Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "socio-economic value" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Podejście do tworzenia wartości przedsiębiorstwa istotnym elementem procesu kształcenia menadżerów
Approach to Creating Total Corporate Value as an Important Element of the Process of Manager Education
Autorzy:
Chrzanowski, Andrzej R.
Głażewska, Iwona
Pasionek, Romana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/509466.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Finansów i Biznesu Vistula
Tematy:
wartość przedsiębiorstwa
wartość ekonomiczno-społeczna
kształcenie menadżerów
umiejętności menadżerów
nauczanie w szkołach biznesu
total corporate value
socio-economic value
manager education
managerial skills
teaching at business schools
Opis:
W artykule przedstawiono problemy związane z tworzeniem wartości przedsiębiorstwa, uwzględniającej potencjał społeczny tkwiący w interesariuszach, który do tej pory często był niewykorzystywany, a przecież stanowi ważny element stymulacji rozwoju biznesu. Zatem kształtowanie odmiennych niż dotychczas umiejętności menadżerów stanowi kolejne wyzwanie dla szkół nauczających biznesu, gdyż uwadze menadżerów często uchodziło to, jak ogromny wpływ na produktywność i innowacyjność przedsiębiorstwa, cechy decydujące o konkurencyjności, może mieć wykorzystanie potencjału otoczenia biznesowego, w którym dokonują się ich najważniejsze działania operacyjne. To nowe spojrzenie na proces zarządzania biznesem i rola, którą pełni w nim tworzenie wartości ekonomiczno-społecznej, wymusza na szkołach biznesu nie tylko rozszerzenie programów nauczania w wielu dziedzinach, ale także zaadaptowanie nowych koncepcji i sposobów ich wdrażania o takie zagadnienia, jak: nowe myślenie o łańcuchach wartości aby efektywnie wykorzystywać wszelkiego rodzaju zasoby i lepiej gospodarować nimi czy też głębsza analiza potrzeb ludzkich i sposoby docierania do nietradycyjnych grup konsumentów.
In their article, the authors presented the problems connected with creating total corporate value taking into account the social potential sticking in stakeholders, which so far has often not been exploited, though it is an important element of stimulation of business development. Therefore, shaping different than so far managerial skills is a further challenge for schools teaching business as managers were often missing how immense impact on enterprise’s productivity and innovativeness, the features deciding its competitiveness, may have the use of potential of the business environment where their most important operating activities take place. This new look at the process of business management and the role played in it by creation of the socio-economic value impels the business schools not only to extent their curricula in many fields but also adaptation of new concepts and ways of implementation thereof with such issues as new thinking of the value chains to effectively use assets of all types and to better manage them, or also a deeper analysis of human needs and ways of reaching non-traditional groups of consumers.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uczelni Vistula; 2015, 44(6) Ekonomia IX. Kształtowanie wizerunku pracodawcy; 68-92
2353-2688
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uczelni Vistula
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Value engineering applications for managing sustainable intermodal transportation infrastructure assets
Autorzy:
Uddin, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407097.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
economic evaluation
Infrastructure Assets
GHG emission
socio-economic
sustainable
transportation
life cycle
Mass Transit
PRT
value engineering
Opis:
Frequent gridlocks and traffic jams during the periods of rush hours can result in long user delays and more vehicle emissions causing continuous degradation of air quality. The builtinfrastructure of densely populated cities and intercity travel by passenger and freight traffic lead to significant adverse impacts of traffic congestion on air quality, greenhouse gas emissions, and global warming. Transportation contributes 28% of energy related greenhouse gas emissions in the U.S. This paper shows that traffic related carbon dioxide (CO2) emissions are higher per capita for several rural and smaller cities compared to large urban areas in the United States. Inadequate use of mass transit, urban sprawl, construction of more roads and traditional stop-controlled intersections, and addition of more lanes to increase traffic capacity and ease congestion, are primary causes of significant vehicle emission inventory of CO2 and air quality degradation. It is shown that sustainable traffic management policies, such as reduction of work-related travel by cars and more use of mass transit modes, can decrease CO2 emissions. Case studies of value engineering applications are presented to select cost-effective less polluting mass transport strategies based on economic evaluation of life cycle costs and benefits.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2013, 4, 1; 74-84
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies