and subsidiaries of marine-related enterprises in 1995, 2005 and 2015 using the city network research method proposed by Taylor. The results of the empirical research showed: China’s coastal city network had an obvious hierarchical characteristics of “national coastal cityregional coastal city-sub-regional coastal city-local coastal city”, in the 20 years of development process, the hierarchies of coastal cities in China showed a hierarchical progressive evolution; in past 20 years, the spatial pattern and network structure of coastal cities in China tended to be complete, and the city network was more uniform, forming a “three tiers and three urban agglomerations” network structure; the strength of connection among the cities was obviously strengthened, and the efficiency of urban spatial connection was improved overall.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, S 3; 58-64
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimized Driver Placement for Array-Driven Flat-Panel Loudspeakers
Autorzy:
Anderson, D. A.
Heilemann, M. C.
Bocko, M. F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177774.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
loudspeaker
array
crossover network
spatial sampling
Opis:
The recently demonstrated ‘modal crossover network’ method for flat panel loudspeaker tuning employs an array of force drivers to selectively excite one or more panel bending modes from a spectrum of panel bending modes. A regularly spaced grid of drivers is a logical configuration for a two-dimensional driver array, and although this can be effective for exciting multiple panel modes it will not necessarily exhibit strong coupling to all of the modes within a given band of frequencies. In this paper a method is described to find optimal force driver array layouts to enable control of all the panel bending modes within a given frequency band. The optimization is carried out both for dynamic force actuators, treated as point forces, and for piezoelectric patch actuators. The optimized array layouts achieve similar maximum mode coupling efficiencies in comparison with regularly spaced driver arrays; however, in the optimized arrays all of the modes within a specified frequency band may be independently addressed, which is important for achieving a desired loudspeaker frequency response. Experiments on flat panel loudspeakers with optimized force actuator array layouts show that each of the panel modes within a selected frequency band may be addressed independently and that the inter-modal crosstalk is typically −30 dB or less with non-ideal drivers.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2017, 42, 1; 93-104
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of socio-spatial availability of gas pipeline infrastructure for communes located in the impact zone of national parks
Analiza dostępności społeczno-przestrzennej infrastruktury gazociągowej gmin położonych w oddziaływaniu parków narodowych
Autorzy:
Podawca, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2053069.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej
Tematy:
commune
socio-spatial availability
gas network
infrastructure
national park
sustainable development
spatial planning
Opis:
This article is an attempt to typologically characterize 114 communes, which in their administrative borders contain national parks, in terms of their equipment and availability of gas network communes having national park in their administrative boarders. The analysis has been conducted with the use of two indicators, based on the statistical data of Central Statistical Office, available in LDB (Local Data Bank). Simultanoulsy, the assessment of socio-spatial availability has been based on the measures showing the given indicator in relation to the area or population number. The conducted analysis allowed to identify six types of communes that show the current situation in terms of gas network saturation, which constitutes one of the factors of sustainable development. Situation in terms of occurrence, as well as availability of gas pipelines in the studied communes must be considered as unfavorable. The largest group (55 of 114) is comprised are the communes, where there is no gas pipeline. Communes where the implemented gas pipeline infrastructure supports the population in a very good manner include only 10 of 114.
W artykule podjęto próbę typologicznej charakterystyki 114 gmin, które w granicach administracyjnych zawierają park narodowy, pod kątem ich wyposażenia i dostępności w sieć gazową. Analizy dokonano z wykorzystaniem dwóch wskaźników na podstawie dostępnych danych statystycznych GUS, zawartych w BDL -u (Bank Danych Lokalnych). Natomiast ocena dostępności społeczno-przestrzennej została oparta na miernikach ukazujących dany wskaźnik odniesiony do powierzchni lub liczby ludności. Przeprowadzona analiza pozwoliła wyodrębnić sześć typów gmin, które ukazują aktualną sytuację pod względem nasycenia siecią gazową, co stanowi jeden z czynników zrównoważonego rozwoju. Sytuację pod względem występowania, jak i dostępności gazociągów w badanych gminach należy uznać jako niekorzystną. Najliczniejszą grupę (55 ze 114) stanowią gminy, w których brak jest gazociągu. Gmin, w których zrealizowana infrastruktura gazociągowa bardzo dobrze obsługuje ludność jest jedynie 10 ze 114.
Źródło:
Economic and Regional Studies; 2015, 08, 2; 67-79
2083-3725
2451-182X
Pojawia się w:
Economic and Regional Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research and applications of artificial neural networks in spatial analysis: Review
Autorzy:
Garczyńska, Ilona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29521035.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
spatial analysis
GIS
artificial neural network
artificial intelligence
geosciences
Opis:
The conducted review presents the possibility of using artificial neural networks in sectors related to environmental protection, agriculture, forestry, land uses, groundwater and bathymetric. Today there is a lot of research in these areas with different research methodologies. The result is the improvement of decision-making processes, design, and prediction of certain events that, with appropriate intervention, can prevent severe consequences for society. The review shows the capabilities to optimize and automate the processes of modeling urban and land dynamics. It examines the forecasts of assessment of the damage caused by natural phenomena. Detection of environmental changes via the analysis of certain time intervals and classification of objects on the basis of different images is presented. The practical aspects of this work include the ability to choose the correct artificial neural network model depending on the complexity of the problem. This factor is a novel element since previously reviewed articles did not encounter a study of the correlation between the chosen model or algorithm, depending on the use case or area of the problem. This article seeks to outline the reason for the interest in artificial intelligence. Its purpose is to find answers to the following questions: How can artificial neural networks be used for spatial analysis? What does the implementation of detailed algorithms depend on? It is proved that an artificial intelligence approach can be an effective and powerful tool in various domains where spatial aspects are important.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2023, 74 (146); 35-45
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Settlement and transport network diversification and complexity in Honduras
Autorzy:
Grzegorczyk, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2034517.pdf
Data publikacji:
2010-06-01
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Tematy:
settlement network
transport network
Honduras
Landsat ETM+ images interpretation
chorèmes spatial model
Zipf's rule
Opis:
The aim of the article is to examine the level of diversity and complexity of the Honduras settlement and transport networks and to identify processes responsible for the development of such networks. According to the analysis, the networks disproportion is not high in Honduras but it can increase in the future due to the attraction of the core areas, emergence of growth poles, migrations and concentration of international trade. The settlement and transport networks are hierarchised.
Źródło:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development; 2010, 14; 315-323
0867-6046
2084-6118
Pojawia się w:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using hexagonal grids and network analysis for spatial accessibility assessment in urban environments - a case study of public amenities in Toruń
Autorzy:
Burdziej, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2135537.pdf
Data publikacji:
2019-05-04
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Tematy:
Hexagonal grid
spatial accessibility
urban accessibility
network analysis
travel time
Opis:
Spatial accessibility is one of fundamental problems of geography, and transport geography in particular. It is one of the key factors afecting the ability to use certain services by the residents of a given area. Therefore, it is important to develop appropriate methods for the analysis of spatial accessibility. This paper describes a methodology for analyzing spatial accessibility in urban areas using a hexagonal grid combined with a network analysis. The proposed methodology is applied to the city of Toruń, Poland. Spatial distribution of accessibility to selected public amenities is analyzed and areas of high and low accessibility are identified. Finally, a prototype of a novel web-based system is proposed to allow citizens and city oficials to perform custom analysis based on individual preferences.
Źródło:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development; 2019, 23, 2; 99-110
0867-6046
2084-6118
Pojawia się w:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spatial management policies in the community of Tomice in the context of development directions of investment areas
Autorzy:
Prus, B.
Salata, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/100593.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
Tematy:
investment areas
access to utilities network
spatial analysis
analiza przestrzenna
Opis:
The fundaments for sustainable development are constitute by spatial management policies expressed in the study of conditions and directions of spatial management as well as in the local spatial management plan. Polish agricultural lands are more often reclassified as non-agricultural areas. For example, this is confirmed by statistical data from the Polish Central Statistical Office. Also, there is an increasing number of non-agricultural and non-forest areas in spatial management studies. Ensuring access to technical infrastructure is an important argument in favour for development of investment areas. This article analyses, land zoning patterns in the community of Tomice, with particular consideration to investment areas. This paper also takes a close look at local spatial management policies and discusses the location of investment areas in the context of their access to utilities network. The article applies geoprocessing methods, including geometric and spatial analysis of selected basic evaluation fields.
Źródło:
Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2013, 3; 81-90
2300-1496
Pojawia się w:
Geomatics, Landmanagement and Landscape
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Crack tortuosity in swelling clay soils
Autorzy:
Chertkov, V.Y.
Ravina, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24125.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
planar tortuosity
tortuousity
swelling soil
clay soil
soil
spatial tortuosity
crack network
Źródło:
International Agrophysics; 1999, 13, 1
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
GIS jako narzędzie badania dostępności przestrzennej transportu zbiorowego
GIS as an tool in analysis of spatial accessibility of the public transport system
Autorzy:
Florczak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192781.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
dostępność przestrzenna transportu
GIS
analiza sieciowa
spatial accessibility of transport
network analysis
Opis:
Artykuł ma na celu przybliżenie wybranych możliwości badania dostępności transportu zbiorowego. Spośród wielu jej aspektów skupiono się na badaniu dostępności przestrzennej przy wykorzystaniu zaawansowanych narzędzi Systemów Informacji Przestrzennej (GIS). Dynamiczny rozwój tych technologii w ostatnich latach sprawia, że podmioty odpowiedzialne za transport publiczny mogą łatwiej i szybciej pozyskiwać i przetwarzać informacje niezbędne w procesie zarządzania sieciami transportowymi. Co ważne, z roku na rok dostęp do danych przestrzennych staje się łatwiejszy, a wybór oprogramowania (w tym darmowego) coraz większy. Dodatkowo realizacja postanowień unijnej dyrektywy INSPIRE sprawi, że w przyszłości dane przestrzenne powinny stać się dobrem dostępnym dla wszystkich zainteresowanych podmiotów. W artykule zaprezentowano najczęściej spotykane w literaturze standardy dostępności przestrzennej przystanków komunikacyjnych oraz trzy najczęściej stosowane metody wyznaczania stref dojścia do nich. Dzięki zastosowaniu GIS wyniki badań na terenie Dzielnicy Bemowo m.st. Warszawy połączono z danymi demograficznymi. Rezultaty analiz nie ograniczają się zatem do prezentacji kartograficznej, ale przede wszystkim umożliwiają precyzyjne określenie liczby budynków i mieszkańców znajdujących się w poszczególnych strefach dostępności. Celem artykułu było także porównanie dokładności i rozbieżności wyników pomiędzy każdą zastosowaną metodą. Okazały się one być na tyle znaczące, że mają bezpośredni wpływ na oceny dostępności transportu.
The paper shows the possible usage of Geographic Information Systems (GIS) in transport analysis. The research focuses on spatial accessibility of public transport. Last years have brought a huge improvement in the accessibility of GIS programs (both commercial and open source). The spatial data has also became broadly used. This article presents the most popular standards of PT accessibility measurement that could be find in the literature. The three GIS-based methods of PT service area calculation have been also detailed described . The next part presents the results of analysis made for Warszawa Bemowo district. Then the findings for the three methods were compared. Differences between them occurred to be very visible and can bring different vision of PT accessibility. The conclusion is also that future researches should consider the precision of each method. The chosen method should be based on the scale of researches.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 5; 22-27
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Informacja przestrzenna w Polsce – teoria i praktyka
Spatial information in Poland – theory and practice
Autorzy:
Izdebski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/346724.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej
Tematy:
dane przestrzenne
mapa zasadnicza
usługi sieciowe
spatial data
base map
network services
Opis:
Informacja przestrzenna towarzyszy wielu dziedzinom aktywności człowieka od zarania dziejów, a obecnie jej znaczenie dynamicznie wzrasta dzięki dzisiejszej łatwości pozyskiwania danych przestrzennych i ich przetwarzania. Ustawa o infrastrukturze informacji przestrzennej zapoczątkowała proces porządkowania danych przestrzennych gromadzonych w państwowych rejestrach i wprowadzanie zasad współdziałania tych rejestrów w celu zaspokajania potrzeb informacyjnych obywateli. Dużą rolę w całym zespole danych przestrzennych pełnią dane państwowego zasobu geodezyjnego i kartograficznego, który jest prowadzony od kilkudziesięciu lat i związane są z nim pewne tradycje, przepisy prawne i inne uwarunkowania. W artykule autor, na podstawie wieloletniego doświadczenia z licznych wdrożeń, przedstawia istotne rozbieżności między teoretycznym podejściem do tematu informacji przestrzennej zapisanym w prawie i różnego rodzaju sprawozdaniach i raportach a stanem faktycznym, z jakim spotyka się obywatel podczas załatwiania spraw urzędowych. Na zakończenie przedstawia minimalne, ale niezbędne działania, które mogą wpłynąć korzystnie na poprawę tego stanu rzeczy.
Spatial information accompanies many fields of human activity since the dawn of history, and now its importance is growing rapidly thanks to today’s ease of acquisition and processing of spatial data. The Spatial Information Infrastructure Act began the process of organizing spatial data collected in state registers and implementation of the principles of interoperability of these registers in order to satisfy the information needs of the society. An important role in the whole set of spatial data is played by the National Geodetic and Cartographic Resource which has been run for several decades; some traditions, laws and other conditions are associated with this Resource. In this paper the author, based on many years of experience from numerous implementations, discusses significant differences between the theoretical approach to the subject of spatial information included in laws and all kinds of statements and reports, and the present state of affairs encountered by citizens during the administrative formalities. At the end, the minimum but necessary actions that can have positive effects on the status quo, are discussed.
Źródło:
Roczniki Geomatyki; 2017, 15, 2(77); 175-186
1731-5522
2449-8963
Pojawia się w:
Roczniki Geomatyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Realization of spatial database for cataloguing road network of the Raciechowice commune
Autorzy:
Sikora, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/62194.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
spatial database
Raciechowice commune
road network
geographic database
Geographic Information System
technical parameter
Opis:
In the 21st century, at constant economic and industrial development, the efficient and fast management of technical infrastructure is a key element. Its quality and technical condition considerably influence rural development, possibilities to acquire capital, create new jobs, etc. One of the key issues is the road infrastructure, i.e., network of commune roads, and its condition, while the possibility of management and promptness of decision making determine and are of key importance for planning further development of the commune.In order to manage the road network efficiently and fast, the commune needs all available relevant information. Data describing road technical parameters are the spatial data. Accumulation of the data in geographical database gives a general spatial picture of the commune road network. All data describing roads are recorded in so called road books. The obligation is imposed on the communes by the Minister of Infrastructure Regulation in the method of numbering and registration of public roads [Journal of Laws, No. 67, Items 582 and 583 of 25 April, 2005].The main objective of the presented paper was the realization of a geographical database of the parameters of road network for the Raciechowice Commune Authorities using GPS receiver and the MapSource and ArcView specialist computer packages. For this purpose geocoding of road sections and their spatial inventory in the Raciechowice commune was made by means of a GPS device. The results of measurements obtained by means of GPS were then read immediately to MapSource. The data obtained in this way allowed to create a database in which technical parameters of individual sections of the Raciechowice commune roads were recorded. The ArcView software was used for management of the spatial database and visualization of road technical parameters in form of maps and diagram maps.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2011, 12
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of Network Analyst tool and 2SFCA method to assess fire service effectiveness in a city, as exemplified by Łódź
Autorzy:
Wiśniewski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/100694.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
Tematy:
Network Analyst
2SFCA
spatial accessibility
fire service
Łódź
straż pożarna
przestrzeń miejska
Opis:
The article presents research proceedings whose aim is to define fire service potential effectiveness in the city space. The spatial scope of the analysis comprises the city of Łódź and a 20-kilometre ring around it which was introduced in order to avoid an artificial barrier in the form of a city boundary. The research comprises all fire departments localized on this area as well as individual elements of its development which may be connected with interventions of firefighters. The use of the ArcMap Network Analyst tool and the 2SFCA method allowed to specify time accessibility of fire service operations, spatial accessibility of individual elements of the city development to fire service activities, the load of individual fire stations and minimal numbers of departments necessary to take action with the assumption of defined arrival time for intervention.
Źródło:
Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2017, 1; 147-158
2300-1496
Pojawia się w:
Geomatics, Landmanagement and Landscape
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność komunikacyjna w analizach sieciowych w przestrzeniach heterogenicznych
Communication availability in network analysis in heterogeneous spaces
Autorzy:
Lewandowicz, E.
Flisek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/345765.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej
Tematy:
GIS
analiza sieciowa
obszar obsługiwany
bariery przestrzenne
network analysis
service area
spatial barriers
Opis:
Aplikacje GIS proponują wiele narzędzi analitycznych wspomagających rozwiązywanie zagadnień związanych z zarządzaniem przestrzenią. Częstym elementem badań są potrzeby określenia dostępności komunikacyjnej tzw. obszarów obsługiwanych. Autorzy wykorzystali pakiet analiz sieciowych firmy Esri, określając dostępność komunikacyjną na obszarze Olsztyna. Badania wykonano w dwóch wariantach. W pierwszym przyjęto, że przestrzeń jest jednorodna (przestrzeń homogeniczna), podzielona tylko siecią dróg. W drugim przyjęto, że przestrzeń jest niejednorodna (heterogeniczna) i uwzględniono bariery przestrzenne: rzeki i tory linii kolejowych. W wynikach, w wyznaczonych obszarach obsługiwanych bariery przestrzenne nie zostały uwzględnione zgodnie z oczekiwaniami autorów. W tej sytuacji zdecydowano się na opracowanie własnego algorytmu do wyznaczenia obszarów obsługiwanych. Prezentacja autorskiej metodyki i weryfikacja wyników, jest głównym celem niniejszej pracy.
GIS applications offer many analytic tools which support solutions of issues related to spatial management. It is often necessary to determine the communication availability of the, so-called, service areas. The authors have used the network analyses package offered by Esri in order to determine the communication availability in Olsztyn. Experiments were performed for two variants. In the first variant the homogenous space was assumed which was divided by the road network only. In the second variant the heterogeneous space was assumed and spatial barriers, such as rivers and railway tracks, were considered. The results did not consider the spatial barriers according to the authors’ expectations. In this situation the authors decided to develop the original algorithm to determine the service areas. The basic objective of this paper is to present the original methodology and to verify the results.
Źródło:
Roczniki Geomatyki; 2017, 15, 4(79); 375-389
1731-5522
2449-8963
Pojawia się w:
Roczniki Geomatyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies