Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "slide" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Correlation of risk analysis method results with numerical and limit equilibrium methods in overall slope stability analysis of southern wall of Chadormalu iron open pit mine - Iran
Korelacja wyników analizy ryzyka z wynikami obliczeń numerycznych oraz wynikami uzyskanymi w oparciu o metodę równowagi granicznej zastosowanych do badania stabilności wyrobiska pochyłego na południowej ścianie odkrywkowej kopalni rud żelaza w Chadormalu w Iranie
Autorzy:
Ahangari, K.
Paji, A. G.
Behdani, A. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219764.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
stabilność wyrobiska pochyłego
ściana południowa kopalni odkrywkowej
FLAC
oprogramowanie SLIDE
ryzyko
slope stability
chadormalu southern wall
SLIDE software
risk
Opis:
Slope stability analysis is one of the most important factors in designing open pit mines. Therefore an optimal slope design that supports both aspects of economy and safety is very significant. There are many different methods in slope stability analysis including empirical, limit equilibrium, block theory, numerical, and probabilistic methods. In this study, to analyze the overall slope stability of southern wall of Chadormalu iron open pit mine three numerical, limit equilibrium and probabilistic methods have been used. Software and methods that is used for analytical investigation in this study are FLAC software for numerical analysis, SLIDE software and circuit failure chart for limit equilibrium analysis and qualitative fault tree and semi-quantitative risk matrix for probabilistic analysis. The results of all above mentioned methods, was a circular failure occurrence in Metasomatite rock zone between 1405 to 1525 m levels. The main factors of failure occurrence in this range were heavily jointing and existing of faults. Safety factors resulted from numerical method; Circular chart method and SLIDE software are 1.16, 1.25 and 1.27 respectively. Regarding instability and safety factors in Metasomatite rock zone, in order to stabilize the given zone, some considerations such as bench angle and height reduction should be planned. In results of risk matrix method this zone was mentioned too as a high risk zone that numerical and limit equilibrium methods confirmed this.
Badanie stabilności wyrobiska pochyłego jest jednym z najważniejszych czynników uwzględnianych przy projektowaniu kopalni odkrywkowych. Optymalne zaprojektowanie wyrobiska pochyłego z uwzględnieniem czynników ekonomicznych oraz bezpieczeństwa jest niezmiernie ważne. Istnieje wiele metod badania stabilności wyrobiska pochyłego, między innymi metody empiryczne, metoda równowagi granicznej, teoria bloków oraz metody numeryczne i probabilistyczne. W pracy tej omówiono zastosowanie trzech spośród tych metod: metody numerycznej, równowagi granicznej oraz metody probabilistycznej, do analizy stabilności wyrobiska pochyłego na południowej ścianie kopalni rud żelaza w Chadormalu w Iranie. Oprogramowanie wykorzystane w badaniach analitycznych to pakiet FLAK przy metodzie numerycznej, oprogramowanie SLIDE oraz wykresy kołowe przy metodzie równowagi granicznej oraz jakościowe drzewa określające występowanie uskoków i pół-jakościowe macierze ryzyka przy metodzie probabilistycznej. Wyniki uzyskane w oparciu o trzy wyżej wymienione metody wykazały wystąpienie zawalenia się skał metasomatycznych na poziomie od 1405 do 1525 m. Głównymi czynnikami warunkującymi zawalenie się skał w tym regionie była obecność licznych pęknięć oraz uskoków. Wskaźniki bezpieczeństwa uzyskane przy pomocy metod numerycznych, wykresu kołowego oraz oprogramowanie SLIDE wyniosły kolejno: 1.16, 1.25, 1.27. W odniesieniu do niestabilności w rejonie skał metasomatycznych, aby uczynić tę strefę bardziej stabilną należy uwzględnić takie czynniki jak kąt nachylenia ławy oraz obniżenie wysokości. Analiza przeprowadzona w oparciu o macierze ryzyka wykazała, że strefa ta jest strefą wysokiego ryzyka, zaś wyniki analizy numerycznej oraz wyników uzyskanych przy pomocy metody równowagi granicznej w pełni ten wniosek potwierdziły.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2013, 58, 2; 505-519
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problem of the selection of the rate of the grip of tyres to the roadway covered with petroleum-derived substances
Autorzy:
Aleksandrowicz, P.
Żółtowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073664.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
rate of the adhesion
road safety
slide of the vehicle
Opis:
The area of the roadway covered with petroleum-derived substance is characterized by lowering the grip of tyres of the vehicle to the roadway. In realistic conditions of the road traffic that kind of obstacles are with difficulty noticeable for the driver and sedatenesses constitute the element of surprise which in combination with violent lowering the rate of the adhesion usually results in loss directional of vehicle. The vehicle which fell into the unchecked skid, in particular on the curve of the road is posing a threat to drivers driving up from the opposite direction on account of random migration of such a vehicle to their traffic lane. Driving vehicles on the roadway this way polluted also have limited possibilities of taking defensive action in order to avoid confronting. For the evaluation of the bearing of drivers in understanding violating by them safety rules in the road traffic on the roadway polluted with vehicles with substances mentioned above applying the rate of the adhesion which is appropriate in calculations and simulations is significant to the analysed road situation. In the article so a problem of the selection of this rate was taken relating to the case study of an existing road accident consisting in inducing collision of two vehicles moving along an asphalt wet roadway polluted with petroleum-derived substance - with diesel.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2015, 10, 1; 7--15
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Use of Additive Manufacturing Technology to Manufacture Slide Bearing Sleeves – a Preliminary Study
Zastosowanie metody wytwarzania addytywnego do wykonania panwi łożysk ślizgowych – badania wstępne
Autorzy:
Andrearczyk, Artur
Bagiński, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857781.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
additive manufacturing
slide bearings
polymers
wytwarzanie addytywne
łożyska ślizgowe
polimery
Opis:
The paper presents the application of an unconventional method of manufacturing bearing sleeves as well as the carrying out of preliminary research in which the manufactured components were used on a real object. Additive manufacturing methods are increasingly being used, which leads to the rapid development of technologies and their applications. The MultiJet Printing technology was used in the research, which allows precise 3D printing of sleeves made of polymeric materials. The first part of the article deals with the selected manufacturing method and the preparation of a model. The study aimed at evaluating the usefulness of bearings manufactured using the 3D printing technology to support slow-speed rotors. The preliminary research described focuses on the study of operating parameters such as the moment of friction and the bearing node temperature as a function of rotational speed during operation. Experimental tests were carried out at low rotational speeds. This paper presents and determines the scope of the application of bearings manufactured using 3D printing technology.
W pracy przedstawiono zastosowanie niekonwencjonalnej metody wytwarzania panwi łożysk wraz z przeprowadzeniem badań wstępnych z użyciem wykonanych elementów na obiekcie rzeczywistym. Metody wytwarzania addytywnego stosowane są na coraz większą skalę, co wiąże się ze znacznym rozwojem technologii i ich aplikacjami. Do badań wykorzystano technologię MultiJet Printing, pozwalającą na precyzyjny wydruk 3D panwi z materiałów polimerowych. Pierwsza część pracy poświęcona jest wybranej metodzie wytwarzania i przygotowaniu modelu. Celem pracy było określenie przydatności łożysk wykonanych technologią wydruku 3D do podparcia wolnoobrotowych wirników. Opisywane badania wstępne obejmują poznanie takich parametrów pracy jak moment tarcia oraz temperatura węzła łożyskowego w funkcji prędkości obrotowej podczas pracy. Część eksperymentalną przeprowadzono w warunkach niskich prędkości obrotowych. W niniejszej pracy przedstawiono i określono zakres zastosowań łożysk wytworzonych omawianą w artykule metodą wydruku 3D.
Źródło:
Tribologia; 2020, 291, 3; 7-14
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie współczynników dynamicznych ramy fundamentowej wirnika laboratoryjnego w oparciu o przedziały adekwatności
The laboratory rotor support frame dynamic coefficients obtaining based on the adequacy ranges
Autorzy:
Banaszek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328314.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
łożyska ślizgowe
dynamika konstrukcji
slide bearings
dynamics of construction
Opis:
W niniejszej pracy przedstawiono obiekt badań, jakim jest model MES ramy fundamentowej wielkogabarytowego wirnika laboratoryjnego. Na modelu tym przeprowadzono symulację badania metodą wzbudzeń harmonicznych. Przedstawiono również różne koncepcje doboru przedziałów adekwatności. W oparciu o te przedziały dokonano transformacji charakterystyk. Dla otrzymanych w ten sposób charakterystyk masowo-sztywnościowo-tłumieniowych wykonano następnie obliczenia porównawcze.
The paper presents the object of investigations, which is FE-model of the large laboratory rotor support frame. The harmonic force response was simulated using this model. The different concepts of adequacy ranges' assumption were presented. The characteristics' transformation was made based on those adequacy ranges. A rotor dynamic simulations were made using obtained mass, stiffness and damping characteristics.
Źródło:
Diagnostyka; 2002, 26; 116-120
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integracja systemu energetycznego miejskiego transportu szynowego i stacji ładowania autobusów elektrycznych – szansa czy zagrożenie?
The integration of urban traction power and stations of electric buses charging - opportunity and threat?
Autorzy:
Bartłomiejczyk, M.
Połom, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251793.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
miejski transport szynowy
stacja ładowania autobusów
autobus elektryczny
elektrobus
system wiedeński
system separowany
system Slide-In
electric bus
trolleybus
tramway
public transport
electromobility
Opis:
Autobusy elektryczne, znane także pod nazwą elektrobusów, które jeszcze kilka lat temu stanowiły jedynie techniczną ciekawostkę, obecnie uważane są za najbardziej przyszłościowy środek transportu miejskiego. Wiele miast rozważa wprowadzenie elektrobusów i zastąpienie nimi linii autobusowych; w niektórych miejscowościach takie linie już funkcjonują. Szereg innych przewoźników testuje elektrobusy w regularnym ruchu. Jednym z głównych problemów wiążących się z elektrobusami jest kwestia ich ładowania. Dlatego przewoźnicy, którzy równocześnie eksploatują sieć tramwajową bądź trolejbusową, rozważają wykorzystanie tychże sieci do ładowania autobusów elektrycznych. Pojawia się jednak pytanie, czy taka integracja istniejącego systemu energetycznego trakcji miejskiej i wprowadzanych do eksploatacji elektrobusów jest możliwa?
Electric buses, which a few years ago were only technical curiosity, are currently considered to be the future of urban transport. Many cities are considering introducing electric buses and replacing them bus lines, what is more, in some cities such lines already exist. A number of other cities test electric buses in regular exploitation. One of the main problems associated with the electric buses is the issue of their charging. Therefore, carriers who operate simultaneously tram or trolleybus network considering their use for the purpose of charging electric buses. However, the question arises whether such integration of existing urban traction power system is possible?
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 7-8; 68-71
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania geofizyczne w budownictwie hydrotechnicznym
Geophysical investigations to hydraulic engineering purposes
Autorzy:
Bestyński, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952737.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
oporność elektryczna
prędkość fal sejsmicznych
klasa geotechniczna
powierzchnia poślizgu
electrical resistivity
seismic wave velocity
geotechnical class
slide boundary
Opis:
Geophysical investigations are used at every stage of designing, building and exploitation of hydraulic objects. There are presented three examples of such investigations in this project: 1- investigation for recognition of geotechnical conditions of excavation and support hydraulic tunnels of Świnna Poręba dam, 2- investigation for estimation of efficiency of works for Wapienica concrete dam sealing and strengthening, 3- investigation for estimation of landslides slope stability at the costal area of man-made water reservoirs of Czorsztyn, Niedzica and Świnna Poręba.
Źródło:
Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie; 2009, 35, 2/1; 393-403
0138-0974
Pojawia się w:
Geologia / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geophysical investigations of the Carpathian slide slopes
Autorzy:
Bestyński, Z.
Thiel, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1182874.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
zbocze osuwiska
strefa poślizgu
metoda sejsmiki refrakcyjnej
metoda elektrooporowa
indeks KFG
współczynnik SMR
landslide slope
slide boundary
seismic refraction method
electrical resistance method
classification index KFG
Slope Mass Rating (SMR)
Opis:
W artykule omówiono zastosowanie metod geofizycznych w badaniu i prognozowaniu stateczności karpackich stoków. Przedstawiono podstawy fizyczne wykorzystania metody sejsmicznej refrakcyjnej i geoelektrycznej elektrooporowej dla rozpoznania geometrii istniejących osuwisk, w szczególności głębokości i przebiegu strefy poślizgu oraz poziomego zasięgu zsuwu. Wskazano na możliwość wykorzystania indeksu KFG geofizycznej klasyfikacji fliszu, po wprowadzeniu wskaźników korygujących zaproponowanych przez Romano, do wstępnej oceny i prognozy stateczności karpackich stoków. Przedstawiono przykłady zastosowania metody sejsmicznej refrakcyjnej i geoelektrycznej elektrooporowej do określenia przebiegu strefy poślizgu i poziomego zasięgu zsuwu osuwisk wykształconych na fliszowych zboczach Karpat. Doświadczenie zdobyte na podstawie badań ponad stu osuwisk, zlokalizowanych głównie na zboczach sztucznych zbiorników wodnych, wykorzystano w badaniu karpackich stoków osuwiskowych metodami geofizycznymi.
Źródło:
Polish Geological Institute Special Papers; 2005, 20; 35--39
1507-9791
Pojawia się w:
Polish Geological Institute Special Papers
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody geofizyczne w geologii inżynierskiej
Geophysical methods in engineering geology
Autorzy:
Bestyński, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063053.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
oporność elektryczna
prędkość fal sejsmicznych
warstwa fizyczna
klasa geotechniczna
powierzchnia poślizgu
electrical resistivity
seismic wave velocity
physical layer
geotechnical class
slide boundary
Opis:
W artykule scharakteryzowano podstawowe metody geofizyczne stosowane w geologii inżynierskiej, tzn. metody geoelektryczne i sejsmiczne. Podano ich podstawy fizyczne oraz zalety i ograniczenia w rozwiązywaniu zadań geologii inżynierskiej. Przedstawiono przykłady badań geofizycznych do oceny warunków geotechnicznych budowy tuneli, stanu technicznego budowli i stateczności zboczy osuwiskowych, jak również warunków hydrogeologicznych podłoża tras komunikacyjnych.
This article presents geophysical methods used for geological engineering investigations, theirs physical basis, and advantages and limitations in geological engineering study. Some examples of geophysical investigations for solving different geological engineering problems are also presented.
Źródło:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2011, 446 (1); 175--182
0867-6143
Pojawia się w:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnozowanie metodami drganiowymi agregatów maszyn z mechanizmem tłokowo-korbowym
Diagnosis of generators with machine equipped with piston-connecting rod mechanism by vibration methods
Autorzy:
Bielawski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328920.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
agregat
mechanizm tłokowo-korbowy
łożyska ślizgowe
diagnostyka drganiowa
generator
piston-connecting rod mechanism
slide bearings
vibration diagnosis
Opis:
Wymieniono istotne cechy agregatów z maszyną z mechanizmem tłokowo-korbowym. Wykazano związki między przebiegiem siły przenoszonej przez węzeł tribologiczny i jego stanem technicznym. Przedstawiono węzły tribologiczne mechanizmu tłokowo-korbowego podatne na diagnozowanie metodami drganiowymi. Wskazano na możliwości diagnozowania agregatów metodami drganiowymi.
The important features of generators with machine equipped with piston-connecting rod mechanism have been mentioned. There were indicated relation between coarse of force carried by tribological pair and it's technical state. There have been presented tribological pairs of piston-connecting rod mechanism suitable for diagnosis by vibration methods. There were indicated the possibilities of generator's diagnosis by vibration methods.
Źródło:
Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 79-82
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie następstwa wady pistoletu Walther P99
A follow-up investigation of the defect of Walther P99 pistol
Autorzy:
Bogiel, Grzegorz
Szymanik, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/499814.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Centralne Laboratorium Kryminalistyczne Policji
Tematy:
Walther P99
awaria, zaślepka
czółko zamka
uszkodzenie oka
kamera szybka
analiza ruchu
failure
slide end cap
breech face
eye injury
high-speed camera
motion analysis
Opis:
Artykuł przedstawia eksperyment odtwarzający zdarzenie awarii pistoletu Walther P99, polegającej na wyrwaniu fragmentu czółka zamka i wyrzuceniu w kierunku oka strzelca elementów konstrukcyjnych broni. Do badań użyto kamery szybkiej i programu do analizy nagranego filmu. W wyniku eksperymentu uzyskano prędkości i energie badanych elementów.
This article presents an experimental reconstruction of a failure of the Walther P99 pistol, involving the tearing of a fragment of the breech face and ejecting weapon elements in the shooter’s eye direction. The tests were carried out with the use of a high-speed camera and the software for analysis of video recording. As a result of this experiment, the velocities and energy values of the elements tested were obtained.
Źródło:
Problemy Kryminalistyki; 2017, 296; 50-52
0552-2153
Pojawia się w:
Problemy Kryminalistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strzały serią z pistoletu samopowtarzalnego
Cases of automatic firing with semiautomatic pistols
Autorzy:
Borusiński, Michał
Juszczyk, Henryk
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065898.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Centralne Laboratorium Kryminalistyczne Policji
Tematy:
pistolet
iglica
zamek
bezpiecznik
strzelanie
zużycie
zagrożenie
pistol
firing pin
slide
safety lever
shooting
wear
threat
Opis:
W artykule przedstawione zostały przypadki zagrożeń, jakie dla osób strzelających oraz znajdujących się w pobliżu miejsca oddawania strzałów stwarza zużycie części składowych broni oraz możliwość nieprawidłowego ich zamontowania. Analizie poddano przykłady uszkodzeń pistoletów P-83 i P-64. Możliwość oddania strzałów serią z pistoletu P-83 spowodowana została nieprawidłowym zamontowaniem iglicy w jego zamku, natomiast możliwość oddania strzałów serią z pistoletu P-64 – zużyciem eksploatacyjnym iglicy oraz korpusu bezpiecznika.
The article presents cases of endangering shooters and bystanders caused by wear of firearms parts or their incorrect assembling. The Authors analysed examples of disorders in P-83 and P-64 pistols. In P-83 pistol firing as if in an automatic mode became possible because of incorrect mounting of the firing pin in the slide while in P-64 pistol it resulted from wear of the firing pin and the safety block.
Źródło:
Problemy Kryminalistyki; 2018, 300; 8-11
0552-2153
Pojawia się w:
Problemy Kryminalistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The preliminary research of the influence of grease microcontainers made on the surface of the slide association on the vibration signal recorded for this association
Autorzy:
Boruta, G.
Napadłek, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243691.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
vibration
slide association
friction
wear
grease microcontainers
Opis:
There is shown the construction of an elaborated test stand for the test research of sliding friction associations. The following properties of tested friction associations are described: type (chemical composition) and hardening of applied materials, as well as the results of the analysis of topography of their collaborating surfaces (base material and then after creating grease microcontainers in it). The methodology and the range of performed researches are described. The researches were conducted using the accelerometer A0760GP and the industrial measurement device Emerson CSI 2130. On the basis of recorded vibration signals, their amplitude spectra were determined. These spectra were being compared and analysed in reference to the possibilities of application of measurements of vibration signals to indication of the process of association wear. It was found that the process of wear of the tested sliding association without lubrication from grease microcontainers is visible as the change of form of vibration signals recorded for this association as even over-a-dozen-fold changes in the value of amplitudes of some special harmonic components of those signals, especially high-frequency components within the analysed range of frequencies. It was also found that the application of the grease microcontainers on the surface on which rollers slide (not roll) allowed to acquire a significant reduction of the process of wear of the tested slide association, showed by the slower pace of growth of the value of all harmonic components, especially high-frequency components within the analysed range of frequencies. At the end there were provided directions of further researches.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 2; 59-67
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical simulation of rapidly varied water flow in the "Wild River" type water slide
Autorzy:
Burzyński, K.
Szydłowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241412.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
rapidly varied flow
water slide
mathematical modelling
shallow water equations
finite volume method
Opis:
The numerical analysis of the water flow along the 'Wild River' type water slide is presented. As the mathematical model of the free surface flow shallow water equations are assumed. In order to solve the equations, when transient, rapidly varied flow is present, the numerical scheme based on finite volume method is applied. The numerical simulation of water slide flow is computed on unstructured, triangular mesh. The results of calculation are examined against flow parameters observed on the real object installed in water park in Sopot. Generally good agreement between measured and calculated results was observed. Moreover, the calculations are compared to experimental data available due to physical modelling. As the similarity between physical phenomena of flow within water slide and in the river valley after dam-break event is observed, the investigation was realized within the framework of the State Committee for Scientific Research 6P06S04121 project.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2003, 50, 1; 37-57
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania wielowarstwowych łożysk ślizgowych z warstwami napylanymi
Investigations of Chosen Properties of Multilayer Slide Bearings with Deposited Films
Autorzy:
Cypko, E.
Kowalczyk, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211252.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
wielowarstwowe łożysko ślizgowe
powłoki napylane
warstwy napylane
badanie właściwości
multilayer slide bearing
sputter-deposition films
investigations of properties
Opis:
Przeprowadzone badania pozwalają stwierdzić, że zasadne jest stosowanie powłok (warstw) napylanych na łożyska wielowarstwowe, zwłaszcza w silnikach spalinowych o podwyższonych temperaturach pracy. Świadczy o tym ich wysoka stabilność strukturalna. Na szczególne podkreślenie zasługuje brak tworzenia się kruchych związków chemicznych w strefie warstwy zaporowej łożyska, co było charakterystyczną cechą łożysk z warstwami ślizgowymi nałożonymi galwanicznie.
The work presents estimation of application of sputter-deposited films for multilayer bearings. The investigations showed that sputter-deposited films are advantageous to multilayer bearings, especially these used in internal-combustion engines with increased working temperature. Such bearing materials have highly stable structure and no structure changes in materials activated by increased temperatures. It is also important that fragile chemical compounds are not produced in bearing barrier zone what was characteristic for bearings with galvanic slide layers.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2013, 62, 1; 205-213
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CFD analysis of effect of misalignment plane position on hydrodynamic lubrication of slide conical bearing
Autorzy:
Czaban, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246851.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
slide bearing
hydrodynamic lubrication
conical bearing
misalignment
CFD
pressure distribution
Opis:
The numerical calculations of the hydrodynamic lubrication of slide bearings can be carried out by modelling the oil flow for a given value of height of bearing lubrication gap. On the basis of the assumed height of the lubrication gap, the values of hydrodynamic pressures, load carrying capacities, friction forces, temperatures, can be determined. The bearing lubrication gap height can be influenced by many effects, e.g. misalignment between the shaft axis and the axis of the sleeve, vibrations, varying load, change in the viscosity value of lubricating oil caused by changes in temperature, pressure, shear rate or by oil ageing, wear of journal and sleeve surfaces. This article presents the results of numerical simulations concerning the influence of the misalignment between the axis of shaft and the axis of sleeve of the sliding conical bearing on its hydrodynamic lubrication, by taking into account the position of the plane in which the misalignment occurs. In this study, there was defined an angle between the plane in which the misalignment occurs and the plane in which lies the line of centres of corresponding bearing without misalignment. In this research, to investigate the impact of the position of the plane in which the misalignment occurs, the CFD software, designed to solve general flow phenomena, was used. It was assumed, that the bearings operate in a steady state conditions, the flow in the bearing lubrication gap is laminar and non-isothermal. A lubricating oil has shear properties as the Ostwald-de Waele fluid.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 2; 65-72
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies