Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "spatial development planning" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 181
Tytuł:
Post-Apartheid National Spatial Development Planning in South Africa - A Brief History
Autorzy:
Oranje, Mark
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/623653.pdf
Data publikacji:
2010-11-19
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
national spatial development planning
National Spatial Development Perspective
regional development
post-apartheid South Africa
Opis:
Since coming to power in 1994 successive ANC-governments have engaged in a series of attempts at national spatial development planning in South Africa. These engagements have received scant treatment in the planning literature. In this paper a broad overview of these initiatives is provided, with an emphasis on the different instruments; the context in which they were developed; the institutions that were proposed and/or created in support of the instruments; and the extent to which the instruments were implemented and what their levels of success were. The paper concludes with a call for comparative research, including South Africa, in this arena.
Źródło:
European Spatial Research and Policy; 2010, 17, 2
1231-1952
1896-1525
Pojawia się w:
European Spatial Research and Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Relacje pomiędzy planowaniem rozwoju struktury zabudowy miasta a systemem transportowym na przykładzie Krakowa
Relations between planning of the citys buildings structure development and the transport system based on the example of Krakow
Autorzy:
Faron, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192863.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
planowanie systemów transportowych
planowanie zagospodarowania przestrzennego
transport zrównoważony
transport system planning
spatial development planning
sustainable transport
Opis:
Obserwowany w ostatnich latach dynamiczny rozwój miast ma bardzo silny wpływ na funkcjonalność układu drogowo-ulicznego. Powstawanie nowych osiedli mieszkaniowych, wielkopowierzchniowych obiektów handlowo-usługowych czy hal produkcyjnych jest znaczącym generatorem ruchu mającym bardzo silny wpływ na zmiany, zarówno w funkcjonowaniu układu ulicznego, jak i systemu transportu zbiorowego. Działania miasta na rzecz rozwoju tych systemów powinny być ściśle związane z planowaniem struktury funkcjonalno-przestrzennej miasta. Jednym z najbardziej efektywnych środków transportu zbiorowego jest transport szynowy, w większości niezależny od ruchu samochodowego. Rozwijając ten system, należy jednocześnie skupić się na odpowiednim zagospodarowaniu otoczenia jego przystanków pod kątem funkcji użytkowania terenu i jego intensywności, co zapewni wysoki potencjał pasażerski. Niniejszy artykuł jest rezultatem projektu „Model przestrzennej struktury Krakowa. Perspektywa planistyczna”, opracowanego na zlecenie Biura Planowania Przestrzennego Urzędu Miasta Krakowa [1], którego autorka niniejszego artykułu była współautorką.
The dynamic growth of cities, which have been observing for last years, has an significant impact of the road network function. New traffic generators such as housing estates, commercial or industry developments, have visible impact on the street network traffic and public transport condition. Activities of the city devoted for the development of transport systems, should be focused on the planning of the function-spatial city structure. One of the most effective public transport means is track transport (rail, tram and metro), where the development of land surrounding the track transport stops and station, should be planned with the special care and attention. Mainly this way we can ensure a high passenger potential for those systems. This article is a result of the project “Spatial structure model of Krakow. Planning perspective” for the Municipality of Krakow freelance agreement, where the author of this article was the member of authors group.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2018, 1; 26-29
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of spatial planning on the pre-investment phase of the development process in the residential construction field
Wpływ planowania przestrzennego na fazę przed-inwestycyjną procesu inwestycyjnego w budownictwie mieszkaniowym
Autorzy:
Sobieraj, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230491.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
planowanie przestrzenne
faza przedinwestycyjna
proces inwestycyjny
budownictwo mieszkaniowe
spatial development planning
preinvestment phase
development process
residential construction
Opis:
Insufficient due planning policy in Poland is subject to widespread and justified criticism. This applies to all levels of spatial management. Legal instruments governing spatial planning in Poland are passive - setting out only the legal framework corresponding to a particular area. They regulate what might be developed within its boundaries, however, they do not specify how it is to be accomplished. Therefore, there is a need to develop an integrated spatial development planning, in which also investors and/or stakeholders would be involved. Apart from answering to the question of what is going to be developed, it will also provide a very comprehensive and flexible implementation strategy having regard to different timelines and local amenities (facilities). This paper also brings an example showing how the spatial planning strategy was conducted for the development of the "Fort Bema" housing estates in the Warsaw district of Bemowo. It highlights the relevance of the planning phase for the subsequent in-use (operating) phase.
Brak racjonalnej polityki przestrzennej w Polsce jest przedmiotem powszechnej i uzasadnionej krytyki. Dotyczy to wszystkich poziomów zarządzania przestrzenią. Jak pokazują raporty środowisk naukowych, przedsiębiorców i organizacji zawodowych, poparte dodatkowo postulatami organizacji samorządowych i społecznych, nieracjonalny system zarządzania przestrzenią powoduje wymierne i rosnące straty społeczne oraz gospodarcze [7]. Jest to szczególnie widoczne z perspektywy praktyka zarządzania procesami inwestycyjnymi. W dokumencie zatytułowanym: „Tezy do naprawy prawodawstwa przestrzennego” przygotowanym przez Unię Metropolii Polskich czytamy: „Chaos przestrzenny ma negatywne skutki ekonomiczne i ekologiczne. (...) Powoduje nieracjonalny wzrost kosztów budowy i utrzymania infrastruktury technicznej i społecznej (...)” [7]. W rezolucji IV Kongresu Miast Polskich (2012) czytamy następujące postulaty: ”Prawo winno umożliwić prowadzenie racjonalnej polityki przestrzennej, wprowadzając równocześnie bariery ustawowe i procedury nadzorcze, które ograniczają działania szkodliwe społecznie i gospodarczo. (...) Zreformowane prawo winno ułatwiać inwestowanie, upraszczając procedury i eliminując bariery administracyjne (...)” [8]. W swoim referacie przybliżyłem system planowania przestrzennego obowiązujący w Polsce wraz z obowiązującymi aktami prawnymi oraz wyszczególniłem zadania władz samorządowych i krajowych w zakresie planowania przestrzennego w podziale na poziom decyzyjny: gminy, powiatu, województwa i kraju. Na każdym z poziomów decyzyjnych są do opracowania różne dokumenty: od miejscowych planów zagospodarowania, aż po koncepcje przestrzennego zagospodarowania kraju.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 2; 113-130
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja zagospodarowania terenów Politechniki Krakowskiej w Czyżynach w powiązaniu z systemem transportowym
Conception of development of Cracow University of Technology area in Czyżyny in conjuction with transport system
Autorzy:
Faron, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192596.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
planowanie systemów transportowych
planowanie zagospodarowania przestrzennego
transport zrównoważony
planning of transport systems
spatial development planning
sustainable transport
Opis:
Planowanie struktur mieszkaniowych i biurowych powinno uwzględniać możliwość powiązania obszaru z systemami transportowymi. Niezwykle ważne jest, aby lokalizacja dużych generatorów ruchu, jak zespoły biurowe, osiedla mieszkaniowe czy jednostki oświatowe była planowana w takich obszarach, które mogą zapewniać powiązania z transportem zbiorowym i rowerowym. Niezwykle istotne jest także zadbanie o atrakcyjną jakość dojścia o przystanku. Jednocześnie przy planowaniu zabudowy o charakterze monofunkcyjnym należy zastanowić się nad jego dodatkową rolą, jaką będzie pełnił w powiązaniu z sąsiadującym otoczeniem i ewentualnie wprowadzić istotne zmiany w jego strukturze. W artykule przedstawiono przykład przekształcenia planowanej struktury monofunkcynej, w funkcji usługowo-biurowej w Krakowie, na wielofunkcyjną, w powiązaniu z system transportu zbiorowego, rowerowego i pieszego, a także z sąsiadującą zabudową mieszkaniową. Niniejszy artykuł jest wynikiem warsztatów transportowo- urbanistycznych „Ripari urbo – napraw miasto!”, które zostały zorganizowane przez Koło Naukowe Systemów Komunikacyjnych przy merytorycznym wsparciu pracowników Zakładu Systemów Komunikacyjnych Politechniki Krakowskiej, w tym autorki niniejszego artykułu.
Urban planning process, especially for housing and office buildings, should consider connection with the transport systems. It is essential to plan the location of traffic generators such as office complexes, residential areas and educational units close to the public transport and bicycle infrastructure. The quality of walking access to the public transport stops is also significant. At the same time the monofunctional areas should be planned taking role and connection with the surroundings into consideration and it case it is needed – its structure should be changed. This article presents changes from the planned monofunctional structure in Cracow (as a service function) into the multifunctional area – the main emphasis was put on the area accessibility to the public and bicycle transport. The article is a result of the “Ripari urbo – repair city” workshop which was organized by the Student Research Group of Transportation Systems with the support of research employees of Cracow University of Technology, including author of this article.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2016, 11; 37-41
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concept of redevelopment the inundations in the Szotkówka River Valley in Mszana and Jastrzębie-Zdrój local communities
Koncepcje zagospodarowania zalewisk w dolinie rzeki Szotkówki w gminach Mszana i Jastrzębie-Zdrój
Autorzy:
Gasidło, K.
Stankiewicz, B.
Sąsiadek, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348739.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
rekultywacja terenów pogórniczych
rewitalizacja
planowanie przestrzenne
plan operacyjny
reclamation of post-mining areas
revitalization
spatial development planning
operational plan
Opis:
Reclamation and redevelopment of subsidence and inundation resulting from mining excavation are different from procedures adopted in the case of mining gobs and workings, the former cannot be pre-designed with such accuracy as subsurface excavations yet, they occur at areas that do not belong to mining companies. The reclamation and redevelopment of subsidence and inundation areas is, in many cases, undertaken, after several years of abandoning underground mining works. As far as subsidence and inundations are concerned, there is a need of a specific approach and activities concerning programming and cooperation of the stakeholders. The scope of the paper is the description of the case of the land inundation caused by underground hard coal mining excavation by Jastrzębska Coal Mining Company in the area of Mszana and Jastrzębie-Zdrój. The problem is to designate the modes of redevelopment the degraded areas in consideration of the possibilities of stone deposition, preservation of the biological qualities and land development plans of local governments and communities. The methodology of research adopted by the authors facilitates the indication of spatial management development directions and, in addition, coordination of the objectives to be adopted by Jastrzębska Coal Mining Company towards the said local communities on the grounds of operational planning. The elaboration will provide the grounds for further activities to be undertaken by Jastrzębska Coal Mining Company and implementation of changes in the local land use plans of the two local communities.
Rekultywacja i zagospodarowanie zapadlisk i zalewisk powstałych w wyniku eksploatacji górniczej różni się od postępowania z wyrobiskami: zapadlisk i zalewisk nie można zaprojektować a występują one zwykle na gruntach nie należących do kopalni. Do rekultywacji i zagospodarowania zapadlisk i zalewisk przystępuje się nierzadko wiele lat po ustaniu eksploatacji podziemnej. Procesy te, w przypadku zapadlisk i zalewisk wymagają specyficznego podejścia i działań zarówno w zakresie ich programowania, jak i współdziałania zainteresowanych uczestników. Artykuł opisuje przypadek zalewisk powstałych po podziemnej eksploatacji węgla kamiennego przez Jastrzębską Spółkę Węglową S.A. (JSW SA) na obszarze gmin Mszana i Jastrzębie-Zdrój. Problemem do rozwiązania było wyznaczenie kierunków zagospodarowania zdegradowanych terenów z uwzględnieniem możliwości dalszego składowania kamienia, zachowanie wartości przyrodniczych, uwzględnienia planów rozwojowych gmin. Metodyka opracowana przez autorów umożliwiła nie tylko wskazanie kierunków zagospodarowania omawianego obszaru ale także koordynację celów JSW SA oraz gmin Mszana i Jastrzębie-Zdrój na płaszczyźnie opracowanego planu operacyjnego. Dokument ten będzie podstawą do dalszych działań JSW SA oraz wprowadzanie zmian do miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego odpowiednich gmin.
Źródło:
AGH Journal of Mining and Geoengineering; 2012, 36, 1; 189-202
1732-6702
Pojawia się w:
AGH Journal of Mining and Geoengineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Gospodarka złożami kopalin w aspekcie zagospodarowania przestrzennego w nawiązaniu do przepisów prawa geologicznego i górniczego
Management of mineral deposits from the point of view of spatial planning in relation to geological and mining law
Autorzy:
Wojtacha, P.
Mgłosiek, J.
Janduła, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/394303.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
zagospodarowanie przestrzenne
racjonalna gospodarka
prawo geologiczne i górnicze
górnictwo
spatial development planning
reasonable mining
geological and mining law
mining industry
Opis:
W artykule scharakteryzowano elementy planowania przestrzennego na szczeblu gminy, powiatu, województwa oraz kraju w aspekcie występowania na tych terenach działalności górniczej oraz udokumentowanych złóż kopalin i wód podziemnych. Wraz z wejściem w życie ustawy z dnia 9 czerwca 2011 r. Prawo górnicze i geologiczne oraz ujęcia w przepisach obowiązku ujawniania udokumentowanych złóż kopalin, połączonego z uzyskaniem narzędzi dyscyplinujących przez wojewodów, zmieniono w pewnym zakresie stopień ochrony złóż kopalin w Polsce. W poprzednim stanie prawnym, ustawa z dnia 4 lutego 1994 r. Prawo geologiczne i górnicze zobowiązywała, że udokumentowane złoża kopalin należy uwzględniać w miejscowych planach zagospodarowania przestrzennego. Niespełnienie tego obowiązku nie rodziło jednak konsekwencji. Uwzględnianie działalności górniczej w dokumentach planistycznych wraz z wejściem w życie nowej ustawy w zasadzie nie uległo zmianom. Zadania organów nadzoru górniczego w kontekście dbania o bezpieczeństwo powszechne skupiają się obecnie przede wszystkim na wykorzystaniu swoich doświadczeń i wiedzy merytorycznej w celu weryfikacji doboru przez przedsiębiorców górniczych wprowadzonych technologii oraz zastosowania odpowiednich technik górniczych. Bezpieczeństwo powszechne nierozerwalnie wiąże się również z informacją o terenach po działalności górniczej, a w szczególności o występowaniu oraz stopniu likwidacji podziemnych wyrobisk górniczych, w szczególności tych zalegających płytko lub posiadających połączenia z powierzchnią. Do głównych zadań organów nadzoru górniczego należy również dbałość o gospodarkę złożami kopalin i ich ochronę w trakcie prowadzonej działalności górniczej. W artykule przedstawiono ponadto krótki wyciąg przepisów oraz aktualne działania podejmowane przez organa nadzoru górniczego w celu poprawy ochrony złóż, a w szczególności podniesienia standardów gospodarowania złożami kopalin w procesie ich wydobywania i po jego zakończeniu.
This paper characterizes elements of spatial planning connected to mining activity and the presence of deposit, on the commune, county, voivodeship, and country levels. The new Geological and Mining Law of 9 June 2011 introduced regulation mandating obligatory disclosure of recognized mineral deposits in spatial development plans, in addition to providing the voivodes the legal instruments to discipline communes in this area. As a result, the scope of mineral deposits protection was improved. The old Geological and Mining Law of 4 February 1994 outlined the responsibility to take into account mining activity and mineral deposits recognized during the process of spatial planning. There were, however, no consequences for failure to fulfill this requirement. The new law, on the other hand, hasn't changed the tasks of mining authorities focusing on public safety thought the selection of adequate mining technologies, as well as information on mineral resources protection in the course of deposits exploitation. This article also presents a short extract from the regulations and characterizes the activities of mining authorities in the area of deposit resource protection.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2012, 83; 205-221
2080-0819
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Realizacja koncepcji euromiasta Gubin-Guben próbą zacieśnienia współpracy na rzecz rozwoju polsko-niemieckiego pogranicza
Realization of the Eurocity Concept Gubin-Guben as an Attempt to Enhance Cooperation for the Development of Polish-German Borderland
Autorzy:
Grablewska, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/423769.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Lubuskie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
Eurocity Gubin-Guben
Development of spatial planning
Polish-German Cooperation
Opis:
Guben, a town in Brandenburg land situated between the Neisse and Spree, was divided into two parts under the provisions of Potsdam Conference of 1945. Since that time, Guben and Gubin constitute "Doppelstadt", i.e., "double town". The cooperation of the two towns contributed to the development of a concept of "Eurocity Gubin-Guben" by City Councils of Gubin and Guben. The main goal of the concept was the development of the idea of Doppelstadt with one city centre in the region, which would referred to the traditions and architectural solutions of Guben before World War II. For this purpose, two architectural offices - one on the Polish and another on the German side - undertook the development of the common spatial concept of the two towns. The final product of cooperation between the two local governments was "The concept of spatial structure of Euro-city Guben-Gubin" of 1998: a common revitalization project of Guben, divided after the war. Successful implementation of the concept Euro-city Guben-Gubin is determined by three factors: spatial planning of "a double city" as a whole, access to financial sources enabling the realization of established projects, the social capital and the trust of citizens. The last of the conditions seems to be most difficult to achieve, since it requires work, dialogue, mutual respect and understanding, and time for the changes.
Miasto Guben, leżące w landzie Brandenburgia pomiędzy Nysą Łużycką a Sprewą, zostało podzielone na dwie części na mocy postanowień konferencji poczdamskiej w 1945 roku. Od tego czasu, Guben tworzy z Gubinem „Doppelstadt” - czyli „miasto podwójne”. Współpraca obu miast przyczyniła się do opracowania przez Rady Miejskie Gubina i Guben koncepcji „Euromiasto Gubin-Guben”, której głównym założeniem było stworzenie idei Doppelstadt z jednym centrum miasta w regionie, nawiązującego do tradycji i rozwiązań architektonicznych Guben sprzed II wojny światowej. W tym celu dwa biura architektów - po stronie polskiej i niemieckiej - podjęły się opracowania wspólnej koncepcji zagospodarowania przestrzennego obu miast. Finalnym produktem współpracy obu samorządów była „Koncepcja struktury przestrzennej Euro-Miasta Guben-Gubin” z 1998 roku: wspólny projekt rewitalizacji podzielonego po wojnie Guben. O powodzeniu wdrożenia koncepcji Euromiasta Gubin-Guben w życie zdecydują trzy czynniki: zagospodarowanie przestrzenne „podwójnego miasta” jako całości, dostęp do źródeł finansowych, umożliwiających realizację założonych przedsięwzięć oraz kapitał społeczny i zaufanie mieszkańców. Ostatni z warunków wydaję się być najtrudniejszy do spełnienia, gdyż wymaga pracy, dialogu, wzajemnego szacunku i zrozumienia, a ponad to czasu, w którym zmiany nastąpią.
Źródło:
Rocznik Lubuski; 2012, 38, 1; 215-227
0485-3083
Pojawia się w:
Rocznik Lubuski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dla kogo miasto? dla ludzi czy dla samochodów?
Whom is the city intended for? People or vehicles?
Autorzy:
Parysek, Jerzy J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1876533.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
city
inhabitants
mobility
cars
spatial development and planning
miasto
mieszkańcy
mobilność
samochód
rozwój przestrzenny i planowanie
Opis:
Niemal powszechnie przyjmuje się, że jednym z głównych czynników rozwoju przestrzennego i przekształceń przestrzenno-strukturalnych, a także problemów funkcjonowania współczesnych miast jest motoryzacja, a konkretnie samochód. To ten wynalazek techniki sprawił, że zabudowa miast rozlewa się na zewnątrz, rosną koszty funkcjonowania miast, budowy nowych dróg oraz sieci infrastruktury, rozwoju transportu publicznego, że do coraz bardziej dotkliwie doświadczanych problemów należą: zatłoczenie ulic, wypadki drogowe, zanieczyszczenie powietrza, hałas, wzrost kosztów życia w mieście, a także kurczenie się przestrzeni publicznych. Wszystko to sprawia, że w nowszych ideach rozwoju miast i koncepcjach urbanistycznych pojawiają się działania mające ograniczyć wpływ motoryzacji na rozwój i funkcjonowanie miast. W niniejszej pracy z jednej strony przedstawia się wpływ motoryzacji na rozwój przestrzenny i funkcjonowanie miast, a z drugiej strony prezentowane są te koncepcje urbanistyczne, które zawierają w sobie działania prowadzące do tworzenia „miasta dla ludzi”. W kontekście obserwowanej sytuacji pytanie „dla kogo miasto?” jest jednym z tych, na które odpowiedzieć muszą i władze miasta wraz ze służbami urbanistycznymi, i jego mieszkańcy – i to możliwie konkretnie i szybko.  
It is almost universally acknowledged that one of the chief factors in spatial development and spatial-structural changes, as well as a growing challenge to the functioning of modern cities is motorisation, and more precisely – the car. It is this technological invention which is responsible for the sprawl of urban environment, rising costs of cities functioning, construction of new roads and infrastructural networks and higher and higher outlays on the development of public transport. Among the problems that have been growing in intensity are crowded streets, road accidents, air pollution, noise, rising costs of living in the city and shrinking public spaces. As a result, in recent ideas of urban development and town-planning conceptions there appear measures intended to curb the impact of motorisation on the development and operation of cities. This paper presents the influence of motorisation on the spatial development and functioning of cities as well as those town-planning conceptions which lead to the formation of ‘a-city-for-people’ approach. Regarding the examined situation, the question ‘Whom is the city designed for?’ is one of those that must be answered by both city authorities together with town-planning experts and city dwellers – and this as quickly and in as concrete terms as possible.  
Źródło:
Studia Miejskie; 2016, 23; 9-27
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prawne aspekty ochrony wartości przyrodniczych w planowaniu przestrzennym
Legal Aspects of Environmental Values in Spatial Planning
Autorzy:
Mirecka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145935.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ochrona wartości przyrodniczych
planowanie przestrzenne
nature protection
spatial planning and development
Opis:
Artykuł stanowi ogólne wprowadzenie w problematykę ochrony wartości przyrodniczych oraz zawiera analizę obowiązujących w tym zakresie przepisów, z odniesieniem do zmian dokonanych w nich w ostatnich latach. Analiza ta pozwoliła na sformułowanie szeregu stwierdzeń, dotyczących genezy ochrony przyrody w Polsce, zmian legislacyjnych oraz związków między przepisami z zakresu ochrony przyrody, środowiska oraz ochrony gruntów rolnych i leśnych z planowaniem i zagospodarowaniem przestrzennym. Wnioski te należy traktować jako przyczynek do opracowania formuły merytorycznej i prawnej ochrony wartości przyrodniczych w miejscowych planach zagospodarowania przestrzennego.
The article is a general introduction into issues of protection of environmental values. It contains an analysis of effective regulations concerning the problem, with a reference to changes introduced in them throughout last years. This analysis led to formulating a series of statements concerning the genesis of nature protection in Poland, legislative changes and connections between regulations concerning protection of environment, nature, agricultural land and forest land with spatial planning and land development. These conclusions should be treated as a contribution to developing a substantive and legal formula of protection of environmental values in master plans.
Źródło:
Kwartalnik Architektury i Urbanistyki; 2011, 56, 4; 72-81
0023-5865
Pojawia się w:
Kwartalnik Architektury i Urbanistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The phenomenon of urban sprawl in modern Poland: Causes, effects and remedies
Autorzy:
Karwińska, Anna
Böhm, Aleksander
Kudłacz, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/904425.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie, Małopolska Szkoła Administracji Publicznej
Tematy:
Local development policy
urban sprawl
functional areas
spatial and socio-economic development planning
Opis:
Objectives: The objective of this article is to identify the reasons for the emergence of urban sprawl in Poland, with particular reference to selected medium-sized cities in the Małopolska voivodeship, located at different distances from Kraków. The second objective of this article is to indicate the awareness of the authorities of these cities of the influence of the core city (Kraków) and their efforts to use this phenomenon for their own developmental goals. Research Design & Methods: Documents defining the socio-economic development policies of Limanowa, Niepołomic and Nowy Targ were used for the analysis, as well as selected quantitative data indicating the direction and strength of the urban sprawl. An important element of this article is an indication of the consequences of this phenomenon and remedies for public administration of various levels in Poland. The model of gravitational potential was utilised as the research basis. Contribution / Value Added: As an added value, an attempt should be made to indicate the relation between the values of indicators and the policy of local development (actions of local authorities to eliminate negative effects of the urban sprawl phenomenon). Implications / Recommendations: Although the urban sprawl phenomenon is involuntary (and ubiquitous), it can be controlled, and the lack of actions to control consequences will make them even more acute. Solutions should be systemic in nature and implemented at the level of central administration in Poland, but the attitude of local authorities is also important. In addition, the influence of Kraków on its functional surroundings has a different strength and character. From the point of view of local authorities, it is important to diagnose strength and character (positive or negative) in order to properly choose the direction of the given city’s development policy.
Źródło:
Zarządzanie Publiczne / Public Governance; 2018, 3(45); 26-43
1898-3529
2658-1116
Pojawia się w:
Zarządzanie Publiczne / Public Governance
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podział kompetencji między jednostkami samorządu terytorialnego w zakresie planowania i zagospodarowania przestrzennego
Division of competencies among the local government units as regards planning and spatial development
Autorzy:
Jagoda, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953008.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Temida 2
Tematy:
division of competencies
local government units
planning and spatial development
Opis:
The division of planning tasks as regards spatial development among the local government units is defined by the act of the 27th of March 2003 on planning and spatial development. Pursuant to article 3 of this act, the scope of the commune’s own tasks shall comprise shaping and conducting spatial policy located within the commune, including the resolution of the study of determinants and the directions of spatial development and local plans of spatial development (except for internal maritime waters, territorial sea waters and exclusive economic zone and closed territories). On the other hand, the scope of the county self-government tasks shall comprise conducting, within the bounds of its ratione materiae competence, the analyses and studies of spatial development regarding the county area and the issues of its development. Shaping and conducting spatial policy within the area of metropolitan union (metropolitan area) belongs to the tasks of the metropolitan union if such a union was created. However, in a province spatial policy is shaped and conducted by the province self-government, whose tasks comprise the resolution of the spatial development plan of the province.
Źródło:
Studia Iuridica Agraria; 2017, 15
1642-0438
Pojawia się w:
Studia Iuridica Agraria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prawo zabudowy a planowanie i zagospodarowanie przestrzenne
Right to build-up a plot vs land-use planning and management
Autorzy:
Dolnicki, Bogdan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953009.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Temida 2
Tematy:
local government units
planning and spatial development
law of development
building freedom
Opis:
The principle of freedom of construction is considered as a fundamental rule in the Polish Construction Law. In the search for its prescriptive basis, reference should be made primarily to the provisions of the Basic Law. The Polish Constitution does not include such terms as „freedom of construction” and “right to build-up a plot” arising under it. The lack of literal references to the abovementioned terms does not prejudge the intentions of the legislator to ensure the protection of freedom of construction by law. The local spatial development plan, which serves as an act of local legislation, affects primarily the exercise of proprietary rights. Limitation on the right to buildup a plot is evident mainly in the prohibition of land-use by the owners in a manner that conflicts with the agreed spatial development plan. The limits of the planning authority in the context of guaranteeing the safeguarding.
Źródło:
Studia Iuridica Agraria; 2017, 15
1642-0438
Pojawia się w:
Studia Iuridica Agraria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aspekty przestrzenne kształtowania ustroju rolnego
Spatial aspects in agricultural system structure formation
Autorzy:
Wierzbowski, Błażej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953035.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Temida 2
Tematy:
planning and spatial development
agricultural system structure
agricultural farm
rural space
sustainable development
Opis:
The article presents the relations between the legislator’s activities aimed at the formation of the agricultural system structure and the instruments for the planning and spatial development of rural areas. The agricultural system may be defined as a set of internal and external legal, economic and social relations concerning the operation of agricultural farms. Among the external relations, an essential role is played by the relations resulting from the spatial situation of agricultural farms, directly associated with the use of land and other natural resources. During the interwar period these relations were structured correctly in both the constitution and statutory law. The structure of rural space was formed with due account of the interests of not only farmers, but also other users of the space, as well as the developmental needs of urban settlements. These relations were considerably disturbed during the communist era because of the concept of agriculture socialisation, which left a permanent mark on rural space. Liberalisation of agricultural property trading as of 1 October 1990 and unavailability of appropriate instruments in planning and spatial development laws supported the harmful phenomenon of rural space being used for non-agricultural purposes. Rural space shrank against the principle of sustainable development. The amendment of the Agricultural System Structure Formation Act, made on 14 April 2016, is an opportunity to bring back the proper relations between formation of the agricultural system structure and formation of the rural space structure.
Źródło:
Studia Iuridica Agraria; 2016, 14; 29-45
1642-0438
Pojawia się w:
Studia Iuridica Agraria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nouvelle réglementation juridique de la planification du territoire en Pologne
Autorzy:
Pańko, Walerian
Podgórski, Karol
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/43469335.pdf
Data publikacji:
1985-12-31
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Nauk Prawnych PAN
Tematy:
spatial planning
spatial development
investments
Opis:
The article analysis the Law of the 19th July 1985 on Spatial Planning which introduced changes necessary after the reform of administrative division of the state and the introduction of the communes. Furthermore, more and more intensive industrialisation resulted in adjusting the local plans to the planned localisation of new investments. Also, the growing society needed more residential space what was not possible to achieve without the changing of the existing spatial plans. It is highlighted that the aim underlying the introduction of new law was to guarantee the coordination of general and local interest, by introducing the measures allowing to take into account social, natural and economic conditions of each region. The plans are adopted on several levels (national, regional and local). The national one covers the general provisions that takes into consideration the aims of the country development, the environmental protection concerns, protection of natural resources and the cultural heritage, the need for constant development of social and technical facilities for residential needs, sustainable development (taking into account both industrial and agricultural needs) and security and defence issues.  There are some imprecisions with defining the regional level. Accordingly to new administrative division of the country, it should mean the voivodeships, what is highlighted in the article. Nevertheless, the plans on this level should emphasis the development of voivodeship, without neglecting its influence on the neighbouring voivoideships. The local plans should take into consideration the needs of the local community. The law predicts also the spatial plans for the special functionality terrains (mines, agglomerations, national natural parks). In the further part of the article, there is a brief review over the process of adoption of the abovementioned plans. They are prepared by the Planning Commission within the Council of Ministers and broadly consulted. The representatives of the administration bodies, the social element and the representatives of the councils of people are also engaged in the process. The further obligations linked to the adoption of these plans are analysed in the latter part of the article. The specific procedure  for the localisation of investments is analysed in the last part of the article, it should have the form of the administrative act and is litigable before the Administrative Court. What’s more, it cannot change the provisions of the existing plans. What is more, in order to obtain consolidation with these plans, it need to be consulted with Planning Commission within the Council of Ministers if it regards the investment of national importance, and with local or regional authorities if the investment is of local importance. Moreover, it should be also consulted with the Environment and Water Resources Protection Office and the General Sanitary Inspection. The transition period provisions are of great practical value and regulate that all of the ongoing processes are conducted due to the old procedures. The new plans should be elaborated till the 31st December 1986 (it can be prolonged till the 31st December 1988).
Źródło:
Droit Polonais Contemporain; 1985, 1-4(65-68); 79-93
0070-7325
Pojawia się w:
Droit Polonais Contemporain
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój zrównoważony w planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym w Polsce
Sustainable Development in Physical Planning and Spatial Development in Poland
Autorzy:
Mierzejewska, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2031553.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
development planning
physical planning
spatial development
sustainable development
Opis:
Since the popularisation of the conception of sustainable development in the report Our Common Future of 1987, this type of development has been adopted in many countries of the world as a basis for all kinds of measures taken at various levels of territorial organisation. Also in Poland sustainable development is a constitutional rule today and, together with spatial order, one of the chief principles of physical planning and spatial development, although the law does not define them in very precise terms. Thus, it is an open question how the sustainable development rule should be accommodated in the practice of physical planning and spatial development, and in a wider context, how physical planning and spatial development can contribute to a more sustainable type of development. In this article special attention will be paid to both, the legal regulations in force in Poland and the actual practice of physical planning and spatial development that is not conducive to sustainable development. The summing up will include recommendations for concrete measures that should be taken in order to transform sustainable development in Poland from a dead letter of the law into a reality in physical planning and spatial development.
Źródło:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2015, 257-258; 96-118
0079-3493
Pojawia się w:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 181

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies