Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "spatial integration" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 30
Tytuł:
Współczesne wyzwania stojące przed planowaniem przestrzennym w świetle pardygmatu zrównoważonego rozwoju
Challenges of spatial planning in the context of sustainable development
Autorzy:
Drzazga, Dominik
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/658617.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
planowanie przestrzenne
planowanie rozwoju
planowanie zintegrowane
planowanie regionalne
planowanie lokalne
obszary funkcjonalne
samorząd terytorialny
rozwój zrównoważony
rozwój trwały.
planning
spatial planning
local planning
regional planning
planning integration
territorial planning
sustainable development
Opis:
This paper is an attempt to indicate the author's concept of system changes in spatial planning and land use management in Poland. In the introduction to paperwork it is briefly described the evolution of urban planning tools for organizing physical space to instrument which nowadays stimulates spatial development processes and optimize the use of various natural resources(including land). This paper Indicates the need for the integration and application of functional approaches in the spatial planning. In the central part of article, the most significant institutional failure and weaknesses that reduce the effectiveness of the spatial planning system in Poland are described. With them in mind, in the second part of the article the author outlined the concept of changes at the level of local and regional planning. The text ends with a brief summary relating to the conditions which must be met for the introduction of the proposed amendments to the develop the planning system.
Niniejszy artykuł stanowi próbę wskazania autorskiej koncepcji zmian w systemie planowania przestrzennego i planowania rozwoju w Polsce. We wprowadzeniu do pracy scharakteryzowano krótko ewolucję planowania od narzędzia urbanistycznego służącego głównie porządkowaniu fizycznej przestrzeni do instrumentu służącego pobudzaniu procesów rozwoju i optymalizacji wykorzystania różnych zasobów. Wskazano na potrzebę integracji i stosowania podejścia funkcjonalnego w planowaniu. W dalszej części artykułu przybliżono wybrane, najistotniejsze słabości instytucjonalne obniżające skuteczność systemu planowania przestrzennego w Polsce. Mając je na względzie, w drugiej części artykułu zarysowano autorską koncepcję zmian na poziomie lokalnego i regionalnego planowania. Tekst kończy krótkie podsumowanie odnoszące się do warunków jakie muszą być spełnione dla wprowadzenia proponowanych zmian w systemie planowania rozwoju.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2015, 2, 313
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ niejednorodności betonu na reakcję sprężystą próbki obciążonej dynamicznie
The influence of concrete inhomogeneity on elastic response of the sample under dynamic load
Autorzy:
Osiński, R.
Bąk, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209217.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
aproksymacja różnicowa
jawny schemat całkowania
przestrzenna analiza falowa
differential approximation
explicit integration scheme
spatial analysis of wave
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki analizy wpływu niejednorodności materiałowej na zachowanie prostopadłościennych próbek betonowych w warunkach obciążeń dynamicznych. Niejednorodność zadawano losowo w odniesieniu do podstawowych parametrów mechanicznych: gęstości masowej i modułu odkształcalności betonu. Mają one wpływ na prędkości falowe w betonie reagującym liniowo-sprężyście. Z badań laboratoryjnych wykonywanych metodą ultradźwiękową wynika, że przedział wartości szacujących prędkości fal podłużnych w betonie wynosi (3,0 ÷ 5,0) [km/s]. Losowe wartości parametrów mechanicznych ustalano jako wzajemnie skorelowane tak, aby zachować ten przedział. Ocenę niejednorodności wyrażono w kategoriach wytrzymałości betonu, wykorzystując zależność korelacyjną pomiędzy prędkością falową a uśrednioną wytrzymałością lokalną betonu. Wyniki analizy numerycznej falowej reakcji prostopadłościennej próbki betonowej uzyskano przy dyskretyzacji różnicowej, która przekształciła próbkę w trzywymiarowy model typu quasi-mezostruktura. Wykazano, że nadmierna niejednorodność betonu ujawniała się inicjacją procesów niestabilnej deformacji.
Results of the dynamic loading analysis of the heterogeneous concrete rectangular samples are presented in the article. This heterogeneity is set randomly with respect to the basic mechanical parameters: the mass density and the modules of concrete deformation. These both parameters define the elastic wave velocities. According to experimental researches by the ultrasounds method, the values of the longitudinal wave velocity is between (3,0 ÷ 5,0) [km/s]. By the draw of the randomly mechanical parameters this interval was kept. The rating of the heterogeneity is expressed in terms of concrete strength using a dependence correlation between the phase velocity and an average local strength of concrete. The results of numerical analysis of wave reaction of rectangular concrete samples were obtained by the differential discretization, which evolved the sample into a three-dimensional model of the type of a discreet structural quasi-mesosystem. It is shown that the excessive heterogeneity revealed the initiation of unstable deformation processes.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2016, 65, 4; 13-30
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport po przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej
Spatial Economy in Poland in the Light of Cohesion with the European union
Autorzy:
Wańkowicz, Wiesław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/447348.pdf
Data publikacji:
2007-06
Wydawca:
Instytut Rozwoju Miast
Tematy:
gospodarowanie przestrzenią
spójność terytorialna
integracja
transport
potrzeby przewozowe
infrastruktura transportowa
spatial economy
territorial cohesion
integration
transportation
transportation needs
transportation infrastructure
Opis:
W artykule omówiono najważniejsze zagadnienia transportowe w kontekście przystąpienia Polski do Unii Europejskiej. Transport jest w nim traktowany nie jako oddzielna dziedzina, ale jako część systemu gospodarowania przestrzenią. Punktem wyjścia są wzrastające wraz ze wzrostem PKB przewozy osób i towarów (szerzej potrzeby transportowe). Skutkiem tego konieczny jest rozwój systemów transportowych, w szczególności infrastruktury transportowej. Rozwój ten winien uwzględniać dążenie do spójności terytorialnej Europy, zachowanie rynkowych reguł konkurencji przewoźników z równoczesnym sterowaniem podziałem zadań transportowych pod kątem rozwoju zrównoważonego. Narzędziem realizacji jest wspólna europejska polityka transportowa i stanowienie odpowiednich regulacji prawnych w tym dotyczących finansowania infrastruktury.
This paper contains a discussion of the most essential ransportation issues in the context of the Polish membership in the European Union. Transportation is treated here not as a separate industry, but rather as part of the spatial economy system. The starting point is the increasing transportation of people and cargo proportionally to the increase of GNP (indicated larger transportation needs). Consequently, further development of transportation systems is required, especially that of infrastructure. Such development should take into account the need of European territorial cohesion and observation of market competition 41 rules among transportation companies, with control over the subdivision of transportation tasks to attain sustainable development. The implementation instruments are the joint European transportation policy and the provision of proper legal regulations, including those concerning infrastructure financing.
Źródło:
Problemy Rozwoju Miast; 2007, 1-2; 27-41
1733-2435
Pojawia się w:
Problemy Rozwoju Miast
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The role of integration of spatial and social effort in the regeneration of residential areas
Autorzy:
Olczak, Barbara Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/100394.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
Tematy:
regeneration
residential environment
space quality
spatial integration
social integration
dialogue with residents
regeneracja
środowisko mieszkalne
jakość przestrzeni
integracja przestrzenna
integracja społeczna
dialog z mieszkańcami
Opis:
Regeneration of residential areas, with the main goal to improve the quality of space and life for residents, is often very costly and time-consuming. It is important to direct the regeneration process so that the effort and costs yield the expected results both for those responsible for the actions and residents of the relevant areas. The author has worked in a multidisciplinary team handling spatial and social integration of illegal residential districts in Montevideo Department, Uruguay. It was an opportunity to learn about the governmental scheme and the methods it employed. She participated in several projects at different stages and witnessed the results of the effort. Inspired by the effects of the scheme, she attempted to identify activities that were based on similar assumptions in Poland. The pilot scheme by Ewa Kipta, later transformed into the Lublin Regeneration Scheme, was selected because it reached out to residents at an early stage of implementation. An in-depth analysis indicated that the social factor is important for the identification of the condition of the space and the effort to improve it. Residents took part in determining the directions of activities in their districts when detailed designs were being created and implemented. Regardless of the form of dialogue, the effort led to long-term effects the residents evaluated favourably in both cases.
Źródło:
Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2020, 2; 83-92
2300-1496
Pojawia się w:
Geomatics, Landmanagement and Landscape
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spatial microsimulation of personal income in Poland at the level of subregions
Autorzy:
Roszka, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1193070.pdf
Data publikacji:
2019-08-30
Wydawca:
Główny Urząd Statystyczny
Tematy:
data integration
spatial microsimulation
small area estimation
synthetic data generation
Opis:
The paper presents an application of spatial microsimulation methods for generating a synthetic population to estimate personal income in Poland in 2011 using census tables and EU-SILC 2011 microdata set. The first section presents a research problem and a brief overview of modern estimation methods in application to small domains with particular emphasis on spatial microsimulation. The second section contains an overview of selected synthetic population generation methods. In the last section personal income estimation on NUTS 3 level is presented with special emphasis on the quality of estimates.
Źródło:
Statistics in Transition new series; 2019, 20, 3; 133-153
1234-7655
Pojawia się w:
Statistics in Transition new series
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
SPATIAL INTEGRATION OF AGRICULTURAL COMMODITY MARKETS – METHODOLOGICAL PROBLEMS
METODOLOGICZNE PROBLEMY OCENY PRZESTRZENNEJ INTEGRACJI TOWAROWYCH RYNKÓW ROLNYCH
Autorzy:
Hamulczuk, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2130604.pdf
Data publikacji:
2020-06-23
Wydawca:
Instytut Ekonomiki Rolnictwa i Gospodarki Żywnościowej - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
integracja przestrzenna
towarowe rynki rolne
metody
spatial integration
agricultural commodity markets
methods
Opis:
The degree of integration of spatial markets is one of the most important determinants of economic welfare. However, the proper definition of this concept and the selection of appropriate methods of its analysis are important. Hence, the purpose of this study is to compare and evaluate methodical concepts for measuring the phenomenon of spatial integration of agricultural commodity markets. Based on the literature review, the theoretical premises and definitions of the integration of commodity markets were presented in the paper, followed by the most important methods for assessing the market spatial integration. When discussing them, attention was drawn to their characteristics in relation to theoretical concepts and to the possibility of their practical application on commodity agricultural markets in the light of available statistical information. The assessment of spatial integration can be based on price information, trade costs and trade flows. In the light of the studies conducted, it can be concluded that not all approaches used by researchers are justified in the theoretical foundations of spatial integration of markets. The main barriers to the practical verification of the occurrence, strength and changes in the spatial integration of agricultural commodity markets include the lack of full homogeneity of goods and difficulties in estimating the costs of trade.
Stopień przestrzennej integracji rynków jest jedną z ważniejszych determinant dobrobytu ekonomicznego. Istotne znaczenie odgrywa jednak właściwe zdefiniowanie tego pojęcia oraz wyborów odpowiednich metod jego analizy. Stąd celem niniejszego opracowania jest porównanie i ocena metodycznych koncepcji pomiaru zjawiska przestrzennej integracji towarowych rynków rolnych. Bazując na przeglądzie literatury, w pracy przedstawiono teoretyczne przesłanki i definicje integracji rynków towarowych, a następnie omówiono najważniejsze metody oceny przestrzennej integracji rynków. Komentując je, zwrócono uwagę na ich charakterystykę w nawiązaniu do koncepcji teoretycznych oraz na możliwości ich zastosowania w praktyce na towarowych rynkach rolnych w świetle dostępnych informacji statystycznych. Generalnie ocena przestrzennej integracji rynków może być oparta na informacjach cenowych, kosztach wymiany handlowej oraz przepływach towarowych. W świetle przeprowadzonych badań można uznać, że nie wszystkie podejścia stosowane przez badaczy znajdują uzasadnienie w teoretycznych podstawach przestrzennej integracji rynków. Za główne bariery w praktycznej weryfikacji występowania, siły oraz zmian przestrzennej integracji towarowych rynków rolnych należy brak pełnej homogeniczności towarów oraz trudności z oszacowaniem kosztów wymiany handlowej.
Źródło:
Zagadnienia Ekonomiki Rolnej; 2020, 363, 2; 32-52
0044-1600
2392-3458
Pojawia się w:
Zagadnienia Ekonomiki Rolnej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spatial Integration Level of Housing Complex with the City Structure. Case of Rzeszów
Autorzy:
Martyka, Anna Maria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314765.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
housing estates
city structure
integration
spatial integration level
Rzeszów
osiedla mieszkaniowe
struktura miasta
integracja
stopień integracji przestrzennej
Opis:
In many Polish cities, the aspect of integration of urban structures is underestimated and new investments are not properly connected with the city. This article presents the results of a study with the main objective of assessing the level of spatial integration of residential areas. The study was carried out in several stages; it was based on classical and qualitative methods used in urban planning. The first stages of the research procedure focused on literature studies, a review of the area, and a diagnosis of the current state of three different housing complexes in Rzeszów. In subsequent stages, a set of criteria was created to determine the spatial integration level (SIL) of the residential developments under analysis. Research and application objectives were achieved by creating a clear and easily reproducible method to evaluate the level of spatial integration of residential areas. The research demonstrates the validity of a holistic approach to determining the scope of planning activities while based on a set of specific criteria that address integration issues.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2022, 32, 3; 36--61
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Social planning and European contact areas: political geography in place
Planowanie społeczne w europejskich obszarach stykowych: geografia polityczna miejsca
Autorzy:
Bufon, Milan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/965410.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
spatial planning
spatial integration
contact areas
planowanie przestrzenne
integracja przestrzenna
obszary stykowe
Opis:
The article deals with the issue of planning social and spatial integration in the so- -called contact areas, where different political and cultural units meet and interlace. The study of such areas copes both with the persistent and immanent forms of territoriality in human beings and increasing quests for functional social, economic and spatial (re)integration. Both trends lead towards a multi-level and often contradictory relationship between different territories and borders, which emerge from the simultaneously developing processes of social and spatial convergence and divergence. For this reason, both theory and practice of political geography are permanently challenged by shifting policies of integration and/or separation, and social and spatial planning in European multicultural and border regions appears to be a difficult, almost Sisyphean task. Yet, it is central to the creation of more stable opportunities for both coexistence and development. This article provides a review of author’s considerations of political geographical transformations and issues related to European contact areas in the pre-modern, modern and post-modern period, with special emphasis on minorities and cross-border cooperation, suggesting to promote an integrative and multilevel approach that could somehow replace the classic "national" policies in relation to border areas development and minority protection.
W artykule podjęto kwestię planowania społecznej i przestrzennej integracji w tak zwanych obszarach stykowych, gdzie różne jednostki polityczne i kulturowe spotykają się i wzajemnie na siebie oddziałują. Badania takich obszarów obejmują zarówno trwałe i immanentne dla ludzkości formy terytorialności oraz narastające problemy funkcjonalnej, społecznej, gospodarczej i przestrzennej (re)integracji. Oba trendy prowadzą do wielopoziomowych i często sprzecznych związków pomiędzy różnymi terytoriami i granicami, które wyłaniają się z równolegle postępujących procesów konwergencji i dywergencji społecznej i przestrzennej. Z tego powodu, zarówno teoria, jak i praktyka geografii politycznej staje w obliczu zmian w polityce integracji i/lub separacji. W związku z tym społeczne i przestrzenne planowanie w europejskich regionach wielokulturowych i pogranicznych wydaje się być trudną, żeby nie powiedzieć, syzyfową pracą. Pomimo to planowanie społeczne jest kluczowe dla stworzenia bardziej stabilnych możliwości, zarówno współistnienia, jak i rozwoju. Artykuł zawiera przegląd rozważań autora o polityczno-geograficznych przemianach i zagadnieniach związanych z europejskimi obszarami kontaktowymi w okresach przednowoczesnym, współczesnym i postmodernistycznym, ze szczególnym uwzględnieniem mniejszości i współpracy transgranicznej. Autor sugeruje, aby promować podejście integracyjne i wielopoziomowe, które mogłyby w jakiś sposób zastąpić klasyczne „narodowe” polityki w odniesieniu do rozwoju obszarów przygranicznych i ochrony mniejszości.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica; 2014, 17
1508-1117
2353-4826
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola geoinformacji we współdziałaniu jednostek samorządu terytorialnego z przedsiębiorcami
Autorzy:
Stelmach-Fita, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2109173.pdf
Data publikacji:
2016-09-30
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
geoinformacja
integracja danych
planowanie przestrzenne
polityka przestrzenna
zagospodarowanie przestrzenne
zarządzanie przestrzenią
data integration
geoinformation
land use
spatial management
spatial planning
spatial policy
Opis:
Autorka niniejszego artykułu zwraca uwagę na integracyjną rolę geoinformacji we wspieraniu polityki przestrzennej i kształtowaniu koncepcji inteligentnego miasta, opartego na partnerstwie. Inspiracją do jego napisania był film Inteligentne miasto Aarhus, zaprezentowany na konferencji w Gdańsku 25 września 2015 r. w ramach projektu „Ekologia Konstruktywnie”. Aby moc dobrze zarządzać przestrzenią z udziałem interesariuszy zainteresowanych trwałym rozwojem danego terytorium, potrzebna jest kompletna, dobrej jakości informacja o polityce przestrzennej. Przedmiotem badań prowadzonych przez autorkę w latach 2010-2012 były złożone zagadnienia związane z implementacją w Polsce Dyrektywy INSPIRE, dotyczące zagospodarowania przestrzennego (land use) oraz identyfikacja właściwych zbiorów danych, które powinny być udostępniane w ustanowionej w Europie infrastrukturze informacji przestrzennej (IIP). W podsumowaniu wyników badań jakościowych autorka wykazuje aktualność postawionych tez, w tym najistotniejszej związanej z brakiem w Polsce definicji terminu „dokument planistyczny”, co stanowi jedną z głównych przyczyn opisywanych problemów. Ponadto zaprezentowała refleksję na marginesie analizy wyników zamówienia pierwszego w Polsce Opracowania projektu standardowych modeli danych planistycznych oraz profilu metadanych dla opracowań planistycznych (2011) i zacytowała wypowiedzi z wywiadów specjalistów (2011-2012). Przedstawiła również aktualny stan prawny dotyczący omawianego zagadnienia oraz przywołała późniejsze opracowania autorstwa innych badaczy. Autorka wskazała także na najbardziej kontrowersyjne interpretacje stosowania przepisów oraz podała rekomendacje dalszych działań jako głos w toczącym się dyskursie
The article underlines the integrative role of geo-information in support of policies and shaping of the concept of Smart City based on partnership. The movie Smart city Aarhus, presented at a conference in Gdansk on 25 September 2015 - Project Ecology Constructively3 - was an inspiration to write the article. To manage the space well, with the participation of the stakeholders interested in sustainable development of the territory, a complete, good quality information about the spatial policies is needed. The object of the research conducted in 2010-2012 was to present complex issues related to the implementation of the INSPIRE Directive in Poland in the subject of “land use” and the identification of relevant data sets, which should be made available in the established European Spatial Information Infrastructure (IIP). A summary of the results of qualitative research is presented, the author also shows the topicality of the posed thesis, most essentially associated with the lack of Polish definition of “planning document”, one of the main causes of reported problems. The article presents a reflection on the sidelines of the analysis of the results of the contract, the first in Poland, entitled “The Elaboration of Draft Standard Models of Planning Data and Metadata Profile for Planning Studies” (2011) and quotes statements from interviews of professionals (2011-2012).The current legal status has been presented and the elaborations of other authors were invoked in the article, showing the most controversial interpretations of the application of the regulations, and finally recommendations for further action were presented as the voice of the author in the ongoing discourse.
Źródło:
Przedsiębiorczość - Edukacja; 2016, 12; 85-97
2083-3296
2449-9048
Pojawia się w:
Przedsiębiorczość - Edukacja
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rodzinne ogrody działkowe w Warszawie Tradycja i współczesność
Family garden plots in Warsaw. Tradition and modernity
Autorzy:
Pawlikowska-Piechotka, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/460890.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
polskie miasta
zmiany społeczno-ekonomiczne
klasyczna analiza ekonomiczna
sieć neuronalna
finansowanie społecznościowe (crowdfunding)
amily allotments
open green areas
urban ecology
sustainable spatial development
social inclusion and integration
Opis:
Ogrody działkowe pojawiły się w Europie blisko dwieście lat temu, w Polsce są obecne od ponad stu lat. Na terenie kraju jest obecnie około 5 tysięcy rodzinnych ogrodów działkowych, w których wytyczono prawie milion indywidualnych działek. Zatem szacuje się, że z dobrodziejstw wypoczynku na tych zielonych terenach o wysokiej jakości środowiska korzystają miliony Polaków, rodziny działkowiczów, ich znajomi oraz mieszkańcy okolicznych zespołów mieszkaniowych. Otwarta formuła ROD-ów, wyznaczona przestrzeń wspólna urządzona pod kątem aktywnego i spokojnego wypoczynku – pozwala na korzystanie z nich przez społeczność lokalną jak z innych publicznych terenów zielonych, jak z miejskich parków. Organizowanie na terenach rodzinnych ogrodów działkowych wczasów dla seniorów i półkolonii dla dzieci, imprez kulturalnych i zawodów sportowych pomaga wzmacniać integrację różnych grup społecznych i wielopokoleniowych rodzin. Niestety od początków XXI w. ogrody działkowe znikają z krajobrazu polskich i europejskich miast. Przykładowo w Warszawie, ze względu na zmianę sytuacji prawnej (procesy reprywatyzacji), atrakcyjną lokalizację, dobrą infrastrukturę techniczną i transport publiczny część ROD-ów jest zagrożonych likwidacją. Chociaż mają silne potencjały przyrodnicze i są ważnym segmentem systemu zieleni miejskiej, trudno je bronić, ponieważ są jednocześnie cennymi miejscami dla nowej zabudowy, poszukiwanymi przez inwestorów. Niemniej, biorąc pod uwagę zarówno zapotrzebowanie społeczne, jak i znaczącą rolę, jaką mają ogrody działkowe dla poprawy mikroklimatu miasta, w strategiach zrównoważonego rozwoju przestrzennego należy bezwzględnie uwzględniać trwałą obecność rodzinnych ogrodów działkowych w tkance miejskiej.
Allotment gardens appeared in Europe nearly two hundred years ago. They have been present in Poland for over a hundred years. There are currently about 5,000 family allotment gardens in the country, in which almost one million individual plots have been laid out. Therefore, it is estimated that the benefits of active or passive recreation in these green areas of high environmental quality, could be enjoyed by as many as several millions Poles: relatives of gardeners, their friends and the residents of surrounding housing complexes. The open formula of allotments, designated common space arranged for active and passive recreation – allows the gardens to be visited also by the local community members to be treated as other public green areas, for example as urban parks. The allotment – authorities try to enrich their offer by organizing summer ‘garden holidays’ for seniors and children, cultural events and sports competitions. All these activities help to strengthen the integration of various social groups and multigenerational families. Unfortunately, since the beginning of the 21st century, allotment gardens have been disappearing from the landscape of Polish and European cities. For example, in Warsaw, due to the change of the legal situation (reprivatisation processes), attractive location, good technical infrastructure and public transport, some allotments are threatened with liquidation. Despite the fact that they have a strong natural potential, are characterized by biodiversity and are an important segment of the urban greenery system, it is often very difficult to protect them, because the plots are also valuable places for new buildings, sought by investors. Nevertheless, taking into account both the social needs, expectations and the significant role of the allotment gardens in improving the microclimate of the city, it is necessary, to take into account the permanent presence of family allotments in the urban structures in strategies of sustainable spatial development.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2019, 29; 67-79
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycja algorytmów integracji różnych danych przestrzennych w systemie mobilnej nawigacji śródlądowej
The proposal for algorithms to integrate various spatial data in mobile inland navigation system
Autorzy:
Włodarczyk-Sielicka, M.
Kazimierski, W.
Marek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/346192.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej
Tematy:
model danych przestrzennych
nawigacja śródlądowa
integracja danych przestrzennych
IENC
model of spatial data
mobile navigation
spatial data integration
Opis:
W artykule przedstawiono propozycję opracowania własnego formatu wymiany danych przestrzennych dla żeglugowej mobilnej nawigacji śródlądowej (ang. MObinav Data Exchange Format -MODEF) oraz jego specyfikacji w postaci schematu aplikacyjnego XML. Zakłada się, że dane w tym formacie, będą generowane w sposób możliwie zautomatyzowany z danych wejściowych. Jako źródła danych wykorzystane zostaną: śródlądowa elektroniczna mapa nawigacyjna (IENC), topograficzna baza danych BDOT10k, baza mapy Vmap poziomu drugiego oraz powszechnie dostępne dane zgromadzone w ramach projektu Open Street Map. Poszczególne klasy map będą przygotowywane na serwerze, a następnie udostępniane urządzeniom mobilnym. Implementacja zintegrowanego modelu danych przestrzennych oznacza przede wszystkim dokładną specyfikację pożądanego formatu danych MODEF, a także precyzyjne określenie reguł importu obiektów z poszczególnych źródeł. Postawione zostaną reguły przestrzenne i atrybutowe definiujące, które obiekty z poszczególnych klas będą importowane. Dodatkowo przeprowadzone zostanie odpowiednie mapowanie atrybutów oraz walidacja uzyskanych danych. Można zatem powiedzieć, że generowanie danych w formacie MODEF obejmuje import danych źródłowych do bazy PostgreSQL/PostGIS, przetwarzanie i walidację danych, rzutowanie tabel źródłowych do standardu MODEF oraz eksport finalnych danych do formatu GML. W artykule zawarto opis wszystkich czterech kroków w ujęciu teoretycznym i praktycznym, z uwzględnieniem rzeczywistych przykładów. W ten sposób, po przedstawieniu koncepcji integracji danych w systemie oraz metodyki pozyskiwania danych (w postaci algorytmów pozyskiwania), uwzględniono także implementację opracowanego modelu danych w praktyce.
In the paper, it is proposed to develop a spatial data exchange format for inland shipping mobile navigation - MObinav Data Exchange Format (MODEF). It’s specification will be given in the form of application scheme in XML. It is assumed that data in this format will be created automatically from input data. Main sources for the system will be Inland electronic navigational chart (IENC), topographic data base BDOT10k, database of Vmap level 2 and publicly available data covered by open source project Open Street Map. The maps will be prepared on server and then sent to mobile devices. Implementation of integrated spatial data model means exact specification of required data format MODEF and precise description of import algorithms from sources. The rules will be defined covering spatial and attributes aspects, describing which objects from particular layers will be imported. Additionally, attribute mapping and resulting data validation will be provided. Thus, preparing data in MODEF format covers four steps, namely importing source data to PostgreSQL/PostGIS database, processing and validation of data, projection of source tables to MODEF standard and export of final data to GML format. The description of all four steps is given both in theoretical and practical depiction including real examples. Thus, after presenting the concept of data integration in the system and the methodology of data gathering (as import algorithms), implementation of elaborated model in practice is also given.
Źródło:
Roczniki Geomatyki; 2014, 12, 4(66); 445-457
1731-5522
2449-8963
Pojawia się w:
Roczniki Geomatyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka integracji danych przestrzennych z różnych źródeł w systemie mobilnej nawigacji śródlądowej
Problems of spatial data integration form various sources in mobile navigational system for inland shipping
Autorzy:
Zaniewicz, G.
Kazimierski, W.
Włodarczyk-Sielicka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/346691.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej
Tematy:
integracja danych przestrzennych
nawigacja śródlądowa
model danych przestrzennych
IENC
spatial data integration
inland navigation
spatial data model
Opis:
Artykuł przedstawia problematykę integracji danych przestrzennych w systemie mobilnej nawigacji śródlądowej. W tym przypadku źródłami wejściowymi danych są: śródlądowa elektroniczna mapa nawigacyjna (IENC), topograficzna baza danych BDOT10k, baza mapy Vmap poziomu drugiego oraz powszechnie dostępne dane zgromadzone w ramach projektu OpenStreetMap. Efektem finalnym ma być wielorozdzielcza i wieloreprezentacyjna baza danych przestrzennych oraz odpowiedni schemat aplikacyjny XML. Problemy integracji danych wynikają przede wszystkim z ich niespójności geometrycznej i atrybutowej. Na pierwszą największy wpływ ma różna skala kompilacji poszczególnych baz źródłowych. Dodatkowo różne sposoby pozyskiwania danych, zastosowane w różnych zbiorach również wpłynęły na to, że w wielu miejscach dane nie pokrywają się ze sobą. Niespójność atrybutowa jest w zasadzie oczywistym problemem przy różnego rodzaju zbiorach, jednak warto o niej wspomnieć szczególnie w przypadku OSM. O ile w pozostałych, standaryzowanych zbiorach niespójność atrybutową można stosunkowo łatwo wyeliminować, o tyle dane OSM charakteryzują się swoją specyfiką i w wielu przypadkach wymagają ręcznej korekty. W artykule dokonano identyfikacji problemów integracji danych przestrzennych dla potrzeb systemu mobilnej nawigacji źródłowej, a także przedstawiono wybrane zagadnienia w ujęciu praktycznym na rzeczywistych przykładach.
Mobile navigation for inland shipping is an example of a GIS system dedicated to selected group of users. The system concept includes elaboration of dedicated model of mobile cartographic presentation as well as a suitable set of spatial analysis. The basis for both is spatial data derived from publicly available resources. Thus, there is a need of integrating these data. For this particular reason a conceptual data model for the system was created together with suitable importing rules. The paper presents problems of spatial data integration. The input sources are Inland Electronic Navigational Chart (IENC), topographic data base BDOT10k, database of Vmap level 2 and publicly available data covered by open source project Open Street Map. The final effect to be achieved is multiresolution and multirepresentation database and suitable XML application scheme. Integration problems are caused mostly by inconsistence of geometry and attributes. The first one is mostly influenced by various compilation scales. Additionally, different methods of gathering data used caused that in many places data are not overlaying correctly. Inconsistence of attributes is in fact obvious, when using various data sources, however it is worth mentioning especially in case of OSM. In other sources attribute problems can be easily solved, as they are standardized, but OSM data have their own characteristics and they require manual correction. The paper gives identification of problems with spatial data integration, but also includes practical approach to selected problems, based on real examples
Źródło:
Roczniki Geomatyki; 2014, 12, 3(65); 337-346
1731-5522
2449-8963
Pojawia się w:
Roczniki Geomatyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On the Domination of the Integration Perspective in Academic Reflections on Polish-German Divided Towns-Selected Aspects
Autorzy:
Makaro, Julita
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1790650.pdf
Data publikacji:
2019-03-26
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Socjologiczne
Tematy:
Polish-German borderland
divided towns
spatial/symbolic/ideological integration
transborderness
Opis:
From the moment academics began to reflect on the divided towns of the Polish-German border their investigations were directed to such phenomena as cooperation, closer relations, unification, connection, integration, becoming similar, and overcoming barriers, as is clearly observable in the publications that emerged in the 1970s, the period of the first post-war opening of the Polish-German border for passport-free traffic. This article addresses the validity and usefulness of such a perspective on divided towns. Do the researchers not tacitly yield to the conviction that integration is the only reasonable destiny for divided towns and does this conviction not tend to be based on a theory of horizontal Europeanization? Should opposing, or at least slightly different scenarios, not be considered? While searching to answer these questions and attempting to dispel doubts the author makes use of empirical studies conducted in the Polish-German borderland.
Źródło:
Polish Sociological Review; 2019, 205, 1; 51-64
1231-1413
2657-4276
Pojawia się w:
Polish Sociological Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Narrow-gauge railway between Krościenko, Szczawnica, Piwniczna, Stara Lubovla as an instrument of sustainable development and integration for tourist municipalities in Poland and Slovakia
Autorzy:
Rudnicki, A.
Tułecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/100344.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
Tematy:
local public transport
narrow-gauge railway
functional and spatial integration
tourism
spa municipalities
lokalny transport publiczny
kolej wąskotorowa
turystyka
Opis:
The paper describes the project of European initiative EUREKA "Ecological mountain railway as an element of the sustainable development of a tourist region in Poland" joining the spas of Piwniczna with Szczawnica. After presentation of the project scope and the partners, the municipalities which serves and links planned narrow-gauge railway have been characterized. Reflection of an idea for the railway in the existing strategic and planning documents has been identified. Functions of the railway and its situational and altitude alignment of its route are specified. The vehicles of the railway and the rules and examples for creating of schedules are generally characterized. The rules for construction of prognostic passenger flows by rail are described and selected results are quoted. The conclusions from the analysis of the environmental impact of the railway and the result of financial and economic analysis are presented. List of the expected main effects of the project and its potential impact on the development of transport technology is given. An idea of enlargement the territorial scope of the narrow-gauge railway project with proposal for its internationalization is presented. This includes extension of the route from the Szczawnica spa to the Krościenko spa and the branch route from the Obidza pass to the Stara Lubovna town in Slovakia. For this purpose an initiative will be taken to apply a research project of the European Union.
Źródło:
Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2013, 4; 75-91
2300-1496
Pojawia się w:
Geomatics, Landmanagement and Landscape
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multilevel integration of design and the quality of life in urban space issue
Wielopoziomowa integracja projektowania a zagadnienie jakości życia w przestrzeni zurbanizowanej
Autorzy:
Barełkowski, Robert
Rosolski, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2147195.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
spatial planning
urban design
design integration
quality of life
holarchic systems
projektowanie urbanistyczne
planowanie przestrzenne
integracja projektowania
jakość życia
systemy holarchiczne
Opis:
The essence of urban design is the transformation of the environment in a way that maximizes the quality of human life. The tools to achieve this goal must cope with the complexity of natural and urbanized spaces, and designers use them to anticipate future environmental states. The article presents theoretical considerations, supplemented by the practical implementation of the area in the Swarzędz community, on the relationship between the organization of urban design in the context of multi-level integration (planning, design) and the emergence of a high-quality urban environment. This process requires controlling many parallel threads between which there are dynamic changes in the relationship - the holarchy.
Istotą projektowania urbanistycznego jest transformacja środowiska w sposób zapewniający maksymalizację jakości życia człowieka. Narzędzia służące do osiągania tego celu muszą mierzyć się ze złożonością przestrzeni naturalnej i zurbanizowanej, a projektanci używają je do antycypowania przyszłych stanów środowiska. Artykuł prezentuje teoretyczne rozważania, uzupełnione praktyczną implementacją terenu w Gminie Swarzędz, na temat relacji między organizacją projektowania urbanistycznego w kontekście integracji wielopoziomowej (planowanie, projektowanie), a powstawaniem środowiska zurbanizowanego o wysokiej jakości. Proces ten wymaga kontrolowania wielu paralelnych wątków, między którymi zachodzą dynamiczne zmiany relacji - holarchii.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2022, 50; 251--274
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 30

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies