Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "skończona długość" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Semi-analytical solution of functionally graded circular short hollow cylinder subject to transient thermal loading
Półanalityczne rozwiązanie dla krótkiego, wydrążonego, kolistego cylindra gradientowego poddanego przejściowemu obciążeniu termicznemu
Autorzy:
Eskandari-Jam, J.
Rahmati-Nezhad, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139735.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
functionally graded circular hollow cylinder
finite length
thermal stresses
multi-layered approach
kolisty wydrążony cylinder gradientowy
skończona długość
obciążenia termiczne
podejście wielowarstwowe
Opis:
In this paper, by using a semi-analytical solution based on multi-layered approach, the authors present the solutions of temperature, displacements, and transient thermal stresses in functionally graded circular hollow cylinders subjected to transient thermal boundary conditions. The cylinder has finite length and is subjected to axisymmetric thermal loads. It is assumed that the functionally graded circular hollow cylinder is composed of N fictitious layers and the properties of each layer are assumed to be homogeneous and isotropic. Time variations of the temperature, displacements, and stresses are obtained by employing series solving method for ordinary differential equation, Laplace transform techniques and a numerical Laplace inversion.
W artykule zaprezentowano rozwiązanie dla temperatury, przemieszczeń i naprężeń w stanie nieustalonym w krótkich, wydrążonych, kolistych cylindrach gradientowych przy warunkach brzegowych odpowiadających przejściowemu obciążeniu termicznemu. Rozwiązanie uzyskano metodą półanalityczną opartą na podejściu wielowarstwowym. Rozważany cylinder ma skończoną długość i jest poddany obciążeniom termicznym o symetrii osiowej. Zakłada się, że wydrążony, kolisty cylinder gradientowy składa się z N fikcyjnych warstw, a właściwości każdej z warstw są izotropowe i jednorodne. Zmiany w czasie temperatury, przemieszczeń i naprężeń uzyskano wykorzystując metodę rozwinięcia na szereg dla zwyczajnych równań różniczkowych, metody transformacji Laplace’a i metodę cyfrową odwrotnego przekształcania Laplace’a.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 3; 409-432
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stress-strain state simulation of non-uniformly heated elements of components and assemblies of automotive
Autorzy:
Hrevtsev, O.
Selivanova, N.
Popovych, P.
Poberezhny, L.
Brych, V. Ya.
Rudyak, Yu.
Shevchuk, O.
Bakulina, N.
Rozum, R.
Buriak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201070.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
mathematical model
elasticity theory
axisymmetric problems
critical infrastructure
metal structures
stress-strain state
displacement functions
thermal deformation
thermodynamically inverse process
cylinder
finite length
thickness
model matematyczny
teoria sprężystości
symetria osiowa
infrastruktura krytyczna
konstrukcje metalowe
stan naprężeń i odkształceń
odkształcenie termiczne
proces termodynamiczny
proces odwracalny
skończona długość
grubość
Opis:
Purpose Develop a method for determining and evaluating the stress-strain state, particularly the distribution of thermomechanical stresses in the materials of individual rotating parts of vehicles. Design/methodology/approach The proposed method is based on the principle of gradual approximations of the solution when the boundary conditions are satisfied on the curvilinear limiting surfaces of the disk body. Findings The proposed method of determining and estimating the distribution of thermomechanical stresses in the disk material makes it possible to take into account the variable geometry: thickness and presence of a hole in the central part of the disk, also correctly determine stress-strain state at any point of unevenly heated rotating axial body. Research limitations/implications The work uses generally accepted assumptions and limitations for thermomechanical calculations. Originality/value It is proved that in real disks, the stress-strain state is spatial, and the well - known method based on the hypotheses of the plane-stress state does not provide the possibility of calculating the values of stresses in the thickness of the disk. The obtained results can be used to improve the methodology of auto technical examination of road accidents. In addition, they can be taken into account by bus drivers on urban routes when choosing a safe distance in heavy traffic, as well as design engineers of car brake systems.
Źródło:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2022, 115, 1; 26--32
1734-8412
Pojawia się w:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies