Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "simulation study" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Comparison of multiple-criteria decision-making methods - results of a simulation study
Porównanie wielokryterialnych metod wspomagających podejmowanie decyzji - wyniki badań symulacyjnych
Autorzy:
Adamczak, M.
Domański, R.
Wagener, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/361722.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
weighted sum model
analytic hierarchy process (AHP)
multiple criteria decision making
simulation study
metoda ważona
metoda AHP
wielokryterialne metody wspomagania decyzji
badania symulacyjne
Opis:
Background: Today, both researchers and practitioners have many methods for supporting the decision making process. Due to the conditions in which supply chains function, the most interesting are multi-criteria methods. The use of sophisticated methods for supporting decisions requires the parameterization and execution of calculations that are often complex. So is it efficient to use sophisticated methods? Methods: The authors of the publication compared two popular multi-criteria decision-making methods: the Weighted Sum Model (WSM) and the Analytic Hierarchy Process (AHP). A simulation study reflects these two decision-making methods. Input data for this study was a set of criteria weights and the value of each in terms of each criterion. Results: The iGrafx Process for Six Sigma simulation software recreated how both multiple-criteria decision-making methods (WSM and AHP) function. The result of the simulation was a numerical value defining the preference of each of the alternatives according to the WSM and AHP methods. The alternative producing a result of higher numerical value was considered preferred, according to the selected method. In the analysis of the results, the relationship between the values of the parameters and the difference in the results presented by both methods was investigated. Statistical methods, including hypothesis testing, were used for this purpose. Conclusions: The simulation study findings prove that the results obtained with the use of two multiple-criteria decision making methods are very similar. Differences occurred more frequently in lower-value parameters from the "value of each alternative" group and higher-value parameters from the "weight of criteria" group.
Wstęp: Obecnie teoretycy i praktycy dysponują wieloma metodami wspomagającymi proces podejmowania decyzji. Z uwagi na warunki, w jakich funkcjonują współczesne łańcuchy dostaw najbardziej interesujące wydają się metody wielokryterialne. Wykorzystanie skomplikowanych metod wymaga jednak wieloetapowej parametryzacji i przeprowadzenia rozbudowanych obliczeń. Czy zatem efektywne jest stosowanie skomplikowanych metod? Metody: Autorzy publikacji porównali dwie popularne wielokryterialne metody wspomagające proces podejmowani decyzji: metodę punktową ważoną (WSM) oraz metodę hierarchiczną (AHP). W modelu symulacyjnym odzwierciedlono funkcjonowanie obu tych metod. Dane wejściowe do symulacji stanowiły wartości parametrów: ocena alternatywy oraz waga kryterium. Wyniki: Model symulacyjny opracowano w oprogramowaniu iGrafx Process for Six Sigma. Odzwierciedlono w nim funkcjonowanie dwóch wielokryterialnych metod wspomagania procesu decyzyjnego: WSM oraz AHP. Wynikami symulacji były wartości liczbowe odzwierciedlające preferencję każdej z alternatyw według każdej z metod. Za wybraną przez daną metodę alternatywę uznawano tą, której wartość wskaźnika preferencji była wyższa. W analizie wyników poszukiwano zależności pomiędzy wartościami parametrów oraz różnicą wyników przedstawioną przez obie metody. Wykorzystano w tym celu metody statystyczne w tym testowanie hipotez. Wnioski: Przedstawione rezultaty badań symulacyjnych wskazują, że wyniki uzyskane dwiema wielokryterialnymi metodami wspomagania decyzji są do siebie bardzo zbliżone. Różnice wyników pomiędzy nimi miały miejsce częściej w warunkach niższych wartości parametru ocena alternatywy oraz w wyższych wartości parametru waga kryterium.
Źródło:
LogForum; 2016, 12, 4; 237-246
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model transportowy Bydgosko-Toruńskiego Obszaru Partnerstwa
Transportation model for Bydgoszcz–Toruń area partnership
Autorzy:
Chmielewski, J.
Szczuraszek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953108.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
studium transportowe
model ruchu
potrzeby transportowe
transport study
traffic simulation model
transportation demands
Opis:
W artykule opisano założenia i konstrukcję modelu transportowego opracowanego na potrzeby studium transportowego Bydgosko-Toruńskiego Obszaru Partnerstwa (B-TOP) [1], w którym zintegrowano dwa niezależne modele miejskie, uwzględniono obszary podmiejskie, wiejskie oraz wzajemne powiązania pomiędzy obu sąsiedzkimi miastami. W modelu odtworzono wszystkie formy transportu, w tym m.in. ruch pieszy, rowerowy oraz środkami transportu publicznego kolejowego, tramwajowego i autobusowego. Model ten został zastosowany do diagnozy funkcjonowania transportu w analizowanym obszarze, analizy SWOT oraz opracowania modeli prognostycznych dla różnych scenariuszy rozwoju gospodarczego analizowanego obszaru. Modele te zostały z powodzeniem zastosowane do opracowania koncepcji rozwoju systemów transportowych B-TOP.
The article presents assumptions and construction of transportation model developed for the transport study of the Bydgoszcz- Torun Area Partnership (B-TOP), which integrates two independent models of urban areas, suburban and rural areas and the interrelationship between the two neighboring cities. The model renders all forms of transport, including pedestrian, bicycle and public transport (railway transport, trams and buses). This model was used to diagnose the functioning of transport in the analyzed area, the SWOT analysis and the development of predictive models for different scenarios of economic development of the analyzed area. These models have been successfully applied to develop the concept of transport systems development B -TOP.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2016, 6; 16-19, 31
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The errors-in-variable model in the optimal portfolio construction
Autorzy:
Czapkiewicz, A.
Machowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375915.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
maximum likelihood method
errors-in-variables model
portfolio
simulation study
Opis:
In the paper we consider a modification of Sharpe's method used in classical portfolio analysis for optimal portfolio building. The conventional theory assumes there is a linear relationship between asset's return and market portfolio return, while the influence of all the other factors is not included. We propose not to neglect them any more, but include them into a model. Since the factors in question are often hard to measure or even characterize, we treat them as a disturbances on random variables used by classical Sharpe's method. The key idea of the paper is the modification of the classical approach by application of the errors-in-variable model. We assume that both independent (market portfolio return) as well as dependent (given asset's return) variables are randomly distributed values related with each other by linear relationship and we build the model used for parameters' estimation. To verify the model, we performed an analysis based on archival data from Warsaw Stock Exchange. The results are also included.
Źródło:
Decision Making in Manufacturing and Services; 2007, 1, 1-2; 49-57
1896-8325
2300-7087
Pojawia się w:
Decision Making in Manufacturing and Services
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On estimation of parameters in the bivariate linear errors-in-variables model
Autorzy:
Czapkiewicz, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1338894.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
Tematy:
regression line
variance component
simulation study
maximum likelihood method
estimator
replication model
Opis:
We discuss some methods of estimation in bivariate errors-in-variables linear models. We also suggest a method of constructing consistent estimators in the case when the error disturbances have the normal distribution with unknown parameters. It is based on the theory of estimating variance components in linear models. A simulation study is presented which compares this estimator with the maximum likelihood one.
Źródło:
Applicationes Mathematicae; 1998-1999, 25, 4; 401-410
1233-7234
Pojawia się w:
Applicationes Mathematicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ratio estimation of two population means in two-phase stratified random sampling under a scrambled response situation
Autorzy:
Das, Pitambar
Singh, Garib Nath
Bandyopadhyay, Arnab
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31342165.pdf
Data publikacji:
2023-12-07
Wydawca:
Główny Urząd Statystyczny
Tematy:
stratified random sampling
scrambled response
auxiliary variable
mean square error
simulation study
Opis:
In this paper, we have described the development of an effective two-phase stratified random sampling estimation procedure in a scrambled response situation. Two different exponential, regression-type estimators were formed separately for different structures of two-phase stratified sampling schemes. We have studied the properties of the suggested strategy. The performance of the proposed strategy has been demonstrated through numerical evidence based on a data set of a natural population and a population generated through simulation studies. Taking into consideration the encouraging findings, suitable recommendations for survey statisticians are prepared for the application of the proposed strategy in real-life conditions.
Źródło:
Statistics in Transition new series; 2023, 24, 5; 45-61
1234-7655
Pojawia się w:
Statistics in Transition new series
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reconstructing a Marine Casualty: The Effectiveness of the Full-Mission Simulator as a Casualty Analysis Tool
Autorzy:
Doyle, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117489.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Casualty Analysis Tool
Maritime Casualties
Full Mission Bridge Simulator (FMBS)
Marine Safety Investigation
Collision Case Study
ARPA Simulation
Simulator Reconstruction
Effectiveness of Simulator
Opis:
The primary purpose of a marine casualty investigation is to seek to establish the causal factors of the casualty with a view to learning the hard lessons and avoiding a repetition. The broad questions of an investigation: ""who?, what?, when?, where?, why?, and how?"", all help to uncover the facts. The investigation sequence will cover a diverse range of fact-finding activities, amongst which, as often the case, may be a requirement for “conducting specialised studies”. Following the fact-finding stage the typical investigation progresses to analysis of the facts, reaches conclusions and makes recommendations. Keeping an open mind, to avoid premature conclusions, requires the separation of the fact-finding and analysis phases. But the analysis may well help to identify missing pieces of evidence, or different lines of enquiry that may otherwise have gone undetected. As an effective reconstruction tool, a full-mission bridge simulator offers an opportunity to examine a broad spectrum of environmental conditions and vessel characteristics, as well as equipment failures, human factors and operating procedures. A casualty incident can be reconstructed in a real-time simulated environment, to aid more detailed analysis. Within the usual confines of the legal process, comprehension of nautical ‘black magic’ is greatly simplified for non-mariners, by seeing the simulated casualty incident unfold, in real-time or in selected short-time segments.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 3; 275-279
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental Study of Forces Exerted on Ships Due to the Vertical Walls of Navigation Channels
Autorzy:
Fathi-Kazerooni, M.
Seif, M. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117379.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Navigation Channels
Vertical Walls
Hydrodynamics
Turning Moment
Ship Stability
Simulation of Ship Maneuvering
Experimental Study
Forces Exerted on Ships
Opis:
Ship maneuvering in restricted waters of harbor basins and navigation channels had been the main concern in recent years due to sudden increase of ship’s size. When the ship enters a navigation channel the lateral boundary of the channel exerts a transverse force and turning moment on the ship hull. These forces are so important in the analysis of safety of ship navigation in the channels. Ship model test in the towing tank is a reliable method to evaluate these forces. Therefore systematic model tests are held for modeling of the forces exerted on the tanker ship and dhow model traveling alongside a vertical wall. A database of the interaction forces is developed and the specific hydrodynamic effects related to the phenomena are discussed. The results can be used for simulation of ship maneuvering and assessment of safety limits for navigation of ships alongside the quay walls and breakwaters.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 2; 199-203
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Applying simulation studies to define further development of the Przemyslowy Canal in Szczecin
Autorzy:
Gucma, L.
Boć, R.
Bąk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116081.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
port manoeuvering
Port of Szczecin
Przemyslowy Canal in Szczecin
applying simulation study
navigation safety
safety of navigation
parameters of waterways
harbour approach channels design
Opis:
The increasing sizes of ships and lack of functionality of the existing solutions determine the interest in rebuilding the already existing solutions. Simulation models allow to analyse the possible modernisation variants taking into account the variability of elementary parameters. The article presents analysis results for the Przemyslowy Canal in Szczecin with respect to navigation safety and regulating traffic regulations in the Przemyslowy Canal taking into consideration the interests of all subjects involved. The paper applies real-time simulation methods based on manoeuvring simulators. After a thorough analysis that took into account the safety of navigation, further possibilities of development have been determined. Study results are aimed at designing new solutions in case of modernization of the Przemyslowy Canal in Szczecin.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 3; 547-552
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation and simulation based optimization of an energy storage system with pressurized air
Autorzy:
Hübner, Dirk Herbert
Grün, Sebastian
Molter, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955053.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
renewable energy
pressurized air
storage system
efficiency study
simulation based investigation
simulation based optimization
Opis:
As a central goal of the energy transition in Germany, the share of renewable energies is to be increased to over 80% by 2050. Due to fluctuating wind conditions or the day-night cycle, storage systems must be integrated into the supply grid for a continuous regenerative power supply from wind and solar energy. In addition to pumped storage systems, batteries and Power2Gas approaches, compressed gases (optimally air) can also be used for this purpose. The aim of the research and development project presented is to develop such a storage unit with the best possible efficiency and long service life. To this end, basic calculations were first made on possible efficiencies depending on the assumed changes in the state of the working gas. Furthermore a piston compressor for compressed air generation was investigated experimentally with regard to its efficiency. In addition, the compressor was modelled and simulated in a corresponding software. Thus, on the one hand, the efficiency of the existing piston compressor could be determined experimentally and, on the other hand, the simulation model could be assessed with regard to its suitability for the purpose of simulation-based optimization. Measures to increase efficiency can be derived from the results. In addition, it becomes possible to forecast the achievable overall efficiency of such an energy storage system with compressed air.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2021, 42, 4; 183-200
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of the potential pollution of the port of Świnoujście after collision of ships on the approach track
Autorzy:
Juszkiewicz, W.
Gucma, L.
Perkovic, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135437.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
PISCES II
oil spill simulation
oil pollution behaviour
Pomeranian Bay region
worst case study
Opis:
A key element in ensuring the safety of the port of Świnoujście against oil spills is to ensure combat units are properly equipped with oil spill collecting equipment, and that they have the ability to effectively use the existing resources. All of this should be properly reflected in the port’s contingency plans. It is also important to develop tactics for oil spill combat action that take into account both local conditions and worst case scenarios with parallel checking of these scenarios during the exercise and the table-top exercises. The use of computer simulation to forecast oil spill behaviour allows for better arrangement and more efficient use of resources and the optimum development of antipollution action and tactics. The specific location of the Świnoujście harbour, its breakwaters shape, and that shipping traffic is allowed only on the approaching waterway, may lead one to the conclusion that the port of Świnoujście is completely safe from any possible petroleum pollution after a ships’ collision and the antipollution action should focus only on maximising the protection of the coast. To verify this assumption, simulations of an oil spill spreading after a vessels’ collision were carried out. The purpose of the simulations was to determine the most unfavourable weather conditions which would lead to the port of Świnoujście being polluted, and to define the best tactics for conducting oil spill combat actions under such conditions. The simulations clearly indicated that, with a particular combination of weather conditions, pollution could occur inside the port. It could result in vessel traffic suspension and huge financial losses. Simulations were conducted using the PISCES II oil spill simulator.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 53 (125); 131-137
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie symulacji jako narzędzia wspomagającego proces oceny efektywności produkcji w przedsiębiorstwach produkcyjnych
Simulation as a tool supporting the production efficiency evaluation
Autorzy:
Koliński, Adam
Śliwczyński, Bogusław
Golińska-Dawson, Paulina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/426343.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
simulation of manufacturing processes
production efficiency
case study
Opis:
The information flow, from which managers can make decent decisions, requires the use of e-economy tools and enterprise support planning systems. Simulations as a tool of e-economy become increasingly popular in business practice nowadays. In this paper, the authors focus on presenting how the simulations were used to verify the developed model of evaluating production efficiency. Using a case study method, they describe the verification process, which depicts the specificity of the production process, on the example of serial production, which is the most representative in business practice. The main aim of the article is to present the informatization method of the evaluation model and the simulation as a tool supporting the decision-making process at the operational level.
Źródło:
e-mentor. Czasopismo naukowe Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie; 2018, 3 (75); 80-90
1731-6758
1731-7428
Pojawia się w:
e-mentor. Czasopismo naukowe Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sposób wykorzystania narzędzi symulacji komputerowej w ograniczaniu hałasu w budynkach wielopiętrowych
Way of using of computer simulation software for noise abatement in multi storey buildings
Autorzy:
Komoniewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/113343.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
ograniczenie hałasu
symulacja komputerowa
budynki wielokondygnacyjne
studium przypadku
noise abatement
computer simulation
multi-storey buildings
case study
Opis:
W artykule przedstawiono sposób przeprowadzenia symulacji komputerowej dla potrzeb oceny narażenia na hałas budynków wielopiętrowych. Założono, że analiza pola akustycznego m in. rozkładu poziomu dźwięku A na zewnętrznych elewacjach budynków wielopiętrowych stanowi podstawę do wspomagania procesu wyboru optymalnego rozwiązania redukcji hałasu, uwzględniającego takie elementy jak wysokość budynku, jego położenie względem źródła/źródeł hałasu czy wpływ otoczenia. Na podstawie studium przypadku zaprezentowano poszczególne etapy badań począwszy od identyfikacji obiektu i źródeł hałasu, poprzez tworzenie modelu geometrycznego, dobór metod obliczeniowych, do wygenerowania wariantów (koncepcji) rozwiązań redukujących hałas na elewacji/elewacjach budynku, ich oceny i wyboru najlepszego rozwiązania.
This article presents way of using of computer simulation software for needs of noise exposure assessment of multi storey buildings. It was assumed that the analysis of the acoustic field at the external facades of multi-storey buildings is the basis for supporting the process of selecting the optimal noise control solutions. Based on the case study various stages of research from identifying the object and the noise sources, by creating a geometric model, selection of computational methods to generate variants solutions for noise abatement at the facades of buildings are presented.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2014, 2 (8); 112-122
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Active Teaching Methods in Education for Sustainability as Applied in Good Practices of Local Communities
Autorzy:
Kostyuchenko, Nadiya
Smolennikov, Denys
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1390635.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa w Poznaniu
Tematy:
education for sustainability
active teaching methods
student engagement
case study
simulation game
debate
role-playing
brainstorming
local communities
Opis:
This paper is dedicated to active teaching and learning methods in education for sustainability. Active teaching methods such as case studies, simulation games, debates, and roleplaying are described in a step-by-step direction. Examples of the good practices of local communities in education for sustainability are provided in the paper.
Źródło:
Studia Periegetica; 2016, 15(1); 145-158
1897-9262
2658-1736
Pojawia się w:
Studia Periegetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania symulacyjne w ocenie jakości i trwałości nawierzchni kolejowej i jej stalowych elementów
Simulation study in assessment the quality and durability of the superstructure and its steel components
Autorzy:
Kukulski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383609.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
infrastruktura kolejowa
badania symulacyjne
MES
railway infrastructure
simulation study
FEM
Opis:
W pracy przedstawiono narzędzia symulacyjne, które mogą być wykorzystywane w ocenie jakości i trwałości wybranych elementów nawierzchni kolejowej. W artykule zaprezentowano wybrane wyniki badań symulacyjnych naprężeń własnych w procesie produkcji elementów stalowych rozjazdów kolejowych, jak też uproszczonego modelu nawierzchni kolejowej. Badania obejmowały różne warianty konstrukcji jak i jej obciążenia eksploatacyjne. Prezentowane wyniki badań symulacyjnych stanowiły m.in. uzupełnienie badań doświadczalnych.
The paper presents simulation instruments that can be used to evaluate the quality and durability of selected the superstructure and its components. The article presents selected results of simulation residual stress simulation tests in the steel production process of railway turnouts as well as a simplified model of railway superstructure. The various construction variants and their operating loads have been analysed. Presented results of the simulation studies were among others completion of experimental research.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 25; 245-254
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of the frictional resistance in the model forming process by the finite element method
Określenie oporów tarcia metodą elementów skończonych w modelowym procesie wytłaczania
Autorzy:
Lenik, K.
Korga, S.
Kalinowska-Ozgowicz, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189328.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
FEM
friction
plastic deformation
extrusion
simulation study
MES
tarcie
odkształcenie plastyczne
wytłaczanie
badania symulacyjne
Opis:
This article presents the results of measurements on friction forces carried out in the model forming process (MFP). The description of this process takes into consideration the presence of plastic strain at the interface between the test specimen and tool due to the material flow. The experimental forming process was performer with a laboratory unit constructed and manufactured at the Fundamentals of Technology Faculty of the Lublin University of Technology [L. 1, 2]. This unit was used to carry out the measurements on friction force Turing model forming of shaped test specimens at a pressure of 0 to 100kN acting on a continuous basis during the research process. The results of experimental measurements of friction forces were compared to those of numerical calculations obtained with the finite element method (FEM). Experimental results of friction for ces were compared with the results obtained using the model forming process (MFP). In order to document the effects of plastic strain in the structure of shaped test specimens subjected to experimental model forming, metallographic examinations were carried out using a light microscope. Structure observations were conducted in a bright field and polarised light with a magnification of up to 2000x.
W artykule przedstawiono rezultaty badań sił tarcia w modelowym procesie wytłaczania (MPW). Uwzględniono także występowanie odkształcenia plastycznego zachodzącego wskutek płynięcia materiału przy styku próbki z narzędziem. Modelowy proces wytłaczania przeprowadzono na urządzeniu laboratoryjnym skonstruowanym i wykonanym na Wydziale Podstaw Techniki Politechniki Lubelskiej. Urządzenie pozwalało na prowadzenie badań wytłaczania próbek kształtowych dla siły nacisku (od 0 do 100 N) działającej w sposób ciągły, w trakcie procesu badawczego. Efekty doświadczalne pomiarów sił tarcia porównano z wynikami uzyskanymi metodą obliczeniową przy zastosowaniu MES w modelowym procesie wytłaczania (MPW). Użycie metod numerycznych pozwoliło również na obliczenie rozkładu odkształceń w badanych próbkach. Dla udokumentowania efektów odkształcenia plastycznego w strukturze kształtowników poddanych doświadczalnemu, modelowemu wytłaczaniu przeprowadzono badania metalograficzne przy wykorzystaniu mikroskopu świetlnego. Obserwacje struktury prowadzono w polu jasnym i świetle spolaryzowanym przy powiększeniu do 2000x.
Źródło:
Tribologia; 2017, 275, 5; 29-36
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies