Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "simulation model" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Model symulacyjny działka lotniczego NR-30
Simulating model of the aircraft cannon NR-30
Autorzy:
Idziaszek, Z.
Jasztal, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/236000.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
model symulacyjny
simulation model
Opis:
W artykule przedstawiono metodę tworzenia i badania modelu symulacyjnego działka lotniczego NR-30, które jest montowane na samolocie Su-22. Wyniki, które można uzyskać z badań modelu symulacyjnego działka stanowią bardzo istotną informację o skutkach zmian wartości parametrów diagnostycznych tego działka wykorzystywaną w ocenie jego trwałości i niezawodności. Prezentowana metoda tworzenia i badania modeli symulacyjnych wykorzystuje nowoczesne systemy obliczeniowe oparte na zaawansowanym oprogramowaniu inżynierskim z grupy CAD/CAE. W prowadzonych badaniach wykorzystano oprogramowanie Solid Edge v.9 z dziedziny komputerowego wspomagania projektowania (CAD – Computer Aided Design), które jest przeznaczone do modelowania elementów i zespołów mechanicznych. Wykorzystano również oprogramowanie visualNastran 4D Desktop jako program z grupy komputerowego wspomagania obliczeń inżynierskich (CAE – Computer Aided Engeneering), czyli wykonywania obliczeń wytrzymałościowych, symulacji układów kinematycznych i dynamicznych. Zakres prowadzonych badań został określony na podstawie doświadczenia z eksploatacji działka oraz wiedzy eksperckiej. Analiza wyników, które można uzyskać przy realizacji badań z wykorzystaniem zaproponowanej metody stanowi jeden z ważniejszych etapów w procesie opracowywania zasad eksploatacji działek lotniczych wg stanu technicznego.
Method of create and study simulation model of aircraft’s cannon NR-30 has been presented in this paper. The method makes possible gain of kinematics and dynamics parameters with value changes of diagnostic parameters. This type of data makes possible perform estimation of SAA durability according to worked out method [6]. The method make use of modern computational systems CAD/CAE. The study was carried out with use of Solid Edge v9 CAD (Computer Aided Design) software designed for part and assembly modeling. Furthermore authors made use of visual Nastran 4D Desktop CAE (Computer Aided Engineering) software designed for kinematic, dynamic and stress analyses. Range of studies was determined on the basis of analyses of influence parameters of work on correctness of working kinematic system. Based on established method of study authors carried out kinematic and dynamic analyses for selected kinematic system and for different barrel recoil value. The most important item of this study was assessment of wear influence on kinematic parameters by means of comparison kinematic parameters mechanism of nominal dimensions and kinematic parameters mechanism of dimensions taking wear (during operation process) into consideration. Analysis of results which we can receive with use of presented method present one of the most important stage for work out operation principles of aircraft’s cannons according to technical state.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2005, R. 34, z. 94; 203-212
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation Method in Research on Material-Flow in a Warehouse
Autorzy:
Kostrzewski, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504210.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
simulation model
warehouse designing
research approach
Opis:
This paper presents an attempt to apply the simulation model in the study of the dynamic aspects of material-flow in a warehouse. At first the research approach was briefly subjected under explanation and literature review was given. Then simulation tools are noted and various stages of the simulation research procedure, developed by the author of the paper, are discussed. The general way of construction and the use of the simulation model are also described. The paper contains several conclusions based on results of simulation runs as well as suggestions of topics for further study.
Źródło:
Logistics and Transport; 2014, 21, 1; 21-32
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Calculation of the deadlines for nesting with the possibility of combining orders
Obliczanie terminów zakończenia wycinania blach z możliwością łączenia zleceń
Autorzy:
Jardzioch, A.
Jaskowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/961295.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
nesting
simulation model
deadlines
wycinanie
model symulacyjny
terminy
Opis:
This paper describes the problems associated with determining deadlines for handling production orders during the orders combination process in order to optimize nesting. The analyzed problems relate to an automated nesting system in which production orders come in via the Internet and are processed automatically, and with minimum operator intervention. The article describes the issues of cutting optimization in the manufacturing system based on a water cutter. The optimization process is closely associated with the generation of production schedules for current orders base. Particular attention is focused on the analysis of problems arising from the omission of the human role in the processing of orders, scheduling and decision-making processes.
Artykuł opisuje problemy związane z określeniem terminów zakończenia obróbki zleceń produkcyjnych podczas możliwości łączenia zleceń w celu optymalizacji rozkroju arkusza. Analizowane problemy dotyczą zautomatyzowanego systemu wycinania blach w którym zlecenia produkcyjne napływają drogą internetową i są przetwarzane w sposób automatyczny a ingerencja operatora jest ograniczona do minimum. W artykule opisano zagadnienia optymalizacji rozkrojów w systemie wytwarzania opartym o wycinarkę wodną. Proces optymalizacji jest ściśle powiązany z generowaniem harmonogramów produkcyjnych dla posiadanej bazy zleceń. Szczególną uwagę skupiono na analizie problemów wynikających z pominięcia roli człowieka w procesie przetwarzania zamówień, tworzenia harmonogramów oraz procesach decyzyjnych.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2015, 1 (17); 22-27
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on effectiveness of transport means operational reliability and efficiency repairs
Autorzy:
Wdzięczny, A.
Muślewski, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242143.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport system
reliability
efficiency
failures
simulation model
Opis:
Systems of transport means operational use are such systems whose main goal is to carry out transport tasks on an assigned territory. In each transport system assurance of the used transport means availability, viewed as the object capability to accomplish the transport task, is of great importance. A certain number of damages results from natural wear of transport means elements which is a natural phenomenon, whereas other damages can be caused by in effective repair of the previous damage. In this way, within a short time, there occur the so called repetitive damages to the repaired element. This reflects improper organization of repairs, poor skills of the maintenance workers, limitations connected with wrong diagnosing before and after the repair. Damages occurring during means of transport operation involve bearing considerable costs while assuring the transport means operational reliability, as well as covering the losses connected with impossibility to accomplish the transport task. Finding out the causes of in effective repairs would reduce the costs that a transport company has to bear to provide efficient operation of means of transport. Times of resultant repairs and being unftt for use have been analyzed, as well as costs of repairs, spare parts, maintenance and operation.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 2; 485-494
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling and simulation of functioning of the GSh-23 aviation autocannon mechanisms
Autorzy:
Jasztal, Michał
Kunikowski, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2081493.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
aviation autocannon
simulation model
multibody systems method
Opis:
Article presents the simulation model and the study of the basic mechanisms of the GSh-23 aviation autocannon. The research made use of Solid Edge ST9 software and the multibody systems method implemented in it. Simulation of functioning cannon mechanisms was carried out for two variants of forcing a piston mechanism movement by the gunpowder gases. The results obtained are time courses of a bolt and a cartridge belt drive mechanism elements movement. Assumed variants of a piston mechanism movement and elaborated simulation model will be verified in the next (planned) stage of studies basing on the results of the measurements of the experimental kinematic parameters utilising high-speed camera (Phantom) and TEMA software.
Źródło:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2021, 24(1); 211-220
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
E-REV’s hybrid vehicle range modeling
Autorzy:
Polak, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245454.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
battery
simulation model
electric vehicle
E-REV
Opis:
Article presents the influence of battery capacity and electric generator power on a series hybrid vehicle range. Vehicles equipped with increased battery capacity and small power generator are special type of series hybrid vehicles called Extended Range Electric Vehicles – E-REV. The increasing number of hybrid and electric vehicles increases the demand for durable and efficient sources of energy storage for vehicles. The hybrid vehicle's battery driven range is increased as battery power density is increased and its cost is decreased. This is due to the battery cell cost decreasing and improvement of cell chemistry. That cause higher and higher distance driven on electric mode in hybrid vehicles. First series hybrid vehicle engine power was equal to engine powered the vehicle’s wheels. Nowadays, series hybrid vehicles are more electric vehicles with small power generator (piston or turbine engine. In such a constructions, battery is used as an energy buffer and combustion engine is used more as emergency power supply. To minimize this phenomenon, manufacturers use counteracting solutions that include mounting additional cells in the battery that are switched on when the battery controller identifies a particular battery cell’s failure or high degradation. This is due to the deep and shallow discharges of the battery, the numbers of charging and discharging cycles, and the age and technology of battery packs. AMESim software was used for the simulation of the E-REV hybrid vehicle range. The research was based on modelling the range of the vehicle with different battery capacity works with power generator of different power. By modelling different capacity of battery and power of small generator, it is possible to determine the vehicle range.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 2; 281-286
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Verification of LiFePO4 battery mathematic model
Autorzy:
Polak, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247386.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
battery
LiFePO4
test stand
simulation model
Opis:
Article presents verification of LiFePO4 battery simulation model. Verification of battery model was made to assure real parameters of battery cells used for simulation. Simulation model of battery and test stand, similar to the stand used for test on a real battery, was designed in AMESim software. Data of the battery and single cell of battery characteristics were verified to assure true parameters for further tests of power transmission system of the vehicle. For verification theoretical model of the battery, real tests of battery discharging were performed in laboratory. Test stand used for battery discharging was build. Test stand was equipped in water resistor enable to set up various loads of battery. Electrical parameters of battery and battery cell were collected by voltage probes and current clamps and stored in database. Test was performed in similar condition, each time starting with fully loaded battery. Tests ends when battery management system shut down battery main switch. Tests conditions, virtual and real, were performed during similar battery load. Comparing data from unloading tests in laboratory enable to verify data of battery and battery cells designed in AMESim software. Such verification provide reliable model of the used battery. Model of the battery can be used in further simulation test of vehicle, where battery is installed.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 4; 397-402
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microcomputer modelling, analysis and planning in terrestrial television broadcasting
Autorzy:
Strużak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317610.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
television
network
television broadcasting stations
simulation model
Opis:
This article describes a simulation model of a national network of television broadcasting stations. The performance of a station depends on its sitting and its antenna, on its radiated power and frequency, and on surrounding terrain and electromagnetic environment. All these factors can be analysed using the simulation model. Simulation can help in the maintenance of the existing television stations and in the planning of new stations by making “what-if” considerations fast, simple and effective. The simulation model has been developed as an engineering aid in planning the low-power rebroadcasting stations.
Źródło:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne; 2013, 3; 8-40
1640-1549
1899-8933
Pojawia się w:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Input signal constant component absolute value choice for identification and compensation structure proper application conditions
Dobór wartości bezwzględnej składowej stałej sygnału wejściowego dla identyfikacji oraz warunki poprawnego stosowania struktury kompensacyjnej
Autorzy:
Kaszyński, R.
Krasodomski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152965.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
identyfikacja
kompensacja
symulacja
identification
compensation
simulation model
Opis:
Problem of best input signal for identification choice is considered in the article. Applying nonlinear sensors the same object can be identified more or less accurately depending on input signal constant component absolute value. Signal processing quality in distorting signal presence while applying compensation structure is also studied. Different sensors sensitivities cause interaction between additive and multiplicative errors. Total error value can be decreased or increased applying compensation structure. Mathematical analysis of problem and experiments are presented.
W artykule rozważany jest problem doboru najwłaściwszej wartości bezwzględnej składowej stałej sygnału dla identyfikacji. Przy zastosowaniu nieliniowych przetworników ten sam obiekt może zostać zidentyfikowany bardziej lub mniej dokładnie w zależności od wartości bezwzględnej składowej stałej sygnału wejściowego. Przeanalizowano również jakość przetwarzania sygnałów w obecności sygnału zakłócającego przy zastosowaniu struktury kompensacyjnej. Różne wartości wrażliwości przetworników zastosowanych w strukturze powodują interakcje pomiędzy błędem addytywnym i multiplikatywnym. Błąd całkowity może zostać zmniejszony lub zwiększony przez zastosowanie struktury kompensacyjnej. Przedstawiono analizę matematyczną problemu oraz weryfikację eksperymentalną.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 1, 1; 10-15
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical model of foil consumption for cylindrical bale wrapping
Autorzy:
Stępniewski, A.
Nowak, J.
Stankiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/410936.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
baled silage
stretch foil consumption
simulation model
Opis:
The work presents an algorithm for the calculation of the consumption of stretch foil used to wrap cylindrical bales of fodder in order to isolate the fodder from the air and other external factors. Mechanical properties of the foil, its arbitrary dimensions and any overlapping width of subsequent wrapped foil layers ware taken into account. A simulation program was written that allows to compute the number of foil layers in the bale lateral surface as a function of the width of the foil, the angle of the bale's rotation around its axis and the number of wrappings. The computer program contains graphical module which allows visualization of geometry of the distribution of subsequent foil strips and the arrangement of foil layer in a bale cross-section. The length and surface area of the foil taken from the roll are computed for different variants of the wrapping process. The computational example is presented for two geometrically different ways of wrapping and different initial widths of the foil. Conclusions and suggestions were formulated as a result of the simulation.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2016, 5, 2; 99-104
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model symulacyjny do prognozowania wybranych parametrów ruchu kół toczonych
Simulation model for prediction of the selected parameters of the towed wheels
Autorzy:
Błaszkiewicz, Z.
Szafarz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288313.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
rolling resistance force
towed tyre
simulation model
simulation test
Opis:
W pracy przedstawiono utworzony program komputerowy przeznaczony do dokonywania prognozowania oporu toczenia opon na spulchnionych glebach lekkich. Program powstał na bazie oryginalnego modelu matematycznego, utworzonego przez rozwinięcie uprzednio opracowanego modelu opona-gleba przeznaczonego do prognozowania ugniatania gleby oponami toczonymi. W badaniach symulacyjnych wykazano wpływ wartości odległości przekrojów płaskich Δh powierzchni kontaktu opony z glebą na stabilność uzyskiwanych wyników oraz wpływ uwzględniania odkształceń wybranych opon ciągników rolniczych na obliczany opór toczenia kół na spulchnionych glebach lekkich.
In this work is presented the simulation model for the prediction of the selected parameters of the towed wheels. The computer program was created on the basis the new mathematic model for the determination of the rolling resistance force of the towed tire. This model was build basis at the knew tyre-soil model for the determination soil compaction caused by tyres. In the simulation test the effects of the input data - the distance Δh between the next cross - sections of the front part of the contact area - on the oscillation of the output data were carried out. Besides, it was stated the effects of the tyre deformation on the calculated rolling resistance force of the towed tyre at the loosened sandy soil.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2007, R. 11, nr 2 (90), 2 (90); 7-14
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation and Optimization of Saw Blade Production in Plant Simulation
Autorzy:
Malega, Peter
Daneshjo, Naqib
Rudy, Vladimír
Rehák, Róbert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201772.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
saw blade
Plant Simulation
optimization
production process
simulation model
Opis:
This paper is oriented on very important topics, which nowadays simulation and optimization surely are. First part of this paper is oriented on simulation software Plant Simulation, because this software is one of the best software on the market. Second section deals in detail with the procedure of saw blades production. Third section presents creation of simulation model for selected production process, which is production of saw blades. Final fourth section is about proposals for improvement of saw blade production.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 3; 67--77
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ czasoprzestrzennej zmienności opadu na odpływ kanalizacją ogólnospławną na przykładzie miasta Nowa Sól
Impact of spacetime variability on drainage via combined sewage systems on the example of the town of Nowa Sól
Autorzy:
Nowogoński, I.
Bartos, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/371990.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
kanalizacja deszczowa
model symulacyjny
storm water drainage
simulation model
Opis:
W artykule przedstawione zostały zagadnienia związane ze zjawiskiem opad-odpływ. Jako dodatkowe czynniki wpływające na wyniki symulacji zostały wskazane: prędkość i kierunek przemieszczania się opadu w stosunku do zlewni. Wyniki uzyskane dla zlewni rzeczywistych porównano z rezultatami symulacji w zlewniach modelowych. Obliczenia wykonano przy użyciu programu Epa SWMM 5.0.
In the article have been presented issues related to the phenomenon of rainfall-runoff. As additional factors affecting the results of the simulation were identified: the speed and direction of movement of precipitation in the ratio of the catchment. The results obtained for the actual catchment area have been compared with the results of model simulations in the catchments. Calculations were performed using Epa SWMM 5.0.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski; 2011, 142 (22); 98-108
1895-7323
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A kinematic method for the assessment of the safe parameters of a waterway bend
Autorzy:
Dzwonkowski, J.
Przywarty, M.
Bilewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135435.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
kinematic method
safe parameters
waterway
simulation model
physically paths
simulation
Opis:
This paper presents an original kinematic method for the assessment of the safe parameters of waterway bends. The proposed method has been based on the analysis of the results obtained through the use of the developed simulation model which allowed for the examination of all the physically available paths of a ship’s centre of gravity. The results of the simulation were divided into defined subsets that enabled the assessment of the safe parameters of waterway bends. This paper also presents the calculations that were carried out for the theoretical reference bend.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 53 (125); 106-113
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation Model on Determining of Port Capacity and Queue Size: A Case Study for BOTAS Ceyhan Marine Terminal
Autorzy:
Uğurlu, O.
Yüksekyıldız, E.
Köse, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116125.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Simulation Model
port capacity
Queue Size
Marine Terminal
Opis:
Simulation programs are a useful and effective tool for analysis of projects requiring high investment costs, studies to improve the functioning of an existing system, and the analysis of the effectiveness and efficiency. They make it possible to control of system or substructure by less investment cost. Simulation models are often used in port modeling, capacity analysis, queue size and port efficiency. In this study, simulation model of loading terminals of the BOTA? Ceyhan pipeline were done. For this reason, AWESIM simulation program was used. This modeling evaluated for 365 days and each ship has approached the port with intervals of 12-24, 12-36, 24-36 and 24-48 hours. Stormy days in a year have been assumed as 30. Each ship demands trailer and pilotage service when approaching and leaving the port. In this simulation model; ship types, capacities, coming frequencies, loading times, maneuvering time and transportation capacity of BOTA? Ceyhan Marine Terminal were investigated.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 1; 143-150
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies