Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "slide bearings" wg kryterium: Temat


Tytuł:
The methodology of slide micro-bearings lubrication
Autorzy:
Wierzcholski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245793.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
slide micro-bearings
lubrication
methodology
Opis:
The core of the presented problem is to numerically and experimentally determine, or to indicate, the values of the optimum pressure and liquid velocity values appearing near the cells, of micro-bearing cooperating surfaces, and to find ways of controlling the friction forces between particles of the liquid and the cell of the micro-bearing cooperating bodies in the thin boundary layer. Investigations of the physical and strength features are expected to be performed for various hinds of micro-bearing superficial layer and for efficient and damages micro-bearings. In order to begin treating the surface structure of a superficial layer on the cooperating micro-bearing surfaces it is absolutely necessary to have at one's disposal the proper model of a liquid flow in the thin layer, and to obtain the proper values of friction forces. During presented research are realized the following tasks: 1.  The methodology of analytical and numerical efforts to obtain characteristics on the micro- and nano- level of pressure, liquid velocity and friction forces, 2.          The methodology of experimental efforts on the nano- level to measure thin layer lubricant properties between cooperating micro-bearing surfaces. 3.          The methodology of experimental research on the micro- and macro -level to measure cooperating surfaces in micro-bearing
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 3; 483-488
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie współczynników dynamicznych ramy fundamentowej wirnika laboratoryjnego w oparciu o przedziały adekwatności
The laboratory rotor support frame dynamic coefficients obtaining based on the adequacy ranges
Autorzy:
Banaszek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328314.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
łożyska ślizgowe
dynamika konstrukcji
slide bearings
dynamics of construction
Opis:
W niniejszej pracy przedstawiono obiekt badań, jakim jest model MES ramy fundamentowej wielkogabarytowego wirnika laboratoryjnego. Na modelu tym przeprowadzono symulację badania metodą wzbudzeń harmonicznych. Przedstawiono również różne koncepcje doboru przedziałów adekwatności. W oparciu o te przedziały dokonano transformacji charakterystyk. Dla otrzymanych w ten sposób charakterystyk masowo-sztywnościowo-tłumieniowych wykonano następnie obliczenia porównawcze.
The paper presents the object of investigations, which is FE-model of the large laboratory rotor support frame. The harmonic force response was simulated using this model. The different concepts of adequacy ranges' assumption were presented. The characteristics' transformation was made based on those adequacy ranges. A rotor dynamic simulations were made using obtained mass, stiffness and damping characteristics.
Źródło:
Diagnostyka; 2002, 26; 116-120
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Use of Additive Manufacturing Technology to Manufacture Slide Bearing Sleeves – a Preliminary Study
Zastosowanie metody wytwarzania addytywnego do wykonania panwi łożysk ślizgowych – badania wstępne
Autorzy:
Andrearczyk, Artur
Bagiński, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857781.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
additive manufacturing
slide bearings
polymers
wytwarzanie addytywne
łożyska ślizgowe
polimery
Opis:
The paper presents the application of an unconventional method of manufacturing bearing sleeves as well as the carrying out of preliminary research in which the manufactured components were used on a real object. Additive manufacturing methods are increasingly being used, which leads to the rapid development of technologies and their applications. The MultiJet Printing technology was used in the research, which allows precise 3D printing of sleeves made of polymeric materials. The first part of the article deals with the selected manufacturing method and the preparation of a model. The study aimed at evaluating the usefulness of bearings manufactured using the 3D printing technology to support slow-speed rotors. The preliminary research described focuses on the study of operating parameters such as the moment of friction and the bearing node temperature as a function of rotational speed during operation. Experimental tests were carried out at low rotational speeds. This paper presents and determines the scope of the application of bearings manufactured using 3D printing technology.
W pracy przedstawiono zastosowanie niekonwencjonalnej metody wytwarzania panwi łożysk wraz z przeprowadzeniem badań wstępnych z użyciem wykonanych elementów na obiekcie rzeczywistym. Metody wytwarzania addytywnego stosowane są na coraz większą skalę, co wiąże się ze znacznym rozwojem technologii i ich aplikacjami. Do badań wykorzystano technologię MultiJet Printing, pozwalającą na precyzyjny wydruk 3D panwi z materiałów polimerowych. Pierwsza część pracy poświęcona jest wybranej metodzie wytwarzania i przygotowaniu modelu. Celem pracy było określenie przydatności łożysk wykonanych technologią wydruku 3D do podparcia wolnoobrotowych wirników. Opisywane badania wstępne obejmują poznanie takich parametrów pracy jak moment tarcia oraz temperatura węzła łożyskowego w funkcji prędkości obrotowej podczas pracy. Część eksperymentalną przeprowadzono w warunkach niskich prędkości obrotowych. W niniejszej pracy przedstawiono i określono zakres zastosowań łożysk wytworzonych omawianą w artykule metodą wydruku 3D.
Źródło:
Tribologia; 2020, 291, 3; 7-14
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Some geometrical data for the elliptical bearings in artificial robots
Autorzy:
Wierzcholski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245499.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
artificial robots
elliptical slide bearings
comparisons with natural human joints
Opis:
In this paper are considered analogies between elliptical-slide hearing occurring in artificial robots and elliptical natural human joints as well artificial human femoral prosthesis. The comparisons between elliptical human femoral prosthesis and mechanical spherical bearings indicate the advantages implicated from the use ol elliptical slide bearings To prow above statement we describe some remarks referring the elliptical femoral prosthesis and natural human joints. Numerous contemporary studies and experimental measurements regarding the human hip joints indicate, that femoral head is, in fact naturally elliptical. Therefore, the femoral elliptical complete prosthesis as well half prosthesis must be better adapted to the natural hip joint with elliptical bonehead and neck of the femur. The elliptical femoral prosthesis was designed for solving the problem of the relationship between the femoral prosthesis head and the anatomical acetabulum and to minimize the various incidence namely wear protrusion and pain effects. Performed clinical tests indicate that elliptical prosthesis head have the most advanced technological shapes because are based on the anatomy and biomechanics features of the natural human hip joint The same aspects are occurring during functioning the elliptical slide bearing in artificial robots. The mechanics of elliptical-slide bearings can be taken as the appropriate shape in the respect to the operating treatment. Taking into account the hydrodynamic theory of lubrication of cooperating surfaces we must finally find pressure distributions, friction forces, friction coefficients and wear. To prepare this calculations we ought al first determine and calculate the fields of the regions of lubrication on the internal surface lying on the elliptical surfaces and on the external elliptical surface of the sleeve. Surface lubrication regions consist of the sums of spherical triangle, which are lying on the abovementioned surface. In this paper are determined the formulas for the field calculations of elliptical triangle with the three vertexes (points) for coordinates which are foreseen measured.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 2; 295-302
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Solutions of recurrences with variable coefficients for slide bearing wear determination
Autorzy:
Wierzcholski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247289.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
wear anticipation after exploitation
slide bearings
recurrence equation
variable coefficients
Opis:
The numerous methods of numerical calculations occurring in power-train tribology and transport concerning wear bearing determination problems demand the more and more information referring the slide bearing wear anticipation in succeeding years of machine operations. Therefore this paper presents the methods of solutions of some specific class of ordinary non-homogeneous recurrence equations of second and higher order with variable coefficients occurring in hydrodynamic theory of bearing wear problems. Contrary to linear recurrence equations with constant coefficients, linear recurrence equations with variable coefficients rarely have analytical solutions.. Numerical solutions of such equations are always practicable. In numerous analytical methods of solutions of linear recurrence equations with variable coefficients there are usually three research directions. The first of them depend upon the successive determination of the linear independent particular solutions of the considered recurrence equation. The second direction to be characterized by the reduction of the order of recurrence equation to obtain an always solved, first order recurrence equation. The third direction of solutions of recurrence equations with variable coefficients, contains the methods of analytical solutions by means of a summation factor. The majority of the general methods of analytical solutions of linear recurrence equations with variable coefficients constitute an adaptation of the methods applied in solutions of suitable differential equations In final conclusions the application of presented theory in this paper contains the the examples referring the wear values determination of HDD bearing system in the indicated period of operating time.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 3; 427-433
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przykładowe relacje typu defekt-symptom silnika S-4003 pozyskane metodą diagnostyki według modelu
An example defect-symptom relations of the S-4003 engine obtained by the way of model based diagnostics
Autorzy:
Kiciński, J.
Banaszek, S.
Markiewicz, A.
Miąskowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328563.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka
łożyska ślizgowe
silniki spalinowe
diagnostics
slide bearings
diesel engine
Opis:
Praca przedstawia przykład generowania symulacyjnych relacji diagnostycznych obiektu - układu korbowego silnika spalinowego typu S-4003. Zastosowano oryginalną metodologię kojarzenia programów komputerowych do analizy liniowej konstrukcji (MES) z autorskimi programami do nieliniowej analizy łożysk ślizgowych. Wykorzystano przy tym linearyzację obciążeń w małych przedziałach czasowych. Przedstawiono silnik S-4003, jego układ korbowy, oraz obciążenia działające na niego w przypadku bazowym (odniesienia) i z defektem w postaci nieszczelności komory spalania. Pokazano pokrótce wyniki analizy modalnej. Zasadniczą częścią pracy jest prezentacja wyników obliczeń dynamiki układu korbowego skojarzonymi metodami liniowymi i nieliniowymi oraz wskazanie możliwości pozyskiwania tą drogą relacji diagnostycznych.
An article presents an example of generating a simulation diagnostic relations of the object - a crankshaft of the S-4003 Diesel engine. An original methodology was used to couple computer codes used to linear analysis of the construction (FEM) with originally invented programs to nonlinear analysis of the slide bearings. It was done by using load linearization in short time intervals. An S-4003 Diesel engine and its crankshaft are presented. There are also presented loads of the crankshaft in the base (reference) case and in the case of defect - combustion chamber leakage. The modal analysis of the crankshaft is briefly shown. The main part of the work is a presentation of the results of the calculations made using coupled linear and nonlinear methods and showing the possibilities to obtain diagnostic relations in that way.
Źródło:
Diagnostyka; 2004, 32; 7-14
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Enhancement of memory capacity in HDD micro- bearing
Autorzy:
Wierzcholski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243528.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
HDD slide micro- bearings
hyperbolic journal shapes
Opis:
The aim of the presented paper is presenting the shapes of HDD micro-bearing journal, which have influence on the enhancement of memory capacity. Moreover the asymmetrically grooved lateral surfaces of journal bearings generate the asymmetric pressure distribution, which leads to concentric rotation and eccentricity of a rotor. Most of the stiffness coefficient due to asymmetric grooves and hyperbolic shapes of lateral journal surfaces are bigger than those of the conventional cylindrical micro-bearings without grooves. The damping coefficients and friction torque due to asymmetric grooves and hyperbolic shapes of lateral journal surfaces are slightly bigger than those of the conventional cylindrical micro-bearings without grooves. The asymmetric grooves of hyperbolic micro journal bearings may have advantages in terms of small whirls radius and large dynamic coefficients occurring during the bearing exploitation. The idea of seeking of the slide micro-bearings with optimum of the capacity memory was implied from the author's investigation of human joints, which fulfil the role of intelligent bio-bearings. This paper investigates the dynamic behaviour of HDD micro-bearings with hyperbolic journal lateral shapes, by solving the proper Reynolds equation and the equation of a motion of a HDD spindle system. This paper presents the friction forces calculation in hydrodynamic HDD micro bearing lubrication with hyperbolic shapes of journals.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 3; 555-560
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of acceptable nonalignment of bearings of large power turboset
Analiza dopuszczalnego rozosiowania łożysk turbozespołu dużej mocy
Autorzy:
Rybczynski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327454.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka techniczna
maszyny wirnikowe
łożyska ślizgowe
technical diagnostics
rotating machinery
slide bearings
Opis:
Dislocation of bearings in a turbine set with respect to their basis location, determined by a kinetostatic chain line of the shafts, changes the dynamic state of the entire machine and the loads of machine's bearings. Numerical analysis of a digitised model of a large-power turbine set allowed the determination of permissible dislocation ranges of machine's bearings. The maximal dislocations were calculated of all bearings in vertical and horizontal directions taking into consideration criteria of the permissible load, and permissible vibrations of the bearings. The results were graphically illustrated in the form of areas of permissible bearing dislocations. The investigations have revealed an asymmetry of those areas, which may suggest that the constructional kinetostatic line of rotors is not optimal.
Przemieszczenie łożysk turbozespołu w stosunku do ich położenia bazowego, wyznaczonego przez kinetostatyczną linię łańcuchową wałów powoduje zmianę stanu dynamicznego maszyny i obciążeń łożysk. W drodze analizy numerycznej dyskretnego modelu turbozespołu dużej mocy wyznaczone zostały zakresy dopuszczalnych przemieszczeń poszczególnych jego łożysk. Obliczono zakresy maksymalnych przemieszczeń wszystkich łożysk w poziomie i w pionie ze względu na kryteria dopuszczalnych obciążeń i dopuszczalnych drgań łożysk. Wyniki zilustrowano w formie obszarów dopuszczalnych przemieszczeń łożysk. Badania wykazały niesymetrię obszarów dopuszczalnych przemieszczeń łożysk mogącą świadczyć o tym, że konstrukcyjna, kinetostatyczna linia wirników nie jest optymalna.
Źródło:
Diagnostyka; 2004, 30, T. 2; 97-100
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ defektu w postaci zukosowania panwi na własności dynamiczne dużej maszyny energetycznej
Influence of bearing bush skewness on the properties of large power engineering object
Autorzy:
Łuczak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327226.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
łożyska ślizgowe
diagnostyka techniczna
zukosowanie panwi
slide bearings
technical diagnostics
bush skewness
Opis:
W referacie przedstawiono przebieg i wyniki prac mających na celu zbadanie wpływu jaki wywiera defekt łożyska ślizgowego w postaci nierównoległego ułożenia osi czopa względem osi panwi na własności dynamiczne turbozespołu 13K215 o mocy 200 MW . Badania były prowadzone na drodze symulacji komputerowej. Defekt w postaci zukosowania był modelowany w poziomej i pionowej płaszczyźnie czopa. Wyznaczono maksymalne wartości zukosowania w obu płaszczyznach dla każdego łożyska indywidualnie oraz dla przypadku dwóch sąsiadujących łożysk zukosowanych jednocześnie. W dalszej części referatu przedstawiono wpływ jaki defekt wywiera na własności dynamiczne badanego turbozespołu.
In the paper presented are course and results of investigations of the influence of slide bearing bush and shaft mutual skewness on the dynamic properties of the 200 MW 13K215 turboset. The defect was simulated by means of numerical model of the turboset. Simulation was performed for each bearing individually in both, horizontal and vertical planes. Maximum values of the skewness angle were calculated for each bearing at both planes. Also the case of simultaneous defect of two adjacent bearings was simulated. The influence of the defect on dynamic properties of turboset was presented.
Źródło:
Diagnostyka; 2004, 30, T. 2; 7-10
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyki wybiegowe turbozespołu wyrażone kaskadowymi wykresami drgań w obecności defektu rozosiowania łożysk
Rundown characteristics of the turbine set in the presence of bearings dislocation defect expressed by waterfall vibration diagrams
Autorzy:
Rybczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328286.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka techniczna
maszyny wirnikowe
łożyska ślizgowe
technical diagnostics
rotating machinery
slide bearings
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki analizy drganiowej stanów przejściowych turbozespołu dużej mocy z defektem w postaci rozosiowania łożysk. Symulowano maksymalne dopuszczalne przemieszczenie poszczególnych łożysk turbozespołu i prowadzono obliczenia stanu dynamicznego wirników i łożysk. Wyznaczono zakresy dopuszczalnych przemieszczeń łożysk turbozespołu ze względu na kryteria dopuszczalnego obciążenia i drgań łożysk. Wyniki przedstawiono w postaci kaskadowych wykresów drgań węzłów łożyskowych. Badania umożliwiają utworzenie systemu relacji diagnostycznych związanych z defektem rozosiowania łożysk. Stwierdzono, że niektóre przemieszczenia łożysk w stosunku do ich bazowego, projektowanego położenia, mogą skutkować przekroczeniem dopuszczalnych drgań łożysk podczas wybiegu maszyny. Określono newralgiczne miejsca i kierunki rozosiowania łożysk oraz scharakteryzowano skutki tych defektów.
The paper presents the results of the vibration analysis of the great power turbine set at transient conditions in the presence of bearing's dislocation defect. The maximum permissible dislocation of particular bearings was simulated in the turbine set numerical model and the dynamical state of rotors and bearings was computed. The range of permissible dislocation of bearings of the turbine set was determined in regard to criteria of bearings' allowable load and vibration. The results are presented as vibration waterfall diagrams of the bearing nodes. The investigations enabled creation of the system of diagnostic relations related to bearing displacement defects. There has been found that some bearing displacements in relation to their basic design location can result in exceeding of permissible vibration of the bearing nodes during machine's rundown. The neuralgic points and directions of bearing's displacements have been determined and the effects of the defects have been characterised.
Źródło:
Diagnostyka; 2005, 35; 77-84
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie uszkodzeń powierzchni panwi łożyskowych
Failure modelling of bearing liner surfaces
Autorzy:
Miąskowski, W.
Kiciński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209807.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
dynamika maszyny
teoria smarowania
łożyska ślizgowe
diagnostyka
machine dynamics
lubrication theory
slide bearings
diagnostics
Opis:
Określenie wpływu, jaki wywierają uszkodzenia poszczególnych podzespołów maszyn na parametry pracy całego układu jest pytaniem, które od zawsze zadają sobie konstruktorzy i eksploatatorzy tychże obiektów. Autorzy tego artykułu postanowili skoncentrować się na badaniu uszkodzeń powierzchni panwi łożyskowych. Przedmiot badań stanowiło przednie łożysko generatora turbozespołu 13 K215 o mocy 200 MW. Badania symulacyjne prowadzono w zakresie prędkości obrotowych n=300÷3300 obr/min. Poprzez symulacyjne uszkadzanie powierzchni panwi możliwe jest otrzymanie relacji typu defekt-symptom. Tego typu działania pozwolą na określenie, poprzez analizę symptomów, przyczyn wadliwego działania łożysk, ułatwiając w znaczny sposób eksploatowanie maszyn posadowionych na tego typu łożyskach.
Definition of the influence, which particular machine subassembly failures exert on the working parameters of the whole system is the question that designers and exploiters of those objects have asked each other since ever. Authors of the present paper decided to concentrate on examination of the bearing liner surfaces failure. The journal bearing of the 200 MW turboset 13K215 is the research subject. Simulation tests were carried out in the rotational speed range n=300÷3000 r.p.m. Through the simulating failure of the bearing liner surfaces, the defect - symptom relations are possible to be obtained. Such type of action, through the symptoms analysis, will allow the reason for the defective bearings working to be determined. It will considerably facilitate the machine exploitation, founded on that bearings type.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, sp.1; 233-244
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wear process in successive time units described by first order recurrences
Autorzy:
Wierzcholski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244485.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
wear determination during slide bearings operating process
first order recurrence equation
class of variable coefficients
Opis:
The numerous tribology problems occurring in power-train and transport industry lead to wear bearing determination solutions. Especially the project designer demand the more and more information referring the slide bearing wear anticipation in succeeding years of machine operations. In this paper a perspective will be provided on what is known about various types of influences which are caused wear effects. Some machinery eventually fails or becomes uneconomical to operate because of single causes for example types of wear, but most mechanical devices succumb to combinations of causes. A direct parallel is seems in the human machine. Therefore this paper presents the methods of solutions of some specific class of ordinary non-homogeneous recurrence equations of first order with variable coefficients occurring in hydrodynamic theory of bearing wear problems. The various coefficients occurring in considered recurrent equations are determined from experimental measurements where the influence of various operating parameters on the wear effects is taking into account. The influence of numerous operating parameters on the wear effects is experimentally determined in the case if mentioned parameters are independent as well if are mutually connected. Moreover in this paper the theorems will be presented of the existence, determination and an algorithm construction of discrete solutions of non-homogeneous, linear, first order recurrent equations with variable coefficients. The Lemmas and Theorem are formulated and proved by means of the Unified Operator of Summation (UOS operator) with a unitary translation operator, where the operator properties and features are taking into account. In the case of the space of solution functions, the above mentioned wear problems determination are attributed to practical applications related to the non-homogeneous, linear, first order differential equations. The examples presented in this paper for various variable coefficients i.e. for various operating conditions determine the wear values of micro- bearing system during the indicated time units of operating time.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 3; 285-292
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Static properties of plain journal bearing
Autorzy:
Mazurkow, Aleksander
Kalina, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2014095.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
slide bearings
oil film force
eccentricity ratio
distribution of stresses and deformations
journal bearing
bush bearing
Opis:
To guarantee a proper operation of a bearing it is necessary that parameters characterizing it in conditions of the start-up phase, a steady state, and run-down phase are known. In the article, plain journal bearing models describing the condition before the start of relative motion (ωJ = 0) were presented. The models were formulated on the grounds of both the Hertz theory and the general theory of elasticity. The bearing operation parameters calculated with the use of the Hertz theory and the solid bush model differ significantly. For the steady state, when ωJ = const, operating conditions were determined from equations of the hydrodynamic lubrication theory. Comparative studies indicate that at higher loads, pressures in the journal-bush contact zone may prove to be decisive for proper operation of the bearing, rather than maximum pressures or maximum oil temperatures.
Źródło:
Physics for Economy; 2021, 4; 41-52
2544-7742
2544-7750
Pojawia się w:
Physics for Economy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko do badań łożysk ślizgowych z wykorzystaniem bilansu cieplnego
Laboratory stand for tests of slide bearings based on heat balance
Autorzy:
Lepiarczyk, D.
Gawędzki, W.
Tarnowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/187891.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
łożysko ślizgowe
model energetyczny
bilans cieplny
współczynnik tarcia
slide bearings
energetic model
heat balance
friction coefficient
Opis:
W pracy przedstawiono konstrukcję stanowiska laboratoryjnego do badań łożysk ślizgowych z wykorzystaniem bilansu cieplnego. Zamieszczono opis zabudowanych na stanowisku torów pomiarowych momentu tarcia oraz pomiaru temperatury. Stanowisko umożliwia realizację badań dowolnie wybranych skojarzeń materiałowych współpracujących ślizgowo. Istnieje możliwość energetycznego wyznaczania wartości współczynników tarcia na kontakcie czopa i panewki.
In the paper design of the laboratory test stand for slide bearings tests based on heat balance is presented. The description of friction torque and temperature measurement systems installed on the stand are given. The stand enables realization of any chosen material combination in sliding cooperation. There is possibility of energetic determination of friction coefficient in the bush and pivot contact.
Źródło:
Tribologia; 2012, 1; 85-91
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Static characteristics of the specially designed induction motor for a drive system for polymerization reactor taking into consideration a loss in large-size slide bearing made of sintered carbides
Charakterystyki statyczne silnika indukcyjnego specjalnego wykonania do pracy w układzie napędowym reaktora polimeryzacji z uwzględnieniem strat mocy w wielkogabarytowym łożysku ślizgowym z węglików spiekanych
Autorzy:
Rusek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/158861.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
reaktor do polimeryzacji
charakterystyka eksploatacyjna
łożysko ślizgowe
polymerization reactors
specially designed motors
operating characteristics
slide bearings
Opis:
A construction of the specially designed asynchronous induction motor is depicted in the paper. A vertical suspension of the motor using large-size slide bearing made of sintered carbides is described. Operating characteristics are determined on the basis of a system of equations describing steady states of motor operation and additional equations determining increments of slip that results from the load torques of motor caused by friction in lower bearing. The calculations were made for slide bearing considering the assumed curvature of the shape of bearing bushing. The stator current, power consumption, efficiency and power factor as functions of the output torque as well as the stator current and power consumption as functions of the slip were determined. The calculations were made for various assumption concerning the stator parameters and different temperatures of motor operation.
W artykule przedstawiono opis konstrukcji indukcyjnego silnika asynchronicznego specjalnego wykonania z podaniem opisu pionowego zawieszenia silnika z wykorzystaniem wielkogabarytowego łożyska ślizgowego z węglików spiekanych. W oparciu o układ równań opisujących stany ustalone pracy silnika oraz dodatkowe równania określające przyrosty poślizgów wynikające z momentów obciążenia silnika wynikających z tarcia w łożysku ślizgowym wyznaczono eksploatacyjne charakterystyki statyczne silnika. Obliczenia wykonano dla łożyska ślizgowego dla przyjętej krzywizny kształtu panewki łożyska ślizgowego, określając zależności prądu stojana, mocy pobieranej z sieci, sprawności i współczynnika mocy od wartości momentu użytecznego oraz wartości prądu stojana i mocy pobieranej z sieci od poślizgu. Obliczenia wykonano dla różnych założeń w odniesieniu parametrów stojana oraz dla różnych temperatur pracy silnika, przyjmując zmienne wartości ciężaru mieszadła w układzie napędowym reaktora polimeryzacji.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2011, 253; 73-83
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies