Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "slider" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Synteza optymalna mechanizmów generujących krzywe otwarte
    Optimal synthesis of open paths generators
    Autorzy:
    Buśkiewicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/386759.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    mechanizmy dźwigniowe
    mechanizm korbowo-wodzikowy
    crank-slider mechanism
    planar mechanism
    Opis:
    W pracy zaprezentowano metodę syntezy generatorów krzywych otwartych. Przedstawiono ogólne założenia i na tej podstawie wyprowadzono matematyczne formuły umożliwiające rozwiązanie zadań syntezy czworoboku przegubowego oraz mechanizmu korbowo-wodzikowego. Metoda może być rozwinięta na pozostałe płaskie mechanizmy dźwigniowe z trzema ogniwami ruchowymi. Zaprezentowano wyniki testów numerycznych dla wybranych krzywych.
    The synthesis method of planar mechanisms generating open paths was presented. On the base of taken assumptions mathematical formulas for the synthesis of four-bar linkage and crank-slider mechanism were derived. The method can be adopted to the other planar mechanisms with three moving links. The results of the numerical experiments for chosen curves were presented and discussed.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2010, 4, 1; 13-19
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozmieszczenie stanowisk inwazyjnego żółwia czerwonolicego (Trachemys scripta elegans) (Wied, 1838) w województwie zachodniopomorskim (północno-zachodnia Polska)
    Location of invasive Red-eared slider (Trachemys scripta elegans) (Wied, 1838) in Zachodniopomorskie Province (NW Poland)
    Autorzy:
    Czerniejewski, P.
    Tański, A.
    Najbar, B.
    Kasowska, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/410293.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    żółw czerwonolicy
    gatunek inwazyjny
    występowanie
    red-eared slider
    invasive species
    occurrence
    Opis:
    Wody Polski zasiedla jeden rodzimy gatunek żółwi - żółw błotny (Emys orbicularis Linnaeus, 1758), którego najczęściej izolowane populacje na terenie niemal całej Europy sukcesywnie zmniejszają swoje zasięgi. Oprócz powszechnej i postępującej degradacji ich wodnych oraz lądowych siedlisk, w obrębie niektórych stanowisk na ich kondycję wpływa także pojawienie się obcych gatunków zwierząt, w tym żółwia czerwonolicego (Trachemys scripta elegans Wied, 1838). W artykule przedstawiono wyniki obserwacji miejsc bytowania żółwi czerwonolicych na terenie województwa zachodniopomorskiego poczynione w latach 2008-2015. Dotychczas gatunek ten znany był ze stanowisk zlokalizowanych na terenie niemal całej Polski, ale brak było konkretnych doniesień o jego bytowaniu w północno-zachodniej części kraju. W ostatnich latach w tej części kraju notuje się wzrost liczby doniesień stwierdzających występowanie tego gatunku. Dokonane obserwacje uzupełniają informacje na temat rozmieszczenia tego gatunku w Polsce.
    Polish waters populated by a native species of turtles - pond turtle (Emys orbicularis Linnaeus, 1758), who is the most isolated population in nearly all European countries gradually reduce their ranges. In addition to the universal and progressive degradation of water and land habitats within certain positions on their condition also affects the appearance of alien species, including red - eared slider (Trachemys scripta elegans Wied, 1838). The article presents the results of observations of living red - eared slider in West Pomerania province made in 2008-2015. So far, this species was known for his positions located throughout almost the entire Poland, but there were no specific reports of its be-ing in the northwestern part of the country. In recent years in this part of Poland there has been an increase in the number of reports of the occurrence of this species. The observations are supplemented by information on the distribution of this species in Poland.
    Źródło:
    Chemistry, Environment, Biotechnology; 2018, 21; 42-45
    2083-7097
    Pojawia się w:
    Chemistry, Environment, Biotechnology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Acquisition of some relations concerning bearing misalignment defects applicable in technical diagnostics
    Pozyskiwanie pewnych relacji związanych z defektem rozosiowania łożysk mających zastosowanie w diagnostyce technicznej
    Autorzy:
    Rybczyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327218.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    diagnostyka techniczna
    maszyna wirnikowa
    łożysko ślizgowe
    technical diagnostics
    rotating machine
    slider bearing
    Opis:
    The investigations aimed at determining the tolerable misalignment areas of two neuralgic bearings in the turbine set, taking into account criteria of permissible load of the bearings. The areas have been evaluated by numerical analysis of the discrete model of the machine with the aid of a package of MESWIR computer codes. The ranges of tolerable misalignments of the bearings to any direction are presented in the graphs as the envelopes of maximum permissible bearing load. Basing on the method it is possible to correct the location of particular bearings to optimize tolerable bearing misalignment areas. The research will make possible to formulate a system of diagnostic relations connected with the bearing misalignment defects.
    Badania miały na celu wyznaczenie obszarów bezpiecznych rozosiowań dwóch newralgicznych łożysk turbozespołu z punktu widzenia kryterium dopuszczalnego obciążenia łożysk. Obszary te zostały wyznaczone w drodze numerycznej analizy dyskretnego modelu maszyny przy użyciu pakietu oprogramowania MESWIR. Zakresy bezpiecznych rozosiowań łożysk w dowolnym kierunku są prezentowane na wykresach jako miejsce geometryczne maksymalnych dopuszczalnych obciążeń łożysk. Bazując na zastosowanej metodzie możliwa jest korekta położenia poszczególnych łożysk maszyny w celu optymalizacji obszarów dopuszczalnych rozosiowań łożysk. Praca umożliwi sformułowanie systemu relacji diagnostycznych związanych z defektem rozosiowania łożysk.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2006, 2(38); 17-20
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Węzły funkcjonalne okrętowego silnika spalinowego wolnoobrotowego wodzikowego jako źródła drgań
    Functional hubs marine two stroke diesel engine as a source of vibration
    Autorzy:
    Łosiewicz, Z.
    Banaszek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314840.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    okrętowy silnik spalinowy
    wodzik
    źródło drgań
    ship engine
    slider
    source of vibration
    Opis:
    W artykule omówione zostały założenia wstępne identyfikacji źródeł drgań w węzłach funkcjonalnych silnika wolnoobrotowego wodzikowego.
    Paper discussed the initial assumptions were the identification of sources of vibration in the functional hubs of marine two stroke diesel engine.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 986-988
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Use of the numerical experiment at the design stage of piston pulp pumps
    Ispol'zovanie chislennogo ehsperimenta na stadii proektirovanija porshhevykh pul'pobykh hasosov
    Autorzy:
    Kossenko-Belinsky, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/793706.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    piston pump
    hydraulic transportation
    kinematic model
    numerical experiment
    slider crank
    angular pitch
    mathematical model
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 4
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Semi-analytical treatment of complex nonlinear oscillations arising in the slider-crank mechanism
    Autorzy:
    Big-Alabo, Akuro
    Ogbodo, Collins Onyinyechukwu
    Ossia, Chinwuba Victor
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1031444.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
    Tematy:
    Slider-crank mechanism
    conservative system
    continuous piecewise linearization method
    non-natural system
    nonlinear oscillation
    periodic solution
    Opis:
    The model for the free nonlinear oscillation of the slider-crank mechanism is very complicated and difficult to solve accurately using most of the existing approximate analytical schemes. However, the continuous piecewise linearization method (CPLM), which is a recently proposed semi-analytical algorithm, is capable of producing simple and accurate periodic solutions for conservative systems irrespective of the complexity of the nonlinear restoring force. Hence, this study applied the CPLM to solve and analyze the complex nonlinear oscillations arising in the slider-crank mechanism. The CPLM results were verified using numerical solutions and it was found that the CPLM solution was accurate to less than 1.0% for angular amplitudes up to 165°. Analysis of the frequency-amplitude response revealed the existence of asymptotic behaviour as the ratio of the crank radius to the connecting rod length approaches zero or unity. Hence, oscillation models for the observed asymptotic responses were derived and found to be significantly simpler compared to the original oscillation model. Finally, analysis of the large-amplitude oscillations of the slider-crank mechanism revealed the presence of strong anharmonic response.
    Źródło:
    World Scientific News; 2020, 142; 1-24
    2392-2192
    Pojawia się w:
    World Scientific News
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Examination of hydraulic amplifiers in the aspect of lifetime prediction
    Autorzy:
    Jastrzębski, G.
    Ułanowicz, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244003.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    hydraulic amplifier
    distributing slider
    hydrodynamic radial force
    insensitivity (dead) zone of a hydraulic amplifier
    durability (lifetime)
    Opis:
    The paper presents the lifetime analysis for a hydraulic amplifier and considers two types of the flow distributing devices, i.e. a linear distributings lider and a rotarys lider. Description of essential properties associated with operation of distributing devices in hydraulic amplifiers is included with particular attention to analysis of processes that affect wear and tear of hydraulic amplifiers and influence quality of their operation. In that context a set of parameters that determine operation quality of hydraulic amplifiers was found out where mutual independence of the parameters, their unambiguousness and measurability served as the criteria for selection there of two methods of analysis were used that took account for the foregoing assumption, i.e. the method of maximum informative capacity of the parameter and the method that assumes maximum alteration of the technical condition due to execution of the test. The completed examinations made it possible to find out characteristic curves for hydraulic amplifiers with a linear distributing slider as well as with a rotary slider with regard to their accumulated operation time. Further predictions of the hydraulic amplifier lifetime take advantage of the assumption that the deterioration effect of functional parameters attributable to hydraulic amplifiers is represented by a series of time-related values (y1,y2.....yn)i.e. a set of discrete observations {y1=ksi(teta)} associated with an unsteady stochastic process ksi(teta). The relationships how functional parameters o f a hydraulic amplifier vary in pace with its operation time t are described by means of the Gaussian distribution with the assumption that the course of a functional parameter deterioration corresponds to its aggregated characteristic curve that represents resistance of a distributing device embedded into a hydraulic amplifier to wear and tear processes. Wear of crucial parts within a hydraulic amplifier is measured in terms how functional parameters of that part associated with its accuracy, sensitivity and switching speed are getting worse and worse as time goes by.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2010, 17, 3; 165-172
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of machining accuracy of links on dynamic response of planar mechanisms
    Autorzy:
    Hać, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2146622.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    FEM
    finite elements method
    slider-crank mechanism
    machining tolerance
    MES
    metoda elementów skończonych
    mechanizm korbowo-wodzikowy
    tolerancja obróbki
    Opis:
    In the paper the influence of machining accuracy of mechanism links on their dynamic response is under investigation. As an example a of planar slider-crank mechanism is studied. The influence of different cross-section area within the assumed tolerance on the dynamic behaviour of mechanism’s connection rod is investigated. For vibration analysis of links the finite element method is used with Bernoulli-Euler beam elements. The calculation were conducted for nominal dimensions of the cross section of the crank and for the two cases for connecting rod: 1) for the maximal stiffness and 2) for the minimal stiffness obtained within the given tolerance. The results of analysis show that the changes in dynamic response for different cross-sectional area of mechanism links, within the assumed tolerance of machining, can be quite significant in the case of high-speed precise mechanisms and manipulators.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2020, 31, 2; art. no. 2020207
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kinematic analysis of CPM machine supporting to rehabilitation process after surgical knee arthroscopy and arthroplasty
    Autorzy:
    Trochimczuk, R.
    Kuźmierowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/955235.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    rehabilitacja
    analiza kinetyczna
    artroskopia
    podnośnik
    rehabilitation
    CPM machine
    kinematic analysis
    arthroscopy
    arthroplasty
    four bar linkage mechanism
    crank-slider mechanism
    Opis:
    Existing commercial solutions of the CPM (Continuous Passive Motion) machines are described in the paper. Based on the analysis of existing solutions we present our conceptual solution to support the process of rehabilitation of the knee joint which is necessary after arthroscopic surgery. For a given novel structure we analyze and present proprietary algorithms and the computer application to simulate the operation of our PCM device. In addition, we suggest directions for further research.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2014, 19, 4; 841-848
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence oF 3D Printing Technology of Automotive Parts Made of Plastics on their Tribological Properties
    Wpływ technologii drukowania 3D samochodowych części z tworzyw sztucznych na ich właściwości tribologiczne
    Autorzy:
    Posmyk, Andrzej
    Marzec, Przemysław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1857804.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    3D printing
    sunroof slider
    tribological properties
    sliding contact
    druk 3D
    ślizgacz rozsuwanego dachu
    właściwości tribologiczne
    skojarzenie ślizgowe
    Opis:
    This paper presents results of tribological examinations of chosen automotive subassemblies made of plastics by using of 3D-printing. The influence of chosen technological parameters, i.e. plastic temperature, the velocity of printing head, and the height of deposited simple layer on wear of samples produced of PA 12 polymer rubbing against hard anodised sliding guide of car sunroof is defined. It was found that samples printed at minimal temperature (t = 240°C), a minimal height of deposited simple layer (h = 0,1 mm), and a minimal (40 mm/s) and maximal (v = 60 mm/s) deposition velocity show the minimal wear. Examining under similar conditions (p = 0.4 MPa, v = 2.5 m/s, reciprocating movement) of samples made by using press moulding cut out from car sub-assemblies for a comparison were carried out. As a result of experiments, it was concluded that the wear intensity of roller stretching drive belt made from composite (PA15GF) and the wear intensity of the belt itself during sliding, caused by seizure of bearing, is so high that menaces engine with damage.
    W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych wybranych podzespołów samochodowych z tworzyw sztucznych wykonanych metodą drukowania 3D. Określono wpływ wybranych parametrów technologicznych drukowania, tj. temperatury tworzywa, prędkości ruchu głowicy oraz wysokości osadzanej warstwy na zużycie próbek wykonanych z tworzywa PA 12 współpracującego z anodowaną prowadnicą odsuwanego dachu samochodu. Stwierdzono, że najmniejsze zużycie wykazują próbki drukowane w minimalnej temperaturze (t = 240°C) i przy najmniejszej wysokości osadzanej warstwy (h = 0,1 mm) oraz przy minimalnej (40 mm/s) i maksymalnej prędkości osadzania (v = 60 mm/s). Dla porównania wykonano w podobnych warunkach (p = 0,4 MPa, v = 2,5 m/s, ruch posuwisto-zwrotny) badania próbek wykonanych techniką prasowania wyciętych z podzespołów pojazdów. W wyniku badań stwierdzono, że intensywność zużywania termicznego adhezyjnego wykonanej z kompozytu (PA+15%GF) rolki napinacza paska osprzętu i samego paska podczas poślizgu, np. spowodowanego zacieraniem łożyska, jest tak duża, że zagraża uszkodzeniem silnika.
    Źródło:
    Tribologia; 2020, 294, 6; 65-70
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uszkodzenia węglowych nakładek stykowych pantografów kolejowych stosowanych w Polsce
    Classification of damages of plain carbon caps and pantographheads
    Autorzy:
    Sitarz, M.
    Adamiec, A.
    Mańka, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252080.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    pantograf
    uszkodzenie
    odbierak prądu
    pojazd trakcyjny
    eksploatacja
    pantograph
    damage
    current collector
    traction
    exploitation
    overhead contact line
    slider
    carbon plates
    Opis:
    W artykule przedstawiono klasyfikację i przyczyny najczęściej występujących uszkodzeń węglowych nakładek stykowych pantografów eksploatowanych na polskich liniach kolejowych wraz z identyfikacją przyczyn ich występowania. W artykule wskazano na najbardziej istotne elementy utrzymania odbieraków prądu, które są najczęstszą przyczyną nie tylko usterek odbieraków prądu i sieci trakcyjnej, ale również przyspieszonego zużycia współpracujących elementów i wysokich kosztów eksploatacji pojazdów trakcyjnych.
    The article presents the classification and the most common causes of pantographs carbon plates damage operated on Polish railways with identification of the causes of their occurrence. The article pointed out the most important elements of the maintenance of current collectors, which are the most common cause of not only the fault current collector and catenary, but they also cause accelerated wear of components and generate high operating costs of railway transport.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 1-2; 70-74
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modified Hooke-Jeeves optimization of operating parameters for required slider speeds and displacements in a feeder slider-crank mechanism
    Autorzy:
    Sarigecili, Mehmet Ilteris
    Akcali, Abrahim Deniz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27309875.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    slider-crank
    dynamic model
    speed control
    Hooke-Jeeves method
    optimization
    suwak-korba
    model dynamiczny
    kontrola prędkości
    Metoda Hooke’a-Jeevesa
    optymalizacja
    Opis:
    In such applications as in the case of feeders in which a slider-crank mechanism equipped with a rotational spring on its crank is driven by a constant force and a lumped mass at the crank-connecting rod joint center, the slider is required to take on desired speeds and displacements. For this purpose, after obtaining and solving the dynamic model of the slider-crank mechanism, the output of this model is subjected to a modified Hooke-Jeeves method resulting in the development of a procedure for the optimization of selected set of operating parameters. The basic contribution involved in the so-called Hooke-Jeeves method is the procedure by which a cost-effective advancement towards a target optimum point is accomplished in a very short time. A user-friendly interface has also been constructed to support this procedure. The optimization procedure has been illustrated on a numerical example. The validation of the resulting dynamic model has also been demonstrated.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2023, LXX, 1; 63--83
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of kinematic parameters of the compressor unit applied to low-pressure petroleum gas
    Wyznaczanie parametrów kinematycznych agregatu sprężarkowego w zastosowaniach z LPG
    Autorzy:
    Aliyev, Alesker M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31343918.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    compressor
    slider-crank linkage mechanism
    displacement
    piston
    angle of rotation
    angular velocity
    angular acceleration
    pressure angle
    sprężarka
    mechanizm korbowo-wodzikowy
    przemieszczenie tłoka
    kąt obrotu
    prędkość kątowa
    przyspieszenie kątowe
    kąt nacisku
    Opis:
    The collection and transportation of low-pressure gas released into the atmosphere from the oil fields is important in increasing gas production. This issue, which differs in its actuality, has both economic and pollution preveniton benefits. One such project, led by the UN Development Fund, was successfully implemented in the city of Siyazan, Azerbaijan. An electrically driven compressor unit of NQK-7/1-5 type with two oscillating cylinders is commonly used for such work. On visual inspection of the compressors undergoing repair, it was found that the seals in the pneumatic part and the elements of the cylinder-piston group are completely out of order, the gear teeth in the transmission part are broken, worn, the bearings are destroyed, the belts are torn, etc. Compressors sent for repair are almost always reassembled. A structural-kinematic analysis of the compressor installation was carried out to find out the causes of the existing malfunctions. For this purpose, a kinematic diagram of the conversion mechanism of the compressor – a slider-crank linkage mechanism was drawn up using the method of closed contours from projection equations relative to the X and Y axes, and based on the condition that the rotation angles of the piston and cylinder axes are equal, the instantaneous rotation angle, angular velocity and angular acceleration of the cylinder rotation, as well as instantaneous values of displacement, speed and acceleration of the piston inside the cylinder were found. It was shown that the designer's decision on the selection of the design scheme and determination of the product dimensions, which are one of the main issues in the design of the mechanism, should be made based on the results of the kinematic and dynamic analysis.
    Gromadzenie i transport gazu LPG uwalnianego do atmosfery z pól naftowych są istotnymi kwestiami jeśli chodzi o zwiększenie wydobycia gazu. Zagadnienie to, zróżnicowane pod względem realiów, niesie za sobą korzyści z punktu widzenia ekonomicznego jak i zapobiegania zanieczyszczeniu środowiska. Jeden z takich projektów, prowadzony przez Fundusz Rozwoju ONZ, został zrealizowany, z pozytywnym wynikiem, w mieście Siyazan w Azerbejdżanie. Podczas wykonywania takich prac najczęściej stosowany jest agregat sprężarkowy z napędem elektrycznym typu NQK-7/1-5 z dwoma cylindrami oscylacyjnymi. Dokonując oględzin sprężarek trafiających do remontu okazało się, że uszczelnienia w części pneumatycznej oraz elementy grupy cylinder-tłok są całkowicie niesprawne, zęby kół zębatych w części przekładniowej są połamane i zużyte, łożyska zniszczone, a pasy rozerwane itp. Sprężarki kierowane do remontu są prawie zawsze ponownie montowane. W celu poznania przyczyn powstałych usterek, przeprowadzono analizę konstrukcyjno-kinematyczną instalacji sprężarkowej. W tym celu sporządzono schemat kinematyczny mechanizmu przekładniowego sprężarki, czyli mechanizmu korbowo-wodzikowego, metodą zamkniętych konturów z równań projekcyjnych względem osi X i Y, a opierając się na założeniu, że kąty obrotu osi tłoka i cylindra są równe, znaleziono wartości chwilowego kąta obrotu, prędkości kątowej i przyspieszenia kątowego obrotu cylindra oraz chwilowe wartości przemieszczenia, prędkości i przyspieszenia tłoka wewnątrz cylindra. Wykazano, że wyniki analizy kinematycznej i dynamicznej powinny stanowić podstawę przy wyborze przez konstruktora schematu konstrukcyjnego i określaniu wymiarów produktów, co zwykle stwarza największe problemy podczas projektowania mechanizmu.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2023, 79, 4; 252-256
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The change of friction and load-carrying capacity of the journal bearing with the consideration of the oil ageing
    Zmiany siły nośnej i siły tarcia w poprzecznym łożysku ślizgowym przy uwzględnieniu starzenia się oleju
    Autorzy:
    Sikora, G.
    Miszczak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/189638.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    oil ageing
    slider bearing
    viscosity changes in exploitation time
    numerical calculations
    friction force
    carrying capacity
    friction coefficient
    starzenie oleju
    łożysko ślizgowe
    zmiany lepkości od czasu eksploatacji
    obliczenia numeryczne
    siła tarcia
    siła nośna
    współczynnik tarcia
    Opis:
    This paper presents numerical calculations of the hydrodynamic pressure distribution, carrying capacity, and friction coefficient in the gap of a journal bearing. The analysed bearing is lubricated using motor oil. In this paper, oil ageing and temperature influence on viscosity are taken into account. Viscosity changes in the pressure and shear rate are not considered. These changes will be considered in other papers. For the hydrodynamic lubrication analysis, laminar flow of the lubrication fluid and non-isothermal lubrication model of the journal bearing were assumed. As the constitutive equation, the classical, Newtonian model was used. This model was extended by the viscosity changes in temperature and exploitation time. For the considerations, the cylindrical journal bearing with the finite length and smooth bearing, with the full angle of wrap were taken.
    W niniejszej pracy przedstawiono obliczenia numeryczne rozkładu ciśnienia hydrodynamicznego, siły nośnej oraz współczynnika tarcia w szczelinie poprzecznego łożyska ślizgowego smarowanego olejem silnikowym z uwzględnieniem zmian lepkość oleju od temperatury i czasu eksploatacji. W pracy nie uwzględniano zmian lepkości od ciśnienia i szybkości ścinania. Takie zmiany będą uwzględnione w innych pracach. Do analizy hydrodynamicznego smarowania przyjęto laminarny przepływ cieczy smarującej oraz nieizotermiczny model smarowania łożyska ślizgowego. Jako równanie konstytutywne zastosowano klasyczny model newtonowski z uwzględnieniem zmian lepkości od temperatury i czasu eksploatacji. Do rozważań przyjęto walcowe łożysko ślizgowe o skończonej długości z gładką panewką o pełnym kącie opasania.
    Źródło:
    Tribologia; 2016, 269, 5; 171-181
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies