Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "sleepiness" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Agreement between Epworth Sleepiness Scale and objective sleep parameters in patients with excessive daytime sleepiness
    Autorzy:
    Daniłosio, Marek
    Wysocki, Jarosław
    Prus, Monika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1400398.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Index Copernicus International
    Tematy:
    obstructive sleep apnea
    excessive daytime sleepiness
    Epworth Sleepiness Scale
    correlation with sleep parameters
    Opis:
    Obstructive sleep apnea (OSA) is a disease with a broad social impact. Excessive daytime sleepiness raises suspicion of OSA and together with polysomnography (PSG) is the basis for diagnosis. The Epworth Sleepiness Scale (ESS) is used for objective assessment of daytime sleepiness. Many authors underline a high predictive value of this scale in selecting patients at risk of OSA. Moreover, there is a high agreement between the ESS and PSG. However, some authors oppose the use of this scale. We wanted to verify this issue based on our own data. We enrolled 120 patients who were referred to the Polysomnographic Laboratory, Department of Otolaryngology, Medical University of Warsaw with a suspicion of obstructive sleep apnea. All patients filled out the Epworth Sleepiness Scale. Overnight PSG was performed with 14-channel recordings (Grassm USA), including EEG, EMG, and recordings of the movements of the chest and abdomen. Airflow through the airways was recorded with a nasal-oral temperature probe. PSG was assessed automatically and manually; sleep stages were coded manually for each 30-second interval by a technician. Severity of OSA was assessed based on AHI. There were 96 patients with confirmed OSA and a control group of 24 patients with exclusion of OSA but with different disorders causing excessive daytime sleepiness. The average ESS scores were not significantly different between the subgroups, between genders, and in patients with different severity of OSA. ESS scores did not correlate significantly with any of the tested PSG parameters. In conclusion, the ESS should be used as an additional and only ancillary tool in assessing patients with suspected OSA.
    Źródło:
    Polski Przegląd Otorynolaryngologiczny; 2017, 6, 3; 10-18
    2084-5308
    2300-7338
    Pojawia się w:
    Polski Przegląd Otorynolaryngologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of sleepiness in the voice on speaker recognition performance
    Autorzy:
    Staroniewicz, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2146628.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    speaker recognition
    sleepiness
    rozpoznawanie mówcy
    senność
    Opis:
    The issue of the influence of speaker state on voice recognition has been analysed mainly in relation to forensics and biometric security systems. Sleepiness in the voice is a rather under-researched problem, and the few works in this area focus almost exclusively on the recognition of sleepiness rather than on its influence on the change of the speaker's voice characteristics. This paper discusses the issue of the influence of the speaker's state on voice recognition, describes the acquisition method of the acoustic database of voice drowsiness recordings used in the tests. It also discusses the subjective sleepiness scales used in the study and presents the results of the influence of sleepiness on the effectiveness of automatic speaker recognition based on a classical system using the Mel-Frequency Cepstral Coefficients parameterisation and the Gaussian Mixture Models classification.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2021, 32, 2; art. no. 2021214
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Detection of driver sleepiness and warning the driver in real-time using image processing and machine learning techniques
    Autorzy:
    Umut, I.
    Aki, O.
    Uçar, E.
    Öztürk, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102474.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    driver
    sleepiness
    real time
    image processing
    machine learning
    Opis:
    The aim of this study is to design and implement a system that detect driver sleepiness and warn driver in real-time using image processing and machine learning techniques.Viola-Jones detector was used for segmenting face and eye images from the camera-acquired driver video. Left and right eye images were combined into a single image. Thus, an image was obtained in minimum dimensions containing both eyes. Features of these images were extracted by using Gabor filters. These features were used to classifying images for open and closed eyes. Five machine learning algorithms were evaluated with four volunteer’s eye image data set obtained from driving simulator. Nearest neighbor IBk algorithm has highest accuracy by 94.76% while J48 decision tree algorithm has fastest classification speed with 91.98% accuracy. J48 decision tree algorithm was recommended for real time running. PERCLOS the ratio of number of closed eyes in one minute period and CLOSDUR the duration of closed eyes were calculated. The driver is warned with the first level alarm when the PERCLOS value is 0.15 or above, and with second level alarm when it is 0.3 or above. In addition, when it is detected that the eyes remain closed for two seconds, the driver is also warned by the second level alarm regardless of the PERCLOS value. Designed and developed real-time application can able to detect driver sleepiness with 24 FPS image processing speed and 90% real time classification accuracy. Driver sleepiness were able to detect and driver was warned successfully in real time when sleepiness level of driver is achieved the defined threshold values.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 2; 95-102
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Occurrence of insomnia and daytime somnolence among professional drivers
    Autorzy:
    Wolińska, Weronika
    Tatol, Piotr
    Zdziarski, Krzysztof
    Karpeta-Pawlak, Iwona
    Mroczek, Bożena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/552236.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Przyjaciół Medycyny Rodzinnej i Lekarzy Rodzinnych
    Tematy:
    insomnia
    drivers
    Epworth Sleepiness Scale
    Athens Insomnia Scale.
    Źródło:
    Family Medicine & Primary Care Review; 2017, 3; 277-282
    1734-3402
    Pojawia się w:
    Family Medicine & Primary Care Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The prevalence of excessive daytime sleepiness among academic physicians and its impact on the quality of life and occupational performance
    Autorzy:
    Ozder, Aclan
    Eker, Hasan H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2177235.pdf
    Data publikacji:
    2015-06-11
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    academician physician
    epworth
    EQ-5D
    habitual napping
    sleepiness
    sleep disorders
    Opis:
    Objectives Sleep disorders can affect health and occupational performance of physicians as well as outcomes in patients. The purpose of this study was to assess the prevalence of excessive daytime sleepiness (EDS) measured by the Epworth Sleepiness Scale (ESS) among academic physicians at a tertiary academic medical center in an urban area in the northwest region of Turkey, and to establish a relationship between the self-perceived sleepiness and the quality of life using the EuroQol-5 dimensions (EQ-5D). Material and Methods A questionnaire prepared by the researchers after scanning the literature on the subject was e-mailed to the academic physicians of a tertiary academic medical center in Istanbul. The ESS and the EQ-5D were also included in the survey. The e-mail database of the institution directory was used to compile a list of active academic physicians who practiced clinical medicine. Paired and independent t tests were used for the data analysis at a significance level of p < 0.05. Results Three hundred and ninety six academic physicians were e-mailed and a total of 252 subjects replied resulting in a 63.6% response rate. There were 84 (33.3%) female and 168 (66.7%) male academic physicians participating in the study. One hundred and eight out of 252 (42.8%) academic physicians were taking night calls (p < 0.001). Ninety study subjects (35.7%) felt they had enough sleep and 84 (33.3%) reported napping daily (p < 0.001). In our sample, 28.6% (N = 72) of the physicians felt sleepy during the day (ESS score > 10) (p < 0.001). In the case of the EQ-5D index and visual analogue scale of the EQ-5D questionnaire (EQ-5D VAS), the status of sleepiness of academic physicians was associated with a poorer quality of life (p < 0.001). Conclusions More than a 1/4 of the academic physicians suffered from sleepiness. There was an association between the poor quality of life and daytime sleepiness. There was also a positive relationship between habitual napping and being sleepy during the day.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2015, 28, 4; 721-730
    1232-1087
    1896-494X
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fatigue and sleepiness during long-duration driving: a preliminary study among indonesian commercial drivers
    Autorzy:
    Iridiastadi, Hardianto
    Abdurrahman, Ibrahim
    Puspasari, Maya
    Soetisna, Herman Rahadian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841179.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    professional driver
    fatigue
    sleepiness
    psychomotor vigilance task
    Swedish Occupational Fatigue Inventory
    Karolinska Sleepiness Scale
    kierowca zawodowy
    zmęczenie
    senność
    test czujności psychomotorycznej
    Karolińska Skala Senności
    Opis:
    Fatigue and sleepiness are two major factors that have been reported to contribute to road crash and accidents in Indonesia. Fatigue among commercial drivers is probably a common phenomenon, particularly during long-duration driving. This study aimed at characterizing fatigue and sleepiness during long-duration driving. Nine commercial drivers were recruited in this field study and were requested to drive a multipurpose vehicle for three trips back and forth between two major cities. Each trip was completed within 4 hours, with about 3 to 3.5 hours of continuous driving (and 0.5 to 1 hour of rest). Fatigue was assessed by utilizing the Psychomotor Vigilance Task (PVT), which was administered for 5 minutes immediately following the completion of each trip. A video camera was employed to capture blink frequency, and for each trip, this measure was determined during 5 minutes after two hours of driving. Subjective ratings were also collected during the task and included the Swedish Occupational Fatigue Inventory (SOFI) and the Karolinska Sleepiness Scale (KSS). The results of this study demonstrated a consistent increase in the blink rate and subjective measures of fatigue. A significant association was also found between the blink rate and SOFI measures, indicating an association between those objective and subjective measures. Although not statistically significant, there were also changes in PVT parameters associated with driving duration. However, no significant association was found between PVT parameters and the subjective measures. This study found that a minimum of six hours of intermittent driving was adequate in inducing fatigue and sleepiness, despite the seemingly sufficient amount of rest break. Based on the findings of this study, it is suggested that long-duration driving be limited to a maximum of 12 hours, and that a minimum of 30 minutes of rest be provided after 3 to 4 hours of driving. This finding should be used as a basis for scheduling drivers and for finding the appropriate intervention strategy for mitigating fatigue and sleepiness risks during prolonged driving tasks.
    Źródło:
    Transport Problems; 2020, 15, 2; 17-24
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obstructive sleep apnea risk for driving license applicants in India – A community based study
    Autorzy:
    Dubey, Abhishek
    Bajaj, Darshan K.
    Mishra, Apurva
    Singh, Balendra P.
    Gupta, Vinay
    Kant, Surya
    Dixit, Swati
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2161795.pdf
    Data publikacji:
    2017-10-18
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    obstructive sleep apnea
    drivers
    sleepiness
    road traffic accidents
    STOP-Bang
    high blood pressure
    Opis:
    Objectives: To determine the risk of obstructive sleep apnea (OSA) for male permanent driving license (DL) applicants of Lucknow, India. Material and Methods: In this cross-sectional community based, study body mass index, waist–hip ratio, blood pressure of each subject were determined as an anthropometric parameter along with the history of habit of smoking, tobacco chewing, alcohol consumption. STOP-Bang (Snoring, Tired or sleepy, Observed apnea, high blood Pressure, Body mass index, Age, Neck, Gender) Questionnaire – a scoring risk assessment tool – was applied for assessment of OSA risk (high OSA risk defined by score ≥ 3) for 542 male DL recipients at 2 Regional Transport Office (RTO) centers in Lucknow, India. The statistical software SPSS 17.0 was applied to the testing. Results: In total 23% (N = 125) of participants were found with the risk of OSA. High blood pressure (≥ 140/90 mm Hg) was found for the maximum number of participants (40.5%) followed by neck circumference > 40 cm (17.1%), age (> 50 years old) (15.3%), snoring (12.3%) and tired/sleepy (10.5%). Mean values of age, anthropometric measurements and blood pressure were observed significantly higher (p < 0.001) for participants with the OSA risk. In this population the risk of OSA risk (STOP-Bang score ≥ 3) was observed for 6.7% of young (< 35 years old), 34% of middle (35–45 years old) and 73% of elder age adults (> 45 years old). Conclusions: In view of findings of this study a high number of male driving license applicants were observed with the risk of OSA. Therefore efforts should be made to develop a national screening guideline/protocol for the OSA risk assessment for driving license applicants in India. This may reduce the possibility of road traffic accidents due to the OSA-associated fatigue and drowsiness behind the wheels. Int J Occup Med Environ Health 2018;31(1):25–36
    Źródło:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2018, 31, 1; 25-36
    1232-1087
    1896-494X
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ charakterystyki widmowej światła sztucznego na aktywność dobową i poziom senności pracowników zmianowych
    Impact of artificial light spectral characteristics on diurnal activity and sleepiness level of shift workers
    Autorzy:
    Zużewicz, K.
    Wolska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/180248.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    oświetlenie pomieszczeń pracy
    rozkład widmowy światła
    czujność
    senność
    work-room lighting
    spectral light distribution
    vigilance
    sleepiness
    Opis:
    Światło uczestniczy nie tylko w procesie widzenia, ale także w regulacji wydzielania hormonów snu. termoregulacji, a także wpływa na poziom czujności i funkcje poznawcze Poza tymi skutkami oddziaływania światła na organizm człowieka, istnieje również pewne zagrożenie uszkodzenia fotochemicznego siatkówki oczu. Zwłaszcza światłem z zakresu niebieskiego, które równie; najsilniej oddziałuje na wydzielanie melatoniny Oświetlenie sztuczne o różnej charakterystyce widmowej może w odmienny sposób wpływać psyche fizjologię oraz zdrowie człowieka Prowadzone są, badania mające na celu opracowanie takich rozwiązań oświetlenia pomieszczeń pracy, które sprzyjałyby utrzymaniu odpowiedniego poziomu czujności i zapobiegałyby senności pracownika zwłaszcza w nocy czy w pomieszczeniach bez dostępu światła naturalnego Dotychczas powszechnie stosowano oświetlenie o szerokim widmie światła białego W nowych urządzeniach oświetleniowych próbuje się wprowadzać większy udział światła z zakresu barwy niebieskiej i zielonej, czyli o długościach stymulujących szlak siatkówkowe pod wzgórze wy ludzi Praktycznie chodzi o ustalenie takiego rozkładu widmowego światła, z istotnym udziałem światła niebieskiego, które sprzyjając wykonywaniu pracy na wysokim poziomie czujności, nie miałaby negatywnego wpływu na zdrowie.
    Light is not only part of the vision process but it also controls the secretion of sleep and thermoregulation hormones It also influences the level of vigilance and cognitive performance In addition to that impact of light on the human body, (here is also some risk of photochemical damage of the retina, especially by blue light, which has the strongest influence on melatonin secretion. Artificial lighting of different spectral distribution characteristics can affect human psychophysiology and health. Current research aims at developing such lighting solutions for work room lighting that would allow workers to maintain an appropriate level of vigilance and, therefore, prevent sleepiness, especially at night or in places devoid of natural light So far, white light with a broad spectrum was most common. However, the latest trend is to use blue and green light with bands simulating retino-hypothalamic tracts. In practice, the point is to establish such a spectral distribution of light, with significant contribution of blue light, which would to allow workers to work with high vigilance and, at the same time, would not to have a negative impact on their health.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2014, 12; 18-22
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of interpersonal relationships on mental health of Polish medical students
    Wpływ relacji międzyludzkich na zdrowie psychiczne studentów medycyny w Polsce
    Autorzy:
    Limanówka, Piotr
    Kuca, Julia
    Laska, Julia
    Łacwik, Julia
    Szczuraszyk, Aleksandra
    Kasperczyk, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40707654.pdf
    Data publikacji:
    2024-06-28
    Wydawca:
    Śląski Uniwersytet Medyczny w Katowicach
    Tematy:
    depression
    anxiety
    mental health
    sleepiness
    medical students
    interpersonal relations
    depresja
    lęk
    zdrowie psychiczne
    senność
    studenci medycyny
    relacje międzyludzkie
    Opis:
    INTRODUCTION: Interpersonal relations significantly impact our well-being and mental health. They are also crucial among students, especially when they start living independently in a new social environment. The study aimed to determine the impact of relations on the occurrence of depression, anxiety, and drowsiness among medical students in Poland. MATERIAL AND METHODS: An online questionnaire was created, consisting of four parts: the authors’ questionnaire on interpersonal relations, the Beck Depression Inventory (BDI), the Generalized Anxiety Disorder 7-item Scale (GAD-7), and the Epworth Sleepiness Scale (ESS). The results were analyzed using STATISTICA software. RESULTS: 2339 completed questionnaires were obtained. 69.75% of the subjects had good/rather good relations with their co-tenants, and 5.04% – had bad/definitely bad. 85% of the participants had good relations with their parents. 65.63% of the respondents were satisfied with their social relationships; in addition, 71.91% of respondents were satisfied with their relationships with their friends. Poor relations with family and co-tenants, and poor social and friend relationships were linked to higher levels of depression, anxiety, and sleepiness. This phenomenon was particularly evident among introverts. CONCLUSIONS: Identifying the risk factors could significantly improve the prevention, diagnosis, and treatment of mental disorders in this group. Supporting students and paying greater attention to social competencies equally with medical knowledge acquired by them would be highly recommended.
    WSTĘP: Relacje międzyludzkie znacząco wpływają na nasze samopoczucie i zdrowie psychiczne. Są one również kluczowe wśród studentów, zwłaszcza gdy zaczynają żyć niezależnie w nowym środowisku społecznym. Badanie miało na celu określenie wpływu relacji na występowanie depresji, lęku i senności wśród studentów medycyny w Polsce. MATERIAŁ I METODY: Utworzono kwestionariusz online, składający się z czterech części: autorskiego kwestionariusza na temat relacji międzyludzkich, Skali depresji Becka (Beck Depression Inventory – BDI), Kwestionariusza lęku uogólnionego (Generalized Anxiety Disorder 7-item Scale – GAD-7) oraz Skali senności Epwortha (Epworth Sleepiness Scale – ESS). Wyniki zostały przeanalizowane z użyciem oprogramowania STATISTICA. WYNIKI: Uzyskano 2339 wypełnionych kwestionariuszy. 69,75% badanych miało dobre/raczej dobre relacje ze współlokatorami, a 5,04% – złe/zdecydowanie złe. 85% uczestników miało dobre relacje z rodzicami. 65,63% respondentów było zadowolonych ze swoich relacji społecznych, dodatkowo 71,91% badanych było usatysfakcjonowanych z relacji ze swoimi przyjaciółmi. Złe relacje z rodziną i współlokatorami oraz słabe relacje społeczne i przyjacielskie były powiązane z wyższym poziomem depresji, lęku i senności. Zjawisko to było szczególnie widoczne wśród osób introwertycznych. WNIOSKI: Identyfikacja czynników ryzyka może znacznie poprawić zapobieganie, diagnozowanie i leczenie zaburzeń psychicznych w tej grupie. Zaleca się wspieranie studentów i zwracanie większej uwagi na zdobywanie przez nich kompetencji społecznych na równi z wiedzą medyczną.
    Źródło:
    Annales Academiae Medicae Silesiensis; 2024, 78; 155-166
    1734-025X
    Pojawia się w:
    Annales Academiae Medicae Silesiensis
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A comparative assessment of sleep quality between pregnant and non-pregnant women
    Ocena porównawcza jakości snu kobiet ciężarnych i niebędących w ciąży
    Autorzy:
    Kasperczyk, Janusz
    Jośko-Ochojska, Jadwiga
    Bodzek, Piotr
    Janosz, Iwona
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1035380.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Śląski Uniwersytet Medyczny w Katowicach
    Tematy:
    sleep quality
    sleep quality scale
    epworth sleepiness scale
    actigraphy
    pregnant woman
    jakość snu
    skala jakości snu
    skala senności epworth
    aktygrafia
    kobiety ciężarne
    Opis:
    INTRODUCTION: Impaired sleep quality is very common among pregnant women. Research shows that it has many negative consequences. The aim of the study was to assess the quality of sleep of pregnant women in each trimester in comparison to non-pregnant women. MATERIAL AND METHODS: 65 pregnant women and 67 women from a control group participated in an anonymous study. The criteria for inclusion were: 18–35 years of age, lack of recognized and treated mental and chronic disorders, not working in a shift/night shift system. For the study group the additional criterion was a normal pregnancy. The employed tools were: a questionnaire (demographic data, course of pregnancy), scales: Sleep Quality Scale, Epworth Sleepiness Scale, actigraphy. RESULTS: The pregnant women slept more than an hour longer than the control group, however, their sleep quality was worse and daytime sleepiness was more intense. Over 58% of the pregnant women noticed a reduction in their sleep quality compared to the pre-pregnancy state. The factors connected with low sleep quality were: sleep position, night calf cramps, the need to go to the toilet at night, stress, night awakening. CONCLUSIONS: Most pregnant women experience a reduction in sleep quality during pregnancy. In more than 43% of woman reduced quality of sleep was observed and almost 1/3 had a significant increase in daytime sleepiness. Considering the negative effects for both women and children, it would be advisable to pay attention to the problems of impaired sleep quality: education, early screening diagnostics and sleep hygiene. Such a holistic approach may help improve sleep quality in pregnant women.
    WSTĘP: Zaburzenia jakości snu występują bardzo często wśród kobiet ciężarnych. Z badań wynika, że mają one liczne negatywne konsekwencje. Celem pracy była ocena jakości snu kobiet ciężarnych oraz porównanie do snu kobiet niebędących w ciąży. MATERIAŁ I METODY: W anonimowym badaniu wzięło udział 65 kobiet ciężarnych oraz 67 kobiet z grupy kontrolnej. Kryteriami włączenia były: 18–35 lat, brak rozpoznanych i leczonych chorób psychicznych, przewlekłych, brak pracy w systemie zmianowym/nocnym, a dla grupy badanej dodatkowo ciąża o przebiegu prawidłowym. Zastosowano następujące narzędzia: autorski kwestionariusz (dane demograficzne, przebieg ciąży), skale SJS – Skala Jakości Snu oraz ESS – Skala Senności Epworth, aktygrafia. WYNIKI: Całkowity czas trwania snu u kobiet ciężarnych był o ponad godzinę dłuższy niż w grupie kontrolnej, ale jego jakość była istotnie gorsza. W ciąży stwierdzono nasiloną senność dzienną. Ponad 58% ciężarnych zauważyło pogorszenie jakości snu w porównaniu z okresem sprzed ciąży. Na niską jakość snu wpływały: pozycja podczas snu, nocne kurcze łydek, konieczność wyjścia w nocy do toalety, stres, wybudzenia nocne. WNIOSKI: Większość kobiet ciężarnych doświadcza pogorszenia jakości snu podczas ciąży. U ponad 43% kobiet zaobserwowano obniżoną jakość snu, a u prawie 1/3 istotne nasilenie senności dziennej. Biorąc pod uwagę negatywne skutki zarówno dla kobiety, jak i dziecka, należy zwrócić uwagę na problematykę zaburzeń jakości snu poprzez edukację, badania diagnostyczne oraz promocję higieny snu. Takie holistyczne podejście może przyczynić się do polepszenia jakości snu u kobiet ciężarnych.
    Źródło:
    Annales Academiae Medicae Silesiensis; 2019, 73; 212-225
    1734-025X
    Pojawia się w:
    Annales Academiae Medicae Silesiensis
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Automation detection of driver fatigue using visual behavior variables
    Automatyczna ocena zmęczenia kierowcy z wykorzystaniem wizualnych zmiennych zachowania
    Autorzy:
    Wang, Y.
    Ma, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231258.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    czas jazdy
    zachowania wizualne
    poziom zmęczenia
    skala senności Stanford
    czynnik prognostyczny
    zmęczenie kierowcy
    driving duration
    visual behaviors
    fatigue level
    Stanford sleepiness scale
    predictor
    driver fatigue
    Opis:
    To examine the correlation of driver visual behaviors and subjective levels of fatigue, a total of 36 commercial drivers were invited to participate in 2-h, 3-h, and 4-h naturalistic driving tests during which their eye fixation, saccade, blinking variables, and self-awareness of their fatigue levels were recorded. Then, one-way ANOVA was applied to analyze the variations of each variable among different age groups over varying time periods. The statistical analysis revealed that driving duration had a significant effect on the variation of visual behaviors and feelings of fatigue. After 2h of driving, only the average closure duration value and subjective level of fatigue had an increase of one-fifth or more. After 4h of driving, however, all these variables had a significant change except for the number of saccades and pupil diameter measurements. Particularly, driver saccadic eye movement was more sensitive to driving fatigue, and the elderly were more likely to be affected by the duration of the drive. Finally, a predictor of driver fatigue was determined to detect the real-time level of fatigue and alert at the critical moment.
    Kierowcy zawodowi spędzają długie godziny za kierownicą i szybciej odczuwają zmęczenie podczas prowadzenia pojazdu. Z tego powodu, identyfikacja poziomu zmęczenia w czasie rzeczywistym ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego i zapobiegania wypadkom, w szczególności w odniesieniu do osób zajmujących się dalekobieżnym transportem komercyjnym. Łącznie 26 kierowców zawodowych w czterech grupach wiekowych zostało zaproszonych do udziału w naturalistycznym egzaminie na prawo jazdy, podczas którego każdy uczestnik został poproszony o ukończenie 2-godzinnych, 3-godzinnych i 4-godzinnych zadań związanych z prowadzeniem pojazdu, obejmujących przerwę na odpoczynek, na trzech drogach ekspresowych w Shandong, Chiny, celem zarejestrowania zmiennych skupienia wzroku, ruchu gałek ocznych i mrugania oczami, jak również subiektywnego poziomu zmęczenia. Następnie, zastosowano jednoczynnikową analizę wariancji w celu przeanalizowania zmienności każdego wizualnego wskaźnika według grup wiekowych w czasie, a analiza statystyczna wykazała, że nieprzerwana jazda ma istotny wpływ na zmiany wskaźników wizualnych i zgłaszany poziom zmęczenia. Po 2 godzinach prowadzenia pojazdu, zarówno średnia wartość czasu zamknięcia, jak i średni subiektywny poziom zmęczenia uległy znacznej zmianie. Po 4 godzinach prowadzenia pojazdu, wszystkie wizualne wskaźniki kierowcy, inne niź średnia liczba ruchów gałek ocznych i średnia średnica źrenicy, uległy znaczącej zmianie. Z drugiej strony, zmiana poziomu zmęczenia jest dodatnio związana ze zmianą średnicy źrenicy, czasem skupienia wzroku, częstotliwościmrugania, czasem mrugania i czasem zamknięcia. Z drugiej strony, zmiana poziomu zmęczenia była ujemnie związana z ilością skupień wzroku, kątem poszukiwań, liczbą ruchu gałek ocznych, szybkością ruchu gałek ocznych i amplitudą ruchu gałek ocznych. Mówiąc dokładniej, ruch gałek ocznych kierowcy był bardziej czuły na poziom zmęczenia podczas jazdy, a u osób starszych występowało większe prawdopodobieństwo, że wpłynie to na długość jazdy w zmienności zachowań wizualnych i uczucie zmęczenia. W przypadku kierowców zawodowych, przepisy ruchu drogowego powinny ściśle kontrolować długość nieprzerwanej jazdy, a osoby starsze powinny zyskać więcej czasu na odpoczynek. Wreszcie, czynnik prognostyczny zmęczenia kierowcy został określony poprzez zmianę współczynnika wizualnych zmiennych, w celu wykrycia poziomu zmęczenia i ostrzegania w krytycznym momencie, w czasie rzeczywistym.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 2; 175-185
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Postępowanie lekarskie w obturacyjnym bezdechu sennym u osób kierujących pojazdami − zalecenia Polskiego Towarzystwa Medycyny Pracy, Polskiego Towarzystwa Chorób Płuc, Instytutu Medycyny Pracy w Łodzi i Polskiego Towarzystwa Badań nad Snem
    The management of obstructive sleep apnea syndrome in drivers − recommendations of the Polish Society Of Occupational Medicine, The Polish Respiratory Society, The Nofer Institute of Occupational Medicine in Lodz and The Polish Sleep Research Society
    Autorzy:
    Siedlecka, Jadwiga
    Rybacki, Marcin
    Pływaczewski, Robert
    Czajkowska-Malinowska, Małgorzata
    Radliński, Jakub
    Kania, Aleksander
    Śliwiński, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2085456.pdf
    Data publikacji:
    2020-03-30
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    obturacyjny bezdech senny
    kierowcy
    algorytm postępowania
    Kwestionariusz EuroSAS
    Skala senności Epworth
    zalecenia
    obstructive sleep apnea syndrome
    drivers
    algorithm of management
    EuroSAS Questionnaire
    Epworth Sleepiness Scale
    recommendations
    Opis:
    Na podstawie wyników wielu badań i analiz prowadzonych w różnych krajach potwierdzono, że obturacyjny bezdech senny (OBS) negatywnie wpływa na zdolności psychofizyczne kierowców. Dlatego w Dyrektywie Unii Europejskiej z dnia 1 lipca 2014 r. OBS został uznany za jeden z najważniejszych czynników ryzyka wypadków samochodowych. Realizacja postanowień tej dyrektywy w państwach członkowskich ma przyczynić się do jego ograniczenia. Wynikiem jej implementacji w Polsce jest rozporządzenie Ministra Zdrowia z dnia 23 grudnia 2015 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie badań lekarskich osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami i kierowców. Mimo że w załączniku nr 2 tego rozporządzenia podano szczegółowe warunki badania lekarskiego w przypadku podejrzenia OBS, nie uregulowano ani nie wyjaśniono kwestii narzędzi i sposobu pozwalających na powzięcie w przypadku badanego pacjenta podejrzenia umiarkowanej lub ciężkiej postaci choroby. Dlatego konieczne było opracowanie dla lekarzy uprawnionych do badań lekarskich kierowców i osób ubiegających się o prawo jazdy standardów postępowania w przypadku podejrzenia występowania OBS. W artykule przedstawiono usprawniający proces orzeczniczy algorytm postępowania, który został opracowany przez Polskie Towarzystwo Medycyny Pracy, Polskie Towarzystwo Chorób Płuc, Instytut Medycyny Pracy w Łodzi i Polskie Towarzystwo Badań nad Snem. Med. Pr. 2020;71(2):233–243
    The findings of numerous studies and analyzes conducted in many countries have proven that obstructive sleep apnea (OSA) negatively affects the psychophysical abilities drivers. Therefore, in Commission Directive 2014/85/EU of July, 1 2014, OSA was recognized as one of the most important risk factors for car accidents. The implementation of said Directive by Member States is to contribute to reducing the risk of such accidents. The implementation of the Directive in Poland has resulted in enacting the Ordinance of the Minister of Health of December 23, 2015 amending the ordinance on medical examinations of applicants for a driving license and drivers. Although Annex 2 to that regulation sets out the detailed conditions for a medical examination for OSA, it does not regulate or clarify the issue of tools and methods for suspecting OSA in a moderate or hard form. Therefore, it was necessary to develop standards of management for doctors authorized to perform medical examinations of drivers and applicants for a driving license in the case of suspected OSA. The paper presents an algorithm of proceedings that streamlines the case-law process in the above-mentioned cases, which was developed by the Polish Society of Occupational Medicine in cooperation with the Polish Respiratory Society, the Nofer Institute of Occupational Medicine in Łódź and the Polish Sleep Research Society. Med Pr. 2020;71(2):233–43
    Źródło:
    Medycyna Pracy; 2020, 71, 2; 233-243
    0465-5893
    2353-1339
    Pojawia się w:
    Medycyna Pracy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Behavioural Reactivation and Subjective Assessment of the State of Vigilance—Application to Simulated Car Driving
    Autorzy:
    Bonnefond, A.
    Roge, J.
    Muzet, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/90570.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    actimetry
    sleep deprivation
    vigilance
    self-centred gestures
    Karolinska Sleepiness Scale
    stimulatory activities
    symulacja komputerowa
    kierowcy i maszyniści
    praca monotonna
    zachowanie a wypadki
    czujność
    sen
    zagrożenia zdrowia
    zagrożenia zawodowe
    Opis:
    The frequency of some behaviour (such as self-centred gestures) increases during a task that leads to the occurrence of low-vigilance episodes. These gestures can be useful in stimulating oneself. A study carried out in 20 adults has enabled us to state that motor activity (recorded with an actimeter) increases with the duration of a monotonous driving task and sleep deprivation. The analysis of the scores recorded using the Karolinska Sleepiness Scale has shown that drivers can assess the deterioration of their state of vigilance according to the actual sleep preceding the driving test. Finally, the joint analysis of the subjective and objective data revealed a co-variation of these two types of indices. We discuss the stimulatory function of the motor activity in a task leading to the occurrence of low-vigilance episodes by investigating, among other things, the use, conscious or not, of this type of activity.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2006, 12, 3; 221-229
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena występowania wzmożonej senności w ciągu dnia oraz ryzyka obturacyjnego bezdechu podczas snu u kierowców zawodowych komunikacji miejskiej
    Excessive daytime sleepiness and risk for obstructive sleep apnea in the public transport drivers
    Autorzy:
    Minarowski, Łukasz
    Chwieśko-Minarowska, Sylwia
    Czaban, Marcin
    Mickiewicz, Magdalena
    Kozakiewicz, Natalia
    Kuryliszyn-Moskal, Anna
    Chyczewska, Elżbieta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2164386.pdf
    Data publikacji:
    2015-11-16
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    obturacyjny bezdech senny
    ocena ryzyka
    kierowcy autobusów miejskich
    kwestionariusz STOP-Bang
    Skala senności Epworth
    polisomnografia
    obstructive sleep apnea
    risk assessment
    public transport drivers
    STOP-Bang Questionnaire
    Epworth Sleepiness Scale
    polysomnography
    Opis:
    Wstęp Obturacyjny bezdech senny (OBS) to zaburzenie polegające na zwiększonym oporze górnych dróg oddechowych, które wynika m.in. z zapadania się ścian gardła w czasie snu, przerywającego przepływ powietrza do i z płuc. Jednym z poważnych objawów dziennych u chorych z OBS jest występowanie nadmiernej senności. Utrzymująca się wzmożona senność dzienna może prowadzić do zaburzeń kognitywnych, które wpływają na codzienne funkcjonowanie. Materiał i metody Celem pracy była prospektywna ocena występowania wzmożonej senności w ciągu dnia oraz ryzyka wystąpienia obturacyjnego bezdechu podczas snu u zawodowych kierowców autobusów komunikacji miejskiej. Badaniem objęto 103 mężczyzn, u których przeprowadzono anonimowe badanie ankietowe w celu określenia stopnia senności dziennej w skali senności Epworth (Epworth Sleepiness Scale – ESS) oraz ryzyka wystąpienia OBS za pomocą kwestionariusza STOP-Bang (SBQ). Wyniki U 43 respondentów (42%) stwierdzono niskie ryzyko wystąpienia OBS według SBQ, średnie odnotowano u 55 kierowców (53%), a wysokie u 5 kierowców (5%). Znaczna senność prowadząca do zatrzymania pojazdu w trakcie pracy korelowała dodatnio z wyższymi średnimi wartościami ESS (r = 0,32; p < 0,05). U kierowców z wysokim ryzykiem OBS w SBQ nie obserwowano związku ze zwiększoną sennością w ciągu dnia. Wnioski Osoby ze średnim i wysokim ryzykiem OBS według kwestionariusza STOP-Bang powinny być niezwłocznie skierowane do dalszej diagnostyki snu w celu ustalenia dokładnej przyczyny nasilonej senności. Badanie z użyciem kwestionariusza STOP-Bang jest metodą pozwalającą na wyłonienie grupy osób, u których należy wykonać badanie polisomnograficzne. Med. Pr. 2015;66(5):679–685
    Background Obstructive sleep apnea (OSA) is a set of symptoms related to the increased upper airways resistance during sleep (due to pharyngeal walls collapse) leading to intermittent airflow obstruction in the lungs. One of the most severe OSA symptoms is excessive daytime sleepiness. Sustained daytime sleepiness may impair cognitive functions and thus influence the everyday functioning of affected person. Material and Methods The aim of the study was to prospectively assess excessive daytime sleepiness and the risk for OSA in municipal bus drivers. The study was performed in a group of 103 men. The anonymous survey comprised Epworth Sleepiness Scale (ESS) for daytime sleepiness assessment and STOP-Bang Questionnaire (SBQ) for OSA risk assessment. Results In 43 (42%) respondents OSA risk was assessed as low, while moderate and high risk was observed in 55 (53%) and 5 (5%) drivers, respectively. Severe daytime sleepiness correlated positively with ESS results (r = 0.32; p < 0.05). In drivers with high OSA risk revealed in SBQ no correlation with high ESS was observed. Conclusions In drivers with moderate and high OSA risk a sleep medicine specialist consultation with a consecutive diagnostic procedures is necessary. STOP-Bang Questionnaire and ESS are the fast tools to identify patients at increased risk for OSA. Med Pr 2015;66(5):679–685
    Źródło:
    Medycyna Pracy; 2015, 66, 5; 679-685
    0465-5893
    2353-1339
    Pojawia się w:
    Medycyna Pracy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies