Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "soil settlement" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 25
Tytuł:
Wybrane zagadnienia dotyczące doboru parametrów i sprawdzania stanów granicznych nośności
Selected issues connected with choosing parameters and verifying ultimate bearing capacity limit states
Autorzy:
Bzowka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40558.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
geotechnika
fundamenty
stopy fundamentowe
podloza
grunty
parametry geotechniczne
osiadanie gruntu
nosnosc
stany graniczne nosnosci
norma PN-EN 1997-1:2008
norma PN-EN 1997-2:2009
geotechnics
foundation
foundation base
foundation soil
ground
geotechnical parameter
ground settlement
bearing capacity
ultimate limit state
PN-EN 1997-1:2008 standard
PN-EN 1997-2:2009 standard
Opis:
W artykule scharakteryzowano wybrane zagadnienia dotyczące doboru parametrów i sprawdzania stanów granicznych nośności. Zakres tematyczny artykułu został podzielony na trzy główne części, które obejmują: analizę nośności granicznej podłoża pod stopą fundamentową, ocenę stateczności oraz stany graniczne HYD według Eurokodu 7.
In the paper selected issues connected with choosing parameters and verifying ultimate bearing capacity limit states are presented. The range of paper subject was divided into three following parts: analysis of bearing capacity of pad foundation, stability assessment and ultimate limit HYD states which are based on Eurocode 7.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2014, 13, 1
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ szerokości poduszki piaskowej na nośność i osiadanie podłoża gruntowego
Influence of foundation pad width on bearing capacity and deformations of subgrade
Autorzy:
Zabielska-Adamska, K.
Zalewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40192.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
grunty organiczne
nosnosc
plytka wymiana gruntu
poduszki piaskowe
lawy fundamentowe
osiadanie gruntu
organic soil
bearing capacity
ground settlement
Opis:
W artykule przedstawiono sposób projektowania poduszek piaskowych jako płytkiej wymiany podłoża gruntowego. Przykłady obliczeniowe przedstawiają wpływ szerokości poduszki na nośność i osiadanie podłoża gruntowego pod ławami dwukondygnacyjnego budynku administracyjno-socjalnego, posadowionego na gruncie organicznym o miąższości 3 m. Rozważano poduszki o różnych szerokościach, określonych przez wartość kąta rozkładu naprężenia β = 0°, 30° i 45°. Stwierdzono, że konieczna jest wymiana podłoża torfowego na całej wysokości warstwy, bez względu na szerokość poduszki piaskowej. Spełnienie SGU jest możliwe jedynie przy szerokości poduszki ponad 2-krotnie większej od szerokości fundamentu.
A method of designing the foundation pad as a shallow replacement of organic soil is presented in the paper. The design examples present the influence of the pad width on bearing capacity and deformations of subgrade under strip foundations of a two-storey administration building, constructed on organic ground with thickness of 3 m. The pads with different width, determined by the value of the stress distribution angle ß = 0°, 30° and 45°, were taken into consideration. It was stated that peat replacement is needed on the whole organic layer thickness, regardless of the width of the sand pad. The ultimate limit state fulfillment is possible only for the pad width over twice greater than the width of the foundation.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2016, 15, 2
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Slurry shield tunneling in soft ground. Comparison between field data and 3D numerical simulation
Autorzy:
Beghoul, Mohammed
Demagh, Rafik
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178799.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
shield tunnelling
soil-structure interaction
3D numerical simulation
back analysis
settlement
Opis:
In urban areas, the control of ground surface settlement is an important issue during shield tunnel-boring machine (TBM) tunneling. These ground movements are affected by many machine control parameters. In this article, a finite difference (FD) model is developed using Itasca FLAC-3D to numerically simulate the whole process of shield TBM tunneling. The model simulates important components of the mechanized excavation process including slurry pressure on the excavation face, shield conicity, installation of segmental lining, grout injection in the annular void, and grout consolidation. The analysis results from the proposed method are compared and discussed in terms of ground movements (both vertical and horizontal) with field measurements data. The results reveal that the proposed 3D simulation is sufficient and can reasonably reproduce all the operations achieved by the TBM. In fact, the results show that the TBM parameters can be controlled to have acceptable levels of surface settlement. In particular, it seems that moderate face pressure can reduce ground movement significantly and, most importantly, can prevent the occurrence of face-expected instability when the shield crosses very weak soil layers. The shield conicity has also an important effect on ground surface settlement, which can be partly compensated by the grout pressure during tail grouting. Finally, the injection pressure at the rear of the shield significantly reduces the vertical displacements at the crown of the tunnel and, therefore, reduces the settlement at the ground surface.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2019, 41, 3; 115-128
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simplified Probabilistic Analysis of Settlement of Cyclically Loaded Soil Stratum by Point Estimate Method
Autorzy:
Przewłócki, J.
Górski, J.
Świdziński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241272.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
soil settlement
seismic loading
random material parameters
point estimated method
Opis:
The paper deals with the probabilistic analysis of the settlement of a non-cohesive soil layer subjected to cyclic loading. Originally, the settlement assessment is based on a deterministic compaction model, which requires integration of a set of differential equations. However, with the use of the Bessel functions, the settlement of a soil stratum can be calculated by a simplified algorithm. The compaction model parameters were determined for soil samples taken from subsoil near the Izmit Bay, Turkey. The computations were performed for various sets of random variables. The point estimate method was applied, and the results were verified by the Monte Carlo method. The outcome leads to a conclusion that can be useful in the prediction of soil settlement under seismic loading.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2016, 63, 2-3; 121-133
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Settlement Analysis of a Sandy Clay Soil Reinforced with Stone Columns
Autorzy:
Boru, Yada Tesfaye
Negesa, Adamu Beyene
Scaringi, Gianvito
Puła, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172889.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
stone column
sandy clay soil
excavation replacement method
settlement
hardening soil model
Opis:
Mat foundations are most typically used in locations featuring weak soils such as soft clays and silts, particularly when building in demanding geotechnical conditions. Because of their poor engineering characteristics and significant difficulties associated with workability, these soils are often removed or avoided by excavating down to a specific depth. However, if thick layers are present, their removal becomes unpractical, costly, and creates inconvenience during construction. To overcome this issue, various reinforcement strategies can be adopted. In this study, the use of stone columns under mat foundations was investigated via numerical modeling. Two scenarios were compared: one in which stone columns were installed without any soil removal and another in which a layer of soft ground was removed and the foundation was installed without any ground treatment. Numerical results showed the clear beneficial effect of stone columns, which can significantly reduce settlements even in the presence of a thick deformable soil layer.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2022, 44, 4; 333--342
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reviews on Finite Element Modeling Practices of Stone Columns for Soft Soil Stabilization Beneath an Embankment Dam
Autorzy:
Teshager, Daniel Kefelegn
Belayneh, Henok Lemma
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172888.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
embankment
soft soil
settlement
stone column
slope stability
consolidation
Opis:
This article reviews the numerical approach in stone column practices and presents the benefits of stone columns as a ground improvement of soft soil to support an embankment dam. In this article, the methodological approaches to numerically modeling stone columns in both 2D and 3D studies, as well as the selection of an appropriate constitutive model are discussed. The numerical practices for the installation of the stone column and the validation procedures used to ensure the accuracy of the numerical analysis are also explained. In addition to that, the study also presents the benefits of stone columns in improving settlement behavior, slope stability, and decreasing the end time of consolidation. Parameters that influence the performance of the stone column with their respective results are also assessed.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2022, 44, 4; 343--353
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pressure Settlement Behaviour and Bearing Capacity of Asymmetric Embedded Plus Shaped Footing on Layered Sand
Autorzy:
Rawat, Priyanka
Dutta, Rakesh Kumar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2051675.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
granulated blast furnace slag
soil stabilization
settlement
shaped footing
numerical investigations
żużel wielkopiecowy granulowany
stabilizacja gruntu
osiadanie
ława fundamentowa
badania numeryczne
Opis:
The aim of the present numerical study was to analyse the pressure settlement behaviour and bearing capacity of asymmetric plus shaped footing resting on loose sand overlying dense sand at varying embedment depth. The numerical investigation was carried out using ABAQUS software. The effect of depth of embedment, friction angle of upper loose and lower dense sand layer and thickness of upper loose sand on the bearing capacity of the asymmetric plus shaped footing was studied in this investigation. Further, the comparison of the results of the bearing capacity was made between the asymmetric and symmetric plus shaped footing. The results reveal that with increase in depth of embedment, the dimensionless bearing capacity of the footings increased. The highest increase in the dimensionless bearing capacity was observed at embedment ratio of 1.5. The increase in the bearing capacity was 12.62 and 11.40 times with respect to the surface footings F1 and F2 corresponding to a thickness ratio of 1.5. The lowest increase in the dimensionless bearing capacity was observed at embedment ratio of 0.1 and the corresponding increase in the bearing capacity was 1.05 and 1.02 times with respect to the surface footing for footings F1 and F2 at a thickness ratio of 1.5.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2021, 31, 3; 152-176
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Peat consolidation -- new approach
Autorzy:
Mayer, Z.
Coufal, R.
Kowalów, M.
Szczygielski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230952.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
wzmocnienie gruntu
konsolidacja gruntu
konsolidacja torfu
osiadanie
ground improvement
soil consolidation
peat consolidation
settlement
Opis:
The problem of consolidation of soil has been widely investigated. The basic approach was given by Terzaghi who assumed soil of constant physical and mechanical parameters. In the case of peat consolidation, the permeability coefficient of soil and the elasticity modulus are functions of the settlement which is an important additional factor. The model proposed here assumes varying the elasticity and permeability coefficients. Moreover, the settlement is described by the so-called elementary curve which was approximated empirically based upon laboratory tests. The model allows to consider the case when the filtration in the peat body goes in horizontal direction. It happens so when the charging layer does not receive outgoing water from the pores. The model includes also the case when the load involving consolidation varies in time i.e. the charging layer grows up gradually. The model has been applied practically in several cases and it comes that there is a good agreement between calculated and measured settlement of the consolidated peat layer.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2011, 57, 2; 173-186
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of consolidation settlement and creep deformation of artificial island revetment structure in a large-scale marine reclamation land project
Autorzy:
Zhao, J.
Zhou, T.
Wang, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258848.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
marine reclamation land
Soft-Soil-Creep model
consolidation settlement
pore pressure
micro-structure
numerical analysis
Opis:
In order to analyze the influential factors of soft foundation settlement in a marine reclamation land project, the consolidation settlement and pore pressure dissipation of the entire area are numerically simulated using Soft-SoilCreep Model, in which the PLAXIS finite element software for professional geotechnical engineering is applied and empirical data of Japanese Kansai’s airport project are used. Moreover, the figures of settlement and pore pressure results in the different basic period are drawn, and the corresponding analysis conclusions are obtained based on the comparison among the results from the computational parameters of depth. In addition,, the influence rules of various parameters on settlement results is concluded through running the parameter sensitivity analysis in Soft-Soil-Creep Model, and the experience and conclusions can be for reference in the design and con-struction of similar large-scale marine reclamation land project. Also the empirical value method of the creep index has not been applied widely. Further research needs to be done.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2015, S 1; 35-42
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling and analysis of ground settlement between a flyover and reinforced soil embankment
Modelowanie i analiza osiadań pomiędzy wiaduktem a nasypem z gruntu zbrojonego
Autorzy:
Bukowski, M.
Łysiak, P.
Oleszek, R.
Trochymiak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231263.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
wiadukt drogowy
przyczółek
grunt zbrojony
osiadanie
uskok
flyover
reinforced soil
bridge abutment
settlement
offset
Opis:
Development of the transport infrastructure in Poland has contributed to the implementation of various technologies of construction of bridges and their components. Use of reinforced soil for construction of embankments, retaining structures (RSS walls) and abutments is one of the solutions which has been frequently used for the past twenty years. Shortly after its development, the technology proposed by Henri Vidal in 1966 also gained appreciation in Poland [4]. Reinforced soil bridge abutments started to be widely used in Poland at the turn of the 20th century. The bridge facilities at the junction of Trasa Siekierkowska route and Wał Miedzeszyński Street in Warsaw, which were built in the years 2000÷2002, are an example of structures from that period. The authors of this paper have been particularly interested in the outermost supports of the reinforced concrete flyovers which were constructed in the form of intermediate reinforced soil abutments. Offsets – the vertical displacements, in the range of 15÷25mm, emerging between the level of the road surface and the steel elements of the expansion joints which separate the flyover’s structure from the embankment – were observed in 2015, in the course of regular inspections. While accounting for the observations which have been made, the surveying measurements and the ground investigation, the paper diagnoses and describes the mechanism which led to the emergence of the offsets. Potential patterns of the occurrence of additional settlements, as the reason for emergence of the offsets, were identified and analyzed. The settlement of the outermost support (abutment), as a result of increase of relative density of alluvial sands due to the dynamic interaction of the roadways of Wał Miedzeszyński Street, was analyzed. Analytical and numeric approaches were used in the course of analysis while relying on PLAXIS and MIDAS software.
Rozbudowa infrastruktury komunikacyjnej w Polsce przyczyniła się do wdrożenia różnych technologii budowy obiektów mostowych i poszczególnych ich elementów. Jednym z często stosowanych rozwiązań, od ponad 20 lat, jest zastosowanie gruntu zbrojonego do budowy nasypów, konstrukcji oporowych i przyczółków. Technologię zaproponowaną przez Henri Vidal’a w 1966 roku doceniono również w Polsce niewiele lat później. Jednakże przyczółki mostowe z gruntu zbrojonego zaczęły upowszechniać się w Polsce dopiero na przełomie XX i XXI wieku. Przykładem konstrukcji z tamtego okresu są analizowane obiekty mostowe wybudowane w Warszawie w latach 2000÷2002. Szczególne zainteresowanie autorów dotyczyło podpór skrajnych żelbetowych wiaduktów wybudowanych w postaci przyczółków pośrednich z gruntu zbrojonego. W przyczółkach tych słupy są usytuowane przed licem ściany oporowej i opierają się na prostokątnych oczepach, posadowionych na dwóch rzędach pali wierconych o średnicy 1,0m długości 11,0÷15,0m. Pobocznice pali otacza (licząc od spodu oczepu) warstwa nasypów o miąższości 0,0÷3,0m, zastoiskowej gliny pylastej 1,0÷3,0m, warstwa aluwialnych piasków średnich lub grubych o aktualnym stopniu zagęszczenia ID= 0,60. Pod stopami pali, które posadowiono w piaskach grubych z przewarstwieniami pospółki o ID= 0,80, wykonano iniekcję cementową. W roku 2015 na urządzeniach dylatacyjnych, nad podporą skrajną od strony Wisły, pomierzono uskoki (progi) o wysokości 15÷25mm, które powodowały odczuwalne drgania przęsła wiaduktu towarzyszące przejazdom taboru ciężarowego. Stwierdzono również deformacje bryły gruntu zbrojonego oraz nieregularne przemieszczenia paneli osłonowych w kierunku podłużnym i poprzecznym nasypu. Dostrzeżono także wychylenie prefabrykowanych ścian lica od pionu jak również kilka spękanych prefabrykatów. Z późniejszych pomiarów wynikało, że nad płytą przejściową i na odcinku 8,0m za płytą nie utworzyła się niecka (lokalne obniżenie), która mogłaby świadczyć o osiadaniu nasypu z gruntu zbrojonego. Nie odnotowano również przyrostu pionowych i poziomych przemieszczeń. Uwzględniając poczynione obserwacje, pomiary oraz archiwalne i wykonane w 2016 roku badania geotechniczne, analizowano przyczyny powstania uskoku. Podczas analiz stosowano analityczne i numeryczne podejścia obliczeniowe. Analityczne w przypadku pala pojedynczego i grup pali z uwzględnieniem wyników próbnych obciążeń pali oraz według polskich przepisów normowych z uwzględnieniem wpływu efektów dynamicznych i stanu granicznego naprężeń w gruncie zbrojonym. Analizy numeryczne wykonano za pomocą programów MIDAS GTX NX (3D) i PLAXIS (2D) stosując różne modele gruntu, w tym model sprężysto-plastyczny z warunkiem Coulomba-Mohra.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 4/II; 77-100
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of the settlement prediction in soft soil by Richards Model: based on a linear least squares-iteration method
Autorzy:
Nadeem, Muhammad
Akbar, Muhammad
Huali, Pan
Xiaoqing, Li
Guoqiang, Ou
Amin, Azka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1852538.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
metoda iteracji liniowej
metoda najmniejszych kwadratów
prognoza
grunt słaby
podłoże gruntowe
błąd porównawczy
osiadanie gruntu
model obliczeniowy
linear iterative method
least square method
prediction
soft soil
comparative error
settlement
calculation model
Opis:
Prediction of soft soil sub-grades settlement has been a big challenge for geotechnical engineers that are responsible for the design of roadbed embankment. The characteristics of low strength, poor permeability, high water contents, and high compressibility are dominant in soft soils, which result in a huge settlement in the case of long-term loading. The settlement prediction in soft soil subgrades of Jiehui Expressway A1, Guangdong, China, is the focus of this study. For this purpose, the necessary data of settlement is collected throughout the project execution. The numerical analysis is conducted by using the Richards model based on Linear Least Squares Iteration (LLS-I) method to calculate and predict the expected settlement. The traditional settlement prediction methods, including the hyperbolic method, exponential curve method, and pearl curve method, are applied on field settlement data of soft soil subgrades of Jiehui Expressway A1. The results show that the Richards model based on Linear Least Squares Iteration (LLS-I) method has high precision, and it has proven to be a better option for settlement prediction of soft soil sub-grades. The model analysis indicates that the mean absolute percentage error (MAPE) can be minimized as compared to other soft soil sub-grades settlement prediction methods. Hence, Richards's model-based LLS-I method has a capability for simulation and settlement prediction of soft soil subgrades.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 2; 491-506
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innowacyjna metoda wzmocnienia gruntu za przyczółkiem przy użyciu iniekcji geopolimerowych
Innovative method of strengthening soil behind the abutment by using geopolymer injections
Autorzy:
Banaś, Anna
Bałachowski, Lech
Kuryłowicz, Andrzej
Poteraj-Oleksiak, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128641.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
most
wiadukt
wzmocnienie gruntu
przyczółek
geopolimer
iniekcja geopolimerowa
technologia
osiadanie nadmierne
remont
ochrona środowiska
ułatwienie komunikacyjne
bridge
soil strengthening
abutment
geopolymer
injection
technology
excessive settlement
renovation
environmental protection
communication facilities
Opis:
W obecnych czasach szybki rozwój infrastruktury i nowoczesnych technologii niejednokrotnie narzuca projektantom oraz wykonawcom takie rozwiązania, aby prowadzone roboty budowlane były jak najmniej uciążliwe dla uczestników ruchu i nie ingerowały w system komunikacyjny. Dotyczy to zarówno budowy nowych obiektów, jak i remontu już istniejących. W niniejszej pracy przedstawiono nowatorską koncepcję remontu wiaduktu w ciągu drogi krajowej nr 12 nad torami PKP w miejscowości Podbór. Problemem, który występował podczas eksploatacji obiektu i prowadził do potrzeby pilnej oraz jak najmniej inwazyjnej jego naprawy, było nadmierne osiadanie nasypu za przyczółkiem. Pierwszy raz w Polsce wykonano wzmocnienie gruntu za przyczółkiem wiaduktu przy użyciu iniekcji geopolimerowych, które w znaczący sposób skróciło czas ograniczenia w ruchu kołowym, a tym samym także samego remontu.
Nowadays, the rapid development of infrastructure and modern technologies often imposes on designers and contractors solutions which make the carried out construction works hassle-free for road users and interfere with the communication system as little as possible. This work presents an innovative concept for the renovation of the viaduct along National Road No. 12 over the PKP tracks in Podbór. The problem that occurred during the exploatation of the viaduct and led to the urgent and least invasive repair of it was excessive settlement of the embankment behind the abutment. For the first time in Poland, the abutment of viaduct was strengthened using geopolymer injections, which significantly reduced the time allocated to the restrictions on road traffic, and thus shortened the time of the investment itself.
Źródło:
Builder; 2020, 24, 9; 24-28
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of long-term liming on aggregate stability of a loess-derived soil
Autorzy:
Becher, H.H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/26627.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
Bavaria
soil
settlement
surface sealing
loess
loess-derived soil
liming
aggregate stability
meliorative effect
Źródło:
International Agrophysics; 2001, 15, 2
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of inertia forces on soil settlement under harmonic loading
Autorzy:
Wrana, B.
Pietrzak, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178311.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
model Biota
dynamika gruntów
ośrodek porowaty
osiadanie gruntu
porous solid
soils
soil dynamic
soil settlement
Biot model
Opis:
The paper deals with the comparison of Biot’s model for saturated, porous soils with other simplified models used in dynamic analysis. The purpose of this paper is to determine some limits of validity of the various models. In order to do this a full set of governing, dynamic equations of Biot model and a series of simplifying models such as u-p simplification and quasi-static consolidation models are considered. These formulations are applied to a simple soil layer under periodic surface loading. A displacement of skeleton and a displacement of fluid are shown and compared with each model for various formulations.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2013, 35, 1; 245-258
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
FEM based analysis of wing wall to culvert connection
Autorzy:
Voitenko, P.
Anderson, J. B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129216.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
przepust
ściana skrzydłowa
analiza elementów skończonych
kryterium Mohra Coulomba
utwardzanie gruntu
ciśnienie gruntu
plaxis 3D
osiadanie nierównomierne
culvert
wing wall
finite element analysis
Mohr-Coulomb criterion
soil stabilization
earth pressure
non-uniform settlement
Opis:
As part of transportation systems, culverts are subjected to complex load conditions such as earth pressure and traffic live load. In addition, culverts may experience differential settlement of underlying soils, hydrostatic load, and aggradation/degradation scour. Combinations of these effects may cause crack formation or even structural failure. The objective of this paper is to study factors that lead to crack formation in the culvert-wing wall connection immediately after construction. Finite element models (FE) with Plaxis 3D software were used to analyze the stress distribution along the wing wall connection under different load scenarios and geometries. Mohr-Coulomb (MC) and Hardening soil (HS) non-linear material models were utilized. Tension stresses were occurred at the top of the wing wall as well as out of plane rotation away from the culvert, contributing to cracks as observed in the field.
Źródło:
Builder; 2017, 21, 11; 78-81
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 25

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies