Temat: silniki wysokoprężne - Katalog OPAC zbiorów

Tytuł:: Ocena opóźnienia samozapłonu silnika wysokoprężnego z wtryskiem bezpośrednim zasilanego mieszaninami oleju napędowego z estrami metylowymi oleju rzepakowego
Estimation of self-ignition delay of a direct-injection diesel engine fuelled with mixtures of diesel oil and rapeseed methyl esters
Autorzy:: Lotko, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/263573.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: biopaliwa
paliwa alternatywne
silniki wysokoprężne
Opis:: W artykule zamieszczono wyniki badań silnika AD3.152 zasilanego olejem napędowym i porównawczo mieszaninami oleju napędowego z estrami metylowymi kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego. Głównym celem badań była ocena opóźnienia samozapłonu tych paliw w silniku o zapłonie samoczynnym z wtryskiem bezpośrednim. Chodziło o porównanie tego parametru oraz wybranych parametrów procesu wtrysku i charakterystyki prędkościowej uzyskanych przy zasilaniu silnika czystym olejem napędowym oraz jego mieszaninami z estrami metylowymi oleju rzepakowego produkowanych w Rafinerii Trzebinia.
The paper presents results of investigation on an AD3.152 engine fuelled with diesel oil and, comparatively, with its mixtures with rapeseed oil methyl esters. The main goal of this work was an estimation of self-ignition delay of a direct injection diesel engine. The investigations were done to compare this parameter with other chosen injection process parameters as well as speed courses obtained at fuelling the engine with pure diesel oil and its mixtures with rapeseed oil methyl esters produced by trzebinia Refinery.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2005, 4; 321-337
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Nowy 13-litrowy silnik do autobusów Volvo serii 9700 i 9900
Autorzy:: Urbańska, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311303.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: zużycie paliwa
autobusy Volvo
silniki wysokoprężne
Opis:: W artykule autorka opisuje wprowadzenie nowego silnika wysokoprężnego typu D13C do autobusów turystycznych serii 9700 i 9900 firmy Volvo Buses. Omawiając jego zalety, eksploatację podkreśla, że autobusy wyposażone w taki typ silników należą do jednych z najbardziej oszczędnych pojazdów oferowanych na rynku.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 1-2; 8-10
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Analiza i modelowanie procesu rozruchu silników o zapłonie samoczynnym
Autorzy:: Pszczółkowski, Józef.
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Warszawa : Wojskowa Akademia Techniczna
Tematy:: Silniki wysokoprężne budowa i konstrukcje badanie
Opis:: Bibliogr.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Książka

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Zasilanie silników napędowych pojazdów wojskowych paliwami zastępczymi
Autorzy:: Kowalski, Kazimierz.
Powiązania:: Zeszyty Naukowe Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki, 2005, nr 4, s. 21-29
Data publikacji:: 2005
Tematy:: Silniki wysokoprężne
Pojazdy wojskowe napęd
Paliwa
Opis:: Rys., tab.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Instrukcja o obsłudze stołu probierczego "Diesel Traktor" do regulacji pomp wtryskowych i wstryskiwaczy
Data publikacji:: 1962
Wydawca:: Warszawa : MON
Tematy:: Silniki wysokoprężne wojsko 1946 r. regulaminy
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Książka

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: Próba oceny ekonomiczności pracy silników wysokoprężnych przeznaczonych do napędu samochodów ciężarowych
Attempt to estimate the economics of diesel engines used in heavy loaded trucks
Autorzy:: Mysłowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/262941.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: samochody ciężarowe
silniki wysokoprężne
zużycie paliwa
Opis:: W artykule przedstawiono próbę zastosowania zastępczego jednostkowego zużycia paliwa do oceny ekonomiczności pracy silników wysokoprężnych samochodów ciężarowych. Przedsta.wiono wyniki dotychczasowych badan oraz propozycję wykorzystania charakterystyki gęstości czasowej silnika dla określenia wartości jednostkowego zużycia paliwa.
The paper presents definitions of the basic operational properties of traction engines. On the basis of Scania lorries the method of proceeding at adaptation of engine of a high carrying capacity lorry to the needs of operational tasks has been discussed. The method of determination of a minimum value of unit fuel consumption has been proposed on the basis of the possessed factory data and simulation tests car.ried out on the basis of the factory data. Reliability of the adopted method of proceeding and possibility of its application for other engines of similar construction and combustion method have been determined. The method of proceeding at determination of equivalent unit fuel consumption has been presented for the universal characteristic of a diesel engine with direct injection.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2006, 1; 31-40
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: Rozruch silników wysokoprężnych w ujemnych temperaturach
Autorzy:: Nawrocki, Jerzy.
Powiązania:: Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe 2002, nr 2, s. 83-87
Data publikacji:: 2002
Tematy:: Silniki wysokoprężne systemy
System różnicowy
Rozruszniki
Opis:: Rys.; Bibliogr.; Abstr., streszcz.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: Modyfikacja powierzchni pierścieni tłokowych
Piston ring surface modification
Autorzy:: Szwajka, Z.
Sala, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/263209.pdf
Data publikacji:: 1998
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: pierścienie tłokowe
silniki benzynowe
silniki wysokoprężne
wymagania materiałowe
Opis:: Koncepcje tłoków lekkich wymagają zastosowania pierścieni o mniejszej szerokości, być może zmniejszenie ilości pierścieni oraz zastosowania węższej powierzchni górnej. Pociąga to za sobą wyższe temperatury, obciążenia oraz konieczność pracy w trudniejszych warunkach. Artykuł prezentuje główne trendy prac rozwojowych nad metodami modyfikacji powierzchni pierścieni oraz rezultaty testów silników.
Lightweight piston concepts necessitate smaller width piston rings, perhaps fewer rings, and narrower piston top lands, which cause higher temperature, loading and an altogether harsher operating environment. In the paper main trends of development works on the latest methods of piston ring surface modification, and results of engine tests have been presented.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 1998, 3/4; 101-112
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:: Opis techniczny i eksploatacja silników wysokoprężnych typu D6
Data publikacji:: 1967
Wydawca:: Warszawa : Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej
Tematy:: Silniki wysokoprężne opis eksploatacja regulaminy i instrukcje
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Książka

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:: Diagnozowanie silników spalinowych o zapłonie samoczynnym jako podstawa poprawnej eksploatacji jednostek napędowych
Autorzy:: Struś, Mieczysław.
Ornatowski, Dariusz.
Powiązania:: Poglądy i Doświadczenia 2001, nr 4, s. 65-73
Data publikacji:: 2001
Tematy:: Silniki wysokoprężne diagnostyka
Eksploatacja (tech.) system NATO
Opis:: Rys.; Bibliogr.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:: System doradczy w diagnozowaniu silnika spalinowego, wysokoprężnego
Autorzy:: Kupraszewicz, Wiktor.
Powiązania:: Zeszyty Naukowe Wyższa Szkoła Oficerska im. gen. Józefa Bema, 1998, nr 13, s. 148-155
Data publikacji:: 1998
Tematy:: Silniki spalinowe diagnostyka
Silniki wysokoprężne diagnostyka
Systemy ekspertowe zastosowanie
Opis:: Rys.; bibliogr.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:: Cykl diagnostyczny silników o zapłonie samoczynnym
Autorzy:: Jankowski, Marek.
Powiązania:: Zeszyty Naukowe Wyższa Szkoła Oficerska im. gen. Józefa Bema, 1997, nr 11, s. 168-175
Data publikacji:: 1997
Tematy:: Silniki spalinowe diagnostyka materiały konferencyjne
Silniki wysokoprężne diagnostyka materiały konferencyjne
Opis:: Rys., tab.; Bibliogr.; Sum.; Materiały z I konferencji naukowej nt.: "Oprzyrządowanie techniczne działalności bojowej artylerii".
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:: Instrukcja o montażu i użytkowaniu aparatu do rozruchu silników wysokoprężnych
Data publikacji:: 1963
Wydawca:: Warszawa : MON
Tematy:: Silniki wysokoprężne urządzenia 1963 r. regulaminy i instrukcje wojskowe
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Książka

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:: Silnik wysokoprężny "20" : opis i użytkowanie
Data publikacji:: 1970
Wydawca:: [Warszawa] : Wydawnictwo MON
Tematy:: Silniki wysokoprężne wojsko opis i użytkowanie 1970 r. regulaminy
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Książka

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:: Opis techniczny i eksploatacja silników JaMZ-236 i JaMZ-238
Data publikacji:: 1972
Wydawca:: Warszawa : MON
Tematy:: Silniki wysokoprężne opis eksploatacja 1972 r. regulaminy i instrukcje
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Książka

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:: Elektrownia polowa ESD-20-WŁ
Data publikacji:: 1971
Wydawca:: Warszawa : MON SSUiE
Tematy:: Elektrownie polowe opis i użytkowanie
Silniki wysokoprężne części zamienne katalog
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Książka

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:: Właściwości fizykalne i tribologiczne paliwa do silników ZS uzyskanego drogą recyklingu tworzyw sztucznych
Physical and tribological characteristics of Diesel engine fuel ob-tained by recycling of plastics
Autorzy:: Cisek, J.
Mruk, A.
Szczypiński-Sala, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/132958.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: silniki wysokoprężne
paliwa alternatywne
recykling
diesel engine
alternative fuel
recycling
Opis:: W artykule opisano wyniki przeprowadzonych analiz podstawowych własności fizycznych paliwa do zasilania silników o zapłonie samoczynnym uzyskiwanego z przetworzenia odpadów tworzyw sztucznych. Podstawowym czynnikiem decydującym o zastosowaniu nowej generacji paliw do zasilania silników wysokoprężnych jest spełnienie przez nie wymagań stawianych przez normy, a dotyczących parametrów fizykochemicznych. Uzyskane wyniki badań omówiono w odniesieniu do wymagań zawartych w normach obowiązujących w krajach Unii Europejskiej i porównano z własnościami paliw dostępnych obecnie na rynku– mineralnego oleju napędowego i estrów metylowych oleju rzepakowego. Wykonano również oceny własności smarnych tych paliw, mających wpływ na trwałość elementów aparatury paliwowej silnika. Badania własności smarnych przeprowadzono na stanowisku czterokulowym, oceniając dla poszczególnych paliw intensywność zużycia elementów testowych w odniesieniu do nacisku właściwego oraz obciążenia zacierającego.
The paper presents the results of analysing principal physical characteristics of the fuel supplying the self-ignition engines, derived from the processing of plastic waste. The essential factor decisive in applying a new generation of fuels for diesel engines is the compliance with the standards requirements concerning physical and chemical parameters. The research results were discussed in relation to the requirements of the standards in force in the countries of the European Union and compared with the characteristics of the fuels commercially available at present – mineral diesel fuel and rape oil methyl esters. These fuels lubricity characteristics influencing the life of the engine fuel system elements were examined as well. The lubricity characteristics were examined on a four-ball stand, assessing, for particular fuels, the test elements wear intensity in relation to the specific pressure and to the seizing load.
Źródło:: Combustion Engines; 2013, 52, 3; 530-535
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:: Elektroniczna modyfikacja parametrów pracy silnika samochodowego o zapłonie samoczynnym
The elektronic modification of operating parameters of automotive engine ignition
Autorzy:: Boguta, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/77675.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: silniki samochodowe
silniki wysokoprezne
silniki z zaplonem samoczynnym
sterowanie elektroniczne
oprogramowanie Chip Tuning
Opis:: Współczesne sterowniki silników ZS realizują wiele funkcji, sterując jednostką napędową. Producenci aut dążą do pełnej automatyzacji w sterowaniu pracą silnika. Sterowniki silników dbają o wytworzenie odpowiedniego momentu obrotowego przy największej sprawności i spełnieniu norm dotyczących emisji spalin. Większość programów sterujących jest napisana tak, żeby poprawnie sterował silnikami produkowanymi seryjnie. Indywidualne podejście do każdej jednostki napędowej może znacznie poprawić jej parametry.
Today’s drivers of diesels perform many functions, controlling the driving unit. Car manufacturers strive for full automation in the control engine operation. Motor controllers ensure proper torque to produce at maximum efficiency and meet emissions standards. Most application programs are written so as to properly control the production series engine. Individual approach to each driving unit can significantly improve its performance.
Źródło:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2011, 13
1730-8658
Pojawia się w:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:: Wpływ podziału wtryskiwanej dawki paliwa w silniku ZS na parametry obiegu i emisję tlenków azotu
Autorzy:: Kafar, Izydor.
Piaseczny, Leszek (1947-2014).
Powiązania:: Zeszyty Naukowe Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte, 2005, nr 1, s. 21-36
Data publikacji:: 2005
Tematy:: Silniki wysokoprężne urządzenia badanie
Układ paliwowo-wtryskowy badanie
Spalanie
Silniki okrętowe urządzenia badanie
Opis:: Rys.; Bibliogr.; Abstr., streszcz.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:: Portable systemfor fault diagnostics of the fuel injectors of medium power maritime diesel engine with application of acoustic signal
Przenośny system diagnostyki uszkodzeń wtryskiwaczy paliwa do morskich silników wysokoprężnych średniej mocy
Autorzy:: Bejger, A.
Guzik, J.
Marczak, M.
Olszowski, S.
Ranachowski, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/263100.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: Diagnostyka uszkodzeń wtryskiwaczy paliwa
Morskie silniki wysokoprężne
sygnały akustyczne
wtryskiwacz paliwa
Opis:: The possibilities of the application of a portable system for registration of the acoustic signal in frequency range of 1000 - 10000 Hz for diagnostic of common faults of the fuel injection system of the maritime diesel engine is presented. Clear differences in the registered waveforms are occurring when the records of the working fuel injector are compared with those recordedfrom injector with blocked nozzle orifice and when insufficient amount of fuel is delivered. Signal signatures of the operating fuel pump at those operating conditions are also presented. A procedure of comparing of the acoustic signals registered of similar faulty and good injectors is recommended by the authors as efficient and easy for use.
W pracy przedstawiono dane techniczne I przykład zastosowania praktycznego przenośnego systemu do rejestracji sygnału akustycznego w zakresie częstotliwości 1000 - 10000 Hz, przeznaczonego do diagnostyki typowych uszkodzeń układu zasilania w paliwo morskich silników wysokoprężnych. Jako przykłady zarejestrowanych sygnałów przedstawiono przebiegi uzyskane na wtryskiwaczu działającym poprawnie, wtryskiwaczu zakoksowanym oraz przy podaniu zbyt niskiej dawki paliwa. Dla porównania pokazano przebiegi tych samych sytuacji diagnostycznych uzyskane na króćcu wylotowym z pompy paliwowej. Diagnostyka detekcji uszkodzenia polega na porównaniu przebiegu zmierzonego na wtryskiwaczu uszkodzonym z przebiegami zmierzonym na wtryskiwaczach sprawnych, biorąc pod uwagę charakterystyczne zniekształcenia przebiegów opisane w tekście.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2005, 3; 199-207
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:: Badania wizualizacyjne jako metoda oceny parametrów wtrysku paliwa do silników o ZS
Visualization research as a method of parameters estimation of fuel injection for diesel engines
Autorzy:: Balawender, K.
Kuszewski, H.
Lejda, K.
Lew, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316052.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: silniki wysokoprężne
badania wizualizacyjne
wtrysk paliwa
diesel engines
visualization research
fuel injection
Opis:: W artykule przedstawiono stanowisko oraz przykładowe wyniki badań wizualizacyjnych przebiegu procesu wtrysku wybranych paliw do silników o ZS. Stanowisko to zbudowano w oparciu o stół probierczy firmy Bosch EPS-815 ( z którego zaadoptowany został napęd pompy wysokociśnieniowej) oraz komorę wizualizacyjną o stałej objętości umożliwiającą realizację procesu rozpylenia paliwa. Rejestracji rozwoju strugi paliwa realizowano przy użyciu systemu AVL VisioScope.
The article presents the test stand and sample visualization results of injection process for selected fuels used in diesel engines. The test stand was built based on the Bosch EPS-815 test bench and the constant volume visualization chamber which allows the fuel spraying. From test bench the drive of high-pressure pump was adapted. Using the AVL VisioScope system the spray formation was recorded.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 761-765
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:: Ocena emisji składników spalin silnika wysokoprężnego zasilanego mieszaninami oleju napędowego z estrami metylowymi oleju rzepakowego
Estimation of exhaust gas emission of diesel engine fuelled with blends of diesel oil with rapeseed oil methyl esters
Autorzy:: Lotko, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/262959.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: emisja spalin
olej napędowy
silnik AD3.152
silniki wysokoprężne
skład spalin
Opis:: W artykule zamieszczono wyniki badań silnika AD3.152 zasilanego olejem napędowym (ON) i porównawczo - jego mieszaninami z estrami metylowymi kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego (EMKOR). Głównym celem badań była ocena wpływu dodatku paliwa EMKOR na limitowanych składników spalin: NO[x], CH, CO, a także CO[2] oraz zadymienia spalin.
The paper presents results of investigation on an AD3.152 engine fuelled with diesel oil and, comparatively, with its blends with rapeseed oil methyl esters produced by Trzebinia Refinery. The main goal of this work was an estimation of exhaust gas emission of AD3.152 diesel engine working at full load conditions.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2006, 4; 403-410
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:: Wpływ paliwa z dodatkiem "Mergi" na pracę silnika o zapłonie samoczynnym
Autorzy:: Kułażyński, Marek.
Walendziewski, Jerzy.
Kolanek, Czesław.
Walkowiak, Wojciech.
Powiązania:: W: Alternatywne paliwa pochodzenia roślinnego do silników wozów bojowych : problemy eksploatacji zespołów napędowych pojazdów wojskowych : KONSSPAL 2000 / red. nauk. Mieczysław Struś ; Wyższa Szkoła Inżynierska im. Tadeusza Kościuszki Wrocław : WSO s. 136-143
Współwytwórcy:: Struś, Mieczysław. Redakcja
Data publikacji:: 1361
Tematy:: Silniki wysokoprężne materiały konferencyjne
Paliwa materiały konferencyjne
Pojazdy wojskowe napęd materiały konferencyjne
Opis:: Rys., tab.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:: Wpływ składu grupowego olejów napędowych na rozruch silników o zapłonie samoczynnym w niskich temperaturach
Autorzy:: Koliński, Kazimierz.
Pszczółkowski, Józef.
Powiązania:: W: Alternatywne paliwa pochodzenia roślinnego do silników wozów bojowych : problemy eksploatacji zespołów napędowych pojazdów wojskowych : KONSSPAL 2000 / red. nauk. Mieczysław Struś ; Wyższa Szkoła Inżynierska im. Tadeusza Kościuszki Wrocław : WSO s. 116-123
Współwytwórcy:: Struś, Mieczysław. Redakcja
Data publikacji:: 1161
Tematy:: Silniki wysokoprężne materiały konferencyjne
Oleje materiały konferencyjne
Pojazdy wojskowe napęd materiały konferencyjne
Opis:: Rys., tab.; Streszcz.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:: Katalityczne metody zmniejszania uciążliwości sadzy silników diesla
Autorzy:: Tylus, Włodzimierz.
Powiązania:: W: Alternatywne paliwa pochodzenia roślinnego do silników wozów bojowych : problemy eksploatacji zespołów napędowych pojazdów wojskowych : KONSSPAL 2000 / red. nauk. Mieczysław Struś ; Wyższa Szkoła Inżynierska im. Tadeusza Kościuszki Wrocław : WSO s. 240-250
Współwytwórcy:: Struś, Mieczysław. Redakcja
Data publikacji:: 2402
Tematy:: Spaliny materiały konferencyjne
Silniki wysokoprężne materiały konferencyjne
Pojazdy wojskowe napęd materiały konferencyjne
Opis:: Rys., tab.; Bibliogr.; Streszcz.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:: Oddziaływanie węglowodorów gazowych na emisję azotu w silniku o zapłonie samoczynnym
Autorzy:: Kolanek, Czesław.
Walkowiak, Wojciech.
Powiązania:: W: Alternatywne paliwa pochodzenia roślinnego do silników wozów bojowych : problemy eksploatacji zespołów napędowych pojazdów wojskowych : KONSSPAL 2000 / red. nauk. Mieczysław Struś ; Wyższa Szkoła Inżynierska im. Tadeusza Kościuszki Wrocław : WSO s. 100-105
Współwytwórcy:: Struś, Mieczysław. Redakcja
Data publikacji:: 1001
Tematy:: Silniki wysokoprężne materiały konferencyjne
Paliwa materiały konferencyjne
Pojazdy wojskowe napęd materiały konferencyjne
Opis:: Rys.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:: Badania właściwości niskotemperaturowych paliw do silników o zapłonie samoczynnym : rozprawa doktorska
Autorzy:: Szczawiński, Piotr.
Współwytwórcy:: Baczewski, Kazimierz. Promotor
Kałdoński, Tadeusz (1946- ). Recenzja
Zwierzycki, Wiesław. Recenzja
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Warszawa : WAT
Tematy:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego dysertacje naukowe
Silniki wysokoprężne
Paliwa badanie
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Książka

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:: Parametry efektywne silników pojazdów wojskowych zasilanych paliwem rzepakowym
Autorzy:: Struś, Mieczysław.
Kowalski, Kazimierz.
Galant, Krzysztof.
Powiązania:: W: Alternatywne paliwa pochodzenia roślinnego do silników wozów bojowych : problemy eksploatacji zespołów napędowych pojazdów wojskowych : KONSSPAL 2000 / red. nauk. Mieczysław Struś ; Wyższa Szkoła Inżynierska im. Tadeusza Kościuszki Wrocław : WSO s. 221-231
Współwytwórcy:: Struś, Mieczysław. Redakcja
Data publikacji:: 2212
Tematy:: Pojazdy wojskowe silniki efektywność materiały konferencyjne
Silniki wysokoprężne materiały konferencyjne
Paliwa alternatywne stosowanie materiały konferencyjne
Opis:: Rys., tab.; Bibliogr.; Streszcz.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:: Ocena możliwości zasilania silnika o zapłonie samoczynnym paliwem lotniczym
Autorzy:: Rajewski, Marek.
Powiązania:: W: Alternatywne paliwa pochodzenia roślinnego do silników wozów bojowych : problemy eksploatacji zespołów napędowych pojazdów wojskowych : KONSSPAL 2000 / red. nauk. Mieczysław Struś ; Wyższa Szkoła Inżynierska im. Tadeusza Kościuszki Wrocław : WSO s. 200-205
Współwytwórcy:: Struś, Mieczysław. Redakcja
Data publikacji:: 2002
Tematy:: Silniki wysokoprężne materiały konferencyjne
Pojazdy wojskowe napęd materiały konferencyjne
Paliwa płynne materiały konferencyjne
Opis:: Rys., tab.; Bibliogr.; Streszcz.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:: Niektóre aspekty zasilania silnika wysokoprężnego paliwami rzepakowymi
Autorzy:: Szlachta, Zygmunt.
Powiązania:: W: Alternatywne paliwa pochodzenia roślinnego do silników wozów bojowych : problemy eksploatacji zespołów napędowych pojazdów wojskowych : KONSSPAL 2000 / red. nauk. Mieczysław Struś ; Wyższa Szkoła Inżynierska im. Tadeusza Kościuszki Wrocław : WSO s. 232-239
Współwytwórcy:: Struś, Mieczysław. Redakcja
Data publikacji:: 2322
Tematy:: Silniki wysokoprężne materiały konferencyjne
Paliwa alternatywne stosowanie materiały konferencyjne
Pojazdy wojskowe napęd materiały konferencyjne
Opis:: Rys.; Bibliogr.; Streszcz.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:: Wpływ dodatków organicznych na ekologię pracy silnika o zapłonie samoczynnym
Autorzy:: Kolanek, Czesław.
Kułażyński, Marek.
Walkowiak, Wojciech.
Powiązania:: W: Alternatywne paliwa pochodzenia roślinnego do silników wozów bojowych : problemy eksploatacji zespołów napędowych pojazdów wojskowych : KONSSPAL 2000 / red. nauk. Mieczysław Struś ; Wyższa Szkoła Inżynierska im. Tadeusza Kościuszki Wrocław : WSO s. 96-99
Współwytwórcy:: Struś, Mieczysław. Redakcja
Data publikacji:: 9699
Tematy:: Silniki wysokoprężne praca ekologia materiały konferencyjne
Paliwa materiały konferencyjne
Pojazdy wojskowe napęd materiały konferencyjne
Opis:: Rys.; Streszcz.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:: Ispolzovanie metoda linejnyh mehaniceskih cepej dla modelirovania vibracionnyh harakteristik cilindrovyh vtylok sudovyh dizelej
Application of the Linear Mechanical Chains Method for the Modeling of Vibration Characteristics of Cylinder Liners in Ships Diesel Engines
Autorzy:: Valisin, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359377.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: EXPLO-SHIP 2006
silniki wysokoprężne
drgania
diesel
vibration
cylinder liner
modeling
magnitude
electronic laboratory
Opis:: The article is devoted to the research aimed at developing an electronic model of a cylinder liner. Its wear due to cavitation was examined using the linear mechanical chains method. The results showed that the magnitudes of vibration parameters when testing physical and electronic models were adequate.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 10 (82); 391-397
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:: Wybrane aspekty celowości stosowania paliw pochodzenia roślinnego do zasilania silników o ZS
Autorzy:: Uzdowski, Mirosław.
Powiązania:: W: Alternatywne paliwa pochodzenia roślinnego do silników wozów bojowych : problemy eksploatacji zespołów napędowych pojazdów wojskowych : KONSSPAL 2000 / red. nauk. Mieczysław Struś ; Wyższa Szkoła Inżynierska im. Tadeusza Kościuszki Wrocław : WSO s. 251-258
Współwytwórcy:: Struś, Mieczysław. Redakcja
Data publikacji:: 2512
Tematy:: Silniki wysokoprężne materiały konferencyjne
Paliwa alternatywne stosowanie materiały konferencyjne
Pojazdy wojskowe napęd materiały konferencyjne
Opis:: Tab.; Bibliogr.; Streszcz.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:: Development trends in contemporary container vessels designs
Tendencje rozwojowe w projektach współczesnych statków - kontenerowców
Autorzy:: Charchalis, A.
Krefft, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/241687.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: okrętownictwo
kontenerowce
TEU
morskie siłownie
silniki wysokoprężne
shipbuilding
container vessels
marine power plants
diesel engines
Opis:: Stały wzrost zapotrzebowania na handel morski spowodował silny rozwój floty kontenerowców. Wielkość światowej floty kontenerowców wynosiła 3400jednostek w marcu 2005 a zaledwie rok później osiągnęła ona wartość około 3800 jednostek. Co więcej, światowa lista zamówień na kontenerowce zawiera ponad 1000 jednostek. Liczba największych kontenerowców rośnie zgodnie z liczbą pływających po morzu kontenerowców. Przewidywalny jest wzrost zapotrzebowania na małe statki dostawcze i statki dostawcze z większą pojemnością handlową, oznaczającą większą liczbę TEU na pokładzie i większą prędkością rejsową, wzrost wynikający z większej liczby kontenerowców o dużych pojemnościach zawijających do kilku głównych portów morskich. Te małe statki dostawcze i statki dostawcze zapewnią handel pomiędzy dużymi terminalami kontenerowymi i małymi portami spełniając funkcje zaopatrzeniowe. Współczesne statki kontenerowe mają pojemność ładunku dochodzącą do 14 000 TEU i przewiduje się, że pojemność ta osiągnie wartość 18 000 TEU z prędkością podróżną wynoszącą 28 węzłów. Powoduje to konieczność wykorzystania jako głównych silników statków silników Diesla o mocach wyjściowych dochodzących do 100 000 kW ze sprawnością około 50%. Artykuł zawiera klasyfikację floty kontenerowców opartą na liczbie TEU i obszarze żeglugowym, jak również zawiera opisy konfiguracji morskich siłowni dla współczesnych kontenerowców, z uwzględnieniem napędu głównego, siłowni elektrycznych i parowych. Ponadto, omówione zostały współczesne trendy w budowie kadłubów okrętowych i morskich siłowni.
Permanent growth of sea trade demand has contributed to strong expansion of container carriers. The capacity of the worlds container fleet was about 3400 vessels in March 2005 and only one year later it reached the number of about 3800 ships. What is more, there are over 1000 container carriers in the world's order book. The number of the biggest capacity container carriers is growing along with the number of container vessels at sea. The increasing demand for small feeders and feeders with higher trade capacity, meaning more TEU on board and higher en route speed resulting from higher number of large capacity container carriers that will call at a few main seaports, is predictable. These small feeders and feeders will trade between big container terminals and smaller ports as suppliers. Contemporary container vessels have a load carrying capacity of up to 14 000 TEU and it is foreseen that the capacity will reach 18 000 TEU with voyage speed amounting to 28 knots. It causes the necessity of using diesel engines whose output power is even 100000 kW with an efficiency of about 50% as the main ship propulsion. The container vessel fleet classification based on TEU number and trading area as well as configurations of marine power plants for the contemporary container vessels regarding main propulsion, electric power and boiler plants have been shown in the article. Moreover, the trends of ship hulls and marine power plants are discussed.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 4; 99-107
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:: Evaluation of the suitability of synthetic polymer fuels in self-ignition engines
Autorzy:: Klyus, Oleh
Krause, Paweł
Markov, Vladimir A.
Skarbek-Żabkin, Anna
Sa, Bowen
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/133585.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: synthetic polymer fuels
Sauter mean diameter
diesel engines
paliwa polimerowe
średnia średnica Sautera
silniki wysokoprężne
Opis:: The article presents a method for determining the quality of spraying a mixture of oil and synthetic fuels obtained from the processing of polymer materials. Laboratory tests of physical parameters of such a mixture were carried out, which made it possible to determine the limit values for the volume fraction of synthetic fuels. The method of determining the suitability of this type of fuel takes into account the criterion numbers Re and Oh, which include physical parameters such as viscosity, density, and surface tension. The experimental part concerning the distribution of droplets of injected fuel and determination of Sauter Mean Diameter using laser diffraction confirmed the usefulness of the developed method for the assessment of the possibility of using a mixture of petroleum-based and synthetic fuels in self-ignition engines.
Źródło:: Combustion Engines; 2019, 58, 3; 129-134
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:: Analiza wybranych wskaźników pracy silnika wysokoprężnego w stanach nieustalonych zasilanego paliwem rzepakowym
Autorzy:: Lotko, Wincenty.
Górski, Krzysztof.
Powiązania:: W: Alternatywne paliwa pochodzenia roślinnego do silników wozów bojowych : problemy eksploatacji zespołów napędowych pojazdów wojskowych : KONSSPAL 2000 / red. nauk. Mieczysław Struś ; Wyższa Szkoła Inżynierska im. Tadeusza Kościuszki Wrocław : WSO s. 152-159
Współwytwórcy:: Struś, Mieczysław. Redakcja
Data publikacji:: 1521
Tematy:: Silniki wysokoprężne badanie materiały konferencyjne
Paliwa alternatywne stosowanie materiały konferencyjne
Pojazdy wojskowe napęd materiały konferencyjne
Opis:: Rys., tab.; Bibliogr.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:: Badania nad doborem parametrów wtryskiwaczy silników o zapłonie samoczynnym metodami optymalizacyjnym
Autorzy:: Idzior, Marek.
Powiązania:: W: Alternatywne paliwa pochodzenia roślinnego do silników wozów bojowych : problemy eksploatacji zespołów napędowych pojazdów wojskowych : KONSSPAL 2000 / red. nauk. Mieczysław Struś ; Wyższa Szkoła Inżynierska im. Tadeusza Kościuszki Wrocław : WSO s. 57-67
Współwytwórcy:: Struś, Mieczysław. Redakcja
Data publikacji:: 5767
Tematy:: Silniki wysokoprężne badanie materiały konferencyjne
Pojazdy wojskowe napęd materiały konferencyjne
Układ paliwowo-wtryskowy materiały konferencyjne
Opis:: Rys., tab.; Bibliogr.; Streszcz.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:: Changes in marine diesel engines operating strategy
Autorzy:: Lus, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27315859.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: STE GROUP
Tematy:: marine diesel engines
planned maintenance
condition based maintenance
vibration analysis
Morskie silniki wysokoprężne
konserwacja planowa
wibracje
Opis:: Constant changes in the operating strategy of marine diesel engines are observed. They refer to whole engine and different functional systems of the engine in different range. The paper presents changes in marine diesel engines operating strategy. Gradual transition from simple failure response operating strategy - Corrective Maintenance (CM) to a reliability-oriented strategy - Reliability Centered Maintenance (RCM) has been described together with some remarks about Planed Maintenance (PM) systems and Condition Based Maintenance (CBM) systems with their latest form called CBM+. Some information about changes in diesel engines operating strategy in the Polish Navy (PN) at the turn of the last 35 years is also presented. An attempt to build engine analyzer for high-speed diesel engines at the Polish Naval Academy (PNA) in order to improve submarine diesel engines operating strategy is also described in the paper.
Źródło:: New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 739-746
2545-2843
Pojawia się w:: New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:: Przystosowanie silnika S-4002 do zasilania mieszaniną oleju napędowego z alkoholem etylowym
Autorzy:: Koniuszy, Adam.
Karbowy, Andrzej.
Powiązania:: W: Alternatywne paliwa pochodzenia roślinnego do silników wozów bojowych : problemy eksploatacji zespołów napędowych pojazdów wojskowych : KONSSPAL 2000 / red. nauk. Mieczysław Struś ; Wyższa Szkoła Inżynierska im. Tadeusza Kościuszki Wrocław : WSO s. 124-129
Współwytwórcy:: Struś, Mieczysław. Redakcja
Data publikacji:: 1241
Tematy:: Silniki wysokoprężne materiały konferencyjne
Paliwa alternatywne stosowanie materiały konferencyjne
Alkohol stosowanie materiały konferencyjne
Pojazdy wojskowe napęd materiały konferencyjne
Opis:: Rys.; Bibliogr.; Streszcz.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:: Eksploatacyjna metoda analizy rozkładu obciążeń użytecznych silników napędu głównego statku
Effective Load Analysis Method of the Ship Main Propulsion Unit
Autorzy:: Borkowski, T.
Kowalak, P.
Kijewska, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360565.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: okrętowe wolnoobrotowe silniki wysokoprężne
główne napędy statków
eksploatacja statku
OMiUO 2005
marine slow speed diesel engines
ship propulsion
vessel maintenance
Opis:: Okrętowe wolnoobrotowe silniki wysokoprężne stanowią zdecydowaną większość głównych napędów dla statków handlowych. Instalowane są one w najprostszych układach napędowych, gdzie silnik jest bezpośrednio połączony ze śrubą. Taki układ zapewnia najwyższą sprawność i najniższe z możliwych zużycie paliwa. Warunkiem uzyskania najlepszych rezultatów w tym zakresie jest utrzymywanie w czasie eksploatacji statku określonych zasad eksploatacji głównego napędu statku. W artykule przedstawiono uproszczoną metodę analizy istotnych wskaźników pracy głównego układu napędowego statku. Metoda może być stosowana w eksploatacji silników wyposażonych w standardowe urządzenia pomiarowe.
The marine diesel engine today is the prime mover for ship propulsion. The most typical marine propulsion plant of modern merchant ships is a single, slow-speed turbocharged, two stroke diesel engine, directly coupled to the vessel's single, fixed or controllable pitch propeller. This configuration can provide high power outputs and improved fuel economy. The paper deals with basic ship propulsion factors used for fuel consumption calculations.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 121-130
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:: Badanie parametrów fizycznych zużytych tłuszczów naturalnych i ich wpływ na parametry pracy silnika ciągnika rolniczego
Study of physical properties of waste natural fats and their impact on tractor engine performance
Autorzy:: Czaczyk, Z.
Czechlowski, M.
Golimowski, W.
Dereń, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/335984.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: tłuszcze naturalne
olej roślinny
biopaliwa
lepkość
gęstość
silniki wysokoprężne
ciągniki
badania
natural fats
vegetable oils
biofuels
viscosity
density
diesel engines
tractors
experimentation
Opis:: Celem pracy było porównanie właściwości fizycznych odpadowego oleju roślinnego (WCO), zużytej mieszaniny tłuszczów zwierzęcych i roślinnych (WFO), rafinowanego oleju rzepakowego (RO), oraz wpływu ich zastosowania jako paliw na parametry pracy silnika wysokoprężnego. W badaniach punktem odniesienia były parametry osiągane dla oleju napędowego (ON). Badania prowadzono na ciągniku rolniczym ZETOR model 5211 obciążanym poprzez wał odbioru mocy (WOM) za pomocą hamulca silnikowego. Zakres badań obejmował pomiar lepkości dynamicznej i gęstości paliw w funkcji temperatury, momentu obrotowego silnika i ogólnego zużycia paliwa. Określono moc i jednostkowe zużycie paliwa w zakresie obrotowym silnika 1000-2300 obr min-1. Z badań wynika, że parametry paliw pochodzenia roślinnego i zwierzęcego są zbliżone do parametrów ON w temperaturze 65-70°C. Zasilany nimi silnik generuje moc niższą o 2 kW, czemu towarzyszy wzrost jednostkowego zużycia paliwa o 16% w stosunku do wartości uzyskanych dla zasilania olejem napędowym.
The aim of this work was the comparison of physical properties of waste cooking oil (WCO), mix of waste animal and vegetable fats (WFO), pure rapeseed oil (RO) and determine the influence of these materials as a fuel on engine performance. The agriculture tractor ZETOR 5211 connected to engine brake was used in this test. Control test was made on diesel fuel (ON). In first stage of research the dynamic viscosity and density in the range of temperature of materials used to this study was determined. Power and unit fuel consumption in rpm engine between 1000-2300 was determined. Parameters like density and viscosity of materials used to study were similar to diesel fuel in 65-70°C. The engine fueled with WCO and WFO generated power about 2 kW lower than fueled with diesel fuel, furthermore unit fuel consumption increase about 16%.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2012, 57, 2; 47-51
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:: Environmental emissions and efficiency of a direct injection diesel engine fueled with various fatty acid methyl esters
Autorzy:: Sairam, K.
Gopinath, A.
Velraj, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/207516.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: direct injection
brakes
carbon monoxide
cottonseed oil
diesel engines
efficiency
engines
fatty acids
fuels
direct injection diesel engines
environmental emissions
exhaust gas temperature
fatty acid methyl ester
wtrysk bezpośredni
hamulce
tlenek węgla
olej z nasion bawełny
silniki wysokoprężne
wydajność
silniki
estryfikacja
estry
kwasy tłuszczowe
zużycie paliwa
paliwa
emisje gazów
silniki wysokoprężne z wtryskiem bezpośrednim
estry metylowe kwasów tłuszczowych
Opis:: Environmental emissions and efficiency of a direct injection diesel engine fueled with fatty acid methyl esters (FAMEs) have been experimentally investigated and compared with petro-diesel. Rubber seed oil methyl ester, cotton seed oil methyl ester, neem oil methyl ester, and mahua oil methyl ester were used as fuels. The brake specific fuel consumption, brake thermal efficiency, and exhaust gas temperature, nitrogen oxides, carbon monoxide, hydrocarbons, and smoke emissions were investigated. Mahua oil methyl ester exhibits higher brake thermal efficiency compared to other FAMEs. The NOx was found to be higher, while CO, HC, and smoke emissions of rubber seed oil methyl ester were lower than the other fuels at all loads.
Źródło:: Environment Protection Engineering; 2015, 41, 1; 125-135
0324-8828
Pojawia się w:: Environment Protection Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:: The use of expert system for marine diesel engine diagnosis
Zastosowanie systemu eksperckiego do diagnozy wysokoprężnych silników okrętowych
Autorzy:: Charchalis, A.
Pawletko, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/222054.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:: diagnostyka techniczna
system ekspercki
wysokoprężne silniki okrętowe
technical diagnostic
expert system
marine diesel engines
Opis:: The paper presents a diagnostic system for marine diesel engine based on an expert system model. The research relevant to knowledge acquisition for this system was done, knowledge data set was built and general structures of the expert system was proposed. Basic sources of knowledge which can be used for construction of knowledge data set are also identified. The basic knowledge related to the diesel diagnostic was undertaken from experts and diagnostic data base. The paper questionnaire was used to the knowledge acquisition from experts. The basic knowledge related to the marine diesel exploitation was undertaken. The rule induction algorithms was used to knowledge acquisition from data base. During the experiment efficiency of LEM induction algorithms was compared to new MODLEM and EXPLORE algorithms. Training and test data were acquired from experiment on marine engine Sulzer 3AL 25/30.
Artykuł przedstawia system diagnostyczny okrętowego silnika wysokoprężnego oparty na modelu systemu eksperckiego. Przeprowadzono badania odpowiednia dla pozyskania informacji o tym systemie, stworzono zestaw danych oraz zaproponowano struktury ogólne systemu eksperckiego. Zidentyfikowano również podstawowe źródła informacji, które mogą być wykorzystane do budowy zestawu danych wiedzy. Podstawowa wiedza odnosząca się do diagnostyki silników wysokoprężnych została wzięta z eksperckich i diagnostycznych baz danych. Wykorzystano kwestionariusz papierowy w celu uzyskania wiedzy od ekspertów. Uzyskano podstawowe informacje odnoszącą się do eksploatacji silników okrętowych. Zastosowano algorytmy rule induction do uzyskania informacji z bazy danych. Podczas eksperymentu sprawność algorytmów induction LEM została porównana z nowymi algorytmami MODLEM i EXPLORE. Dane szkoleniowe i testowe zostały uzyskane z eksperymentu na silniku okrętowym Sulzer 3AL 25/30.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2012, R. 53 nr 1 (188), 1 (188); 49-56
0860-889X
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:: Ocena właściwości jezdnych samochodów STAR 200 i STAR 244, wyposażonych w silnik wysokoprężny TYPU 359, w trudnych warunkach terenowych
Autorzy:: Lisowski, Maciej.
Powiązania:: W: Alternatywne paliwa pochodzenia roślinnego do silników wozów bojowych : problemy eksploatacji zespołów napędowych pojazdów wojskowych : KONSSPAL 2000 / red. nauk. Mieczysław Struś ; Wyższa Szkoła Inżynierska im. Tadeusza Kościuszki Wrocław : WSO s. 144-151
Współwytwórcy:: Struś, Mieczysław. Redakcja
Data publikacji:: 1441
Tematy:: Star 200 (samochód) napęd wojsko badanie materiały konferencyjne
Star 244 (samochód) napęd wojsko badanie materiały konferencyjne
Samochody ciężarowe napęd wojsko badanie materiały konferencyjne
Silniki wysokoprężne materiały konferencyjne
Pojazdy wojskowe napęd materiały konferencyjne
Opis:: Rys., tab.; Streszcz.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:: Walory eksploatacyjne systemu diagnozującego COCOS firmy MAN B&W dla okrętowych tłokowych silników spalinowych o zapłonie samoczynnym
Autorzy:: Łosiewicz, Zbigniew.
Powiązania:: W: XXVI Sympozjum Siłowni Okrętowych SYMSO 2005 / kom. red. Zygmunt Kitowski i in. ; Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte Gdynia : AMW, 2005 162 K/2, S. 249-260, Zeszyty Naukowe
Współwytwórcy:: Kitowski, Zygmunt. Redakcja
Data publikacji:: 1622
Tematy:: Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte (Gdynia) konferencja 2005 r.
Sympozjum Siłowni Okrętowych (26; 2005; Gdynia, woj. pomorskie)
Silniki wysokoprężne diagnostyka urządzenia eksploatacja materiały konferencyjne
Silniki okrętowe diagnostyka urządzenia eksploatacja materiały konferencyjne
Akademie wojskowe konferencje 2005 r.
Siłownie okrętowe materiały konferencyjne
Opis:: Bibliogr. --- Abstr., streszcz.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:: Model zużycia łożysk ślizgowych silnika o zapłonie samoczynnym
Autorzy:: Bzura, Piotr.
Powiązania:: W: XXVI Sympozjum Siłowni Okrętowych SYMSO 2005 / kom. red. Zygmunt Kitowski i in. ; Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte Gdynia : AMW, 2005 162 K/2, S. 31-38, Zeszyty Naukowe
Współwytwórcy:: Kitowski, Zygmunt. Redakcja
Data publikacji:: 1622
Tematy:: Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte (Gdynia) konferencja 2005 r.
Sympozjum Siłowni Okrętowych (26; 2005; Gdynia, woj. pomorskie)
Łożyska ślizgowe eksploatacja materiały konferencyjne
Smary stosowanie materiały konferencyjne
Silniki wysokoprężne eksploatacja materiały konferencyjne
Akademie wojskowe konferencje 2005 r.
Siłownie okrętowe materiały konferencyjne
Opis:: Bibliogr. --- Abstr., streszcz.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:: Wpływ sekwencyjnego podziału wtrysku paliwa w silniku ZS na globalne jego osiągi i emisję tlenków azotu : badania symulacyjne
Autorzy:: Kafar, Izydor.
Piaseczny, Leszek (1947-2014).
Powiązania:: W: XXVI Sympozjum Siłowni Okrętowych SYMSO 2005 / kom. red. Zygmunt Kitowski i in. ; Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte Gdynia : AMW, 2005 162 K/2, S. 119-127, Zeszyty Naukowe
Współwytwórcy:: Kitowski, Zygmunt. Redakcja
Data publikacji:: 1622
Tematy:: Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte (Gdynia) konferencja 2005 r.
Sympozjum Siłowni Okrętowych (26; 2005; Gdynia, woj. pomorskie)
Silniki wysokoprężne materiały konferencyjne
Układ paliwowo-wtryskowy badanie materiały konferencyjne
Tlenki azotu materiały konferencyjne
Akademie wojskowe konferencje 2005 r.
Siłownie okrętowe materiały konferencyjne
Opis:: Bibliogr. --- Abstr., streszcz.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:: A comparative study on environmental emissions and performance of a stationary type diesel engine fuelled with biodiesels derived from two different feedstocks
Autorzy:: Sairam, K.
Gopinath, A.
Velraj, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/207424.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: biodiesel
biopaliwo
silniki wysokoprężne
oleje napędowe
paliwa
tlenki azotu
emisja tlenku węgla
silniki Diesla o wtrysku bezpośrednim
zanieczyszczenie środowiska
emisja tlenków azotu
sprawność cieplna
biodiesel fuel
carbon monoxide
diesel engines
diesel fuels
fuels
nitrogen oxides
carbon monoxide emission
direct injection diesel engines
environmental emissions
nitrogen oxides emission
thermal efficiency
Opis:: The objective of the present study was to experimentally investigate environmental emissions and performance of a stationary type diesel engine fuelled with biodiesels derived from two different feedstocks; one is more unsaturated (rice bran biodiesel) and the other one is more saturated in nature (palm biodiesel) and compare with petrodiesel. Tests were conducted in a single cylinder, air cooled, direct injection diesel engine. From the experimental results, it was found that the nitrogen oxides emissions were higher with biodiesel fuels. The hydrocarbon and carbon monoxide emissions of palm biodiesel were lower than the other test fuels. The smoke emission of rice bran biodiesel was the lowest compared to the rest of the fuels. A considerable reduction in thermal efficiency was found with both the biodiesels when compared to diesel. From the present study, it is concluded that the biodiesels derived from palm and rice bran oils with their different fatty acid composition, show lower exhaust emissions and closer performance characteristics to diesel.
Źródło:: Environment Protection Engineering; 2013, 39, 4; 113-124
0324-8828
Pojawia się w:: Environment Protection Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki