Temat: skład mieszanki - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Ocena przydatności betonu wałowanego do wykonywania nawierzchni dróg lokalnych
Autorzy:: Przybylski, Patryk
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2043141.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:: beton wałowany
nawierzchnia
mrozoodporność
skład mieszanki
droga lokalna
Źródło:: Budownictwo, Technologie, Architektura; 2021, 2; 44--46
1644-745X
Pojawia się w:: Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Zastosowanie technologii betonu lekkiego przy realizacji budowy mostu drogowego w Toruniu
Autorzy:: Konopska-Piechurska, M.
Walkowiak, R.
Weretelnik, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/342968.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:: Toruń
most drogowy
most łukowy
beton lekki
technologia
skład mieszanki
właściwości
Źródło:: Budownictwo, Technologie, Architektura; 2016, 1; 38-40
1644-745X
Pojawia się w:: Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Betony samozagęszczalne
Autorzy:: Szwabowski, J.
Śliwiński, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/343563.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:: beton samozagęszczalny
mieszanka betonowa
skład mieszanki
dobór składników
mikrowypełniacz
superplastyfikator
zastosowanie
Źródło:: Budownictwo, Technologie, Architektura; 2003, 2; 42-45
1644-745X
Pojawia się w:: Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Betonowanie płyty fundamentowej nowego bloku energetycznego Elektrowni Bełchatów
Autorzy:: Bujak, W.
Lebensztejn, M.
Dobrowolski, S.
Gajewski, R.
Jarzębowski, T.
Czkwianianc, A.
Pawlica, J.
Walendziak, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/343221.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:: Elektrownia Bełchatów
blok energetyczny
płyta fundamentowa
betonowanie
technologia
organizacja robót
skład mieszanki
Źródło:: Budownictwo, Technologie, Architektura; 2007, 4; 56-61
1644-745X
Pojawia się w:: Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Wpływ poziomu wytwarzania betonu na jakość konstrukcji masywnych
Autorzy:: Janik, T.
Konwinski, J.
Konwinski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/343143.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:: budowla betonowa
beton masywny
estakada
konstrukcja żelbetowa
skład mieszanki
technologia betonowania
harmonogram robót
Źródło:: Budownictwo, Technologie, Architektura; 2011, 2; 48-51
1644-745X
Pojawia się w:: Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Budowa Świątyni Świętej Bożej Opatrzności w Warszawie
Autorzy:: Flaga, K.
Naziębło, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/343357.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:: Świątynia Świętej Opatrzności Bożej
założenia projektowe
konstrukcja betonowa
skład mieszanki
przebieg temperatury
skurcz betonu
Źródło:: Budownictwo, Technologie, Architektura; 2007, 2; 34-40
1644-745X
Pojawia się w:: Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Beton - materiał, z którym można się dogadać
Autorzy:: Baran, P.
Wilk, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/343145.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:: most
Wisła
Grudziądz
założenia projektowe
wymagania technologiczne
mieszanka betonowa
skład mieszanki
właściwości betonu
Źródło:: Budownictwo, Technologie, Architektura; 2011, 2; 44-46
1644-745X
Pojawia się w:: Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Beton odporny na oddziaływanie paliw ropopochodnych oraz cieczy lekkich
Autorzy:: Pużak, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/343237.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:: zbiornik betonowy
zbiornik na paliwo
separator
odporność chemiczna
skład mieszanki
wymagania dla betonu
Źródło:: Budownictwo, Technologie, Architektura; 2007, 3; 60-62
1644-745X
Pojawia się w:: Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Siedmiotysięczny masyw w Pątnowie
Autorzy:: Czkwianianc, A.
Pawlica, J.
Saferna, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/343569.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:: Elektrownia Pątnów
blok energetyczny
roboty fundamentowe
założenia projektowe
technologia betonowania
organizacja robót
skład mieszanki
kontrola jakości
Źródło:: Budownictwo, Technologie, Architektura; 2003, 1; 38-41
1644-745X
Pojawia się w:: Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Projektowanie mieszanki mineralno-asfaltowej na ciepło (WMA) z dodatkiem zeolitu
Designing warm – mix asphalt with the zeolite addition
Autorzy:: Woszuk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/390719.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:: zeolit
skład mieszanki
projekt
mieszanka mineralno-asfaltowa
zeolite
warm mix asphalt
mix asphalt
design
Opis:: Celem tej pracy jest omówienie procesu projektowania mieszanek mineralno-asfaltowych na ciepło. Jednym ze sposobów obniżenia temperatury produkcji MMA jest zastosowanie zeolitu. W artykule wykazano na przykładzie brak różnic w projektowaniu recepty z dodatkiem zeolitu w stosunku do tradycyjnej mieszanki mineralno-asfaltowej.
The purpose of this paper is to discuss the design of warm-mix asphalt. One way to reduce the temperature of bituminous mix is the use of zeolite. The article shows the lack of differences in designing WMA recipe with zeolite addition compared to the HMA.
Źródło:: Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 4; 41-49
1899-0665
Pojawia się w:: Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Synthesis and estimation of cycle-to-cycle air-fuel mixture composition quality control in a spark ignition engine
Synteza i ocena jakości sterowania z cyklu na cykl składem mieszanki w silniku o ZI
Autorzy:: Nita, J.
Wołczyński, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242794.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport
silniki spalinowe
pomiar napełnienia
sterowanie
skład mieszanki
transportation
combustion engines
cylinder fill measurement
control
air-fuel mixture composition
Opis:: Within the framework of the project No. 1785/T12/2001/20 entitled "New approach to air-fuel mixture composition control in the spark ignition engine, in transient conditions" sponsored by Polish Committee for Scientific Research, a new approach for cycle-to-cycle air-fuel mixture composition control in a spark ignition engine - named the CC method - was developed and verified. This way of control was also the main subject of a doctor's thesis defended in the Faculty of Mechanical Engineering at Technical University of Radom. This way of control is based on the assumption that air-fuel mixture composition will be in accordance with expectations only when, in the considered filling cycle, the amount of fuel delivered will result from the amount of air that filled the cylinder in this cycle. It means that achievement of such state needs air amount estimation before the filling cycle end, with such advance that allowed calculation and delivery of needed fuel amount in this cycle. A method of determination of cylinder fill with the use of HFM-5 air-mass meter was presented in the proceedings of the present Congress. This paper presents a method of control system synthesis in a spark ignition 1.61 engine with sequential multipoint gasoline injection. The ways of determination of so called preliminary injection map and complementary injection generation were presented. Quality of CC control method was presented showing fluctuation of the controlled cycle-to-cycle air-fuel mixture composition for sequential work point.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 4; 319-325
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Determination of cylinder fill with the use of HFM-5 air-mass meter
Wyznaczanie napełnienia cylindra z wykorzystaniem miernika masowego wydatku powietrza HFM-5
Autorzy:: Nita, J.
Wołczyński, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246448.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport
silniki spalinowe
pomiar napełnienia
skład mieszanki
sterowanie
transportation
combustion engines
cylinder fill measurement
air-fuel mixture composition
control
Opis:: The composition of air-fuel mixture in the spark ignition engine changes from cycle to cycle and differs in individual cylinders due to unrepeatability of filling with air resulting from complex gasodynamic phenomena in the engine inlet system as well as retardation in fuel injection. Fluctuation of air-fuel mixture composition lowers effectiveness of a three-way catalytic converter, what affects exhaust gas toxicity increase and vehicle dynamics and engine work deterioration resulting from higher revolution irregularity. It should be believed in the near future, air-fuel mixture composition control will be realised automatically in individual cylinders, at the level of single working cycle. This problem was emphasized in the report entitled “Combustion problems in combustion engines” prepared by experts from the Combustion Section of the Committee on Thermodynamics and Combustion of Polish Academy of Sciences and Polish Combustion Institute (pp. 188 and 189). The idea of air-fuel mixture composition control realised at the level of single working cycle was the main subject of project No. 1785/T12/2001/20 entitled "New approach to air-fuel mixture composition control in the spark ignition engine, in transient conditions" commissioned by Polish Committee for Scientific Research and realised with participation of the authors of this paper in Technical University of Radom. The paper describes the method for cylinder fill determination, what is the basis for control. Cylinder fill determination is based on transitory air-mass flow measured, using HFM-5 thermoanemometer produced by BOSCH, in the precisely determined range of the cylinder fill phase. This range has an upper limit in order to make possible, in a given cycle, injection of such gasoline quantity that ensured required air-fuel mixture composition. Mass of air that fills the cylinder beyond this range may be estimated only by prediction. Therefore, cylinder fill is a sum of air mass calculated from the air- mass flow and estimated on the basis of other engine work parameters. The paper describes the method of angle range determination for air-mass flow measurement and of cylinder fill calculation in this range as well as a way of estimation of air mass that fills the cylinder beyond the measurement range. The investigation results for the whole load range of 1.61 engine and for engine speed limited to 3000 rpm were presented.
Skład mieszanki w silniku benzynowym zmienia się z cyklu na cykl i nie jest taki sam w poszczególnych cylindrach. Jest to wynikiem niepowtarzalności napełniania poszczególnych cylindrów powietrzem będącej skutkiem złożonych zjawisk gazodynamicznych w układzie dolotowym i opóźnienia w dozowaniu paliwa. Fluktuacja tego składu obniża efektywność pracy trójdrożnego katalizatora, co skutkuje wzrostem toksyczności spalin, pogarsza dynamikę samochodu oraz kulturę pracy silnika w wyniku zwiększonej nierównomierności obrotów. Należy sądzić, że w nieodległej perspektywie sterowanie składu mieszanki realizowane będzie autonomicznie w poszczególnych cylindrach na poziomie pojedynczego cyklu roboczego. Problem ten podkreślony został m.in. W ekspertyzie pt. „Problemy spalania w silnikach spalinowych" opracowanej przez wybranych specjalistów Działających w ramach Sekcji Spalania Komitetu Termodynamiki i Spalania PAN oraz Polskiego Instytutu Spalania (str. 188, 189). Idea sterowania składem mieszanki na poziomie pojedynczego cyklu roboczego silnika była przedmiotem projektu badawczego Nr 1785/T12/2001/20 pt. „Nowy sposób sterowania składem mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku benzynowym w stanach przejściowych" zleconego przez Komitet Badań Naukowych, realizowanego z udziałem autorów tej publikacji na Politechnice Radomskiej. Przedkładana publikacja zawiera opis metody wyznaczania napełnienia cylindra, stanowiącego podstawę takiego sterowania. Wyznaczanie napełnienia opiera się na pomiarze chwilowego masowego wydatku powietrza wykonywanego termoanemometrem HFM-5 firmy BOSCH, w ściśle określonym przedziale fazy napełniania cylindra. Przedział ten jest ograniczony od góry w taki sposób, aby możliwe było w danym cyklu wtryśnięcie benzyny w ilości zapewniającej wymagany skład mieszanki. Masa powietrza napełniającego cylinder poza tym przedziałem może być określona tylko metodą prognozowania (szacowania). Napełnienie cylindra jest więc sumą mas powietrza: obliczonej z przebiegu masowego wydatku i oszacowanej (prognozowanej) w oparciu o inne parametry pracy silnika. Publikacja zawiera opis sposobu wyznaczania kątowego przedziału dla pomiaru masowego wydatku powietrza i obliczania napełnienia cylindra w tym przedziale oraz sposobu wyznaczania (prognozowania) masy powietrza napełniającego cylinder poza przedziałem pomiaru napełniania. Przedstawiono wyniki badań dla pełnego zakresu obciążeń silnika 1.61 i prędkości obrotowej ograniczonej do 3000 obr./min.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 3; 467-475
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Estimating air-fuel mixture composition in the fuel injection control process in an SI engine using ionization signal in the combustion chamber
Szacowanie składu mieszanki w procesie sterowania wtryskiem benzyny w silniku ZI z wykorzystaniem sygnału jonizacji w komorze spalania
Autorzy:: Filipek, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1366186.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: silnik spalinowy
skład mieszanki
prąd jonizacji
wtrysk benzyny
świeca zapłonowa
internal combustion engine
composition of air-fuel mixture
ionization current
fuel injection
spark plug
Opis:: The paper offers a comparison between signals produced by a lambda sensor and ionization sensor to estimate air-fuel mixture composition in the fuel injection control process in an SI engine. The method of measurement is described and characteristics of the ionization signal in the conducted experimental tests are given. The paper also presents a numerical model of the internal combustion engine that was designed and then used in the simulations to examine the usefulness of ionization signal for estimating air fuel mixture composition. The conducted tests demonstrated the advantage of the controller using the ionization measurement in the combustion chamber over the controller using signals produced by a classic lambda sensor.
W artykule zawarto porównanie sygnałów z sondy lambda oraz czujnika jonizacji do szacowania składu mieszanki w procesie sterowania wtryskiem benzyny w silniku o zapłonie iskrowym. Opisano sposób pomiaru i charakterystykę sygnału jonizacji w przeprowadzonych badaniach doświadczalnych. Przedstawiono stworzony model matematyczny silnika spalinowego, którego użyto do przeprowadzenia badań symulacyjnych, testujących użyteczność sygnału jonizacji do szacowania składu mieszanki paliwowopowietrznej. Wykazano przewagę regulatora wykorzystującego pomiar jonizacji w komorze spalania w porównaniu z regulatorem korzystającym z sygnału klasycznej sondy lambda.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 3; 259-265
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Ocena fluktuacji składu mieszanki wysterowanej z cyklu na cykl w silniku z pośrednim wtryskiem benzyny
Estimation of cycle-to-cycle variations of the air-fuel ratio in an engine with indirect gasoline injection
Autorzy:: Nita, J.
Wołczyński, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/133819.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: silnik benzynowy
napełnienie cylindra
cyklowy skład mieszanki
sterowanie z cyklu na cykl
spark ignition engine
cylinder fill
cycle-to-cycle air-fuel ratio
cycle-to-cycle control
Opis:: W publikacji przedstawiono wyniki badań nad fluktuacją wysterowanego składu mieszanki paliwowo-powietrznej w wolnossącym silniku o zapłonie iskrowym z wtryskiem pośrednim wielopunktowym benzyny. Skład mieszanki wysterowano według opracowanego we własnym zakresie algorytmu. Jego znamienną cechą jest konstytuowanie mieszanki w cylindrze o wymaganym składzie w trybie z cyklu na cykl. Ocenę fluktuacji tak wysterowanego składu mieszanki wykonano na bazie wyników z badań hamownianych silnika w wybranych stanach ustalonych i przejściowych. Otrzymane wyniki porównano z wynikami przedstawionymi w pracy [1], uzyskanymi dla fabrycznego sterowania w tym silniku. Analiza porównawcza wykazała obniżenie fluktuacji składu mieszanki wysterowanej opracowanym systemem. Badania wskazały ponadto kierunki dalszego doskonalenia opracowanego sposobu sterowania.
The paper presents results of investigation on cycle-to-cycle variations of the air-fuel ratio in a naturally-aspirated spark ignition engine with an indirect multipoint fuel injection. The air-fuel ratio was controlled with the application of an algorithm developed by the authors. Its characteristic feature is the ability to adjust a required air-fuel ratio from cycle to cycle. Estimation of cycle-to-cycle variations was carried out on the basis of the engine test bed investigation under transient and steady operating conditions. The obtained results were compared to those presented in [1], obtained for manufacturer's parameters. The comparative analysis has revealed decreased variations of the air-fuel ratio controlled with the application of the developed system. Additionally, the results indicated further improvement directions of the developed control system.
Źródło:: Combustion Engines; 2013, 52, 3; 1002-1010
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Kompatybilność domieszki napowietrzającej i upłynniającej w przypadku mieszanek cementowych
Compatibility of air-entraining and water-reducing admixture in case of cement based mixtures
Autorzy:: Szwabowski, J.
Łaźniewska-Piekarczyk, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/162347.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: beton
mrozoodporność
skład mieszanki
napowietrzenie
domieszka napowietrzająca
domieszka upłynniająca
kompatybilność
procedura produkcyjna
concrete
frost resistance
mix composition
air entrainment
air entraining agent
water reducing admixture
compatibility
manufacturing procedure
Opis:: Badania przeprowadzone przez autorów wykazały, że w przypadku konieczności upłynnienia uprzednio napowietrzonej mieszanki cementowej, występuje problem zachowania odpowiedniego jej napowietrzenia. Większość spośród dostępnych domieszek upłynniających powoduje znaczące zwiększenie napowietrzenia mieszanek betonowych. Analiza rezultatów przeprowadzonych badań wykazała także, że na wielkość napowietrzenia mieszanek cementowych wpływa również kolejność dozowania domieszek napowietrzającej i upłynniającej. Zatem kompatybilność takich domieszek z cementem, ze względu na wymagane napowietrzenie i konsystencję mieszanki, zależy nie tylko od ich współdziałania, ale także od procedury ich dozowania.
Research conducted by the authors showed that if it is necessary to increase the degree of liquidity of previously aerated a cementitious mixtures, there is the problem of maintaining their correct aeration. Most of the available water-reducing admixtures cause a significant increase of air content of concrete mixtures. Analysis of the results of the research also showed that the air content of cement mixes is influenced by the sequence of the dosing of air-entraining and waterreducing admixtures. Thus, the compatibility of these admixtures with the cement, due to the required air entrainment and consistency of the mixture, not only depends on their interaction, but also on the dosing procedure.
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 5, 5; 69-72
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "skład mieszanki" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język