Temat: simulink - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Computer Aided Design of Mechatronic Systems
Autorzy:: Mrozek, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/908187.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: mechatronika
mechatronics
UML
physical modelling
Modelica
Dymola
Simulink
Stateflow
Opis:: Any successful company must react quickly to changing trends in the market. New products should be designed and manufactured quicker and cheaper than counter partners do. A shorter design time provides a distinct competitive advantage. The paper describes two approaches towards designing interdisciplinary mechatronic systems: the first is visual modelling with the UML, the second is physical modelling with Modelica.
Źródło:: International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2003, 13, 2; 255-267
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:: International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analiza obliczeniowa modelu dynamicznego sum – samotokowego układu napędowego w oparciu o metody numeryczne pakietu matlab/simulink
A computational analysis of dynamic SUM model-roller table of driving system based on numeric methods from Matlab/Simulink package
Autorzy:: Flasza, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1374932.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: linia samotokowa
samotok
układ napędowy
napęd elektromechaniczny
model dynamiczny
pakiet MATLAB-Simulink
Opis:: This article presents adaptation of mathematical model in a view of real, asymmetrical load that occurs in roller table line. Present descriptions of load torque of electromechanical systems were equivalent to the usage of load torque as their indicators to nominal torque of driving engine. The analytical description of torque based on my analysis of load, would allow the introduction of mathematical, real course model of the load substituting those of indicators. On the basis of conducted research of simulated dynamical states by means of MATLAB/SIMULINK program, I received courses of equivalent parameters having direct influence on the complete load in a system that occurs in a single table roller, in a set of rollers or in a driving system. This article shows only selected courses of electromechanical driving system because of very extensive mathematical and IT methods necessary to conduct an anticipatory analysis.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 72; 23-27
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Modelowanie układu napędowego wspierane przez inteligentny system prognozy
Modelling of driving system supported by intelligent system of prognosis
Autorzy:: Flasza, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2077257.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: układ elektromaszynowy
układ napędowy
linia samotokowa
samotok
pakiet MATLAB-Simulink
sieci neuronowe
Opis:: Need of control of speeds and rotatory moment in driving system results from technological regards and economies of energy. Search of suitable models for electromechanical systems joins with designing of electric motors, exploational methods as well as prognostic solutions for present driving arrangements. Modelling of driving systems, which include in their construction the roller tables, permits onto introduction of supplementary measures for opinion of efficiency for analysed arrangement, this is: partial performance and total, coefficients of economy of electric energy, etc. The practical aspect of investigation of driving arrangements it can be selection of optimum parameters of driving system.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 77; 101-104
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Symulacyjne badanie wpływu sterowania tłumikiem MR na ograniczenie drgań
Investigation of MR damper influence on vibrations limitation using numerical simulation
Autorzy:: Makowski, M.
Grzesikiewicz, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/156769.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: symulacja
tłumienie drgań
zawieszenie koła pojazdu
Simulink
numerical simulation
damping vibrations
Opis:: Praca jest poświęcona opracowaniu algorytmu sterowania siłą tłumienia układu z tłumikiem magneto-reologicznym (MR). Przedstawiona została metoda ograniczenia drgań przez zastosowanie sterowania tłumikiem MR. Podczas badań symulacyjnych opracowano model zawieszenia pojazdu w programie Adams i układ sterowania siłą tłumienia w programie Simulink. Jako kryterium doboru sił tłumienia przyjęto wskaźnik charakteryzujący przyspieszenie pionowe.
This paper describes a control algorithm for a damping system equipped with magneto-rheological damper (MR). A method of vibration limitation by a controlled MR damper has been presented. The model of the vehicle suspension has been built using Adams software and the control algorithm the Simulink software. As a criterion of optimisation of the damping force the index characterising vertical accelerations has been used.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 8, 8; 53-55
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Autopilot do śmigłowca bezzałogowego - program w środowisku Simulink
Autopilot for the unmanned helicopter - program in the Simulink environment
Autorzy:: Janiec, T.
Romicki, M.
Butkiewicz, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213822.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: autopilot
śmigłowce
środowisko Simulink
helicopters
Simulink environment
Opis:: Badania i rozwój nad śmigłowcami autonomicznymi są obecnie szeroko zakrojone. Yamaha Motors dysponuje modelem, który jest używany komercyjnie głównie w spryskiwaniu obszarów rolnych. Celem niniejszej pracy wykonanej na Wydziale Elektroniki i Technik Informacyjnych Politechniki Warszawskiej w lnstytucie Systemów Elektronicznych, bylo opracowanie w środowisku Matlab-Simulink koncepcji autopilota dla śmigłowca bezzałogowego. Stanowila ona wstęp do obecnie rozpoczętej sprzętowej realizacji układu z mikroprocesorem. Zaprojektowano układ sterowania - kontroli lotu, mający za zadanie utrzymywanie śmigłowca w zawisie oraz wykonywanie prostych zadań, takich jak lot na zadaną wysokość i odległość oraz lądowanie. Autopilot zawiera układ sterowania i model śmigłowca zamknięte w pętlę sprzężenia zwrotnego. Układ sterowania zrealizowano w oparciu o logikę rozmytą, stosujac 6 regulatorów typu FPID. Układ sterowania jest typu regałowego, wykorzystujący bazę wiedzy opisującej działania konieczne do uzyskania poprawnego ruchu śmigłowca. Zalety takiego rozwiązania uwidaczniają się szczególnie w procesach słabo poznanych, w których opis matematyczny jest trudny, bądź skomplikowany lib niemożliwy do uzyskania. Matematyczny model śmigłowca musi uwzględniać dostatecznie dużo zjawisk tak, aby nie odbiegał on zbytnio od rzeczywistego zachowania obiektu. Model ten nie może być jednak zbyt skomplikowany ze względu na skończone możliwości obliczeniowe i konieczność spełnienia warunku pracy w czasie rzeczywistym. Wiarygodny model nieliniowy opracowano w NASA (Complexity Helicopter Math Model). Został on użyty do budowy autopilota śmigłowca Yamaha R-50, w prezentowanej pracy również skorzystano z modelu tego typu. Jako środowisko najbardziej odpowiednie ze wzgledu na możliwość realizacji i późniejsze testowanie wybrano oprogramowanie Matlab-Simulink. Przeprowadzono wiele testów weryfikujacych poprawność rozwiązania. Szczególnie badano zachowanie i stabilność śmigłowca po przyłożeniu skoków prędkości i skoku kątów Eulera, zarówno każdy oddzielnie, jak i równoczenie. Badano typowe zadania, jak wznoszenie na zadaną wysokość, zawis, ruch na zadaną wysokośc i odległość, lądowanie. Zarejestrowano wykresy położenia, predkości, kątów orientacji oraz sygnałów sterujących. Ponadto, specjalny program pozwala na wizualizację ruchu śmigłowca. Uzyskane rezultaty można uznać za dobre i spełniajace załozenia. Ze względu na tematykę pracy konieczne było nawiązanie współpracy z Wydziałem MEiL Politechniki Warszawskiej oraz Wojskową Akademią Techniczną.
Research and development on autonomous helicopters are now a wide-ranging. Yamaha Motors has a model that is used commercially mainly in the areas of agricultural spraying. The purpose of this work done at the Department of Electronics and Information Technology of Warsaw University of Technology at the Institute of Electronic Systems, was to develop concepts for unmanned helicopter autopilot in Matlab-Simulink environment. It was the introduction to the current hardware implementation of the system working with a microprocessor. The flight control system was designed, with the task of maintaining the helicopter in hover and performing simple tasks, such as the flight to the given altitude and distance and landing. Autopilot contains the control system and a helicopter model in the closed loop feedback. A control system was implemented on the basis of fuzzy logic, using 6 regulators of FPID type. A control system is a rack type, using a knowledge base describing the actions necessary to obtain the correct helicopter movement. The advantages of such solution are particularly apparent in the weakly known processes, in which the mathematical description is difficult or complicated or impossible to obtain. Helicopter mathematical model must take into account sufficiently so much phenomena, that it has not diverged too much from the actual behavior of the object. The model can not be too complicated because of the finite computing possibilities and the necessery condition to perform in real time. Credible nonlinear model was developed at NASA (Complexity Helicopter Math Model). It has been used to build a Yamaha R-50 helicopter autopilot, in presented work the model of this type was also used. Matlab-Simulink software was selected as the most suitable for the task, because of the implementation possibility and subsequent testing. Numerous tests were performed for verifying the correctness of solution. In particular, were studied the helicopter behavior and stability after applying step of speed and step of Euler angles, both each separately and simultaneously. The typical tasks were studied, such as climb to the given altitude, hover, movement to given altitude and distance, landing. Were recorded graphs for position, velocity, orientation angles and the control signals. In addition, a special program allowed visualization of helicopter movement. The obtained results can be considered as good and satisfying the assumptions made. Given the themes of work, it was necessary to establish cooperation with the MEiL Department of Warsaw University of Technology and Military University of Technology.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2008, 3-4 (194-195); 117-123
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Dynamic analyses of ships shafts lines
Autorzy:: Grządziela, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/241759.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport
ship propulsions
dynamic analyse
propulsion system
Simulink software
Opis:: Ships' propulsion plant usually works in a hard environment caused by static forces and permanent dynamic loads. Exciding of tolerated values of shaft alignments causes a damage of radial and thrust bearings in relative short time. Modelling of dynamical reactions could bring information to the designer for recognizing the level of hazard for propulsion system. Knowledge of a character of dynamic loading which affects ship shaft line can make it possible to identify potential failures by means of on-line vibration measuring systems. This way elimination of costly and time-consuming overhauls on dock leads to lowering operational costs and increasing ship fighting merits. A paper presents a proposal of identification of a degree of hazard to ship shaft line due to forces of shafts misalignment. A theoretical analysis was made of influence of changes in co - axiality of shafts resulting from elastic deformations of hull structure in vicinity of shaft bearing foundations. The main problem of naval vessels is a lack of dynamical requirements of stiffness of the hull. Modelled signals were recognized within sensitive symptoms of two sub models: model of propulsion system and model of shaft's misalignment. Both sub models allow testing forces and their responses in vibration spectrum using SIMULINK software.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 4; 163-170
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Machine vibrations with more degrees of freedom
Autorzy:: Vondřich, J.
Thöndel, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1429159.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:: Matlab
Simulink
vibration
machine
Opis:: Rigid mounting of machines to a solid base is one of the requirements for high performance and quality of production. Machine vibrations occur as a result of unbalanced revolving masses, loading forces and moments, starting and coasting of driving motors and other effects. We try to eliminate these undesirable vibrations by suitable mounting of the machine and its parts as much as possible. Suitable mounting of the machine is possible using components such as torsion springs, pneumatic springs, rubber pads or other components. The article describes numerical calculation of optimal displacements the machine for the given his parameters.
Źródło:: Journal of Machine Engineering; 2008, 8, 4; 80-87
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:: Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Modelowanie i weryfikacja złożonych układów cyfrowych z wykorzystaniem środowiska MATLAB i Simulink
Complex Digital Circuits Verification with use of MATLAB and Simulink
Autorzy:: Milik, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/156276.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: symulacja
symulacja wspólna
modelowanie
MATLAB
Simulink
simulation
co-simulation
modeling
Opis:: Artykuł przedstawia metodę połączenia środowiska modelowania matematycznego MATLAB oraz Simulink ze środowiskiem przeznaczonym do modelowania systemów cyfrowych opartym na symulatorze zgodnym z normami języków Verilog i VHDL. Zaproponowane rozwiązania umożliwiają łatwą weryfikację i projektowanie urządzeń cyfrowych z wykorzystaniem podejścia algorytmicznego.
The paper presents methodologies of interfacing a standard HDL simulation environment to MATLAB and Simulink environments. Two co-simulation environments are considered for MATLAB and Simulink respectively. There are several factors that must be resolved before smooth and efficient cosimulation is possible. In case of complex circuits performance is extremely important factor. There are considered problems of time synchronization, data conversion and communication between two different simulation environments. As simulator kernels are inaccessible for modification the optimization can only be introduced to linking library.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 8, 8; 569-571
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Optimization of Mounting of a Machine and its Parts
Autorzy:: Vondrich, J.
Havlicek, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/971107.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:: Matlab
Simulink
air spring
machine
Opis:: Frequency dependence values of input or mutual mechanical impedances of vibrating machines and their parts can be measured using an impedance hammer and a two-channel frequence analyzer. The knowledge of the frequency response of mechanical impedance provides for the determination of properties of vibration energy transmission in the structure of the machine based on which it is possible to adjust the mounting arrangement of the machine and its parts in order to attenuate vibrations. The obtained data concerning the dynamicbehaviour of the machine then serve as a basic for a proper design and implementation of elastic mounting of the machine and its parts on damping elements which attenuate unwanted vibrations to the minimum. The design consists in assembling a model of the machine assuming that elastic mounting has been provided for, describing the model using equations of montion and elaborating their numerical solution. An efficient damping arrangement is achieved by mounting the vibrating parts of the machine using air springs. The air pressure in the air springs can be regulated according to deflections of the individual machine parts measured by accelerometers using a control element. The numeric solution provides for determination of values of stiffness coefficients k and damping coefficient c which would be optimal for the specified machine parameters in order to minimise the defections of the individual machine parts.
Źródło:: Journal of Machine Engineering; 2008, 8, 1; 123-129
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:: Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Model systemu sieć trakcyjna-pojazd do analizy zjawisk zachodzących podczas hamowania pojazdu
Model of traction-vehicle system for analysis the phenomena occuring during the braking of vehicle
Autorzy:: Lewandowski, Mirosław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/35520184.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: model systemu trakcji elektrycznej prądu stałego DC
model obwodu głównego pojazdu hamującego
gałąź hamowania elektrycznego
oprogramowanie narzędziowe Matlab-Simulink
Opis:: W artykule opisano model systemu trakcji elektrycznej prądu stałego DC: - podstacja trakcyjna, sieć trakcyjna, pojazd hamujący i pojazd pobierający energię. Model obwodu głównego pojazdu hamującego zawiera: filtr wejściowy (czwórnik LC typu "gamma"), gałąź hamowania elektrycznego składająca się z tranzystora -T_h i rezystora hamowania -R_h falownik napięcia -FN zasilający jeden silnik asynchroniczny -AC (zasilanie indywidualne). Obwód główny pojazdu pobierającego energię zamodelowano w postaci czwórnika LC i rezystancji R_p2 o zmiennej wartości na której wydziela się energia pobierana przez pojazd. Na podstawie modelu matematycznego opracowano model strukturalny oparty na procedurach i oprogramowaniu narzędziowym Matlab-Simulink. Pokazano przykładowe wyniki symulacji modelu.
In this article it is descibed the model of electric traction of direct current DC: -traction substation, contact system, braking vehicle and vehicle consuming energy. The model of the main circuit of the braking vehicle contains: the input filter (four-terminal network LC of type "gamma"), the branch of electric braking consisting of the transistor -T_h and the braking resistor -R_h, the voltage inverter -FN supplying one asynchronous engine -AC (individual supplying). The main circuit of the vehicle consuming the energy was modelled in the form of the four-terminal network LC and the resistance R_p2 with the variable value on that it is emitted the energy consuming by the vehicle. On the base of the mathematical model it was worked out the structural model based on the procedures and instrument programming Matlab - Simulink. The exemplary results of model simulation are presented.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2009, 4; 17-21
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Artificial genetic code of development of electric power system
Autorzy:: Tchórzewski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/92982.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:: electric power system
modem electric power system
unmanned manufactory
self-developing system
control theory
identification of development
MATLAB
Simulink
Opis:: The paper presents the results of research concerning the identification of electric power system development, which was carried out for the IEEE RST 96 test data [4, 13]. The problem of development was formulated in the form of artificial genetic code, and the results of the research concerning the regularities of the development of the electric power system on the basis of IEEE RST 96 test data, including the obtained coefficient-based artificial code of development.
Źródło:: Studia Informatica : systems and information technology; 2010, 1-2(14); 29-37
1731-2264
Pojawia się w:: Studia Informatica : systems and information technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: BLDC motor control design in Matlab/Simulink
Autorzy:: Hubik, V.
Toman, J.
Singule, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1372811.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: silnik elektryczny
silnik BLDC
MATLAB/Simulink
BLDC motor
electric motors
MATLAB Simulink
Opis:: The article describes the simple way of BLDC motor control development in the Simulink environment. This way of development is also called Model Based Design approach, which is nowadays rapidly gaining popularity. MBD should be very effective method for development time reduction and finds usage especially during fast prototyping phase. The simple BLDC motor controller has been created and presented in this paper. Because the Simulink itself cannot control any outside system or process itself, a real special software and hardware has to be connected to the personal computer. Described control algorithm has been developed for dSPACE environment with appropriate power and interface electronics. The sinusoidal control algorithms for low power sensor BLDC motor has been used.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 88; 35-39
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Modelling of vibration with absorber
Autorzy:: Vondřich, J.
Thöndel, E.
Jirku, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/99605.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:: numerical modelling
Simulink
vibration
machine
absorber
Opis:: Machine vibration occurs as a result of unbalanced revolving masses, loading forces and moments, starting and coasting of driving motors and other effects. We try to eliminate these undesirable vibrations by suitable mounting of the mechanical system. Another possibility of suppression of the vibration machine is to use an absorber. A model of a vibration mechanical system with a vibration absorber is presented in the paper. The model consists of a fixed-end vibrating beam with primary vibrating mass M and with stiffness K and damping B. The harmonic force F with frequency ? and amplitude A acts on the primary mass M as well as on the beam with stiffness k and damping b, where the secondary mass m of the absorber is mounted. The task of the absorber is to minimize the movement of the mass M. A model (Fig. 1) has two degrees of freedom X and x. Two equations describe the movement of the primary mass M and the secondary mass m of the absorber. The model is solved first numerically by using Simulink. In numerical solution it is possible to set up parameters of the mechanical system with respect to the vibration reduction. According to the mechanical requirements for the mechanical system (output trajectory, velocity, forces and torques acting on the individual parts of the system), it is also possible to design input parameters (driving torques and other parameters of the mechanical system). A experimental model will be designed in order to verify results, where a voice-coil will be used as the actuator of the force F Numerical and experimental model allows changing parameters i.e. masses M and m, length L and l of the beams and frequency ? of the excitation force F. The results from the numerical solution are then possible to compare with the measured values of the experimental model. It is assumed that the experimental model will be equipped with accelerometers enabling the measuring of vibration, which will be placed on the masses M and m.
Źródło:: Journal of Machine Engineering; 2010, 10, 4; 100-105
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:: Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Modelowanie małej elektrowni wiatrowej
Modeling of small wind power plant
Autorzy:: Włas, M.
Meller, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/267617.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:: małe elektrownie wiatrowe
modelowanie
MATLAB/Simulink
small wind power plant
modeling
MATLAB Simulink
Opis:: W pracy przedstawiono model elektrowni wiatro-wej o mocy 8500W wyposażonej w generator z silnikiem synchro-nicznym z magnesami trwałymi. W oparciu o analizę dostępnej literatury naukowej [1, 2, 3, 4], norm technicznych [5], opracowano model elektrowni wiatrowej, który został zaimplementowany w środowisku Matlab Simulink. Model ten pozwala przeprowadzić analizę elektrowni wiatrowej, w której regulacja wytwarzanej energii odbywa się z wykorzystaniem elektronicznie sterowanego siłownika, regulującego położenie steru tylnego. Tym samym sprawia, że elektrownia wiatrowa odchodzi od wiatru w przypadku zbyt dużej prędkości wiatru. Do sterowania sterem tylnym elek-trowni wykorzystano regulator rozmyty. W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych układu regulacji elektrowni wiatrowej przy słabych i silnych podmuchach wiatru.
In the paper it is presented control system of small wind power plant based fuzzy-logic controller. This technique can improve the performance of generation system when strong wind appear. The maximum available output power obtain the same level during wind change because the controller change the tail angle. Simulation results are presented to demonstrate reliability of proposed controller. The model of wind and model of wind power plant was prepared in Matlab Simulink program.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2010, 28; 149-152
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Novel genetic optimization of membership functions of fuzzy logic for speed control of a direct current motor for hardware applications in FPGAs
Autorzy:: Maldonado, Y.
Castillo, O.
Melin, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/385131.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:: genetic algorithms
fuzzy
controller
MATLAB
Simulink
Xilinx System Generator
VHDL
FPGA
Opis:: This paper proposes a novel method for genetic optimi zation of triangular and trapezoidal membership functions of fuzzy systems, for hardware applications such as the FPGA (Field Programmable Gate Array). This method con sists in taking only certain points of the membership func tions, with the purpose of giving more efficiency to the algorithm. The genetic algorithm was tested in a fuzzy con troller to regulate engine speed of a direct current (DC) motor, using the Xilinx System Generator (XSG) toolbox of Matlab, which simulate VHDL (Very High Description Lang uage) code.
Źródło:: Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2010, 4, 4; 53-63
1897-8649
2080-2145
Pojawia się w:: Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "simulink" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język